Zug2013: Hamburg Hauptbahnhof Doku - Teil 1 (Stadt, Geschichte, Bahnhof, Wandelhalle, Bw u.v.m.)

[@Br111Fan]

Wieder einfach nur Klasse! Wie ich den Bahnhof so finde usw. kann ich ja beim 2. Teil schreiben ;-)

[@Zug2013]

Vielen Dank fürs Lob! Das bestätigt mich :)

[@n-wagenfan111]

Wow eine richtig gute Doku über den Hamburger Hbf. Ich war leider nur für eine halbe Stunde in Hamburg mit der Schule. Wir haben dort vor 2 Jahren eine Hafenrundfahrt gemacht und sind dann gleich weiter :( Ich hätte wirklich noch gern mehr gesehen. ln Hamburg gibt's einfach alles. Airbus, Züge, Schiffe und viel tolles mehr. lch freu mich schon auf den nächsten Teil von Hbf :) Schöne Grüße aus Frankfurt

[@maikgrafe2391]

Dafür war ich noch nie in Frankfurt :P :(

[@n-wagenfan111]

Maik Gräfe Frankfurt ist wirklich sehr empfehlenswert wegen der Skyline und vielem mehr. Natürlich ist auch der Hbf und der größte deutsche Flughafen zu empfehlen ;-)

[@Zug2013]

Dann hast du ja noch ein schönes Reiseziel vor dir. @Maik Gräfe

[@Zug2013]

Danke für deinen Kommentar. Ja Hamburg ist auf jeden Fall eine Reise wert. Da musst du aufjeden Fall nochmal hin, würde ich sagen. Viele Grüße Tobi :)

[@maikgrafe2391]

Hamburg ist wirklich klasse. Mich hat es echt umgehauen, als ich das erste mal da war. Besonders weil ich das erste mal alleine in einer Großstadt war. Vorher bin ich noch nie irgendwie allein unterwegs gewesen. Aber ich wohne auch leider sehr weitab vom Schuß (Ostfriesland). Und ein Tagesausflug nach Frankfurt geht da nicht wirklich ^^ +Zug2013 Und auf dieses Reiseziel freue ich mich schon riesig. In den Sommerferien wird's wohl endlich soweit sein :D

[@aratongor]

Einer der besten Zugdokus hier auf KZbin. Gerne mehr davon!

[@Zug2013]

Dankeschön

[@OnkelJajusBahn]

Tolle Dokumentation, das ist ja ein gigantischer Aufwand. Wie immer sensationell gut. Du behandelst wirklich jeden Aspekt des Bahnhofes. Vielen Dank für wunderschöne halbe Stunde.

[@Zug2013]

Ja da stecken 35 Stunden Bearbeitungszeit drin. Schneller geht es nicht, da ich für jeden Satz das passende Bild mit der passenden Anzeigedauer einbauen will. Freut mich, dass du den Aufwand so honorierst :)

[@OnkelJajusBahn]

Toll, das Ergebnis kann absolut mit Fernsehdokumentationen mithalten. Danke für die Arbeit.

[@langman1951]

Ein wirklich toller Film !! Sehr gut gemacht !! Besser als manches, was man im TV sehen kann. Werde mir jetzt gleich Teil 2 ansehen.

[@xy6017]

Eine ganz extrem tolle Doku,RIESIGES Kompliment 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Zug2013]

+Georg Andri Schmidbauer Wow! Vielen lieben Dank. Freut mich :)

[@ImpressionsArt]

Eine prima Doku über den Hamburger Hauptbahnhof - sehr sehr aufschlußreich

[@Zug2013]

Danke dir

[@xxxxyyyy8323]

Ich freue mich schon auf den zweiten Teil.👍🏻

[@nukleopatra3524]

coole... 👍 Entlich ein Kanal wo man nicht nur, schöne Filme seht auch Infos noch dazu kriegt. Super

[@BR_103_Fan]

NUKLE OPATRA Was heißt hier entlich. Den Kanal gibt es doch schon seit 2013.

[@nukleopatra3524]

Das weiss ich doch nicht... Ich schaue noch nicht lange KZbin, Norman Thleme. Finde den gut 👍

[@Zug2013]

Freut mich dich als neuen Zuschauer begrüßen zu dürfen! Gute Unterhaltung wünsche ich dir bei weiteren Filmen

[@nukleopatra3524]

Ich habe mal eine Bitte, Zug2013 Kannst Du bitte mal ein Bericht machen, über die Zeit wo in der DDR diese Interzonzüge fuhren. Man dorfte damals als DDR Bürger nicht mitfahren, nur wen man bei der Bahn tätig war und mein Papa war es. Fante die damals toll und was waren das fü Wagen.... Danke im voraus schon mal, wen ich so ein Film endecke Ich werde offt, alle Deine Beiträge anschauen (es lohnt sich sogar).

[@Zug2013]

Danke für den Vorschlag. Problem ist nur das ich selber keine Videos und Bilder von Interzonenzügen habe (und für eine Doku braucht man viele Bilder und Videos) und deswegen das nicht umsetzen kann.

[@derstuttgarter84]

Wie immer eine tolle Doku die den Like mehr als verdient :) Nach Hamburg zu kommen ist einfach jedes Mal WOW. Die Stadt, der Bahnhof, der ganze Flair den die Elbmetropole bietet. Auch wenn ich schon oft in Hamburg war hast du ne Menge neuer Infos erzählt die mir bis dato unbekannt waren :) Zum Beispiel fand ich auch schön das du auf dem Hamburger Dom warst und wohl zum Hafengeburtstag dabei warst :) Interessant fand ich auch das die S-Bahnen nach Altona NICHT in einer Tunnelstation sind, obwohl ich das bis dato wirklich dachte da der Bahnhof mit dem Treppenabgang durchaus realistisch eine Tunnelstation imitiert. Das mit den Menschenmassen ist da echt ein Problem an den beiden Stegen. Auch interessant bis teilweise witzig fand ich sogar das man beim Hauptbahnhof nur darauf wartet endlich ne Verbindung weniger anbieten zu können (RB 81 nach Bargteheide und Bad Oldesloe) - normalerweise ist genau das Gegenteil der Fall. Darf ich fragen wie lange du in Hamburg warst? Die Aufnahmen davon sind dir wirklich gelungen. Das Rathaus mit Binnenalster ist auch ein echter Hingucker. Daumen hoch und großes Lob für die Arbeit!! Grüße Matze :)

[@Zug2013]

Hallo Matze, vielen lieben Dank für deinen ausführlichen Kommentar. Hat mir große Freude bereitet das durchzulesen. Ja Hamburg hat echt viel zu bieten. Die Aufnahmen von der Stadt sind größtenteils von meinem Urlaub auf 2013. Die Videos und Bilder vom Hauptbahnhof sind von meinem Tagesausflug im September 2016. Da war ich gute 6 Stunden in Hamburg. Die Verbindungen nach Bad Oldesloe sollen nicht weniger werden, sondern eher mehr, dafür ist aber der 4-gleisige Ausbau bis Ahrensburg notwendig. Dann wird die RB81 zur S4. Und die S-Bahnen können auf den Gleisen 1-4 abfahren weshalb dann eben Kapazitäten auf den Gleisen 5-7 entstehen. Viele Grüße Tobi :)

[@sorenfriedrich500]

Moin Tobi, freut mich sehr, mal wieder etwas über den Norden zu sehen! Ich finde super, dass du nicht nur auf den Hbf eingehst, sondern auch sonstiges über Hamburgs Eisenbahn und die Stadt selbst erzählst. Da lernt man gleich noch mehr dazu, das kann ja nie schaden. :) Dass der Rundgang nicht möglich war, ist schade. Aber ich hab schon mehr als oft genug erlebt, wie rappelvoll es da ist. Von daher wundert es mich nicht wirklich. :P Bin auf den zweiten Teil sehr gespannt! Schöne Grüße Sören

[@TecrasTrash]

Die einzigen Male, die ich den Hbf recht leer erlebt hab, waren Samstags gegen 23 Uhr... Ich glaub das sagt alles aus :D

[@Zug2013]

Ich habe ihn 2014 mal um Sonntag um 7.30 Uhr leer erlebt. Leider habe ich damals keine Bilder davon gemacht, sonst hätte ich sie hier zeigen können.

[@Zug2013]

Hallo Sören, vielen Dank für deinen Kommentar und dein Verständnis zum fehlenden Rundgang. Freut mich das du was dazu gelernt hast.. Viele Grüße Tobi :)

[@OMSIJakobLP]

Hallo Tobi! Das war eine hervorragende Dokumentation über den Hamburger Hbf. Es waren einige sehr interessante Informationen enthalten und die Umsetzung ist wie immer perfekt. Ich freue mich schon sehr auf den zweiten Teil!!! Viele Grüße aus dem Saarland OMSIJakob LP

[@Zug2013]

Das freut mich sehr zu lesen! Danke dir :)

[@openv.berlin9380]

Super Dokumentation. Man merkt einfach wie viel Mühe du dir für deine Dokus machst, aber das ist es auch wert, wie man hier sieht. Freu mich schon auf den 2. Teil :-)

[@Zug2013]

Vielen Dank für das tolle Feedback! Ja stimmt da steckt einiges an Zeit drin, aber solange es mir Spaß macht, werde ich es auch weiter machen. Viele Grüße Tobi :)

[@alexanderneff655]

Hallo, sehr sehr schönes und invormatives Video. Es macht gleich gute Laune und Lust selbst wieder nach Hamburg zu fahren.

[@alexanderneff655]

informatives*

[@Zug2013]

Das freut mich sehr :) Hamburg ist immer eine Reise wert!

[@robin_abc]

Super Doku! Toll fand ich auch den Anfang mit Fakten über Hamburg. Freue mich schon auf Teil 2

[@Zug2013]

Danke für die Info, das das gut war. Dann werde ich das beibehalten. Viele Grüße Tobi :)

[@kielerzug5579]

Schönes Video Daumen hoch 👍 sehr interessant ich freue mich schon auf Teil 2

[@Zug2013]

Danke dir für deinen Kommentar.

[@kielerzug5579]

Zug2013 gerne

[@zugeinleipzig3002]

Tolle Doku, Hamburg hat das Etwas.Reiselust wurde verstärkt.Ich hatte davor noch mal die Doku der Verbindungsbahn angeschaut als Vorbereitung. Freue mich auf denn Zugverkehr nächste Woche. Grüße aus Leipzig Paul ;)

[@Zug2013]

Hallo Paul, vielen lieben Dank für deinen Kommentar. Freut mich das du dir die Filme von mir angeschaut hast und es dir gefallen hat! Viele Grüße Tobi :)

[@EisenbahninFranken]

Sehr schönes Video!Es überrascht mich immer wieder, dass der Bahnhof mit so wenigen Gleisen auskommt. Aber auf Dauer ist das natürlich nichts ...Das mit der Anordnung der S-Bahn-Gleise hätte ich auch nicht gewusst, sehr interessant. Daumen hoch!

[@Zug2013]

Vielen Dank für deinen Kommentar. Freut mich das du was dazu gelernt hast. Viele Grüße Tobi :)

[@erik5995]

Mal wieder eines der besten Videos auf KZbin. Daumen hoch !! Für mich bist du der beste KZbinr !!

[@Zug2013]

Das freut mich sehr zu lesen! Vielen lieben Dank dir

[@Jan-qn7zp]

das war eine tolle doku über den hamburger hbf ich finde den bahnhof sehr toll der aufbau gefällt mir sehr das die züge unter Der bahnhofshalle befinden und die große wandelhalle gefällt mir sehr ich habe nicht gewusst dass der hbf so viele haltestellen für u-bahn und buse hat , sehr toll und den haven finde ich auch interesant, ich bin da mal vorbei gefahrer. schade dass sie den bahnhof nicht größer bauen können. jedenfall super doku ich freue mich auf teil 2 von mir hast du ein like

[@Zug2013]

Danke für deinen Kommentar. Freut mich das du was dazu lernen konntest. Viele Grüße Tobi :)

[@alltrains_hd1610]

Wow, wirklich eine super Doku über einen meiner lieblings Bahnhöfen! Daumen Hoch!!!

[@Zug2013]

Danke dir fürs Lob

[@nico22915]

Ich liebe deine Doku. Danke 🙏

[@Zug2013]

Das freut mich :)

[@jbsmarklinmodellbahn1728]

Tolle Doku über eine tolle Stadt :-) Guck mir jetzt Teil 2 an

[@Zug2013]

Danke dir :)

[@felixplaetschke524]

Etwas spät aber noch rechtzeitig ( hoffe ich mal) hab ich mir eben die Doku angeschaut. Sehr toll gemacht. Eins muss ich noch erwähnen: ich habe mir eben dein erstes Video angeschaut und muss sagen, dass sich deine Ausdrucksart, deine Musikauswahl und deine Stimme sich sehr geändert haben( zum Guten) Deine 3000 Abonnenten hast du dir 100prozentig verdient. Ich wusste garnicht , dass dieser Bahnhof so riesig ist. Sehr dickes Lob von mir. Liebe Grüße von Felix ☺

[@Zug2013]

Hallo Felix, vielen lieben Dank für dein Feedback zu meiner Entwicklung. Das freut mich das man sieht das ich mich weiterentwickelt habe. Ich versuche immer besser zu werden! Viele Grüße Tobi :)

[@icefahrer]

Klasse Video 👍 Ich freu mich schon auf den 2. Teil

[@Zug2013]

Und das freut mich :)

[@uelzen20]

"Hamburch, meine Perle" sehr schöne Doku :)

[@Zug2013]

Freut mich :)

[@wernerwn]

Wirklich sehr informativ! Du schaffst es sogar eine gewisse Spannung aufzubauen, so dass man völlig überrascht ist, wenn das Video schon zu Ende ist. Die Karten zur Geschichte fand ich sehr interessant und ich freue mich natürlich wieder auf den zweiten Teil. Du entwickelst dich auch immer weiter zum perfekten Sprecher - ich bin begeistert. Gruß Werner :)

[@Zug2013]

Vielen lieben Dank für das große Lob, auch zur Stimme! Das freut mich sehr :) Viele Grüße Tobi :)

[@wernerwn]

+Zug2013: Ich danke dir :)

[@smash1352]

tolles video like hast du wieder mal weiter so

[@Zug2013]

Vielen Dank. Das freut mich :)

[@opnverfurt1435]

Zu beachten is die Station Hauptbahnhof Süd gibt es 2 mal einmal für die U3 und einmal für die U1

[@ChrisCrafter1703]

Wieder mal eine sehr schöne Doku! Daumen hoch! Freu mich schon auf Teil 2 :D

[@Zug2013]

Danke dir, fürs Lob!

[@643_Pilot]

Der erste Teil ist ein voller Erfolg,weiter so!;)

[@Zug2013]

Das freut mich zu lesen :)

[@julians2818]

Juhu, noch eine Woche, dann darf ich mich eine Stunde auf diesem riesigen Bahnhof aufhalten, bis es weiter geht :) Immer wieder toll, mit deinen Videos die Vorfreude zu steigern :D

[@Joni-xz2bk]

Hoffentlich kommen bald der zweite Teil und noch mehr Dokus ;-)

[@Zug2013]

Der zweite Teil kommt nächsten Freitag.

[@Joni-xz2bk]

Zug2013 cool freue mich schon ;-)

[@JosKlomberg]

Sehr aufschlussreich dieser Doku. Klasse gemacht!

[@BergfelderVideos780]

Der Blick auf die U-Bahn- und Bushaltestellen sowie Parkhäuser in der Umgebung ist eine interessante Neuerung in deinen Dokus! (Oder ich habe derartige Erwähnungen in früheren Dokus vergessen?) Entsprechend auch die zugehörige Karte. Der geschichtliche Teil mit den Einzelbahnhöfen war auch interessant. Man sieht schnell, wie unbequem das sein kann und ein großer Hbf viel vorteilhafter ist. Das mit der S-Bahn hingegen ist schon eigenartig: Als ich dort Mai 2016 gen Innenstadt fahren wollte habe ich erst nach einigen Minuten gemerkt, dass die S-Bahnen (Gl. 3+4) ja immer nur stadtauswärts fahren und dann merkte ich erst, dass es noch einen weiteren "versteckten" Bahnsteig gab :P Aber verständlich, dass man das aus Platzgründen nicht anders regeln konnte. Eine Galerie statt Mauer zwischen Gleis 2 und 3 wäre aber schön. Nun ja, jedenfalls wie immer toll gemacht :-)

[@Zug2013]

Vielen Dank dir für deinen ausführlichen Kommentar. Parkhäuser, U-Bahn und Bushaltestellen habe ich auch schon in früheren Bahnhofsdokus erwähnt, eigentlich in allen bisherigen, wenn ich mich recht erinnere, wobei ne das mit den Parkhäuser erst seit 2015. Allerdings das ich eine extra Karte gezeichnet habe, wo sich welches Parkhaus / Bushaltstelle befindet, das habe ich tatsächlich in diesem Video zum ersten mal gemacht, da sie doch z.T. recht weit auseinander liegen und nicht wie bei den meisten Bahnhöfen alle vor bzw. neben dem Gebäude. Das mit der Galerie zwischen Gleis 2 und 3 wäre sicherlich gut, allerdings weiß ich nicht inwiefern da der Denkmalschutz mitspielt, bzw. ob das für die Statik ingesamt vorteilhaft wäre, da ja doch das komplette Gewicht (der freischwebenden Halle) auf den beiden Außenwänden lastet. Viele Grüße Tobi :)

[@BergfelderVideos780]

Oh achso! Gut hier bemerkte ich das dann wohl eben wegen der neuen Karte hier erst dann richtig. Ich finde sowas untermalt eine Aussage, wo was ist, sehr gut! Das kann auch sein, dass das eine sehr dicke Mauer ist, um die Konstruktion zu tragen. Wenn man da etwas weiter denkt ist es ja sehr interessant, dass die ganzen Geschäfte, Querwege, usw. dann auf "Stelzen" quasi über den Gleisen stützen und diese müssen ja ein ganz schönes Gewicht halten...

[@Zug2013]

Dann werde ich das bei ähnlichem Fall so beibehalten mit den Karten. Ja so eine Bahnhofskonstruktion ist schon eine Meisterleistung von den Ingenieuren und Architekten.

[@alexyoutubezugchannel1683]

sehr schön, weiter so

[@leviin645]

Ich Feier deine Videos extrem sie sind sehr informativ und gut gemacht eine Doku über den Kölner Hauptbahnhof würde ich such feiern :-)

[@Zug2013]

Danke! Das freut mich sehr zu lesen. Köln Hbf kommt evtl. im November diesen Jahres dran.

[@Trainfan2706]

Super Doku extrem gut weiter so :)

[@Zug2013]

Das freut mich :)

[@pega17pl]

Einige Details kannte ich nicht. Auch dieser Teil ist, was den Hauptbahnhof betrifft, wieder einmal eine rundum gelungene Dokumentation.

[@Zug2013]

Das freut mich!

[@klaus-dieterperro9832]

Klasse Video. Da hat jemand sehr viel Zeit und Mühe investiert.

[@Zug2013]

Das habe ich sehr gerne gemacht.

[@schnabitv1281]

nice mach weiter so freue mich auf den 2 Teil

[@Zug2013]

Na klar mache ich weiter so. Ich habe Spaß am Filme erstellen :)

[@Regionalbahn77]

Hallo Tobi, sehr gelungen Deine Doku ueber den Hamburger Hbf! Das mit den vielen Leuten stimmt auf jeden Fall, da ist immer ordentlich was los. Am Hamburger Hbf war ich auch schon sehr haeufig, da ja dort eine vielzahl an Linien der Regionalbahn SH enden bzw. beginnen. Ich haette vielleicht noch einige kleine Anmerkungen: zusaetzlich zum Betriebwerk Owlsdorf gibt es noch das S-Bahnbetriebswerk Elbgaustrasse im Norden, und das Bteriebwswerk der Nordbahn in Tiefstack. Im Betriebshof Langenfelde sind uebrigens noch die 90 Married-Pair-Wagen, 15 Loks der Baureihe 245 und die beiden ER20 der RBSH beheimatet. Ich hoffe, dass der Hamburger Hbf schnellstmoeglich ausgebaut werden kann, da eine vielzahl an kleineren Eisenbahnlinien bereits im Umland enden muessen, und somit nur wenig Bedeutung haben, die sie sicherlich bekommen wuerden wenn sie zum Hbf verlaengert werden. Theoretisch koennten dann ja auch wieder jede zweite Metronom-RB in harburg enden (wie vor 2011) und einzelne REs nach Kiel in Altona. LG Fredi

[@Zug2013]

Hallo Fredi, vielen Dank für deinen Kommentar. Ja das mit Elbgaustraße und Tiefsack wusste ich. Ich kam nur an keine schönen Bilder ran und deswegen habe ich mir eher überlegt es wegzulassen. Danke für die Info mit dem Betriebshof Langenfelde, dass habe ich echt vergessen. Ja das mit den zusätzlichen Fahrten in den Hauptbahnhof wäre schon gut. Allerdings glaube ich nicht das es gut wäre RE aus Kiel in Altona und RBs aus Lüneburg in Harburg enden zu lassen, da auf diesen Linien sehr viele Fahrgäste unterwegs sind. Diese zum Umstieg in die S-Bahn zu zwingen würde glaube ich viel Ärger verursachen. Viele Grüße Tobi :)

[@Regionalbahn77]

Die RBs aus Lüneburg und Bremen treffen sich jeoch immer in Harburg, da die Umlaeufe beider Linien aneinander gekoppelt sind. So koennte man dann immer am selben Bahnsteig dann jeweils in die andere RB steigen. Ich faende es auch wieder sinnvoll, wenn die REs aus Bremen und Uelzen wieder nach Altona verlaengert werden. Dann waere es auch deutlich kompfortabler, da ja auch die REs aus Westerland in Altona enden. So wuerde man dann in Altona einen weiteren Umsteigebahnhof schaffen koennen. Und wenn Du naechstes mal ein Bild fuer den Bf Elbgaustraße oder Teifstack brauchst, da haette ich welche ;) LG Fredi

[@Zug2013]

Alles klar. Danke fürs Angebot der Bilder. Also was Altona angeht gebe ich dir Recht. Das wäre echt ne klasse Sache und müsste eigentlich fast machbar sein, wenn man den Fahrplan entsprechend gestaltet. Eine der beiden RBs in Harburg enden zu lassen, würde natürlich für andere Linien mehr Kapazitäten im Hauptbahnhof sorgen, aber ich schätze mal das das Land Niedersachen aufgrund von Fahrgastzählungen das nicht macht, da von beiden RB Linien viele Leute direkt zum Hauptbahnhof wollen und so die RB die durchfahren würde bis zum Hauptbahnhof sehr voll werden dürfte, wenn alle Fahrgäste von der anderen RB in Harburg noch extra zusteigen würden.

[@maxwiggermann6609]

schön

[@lucamarcelheidorn]

Also da kann man einfach nur ein Like geben ;)

[@Zug2013]

Das freut mich :)

[@westfalenbahnfan6567]

tolles Video

[@koljawinkler3328]

6:57 sehr schöne altbilder, mit etwas sehr modernen fahrzeugen vielleicht ;-) sehr schönes video!!!

[@Zug2013]

Danke fürs Feedback. Hatte leider nicht so viele alte Bilder gefunden, die man verwenden darf. Deswegen musste ich paar aktuelle Bilder in Schwarz-weiß umfärben. Viele Grüße Tobi :)

[@koljawinkler3328]

Macht ja auch nichts, es viel mir nur auf :-)

[@bahneninbawu2684]

Sehr schönes Video:)

[@finnpohlmann5173]

Moin, als erstes das üblich Gelaber, waren tolle Aufnahmen, super Qualität und und und. Als zweites, ich freue mich schon total auf den zweiten Teil, da es in dem um die für mich Interessanteren Teile geht. (Aber das ist natürlich Geschmackssache;)) Und als drittes (nimm es mir bitte nicht übel;)) der Plural von Taxi lautet Taxen;). Ansonsten super (was auch sonst) und es hat Spaß gemacht zuzuschauen. LG Finn

[@Zug2013]

Hallo Finn, danke für deinen Kommentar und das Lob. Ich freue mich über das positive Feedback jedesmal, auch wenn es "scheinbar das übliche Gelaber ist". Aber du musst es in der Tat nicht jedes mal ausführlich hinschreiben wie gut du es fandest. Das war auch so gut rauszulesen das es dir gefallen hat, und das reicht mir als Bestätigung. Ja stimmt, es heißt Taxen - muss ich mir merken. Ich hatte irgendwie schon zu lange kein Deutschunterricht mehr. Viele Grüße Tobi :)

[@tobiasschmidtdasausflugstv4480]

Hey Tobi Klasse mein lieblingsbahnhof bin Sehr oft In Hamburg und Auch im Herzen Ein Hamburger Junge Fühle Mich Dort Sehr Wohl Dank Des Hanse Express Von Rostock über Schwerin liegt Hamburg 90 Minuten Bei Mir Um die Ecke LG Tobias Aus Schwerin

[@Zug2013]

Danke für deinen Kommentar. Das freut mich für dich! Viele Grüße Tobi :)

[@allesklar577]

Hallo Tobi das War ein wunderbarer Einstieg in den Hamburger Hauptbahnhof!:)...Hab ich sehr genossen und hat mir auch sehr gut gefallen!:D... Hamburg liegt bei mir in sehr guter Erinnerung!:D...Die Stadt sowie die Sehenswürdigkeiten haben mich sehr beeindruckt!...Das Miniaturwunderland fand ich auch total klasse...ist dir da aufgefallen,das die Mitarbeiter eine Umfrage machen,aus Welchem Bundesland der jeweilige Gast/Tourist kommt...sehr interessant...Kein Wunder,daß der Bahnhof ausgelastet ist...Diese Menschenmassen dort sind wirklich erstaunlich..:0...Trotz der 5 Fernbahnhöfe ist das dort noch ein Ziemliches Chaos...Die Umbauten kosten natürlich einiges!:0...Außerdem hast du die Bahnhofsgeschichte sehr informativ erklärt,sodass ich noch sehr viel mehr dazu lernen konnte...Ich kam damals mit nem Fernbus nach Hamburg...Und ja...leicht War es nicht,lieber wäre ich mit dem Zug dorthingefahren...Aber natürlich War es auch ein klassischer Preisunterschied..;).... Wusstest du, das für Hamburg neue S-Bahn Züge geplant sind...ziemlich hübsch , wobei es sich dort auch lohnen würde, weil die S-Bahn Baureihen nicht wirklich gerade bekannt sind....Ich freue mich natürlich wie immer auf den 2.Teil ;-).... PS:Ich muss dir leider sagen, dass es mit der E-Mail und dem Treffen in nächster Zeit nichts wird....bei mir passt das im Moment gerade gar nicht,wegen Dem Schulstress,du kennst das ja!-.-....aber dafür habe ich dann was für die Ferien geplant...Da hab ich ja auch mal Pause und werde dir dort eine E-Mail schreiben, um das Treffen auszumachen... Hättest du da vllt . Zeit? Aber mal wieder Perfekt gelungen! Viele Grüße Adrien@:)

[@Zug2013]

Hallo Adrien, vielen lieben Dank für deinen ausführlichen Kommentar und das detaillierte Lob! Hat mich gefreut. Ja das mit der Besucherzählung ist mir bei meinem Besuch auch aufgefallen. Ja mach dir mal wegen unserem Treffen kein Stress. Schule geht vor. Ist bei mir und der Uni genauso. Welche Ferien meinst du eigentlich´? Viele Grüße Tobi :)

[@allesklar577]

Zug2013 Wäre es für dich in den in 2 Wochenden Faschingsferien recht?;)

[@allesklar577]

Kommenden 2 wochen*

[@Zug2013]

Ja müsste klappen. Schreib mir aber vorher nochmal ne E-Mail das wir den genauen Tag ausmachen können.

[@allesklar577]

Zug2013 Ok, dann machen wir es so!:)

[@lebronaldo]

Ich hoffe echt auf eine zukunftsträchtige Ablösung des heutigen Mini-Hbf durch einen Tiefbahnhof oder kombinierten Hoch- und Tiefbahnhof inklusive Innenstadttunnel nach Altona

[@TheWillSlane]

Ich habe noch eine inhaltliche Ergänzung zur Doku. Die ab 23:00 gezeigten Bahnanlagen stehen auf dem Betriebsbahnhof Hamburg Langenfelde, welcher zwar organisatorisch mit dem Werk Eidelstedt verbunden ist. Allerdings völlig autark von diesem arbeitet. Im Prinzip ist Langenfelde das Eidelstedt für die lokbespannten Intercity Züge. 😉

[@Zug2013]

Vielen Dank für die Info!

[@ericauz4048]

ein Klasse Video. War gut auch mit Informationsfülle

[@Zug2013]

Danke fürs Feedback!

[@rexremedy1733]

gut gemachtes video! schön wie man mit wenig budget eigentlich bessere qualität als die parteisender machen kann!

[@wolfgangpieper7763]

Hast noch einen DDR-Knacks überbehalten, was?

[@human962]

Schönes und interessantes Video. Sieht nach sehr viel Aufwand aus.

[@Zug2013]

Ja das stimmt

[@eisenbahnkanal]

Super Video! 👍

[@jannis.210]

Qualitativ wieder ein sehr gutes Video und sehr informativ. Ich persönlich finde es Schade das def Hauptbahnhof nicht ausgebaut werden kann. Jedes mal wenn ich in Hamburg bin ist es so voll da vorallem im Berufsverkehr, da waren die Bilder die du gezeigt hast ja fast noch harmlos.

[@Zug2013]

Danke fürs Lob! Ja das mit der Kapazitätsbeschränkung auf diese 14 Gleise ist echt blöd. Langfristig könnte man echt noch mehr Leute für die Bahn gewinnen und mehr Züge fahren lassen, wenn man da mal eine Lösung finden könnte.

[@TheWillSlane]

Jannis Butz Die Bautechnisch einzig vernünftige Lösung wäre ein weiterer Untergrundbahnhof allerdings würde dieser sehr tief liegen (es müssen ein Atomschutzbunker, 2 U-Bahnhöfe, sowie Verbindungs- und Wartungstunnel untertunnelt werden.) und die angeschlossenen Strecken müssten auch komplett unterirdisch durch die Stadt verlaufen (ähnlich der Nord/Süd Strecke vom/zum Berliner Hbf tief) was auch weitere Untergrundbahnhöfe in Dammtor und Diebsteich erforderlich macht (wenn man diese halte beibehalten möchte). Kurzum, eine Erweiterung im Untergrund ist technisch möglich. Allerdings wäre das ein Projekt in Kosten- und Zeitdimensionen wie Stuttgart 21 und das sowohl politisch als auch finanziell durchzusetzen wäre wahrlich eine Lebensaufgabe.

[@Zug2013]

Ja da wirst du wohl Recht haben. Auch wenn es sich in Hamburg dabei, anders wie bei Stuttgart21 um ein Projekt handeln würde, wo man zusätzliche Gleise in den Tunnel verlegt und nicht nur wie in Stuttgart die oberen Gleise damit ersetzen würde. Danke für deinen Kommentar.

[@erik5995]

Ich würde mich sehr freuen ,wenn du eine Doku über die Emslandstrecke machen könntest ;-) Dort wohne ich nämlich :-D

[@Zug2013]

Werde ich notieren. Versprechen kann ich aber nichts.

[@Jannis-m-j]

Eine sehr schöne Dokumentation, allerdings muss ich zugeben, dass einige Information falsch sind.

[@Zug2013]

Danke. Welche Infos sollen falsch sein?

[@VerkehrsweltHamburg]

Cooles Video daumen hoch👍

[@Zug2013]

+Verkehrswelt Hamburg Dankeschön! Freut mich :)

[@madriimadri2577]

Hatte es dir im Miniatur Wunderland gefallen mir schon Ich komme aus Hamburg 🇩🇪 Harburg

[@Zug2013]

Ja im Miniatur Wunderland hat es mir sehr gut gefallen.

[@madriimadri2577]

@@Zug2013 sehr schön 😉

[@herbertgoesl4512]

Vielen Dank, Tobi, für diese beispielhafte Präsentation. Es dreht sich zwar nur um 6 cm, aber der Kirchturm der Petrikirche beansprucht mit 132,20 m Höhe den dritten Rang knapp vor dem Michel mit 132,16 m. Walter Born, Verfasser des Buches "Die hohen deutschen Kirchtürme", liess alle deutschen Kirchtürme mit über 80 m Höhe amtlich vermessen und veröffentlichte die angeführten Daten in seinem Buch mit der ISBN 3-7848-7010-4. Ordne meine Bemerkung bitte unter dem Motto ein: Deine Zuschauer sind echt gefesselt von Deinen Darbietungen; denen entgeht nicht nur, wenn dem Wort Geschichte ein Buchstaben abhanden kam. Ich gebe Dir auch noch ein Argument für Deine Betrachtungsweise: Der Turmfuss vom Michel liegt etwa 10 Meter höher als der des Petriturmes und darum ist der Michel höher über dem Meeresspiegel. Oder: beim Vermessen kann man sich vielleicht vermessen. Mit positiven Grüßen. Herbert.

[@Zug2013]

Hallo Herbert, vielen Dank für deinen Kommentar und diese Information. Ich hatte gedacht, dass die offizielle Internetseite der Stadt Hamburg diesbezüglich vollständig ist: www.hamburg.de/info/3277402/hamburg-in-zahlen/ Dort steht die Petrikirche nicht drin. Aber ist aufjeden Fall interessant in den Kommentaren zu lesen, welche Ergänzungen und Hinweise noch andere Zuschauer haben! Deswegen vielen Dank fürs treue Kommentieren. Viele Grüße Tobi :)

[@pega17pl]

Es gibt sogar Hamburger die glauben, daß der Michel der höchste Kirchturm in Deutschland ist. Haben sie in der Schule gelernt. (Woher ich das alles weiß? Ich hatte das mittlerweile zweifelhafte Vergnügen in Hamburg mehrere Jahre zu wohnen. Da ich mich für jede Stadt interessiere in der ich bin, habe ich mich umgehört und kundig gemacht...)

[@lebronaldo]

Denke, dass die Hamburger Verbindungsbahn durch einen S-Bahn Tunnel zwischen dem neuen Fernbf und Hbf entlastet werden muss. Dazu werden die Halte Dammtor, Sternschanze und Holstenstraße unterirdisch neu errichtet. Die bisherigen sbahn Gleise werden als Fernbahngleise verwendet

[@Zug2013]

Ja wäre sinnvoll. Gebe ich dir Recht. Kostet halt nur wahnsinnig viel Geld und deswegen wird man es erst machen, wenn die momentanen 2 Fernbahngleise garnicht mehr ausreichen. Vorher wird am Fahrplan noch 3x rumgeschraubt als das man einen extra Tunnel baut. Auch wenn es langfristig die bessere Lösung ist.

[@lebronaldo]

Speziell die U-Bahn hat nicht dieselbe Stationen wie die S-Bahn, weshalb es intelligent sei, durch einen tunnel den knoten enger zu setzen und die Umsteigezeit zwischen U- und S-Bahn effektiver zu machen

[@maikgrafe2391]

Überirdisch kann man den Hbf und die Verbindungsbahn ja leider auch nicht erweitern.

[@Zug2013]

Ne da müsste man etliche Gebäude abreisen und da dürfte man sich viel Ärger einhandeln.

[@lebronaldo]

Außer man errichtet eine zehn Kilometer lange Plattform wie bei der Saale-Elster-Brücke und die alte Verbindungsbahn als Tunnel mit Gardinen

[@MarcAlexanderGlunde]

Ich würde mich sehr freuen, wenn Du einmal einen Bericht über den Bahnhof und Bahnstandort Fulda machen würdest. Ich bin sicher hir gibt es einiges spannendes zu berichten.

[@Zug2013]

Danke für den Vorschlag. Über Fulda will der Kanal kzbin.info/door/C0EvNSmwXKkv7CWpSioJ9Afeatured etwas machen.

[@MarcAlexanderGlunde]

Zug2013 Danke für den Hinweis. Wobei der Kanal bisher reine Trainspotting-Videos anbietet. Bei Deinen Videos sind es die Rahmenstorys und Erläuterungen die mich interessieren. Grade in FD mit dem Bahnwerk, dem Tunnelrettungszug, dem Simulatorstandort und der hohen Fernverkehrsdichte (im Verhältnis zur Größe der Stadt) wäre dies sicher ein Beitrag mit vielen Facetten und interessanten Infos.

[@Zug2013]

Danke für das Feedback und die Infos. Ich werde sehen was sich machen lässt.

[@MarcAlexanderGlunde]

***** Ich freue mich jetzt schon darauf.

[@FloribertHD]

Wenn wir schon bei den DT´s sind, kannst du mal eine Doku über die DT 8er (Großraum Stuttgart) machen?

[@Zug2013]

Ich interessiere mich eher für die "große" Eisenbahn und nicht so sehr für Stadtbahnen.

[@pega17pl]

(20:15) Die Verbindungsbahn Hauptbahnhof-Altona war ohne zeitverzögerten Halt vorgesehen. Hamburger Bürger (Grundstücksbesitzer) trotzten der Eisenbahn einen Bahnhof ab, sonst hätten sie ihre Grundstücke nicht verkauft. Heutzutage kann man froh sein, daß man am Dammtor aus- und zusteigen kann, um den Hauptbahnhof zu vermeiden.

[@Zug2013]

Ja das stimmt. Der Bahnhof Dammtor liegt wirklich sehr gut und wird nach meinen Beobachtungen auch gut genutzt. Danke für die Ergänzung. Ich glaube diesen Kommentar hast du so in etwa auch schon unter einem anderen Video gegeben.

[@pega17pl]

Ja, diesen Kommentar habe ich schon woanders gepostet. Leider habe ich das Video nicht mehr gefunden.

[@Zug2013]

Das ist das Video was du meinst: kzbin.info/www/bejne/mIDRXq1neN6MsMU

[@pega17pl]

Ja, genau! Das hast du bereits 2014 gepostet. Schon damals sehr professionell. ;-)

[@Xelli88]

R.I.P DT3 =(

[@VHHfan]

Machst du auch ne Doku über NOB Marschbahn ersatzverkehr ?

[@Zug2013]

Schaffe ich leider zeitlich nicht :-/

[@Wollenschrank]

Toller Bericht. Da gibt es nur eins: Daumen hoch! Eine Frage: Wurde der Bf. HH-Altona nicht auch schon einmal verlegt und soll er nun nicht ganz verschwinden? Und noch eine Frage: Kann man noch Reste der anfangs erwähnten Kopfbahnhöfe sehen?

[@Zug2013]

Vielen Dank für deinen Kommentar. Ja der Bahnhof Altona soll durch einen Durchgangsbahnhof ersetzt werden. Ob er mal wo anders war und ob man noch Überreste von den alten Kopfbahnhöfen sehen kann, weiß ich leider nicht. Viele Grüße Tobi :)

[@franzkafa]

Hallo ich wohn in Altona, der Kopfbahnhof soll ganz weg sprich es wird dort keinen Anschluss mehr an Fernzüge geben. Der Grund: die Fernzuganlage in Altona mitsamt den Gleisen und dem "Alten Bahnhof" (←dieser ist jedoch lange nicht mehr in betrieb) wird abgerissen und Neubauten dort hingerotzt. Das alles nennen die dann die "neue Mitte" Langeweilige Neubauten wie man sie leider kennt. Fernzugbahnhof Altona wird Nähe der S-Bahn Station Diebsteich Verlegt. Edit: Die neue Mitte Altona ist jetzt schon ein Skandal!

[@Rasmies]

Coole Doku, nur mir fehlt die strecke nach Cuxhaven(Niederelbebahn)... :( Wie wäre es mal darüber eine Doku zu machen? :D

[@Zug2013]

Schöne Idee. Versprechen kann ich nichts.

[@VHHfan]

Wie hast du die Luftaufnahmen gemacht... ?

[@Zug2013]

Zum einen habe ich sie vom Riesenrad (Dom, Hafengeburtstag) ausgemacht und zum anderen Teil von Michel (Kirchturm)

[@lebronaldo]

Leider bist du nicht auf die Rothenburgsorter Schleife direkt eingegangen

[@Zug2013]

Stimmt da hätte ich noch mehr darauf eingehen können.

[@Moerfel]

Sehr tolle Doku! Echt schade, wie sehr der Bahnhof ausgelastet ist. Einfach wäre es doch, wenn man die Züge aus Richtung Kiel in Altona enden lassen würde und nicht weiter bis zum Hauptbahnhof durchfahren ließe. Würde doch die Verbindungsbahn und den Hbf deutlich entlasten?

[@Zug2013]

Danke. Ja das stimmt wenn man Linien durchbinden würde, z.B. Kiel - Bremen, würde das den Hauptbahnhof etwas entlasten. Aber das würde eine Zusammenarbeit von den Verkehrsministerien in Niedersachsen und Schleswig-Holstein voraussetzen. Und daran scheitert es wohl. Die meiste Entlastung würde aber ein zusätzlicher S-Bahn Tunnel bringen, damit die Fern- und Regionalzüge die S-Bahn Gleise der Verbindungsbahn nutzen können.

[@elon7013]

Finde das Video ja echt interessant aber muss sagen dass nicht alle fakten stimmen. Die erste Bahnstrecke war nämlich die Bahn nach Bergedorf wo damals viele reiche Kaufleute ihre Villen hatten. Sie sollte genau kurz nach dem großen Brand von HH eröfbet werden wurde dann aber schon währendes Brandes von der „Feuerwehr“ benutzt

[@Zug2013]

Vielen Dank für diese Hinweise und Ergänzungen.

[@jonkolo8202]

die Kirche heißt nicht Sant Michels sondern St. michaelis und ist eine der Hamburger Hauptkirchen

[@DasMoooritz]

Du hast im Titel "Geschiche" geschrieben. Also das "t" vergessen. Nur als Tipp 😉

[@Zug2013]

Danke für den Hinweis.

[@643_Pilot]

Hey Tobi!Du hast aus versehen Geschiche geschrieben anstatt Geschichte

[@Zug2013]

Danke für den Hinweis!

[@trainspottersuedbaden]

Dieser Bahnhof hat meiner meinung nach einen dringenderen Ausbau nötig als Stuttgart.

[@Zug2013]

Ja das stimmt. Allerdings ist in Hamburg Hbf aus Platzgründen kein wirklicher Ausbau möglich.

[@trendignorant]

Abgesehen von der Musik gefällt mir das. Vor allem der Zeitablauf in der Enstehungsgeschichte der verschiedenen Bahnhöfe und deren spätere Zusammenführung. Die Eingleisigkeit der Güterumgehungsbahn ist aber nicht mehr ganz richtig, wie man hier kzbin.info/www/bejne/bGO2ZKqNqL6dnMk ab Minute 13:03 Sekunden und aus der Gegenrichtung kzbin.info/www/bejne/i5vWlKyse65kipo ab 2 Stunden 45 Minuten sehen kann. Das sind immerhin ca. 1 KM Ausweichgleis zwischen Nedderfeld und Gert-Marcus-Straße in Hamburg Lokstedt / Groß Borstel.

[@Zug2013]

Vielen Dank für deinen Kommentar mit den Infos zur Güterumgehung und deiner Kritik an der Musik. Viele Grüße Tobi

[@lebronaldo]

Warum hat man eigentlich sich gegen einen Sackbahnhof im Bereich des Venloer Bahnhofs entschieden, womit man den Großteil der heutigen Kapazitätsprobleme nicht hätte. Der heutige Hauptbahnhof wäre als Teil der Stadtbahn trotzdem gebaut worden und die Lübecker Bahn wäre über eine anders gerichtete Kurve zum neuen Bahnhof geführt worden. Besonders die Stadtplanrer aus München und Frankfurt hätten dies als Lösung genommen, um einem überbelasten Hauptbahnhof vorzubeugen

[@Zug2013]

Das weiß ich leider auch nicht. Habe dazu auch keine Infos gefunden.

[@outdoorolli5754]

Es stimmt ja nicht gerade hoffnungsfroh für die Verkehrswende, wenn so ein wichtiger und stark belasteter Knotenpunkt nicht erweiterbar ist.

[@herbertgoesl4512]

PS: Ich verbessere mich: Es dreht sich nur um 4 cm.

[@jonny199b9]

Hat Hamburg wie Berlin ein eigenes stecken und Stromsystem für die S Bahn?

[@Zug2013]

Ja stimmt

[@lebronaldo]

Die alte Führung über den alten Berliner Bahnhof sollte als drittes Gleis zur Ausfahrt nach Berlin unbedingt reaktiviert werden!!! Dabei frage ich mich, warum diese alte Strecke nicht mehr betrieben wird, sondern ein Umweg über Ericus genommen werden muss

[@Zug2013]

Ja stimmt wenn man diese eingleisige Verbindung entlang des Nordufers des Oberhafens nutzen würde, hätte man noch eine weitere Möglichkeit Züge nach Berlin fahren zu lassen. Allerdings führt diese eingleisige Verbindung mitten durch den Betriebsbahnhof für die Regionalzüge. Dort sind die Durchfahrtsgeschwindigkeiten entsprechend niedrig, da ja oft Lokführer, Werkstattmitarbeiter etc. im Gleisbereich hin und herlaufen müssen. Ich denke deswegen dürfte die Fahrzeit für einen ICE wenn er diese alte Trasse benutzt länger sein, wie über die momentane Linienführung über Rothenburgsort.

[@TheWillSlane]

Le Bro Ganz zu schweigen davon, daß hinter dem Betriebshof keine Oberleitung hängt und das Gleis allgemein wohl in einem schlechtem Zustand ist.😉

[@lebronaldo]

Warum eigentlich wurde die Trasse stillgelegt?

[@Zug2013]

Um die Trasse für Zugfahrten zu nutzen, hätte man sie eben ausbauen müssen (höhere Geschwindigkeit, Oberleitung...). Das hat man nicht gemacht da die momentanen Zugfahrten Richtung Berlin / Rostock eben über die anderen bestehenden gut ausgebauten Trassen ohne Probleme abgewickelt werden können. Deswegen besteht da kein Handlungsbedarf die Strecke für Personenzugfahrten zu reaktivieren.

[@pega17pl]

(3:40) Die "größte" Modellbahnanlage der Welt sind 9 Einzelanlagen, die nicht miteinander verbunden sind.

[@Zug2013]

Du nimmst es aber ganz genau. Ja stimmt du hast Recht. Ich wusste garnicht das es inzwischen schon 9 Einzelanlagen sind.

[@pega17pl]

Weil bei "größter Anlage" die größte Einzelanlage zählt. Noch dazu gibt Hamburg die Bruttofläche an, d,h, samt Shop, Gängen etc..

[@mrnoname2353]

+pega17pl die sind alle verbunden

[@pega17pl]

+The Rowel Wo fahren denn die Züge von einer Anlage zur anderen, so daß die Anlagen zugthematisch eine Einheit bilden? Meines Wissens nirgens.

[@mrnoname2353]

+pega17pl teilweise liegen die Abschnitte zusammen und die anderen sind z.b. durch den eurotunnel verbunden

[@ostblockkxrva]

Ich steig da so oft um😂Vorallem in U und S bahn.Man sollte mal die Wandelhalle aufhüpschen

[@Zug2013]

+TK X Ja stimmt da könnte man mal wieder was machen. Sieht doch sehr nach 90er Jahre aus. Danke für deinen Kommentar.

[@rexremedy1733]

könnte man nicht weitere gleise umd bahnsteige unter der ubahn durchknallen? wir leben ja nicht mehr im 19. jahrhundert... :-)

[@Zug2013]

Wäre sehr aufwendig, aber langfristig sinnvoll.

[@jonny199b9]

Ich dachte, der Berliner oder Frankfurter Hauptbahnhof wär der frequentierter

[@CarstenFriesePM]

Wenn du mal Info's zur Kilometrierung benötigst,ist diese Seite sehr informativ: www.klauserbeck.de/Kilometrierung/Tabelle1/Tabelle1.1.htm

[@Zug2013]

Danke für den Link! Sehr interessant.

[@CarstenFriesePM]

Und wenn du mal rein zufällig Kilometersteine fotografiert hast,Klaus freut sich immer ... ;-)

[@Zug2013]

Ok. Ich muss mal in meinem Archiv schauen.

[@franzkafa]

Hey wenn du Lust hast kann ich dir nen geheimen Tunnel der Alten Hafenbahn in Altona Fischmarkt zeigen, du könntest das Dokumentieren für alle hier. [e-mail]

[@Jannis1999original]

Likes: 189 Dislikes:0 Perfekt :)

[@Zug2013]

Stimmt. Bin gespannt wie lange noch :)

[@Jannis1999original]

*****​ ich like immer Alle Videos(die Kirzen Express Dokis überspringe ich öfters)