【最新現場レポート】ANAのボーイング787-10国内線仕様機がお披露目。1機で429人が乗れる国内線次世代フラッグシップ機

ANAの国内線次世代フラッグシップ機となるボーイング787-10型機が3月27日より羽田～新千歳に投入され、今後は国内幹線路線を中心に飛びます。3月25日に羽田空港の格納庫で実施されたお披露目会の様子を現場レポートします。後半に機内のシートもご覧いただけるほか、動画の最後にはANAの矢澤潤子常務執行役員のコメントも入れております。
ANAのボーイング787-10型機の国内仕様機は、プレミアムクラスが28席、普通席が401席の合計429席仕様で、当面は2機体制で将来的に11機になります。

[@Macautower2010]

だんだんとB773、B772が退役していくのは寂しいかぎりです😢

[@山田太郎-b3b5v]

機内も長～いですね！　まるでB777-300のようですね。✈

[@ykh_hkdysk_mrt4761]

胴体が長いと格好良く見えますね。

[@ゴロン-e7g]

すごい🎉

[@tsuyoshi644]

ボーイング社の中～大型機は真ん中の列の手荷物入れが高いし小さいんだよな。個人的にはエアバス機をできるだけ選択するようにしてます。A350は最高だし、A320も小型機ながらエンジン音も小さくGood！

[@heroavi141]

ANA提供のエコノミーの写真はシートテレビ側からの写真ですよね。赤い飛行機の国内線仕様の方がいいな。

[@大穗克拓]

エンジンの横の座席は、何番ですか？

[@B77W_GE90]

15列目辺りの窓側席ですと、エンジンの横ですよ。

[@福-o2x]

ボーイング社 製は大丈夫かなぁ？ANAファンなんだけど。

[@AKIRA-ut9et]

ANAのB787-10のトイレの数が少ない。429人で６か所のトイレって、、、 ANA B787-9 395人で５か所よりはましですかね。（ANA 機材シートマップより） B737でもANAは２か所、JALは３か所だったと思います。 非常脱出口もB787-8と同じ8か所なので、緊急脱出にも時間がかかりそう。 （脱出スライドは恐らくWレーン仕様になっていると思いますがね） ユーザー目線ではなく、企業収益のみの座席配置なのでしょうか？

[@B77W_GE90]

ユーザー目線ですよ

[@unedeluxe]

だってこれ国内線専用だよ？ そんなトイレ行くか？普通

[@yo2trader539]

ユーザー目線ならエコノミー席を２：４：２にしてると思う。

[@岩佐幸子-j4h]

ヘルメットが小さく見えるのは私だけかしら⁉️😅

[@NFSALIVE]

新造機怖くてしばらく乗る気になれん

[@ema5146]

普通席ALL333列ですか、 私の嫌いな配列だわ 申し訳ないのですが、 何だか 映像を通して 怖さを感じる嫌な物が 伝わって来たんですわ 暖かみも伝わって来ないし 願わくば搭乗しないで済みます様に クワバラ　クワバラ　🙏 あくまでも個人的感想です ごめんあそばせ ところで何処へ飛ばすの？ 石垣空港では ANA の乗客の セキュリティ通過に時間が 掛かる様で、毎度毎度 セキュリティ通過をいそがせるアナウンスがとどろき渡ってます 先週は、 ANA スタッフさんが、 先導して、 JAL 側のセキュリティの待ち列へ、ANA便のお客様達を誘導してましたわよ 大きな飛行機を飛ばすのは 営業活動として、仕方ないですが、 利用空港の処理能力も考えて、営業運行して欲しいと、 石垣島へ行く度々に、 思わざるおえないんですよね 制限エリアでの搭乗待ちの ANA 便のお客様が毎度毎度、 JAL 側に溢れている状況は、クレイジーだと 思ってます 毎度毎度、搭乗待ちのお客様の溢れかえっている様子には、見ていて、疲れるんですわ😅 ANA さんのアナウンスも うるさいから、 落ち着けないわよ スタッフさんが悪いのではなく、 ANA 社の運行方針が悪いのよね😊

[@B77W_GE90]

運行方針…ですか？

[@unedeluxe]

日本語でおk

[@ひろひろ-h3p]

貴方の頭が悪いのは良くわかった。