【最速】1日1本限定！唯一無二の東北新幹線はやぶさ号に乗ってきた

[@mevius1987]

本命の終電笑 寒くなってきたんであまり無理なさらないでくださいね！

[@make4197]

320kmは一度体験してみるとほんと世界観変りますよね。 盛岡より先になると途端に「あれっ？なんか遅くね？？」って感覚が麻痺るのもある意味東北新幹線の裏醍醐味ｗ

[@okada07223]

秋田からこまちで仙台～東京に向かうと面白いですね。120～130kmくらいで走ってたのが盛岡出たら一気に速くなるのでｗ

[@黒磯電機商会]

東海道区間の『のぞみ料金』は『ぼったくりと言うより､公然の詐欺行為』

[@春1995]

寝袋が必要な季節になりました。

[@croixchjn21]

＆ 百円カイロもセットでどうぞ。

[@purezento7]

そんなあなたに湯たんぽを、

[@yukke5psv]

そんなあなたに木のベンチを

[@Mira_Scorpion]

そして新たに加わったお供のワドルディもどうぞ

[@つねウォーキング中]

ミニバーもあたたかい飲み物を取り揃えております

[@terukichi-jk3ln]

偶然にも今、宇都宮線乗車していて　荒川渡ってた時　この動画と、シンクロしました😂

[@lifcjrg]

仙台駅で新幹線は全て終了していても、本命の終電を含め、在来線がまだ残っているのなら前回の動画同様、その先の移動は安心ですね！ （仙台駅なら 仮に足止めとなっても困ることはないかもしれませんが笑）

[@はると-b9u]

東北新幹線の仙台到着前のアナウンスの「まもなく仙台です。仙石線、仙山線、常磐線、仙石東北ライン、仙台空港アクセス線、仙台市営地下鉄南北線、東西線はお乗り換えです」これめっちゃ好きなんだけど😊

[@終わりました温め和食]

Q.「せん」と何回言ったでしょう？

[@patrickbumblebee7124]

学生時代に帰省先から仙台に戻る時、このアナウンス（当時は東西線なんか無かったけど）を聞くと日常に引き戻される気がして、少しナーバスになってた記憶が蘇ってきた。「帰ってきた」という安心感と「もう自分が帰る場所はこっちなんだな」という寂寥感で毎回泣きそうだった。

[@Fukushimadaisuki]

​@@終わりました温め和食12!

[@なっちゃん-v5y]

私もアナウンスが好きすぎて、仙台駅🚉終点の新幹線🚄に乗るのはアナウンスを聞くのが目的です😂😂 亡き父がJR東日本で働いていた影響で鉄子です🥰 仙台駅🚉は鉄オタには堪らないくらい、在来線の種類も豊富で見応え十分です🩷

[@discretion_FX]

むしろ本命の終電の方が気になってしまうww 東北は寒いでしょうから、お気をつけて

[@hiroyukiyamaguchi574]

いつも楽しく見ています。なかなかできないような時間など、自分も乗ってみたいなと思ってしまします。これからも無理せず動画配信に期待してます

[@rktsmn1871]

この便、上り最速達便のはやぶさ44号からの折り返しなんですよね 因みに はやぶさ2号から折り返しはやぶさ7号 はやぶさ4号から折り返しはやぶさ13号 はやぶさ44号から折り返しはやぶさ47号 折り返す前の便も折り返す後の便も上野通過なんですよね〜 偶然なのか、狙ったのか…

[@E3つばさ]

はやぶさの2011年3月の運転開始時は全列車上野通過で、当時から走っている列車のダイヤだからです。当時の東北新幹線にはやぶさを追加しただけのダイヤでした。

[@himajinnoyu]

将来的にそいつらα-xに置き換えかな

[@shumai_room]

東北新幹線シリーズ待ってました！僕そのはやぶさ47号に乗ったことあります！上野駅を通過する仙台行きのはやぶさ号は快適でした！

[@uzen.seal.2501]

はやぶさ47号、日帰り出張帰りにいつもお世話になってます。最悪遅れても223号で帰れる安心感

[@keim834]

僕は山口なのでなかなか東北方面に赴くことがないのですが、先日はじめて東北新幹線に乗車しました、昔電車でGO!でプレーしてた秋田新幹線こまち号に乗ることができたので満足でした。感想は・・・めっちゃ早いやん

[@津田-9cx]

このはやぶさと8分後のやまびこ 仙台駅到着に40分差ありますね

[@fsfsd9089]

風邪引かないようにしてください！

[@aya1972tube]

仙台までに2段階も加速の体験が出来るんですね。乗って実感してみたいと思いました。

[@rinoriegachimakkun]

西郷村の正しい情報をありがとうございます😊 余談ですが…東北自動車道の白河インターも西郷村になるのですよ😂 まぁ、県外の方にはそれの方が、分かり易いので、仕方ないですよね😅

[@スターハート-t8j]

この区間の東北自動車道は何度も通ってきてますが、言われるまで気付きませんでした。

[@s.hr-vermouth656]

なので税収が西郷村になるのでそこそこ潤ってはいます。

[@まどか-s8d]

以前有った金曜日夜限定のハイパーやまびこ復活してほしい😊 ノーマル終電は仙山線、接続悪いんだよ😢

[@m.hayashi7693]

上野止まらないの？って思ったはやぶさ号がまさかの激レアだったとは

[@ty5190]

昔は金曜日限定で22時20分発仙台行き23時52分着の臨時列車があったんですよね。仙台発の在来線が0時02分一斉発車なので(地下鉄も23時59分発でギリギリ間に合う)、よく利用してました。 ちなみに223号はH5系なのでこれまたレア列車です。

[@サンフラワー-m6m]

この番組はとても楽しい。これからもよろしく。

[@mugicha2525]

本命がさらっと控えてるのか...

[@サイ-l5l]

声がいいですね

[@user-bj4lw6on8n]

この列車は仙台止まりませんは福島駅ではよく見ますが大宮駅では珍しいですね

[@sayoyorozu]

東京→大宮→仙台かな？と思ったら当たってました 怒涛の乗り換え仙ラッシュが省略されてるのが印象的でした

[@masahatsu8920]

出張で食事して、呑んで仙台に帰るには丁度いい。 23時過ぎには仙台着きますからね。

[@Koi5151koi]

西武拝島線、下り拝島ライナーが遅延するとクロスシートを回転させずに折り返し運用するのでレアなスイッチバックになります。タイミングがあったらぜひ乗ってみてください！！

[@春1995]

休日の拝島ライナー折り返しの22時台折り返しの急行なら、遅延したら西武新宿までクロスシートで乗れます。一度立ち会いたい。

[@shin-wk9lx]

後続のやまびこ223号も、 1日1本限定、やまびこ号を名乗って走るH5系運用のレアやまびこ号ですね。

[@dpog76]

ちょうど昨日まで仙台で旅行してました🤩

[@未来-d8x]

本命の終電 というと仙台エリアは白石行きは既に見たから0:02発勢の愛子行き、松島行き、東塩釜行きか常磐線山下と東北本線小牛田ですね。その中から私は小牛田行き終電を予想しています

[@hmm-ec7ed]

この列車の上りバージョンが「はやぶさ2号」ですね。東京遠征の際に何度か乗りました。行楽シーズンはかなり混みます。 仙台市民なので次の動画が楽しみ。乗ったの地下鉄東西線の終電かな？

[@大樹田中-t2o]

定期的に東北新幹線を利用する私にとってはとても興味深い内容の動画でした！ いつかこういう乗り方をしてみようかな(ᵔᴥᵔ)

[@kammer27]

寒くなっているので野宿頑張ってください

[@ほんふる]

はやぶさ号カッコいい

[@マコロロ]

最後のさらっとした次回予告に吹いたwww

[@まきむらみさ]

まさかの本命が後に控えていたとは。

[@tsurugi13]

仙台始発のはやぶさ2号も同じ停車駅ですね!!

[@himajinnoyu]

2号乗った事あるけど、大宮近くの上越と被る所で何故か止まった 前がつっかえてたんだろうけど、そこ弱点じゃないかね？

[@津田-9cx]

大宮付近での時間調整はたまにありますな とくに臨時便多い時期

[@おお-v2g]

​@@himajinnoyu なすのやたにがわ、あさまはもっと近い距離から行きますのでそっちで遅延が発生すると普通に遅れます。

[@スターハート-t8j]

大宮通過の新幹線は存在しますか？

[@H0mr]

3:19 これ車両使用料相殺の為っすね、多分笑

[@sm36006920]

終電でもベンチホテルでもない、これはご褒美動画？

[@aomiginyu]

てっきりベンチホテル仙台店の紹介があるのかと

[@山脇海楽]

はやぶさ47号は間合い運用って事ですかね？

[@tsurugi13]

昔あったやまびこ249号を思い出した

[@acatsukistudio]

ようこそ仙台へ！仙台住みです。……と思ったらスルー（笑）？

[@atangokin0218]

オラ、もう仙台は忘れただw

[@まっつん-f9h]

6:00 正確に言うと伊奈町ですね。ニューシャトルの丸山駅の真上で分岐してますね

[@tmr25mdtetu]

時間的に本命は利府、東塩釜、山下とかですかね？楽しみにしてます！

[@okada07223]

昔、「はやて」がそうでしたね。下りなら大宮停まったら次は終点仙台

[@antell11]

のぞみ登場時の「のぞみ301号」を思い出すなぁ。新横浜から新大阪まで、ノンストップのスパルタン仕様。よく利用しました。 終電ではなく、東京6:00発の「始発（初電）」でした。

[@有料特急]

8:13 郡山はいわきとデットヒートを繰り広げていましたが、今はいわきを少し離して人口一位になりました 仙台行きの最終はやぶさは上下とも到着が23時を少し回ったぐらいなので、東海道新幹線に慣れていると早すぎるようにも感じますね。

[@塩田-l6g]

は、ハッピーハロウィン😂

[@tokyoracecourse9644]

コロナ禍前まで毎週金曜日に運転されていた東京22:12発仙台行(スーパー)やまびこ号、結構重宝していたんですけどね。 コロナ禍から明けても運転されていない状態を考えると、復活はかなり厳しそうです。

[@てゐ5]

終電は仙台市営の荒井駅と予想

[@kagayakihakutaka4448]

このはやぶさに乗るのとその8分後のやまびこに乗るのとで仙台に着くのが40分も変わるんですよね 個人的にはこのはやぶさがあと20分から30分くらい遅く出発してくれればなぁと思いますね

[@s.hr-vermouth656]

それをすると、はやぶさだけに人が集中して結果的に混雑する。 東海道新幹線も終電はそんな感じで優等列車は先に発車させる。 こうすると追い抜き追い越しが無いから通過待ちをしなくてスムーズな発車が出来て結果的に早い。

[@ヒース-d2s]

昔東京にオフ会とかで仙台発はやて２号が便利だったなぁ 仙台を出ますと次は終点東京です でも技術進歩がすごくて、はやて２号より今のはやぶさのほうが速いんだね

[@acebfg]

札幌延伸したら、停車駅東京、大宮、新青森、札幌、以上みたいな新幹線希望

[@takachantv.4]

夜限定のはやぶさ号 途中大宮だけでそこを出ると終点 仙台までノンストップは限定も含めて日常茶飯時

[@KT-if6jf]

はやぶさ2号も途中停車駅は大宮だけだから1日2本になるんじゃないの？

[@Kazuki_Aozaki]

H5系が東北新幹線完結の運用に入っているのは、相互乗り入れを行う際に 『JR東日本車両がJR北海道区間を走った総走行距離』 と 『JR北海道車両がJR東日本区間を走った総走行距離』 をなるべく揃えることで、双方の会社が相手方の会社に支払う車両使用料を相殺できるようにするための措置です。東日本と北海道の場合、保有車両数も路線距離も段違いなので相殺は生半可なことではできないと思いますが……。

[@津田-9cx]

他のH5，地震で壊れた その後、利府工場にしばらく留置されてた

[@tomohikoo8949]

130km/hになってから上野〜大宮であまり遅いと感じなくなった。20km/hの速度向上は伊達じゃない。

[@ixvjI]

「鶴橋の次は津までとまりません」を思い出した

[@佐藤のりのり]

昨日乗りました！

[@福田賢一-g1z]

ダイヤ的には盛岡まで運行可能だから繁盛期だけでも運転してくれないかな？現在の盛岡って不遇時代だと思う。速達列車は新青森か秋田発着しかなく盛岡発着は仙台まで各駅停車（はやぶさ・こまち６号を除く）。盛岡最終が最終（新青森）はやぶさより遅いって違和感。

[@加川伸一-t6m]

市バスが終わってる時間だから北仙台から徒歩帰宅だね💦

[@N3000K.Y]

次の終電はどこだろう？仙石線か仙台市営地下鉄東西線か東北本線小牛田方面あたりかな？

[@佐藤貴章-b2d]

または利府行きかな？

[@ゆう-v5s8t]

東京〜仙台間をダイレクトに結ぶ目的なら、いっそのこと仙台までノンストップでいいのではないでしょうか？

[@s.hr-vermouth656]

意外と大宮から乗る人が多い。伊達に上野より利用客が多いのにはワケがある。

[@user-tqg_29]

※仙台ゆきのはやぶさ号は上りにもあります

[@bictaka29]

大都会仙台で終電を迎えても、特に何も起こるもんじゃないしなあ。 実際前倒しされたんだけど、東京～新潟と東京～仙台の距離を比べると、上越新幹線ときの終電は早すぎるよなあ（最高時速が低い上に本庄早稲田駅しか通過しないので、余計に所要時間が長い）。

[@nanakamiakira]

はやぶさ、かっこいいなぁ・・・｜Д゜)

[@s.hr-vermouth656]

東北新幹線でも駅通過の車内放送はするときはする。あれはあくまでも車掌のサジ加減。 東海道新幹線も小田原通過時にも言うし、ひかり号でも言うときは言う。 一番珍しいのは北陸新幹線かな？

[@ロッケンNメリ一]

一気にベンチホテル不可能な季節に突入（笑）しかし気合で貫いて欲しいわ（笑）

[@片桐たかひろ-v8l]

上野を通過する新幹線あんまないよね？

[@thatchaphonkaeosuriya8085]

朝もありますね。 はやぶさ７号、１３号（新函館北斗行き）は上野駅通過です

[@s.hr-vermouth656]

最速達は基本上野通過です。　上野に止めるだけで必ず2分以上の時間が掛かるので止めません。

[@齋藤秀喜-i2q]

​@@s.hr-vermouth656将来的に札幌まで行く便全部上野通過になりそう

[@Benzenkan]

やまびこにして自由席設ければ、もう少し乗客いそうなものだけど、はやぶさにこだわらなきゃいけない理由があるのかな？

[@ぶじん-v2w]

@Benzenkanさん。私の妹は仙台に住んでいるのですが、 妹の話では仙台の人達は東京(もしくは大宮)に出るのにやまびこを使う選択肢はまず無いそうです。 はやぶさとやまびこの料金差では時間を優先するみたいです。

[@s.hr-vermouth656]

以前は走らせていましたがコロナ禍以降利用客が減ったのでやりません。

[@dosyakai-itsu]

やまびこは最高時速275キロなので、320キロ出すために、はやぶさにしてるのかも

[@ウォンデッドマン]

​やまびこでも300キロ以上出ますよ。275キロはE2系運用の時ですね。

[@s.hr-vermouth656]

@ウォンデッドマン 遅延回復の時だけね

[@casiawaken5648]

面白い映像ですが、声が低くて怖いですｗ

[@たく-n6i]

仙山線かな

[@ビクティニ-y8s]

どうせなら盛岡まで運転してほしいかなぁ 需要は無いんだろうけど

[@All___ZERO]

低いお声が聴き易い｡ 停車駅ひとつと言うことで気持ちよくぶっ飛ばすかと思いきや､やっぱりそうもいかないみたいですね｡

[@拓也高野]

関西有名ユ―チュ―バ―言わせれば 上野通過芸ですね

[@風間佑介]

このはやぶさは函館からの最速便からの折り返しなんよね

[@hiroshia5789]

はやぶさとやまびこでは料金が違います。

[@Joban501]

1:18 怒涛の打ち返し

[@西洋芝]

？

[@仁科淳一-d1t]

東日本の新幹線の美しさよ リニアに現を抜かし最大路線の東海道新幹線を我が物とする東海は解体するがよい

[@レールスターひかり]

東京〜仙台〜盛岡じゃないのか… サムネ詐欺同然だね かつての「スーパーやまびこ」はこのパターン 大宮飛ばしは当たり前だった

[@TheUnamusaito]

ついでに大宮駅も通過してくれ

[@s.hr-vermouth656]

メリットが無い

[@himajinnoyu]

昔の大宮も含めて全部シカトするやまびこ帰ってこないのかな

[@s.hr-vermouth656]

もう無いですね。やる意味も無いですし

[@Seiunsky1192]

せめて盛岡行きだったら面白かったのに、無理かw

[@にんにん-v6w]

はやぶさは、大宮、仙台は普通。レアなのは、大宮、仙台、盛岡、新青森しか止まらない、はやぶさです。

[@崖立守様様]

上越新幹線なんてもっとひどいのあるで。😁（笑） 東京から新潟まで途中一切停まらんやつあるから各駅通過やね。😁（笑）

[@dog-ta---yu]

東京でベンチホテルしたら、不審者で通報されたりするのだろうか🤔

[@butterfieldbeauty]

貴殿の説明を聞いていると寒さを感じ、７０歳代のおじさんかと思ったけど、実際は２０歳代の男性だったりして、売り出す為の説明の仕方ですね、アメリカから応援しているで。

[@yyyyyuudai]

初めてこの人の動画見たけどなんでこの人こんなテンション低いん？

[@hellharmony]

アフレコでも 列車んなかでテンション高くされるの 雰囲気あわねえし 声高なヲタって自慢げで好かん

[@strongest_man]

嫌なことあったらしい

[@ame-rix3562]

もうはやぶさ名乗るの詐欺だからやめて😅

[@s.hr-vermouth656]

なにが詐欺？

[@ame-rix3562]

はやぶさって北東北とか北海道行くのがメインだから

[@s.hr-vermouth656]

@ame-rix3562 メインとはあくまでも「主体」「中心的」な意味でしか無く、オンリー(専属)ではない。 JR東日本がはやぶさの定義をちゃんと提言しているので全く詐欺でも無い。

[@ame-rix3562]

@s.hr-vermouth656 わかりました