12 сағат бұрын
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Пікірлер
@konikoni0011 Күн бұрын
富山だから冬はスタッドレスか…。 4mmぐらいで急激にウェット性能は落ちるというとのが一般的なので、スタッドレス使用しない地域だと交換サイクルは2年ぐらいでしょうね。
@doggie0505 2 күн бұрын
グランドライブは横須賀です…はさておき、マイナーチェンジ後のグリル脇の3本ひげがよりマッチしますね。NISMOのように尖りすぎず、ドライバーもパッセンジャーもみんな楽しい良いバランス感で。
@まろまろ-j2m 2 күн бұрын
雪道大丈夫ですか？
@saya-dz9xn 2 күн бұрын
すごく静かですね♪ いいなぁサーキット走行 マイナーチェンジ前のオーラも好きでした。
@saya-dz9xn 2 күн бұрын
顔かっこいい AUTECHいかついですね！
@doggie0505 5 күн бұрын
サーキットが主戦場みたいなNISMOと、高速道路が主戦場のグランドツーリングカーのAUTECH、どっちにするか迷いますねー。 普通のe-POWERでもレスポンス爽快なのに、その上を行くとかこれは乗ったら最後、注文書にサインしそう。 グランドライブでもHITEQ MASTERつなぎのアラキさんすてき♡。
@juik724 5 күн бұрын
お疲れ様でした❗️✨ オーラオーテック、加速も良く カッコ良いですよね✨ 内装が通常オーラの内装の オーラオーテックも良いと 思いました((ﾉд`*)っ))✨✨
@トロロ-t4c 6 күн бұрын
近くの日産ディラーで購入し説明受けた時は、オートだけに設定すると機能が働くと説明あり(>_<)今こちらの動画で理解しましたが、購入して１年間設定しないで走行してました。
@mirainomirai6686 7 күн бұрын
ノイズ無加工 よき(^^♪ ありがとうございます。
@makoto6117 7 күн бұрын
40キロワットのリーフにe＋のバッテリーを搭載することは可能ですか?またその場合ディスプレイの航続距離の表示はどうなりますか?
@taketrail1863 8 күн бұрын
こんな整備士さんがいたら安心して車検などお願いできますね！
@ataata52 10 күн бұрын
あまり皆さん触れてないですが、、、 ハイテクマスターってめちゃめちゃ凄いですね！整備士の頂点
@kouta_fz1026 11 күн бұрын
エクストレイルのe-4orceのビタビタ感好きです。 セレナでもそれが味わえるのは良いですね。
@イーサンハント-b3s 11 күн бұрын
質問です フロントスポイラーは駐車場の 車止めに当たりませんか？
@ST70KAI 12 күн бұрын
VCターボを純粋にエンジン車として楽しみたいんだよな・・・。VCターボでシルビア復活せんかね・。勿体無い技術の使い方してるよ日産さん！
@fusafusa3813 15 күн бұрын
動画iPhone AVアダプターに使用しているHDMIケーブルはどちらのものでしょうか
@JG3LHR 16 күн бұрын
新型デイズに乗っているので、このチャンネルは大変参考にさせていただいています。今回の動画ではiPhoneのテザリングを使ってディスプレイオーディオをネット接続させていますが、HDMI接続させているAmazon fire tv stickのネット接続は必要ないんでしょうか？
@大西欣司-o1e 18 күн бұрын
なんで、ノートにしろ、オーラにしろ、nismoにしろ、ノートシリーズのグリル、こんなグリルにした？くそ、ダッサいんですけど！どうしても、ダサいから、新車は辞めました！前期のグリルの方がカッコいいから、中古で探しますわ！言っとくけど、日産が謳ってる、デジタルVモーションとか、自慢げに言ってるけど、クソダサいと思います！ノートオーラnismoの前期はデザインカッコいいですけど、正直、日産の売れる車はノート、セレナ、デェイズぐらいでしょ？はっかり言って、どれも、デザインダサ過ぎ！逆に最近のトヨタはデザインが秀逸だと思います！デザインはほんとに大事だと思います！だって車を買う時に1番最初にデザインが嫌いだったら、そこで、買う気無くなりますからねー、ほんと日産、もっと頑張って欲しいですねー
@ふくおかいつき 20 күн бұрын
C29まで待てば、プラットフォームもeｰ4orce対応で刷新され室内が更に完成度高くなりそう。
@暇人社会人-k5j 20 күн бұрын
リアにスピーカーがない時点で話にすらならない
@yoshisukefukae1524 20 күн бұрын
リーフ 40kwh 使えるやん！ BEV系 KZbinr の方々の 風評被害が 多すぎ
@freesia1938 22 күн бұрын
最近の日産車の下回りってサビでだめだ サビ止めしてもサビる。 99年式のステージアはまったくサビなかったのに。
@HITEQMASTER_D 21 күн бұрын
使用環境にも左右されますので直接比較はした事無いですが、昔と今では錆やすい箇所も異なるように感じます。
@Kuu-z6n 23 күн бұрын
営業マンの説明より整備マンの説明動画の方がはるかに有益です
@HITEQMASTER_D 21 күн бұрын
ありがとうございます😭 そこは分野が違うので仕方ありませんが、営業の方も素晴らしいカーライフを提案してくれると思います😊
@天楼龍狐 24 күн бұрын
オーラ注文したー 来年納車です！
@kouta_fz1026 24 күн бұрын
ガソリン4WDと下回り比較見てみたいです‼︎
@HITEQMASTER_D 21 күн бұрын
ガソリン4WDの下回り紹介してると思ってました😅 試乗車などで車両と巡り合う機会があればやっていきたいと思います😊
@冨樫まっき 25 күн бұрын
え❗ アンダーカバー付いて無いんですか? 危ないぞって言うオレンジのパイプむき出しで…😱
@HITEQMASTER_D 21 күн бұрын
オレンジのパイプはどちらかと言うと整備者に対して分かりやすくしているので、車が正常であれば問題無いですよ😊
@saya-dz9xn 25 күн бұрын
すごい❤セレナの下回りみられてすごかたった！
@HITEQMASTER_D 21 күн бұрын
いつもありがとうございます😭 久々なので気合い入りました😊
@池上賢一埼玉県三芳町 25 күн бұрын
カバーなくて大丈夫かな
@HITEQMASTER_D 21 күн бұрын
問題は無いように設計されてますよー😊 ほとんどのミニバンは付いてません。 気になるのは錆とかですが、剥き出しなら余計洗浄はしやすいと思います👍 カバーあってもリヤは巻き上げるので色々と汚れますけど😅
@priest337 25 күн бұрын
下回り見る機会なんてないから、すごく貴重です！ありがとうございます！
@HITEQMASTER_D 21 күн бұрын
新しい車が出る度にやって行こうと思いますので、次回もよろしくお願いします🙇
@user-impul134ame 25 күн бұрын
おはようございます!!荒木さんお久しぶりです!!セレナｅ-POWERｅ-4ORCEの下回り解説中々マニアックで楽しませて頂きました!!サクラのモーターが1台分後輪に装着されているのはかなり強力ですね!!そのモーターを支える3点のマウント配置やフロントから繋がっているパイプの配置も中々見る事が出来ないので楽しませて頂きました!!ありがとうございました!!😊👃
@HITEQMASTER_D 21 күн бұрын
ご覧いただきありがとうございます😭 こうして堂々と下回りまで見せれるのは日産が手を抜いていない証拠と思って頂ければ幸いです😊
@LaurenParkhurst-q5f 25 күн бұрын
こんなに貴重な情報を共有してくれてありがとう！ トピックとは関係ないのですが、ちょっと質問させてください： USDTを含むSafePalウォレットを持っていて、シードフレーズを持っています. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Binanceに送る最良の方法は何ですか？
@junyatoyda1601 25 күн бұрын
あれだけ配線やら重要な部分が出まくってるのに、アリアやエクストレイルみたいに、何でアンダーカバーをつけなかったんだろう。。。サビやら劣化、何かしら跳ね上げて下回りの傷とか怖いわ。。
@雪風-d4z 23 күн бұрын
ノートと同じくコストカットでしょう 他社でも90ノアヴォクや40アルヴェルではリアモーターにアンダーカバーはありません
@コバ77 22 күн бұрын
もしアンダーカバー欲しい人はオプション設定で有ればいいのに。
@いっしー-v3x 26 күн бұрын
わかりやすく、流暢な解説に脱帽しました。素晴らしい！
@220kyokutyou7 26 күн бұрын
貴重な下回り動画ありがとうございます。全くのど素人ですが、以前C28 MR２０DDエンジン車試乗しましたが、全体的に剛性アップしており、さらにCVT、エンジンの制御がかなり改善されてて好印象でした。そして今回待望のe-4orce！ぜひ試乗したいですね！！
@HITEQMASTER_D 21 күн бұрын
実際に100kmほど試乗しましたが、やはり段違いで安定してました😊
@Tatsu_Bokkuri 26 күн бұрын
セレナ e-4ORCEを注文しているので楽しみにしてました！ メカメカしい感じが見れていいですが、カバーで覆って守ってほしい気もしますね！
@HITEQMASTER_D 21 күн бұрын
ミニバンでリヤまでカバーしてある車ってなかなか無いですよね〜！ 色んな事情があるんだと思います😊
@ポンコツ太郎-w1q 26 күн бұрын
オープニングから左に映るK13が渋くて気になってしまいます。
@HITEQMASTER_D 21 күн бұрын
バレましたかー😅 渋いですよねー！ 内部もなかなか珍しい仕様なんですよー！ 言えませんけど😊
@kodenma8438 26 күн бұрын
E13ノート系にもMM48ですよね～ そう考えると良くノートに納めることが出来たなー
@HITEQMASTER_D 21 күн бұрын
ノートはセレナよりも凝縮されてますよね😊 でも同じMM48型のリヤモーターですが、ノートとセレナとエクストレイルでそれぞれトルクや出力が異なるんですよー🤔 おそらく車体形状やフロント出力に合わせて最適にチューニングされてます！
@てごにゃん-n3n 29 күн бұрын
このAPPCASTはどの車でも使えますか？ナビだけが対応してても。
@kotaro2131 Ай бұрын
同じ県ではありませんが日産の新車を初めて購入しますが ディーラーでバッテリー交換をお願いしたら必ずやるのか不安になりました！ 今月末にエクストレイルT33.Gが納車されるが日産は電気系が弱いの？
@TetsuyaT-dr4zv Ай бұрын
ヨッシーさんのおでこが眩しいです！
@tkyouta Ай бұрын
100Kも走らないでそんな頻繁の充電作業なんてアホクサイ、長距離は無理、廉価なガソリン車の方が遥かに実用性、経済的にも遥かに有利。😮
@justiceforall787 Ай бұрын
バッテリーに余裕があるとイケますね。 プロパイロット２は？
@ラクダマン-v4n Ай бұрын
車のエンジン切った時に最初から再生になるので、レジューム機能付きのプレーヤーのほうが良いかと思われます！
@湯浅良徳 Ай бұрын
ノートオーラ購入して9インチ純正ディスプレイオーディオでもCD再生可能ですか？
@yskymm Ай бұрын
EVは重いからタイヤの減りが早い、というのはガセネタとしか思えない。重いクルマはいくらでもあるのに、アンチEVのガセネタとしか思えない。
@konikoni0011 Күн бұрын
んー。冬場はスタッドレスだそうですよ。 他のユーザーさんも大体1.5万キロから2万キロで交換してるのでやはりサイクル的には早いかも。 14インチなんで、やすいですけどね。
@とある猫好き-k4q Ай бұрын
前のグリルだと雪道走る時に間に雪が積もって誤作動しやすかったからこっちの方がいい
@池上賢一埼玉県三芳町 Ай бұрын
外装の寸法は同じですか？
@桃白白-h7z Ай бұрын
かなり良い情報ありがとうございました。 自動接続した場合車から降りても自動解除されないので、WiFiに自動接続ができなくなりますか？ 私のiPhoneだけでしょうか。
@猫猫ワールド-i6k Ай бұрын
フロントアンダーカバー破れました。値段わかりますか？
@yasuhirosakakibara1688 Ай бұрын
センターコンソールの高さって２ＷＤとの違いを教えて幸いです