Zu hohe Stützlast: Sportboot auf Anhänger hat 166 kg Stützlast! | Achtung Kontrolle | Kabel Eins

[@anianschwaiger9728]

"gerade diese Zielgruppe wollen wir heute bekommen, nicht die, die schon 10 Jahre mit nem Wohnhänger fahren" -> hab auch extra dieses Jahr n Sportbootschein gemacht, ein Sportboot inkl passendem Hänger und noch ein passendes Zugfahrzeug gekauft weil ich meinen Urlaub nicht im Ausland machen kann :P aber war ja super gelöst, freundlich und sehr nett :) Top!

[@blackviserion8053]

Also ich hab das diese Woche gemacht;) also Boot gekauft. Den Bootschein habe ich schon seit 2 Jahren

[@HennerJung]

Nächste Kontrolle zahlt er, weil ihm ein Unterlegkeil fehlt.....

[@MWei-lw8ut]

1:25 am Kotflügel hinten sind sie dran 👋

[@HennerJung]

@@MWei-lw8ut 13:22 ... was liegt da gelbes ?

[@MWei-lw8ut]

@@HennerJung ja, da liegt ein gelber Keil, aber die am Anhänger sind weiß. 😉

[@HennerJung]

@@MWei-lw8ut Schlimm wie die Umweltbelastung weißen Kunststoff so schnell altern und gelb werden läßt :-P

[@jibrilleni]

@@HennerJung XD

[@andregenter4213]

Freundliche Beamten. Sensibilisieren statt bestrafen. So lernt man was!

[@19oli97]

@@t.p.407 Es gibt Stützlastwaagen auch für Privat. Kosten nicht so viel, sind zum Teil auch schon in den Kupplungen integriert.

[@b-h-t]

@@t.p.407 Oder er lässt es einmal wiegen und guckt sich an, wie er das Boot beladen kann, bis er an der Grenzwerte kommt.

[@mbo1071]

@@19oli97 Wie genau die integrierten sind, weisste selber, ne? 😂

[@chr70]

11:47 Clever, hinten die Frau stehen zu lassen, wenn vorne gewogen wird...😂

[@JuergenHoppe1]

5:27 "Bei zuviel Gewicht könnte der Zug ins schlingern geraten." Falsch, bei zu wenig schaukelt er sich auf. Bei zuviel ist einfach die Achse überlastet und könnte(!) brechen. Klar, irgendwann ist auf dem Vorderrad nicht mehr genug Druck und dioe Lenkfähigkeit geht flöten, aber da muss man schon ordentlich drauf packen.

[@MultiT303]

Danke!

[@retowyss3808]

hast aber gesehen was es für ein Fahrzeug ist? warscheindlich hat der Touareg sogar Luftfahrwerck. also gleicht er Automatisch aus.

[@michig.7413]

@@retowyss3808 luftfahrwerk gleicht das niveau aus, ja es ist richtig das es ein wenig ausgleicht aber soviel wie manche glauben ist es nicht. Da der druckpunkt relativ weit hinter der hinterachse ist, muss man die hebelwirkung auch beachten.

[@JuergenHoppe1]

@@michig.7413 eben darum geht es. Das Fahrwerk kann so viel Ausgleichen wie es will. Die Physik setzt es nicht außer Kraft.

[@retowyss3808]

@@michig.7413 genau aber bei der minimalen Stützlast die zu viel ist wird das kein Problem. eger bei viel zu hoher stützlast. und ich kann Dir versichern das bei zu wenig Stützlast genau so schlimmes passieren kann wie bei viel zu hoher. kommt immer auf den untergrund an.

[@gjavitpacolli8447]

Freundliche Polizisten.Respekt!👍

[@irgendwer420]

Abkoppeln, wiegen, anhängen, wegfahren, abhängen, wieder wiegen und nochmal anhängen.... Boah ey.. Der Tag war wohl gelaufen... 😎 😂 😂

[@rammstein600000]

so wiegen ist nicht zulässig

[@truckerolli]

Wo ist das Problem dabei???

[@ww5329]

"OK dann packe ich meine Taschen auf das Heck" --> nächste Kontrolle. Sie haben grüne Kennzeichen also Steuerhinterziehung :D

[@SuperDavidstarsky]

06:05 Die Polizistin nullt die Waage und erst dann stellt ihr Kollege die "Hilfsstütze" drauf? Da sind ja dann gleich schon mal ein paar Kilo Stützlast drauf, oder sehe ich da was falsch?

[@michig.7413]

Eigentlich hast du recht, naja polizei eben, man kanns ja probieren für schnelles geld.

[@truckerolli]

Das ganze Achtung Kontrolle ist reine Verarsche und sowas von an der Realität vorbei! Ist wie in der Regierung da macht auch keiner das was er kann sonder jeder irgendwas!

[@Murambolan]

@@truckerolli sind halt Schauspieler

[@amerkel8553]

@@truckerolli ,, Passt

[@akaarci2769]

Die Straße ist nicht mal grade... habt ihr das auch beachtet ? Ich denke nicht

[@identitymatrix]

5:25 Eigentlich vermindert sich bei zu hoher Stützlast die Lenkfähigkeit. Bei zu geringer oder sogar negativer Stützlast kann das Fahrzeug ausbrechen.

[@neutral1950]

Auf alle Fälle sollte man über 3,5 T. nicht schneller als 80 Sachen fahren.

[@bose246]

"166 glatt" Zeigt 166,6kg an rofl

[@simanova837]

Messtolleranz. Gibts auch in der Kirche, wenn der Messdiener den Wein verschüttet.

[@jibrilleni]

@@simanova837 Oder selber mal dran nippt...

[@frankkemen5991]

Einfach mal das Gehirn einschalten und sich den ganzen Ablauf noch mal anschauen

[@karlvonpeter8155]

Top Leute so müssen Kontrollen ablaufen miteinander nicht gegeneinander Respekt den Beamten

[@jpr2673]

Super aussi, avec les vrais criminels, c'est beaucoup moins, allons faudrait un petit réveil

[@hoagie5556]

10:37 Wenn einfachste Mathematik zur absoluten Hürde wird, @Polizei Deutschland...

[@Rita-und-Thomas]

Das hätte man den Fahrer viel schneller und besser erklären können, und die Kontrolle und Gegenkontrolle hat so lange gedauert, da hätte man besser drei kontrolliert, dazu könnte man das Zugfahrzeug begutachten, der TOUAREG hat elektronische Antischlinger Einheit, Luftfederung mit Ausgleich und ordentlich Gegengewicht, da wäre auch bei 166 Kg, im Endeffekt 18 Kg zuviel Stützlast nie was passiert. In der Zeit sind drei alte Fahrzeuge mit Übergewicht vorbei gefahren ;-)

[@LebenamLimit]

02:08 grünes Nummernschild wegen Steuernachlass aber eine Jacht hinten drauf, genau mein Humor :-)

[@MrDriftspirit]

grade wegen der enormen steuerbefreiung von etwa 15€ pro jahr!! kann er sich das gespann für 300000+ leisten...ja, das ist das aushängeschild für.. "sind sie reich, der staat dass sie noch reicher werden "

[@sorenvonvarion62]

@@MrDriftspirit Das hat was damir zurütun nicht mit werden sie noch reicher der anhänger steht doch die ganze zeit ausser beim Transport von a nach b also so ca 95 prozent vom jahr und wenn du da auch noch steuern Zahlst ist das raus geschmiessendes geld ganz einfach wieso sollst du wofür zahlen was du eh nicht benutzt

[@neutral1950]

Erstmal Anhängerkupplung mit 140 Kg. belasten dann die Höhe ermitteln, messen. Die Wage eistellen und abwiegen. So wird's gemacht !

[@wurst3651]

Vielleicht stand seine Frau noch hinten drauf und deswegen war es auf einmal 118 kg. :D

[@wbb77]

Dachte ich auch. Die stand sicher die ganze Zeit da hinten unauffällig auf dem Boot.

[@jantube358]

Das sollte doch seine Tochter sein. Aber ja, die hat man später nicht mehr gesehen.

[@kaancetin291]

Oder vielleicht deine mom?

[@MonsieurEme]

Sehen Sie in der nächsten Folge ein Geschiebe mit einem Boot, bei dem der doofe Fahrer hinten zu viel Gewicht reingekloppt, das Ding zu wedeln angefangen hat und auf die Seite geflogen ist. Stay tuned.

[@RoyHess666]

das habe ich mir auch gerade so gedacht, wenn auf dem Anhänger hinten zuviel Gewicht liegt kommt das Teil so schnell ins unkontrollierbare schlingern. Das Gewicht sollte lieber mittig oder besser etwas weiter vorn liegen... nun, dann erhöht sich aber wieder die Stützlast des Anhängers auf die Kupplung. Ein Teufelskreis! :D

[@JuergenHoppe1]

@@RoyHess666 Naja, so kompliziert ist es nicht. Es gibt eine Angabe der minimalen und maximalen Stützlast. Einfach einen guten Wert im oberen bereich der Stützlast herstellen und alles ist gut. Zur Not, und wenn es nicht gerade ein Anhänger mit 200kg Stützlast ist, kann man das sogar mit einer ganz normalen Personenwaage machen. Einfach ein Holz drauf legen (damit der Druck nicht auf einem Punkt in der Mitte ist) und schon geht das wunderbar.

[@truckerolli]

Ladungssicherung im Boot ist auch nicht gegeben! Das Grüne Nummernschild besagt das er nur das Boot und keine Ladung transportieren darf! Wenn er Bremst rutscht alles nach vorne dann ist es ja noch mehr! :-))))))

[@henktulp4400]

@@RoyHess666 Stutzlast maximum 50 kg fur so ein Kombination ist lacherlich/gefahrlich WENIG!!!

[@henktulp4400]

@@JuergenHoppe1 Fur ein GROSSER Anhanger der Fahrwind fangt ist 50 kg GEFAHRLICH WENIG!!!

[@helmutkohl3029]

11:02 schön. PHM erklärt Hebelgesetz.

[@aviopath]

Als Ingenieur tut das weh zu sehen wie wenig Ahnung der Polizist hat. Ja Regeln machen Sinn und müssen befolgt werden, keine Frage... ABER ob die Stützlast in 45 oder 55cm gemessen wird ist vollkommen irrelevant bei der Länge von Anhängerkupplung zum Reifen. Stichwort HEBELARM. Da müsste der Hänger schon viele Grad nach oben zeigen. Dann, wenn ich bei 4m Hebelarm 10kg zu schwer bin, reicht es, abhängig vom Gesamtgewicht des Systems, wahrscheinlich schon 5kg hinter die Reifen zu bringen. Da sollte aber nochmal nachgeschult werden. Natürlich sollte der Fahrer sowas selber wissen, Fahrdynamik darf man nicht unterschätzen.

[@SuperV8driver]

Da muss ich dich leider korregieren, da bei der tandemachse die 2 achsen sich gegenseitig "abstützen", sprich hätte er gar kein stützrad würde der anhänger vorne trotzdem nicht auf den boden aufsetzen. Ja das mit dem hebelgesetz stimmt, aber in dem fall ists anders, da man mit der höhe der ahk die stützlast selber "bestimmen" kann. Wäre er klug gewesen hätte er den touareg (hat ein luftfahrwerk) bei der kontrolle abgelassen, dann hätten sie nicht 49 sondern zb nur 44 cm gemessen, die vordere hängerachse hätte mehr gewicht getragen und die stützlast wäre geringer ausgefallen.

[@aviopath]

@@SuperV8driver Interessanter Punkt! Kenne mich in der Praxis nicht mit zwei-achsigen Anhängern aus. Kommt wohl auch darauf an wie das Fahrwerk des Anhängers aufgehängt ist, wieviel Federweg etc. Es macht ja durchaus Sinn die Stützlast des VW nicht zu überschreiten während allen Phasen der Fahrt. Darüber werd ich noch ein wenig nachdenken, wie das mechanisch zu behandeln ist, wenn man 2 gefederte Auflagepunkte und einen "festen" am Auto hat. Spätestens wenn man Bergauf Gas gibt oder Bergab bremst sind die dynamischen Kräfte ja viel viel größer als die 120kg. Nochmals danke für dein Punkt.

[@roland.p123]

Ein sehr gutes Beispiel dafür, das das Ingenieursein niemandem hilf, wenn die Praxis fehlt! Ich bin nicht so klug studiert, wusste aber sofort warum er die Deichsel auf die selbe Höhe stellt!

[@aviopath]

@@roland.p123 weil es Ingenieure dir gesagt haben? Du tust gerade so als würden Hauptschüler sich mit Fahrdynamik auskennen oder Anhänger entwickeln. Bin nochmal kurz in mich gegangen. Im Endeffekt geht es um eine Schwerpunktberechnung. Dabei würde ich behaupten, solange die Achsen gefedert sind oder einen gemeinsamen Drehpunkt als Aufhängung haben ist der Höhenunterschied auf die Distanz vom Schwerpunkt zu vernachlässigen. Wären die Achsen ungefedert wäre die Stützlast davon abhängig, wie weit die Gewichtskraft den vorderen Reifen mehr komprimiert als den hinteren Reifen. Selbst in diesem Fall ist eine Höhenänderung von 10cm auf 400cm Entfernung zu vernachlässigen. Wir sprechen da von knapp über 1° Unterschied.

[@roland.p123]

@@aviopath Nö, weil ich 3 von meinen 7 Anhängern komplett selber gebaut hab und mich einfach die 20jährige praktische Erfahrung mit etwas Fachwissen dahin gebracht haben. Du hingegen weißt nicht mal was für Achsen dort verbaut sind!! Achsen mit achsausgleich (in deinem Jargon gemeinsamer Drehpunkt genannt) gibt es, ja, ist dort aber nicht verbaut!

[@MWei-lw8ut]

1:14 Also ich sehe kein 100er Schild hinten an dem Anhänger, also darf er nur 80 km/h fahren. Dann ist das Alter der Reifen also völlig egal. 1:41 Weiterhin dürfen die Reifen nicht älter als 6 Jahre sein, d.h. wenn sie aus 2014 wären, dürfte er natürlich dieses Jahr noch 100km/h fahren. Erst nächstes Jahr nicht mehr. 😉

[@deathbytray6215]

Es kommt auch auf die Kalenderwoche an. Bsp. 3814 als DOT, nach Kalenderwoche 38 im Jahr 2020 braucht er neue Reifen oder fährt nur noch 80 km/h.

[@MWei-lw8ut]

@@deathbytray6215 ja, absolut richtig. 👍

[@Samscherano]

Kein 100er Schild? Dann schau Mal bei 5:14. Ganz hinten haben die Teile keinen Platz für so einen Aufkleber.

[@MWei-lw8ut]

@@Samscherano Hey, ein Adlerauge 👍

[@frankkemen5991]

Es zählt nicht das gesamte Jahr sondern die Woche der Herstellung

[@diecamping-sachsen8137]

20 kg unter der Stützlast, wirken sich noch schlechter aus als 18 kg zu viel. Theoretiker, der Herr Beamte

[@thomaskruse8298]

Ganz ehrlich?Solche Gespanne machen mir keine Angst.Die sollten sich mal lieber auf einem Parkplatz von Roller oder Bauhaus hinstellen.Da siehste Sachen.Vater,Mutter ,2 Kinder,Oma ,Opa und ein Hund und die alle in einem VW Golf .Und im Einkaufswagen ein neues Kinderbett,die Wohnzimmergarnitur und ein Schlafzimmerschrank. Man könnte meinen ich übertreibe.Aber wer sich mal die Zeit nimmt und sich an einem Baumarkt oder Möbeldiscounter hinstellt ,wird sowas tatsächlich beobachten können,wenn z.b.eine 5 Meter Küchenarbeitsplatte in einem Twingo rein soll.Gesehen hab ich es in Dortmund bei Hornbach im Sommer 2009.

[@markustesch5049]

Ein Ausflug zu Ikea ist auch immer Recht interessant.

[@thomaskruse8298]

@@markustesch5049 Narürlich nur wenn man als Ehemann nicht Stunden in der Dekorationsabteilung verbringt.Dann lieber aus dem Restaurant Fenster schauen und Köttbular in sich reinstopfen.Was da einem auf dem Parkplatz geboten wird ,läuft unter der Überschrift "Essen und Varietät ".Es stimmt,bei IKEA können sich auch ganze Dramen abspielen auf dem Parkplatz.

[@markustesch5049]

@@thomaskruse8298 meine Frau schaut auch gerne zu.

[@AK-61]

Habe 25 Jahre in einem Möbelhaus als Monteur gearbeitet, da hab ich Sachen gesehen die glaubt man nicht! Gebe dir absolut recht!

[@guidopoethke4633]

Na super gemacht, dafür ist jetzt die Stützlast zu niedrig - denn 4% der Anhängelast sind gefragt...

[@evante20]

Je weiter vorne die Last ist, die weg genommen wird, desto besser.... Und was klemmt vorne am Boot und glänzt einen an ;-) Ob die Serienspiegel ausreichen um am Boot vorbei zu gucken steht auf einem anderen Blatt... ;-)

[@klausgutmann8644]

Ladugssicherung ist hier wohl kein Problem ? "Isch habe alles von vorne nach hinten gebracht". Jerder LKW- Fahrer wird für sowas gnadenlos bestraft... 🤔🤔

[@raphaelschoof8710]

Ow yeahhhhh.. Powerful combination, boat and car 👌🏽😍

[@DerAnstreicher]

So wird die innere Sicherheit weiter gesichert

[@DiesesFeldNichtBeschriften]

Rosa Shorts sind für den Sportbootführerschein zwingende Voraussetzung, oder?

[@bartsimpson1935]

Der muss auch dringend Steuern sparen.... Armes Deutschland.

[@x40xandus]

Die „Helden“ der Polizei

[@emmata98]

Wir mussten die Achsen eines Anhängers mal wegen dem Problem verschieben und gleichzeitig den Kutter vorsetzten. Und den Abdichten, da durch Risse Wasser in die Auftriebskörper reingekommen ist, welches sich natürlich während der Fahrt verlagert hat...

[@simonm.3534]

Als Polizisten die Wage Fehlerhaft Nullen. Und dann dem Fahrer eine Verwarnung geben 👍 so ist's Recht!

[@marioschulz4804]

Moin den Anker vorne vom Bug in den Kofferraum und gut mein Gott 10 Kilo

[@karsten6631]

auch ein 100 Schild berechtigt nicht zu 100 Km /h es muß ein Siegel der Zulassungsstelle drauf sein, sonst könnte ja jeder ein Schild anbringen, Freundlichkeit ersetzt kein Wissen auch wenn man Polizist ist

[@foty8679]

Nicht mal das. Das Zugfahrzeug muss nämlich auch Voraussetzungen erfüllen.

[@ulmanito5237]

Ich meinte gehört zu haben, das man mit einem Sportanhänger /Bootsanhänger nur das Boot drauf machen darf und kein Gepäck drinn.

[@chricsif]

Wie der Typ seinen eigenen Fahrzeugschein anzweifelt...

[@Michael_st.a]

Geiles Boot.

[@chzech78]

Moment mal 166,6 und sie sagt 160 glatt kann man ja noch durch gehen lassen aber sie null die Waage und danach kommt die stütze drauf ? Das kann so nicht korrekt sein.

[@fendtfarmer2138]

wahrscheinlich hat die stütze 0.6 kg

[@timschroder6848]

Er hat das System gedribbelt

[@repluggedx3265]

Und dann meckert der Zoll, weil er im Boot Gepäck hat und er mit dem steuerfreien Anhänger nur das Sportgerät (Boot) selbst transportieren darf :)

[@domenikmannig8665]

Eine schöne Boot kontrolle

[@christianh447]

Das mit den 10 Prozent mag in Deutschland schon so stimmen, aber zB in der Schweiz ist 0,00% Überladung (Stützlast) erlaubt, also max das was in den Papieren steht und kein Gramm zuviel. Die Strafen bei den Schweizern sind auch nicht zu verachten .... also ich verstehe solche Diskussionen in Deutschland nicht.

[@benjo3292]

Schönes Boot

[@unknownsupertramp4897]

Statt dieser Kontrollen sollte die Polizei wieder einmal ihren eigentlichen Aufgaben nachgehen.

[@wunderharke]

Das sind ihre eigentlichen Aufgaben.

[@LingLongshot]

Zur not die Fender nach hinten, Anker ab und ins Heck🤣

[@Samscherano]

Na die drei Beamten haben sich ja gelohnt für potentielle 25€ Verwarngeld. Und warum hat er von allem Bilder gemacht? Privates Fotoalbum? Viel Aufwand für nichts...

[@LALUCETEMPO]

Wenn dieser Bootsbesitzer mit einem falsch beladenem Anhänger Ihnen ins Heck rauscht sind Sie bestimmt begeistert für 25 Euro

[@Samscherano]

@@LALUCETEMPO und wo ist jetzt der Zusammenhang zwischen ins Heck rauschen und zu hoher Stützlast? Das ändert doch nicht den Bremsweg, die Gewichte haben doch gepasst.

[@DC-pf7bm]

Der kleine Kerl, muss man nicht ein Mindestmaß als Polizist haben der ist ja nur 1,50 groß

[@CortexSashimi]

0:22 Wer hat auch gedacht das der Typ einen Vokuhila trägt ?

[@whateverhappend]

"... dass eine Kupplung abbrecht..." Noch nie gesehen, auch nicht bei Unfällen mit angekuppeltem Wohnwagen. Bei Bedarf können Sie ein Auto an der Anhängerkupplung aufhängen. das gleiche gilt für einen Wohnwagen oder Anhänger. Bei schweren Unfällen bleibt der Wohnwagen oft noch hängen. Worauf dieser Polizist das stützt, ist mir ein Rätsel. Außerdem allen Respekt vor diesen netten Beamten.

[@FPVForLife]

Habe ich alles schon gesehen, beim Defender nach unten gebogen und beim ML das ganze Heckblech mit abgerissen. Das müssen aber hunderte Kg oder schon Tonnen gewesen sein. Das waren aber auch Leute, ja... Fallen mir kaum Worte zu ein. Habe mich nur gefragt, wie die überhaupt noch einen Führerschein haben bzw. einem bekommen haben. Oder noch am Leben sind.

[@MrMarty2100]

ein Schwerverbrecher, währenddessen sind 10 LKW´s mit schweren technischen Mängel vorbeigefahren.

[@eugensteiner2935]

Luftdruck Reifen erste und zweite Achse einstellen !

[@Starlight_66]

Und das Riesending darf der Karren ziehen? Ist ja unglaublich...

[@cemyesil7674]

Die beamten ubertreiben mit dem kontrolle

[@x10alfa]

Was ich lustig finde... steht der Hänger nicht noch auf den Matten? Also leicht erhöht?

[@marie-juhanna1281]

Nein, zu sehen beispielsweise bei 6:40. Beide Achsen des Anhängers stehen bei der Messung nicht mehr auf den Matten.

[@truckerolli]

zuwenig Stützlast ist gefährlicher wie das bisschen zuviel!!!! Lebensgefährlich weil der Anhänger so das Fahrzeug aushebelt!!!!!

[@Aka02011]

...es werden aber nur 4% vom tatsächlichen Gewicht des Anhängers benötigt, wobei 25kg ausreichend sind - siehe § 44 StVZO. Außerdem müssen die maximal (technisch) zulässigen Stützlasten des Anhängers und des Zugfahrzeugs eingehalten werden... und da sind die 160kg wirklich etwas viel... läßt sich auch scheiße fahren... ich würde den Anhänger bei dem Gespann so laden, dass ich irgendwas um die 50 bis knapp 100 kg hätte.

[@berndallgeier3266]

Wir sollten mal von einem Polizisten aus die Stützlast überschreiten. Nur damit in seinen Augen der Minibagger besser auf den Anhänger passt sollte der bis vor an die Stirnwand gefahren werden. Das hätte zum Ergebnis gehabt das die Stützlast total überschritten wird. Auf unseren Einwand hin meinte er nur ihr Auto (Mercedes ML vom Bekannten) ist groß genug das schafft das schon. Dann sagten wir, wir machen das wenn er uns die Anweisung schriftlich gibt mit seinen Daten und seiner Unterschrift. Das wollte er nicht machen, also haben wir auch nicht umgeladen und duften so weiter fahren.

[@amerkel8553]

Ich mag auch keine Arbeitsscheuhe scheißer

[@Alecks1990]

Völliger Unfug. 26 kg zu viel .... bei so einem großen Gespann. Als ob das jemals, ein normaler Mensch, ohne Messwerkzeug so genau austarieren kann.

[@wolfgangsereinig5305]

Ja, das is weil die Frau ganz hinten oben steht 😂 weil er würde locker der 3 fache von den übergewicht ganz hinten haben müssen damit er auf die richtige deichsellast kommt. Wegn der Hebelwirkung

[@sprich67]

Und immer wieder....... WENN.....DANN.......

[@dailyd678]

100er Zulassung? Bei dem Anhänger mit 3,5 Tonnen zGG und dem Zugfahrzeug? Na sicher nicht. Das lässt sich selbst mit dem größten Faktor 1,2 Antischlingerkupplung nicht darstellen.

[@cokefridger]

Die 100er Zulassung zeigt nur dass der Anhänger dafür geeignet und zugelassen ist. Ob man die 100 dann auch fahren kann/darf, hat nichts mit der Zulassung zu tun. Genau wie viele Baumarkthopser eine 100er Zulassung haben, aber die wenigsten wissen dass man dafür ein Zugfahrzeug mit 2.500 kg Leermasse braucht und noch weniger haben solche Fahrzeuge.

[@christian30031982]

Hauptsache der Anhänger steht beim wiegen auch grade

[@flashborn-band]

Anker und Kette nach hinten? Der liegt ja ganz im Bug und hat ordentlich Gewicht.

[@CaptainReidl]

Deswegen habe ich eine Achstützlastwaage

[@Dr_Sailor]

Naja, man darf mit einem Bootstrailer auch andere Boote transportieren, nicht nur ein bestimmtes, man darf damit halt keine Möbel o.ä. transportieren.

[@michaelk438]

So ein Blödsinn, arme Steuergelder

[@unknownsupertramp4897]

Zucht und Ordnung wollte ADOLF H. Die deutsche Polizei sollte Verbrechen bekämpfen, und nicht die deutschen Bundesbürger belästigen.

[@paddy1004]

Also ich hätte den Anhänger nicht zurückgeschoben. Soll der die Waage richtig hinstellen! Rückenschmerzen wäre mir das nicht wert!

[@555.B]

Er sollte sich einen Dodge RAM kaufen, dann hat er kein Probleme mit der Stützlast!

[@tekintr68]

Der hat das plastikteil vergessen

[@MrDriftspirit]

Kontrollen sind gut ja. Was wieder mal ein trauriges Beispiel unseres Systems ist. Da fährt jemand ein Gespann für min.400000€ herum, verbrät pro Stunde zu Wasser bestimmt 50l Sprit. Und dann grünes Kennzeichen für Steuerbefreiung...oder grade weil er schon so viel Mineralölsteuer und sonstige Steuern zahlt?...trotzdem traurig f.freizeit Anhänger steuerbefreiung

[@bulb82]

Lieber habe ich zu viel Stützlast, als zu wenig...... die Kontrolle ist für mich absolut lächerlich..... Der Touareg kann das locker ab...

[@Domenik1988]

Bei einem grünen Kennzeichen am Trailer darf nichts anderes ins Boot geladen werden das nicht zum Boot gehört...

[@gtarambotv9407]

Er hat seinen Keil vergessen.

[@PeterLuzifer]

11:46 hübscher Po🤩

[@EnergyMonsterCrack]

Simp

[@AUDI_RS]

To są po prostu jaja 🤣

[@GzuK.249]

Ey was ist mit eurem Kameramann los, da wird man ja Seekrank🥺

[@egonpodlasek5065]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@sprich67]

Wie die GEIER......

[@franksoika1267]

Doppelachser 3,5tonner Anhänger mit 100 km/h Zulassung. Jup alles klar🙄

[@buyandtest2662]

Deutschland halt 🤦‍♂️

[@JOADIHA]

Warum macht er nicht den Anker am Bug ab und bringt ihn weit nach hinten? Der hat doch mind. 15 kg, dazu evtl. noch die Kette, die könnte man herausziehen und nach hinten führen oder so. Der Anker ist ja ganz vorn, also großer Hebel, aber auch die Polizisten stoßen zwar fast mit dem Kopf dagegen, kommen aber auch nicht auf die Idee. Ich habe eine Kofferwaage dabei zum Kontrollieren, brauche 10 bis 50 kg Stützlast.

[@jucktwensh9661]

Bei einem zweifacher Bootstrailer währe das nicht passiert

[@bronbakh9512]

Einfach den Anker nach hinten verlegen. Solved

[@Melonator1997]

Das ist ne Doral 250 se besitze selber das gleiche Boot nur der Anhänger ist etwas spezieller als unserer

[@diecamping-sachsen8137]

Die sind doch zwischen die Paletten gekommen, die Jungs! 🤪

[@karsten6631]

nur dieses Boot mit grünem Kennzeichen ist eine falsche Aussage,

[@Lecos_Downtown]

Stark wann fahren wir mal Motor boot zusammen?

[@tomekluzny7714]

Aaa hier ist mein prestancia 🤤

[@TomTom-ye3sv]

Wegen 20 Kilo..... das nennt man Eiern.....

[@berndsteinborn2315]

Also die Stützlastwiegung war ein Witz so etwas muß einfacher und für den Betroffenen besser zu verstehen sein

[@stofferl60]

Korinthenkacker?

[@sister_of_thor8187]

Sorry aber wer hat privat eine Waage zu Hause um die Stützlast zu messen.

[@Eduard.W]

Das der Bootsinhaber den Polizisten noch helfen muss! Die machen doch die Kontrolle, müssten doch alle Fabrikate kennen bzw. Personal vor Ort haben die davon Ahnung haben😀Wenn die Messungen überhaupt stimmen....

[@Infiaka8T6]

Kannst dich ja weigern - brauchst dann aber nicht auf eine kulante Lösung hoffen....

[@destinoxxx3806]

@@Infiaka8T6 weshalb die Polizei macht ja auch nicht meine Arbeit wo ich bin

[@berndschiffchen8000]

Ein Tuareg hat eine Stützlast von 100 KG wie der auf 140 KG kommt ist mir ein Rätsel. Das sind schon Stützlasten wie bei einem Klein LKW und die Stützlast muss am Fahrzeug angebracht sein.

[@roland.p123]

Er hatte höchstwahrscheinlich eine feste Anhängerkupplung, keine abnehmbare! Die 140kg stützlast stand ja auch im Fahrzeugschein.

[@MrGammel0815]

Der T darf 3,5t ziehen und hat 140 oder 150 kg stützlast. Wieder mal MIMIMI.

[@emiliocoletta1071]

gesehen

[@jorgaffeldt3205]

Fahrzeugführer darf mann nicht Sagen

[@schubi128]

Sehr gute Idee, während die Stützlast gewogen wird einfach die Ehefrau aufs Heck stellen.... "das wenige hat das ausgemacht" wundert sich der Polizist 😂

[@frankkemen5991]

Beim Wiegen war niemand auf dem Boot weil die Polizisten sofort gesagt haben dass die Tochter das Boot verlassen muss