【最強の電動4WD!】日産 セレナ e-POWER e-4ORCE の下回りを紹介!あのリヤモーターもしっかり見せちゃいます!

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日産サティオ富山

日産サティオ富山

Күн бұрын

Пікірлер: 31
@Tatsu_Bokkuri
@Tatsu_Bokkuri Ай бұрын
セレナ e-4ORCEを注文しているので楽しみにしてました! メカメカしい感じが見れていいですが、カバーで覆って守ってほしい気もしますね!
@HITEQMASTER_D
@HITEQMASTER_D Ай бұрын
ミニバンでリヤまでカバーしてある車ってなかなか無いですよね〜! 色んな事情があるんだと思います😊
@priest337
@priest337 Ай бұрын
下回り見る機会なんてないから、すごく貴重です!ありがとうございます!
@HITEQMASTER_D
@HITEQMASTER_D Ай бұрын
新しい車が出る度にやって行こうと思いますので、次回もよろしくお願いします🙇
@220kyokutyou7
@220kyokutyou7 Ай бұрын
貴重な下回り動画ありがとうございます。全くのど素人ですが、以前C28 MR20DDエンジン車試乗しましたが、全体的に剛性アップしており、さらにCVT、エンジンの制御がかなり改善されてて好印象でした。そして今回待望のe-4orce!ぜひ試乗したいですね!!
@HITEQMASTER_D
@HITEQMASTER_D Ай бұрын
実際に100kmほど試乗しましたが、やはり段違いで安定してました😊
@user-impul134ame
@user-impul134ame Ай бұрын
おはようございます!!荒木さんお久しぶりです!!セレナe-POWERe-4ORCEの下回り解説中々マニアックで楽しませて頂きました!!サクラのモーターが1台分後輪に装着されているのはかなり強力ですね!!そのモーターを支える3点のマウント配置やフロントから繋がっているパイプの配置も中々見る事が出来ないので楽しませて頂きました!!ありがとうございました!!😊👃
@HITEQMASTER_D
@HITEQMASTER_D Ай бұрын
ご覧いただきありがとうございます😭 こうして堂々と下回りまで見せれるのは日産が手を抜いていない証拠と思って頂ければ幸いです😊
@ataata52
@ataata52 Ай бұрын
あまり皆さん触れてないですが、、、 ハイテクマスターってめちゃめちゃ凄いですね!整備士の頂点
@HITEQMASTER_D
@HITEQMASTER_D 20 күн бұрын
ありがとうございます‼️ そう思っていただけると励みになります😊 ハイテクマスターだけは他の資格と違って期限があるので 常に最新の勉強をしていないと維持できないのですよ〜🤣
@saya-dz9xn
@saya-dz9xn Ай бұрын
すごい❤セレナの下回りみられてすごかたった!
@HITEQMASTER_D
@HITEQMASTER_D Ай бұрын
いつもありがとうございます😭 久々なので気合い入りました😊
@kodenma8438
@kodenma8438 Ай бұрын
E13ノート系にもMM48ですよね~ そう考えると良くノートに納めることが出来たなー
@HITEQMASTER_D
@HITEQMASTER_D Ай бұрын
ノートはセレナよりも凝縮されてますよね😊 でも同じMM48型のリヤモーターですが、ノートとセレナとエクストレイルでそれぞれトルクや出力が異なるんですよー🤔 おそらく車体形状やフロント出力に合わせて最適にチューニングされてます!
@kouta_fz1026
@kouta_fz1026 Ай бұрын
ガソリン4WDと下回り比較見てみたいです‼︎
@HITEQMASTER_D
@HITEQMASTER_D Ай бұрын
ガソリン4WDの下回り紹介してると思ってました😅 試乗車などで車両と巡り合う機会があればやっていきたいと思います😊
@ポンコツ太郎-w1q
@ポンコツ太郎-w1q Ай бұрын
オープニングから左に映るK13が渋くて気になってしまいます。
@HITEQMASTER_D
@HITEQMASTER_D Ай бұрын
バレましたかー😅 渋いですよねー! 内部もなかなか珍しい仕様なんですよー! 言えませんけど😊
@Kuu-z6n
@Kuu-z6n Ай бұрын
営業マンの説明より整備マンの説明動画の方がはるかに有益です
@HITEQMASTER_D
@HITEQMASTER_D Ай бұрын
ありがとうございます😭 そこは分野が違うので仕方ありませんが、営業の方も素晴らしいカーライフを提案してくれると思います😊
@冨樫まっき
@冨樫まっき Ай бұрын
え❗ アンダーカバー付いて無いんですか? 危ないぞって言うオレンジのパイプむき出しで…😱
@HITEQMASTER_D
@HITEQMASTER_D Ай бұрын
オレンジのパイプはどちらかと言うと整備者に対して分かりやすくしているので、車が正常であれば問題無いですよ😊
@junyatoyda1601
@junyatoyda1601 Ай бұрын
あれだけ配線やら重要な部分が出まくってるのに、アリアやエクストレイルみたいに、何でアンダーカバーをつけなかったんだろう。。。サビやら劣化、何かしら跳ね上げて下回りの傷とか怖いわ。。
@雪風-d4z
@雪風-d4z Ай бұрын
ノートと同じくコストカットでしょう 他社でも90ノアヴォクや40アルヴェルではリアモーターにアンダーカバーはありません
@コバ77
@コバ77 Ай бұрын
もしアンダーカバー欲しい人はオプション設定で有ればいいのに。
@ふくおかいつき
@ふくおかいつき Ай бұрын
C29まで待てば、プラットフォームもeー4orce対応で刷新され室内が更に完成度高くなりそう。
@HITEQMASTER_D
@HITEQMASTER_D 20 күн бұрын
セレナのプラットフォームはマイナーチェンジを繰り返しながら どんどん良くなってますからね😊
@池上賢一埼玉県三芳町
@池上賢一埼玉県三芳町 Ай бұрын
カバーなくて大丈夫かな
@HITEQMASTER_D
@HITEQMASTER_D Ай бұрын
問題は無いように設計されてますよー😊 ほとんどのミニバンは付いてません。 気になるのは錆とかですが、剥き出しなら余計洗浄はしやすいと思います👍 カバーあってもリヤは巻き上げるので色々と汚れますけど😅
@freesia1938
@freesia1938 Ай бұрын
最近の日産車の下回りってサビでだめだ サビ止めしてもサビる。 99年式のステージアはまったくサビなかったのに。
@HITEQMASTER_D
@HITEQMASTER_D Ай бұрын
使用環境にも左右されますので直接比較はした事無いですが、昔と今では錆やすい箇所も異なるように感じます。
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