【最高かも！】日産新型キックスに試乗！マイチェンで追加された4WDモデルを徹底チェック！【NISSAN KICKS STYLE EDITION 2023】

６８０本目の動画です。GOOD CARLIFE Channelのゼミッタです。
マイナーチェンジした日産キックス！今回はX FOURスタイルエディションの走行フィールをレポートします。
とにかくクルマ情報が知りたい！クルマを買おうか悩んでいる…なんて方は必見！
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気になるあのクルマは果たして買いなのか？
■撮影車両
モデル：日産キックス
グレード：X FOUR スタイルエディション
駆動方式：4WD
金額：¥3,481,500
ボディカラー：ブリリアントホワイトパール [￥38,500]
メーカーオプション：設定なし
■関連動画
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■ぶろぐ
■ついったー
/ zemitta_f20
■いんすた
/ zemitta_f20
～音源提供元 ～
DOVA-SYNDROME dova-s.jp/
d-elf.com www.d-elf.com/
OtoLogic otologic.jp
■撮影協力
滋賀日産自動車株式会社 栗東店
@user-qd7oi3ul3m

[@user-gu8ft4tg3c]

日産のキックス、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱

[@goodcarlifech]

😎👍

[@yachitmame]

40～50代のもともとマニュアル好きの人におすすめ です。 S、ecoモードのワンペダルの走りは、運転が楽と、たのしいの 両方が味会えますょ、初期キックスの完全停止や、アクセルを緩めてエンブレ(回生ブレーキ)が街中では、重宝しますし適度に車間距離を空けて安全運転することが楽になる、片側2車線以上道路では、気が付くと前後にe-power車が走ってる事がおおいｗｗｗ、けれどワインディングなどでは回生ブレーキのお陰で、電気も貯めて走りも良いです、走りの感覚は昔の2.5ﾘｯﾀｰNAクラスの走りです、そのくらいトルク感はあるのに、燃費は、20㌔/Lは確実に走るし、 ただ、高速はおとなしくはしらさざなくなる😢 内装、外装は、段々味藍深くなるタイプです、飽きが来ないじわじわ来るタイプかなぁ、 海外出なの、多分… 失礼しました_(._.)_

[@0529yuuyuu]

12:46 辺りの街路樹が…笑

[@goodcarlifech]

洞察力スゴイ👍

[@timpani01]

6:45くらいに登場して煽ってくるベンツが、何か気になってしまいました 笑

[@goodcarlifech]

距離が近い💦

[@kishii4018]

キックスのことではなく動画がマイクの感度がいいというのか人の声がキンキン強すぎて音量相当下げないと不快に感じてしまい、不快感を感じないまで下げたら走行音が無くなってしまいます。

[@user-wb1yn6np5j]

3:40 さすが、 ノーホイルスピン　。

[@goodcarlifech]

安定してます♪

[@Ethan-ou3pk]

キックスがかっこよくて素晴らしい（でも価格↑がなぁ😂）ことはよく分かったが、それより型落ちベンツが一時不停止と車間距離不保持の方が気になってしゃーない。白ベンツ免許返納してくれ！！

[@goodcarlifech]

笑

[@masaBM.]

正直ツッコミどころ満載のキックスですが、エクステリアとe-powerはかなりポイント高く大きな魅力あります。なのであそことあそこと…….残念です。おそらく日産はこれでもかとコストをかける気がなかったんでしょうね。初期型リリース時より競合車のラインナップが強力になってしまった現状では、魅力倍増となったマイナー後なのに更に販売不振していると言う現実。せっかくの全幅176mmのBセグSUVなのに惜しいよな〜😊

[@user-fy7ps3ny8l]

e powerの高品質な走りは小型車よりも大型車の方が向いている様な気がします。 電動四駆も操縦性を向上させそうです。 走りが高品質な小型車は有りとは思いますが小型車に多くお金を払ってくれる人は少ないんじゃないでしょうか。 そういう層は外国車に流れると思います。 e powerにケチばかりつけて申し訳ありません。でもなんか技術の使い方がもったいないです。 後　100V出力　標準にすべきだと思ます。 蛇足ですが、途中　ビックモーター前の街路樹　注目です。

[@goodcarlifech]

e-POWERは国産他社よりもEV感強めで魅力的です。300万円クラスの欧州コンパクトSUVでHEVモデルってほとんどありません💦

[@user-fy7ps3ny8l]

e-powerと外国車EV車と比べるという意味じゃなくて、個性的な外国車と比べてという意味で書きました。 言葉足らずですいません。 それに300万クラスの外国車も数が限られますね。

[@user-yf1co6du6l]

小型の外国車は魅力ないです。 アウディA1やポロは未だに手動ブレーキでオートブレーキホールドがありません。 ハイブリッドではないし、それより値段の安いキックスやオーラの方が満足感はあります。

[@user-zh2qj3ji4x]

車重に関係あるかわかりませんが、キックスの運転席下にあった空気取入口が無くなってます。

[@JT-jz5ek]

10:00 後方の車、止まれで止まってなくて草ですね笑

[@goodcarlifech]

😅

[@gmister7453]

燃料タンクが小さいから 満タン1タンクでの 航続距離が短いのがね…

[@goodcarlifech]

40Lくらいありませんでした？

[@gmister7453]

@@goodcarlifech FFモデルは41Lですが4WDモデルは35Lしかないんですよ…

[@goodcarlifech]

ということはカタログ値で672kmですね。

[@user-gv3ng5qk4k]

エンジンの音をロードノイズとか風切り音で打ち消してるから結構雑音が聞こえて疲れる印象

[@priest337]

ナビ周りが圧倒的に古い！2世代前のデザインだもんな…

[@kizunadaizi]

え、今まで4駆なかったの？😅 なんちゃってSUVだったのか、

[@trbs764]

世の中のSUVほとんどはなんちゃってSUVですよｗ　 本格的な悪路走破性が高いSUVはランクルやジムニーなど限られています。 昨今の世の中SUVがブームなので見た目だけSUVというスタイルが多いのです。

[@user-kq3xk8is1y]

システムは良いかもしれませんが、燃費がイマイチ。普通のガソリンコンパクトカーより燃費悪い。車体も高い。4WDを加味してもコスパ悪い。プロパイロットもいらない。

[@user-uu9ts8zv7h]

ただキックスダサいんよな

[@goodcarlifech]

💦

[@trbs764]

じゃあこのクラスでキックスよりダサくないSUV教えて？ まさかヤリスクロスなんて言わないですよね？ｗｗｗ

[@user-uu9ts8zv7h]

キャッシュカイ

[@trbs764]

@@user-uu9ts8zv7h キックスはマイナーチェンジなので、キャシュカイの現行モデルと比較するとそりゃ仕方ないですよね。 ただキャシュカイはキックスよりデカいので同じクラスじゃありません。 北米で2016年に出ていた前期モデルのフロントデザインは確かにダサかったですけど、 このマイナーチェンジで上手くエクストレイルとも共通点のある良いデザインになったと思いますので このデザインなら買って損はないデザインだと思いますよ。 ただテストカー目撃されているように来年あたりそろそろフルモデルチェンジしそうですが、 どうもデザイン的に中国で展示されたパスファインダーと似たフロントになりそうです。 あちらはあちらで好みが分かれそうですが、性能としては間違いなく良くなるでしょうから それを待つと言うのもありですね。

[@user-pe8lq8se2g]

まじでキャシュカイ日本に導入してほしい