【最高速】新型 フェアレディZ ブーストアップ仕様で一体何キロ出る?480馬力にパワーアップしたトラストZが華麗に疾走【VIDEO OPTION切り抜き 日産 フェアレディZ RZ34 稲田大二郎】

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V-OPT SPEED【VIDEO OPTION Clipping】

V-OPT SPEED【VIDEO OPTION Clipping】

Күн бұрын

Пікірлер
@191usinger4
@191usinger4 Жыл бұрын
最期に何とか新型を出してくれた開発者に感謝
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Жыл бұрын
早く受注再開してほしいですね
@川野秋裕
@川野秋裕 Жыл бұрын
確かに🎵 やっぱりスポーツカー日産フェアレディZ だよなぁ🎵
@豊嶋新太郎
@豊嶋新太郎 Жыл бұрын
どの走行シーンからも直進安定性が伺えますね。 静寂性も良いしステアリング握ってても安心だろうなぁ。
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Жыл бұрын
もうちょっと荒々しいサウンドでもいいんですがね
@GT-yh5cv
@GT-yh5cv Жыл бұрын
なんでこんな所に田村さん⁉ やっぱり日産最高‼
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Жыл бұрын
GRスープラなんかアウトオブ眼中
@catharsis968
@catharsis968 Жыл бұрын
確かに街で走っているのは一回も見たことないなぁ 見てみたいなぁ😊
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Жыл бұрын
ほんと見てみたいですね
@唐揚弁当-p4f
@唐揚弁当-p4f Жыл бұрын
フェアレディZで 6速300km/hっていう セットで車を作った メーカーに拍手👏!!
@唐揚弁当-p4f
@唐揚弁当-p4f Жыл бұрын
注文台数が数百台か纏まる度に生産する、みたいな、柔軟な生産して、もっと多く販売して欲しいね。
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Жыл бұрын
そうですね、もっとたくさん生産してほしいものです。
@yskzuesm2516
@yskzuesm2516 Жыл бұрын
新型 Zは言わずもがな素晴らしい しかし、この動画の説明が秀逸、文章を作ってる人だれ?
@蓮花フレーバー
@蓮花フレーバー Жыл бұрын
新型Zが、ヨンクにならなくて、本当にホッとした。
@細胞具ドリー
@細胞具ドリー Жыл бұрын
やっぱりZ最高!
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Жыл бұрын
速く街中で見たいです
@細胞具ドリー
@細胞具ドリー Жыл бұрын
@@V-OPT_SPEED 実は既に1度見掛けました 更に日産のとある施設の中でも止めてあるのを見掛けて、ジロジロ見ちゃいました
@897kamekiti2
@897kamekiti2 Жыл бұрын
Daiさん田村さんいつもありがとうございます\(^_^ )( ^_^)/
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Жыл бұрын
ほんと感謝ですよね
@okashin7572
@okashin7572 Жыл бұрын
最高速度400km/hにチャレンジしてほしい。
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Жыл бұрын
最高速がどこまで伸びるか楽しみですね
@gt-rmonozuki2002
@gt-rmonozuki2002 Жыл бұрын
Zは一度も購入した事が無くて昨年日産に問い合わせましたが・・却下されましたね。 自分自身高齢になってしまい最後のスポーツカーになるかと思いましたが 元気なうちに買えそうもないです(^^); お金なかった若い頃手取り3万でケンメリ120万新車を買いましたわ。 お金は無かったですが頑張る意欲は有りましたし一つの夢みたいなもんでしたね。
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Жыл бұрын
ケンメリもZも夢がいっぱいつまっていますね!
@川野秋裕
@川野秋裕 Жыл бұрын
確か車両価格だけだと107万でしたねケンメリ GTーX
@gt-rmonozuki2002
@gt-rmonozuki2002 Жыл бұрын
@@川野秋裕 さん はい・・GT-X(SUツイン)丁度排ガス規制が始まる直前に駆け込み購入しました。 オプションは覚えていませんが総額120万だったと記憶しております。 自分の稼ぎからは無理かなと思いましたが若さゆえの勢いで買ってしまいました(^^);
@ロイホー
@ロイホー Жыл бұрын
ウイング無いのに安定してるなぁ😁
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Жыл бұрын
空力も剛性も優れているのでしょうね
@GIGS1986gigs1986
@GIGS1986gigs1986 Жыл бұрын
なぜ240台限定にしたんですか?
@桃太郎-v2u
@桃太郎-v2u Жыл бұрын
令和版悪魔のZか?
@桃太郎-v2u
@桃太郎-v2u Жыл бұрын
確かRZ34とか言ってたが・・・ 三代目悪魔のZとなっていたはず・・・
@getgeneration
@getgeneration Жыл бұрын
受注生産しても良かったんじゃない?
@敬神愛国
@敬神愛国 Жыл бұрын
何故テールランプがZ32をオマージュなのかな? S30初期型をオマージュしたほうがカッコよいと思います。
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Жыл бұрын
全体のバランスとかもあるんでしょうね。デザインのことはちょっとわかりませんが。
@男男-s1u
@男男-s1u Жыл бұрын
思ったより静かだね
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Жыл бұрын
だいぶ静かですね。スポーツカーらしくないというか
@mo____mo1795
@mo____mo1795 Жыл бұрын
Zだけじゃないよね スポーツカー含めて 今の車は日本人の給料で買える値段の設定では無くなってるよね 多少給料上がっても 今の少子化対策で 社会保障を上げられると 会社が給料をこれから上げたくても 控えようかっていう傾向が出てくる しかし上がった給料からは天引き(税金)が上がった様に引かれる 子供が居ても厳しいし 居なくても 引かれて厳しいから結婚しようとしてた人がどうしようか迷って 子供出来たら生活出来ないよな~って ましてや高い車買える?って事になる 高齢化で独り身が老人を介護してる 自分も数年前まで親を病院で見てもらってた 月に10万はかかる そうなると生活は死活問題 まだ兄弟が居たから 何とかなったけど本当の独り身だと どうなってたかわからない これが高齢化し過ぎてる今の現状 若い人にもっと生活水準を上げる事が出来ないと 車買わないよね  もう買ってない人が増えてるけどね どうなるのかね
@川野秋裕
@川野秋裕 Жыл бұрын
頑張ったら正社員だったら買えるんじゃ🎵 契約 派遣社員 が多すぎ🌀
@qazwsx5356
@qazwsx5356 Жыл бұрын
文章は簡潔に書く。
@user-gt-r
@user-gt-r Жыл бұрын
内装がチープなのが残念😂
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Жыл бұрын
カッコいいと思いますが
@mo____mo1795
@mo____mo1795 Жыл бұрын
でも 本当に良くしたいなら GT-Rみたいに独立してボディからエンジンもZ設計で作って欲しいね エンジンがセダンのスカイラインのエンジンボディも34ボディを使って 何年も寝かせて考えたなら スカイラインのエンジンなんか使いまわししないで フェアレディーZだけのエンジンを使って欲しかったね 最後になるかも知れないガソリンエンジンだからこそ 最後に相応しいZを出して欲しかった
@川野秋裕
@川野秋裕 Жыл бұрын
GTーR Z432 同じエンジン L型エンジンも スカイライン フェアレディZ共用だから仕方ないのでわ?
@秋月115
@秋月115 Жыл бұрын
費用の問題で出来るわけないやん。 どんだけ売れるか分かんないスポーツカーにそんなに金かけられないよ。日産なんとか建て直してるけどそんな余裕ないんやし。開発者の人たちも、エンジンは開発段階で「もしかしたらZにものせるかもしれない」と考えて作ってるからいいとしても、シャシーは作り直したかったと思うけど。
@mo____mo1795
@mo____mo1795 Жыл бұрын
は~ 売れないからダメとか コスト掛かるからとか そんなんばっかりになったからあかんねんな~ 社長してるけどZって立て直しをする為の車ちゃうやろ 沢山売るのを目指す車ちゃうやん 後に名を遺す為に造ってるのにそこを惜しんだらあかんって言ってんの
@gara_gara3241
@gara_gara3241 Жыл бұрын
Zなんて最初からコンポーネント流用まみれの安物GTなんだからこれが相応しいだろ。流石に370Zから車体を使いまわしてるのは思うところがあるけど、エンジンは歴代Zでも基本的にVG30「DETT」以外独自のなんて無かったろ。専用設計するほど「格」のある車種ではない。 そもそも立て直しをしてる最中にそんな専用開発なんて意味不明な開発したら、株主大激怒でZの開発計画自体お亡くなりになる。
@sadao270917
@sadao270917 Жыл бұрын
アウトバーンでもない限り、無意味な改造。Z34に乗ってみて、ノーマル使用でも、公道でレースでもしない限り、十分に早い。自己満足とお金の無駄使い。
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Жыл бұрын
無意味ではないと思います。パーツの耐久性が確認できて信頼性が上がるでしょうし、クルマの限界を知ることで質の高い商品開発が進むはずです。
@sadao270917
@sadao270917 Жыл бұрын
@@V-OPT_SPEEDどこで確認するのです?レースでも出るんですか?そういうことはメーカーに任せなさい!
@kotakotakotakota2587
@kotakotakotakota2587 Жыл бұрын
チューニングなんて結局自己満だろ....わざわざ嫌味たらしいコメントする意味ある? 化粧してる女性に「化粧しなくても生きていける、女優にでもならない限り自己満と金の無駄だよ」って言ってるようなもんだよ。
@秋月115
@秋月115 Жыл бұрын
@@sadao270917 そうだねそうだね。うんうんそうだそうだ。君は良く分かってるね。つまらない人生を頑張っておくりな。
@sadao270917
@sadao270917 Жыл бұрын
@@kotakotakotakota2587 480馬力にパワーアップ?あんたまだガキだね。笑われているよ。
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