最後まで残った2編成だけを必要としている都合の良い鉄道会社？！同じ形式をたくさん所有して統一

今回訪れた車両基地に配置される長年運用されて来た車両は2023年の暮れ頃から大きな動きが出ています。後継車両が次々に投入され、2024年3月のダイヤ改正を待たずに全て置き換えが完了しています。運用路線ではワンマン運行が開始され対応していない長らく運用されて来た車両が代走等で運用に入る事は一切無く、早速解体を目的とする回送が次々に行われています。3両が9本合計27両が配置されていましたが、2編成ずつ6両の廃車回送が3度行われて、残るは3編成9両の状態になっていました。今までの流れから普通に考えればあと1回、2編成6両を廃車回送して最後に1編成3両で全て消滅すると考えられていた中、前回が1編成3両のみになりました。いろいろ考えてみると廃車回送は前回で終了、残った2編成6両はどこか別の会社に譲渡される可能性があるのではないかといろいろ触れています。あくまでも個人的意見なので参考までに捉えて頂けたら幸いかと思います。
#205系 #私鉄 #譲渡 #廃車回送 #国鉄型 #通勤電車
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/ kitsunekita0121

[@nozakitty013]

有り得る話だと思います。 （主の推測から延長すると）半自動改造して富士山麓に譲渡し、 １０００形を富士急の子会社である岳南電車の９０００系として転属すれば、 もと京王３０００系中間車を両運転台改造した７０００系が廃車され、 岳南電車の２両編成統一がなされる。 そういった一連の流れが考えられます。

[@user-pb1sf2gl2q]

今のところ話は、出てないとのこと運転手と車掌さんには、

[@MATOKEYO205]

富士急行線譲渡もありそうですね！3両編成なので譲渡の可能性ありますね！ただ八高線205系譲渡された編成は、警笛が変わってますが…

[@user-td2fw3xx9l]

川崎市市政記念日に中原支所に来て撮影してましたね！お疲れ様でした！

[@user-rv6lc2yk5x]

ご視聴ありがとうございます。市政記念だったのですか。。。全く知りませんでした。

[@ypy3094]

東から西へ、首都圏から秘境まで撮影お疲れ様です。話は変わりますが今日大船付近の陸橋走行中 カメラを持った人々を見かけました。ひょっとして217系旅立ちが有ったのかもしれません。 蒸し暑くなって来ましたから熱中症等気を付けて下さいね。

[@user-rv6lc2yk5x]

ご視聴ありがとうございます。現在は関東地方にいないのでよくわかりませんが、217系の廃車回送は十分考えられます。捉える事は出来なかったものの、詳細が分かり次第触れていきたいと思います。

[@Shinhgtj]

改造し富士急行電鉄へ可能性は高いです！

[@user-rv6lc2yk5x]

ご視聴ありがとうございます。多少今までとは異なる車両なのでどこまで改造が出来るか？と言ったとこですね。また富士急が必要としているのか？気になります。

[@sato4135]

富士急沿線民です 現在運用されている元205系は全て抵抗制御なのですが噂されている1100番台はSIVなので購入は今のところしないと言われています。富士急行でも譲渡改造計画が出ていないのでどうなるかは未定です。 ずっと中古購入していましたがそろそろ新車を作るかも知れないという話も出ています。

[@user-rv6lc2yk5x]

ご視聴ありがとうございます。考えてみたら現在運用されている205系はそれなりの車歴を持っているかと思います。その前も京王電鉄から譲り受けたものですし、新車で一掃する事も考えられますね。

[@sato4135]

@@user-rv6lc2yk5x 現在1000系は1205F及び1001Fの2編成のみです。どちらもまだ引退宣言は出ていませんが観光電車の1205Fは直近の運用でまさかの普通運用でみたび復活を遂げています。（ただし毎日走っているわけではないです） 京王塗装の1001Fは現在全般検査入場中で9月頃を目処に復活予定です。

[@rosafoetida14]

抵抗制御ではなく、界磁添加励磁制御のはずです。

[@user-pb1sf2gl2q]

運転手、車掌さんの方には、情報が来てないそうです

[@sato4135]

@@user-pb1sf2gl2q そりゃそうでしょうね···機密扱いですし仮に検討段階でも本社内でしか共有してないはずです。（新車買うにしてもギリギリまでは公表しないです）

[@Zeit-OSA]

富士急さんに行くなら、運用に入れるのではなく部品取り車の可能性の方がありそう。 京葉の帯のままの部品取り車はいますが、そろそろ追加部品がほしくなる頃です。これをもらい受ければ、しばらくは安心でしょう。

[@user-rv6lc2yk5x]

ご視聴ありがとうございます。流れの変わった廃車回送からいろいろ想像が膨らみます。205系1000番台を含めてどのようになるのでしょうか。。。

[@user-cb2nk6xo2s]

譲渡はさすがに無いとは思います(仙石線用部品取りになる)が三岐鉄道の例もあるので何が起きるかわかりません。支線に関してはE127系も何回も全検を通すとは思えず一回検査を通してE131系に置き換え？仙石線はE233系転属の予定が消滅しE131系導入が組合資料にもあるのでそれがいつになるやら。

[@user-rv6lc2yk5x]

ご視聴ありがとうございます。T15.17編成をなぜ残したのか？気になるところです。郡山の方ではあらかた解体作業は終了していますし、T19編成のみの廃車回送では無く今まで通り2編成まとめて行っても良かったのではと考えてしまいます。

[@user-pb1sf2gl2q]

仙石線の部品取りでは、ないですね

[@user-ix1ts3qs1p]

こんばんは、撮影お疲れ様です。 南武線武蔵中原駅と中原支所に行ったんですね。(⁠^⁠^⁠)E233系8000番台の車両も元気に活躍をしていますね。(⁠^⁠^⁠)武蔵中原駅周辺には中原支所が位置していますね。そして中原支所を見るとE233系8000番台の車両も留置されていますね。鶴見線205系1100番台の車両T15編成の車両とT18編成の車両は前回留置されていた場所から変わっていましたね。T19編成の車両も旅立ってしまいましたね。（泣）中原支所に留置されている205系1100番台の車両T15編成の車両とT17編成の車両を見ると通電していましたね。HIBARIの車両も留置されお休み中でしたね。中原支所に留置されているT15編成の車両とT17編成の車両の今後の動向にも気になりますね。205系1000番台の車両は建屋に留置されていたのですね。205系1000番台の車両の動向にも気になりますね。毎日撮影と移動と暑い中大変お疲れ様です。これからも応援していますよ。頑張って下さいね。(⁠^⁠^⁠)

[@Kiyo-65]

南武線かっこいいです。

[@user-rv6lc2yk5x]

ご視聴ありがとうございます。8500番台のN36編成を最近見ていません、1編成しかありませんので探すのが大変です。

[@Kiyo-65]

​@@user-rv6lc2yk5xまだ、留置して欲しい。

[@user-hc5kk4pg8f]

廃車解体なのかと思ってましたがここにきて譲渡なんですかね〜

[@t.o.9176]

富士急行6000系はモハ２０５を先頭車化改造しているので、モハ２０４を先頭車化改造している1100番台と少々異なりますね。

[@user-rv6lc2yk5x]

ご視聴ありがとうございます。1000形の置き換えとして205系1100番台を予想しましたが、いろいろ問題があるようですね。

[@user-sc5eq6hx1z]

205系現顔の田窓車と大窓車で形式を分けてるので改造元が6700形と違くても些細な問題かもしれないです (恐らく形式は6800形か6900形などに区別されるかと)

[@user-vq1uw2ht7k]

また、２０５系電車🚃こそ、廃車送りに、しないで、やはり、譲渡が、一番ですね〜😊

[@user-rv6lc2yk5x]

ご視聴ありがとうございます。この先どうなるのか？気になるところです。動きが出たら見ていきたいと思います。

[@jr_love411]

鶴見に来るまでに山手線、埼京線で酷使されてたからなあ車両の痛みもすごいものだと思いますけどね。。。

[@AlexJH23OH27]

伊豆急行と富士急行、電鉄表記は付かないと思いますよ

[@user-dt5fx5bb2g]

地方私鉄に寄付。

[@user-bc9cr1od9u]

富士急行譲渡しないのかな? 今後気になりましたね?

[@Laview-zk7fd]

秩父鉄道譲渡してくれないかな😂

[@user-rv6lc2yk5x]

ご視聴ありがとうございます。秩父鉄道もなかなか新しい車両の導入がありませんね。新製車両を見てみたいものです^ ^

[@user-kk6og6eg1c]

秩父鉄道とか長野電鉄とかに行ってくれないかな

[@user-vq2hy9xe3j]

ドアボタンがついていて若い500.600番台がいかながったので可能性は低いと思います

[@user-rv6lc2yk5x]

ご視聴ありがとうございます。205系で言いますと500.600番台が全て廃車、1000.1100番台にはどこかでまだ運用して欲しいものです。

[@user-rv6lc2yk5x]

@@user-vq2hy9xe3j ご視聴ありがとうございます。 秩父及び長野は十分車両が足りてるような気がします。ここ最近のJR車はほとんど解体されているのでどこかに譲渡を期待したいものです。

[@yotarou1971]

まっ！！色々と憶測が出ていますが、廃車が前提だと通電と機能正常確認は不要なので、部品流用・もしくは車両単位での譲渡も考えられますが、ただ単に 不測の事態の緊急運用に備えた蓄電池の充電でしょうか！過去にも101系・103系がバッテリーの不可否で車両運命を決定しましたからねっ！！

[@京成3050]

2:21 キツネキタさん、０,１１００番台に、なってます💦 1100番台ですよ💦

[@Kiyo-65]

そうでね。誰にだって間違いもありますからね。

[@京成3050]

​​@@Kiyo-65その通り。誰でもミスはありますよ！キツネキタさん

[@Kiyo-65]

3:11 鶴見線のドアップ？がかっこいいです。

[@user-mu3bq1mn2h]

中間車は0番台ですよ

[@Kiyo-65]

知ってます。

[@user-pb1sf2gl2q]

富士急行線かな

[@sato4135]

富士急行は恐らく買わないと思います（富士急沿線民です←）

[@user-pb1sf2gl2q]

@@sato4135 はあ

[@user-pb1sf2gl2q]

じゃあ運転士で知ってる人が居るからきいてやる

[@user-pb1sf2gl2q]

はあ運転士で知ってる人が居るから聞いてやる

[@sato4135]

@@user-pb1sf2gl2q 恐らく聞いても企業秘になるのでお答えしないと思います···

[@kiyotoTETSU]

仙石線のE131出揃う迄の部品取り これが１番考えられる答えかな？

[@user-mu7be4pm1g]

富士急？仙石線２０５系かな? で秩父鉄道は２１１系！！３両編成あるし！まあドア数は無視して😂でも多量に２１１系転用すれば都営の老朽電車は廃車に出来る、まあ東急8500や8590も置き換えなると8500はともかく8590系は同期なのでどうかな?

[@user-vq1uw2ht7k]

こんばんは（笑）、いよいよ、７月に、入りましたが、お元気でしょうかー😂またまた、激暑さが、続いていますねぇ～(^o^)💦、

[@nobuhiko21c]

こんなガラクタ、今さら富士急も買わんでしょ

[@user-rv6lc2yk5x]

ご視聴ありがとうございます。廃車回送の流れが変わった事から様々な予想が思いついてしまいます。