左沢線の本気！ 朝にしか見れない左沢線6両編成

[@のるるん偽物]

短小でも沢山繋がってると圧巻やな

[@高塚一司-q9f]

ディーゼル列車で6両編成は長い部類ですよね。非電化路線の大半は、輸送密度が低めの地方交通線が現実です。

[@tar0suke]

かつては秋田県の男鹿線もキハ40系6両編成ってのがありましたが今となっては思い出話です

[@sayulitang]

う〜ん、圧巻！！！

[@ppccurry1]

運転席12か所😳

[@E3系マニアやま鉄]

@@ppccurry1 1両を6編成もありますからね。運転台に加え、整理券も12台ありますね

[@mid-b5l]

1両（車両両端に運転台がある車両）の車両を繋げる編成は、全国的にこれが最長かな？

[@E3系マニアやま鉄]

@@mid-b5l 現時点で私の知る限り ですが、過去の男鹿線キハ40系7両編成でしたので全国的に見ても左沢線の6両編成ぐらいかと多分・・・

[@ukh3123]

鉄道模型で再現した方がいます。

[@yamabiko19s]

仙山線より多いじゃんｗ

[@E3系マニアやま鉄]

@@yamabiko19s 左沢線6両編成は朝にしか見れませんが、ローカル線とは思えない輸送力に圧倒されますね。

[@nisago_235]

1両が短いから…

[@たあ-w1v]

左沢線って意外と需要あるんですね。。

[@E3系マニアやま鉄]

@@たあ-w1v そうですね。日中は2両編成ですが、朝は山辺や寒河江、左沢までの高校生がとても多いため、6両編成になって運行してます。私も実はこの列車で通学してます。

[@Shikagi-Sonori.sonoshika]

キハ101系6両は草

[@E3系マニアやま鉄]

ローカル線とは思えないですよ

[@Shikagi-Sonori.sonoshika]

@@E3系マニアやま鉄 さん確かにそうですね 僕はよく東金井駅に行きます。 (実家の最寄りなので)

[@E3系マニアやま鉄]

@@Shikagi-Sonori.sonoshika 実は私の最寄りも東金井です笑

[@Shikagi-Sonori.sonoshika]

@@E3系マニアやま鉄 さんのチャンネル登録させていただきました！

[@Shikagi-Sonori.sonoshika]

@@E3系マニアやま鉄 今の最寄りはJR東海の亀崎駅なんですけどねw

[@ЛЬВИНИ]

Nice video. Super !!

[@E3系マニアやま鉄]

@@ЛЬВИНИ Thank you for watching my video.

[@yamabiko19s]

北山形行こうかな

[@E3系マニアやま鉄]

@@yamabiko19s 北山形は左沢線ホームがカーブしていて入線してくる際の編成美を楽しむことができるのでかなりオススメです

[@furuburauza]

案外新しそうな車両で驚き(国鉄型のような古い車両を想像してた)。 左側通行で驚き(なんか右側通行のイメージがあった)

[@yukibeni8288]

いつのまに7両から6両に・・・キハ120が入ったころの磐越西線ぐらい長かったのに 対向は2両ぐらいで予備ほぼ1両か皆無だったけど いくら東日本でもハイテクコンピューターエンジンで予備1両に無理が来たか

[@gon2172]

EV-E801系に置き換えた方がいいです。

[@E3系マニアやま鉄]

@@gon2172 たしかに現在で世界気候などを考えるとディーゼルカーよりもHBやGV車に置き換えた方がいいと私でも感じます

[@Shikagi-Sonori.sonoshika]

@@E3系マニアやま鉄 まぁキハ25系よりはマシかな

[@Shikagi-Sonori.sonoshika]

ギアチェンジで首を痛めたし...ﾄﾎﾎ

[@yukibeni8288]

距離的に、些細な遅れが生じたら、片道でも厳しいところが 男鹿線も何度か充電きれでＤＥ10で救援されてる というか20ｍどころか18ｍ車でも建築限界的に厳しいから16ｍ車じゃなかったの？キハ110かりてた時期は離合避けてたんだっけ

[@白田川一]

これ、16m級小型車を無駄に重連しただけのものでしょ。 だったら、大型車５連にしたほうが効率良くね？