【最新情報】韓国の国際空港で旅客機爆発事故発生 177人死亡…格安航空機の注意点5選/チェジュ航空

[@IKoreaU]

이번 사고로 희생되신 분들께 깊은 애도의 마음을 전합니다. 今回の事故で犠牲になられた方々に深く哀悼の意を表します。 遅延→ちえん(✖️ていえん) 誤っています。 ご理解ください🤲🏻

[@JA-bv9cg]

早い情報共有ありがとうございます

[@FumieUeda]

ニュースを見てとても驚きました。事故の原因がとても気になります。 すばやい情報共有感謝です。参考にさせていただきます！

[@田村勲-u2p]

犠牲者の方々に御冥福を御祈りいたします。また、ご遺族、関係者のすべての皆様にお悔やみ申し上げます。この事故を風化しないで皆さんを御支えし続けて戴きたいと思います。

[@japanknifemuseum5646]

安全性は冗長性で確保されているところがあるからなぁ、コスト削減とは真逆の事だ。正月を目の前にして亡くなった大勢の人々にお悔やみ申し上げます🙏

[@えみ-u9q7k]

本当に、LCCは乗らない方がいいんですか？とても不安になってきました😢

[@ナタデココ2000]

不安になりますよね。

[@えみ-u9q7k]

@@ナタデココ2000 どうしたらいいのか、わからなくなりましたㅠㅠㅠㅠ

[@ナタデココ2000]

どうもしないでいいと思いますよ😊今まで通りで！ 私も数えきれないくらいLCC乗ってますけど、乗客には気をつけようがないから、運に任せるしかないですよね。 今回の動画はLCCから苦情きそうですね。

[@えみ-u9q7k]

@@ナタデココ2000 おっしゃる通りですね、、、LCCでも、大手航空会社でも、何が起こるかは、本当にわからないですよね。

[@マナちい]

ＬＣＣ助かるので、利用してます。 離着陸の怖さ😱😱自分は、運良く生きて帰って来れた😨と思いました。

[@Yoshi-xp4kk]

すでに174人の死亡だね、ヤバイ😞💦

[@寝落ちする犬]

バードストライクで着陸装置が出なくなるとは考えづらい。今回の事故はLCCとFSCの安全性の違いを考えてしまった。コスト削減にリスク管理の削減も入っていないと思いたい。

[@asbt7539]

2発同時にバードストライクを受けたなら可能性が無いわけでもないが 報道によればバードストライクを受けたのは1発のみ、旅客機は1発のエンジンが動けば多少不安定ですが通常の着陸がきますし、パイロットも片肺での緊急着陸訓練は訓練生はもちろん現役になっても定期的に受けるよう義務付けされてます

[@ハレクラニ-j8l]

チェジュ航空のセルフバックドロップなんですが、仁川空港から日本へ帰るのに、HISで預け荷物15キロが無料でついてたんですが、更に2キロで17キロまで大丈夫と言うことでいいんでしょか？

[@さくらじま-f3x]

飛行機✈は空を飛ぶので絶対安全という事は無いですよね?動く乗り物には何かしらのリスクが有るという事ですね～😢事故に会われた皆様に心から御冥福をお祈り申しあげます。😢

[@m4005k]

大韓航空、アシアナ航空、JAL、チェジュ航空、エアープサン、エアーソウルに乗ってソウルに行った事ありますが、普通の旅行ならば、ほとんど問題ナイと思います。

[@user-cl9ns5xp1y]

回避できなかったのかな

[@吉良吼琉]

この機体は１５年使用したものだったとニュースにあった。

[@asbt7539]

15年なら特に古いわけではないよ、ANAやJALなどの大手でも普通に使ってます

[@tamashibainu]

普通に羽田福岡は怖い からここは避けた方がいい

[@かとうしげたか]

航空運賃が安い訳には理由がある。 バードストライクで簡単に制御不能は可笑しいと思います。

[@みーしゅん]

ピーチの機内荷物は7kgですよー

[@y.kichijoji3508]

数年前に韓国向け戦闘機F35が同じ理由で不時着、こっちは乗員無事だったけど 機体は廃棄。まあ行くのはいいけどフェリーのほうがいいかも？

[@shiyo5010]

安物買いの銭失いかな？

[@はまおかひであき]

LCCに一度乗ったら二度と乗らないよ窓のガラスにヒビがあったり飛行機が古い席も狭いJALやANAのビジネスクラスのほうがのりと

[@おれんじ-w7z]

LCCほど危険なものはない😂

[@mayo-fb5sb]

トランプ就任までは、旅行はできないな。1月20日近づく度に増えそうで怖い✈️

[@kazuyanakamoto732]

アメリカ製のポンコツヒコーキを避けるのも重要です。 エアバス機材は滅多に事故を起こしません。笑