最佳七人座MPV？現代Custin比停產的本田Odyssey更優秀嗎？｜8891汽車

[@lydiawei1989]

超級測試真的測試的很完整，加速 噪音 操控 都是很多消費者考量，起碼custin加速是沒問題的也打消很多人對於1.5T可能不夠力的負面看法

[@8891超級測試]

影片只呈現動力加速、底盤震動、操控，文章就完整多了 c.8891.com.tw/trialrun/hyundai/custin/2119?Android& share&

[@yj4997]

Custin單圈慢1.8秒我覺得還算合理範圍，畢竟MPV車款本來就不強調賽道，還是以第二第三排坐起來舒適為主

[@8891超級測試]

確實，賽道成績只是超級測試內容的一個數據展現，重點還是日常使用性。

[@dr.3180]

第二排安全帶的設計，怎麼看起來還是oddsey 比較理想呢？ Custin 的第二排，在高速行駛時，如果是呈現大角度後仰的姿態睡覺，是否較有風險呢？

[@王柏偉-l1e]

介紹的很棒，講到重點，不偏頗，有把重心放在車上，很夠專業

[@wmdlifecoba]

這台custin我也試乘過帶家人去試乘，第二排家人超愛有通風座椅超讚長途駕駛也很舒服，Level2判斷也很準確加速細膩不會亂爆衝，操控的話以這麼大台的車來說在市區算好開加速也很滿意

[@llbbllbinary]

Custin是台比 odyssey 低一層級的mpv包括價格。外部尺寸比Odyssey壯大，內部空間卻比Odyssey 小很多，Odyssey 開起來像轎車，Custin開起來像suv箱型車開山路很晃，因為底盤太高了。

[@e.alexj.c6548]

的確 custin 體驗好很多

[@CaptainPlanet-s1t]

custin輸了1.8秒，但換來隔音跟主動安全及雙電動滑門和獨立二排座椅等配備，custin我覺得可以啊 在罵價格的同時，人家接單接到出不了車了，只是個中國價格在這邊讓大家有疙瘩吧 台灣車價就貴，看看特斯拉這幾天新聞，台灣全球第五貴也沒人在意 只能說有需求、價格接受就會買，撇開中國價格跟品牌，這台150內搞定真的算不錯

[@賽洛斯-q8f]

看兩年總銷量可能會比較準.....接單出不了車以前很多家都有過....

[@邏輯-w6m]

阿正常人也不需要拿MPV極限跑圈吧?? 重點還是家用舒適度跟安全性.

[@weiwei224]

如果性能車的話1.8秒算差很多了，但custin是MPV再加上偏SUV設定跟odyssey極低底盤比多少會輸一點，不過配備面上custin大勝這也是這類消費者比較在意的

[@8891超級測試]

隔音也好 c.8891.com.tw/trialrun/hyundai/custin/2119?Android& share&

[@yin5753]

本來就不會有一台完美的車子跟完全符合消費者的車，每個人需求不同，MPV車款最在意的還是舒適性跟油耗還有科技配備，這部分custin都有滿足條件

[@黃文彬-p8o]

蜀中無大將廖化為先峰，就是本田汽車車種停產，韓國的爛車子才出來嚐秋，韓國的爛車子有什麼好掰的，車載仔説到脆綱鑽譜

[@胡敏龍]

簡單 手動換檔撥片一改 馬上 就可以熱血起來了

[@user-Evans86]

如果Custin換上其他輪胎不知道會不會在更快更好一點，賽道部分，不過這種車本來就是強調都會市區，所以也不是太大重點，真的很讚的評測

[@frankfan72]

專業的測試與解說 淺顯易懂 非常感謝

[@耀耀-c2x]

odyssey 價格跟隔音，以及半套的Acc真的讓人覺得很ooxx,還好custin來台灣了，不然odyssey 是進口價卻給國產定位的感覺

[@yhan9440]

爬坡過彎,無法維持在高轉速,這對一般路上行駛確實有點困擾,請問有辦法解決嗎?

[@jaju3346]

車室空間比較小~但車體比較大...............= =! 怎麼沒有Odyssey這種尺寸的產品了! Custin還是明顯大一號

[@炙熱的天氣]

車長多10.5cm車寬多3cm叫大一號？

[@llbbllbinary]

Custin車子大空間小沒錯。

[@ccdtccdt]

軸距比odyssey多了15.5公分空間還比較小 真的無言

[@1201929]

以車價來看custin其實不算貴對比對岸價格真的沒意義，對岸競爭激烈台灣MPV就這幾台150萬內更只有custin可選，覺得貴的人可能就沒MPV車款可買囉

[@chang051073]

Odyssey 大概只有外觀能贏了！畢竟引擎跟變速箱都是好幾年前的東西 主動安全配備也不夠 本田什麼車都一樣 隔音無解

[@clouddriverllaiarchi8332]

若能有custin 2.0T手動換檔改善引擎提速，不就很完善

[@CaptainPlanet-s1t]

不是問題，custin 可以買2.0的換檔播片來直上1.5車款，第一批車主有人改囉

[@lean4343]

已下訂~準備交車了!

[@8891超級測試]

恭喜！

[@陳嘉中-p3v]

你是今年交還是明年交

[@lean4343]

@@陳嘉中-p3v 這周日交車

[@陳嘉中-p3v]

真好！我還在等。

[@roger9906]

請問你何時下訂的？我月中下訂不知還要等多久....

[@lw9560096]

長陡坡下坡會自動降擋嗎？

[@Herbert5430]

SPORT模式- 鬆油門就進檔 不就失去下坡檔煞的功能了?

[@8891超級測試]

下坡也許不一定，變速箱有判斷上下坡的邏輯，但至少我們平地激烈操駕時確實有此情形。

[@clouddriverllaiarchi8332]

”變速箱有判斷上下坡的邏輯“，沒有喔！下坡剛開始有檔煞感覺，接著速度加快，完全靠腳踩煞車

[@無聊大魔王]

现代用1.5升发动机是因为中国大陆的排放和税金规则导致的，因为这辆车就是针对中国大陆开发的产品，台湾组装的大部分配件都来自北京现代，说是大陆部件的skd也不为过；还有奥德赛日本工厂停产后，之后的日本市场供应由广州的广汽本田提供整车，因为台湾法规的原因后续是没法出口到台湾的，这车在台湾就此结束了。

[@leojdh]

車室空間比小O小真的是硬傷. 買這種車就是希望七人出去坐的舒舒服服的. 去試乘就是第三排小一號. 上下高度又很擠. 這價格寧可選商用的布丁狗, 凱帝猫, 旅玩家. 還有撞測成績.

[@陳嘉中-p3v]

但我就是要雙側電滑門呀！

[@leojdh]

@@陳嘉中-p3v 每個人重視的點不一樣啊.. 雙側電滑不過上下車瞬間會用到. 但是開闊的車室空間是車上好幾個小時會感受到. 還有NCAP認證過的安全性, 用到就值那好幾倍車價了. 重視L2, 電滑就去買Custin, 重視 NCAP, 開闊車室空間就買商車三人組. 二個都要, 發揮你的鈔能力選Sienna/美規O囉.

[@陳嘉中-p3v]

我就是開慣有電滑門的車下雨天超好用的我又是營業要用方便性差太多了，回不去了

[@billychao3394]

感謝分享

[@王維新-u4k]

這台 滿座會重拖嗎

[@linallen7067]

臺灣消費者就不會看規格表 扭力都25.8公斤米 可以對比2.7的hiace了

[@USE-kc]

刚买了一辆中古odyssey，3.5排量。

[@馮總裁-o4z]

現代這台新的七人座1500cc休旅車，如果滿座七人的話…省道、高速公路是ok，但開上山路的話…ok嗎……

[@8891超級測試]

從加速測試來看，確定能比Odyssey更輕鬆一點

[@馮總裁-o4z]

@@8891超級測試 知道

[@唯真不破2020]

我的库斯图2·0t

[@kevinfan0304]

可是在3,5年以後,有一本叫鑑x師,價錢就有差了.....

[@Voeitsai]

還有另一本叫天書

[@很久很久以前-z5c]

不是阿 買七人座誰會在意0-100幾秒？測試這個要幹嘛

[@ericlin5310]

+1

[@陳柄翰-z8y]

準備交車+1 ～～超期待的

[@8891超級測試]

恭喜！

[@iamabadboy66]

Custin車尾我以為是Skoda

[@wisontseng5082]

載滿七人，油耗平均是多少？

[@u8923040]

一陣子沒看了 8891換主持人了嗎？？

[@余宗哲]

不嫌棄一下odyssey 的二手價格怎麼能維持下去！

[@money_995]

又看到蔡哥在試駕了

[@8891超級測試]

😆

[@Max-gg5pt]

假若坐滿6位成人加上行李..這1.5t的動力是還夠用嗎？

[@8891超級測試]

從加速實測成績來看，會比Odyssey好，這也是實測目的，把動力數據轉為更貼近實際狀況。

[@YoOOoYXD]

拋下成見會發現不一樣的天空

[@jasonchan0925]

Odyssey 跟 Custin 都不理想, 因為座椅是 2-2-3的配置. 2-3-2比較好.

[@davidlin9099]

請問 您是大老爺 您希望坐在第三排嗎？問妳

[@jasonchan0925]

@@davidlin9099 2-2-3 的第三排更沒人要坐

[@ChimV-pu8oj]

但是奧德賽耐操… 現代…..保固期過了 就知道了…

[@lidavid6882]

呵呵，🐸不需要知道

[@balin927]

我家一台i30,跟Elantra 都過保固期很久了，真的讓我知道一樣很好開

[@e.alexj.c6548]

知道什麼😂

[@kingware2001]

MPV 操控和猛加油動力 不是主要。MPV是家庭乘坐舒適感是為最重要訴求。綜合這次試駕是失敗

[@dD-sk6vz]

大陆目前可选还有个2.0t+8at的配置😂😂😂

[@8891超級測試]

選擇多一點，挺好的。

[@cocoabias]

Odyssey絕對是空間設計最優秀, 還沒看到有MPV超越

[@jasonchan0925]

Sharan 比 Odyssey 空間更大.

[@知-k3q]

日韩会做MPV？😂来大陆看看什么叫MVP🥹

[@8891超級測試]

說到心坎了！超想試試對岸的車啊！

[@9AN829]

買不到啊

[@旋旋-n2m]

對岸的MVP真的猛 旅行房車也夯到一個不行🥰

[@金弘]

未來二手價格就知道值不值了！

[@forgiveme1027]

我才不管他速度多少 奧德賽舒適度好太多

[@sean170820]

難怪本田不敢賣odyssey 肯定被custin打趴

[@夏天-z7x]

正的停產了 歪的囂張了 國產跟進口賣差不多錢 是誰暴利

[@賴嘠啦嘠啦葆]

韓國人到台灣來，看到了台灣的種種亂像，韓國人是笑我們台灣人的，請問這樣你還會讓他們賺我們台灣人的錢嗎

[@davidchang9802]

歪H動力小(滿載疑慮)價格太貴(欺負台灣人)。真心希望台灣其它車廠，能再有「正MPV」車種進來銷售。

[@tor1002000]

這價格還嫌貴那你真的不適合買MPV，先查查過去台灣販售MPV的行情吧

[@rnan00011]

可能等到天荒地老，時代還跟不上的

[@走哪兒]

你比較適合買玩具車車

[@700415pingu]

odyssey兩岸的價格，台本還是比南陽狠！

[@SunSun-ze8ku]

如果odyssey 還在，custin 應該不用賣了。

[@wangedison6595]

都2022年還沒有電子手煞車+Auto Hold的Odyssey 儀錶還半數位賣你180萬，早就可以下去了😂

[@tingliou8845]

盤子就是你吧 😂 什麼年代還在兩田至上

[@陳柄翰-z8y]

還是會選Custin耶 除了售價差異（3-40萬） 稅金也省 油耗也比較好 完整主被動安全 Lv.2跟車系統 標配環景/雙天窗 這些也都是odyssey沒有的。

[@wangruochen4539]

二台我也選新世代的custin，本田的太老舊了....

[@BenChen-b2u]

笑死人

[@王繼緯-c9d]

我OK先不要！

[@ccdtccdt]

完全打臉熱駕 看熱駕把custin吹的比天高真的好笑

[@skingwebber]

嘴砲哥你要不要直接上節目試車直接打臉韓系車啦！我再看你怎麼拿出你的數據來嘴！有種就出來試車啊！只會躲在鍵盤後面開老車自嗨的無腦本田粉，本田沒有錯但錯在有你這種無腦人

[@skingwebber]

@@HotDriveMedia 你們的評價說的很中肯，支持你們約無腦嘴砲哥出來試車！

[@HotDriveMedia]

@@skingwebber 寶：非常謝謝您花時間看完我們影片幫我們洗白冤屈，但我相信這位鍵盤王換個帳號也是繼續作亂，根本不敢出來啦。

[@HotDriveMedia]

@@skingwebber 老實說我不認為他是真的本田粉，他只是這一年來常困擾我們的幾個假帳號之一，只是我沒有時間去把這個人找出來當場叫他開手機，看看他有幾個yt帳號...

[@skingwebber]

@@HotDriveMedia 我是不懂他到底有什麼毛病在各大媒體試乘韓系車子影片下面不斷留言攻擊，然後吹噓本田多好多好，只能說「歹年冬，搞消狼！」我想他該開的不是車子，而是腦子！

[@rukairukai-rx8tw]

不要被騙，7人座，車身重。引擎1500cc.在駕駛座腳踏板挖個4方型洞口，把腳伸下馬路跑，幫引擎馬力不足，上山時找乘客下車幫忙推車。

[@豪豪-h4k6s]

這台滿爛的，爬山沒力，不建議買

[@HappySkyHung]

你是開過喔？可憐的鍵盤車手。

[@tonepark8974]

晶片大家都忽略了，因韓國晶片技術好像妥善率欠佳，日前有人買KIA.KARNIVAL,顯像左.右沒有画面， 所以個人認為氣車晶片相當重要，一但出問題保證無解！