223系解結失敗

2011/1/2　米原駅にて撮影
普通列車長浜行き223系の解結...？
どうやら連結器の開放ゴテがうまく開放できなかったようです。

[@sh5xt17]

関西弁がほのぼのする。「もしもし？　解結でけてへんな。　これ、操車もっかい呼ばなかんで、これ。」

[@とある-n7g]

1:13のとこですね！ 確かにそれはめちゃくちゃ同意です！

[@西みどり-b8v]

名古屋駅

[@coffeeShopBurui]

もしもし？ドナルドです

[@gogoTTTTTT]

関東人からするとイライラする

[@EuroBitamin]

​@@gogoTTTTTT東は帰れ

[@たま-l4u]

0:00 はるか接近 0:32 長浜行き発車 0:56 切り離し失敗 1:00 はるか到着 1:13 「もしもし?解結できへんな? これ操車もっかい呼ばなあかん」 2:44 しらさぎが発車 3:39 敦賀行き案内 5:10切り離し成功 米原駅5分遅れ発車

[@リオレイア-k8j]

0:57でブレーキ緩解からのｶﾞﾝｯで2人ともえってなってからじわーと顔を見合わせるのがすき

[@iloveyou11700]

そこの見つめあってる間が最高にシュールｗ

[@ベムラー]

こういう事があるかもしれないから解結後の発車は低速なのですね

[@reysakai6243]

若手車掌を助ける先輩運転士の光景にほっこりした 普通のことなのかもしれないけど笑

[@たにおねぎ]

3:12 「おかえり」

[@103keisukida]

そのあと[はい]って言ってますよ

[@両津勘吉-u2o]

仕事してる場所は違うけど、同期なのかな？

[@niyaniya1986-2]

嫌味やで

[@kkkk-fi8cq]

いや～乗務員として最高の対応だ、このくらい冷静なのは素晴らしい。

[@ひらでかずひろ]

尼崎事故教訓では

[@ismaelalessandro7408]

i dont mean to be so off topic but does anybody know of a tool to log back into an instagram account..? I was dumb forgot my password. I appreciate any tricks you can offer me

[@keatonsergio3480]

@Ismael Alessandro instablaster ;)

[@ismaelalessandro7408]

@Keaton Sergio I really appreciate your reply. I got to the site thru google and Im waiting for the hacking stuff now. I see it takes a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.

[@ismaelalessandro7408]

@Keaton Sergio It did the trick and I actually got access to my account again. I'm so happy:D Thank you so much, you really help me out!

[@nakutoru]

後輩がやる仕事を先輩が代わりにやってって素敵だ 直接教える事はしてないが、 「お前も良い先輩になれよ」と言ってる感じだ

[@annakaharuna]

「お―よかった―ｗ」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

[@西園寺世界-v9c]

2:11　どっかの咳が発端で、運転士と車掌がシンクロして連結部分を見る行為すき

[@はやっち君]

西園寺世界 2:21

[@天野凪-t2b]

はやっち君 有能

[@ご満悦猫先輩-c5x]

(時間が)違うだろぉ？(ガバ穴感)

[@Shoki-Ayanami]

今となっては見られない転落防止幌無しの 223系

[@Bobo7777_]

奥にいるしらさぎも、ある意味「今は亡き」ですね。

[@393_Kariumu]

ついでに発車標うつした時にちらっと見える5・6番線ホームの蕎麦屋も今は亡き…

[@yakimihasora4780]

なんかコントの一場面みたいで草

[@光のご飯]

yaki mihasora 関西弁ってコントみたいに聞こえておもしろいですよねｗ

[@hayakura1298]

誰かそこ突っ込めー

[@えちぜんや]

「もしも、こんな解結できなかった新快速があったなら」

[@EAt0ku]

越後屋康介 まぁ、普通列車なんやけどなぁ(´◉◞౪◟◉)

[@user-mn5jk1bg5y]

ショートコント「連結失敗」

[@ns46827nao]

股尾「ま、いっか」

[@Birming86]

そこはいや、多分「まあ、えっか」

[@mizugame2]

1:13 「もしもし？解結できてへんなｗ」

[@mielyokosan_f2349]

+/Tofu とうふ 正直どっちでも良い

[@shumi56562]

mizugame2

[@kintamaittaka]

解放に聞こえるが。 そもそも解と結は正反対の概念なんだが

[@marimon2313]

@@kintamaittaka 草

[@mitsutanabe7812]

「せやかて工藤」

[@MD-jk3ol]

4:55｢ブザー押して合図してもらえる？｣ 緊張の瞬間 5:10｢おー良かった～｣｢ありがとうございました｣ こういうのいいな 何かやってた訳でもなさそうなのに どうしたんだろう。

[@西園寺世界-v9c]

さすがの対応　後ろの運転士さん冷静でスピーディーに作業を淡々と行っている

[@now6360]

西園寺世界 今更のコメント 作業を淡々と行なっている… たんたんやないかい！

[@E238keiVerdeRayo]

後ろの運転手さんの対応が冷静すぎてｗｗｗ

[@ShinTo313kofu]

関西出身ではないですが、下記のようにも聞こえますね。 1:02　？？？「うっそー」 1:05　左の運転士「動けないやん」（？） 1:12　－・・－　運転士「もしもし？　解放できへんなぁ。　これ操車もっかい呼ばなアカンの？これ・・・。　米原駅？　ほん。　ほん。」

[@えちぜんや]

回送側運転士「もしもしぃ？解放でけへんかってん。これぇ、操車もっかい呼ばなアカンのん、これ？米原駅？ほぉん、ほぉん。」 という風にも聞こえますね。

[@everyscrumsuzuki4532]

右の223「うぐっ、おい、早くケツから離れろ。」 左の223「うぅ、分かってるけど、離れらんねー。」

[@三澤健治]

停車時のブレーキの加減で連結器が引っ張り状態になっていたのでは?　そのために回り子(鍵の役割をする部分)が解放位置まで回らなくて解結出来なかったようです。音声をよく聞いていると、前の編成が発車しかけて思いきり引っ張り状態で停止したので、ブレーキを緩めてテンションを抜いてから(連結器の緩衝バネの力で引き戻されます)解結の操作をやり直しています。

[@SOYOKAZE883]

ラブラブやからイチャつきたかったんやで

[@Kouga11480]

双方の乗務員が「おやおや～？？」みたいな感じになってるw

[@keita343]

現代の鉄道も人間くさいところがあるんだなあ。 ある意味うれしい。

[@dokanet]

5:12　解結できて問題解決！

[@Narumi3533]

うまい!

[@ファイャーーオンファイャーーオン]

さすがです 確かに連結のパニックはありますが一言で言うと面白かったなと思います

[@goodnishi9148]

車掌はちょっと焦ってるけど、運転士があまりに堂々としててびっくりした。

[@石川乗り物研究会]

プシュゥゥゥーーー おーよかったぁー、ァハハハハ、ありがとござぁしたwwww

[@greenapple8958]

起動音?ブレーキの空気音?

[@中太郎族]

+京急悪夢 連結器の上側にはブレーキ菅があります。多分ですが、連結器と一緒にブレーキ菅を外したとき、そのなかに溜まっていたエアーが排出されたときの音ですね。 こういうタイプの連結器を密着式連結器と言いますが、ほとんどの密着式連結器の切り離しのときに聞ける音ですね。

[@silouan6971]

JR東海道線

[@えちぜんや]

1:04新人車掌「えっ？ヘッヘッヘッ」 1：05運転士「解結できてへんなこれ」

[@ああ-w6r2g]

1:05

[@ヒロタケトウチ]

越後屋康介 1:05

[@user-ln9wz7fv1w]

この頃のJR西日本は良かった！JR西日本の旧制服も懐かしい。運転士が業務携帯をしているのも良いですね！

[@sonodaboy7021]

中川家の礼二が真似しそうな…

[@ペテルギウスロマネコンティ-q4c]

先頭車に転落防止幌を付けていなかったこの時代の223系たちは格好よかった。　　安全の為とはいえ、付ける原因を作った酒飲みババアを俺は許さない。

[@kxlighter]

関西人は自然にしていても面白い、と言われる所以がわかる動画ですな。

[@ゼームスおさむ]

3:13　「おかえり」「はい」のやり取りがちょっと面白い

[@uncho0n]

JR西は日勤パワハラ教育のイメージが強かったんだがわりとミスが起きてもノホホンとしてるんだな。

[@mebarukasago7663]

ＪＲは切り離す車両を後退させず、引き続き運転する列車が発車して切り離すから・・・ 近鉄だと切り離される車両が後退してから発車します

[@DM-wu9cp]

東海も発車前に切り離し車両を後退させるはずですね。名鉄も東海と違って幌は使っていないけど、解結時は切り離し車両を後退させて、完全に切り離してから前方の車両を発車させますね。

[@いまいずみ-b8i]

最後の「おーよかったー」スキ！　見ている方もスッキリする

[@1982baty]

捨て子をする設定が悪いとは思わないが、見届けないでいなくなる操車係は(そういう規定なら規定が)どうかと思う

[@bakadrumertaiga]

股尾御用達のやつやん！

[@MrKent616]

いや、股尾のマイカーですよ！

[@103-50]

あいつのマイカーは1000番台なんだよなぁー

[@稲田芳宏]

1:04 両方「あっ(察し)」

[@macsy1955]

「つながったまま離れへんがな！」 「何いつまでもくっついてんのや！」 「もう行かなあかんのに！はよ、離れてほしいわ！」 「もうじき終わるからちょっと待っとって、、。」

[@dona_mon_0609]

0:59 ここ運転手さん「ニタァ」って顔してるｗ

[@coffeeShopBurui]

12年前か…今では当たり前にある電車の耳も接近アラームも画質も平成って感じで当時の方が好きだったなぁ。今では大阪とかで聴けたアラームも琵琶湖線でも普通になってて時代だなって感じた。子供の頃はよく大阪のおばちゃんの家に行く為によく石山駅から乗ってたなぁ。

[@JEDAYOB]

解結失敗しましたが、最終的にある意味・・問題は解結と解決ですね・・(^○^)

[@Rightgoroboy]

顔合わせた所吹いたwwww解結できへんがなwwwww

[@浅葱海岸]

5:13ʬʬʬʬʬʬ

[@6nem3ktumi]

車故障してJAF読んだような会話やなw

[@mondial6267]

1年くらい前の動画かと思って平然とコメントにいいねしてたら何個か8年前ってなっててびっくりしたw

[@meronpan-39]

3年前になっててビックしましたw

[@桑谷良子]

ヘルメット被って走って来た人は何係の人？。この人が来ないと運転手の人は切り離し作業やり直しの操作できない規則なのですか？

[@yumittk.6946]

尼崎事故が発生する半年前の話やけど、女性客が車内で書類を紛失して、駅員同伴で車内を捜索して発車を1分程度遅らせる出来事があった。 その時、その電車の運転士が駅員に向かって怒鳴り声で『もうええか？！！はよせぇやあ！！』て張り上げてた。 当時はほんまにピリピリしてたんやなと思う。 2004年暮れの学研都市線京橋での話

[@すこやかなみかん]

こんな珍しい光景一度は見てみたいwww(解結出来ないまま発車するとそのまま止まるんですねwww無理にでも発車するのかと思ってたw「引きずる感じ」)

[@vx0263]

近鉄でもよく有る。 ただ近鉄は、準備したらバックするから、よく赤ポック開通してるよね？って両方聞いてるのよく見る。

[@205-10-k]

そりゃ、後ろ側の車両はブレーキがMAXでかかっていますしね…。 あとは

[@akanetomo30000vistEX]

右の車両（先に出発の編成）に引張力が掛かっていて、 連結器の廻り子に力が掛かって挟まっているような感じでしょうか。 よくある現象だと思いますが、こういう時は近鉄のような方法で作業する方が 早く問題解決するようなますね。（解除ハンドルを手動で開ける等）

[@e331kaitoku]

もしかしてだけど、先輩後輩の関係だったり

[@suzukiswiftzc11s]

登場人物みんなかっこいいです！　あと駅長さんや指令さん含め裏方さんたちも！

[@チャンネル鉄道-h8j]

どうやったらこうなったんですか。

[@高橋裕子-f9r]

ズーーーと思ってたんだけど223系ってどうして貫通があるんだろう

[@itayadotrafficcenter4750]

琵琶湖線に長距離トンネルがあるからですね 207や321も東西線に地下区間があるので然り

[@Shiawase-osachi]

もうコレ何回も観てる😍ホント素敵です💓カッコイイ❤️

[@大塚高幸]

1:12 －・・－ 「もしもし，解放できひんなんだ．これ，操車もっぺん呼ばなあか­んのこれ．　米原駅？ほん．ほん．」 4:20 －・・－ 「もしもし？緩解してもらえる？」 「もし？これで今テコ解放せぇへんし，行ってもらえる？これで．­多分大丈夫や思うし．はい．あ，ブザー．はい．」

[@バリオス2-p8w]

米原駅が前払いに聞こえたw

[@チャチャオウム-h3p]

ブザーまで再現してて草

[@紫陽花-i6w]

車掌が2回目の発車の時にホームではなく連結部を見るのが笑えるw

[@kouki9687]

何回見ても笑える(^o^) 良いねぇ、運転士のやり取りw

[@reichskommissariat7738]

この動画に低評価してる人は鉄道ファンじゃない

[@ワダコウエイ]

長身の運転士さんカッコよすぎだよ。 ベテランの、余裕と風格が見えます。

[@karindetectivegirals7239]

1：12　何回聞いても「解結できてへんな」に聞こえます・・・

[@READYFIGHT_FORDESIRE]

そう言ってます｡

[@user-ok3sd1nz6n]

これからも頑張ってください宜しくお願いします。👍

[@atsushitanaka0429]

解結なんて言ってる？解結なんてあんまり使わない用語なので。。 「もしもし解放できへんなあ？・・これ操車もいっかい呼ばなあかなのこれ？」と聞こえますけどねえ

[@CH-lw5jk]

車掌「向こうの223系がなかなか離してくれませんので発車が遅れます。申し訳ございません」 は？

[@dojikaru]

左の運転士はこういった経験を何度もしてるからここまで動けるんだろうな。

[@新幹線ユニット-u7o]

今じゃこの レチベテランじゃん年数的に

[@Yumiya0927]

@or00atHM さんへ 阪和線内の和歌山駅での切り離しや 米原でも一部は後ろの回送がバックして先に 切り離している時がありますw

[@南海トレインズ]

米原では連結や切り離しが引っ切り無しに行われてるからこうやって遅れると乗務員さんも慌てそう😮乗務員さんには感謝してもしきれないですね😮

[@E231keitsuiraku]

まあ、全てが上手くいかないのが世の中だから、こういう時もありますよね(笑)

[@Sea_Si_]

223系「まだそばにいて」223系にも青春がきたか⁉

[@DM-wu9cp]

このまま、長浜まで引っ張っていけば・・・(((^^;) 東海だったら絶対にあり得ないことですね。 発車前に完全に切り離してから、発車させるはずだし、 そもそも、東海は幌を使っているから外す作業もあるし。。。

[@愛乃ももか-u1w]

掃除のおっちゃん、トイレットペーパー抱えてて草Wwww

[@伊藤貴生-f8m]

作業担当者の人は、大変ですねぇー⁉️‼️異常に気がついて良かったですねぇー😅😓万が一、営業運転中に、異変があったら、大変な事になりますからねぇー😒😓

[@takosan634]

オイラがガキの時分は西武拝島線萩山駅で日中２０分おきに分割と連結。自動化以前なので専門の係員が連結器解放テコの根本に鉄パイプ差し込んでこじってました。

[@夏子新谷]

これ尼崎脱線事故前なら運転手、車掌、整備は日勤教育行きになってた可能性ある? 確認不足とかで

[@Go_Home257]

手際の良さにプロを感じられてすこ

[@飛葉大陸-e6w]

5:27　今。これで。テコ開放定位置やし…　何を言ってるか、やっとわかった。

[@TR-di1nw]

懐かしい米原はるか。

[@channelosamusuzuki]

❤🎉😊❤

[@稲田朋宏]

５分近くかかってようやくズバッと解結‼️

[@masaaki0823]

何回見ても思う この運転士、第一組合では無さそう

[@masaaki0823]

@MT54B 面倒見が良くて、いろいろと助けてくれる ただし、深入り厳禁な雰囲気が醸し出されている…ような気がする(-_-;)

[@TVRailway]

1:12 プロ

[@takosan634]

そこ「ゴテ」でなく「テコ」な。

[@life_video.maisuto]

地味に223系形状違う

[@中井弘美-f4k]

同じです

[@keihanndennsilya]

２：２８当たりの気持ち　　う～ん・・・　う～ん・・・　う～ん・・・

[@GRB9548]

5:13「おーほっほｗｗよかったーｗ」

[@royalstraightflush3779]

何分遅れだよ…

[@で出ますよ]

ロイヤルストレートフラッシュ 動画の最後に写る案内表示には遅れ3分と書いてありますね

[@carl_kun]

いったん切り離してから出発するにではなく、いきなり出発するんだね。

[@an04ify]

解結に失敗するというハプニングもあるんですね。 初めて見ました

[@htlig6199]

失敗なんてあるんだ。

[@jus98917]

5:13車掌さん　ほっとした気持ちが言葉に出た

[@hiroshimasanzan]

新車でもこんなことが起こるんだー？

[@savinaoki1983]

解放失敗とかあるんですね～ 向こう側の「しらさぎ」に影響が出ない所は、 さすがではありますが・・・

[@natu7214]

この新快速は敦賀行きだけど しらさぎは名古屋行きだから スジとしてそもそも全く関係ない

[@本岡上士]

コメント２７９のコメント、人は何処をみたんだろう😢 5:27

[@空-j2u]

223系『 解せぬ』

[@MitsubishiIGBTLoveMatsumoto]

解結相手「離しませんよ～」

[@Tobleronare]

Hahahahaha 1:43 and 3:21 WTF?!?!

[@ponta4649]

約5分遅れで出発だな

[@松原栄司-l1y]

これはJR西日本の在来線直流電車列車です。!

[@中山悠斗]

レアなシーンですね