Zug2013: Hamburg Hbf Doku Teil 2 mit ICE, IC, EC, BR112, BR146, Dosto Metronom, ET472 u.v.m.

[@Bahneinlebenlang]

Deine Doku hat heute Abend das Fernsehprogramm ersetzt. Und sie ist wie (fast) alle Dokus auf den Kanal super geworden!

[@Zug2013]

Vielen lieben Dank für das große Lob!

[@br614fan3]

Ganz Meiner Meinung.

[@VampireBlake]

@@Zug2013 zu erwähnen wäre der D300 Nachtzug nach von Berlin Hbf nach Stockholm über Hamburg hbf.

[@jonny199b9]

Wo ich letztens in Hamburg Umstieg fand ich interessant, dass Züge von Niedersachsen und Schleswig Holstein so aufeinander trafen

[@Zug2013]

HINWEIS: Nur der RE5 wird sicher ab Dezember 2018 von der DB Regio übernommen. Die Entscheidung wer ab Dezember 2018 den RE3, RB31, RE4 und RB41 fahren wird ist noch nicht gefallen! Gut möglich das auch Metronom dort über 2018 hinaus fährt. FEHLER: -Beim RE1 habe ich BR120.1 gesagt, dass mus BR120.2 heißen und der HKX fährt NICHT über die Dortmund sondern über Gelsenkirchen.

[@Jannis1999original]

ah sehr gut!

[@hannoverme31]

Zug2013 Hey Tobi, eine klasse Doku von dir☺👍 sehr informativ und sehr gut vom Schnitt Echt toller Zugverkehr in Hamburg im Gegensatz zu mir in Goslar , wir haben nur doofe lints die viel zu klein sind und viel zu oft kaputt sind, schade das auf der Strecke Hannover Bad Harzburg keine Dostos fahren (Mag nur die modernen , die DR mag ich nicht) bitte mache so weiter :-) liebe Grüße , Lucas

[@Zug2013]

Hallo Lucas, vielen Dank für deinen Kommentar. Ja die DR-Dostos mag ich auch nicht. Ich kann mich noch errinnern wo in Goslar 218 mit n-Wagen fuhr. Das habe ich auch sehr gemocht.

[@hannoverme31]

Zug2013 Vielen Dank, für die Antwort. Daran kann ich mich auch noch gut erinnern. Mach so weiter mit deinen Videos :-) LG, Lucas

[@realguenter4872]

Zug2013 die Linie RB85 heißt RE85

[@JosKlomberg]

Das war wieder ein Topdoku! Herzlichen dank Tobi!

[@aratongor]

Endlich mal ne gute Doku über den Bahnhof und die Züge selbst. Die "großen" "professionellen" Bahnhof-Dokus, gehen ja hauptsächlich um Imbisse, Geschichte, Polizei, Menschen...wo ich mich frage wer ne Doku über die Läden im Bahnhof sehen will. Selten was zum Zugverkehr. Hier wurde das viel besser gelöst. Danke!

[@Zug2013]

Vielen Dank für dein Feedback.

[@br614fan3]

Das ist mal wieder eine echt klasse Doku. Gefällt mir und wer jetzt mit einem Disklik daherkommt, dem würde ich am liebsten ....... ne ich schreibe es lieber nicht. Aber so einer hat warscheinlich einfach keine Ahnung wieviel Arbeit hinter so einer Doku steckt. Von mir gibt es auf alle Fälle mal wieder einen Daumen nach Oben.

[@Zug2013]

Ja das mag sein. Solange der, der den Dislike gibt, keinen Kommentar schreibt, warum er die Doku schlecht findet, interessiert es mich auch nicht. Schlecht gelaunte Leute gibt es halt auf der Welt. Man sollte aber sich davon nicht die eigene Laune vermiesen lassen. Deswegen erfreue ich mich lieber an deinem und den anderen 173 Likes! Viele Grüße Tobi :)

[@ChrisCrafter1703]

Sehr schöne und unterhaltsame Dokumentation. Ich persönlich bin ein großer Fan der Doppelstockwagen. Sowohl in den Wagen der DB Regio als auch des metronom fahre ich sehr gerne (bloß, dass ich nur selten in einen metronom steige), vor allem wegen der guten Aussicht im Oberstock, aber auch, da sie sehr leise und ruhig fahren.

[@Zug2013]

Vielen Dank für deine Meinungsäußerung zu den Dostos. Viele Grüße Tobi :)

[@ghostvatermichael8192]

Danke ! Sehr guter Unterhaltungswert mit deiner Doku. Deine Art wie du diese Doku führst gefällt mir sehr.

[@Zug2013]

Das freut mich sehr :)

[@maus9289]

sehr gut. Das ist schon richtig professionell fast schon wie eine Fernsehsendung. Leider ist das hier der einzigste Kanal den ich kenne, der sich verbessert :D

[@Zug2013]

Danke für dein Feedback!

[@xy6017]

Eine deiner Besten Dokus! Ich finde Hamburg Hbf eine der schönsten Bahnhöfe Deutschlands, nur etwas klein ist er.

[@Zug2013]

Danke für deinen Kommentar und deine Meinung zu Hamburg Hbf. Sehe ich genauso.

[@Joni-xz2bk]

Danke für die tollen Infos; -) Deine Dokus sind einfach super Mir gefallen die Doppelstockwagen

[@Zug2013]

Danke für dein Lob!

[@gganderson7715]

Immer noch mega interessant

[@kreuzfahrtfan5426]

Sehr gute Doku. Deine Dokus sind immer wieder einen Daumen nach oben und ein Abo wert.

[@Zug2013]

Vielen lieben Dank für deinen Kommentar.

[@kreuzfahrtfan5426]

Das Thambnail mit der Schrift Zug2013 sieht klasse aus.

[@frankofrikadello1669]

Ja, wieder einmal eine tolle Doku, vielen Dank und Daumen hoch.

[@Zug2013]

Das freut mich :)

[@marcelschubert8406]

Deine Dokus sind echt sehr gut sehr schönes Video vom Hamburger Hauptbahnhof :) schaue mir deine Videos sehr gerne an

[@Zug2013]

Vielen Dank dir! Freut mich

[@Br111Fan]

Hallo Tobi, auch diesmal war es wieder Klasse. Ich weiß jetzt bestens über den Hamburger Hbf und seinem Zugverkehr Bescheid. Dieser Bahnhof hat zwar einen sehr interessanten Zugverkehr, aber zum Trainspotten ist er eben aufgrund der Menschenmasse zumeist ungeeignet. Wie du auch schön erklärt hast, kann man echt gut von Frankfurt nach Hamburg fahren, weshalb ich trotz des zusätzlichen Umstiegs immer mit einem ICE und nicht mit dem IC in die Hansestadt gefahren bin ;-) Während deines Filmes war ich teilweise einfach nur fasziniert, was für ein gutes Zugangebot auf machen Strecken herrscht. Bestes Beispiel ist Hamburg - Lübeck. Ein ähnliches Angebot wäre wie ich dir auf Instagram schon mal geschrieben habe auf der Strecke Frankfurt - Fulda sicher denkbar, wenn man die Strecke endlich mal von den vielen ICEs befreien würde. Auch die Metronom Züge bieten zahlreiche Fahrten mit vielen Wagen und somit viel Platz an. Jetzt zum Zugverkehr Richtung Elmshorn: Jetzt bin ich mir doch recht sicher, dass die n-Wagen in Darmstadt noch länger als Bis Dezember fahren, denn wir sollen ja auch die Twindexx Triebwagen kriegen. Das Konzept mit der Steuerwagenlok gefällt mir eigentlich ganz gut, wobei ich mir den vielen Problemen und Verzögerungen nicht Sicher bin, ob die auch gut funktionieren. Auf jeden Fall hast du das echt super erklärt, auch mit der RB77. Das wars glaube ich auch schon :) Auf jeden Fall eine Top Doku und jetzt freue ich mich schon auf meinen nächsten Hamburg Besuch Viele Grüße, Tobi

[@Zug2013]

Vielen lieben Dank dir für deinen langen tollen Kommentar und dein detailreiches Feedback! Freut mich sehr. Das stimmt das Zugangebot Hamburg-Lübeck ist sehr gut. Da können auch viele Neukunden angeworben werden. Ist eigentlich eine NBS Frankfurt-Fulda geplant? Ja ich denke auch das die Twindexx-Triebwagen am Anfang noch einige Störungen aufweisen werden. Aber mit der Zeit wird das DB Regio bestimmt auch in den Griff bekommen. Viele Grüße Tobi :)

[@Br111Fan]

Einen konkreten Plan für eine NBS gibt es dort leider nicht :( Ich glaube aktuell ist das Projekt erstmal weg vom Tisch, was eigentlich unverständlich ist, denn zwischen Frankfurt und Mannheim planen sie jetzt schon die 2. NBS

[@nrwzugeundbahnhofe6086]

Sehr gute Doku ! Hat viel Wissen übermittelt ☺

[@Zug2013]

Freut mich :)

[@Jan-qn7zp]

tolle doku hat mir sehr gefallen freue mich auf dein nächstes video

[@Zug2013]

Vielen lieben Dank :)

[@hajdupatrik2004]

Schönes Video! Daumen hoch!

[@felixplaetschke524]

Ganz tolles und informatives Video. Sehr schön gemacht☺👍

[@trainspotterboris68]

Schönes Video und noch 40 Minuten für eine Doku. Super mach weiter so. Viele Grüße Trainspotter Boris

[@Zug2013]

Danke für deinen Kommentar

[@alexanderneff655]

Hallo, Sehr tolles und informatives video. Besonders das Intro ist sehr sehr gut gelungen

[@Zug2013]

Das freut mich sehr.

[@icefahrer]

Mal wieder eine erstklassige Doku:)

[@Zug2013]

Das freut mich :)

[@UK-Greg]

Danke. I wish I spoke more German, but I don't..... A recent trip to Berlin and Hamburg for a big birthday meant I spent alot of time watching trains at Hamburg, now I know where most of them were going, thank you! Danke

[@Zug2013]

Thank you for your comment

[@BergfelderVideos780]

Wie ich immer schreibe: Wie immer toll gemacht! Besonders deine eigene Darstellung des Twindexx-Zuges fand ich sehr schön! Nur sehe ich eigentlich keinen Unterschied zwischen dem nordbahn-grau und dem Twindexx-"blau" - für mich ist das farblich fast nicht zu unterscheiden und auch eher ein dunkelgrüntürkisgrau :D Das sehen andere vmtl. anders, immerhin ist für mich z.B. der Münchner U-Bahnhof Münchner Freiheit neongrün und kein Stück weit gelb wie mir viele sagen wollen. Aber ich schweife ab... Was mir beim metronom auffällt: Der 1. Klasse Waggon (jedenfalls auch diese Sitzanordnung) bei 25:34 fährt bei der Dresdner S3 auch als 2. Klasse Waggon! Ich hoffe schwer für diese metronom-Strecken, dass die DB auch so lange Züge einsetzen wird. -Mit dem metronom verschwindet doch dann auch das einzige private EVU in Deutschland, das Doppelstockwaggons einsetzt?- EDIT: Ne das ist ja nur eine RE-Linie die DB übernimmt. Schön dass der metronom ansonsten noch bleibt! Damit ist mein Kommentar dann auch vorbei und wird mit einem "Daumen hoch" für dein Video abgeschlossen :-)

[@ChrisCrafter1703]

Soweit ich weiß, ist metronom die einzige Privatbahn, die Dostos dieser Art einsetzt. Nennenswert wären vielleicht noch die Stadler KISS der ODEG, aber das sind nunmal Triebwagen.

[@Zug2013]

Vielen lieben Dank für deinen Kommentar. Ja der Unterschied zwischen dem nordbahngrau und dem Twindexx-blau (was grau-türkis ist - habe ich eben mal nachgeschaut) ist in der Tat gering. Ich habe mir über die Farben da keine so großen Gedanken gemacht und deswegen einfach blau geschrieben obwohl es ein Grau-Türkis ist. Naja. Interessante Info zum Dresdner Dosto. Vielleicht sehe ich den ja auch mal. Die DB Regio muss die Wagen vom Metronom übernehmen, da sie dem Land Niedersachsen gehören und diese sie einfach an den neuen Betreiber weitervermietet. Viele Grüße Tobi :)

[@BergfelderVideos780]

Gut, das war auch etwas viel Farb-Philosophie, die man nicht toternst nehmen muss ^^ Das ist ziemlich wahrscheinlich, dass man diesen DoSto bei der S3 antrifft. Stündlich zu Minute 37 von Dresden nach Tharandt oder als Verstärker-S3 nach Freiberg. Schön, dass die DB die Wagen dann weiterverwendet (bzw muss). Bekommen die dann DB oder auch dieses NAH-SH Design?

[@Jannis1999original]

wir sprechen von Wagen Züge nicht Triebwagen

[@timbo.bsv1924]

Moin Moin Sehr gute Doku über den Bahnhof, auf dem ich berufbedingt 5 Tage die Woche bin. Die Br 120 war bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2016 noch die Planlok auf dem RE 1

[@Zug2013]

Danke für deinen Kommentar.

[@onkelfabs6408]

Super Bericht!!!! Da hat man endlich einen anständigen Überblick.

[@CarstenFriesePM]

Da bleiben keine Fragen offen. Was für eine Fleißarbeit! Vielen Dank!

[@Zug2013]

Das freut mich zu lesen!

[@allesklar577]

Hallo Tobi, das war ein Suuper 2.Teil über den Hamburger Hauptbahnhof!:)...Hat mir sehr viel Spaß beim Anschauen bereitet und mir deshalb auch sehr gut gefallen!Bei dieser Doku sind mir diese speziellen Sprüche sehr positiv aufgefallen wie:,,ins Ländle nach Stuttgart".. oder das Intro:,,Ein Zug verlässt...;)...Das kannst du jetzt ab sofort mehr verwenden....auch habe ich gemerkt, daß du immer professioneller sprichst...ich glaub, man hat dir deine "Januarspause" angemerkt...;)...Mein "Highlight" in dieser Doku fande ich deine genaue Erklärung, warum die Doppelstockwagen blau grün gefärbt waren...:D..Diesen Hamburg-Köln Express fande ich auch total interessant...Wusstest du,das Einige Wagen davon in einer Abstellanlage in Nürnberg stehen?Diese sieht man, wenn man Richtung N-Dürrenhof fährt;)...nur so am Rande:D Ein paar Kritikpunkte [(auf höchsten Niveau)irgendwas brauch ich ja zum meckern!:-D]...Ne Spaß beiseite...Also.. Ich fande, du wolltest die Doku irgendwie schneller abhaken, weil es mir an einigen Stellen ziemlich hetzig und schnell vorkam;/...Mich hätte auch eher mehr die dänischen IC's interessiert...Darauf hättest du vielleicht ein wenig mehr eingehen können...War aber nicht wirklich tragisch:) 2.Kritikpunkt:Hattest du nicht gesagt, das die RB81 nach Ahrensburg im.Jahr 2023 die S4 übernehmen wird...?...Ich finde, man sollte die Daten aus der Express-Doku auch in den Hauptteil mit ein programmieren;) Bitte sei mir nicht böse, aber das ist mir nur so aufgefallen!Ich hab auch Respekt, das du dafür viel Zeit investierst;) Das wäre es aber auch bis Dato gewesen:) Zu deiner Frage: Ohh ich liebe wirklich Doppelstockwagen, sowohl oben als auch unten sitzen:)Weißt du eigentlich wie lange noch N-Wagen auf dem RE Stuttgart-Nürnberg fahren?Würde mich interessieren;) Ja aber mal wieder sehr gut gelungen;) VG, Adrien!;) Ach das mit der E-Mail:,,Die wirst du spätestens nächste Woche Freitags bekommen, vielleicht auch schon morgen, damit wir unser Treffen o.ä.ausmachen können!;) Puh, nach diesem Kommentar tun mir jetzt bisschen die Hände weh!^^" Vg, Adrien:)

[@Zug2013]

Hallo Adrien, vielen lieben Dank für deinen langen Kommentar, das Lob und das konstruktive Feedback. Freut mich das du die Erklärungen zu den grau-blauen Dostos verständlich fandest. An dem Teil saß ich 3 Stunden lang bis ich ihn fertig bearbeitet hatte. Stimmt auf den dänischen EC hätte ich mehr eingehen können, Problem war nur, letztes Jahr als ich die Aufnahmen gemacht habe fuhren da noch kaum welche (da fuhren noch mehr Diesel ICE), deswegen hatte ich keine weiteren Filmaufnahmen mehr um noch mehr sagen zu können. Und das mit der RB81 und der S4 habe ich im 1.Teil der Hauptdoku (nicht Express-Doku) gesagt und zwar beim Kapitel Zukunft. Ich finde da gehört es auch rein. Es hier nochmal zu wiederholen fand ich unnötig, da 2024 auch noch weit weg ist. Danke für deine Meinungsäußerung zu den Dostos. Ich mag die auch. Die n-Wagen fahren nach dem was ich gehört habe nur noch bis Sommer 2017. Viele Grüße Tobi :)

[@sagservusla9369]

Lieber Tobi, es ist wieder eine herausragende Dokumentation geworden. Einzig fehlte mir, das du die Einsätze der ICE 4 Züge nach München nicht erwähnt hast. Ansonsten aber wirklich sehr detailreich und unterhaltsam gestaltet. Ich werde im August mal wieder am Hamburger Hauptbahnhof einfahren, und dann weiter nach Lübeck reisen. Hoffentlich ist es nicht allzu voll. Nun zu einem anderen Thema: Nach der Moduswagendoku habe ich eine zweite Dokumentation veröffentlicht, und zwar über den Coradia Continental, wie du ja sicherlich schon weißt. Es würde mich sehr freuen, wenn du Sie dir einmal anschauen könntest und mir wieder konstruktive Kritik zulassen kommen könntest. Einen schönen Samstag noch, Alex.

[@Zug2013]

Hallo Alex, vielen Dank für deinen Kommentar. Stimmt den ICE4 Testbetrieb habe ich vergessen. Sehr schön, dass du auch wieder eine Doku erstellt hast. Werde ich mir anschauen und im Laufe der nächsten Woche auch kommentieren. Viele Grüße Tobi :)

[@chris_chg]

Mal wieder eine klasse Doku Tobi! Bei den 120ern am Hanse Express handelt es sich aber nicht um 120.1er sondern um 120.2er ;-) DB Regio übernimmt alle Leistungen von Metronom? Hhhmm...hab gehört das betrifft nur den RE5..naja egal Loks und Wagen werden ja beibehalten....apropos Wagen....die (vorzugsweise modernen) Doppelstockwagen sind von ALLEN Zügen meine absoluten Lieblingszüge!!! Ich muss immer wieder heulen wenn diese schönen Wagen durch Triebwagen ersetzt werden(Beispiele dafür sind der SÜWEX RE1, National Express RE7, die ganzen RB's und REs von Hof nach Chemnitz und Co. und bald auch sämtliche RE Linien in NRW, die dem Rhein Ruhr Express weichen müssen)

[@vidfan1985]

Nein Metronom muss nur den RE5 abgeben. alle anderen verbindungen bleiben erhalten. ist übrigens schade das dort auf den günstigsten preis geachtet wurde und nicht auf die qualität denn ich finde im metronom fährt man wesentlich besser und bequemer als wie mit db regio

[@Zug2013]

Vielen Dank für deinen Kommentar. Ja das mit den 120.1 /.2 war mein Fehler. Ja ich habe auch im Video gemeint das auch nur der RE5 von DB Regio übernommen wird. Dachte das das klar ist wenn ich das bei der RE5 Ausfahrt sage. War aber zugegeben missverständlich von mir gemacht. Tut mir leid. Danke für deine Meinungsäußerung zu den Dostos. Das sehe ich absolut genauso. Bei mir auf der Strecke Nürnberg-Bamberg kamen sie 2012 auch weg und wurden durch Talent2 ersetzt. Zum Kotzen. Viele Grüße Tobi :)

[@meincrafter2417]

Ich sehe das ganz genau so! Triebwagen sind einfach nichts gegenüber Dostos.

[@fabianley6641]

# besterKZbinr. Du rettest mir mein leben, da es nie etwas vernünftiges in der Glotze gibt.

[@Zug2013]

Danke für das große Lob! Freut mich :)

[@oev.tanino]

Aloha Tobi, ich bin beeindruckt von deiner neuen Dokumentation Teil l & ll :) Ich war im Sommer 2016 ja auch sehr sehr viel in und um Hamburg und auch auf fast allen von dir angesprochenen Linien unterwegs. Daher hast du mir richtig Sehnsucht nach dem Norden bereitet! :D Die neuen Doppelstockwagen finde ich persönlich, was den Sitzkomfort und das Desgin anbelangt, sehr gut! Nur Steckdosen fehlen meiner Meinung nach... :/ Twindexx-Doppelstocktriebwagen?! Davon höre ich heute das erste Mal! :D Welche Baureihenbezeichnung werden diese denn dann haben? Auch interessant, dass der Bahnsteig 1&2 kein Tunnelbahnsteig ist! Das ist mir nie aufgefallen! Oh Tobi... - Minute 9:22 - du oller Fußballfan :P ...ne Spaß... Nun zur Doku selbst: Was ich vielleicht noch empfehlen würde / was mir gefallen würde, währe, wenn du zu jedem Fahrzeug auch eine Innenaufnahme zeigst (z.B. die CZ-m-Wagen, die Gumminase oder der 429 der Nordbahn sind ja Züge die nicht jedermann bekannt sind). Wo ich dir auf jeden Fall ein rießiges Lob aussprechen möchte, ist deine Musikwahl!!! :) :) :) Endlich mal was anderes, als der ewige Kram aus der YT-Audiolibrary und Tobu (nicht dass die schlecht währen, nur hängen sie mir und auch einzelnen anderen Zuschauern langsam zu den Ohren raus...)! Die Musik hat gut zum Thema gepasst und war immer fröhlich und zuschauerbindend. Der Ton (und die damit verbundene Zuschauerbindung) sind einfach eines der wichtigsten Dinge (deshalb werde ich meine Dokuproduktion erstmal vorläufig wieder einstellen, bis ich eine Lösung für meine Sprachaufzeichnungen gefunden habe...)! Auch sehr gut gewähltes Thema! Hamburg und dessen Hauptbahnhof finde ich nicht uninteressant :) Ich habe viel Neues erfahren! Lange Rede, kurzer Sinn: Top Doku! :) Gruß Tanino

[@Zug2013]

Hallo Tanino, vielen lieben Dank für deinen tollen langen Kommentar und das große Lob! Freut mich sehr, dass du auch so viele Punkt da angesprochen hast, z.B. mit der Musikwahl :) Die Twindexx-Steuerwagen haben die Baureihennummer 445. Ja ich bin auch Fußballfan. Bei 9:22 ging er mit mir durch. Danke für den Kritikpunkt mit den Innenbilder. Nachdem ich selber leider keine Bilder von den CZ m-Wagen und der Gumminase hatte, habe ich es weggelassen. Evtl. überlege ich mir in einem späteren Fall dann ein Wikipedia Bild zu nehmen, wenn vorhanden. Freut mich das du so viel neues erfahren konntest! Viele Grüße Tobi :)

[@oev.tanino]

Danke für deine promte Antwort! :) 445? Ist das nicht die selbe Nummer wie bei den anderen Dosto-Triebwagen der (...ich weiß gerade nicht...)? Gibt es aber glaube irgendwo nochmal von Stadler. Das darf ja auch ruhig sein! ;) Du wirst sehen, dass der Flugzeugfan in mir, in meinen künftigen Dokus auch mit mir durchgehen wird ;) Ehrlich? Du machst doch bald eine Doku über den Alex. Nach Prag fahren diese Wagen ja auch mit dem Alex. Hätte daher vermutet, dass du welche hast. Gumminase hätte ich dir anbieten können ;) Freut mich jedenfalls, dass du es zur Kenntnis genommen hast ;) Schönen Abend noch! :)

[@Zug2013]

Ja die Stadler KISS Doppelstocktriebwagen heißen auch 445, allerdings heißen sie 445.1 und die Twindexx-Dosto Steuerwagen heißen 445.0 Den Prag-ALEX werde ich leider nur mal kurz erwähnen können. Eine Ausfahrt habe ich bereits filmen können, aber mehr habe ich nicht geschafft und wenn ich meinen Terminplan anschaue werde ich meine liebe Mühe haben die Strecken München-Hof und München-Lindau/Oberstdorf gut vorzustellen. Das mit Prag muss ich mal später ausführlicher machen. Viele Grüße Tobi :)

[@oev.tanino]

Achso ist das! :) Dass es da noch eine Ziffer Unterschied gibt wusste ich nicht :) Ich habe kürzlich eine Ausfahrt aus Regensburg Hbf mit einer Werbelok und diesen Wagen gefilmt - und Innenaufnahmen von den Wagen habe ich auch (Falls du Interesse haben solltest) ;) VG Tanino

[@sagservusla9369]

Zug2013 Ich habe einige Innenraumaufnahmen vom ALEX nach Prag gesammelt. Wenn du Sie brauchst: Schreib mich an! :D

[@uelzen20]

wie immer sehr gut :)

[@Zug2013]

Freut mich :)

[@openv.berlin9380]

Hallo Tobi, Ich habe ja gestern bereits eine kleine Anmerkung geschrieben, hier mal ein ausführlicher Kommentar. Ich habe mir beide Teile angesehen und bin wie immer begeistert. Man merkt wie viel Mühe du in diese Dokumentationen investiert, aber man sieht ja immer wieder wie sehr es sich lohnt. Alle relevanten Infos u.a zu der Geschichte dieses Bahnhofes. Gelungene Aufnahmen von den Bahnhofanlagen und den Zügen, einfach toll! Bei so einer Fülle an Infos sind kleine Fehler verschmerzbar, da du ja ansonsten eine top Doku hochgeladen hast. Ich meine es Ernst, einige Fernsehsender könnten sich gerne ein Beispiel an dir nehmen. Man muss bei dieser Doku auch beachten das die Aufnahmebedingungen in Hamburg Hauptbahnhof nicht gerade die besten sind, da der Bahnhof praktisch 24/7 überfüllt ist. Die tollen Aufnahmen überzeugen deswegen noch mehr. Deswegen benutze ich immer Dammtor oder Altona, wenn ich mal da bin, da kann man einfacher aufnehmen, aber ich schweife ab. Zumindest wieder eine tolle Doku mit allen Infos und schönen Aufnahmen. Bei dir lohnt sich das Warten auf ein neues Video wirklich immer. Bis zum nächsten Video :-) LG, Max

[@Zug2013]

Hallo Max, vielen lieben Dank für dein großes Lob! Das freut mich sehr und motiviert mich :) Ja bei Hamburg Hbf musste ich im Vorfeld genau nachschauen und mir überlegen wo nehme ich welchen Zug auf. Viele Grüße Tobi :)

[@pixelmajen2129]

Sehr gutes und unterhaltsames Video. Mein Abo hast du echt verdient:)

[@Zug2013]

Danke dir :)

[@Math5D]

Irre, was alles da so alles hält... Und wieder sehr übersichtlich dargestellt! Obwohl ich ziemlich oft schon verschiedenste Züge am Hamburger Hbf genutzt habe, war einiges Neues dabei - vor allem was die ganzen Verstärker angeht. Früher waren ja alle Nicht-S-Bahn-Gleise neben der normalen Einteilung von A bis F bzw. I noch in Kleinbuchtaben in a und b geteilt, sodass z.B. die RE nach Lübeck auf Gleis 7b fuhren, die nach Kiel auf 7a. Das wurde irgendwann mal still und heimlich weggelassen, seit ca. 1 Jahr oder so heißt es Gleis 7A-D und 7E-I - ich vermute, dass einige Leute dachten, Klein- und Großbuchstaben wären an der Stelle äquivalent, und so den falschen Zug nahmen. Auf alle Fälle bin ich gespannt, was sich die Politiker einfallen lassen, um die Kapazitätsprobleme des Hbf zu lösen - klar ist meiner Meinung nach, dass es so nicht weitergehen kann.

[@Zug2013]

Vielen lieben Dank für deinen Kommentar und das Feedback. Das mit dem 7a/b zu 7A-D und E-I ist mir auch schon aufgefallen. Ursprünglich wollte ich 7a sagen, bis mir aufgefallen ist das es anders im Fahrplan steht. Viele Grüße Tobi :)

[@byVehzo]

22:02 dieses Rotenburg schreibt sich ohne "h" :P Klasse Video!

[@Zug2013]

Danke für den Hinweis.

[@zugfanray7829]

Das video hat mir sehr gefallen und ich weiß das der ICE3 nur einmal im Tag nach Wien Hbf Fährt in Bremen fährt um 6:44 weiter nach Wien hbf ü. Osnabrück und Köln Hbf aber diese video war einfach nur klasse muss ich mal sagen (Nicht wundern wenn ich die ICE strecke von Hamburg nach Wien ü. Köln weiß das liegt daran das ich jedes wochende ja Nach Nordrhein-Westfalen fahre und zwar nur mit dem Nahverkehr) das video hat ein abo und daumen hoch verdient Viele Grüße: Randy aus Erkelenz

[@Zug2013]

Hallo Randy, vielen lieben Dank für deinen Kommentar. Viele Grüße Tobi :)

[@CreepermanTV]

Der RE5 hält zwischen Buxtehude und Stade auch in Horneburg. Top Doku!

[@Zug2013]

Alles klar.

[@openv.berlin9380]

Kleine Anmerkung zu 05:30: Es fahren nicht nur ICE-T nach Berlin. ICE 905&907 verkehren planmäßig mit ICE-2 Zügen.

[@Zug2013]

Danke für die Info. Das wusste ich nicht.

[@openv.berlin9380]

Man kann ja nicht alles wissen, die Doku ist ja trotzdem Super :-)

[@Zug2013]

Sehe ich auch so.

[@Berlinair145]

Wieder eine schöne Doku! :) Du kennst mich, bin ein großes Fan! :D Ein kleines Update/Korrektur/Erweiterung zum Flügelkonzept auf dem RE 7: Der RE 70 hielt vor der Einführung dieses Konzeptes in HH Dammtor, Pinneberg, Elmshorn, Wrist, Neumünster und Bordesholm. Der damals alle 2 Stunden verkehrende SH-Express (Äquivalent heute RE 7 nach Flensburg) hielt bis Neumünster nur in Elmshorn. Mittlerweile hält der RE 70 statt in Pinneberg nun mehr in Brokstedt, da die RB-Leistung Pinneberg - Neumünster Ende 2014 weggefallen ist. Dafür gibt es jetzt die RB 71 von HH-Altona nach Wrist, die überall hält. Die Korrektur bzgl. deines Videos besteht darin, dass der RE 7 und der RE 70 auf der Strecke HH Hbf - Kiel Hbf unterschiedliche Zwischenhalte haben. Dies kam im Video nicht ganz raus. Die Änderung bzgl. des RE 70 habe ich gerade beschrieben. Der RE 7 hält nach bis Neumünster nach wie vor nur in Elmshorn. Nach der Flügelung in Neumünster hält der RE 7 Richtung Kiel Hbf dann überall, also in Einfeld, Bordesholm und Flintbek; der andere Zugteil Richtung Flensburg hält ebenfalls überall, also in Nortorf, Rendsburg, Owschlag, Schleswig, Jübek und Tarp. Zudem fährt dieser Zug jetzt stündlich. Somit kommt ein 21min-39min-Takt zwischen Hamburg - Neumünster - Kiel zustande. Früher fuhr zwischen Neumünster und Flensburg eine RB, die überall hielt. In der Übergangsphase, in der auch dein Video entstanden ist, fuhr bis ca. 2019/2020 die von dir bereits genannte RB 77 zwischen Neumünster und Kiel. Die Abfahrtszeiten haben sich fast nicht geändert: Der RE 70 fährt jetzt 2min früher zur Minute 22 (früher 24), ABER meistens von Gleis 7, mitunter auch Gleis 6. Der RE 7 fährt immer noch (wie sein Vorgänger, der SH-Express) zur Minute 43. Nach Elmshorn beträgt die Fahrtzeit von HH Hbf weiterhin 25min, nach Neumünster 45min. Auf dem RE 6 fahren mittlerweile auch wieder Married-Pair-Wagen. Deren Türen sind jetzt aber nicht mehr gelb sondern türkis lackiert. Mit Einführung des Halbstundentaktes zwischen Berlin und Hamburg dürften die Gleiskapazitäten auch auf den Gleisen 5-8 nun knapper werden. Der RE 8 bzw. 80 und die RB 81 halten nun schon auf demselben Gleis hintereinander (z. B.: RE 8 Abschnitt A-C, RB 81 Abschnitt D-F). Da die RB aber 15min nach dem RE fährt, ist dies offenbar kein Problem. Aber diese Spitzfindigkeiten kommen natürlich 3 Jahre später und nachdem ich da so oft gewesen bin, haha. VG

[@Zug2013]

Vielen lieben Dank für die Anmerkungen.

[@maikgrafe2391]

Hallo Tobias, wieder eine sehr schöne Doku. :) Auch ich bin ein großer Fan lokbespannter Wendezüge. Ich finde das Konzept Doppelstockwagen sehr interessant. Es war eine brilliante Idee, unter den 5,50 m, die die Oberleitung an Platz bietet (minus Lichtraumprofil), 2 stöckige Wagen unterzubringen. Was die DB Regio und die Privatbahnen allerdings in letzter Zeit betreiben, ist echt traurig. Doppelstockwagen, vor allem lokbespannte, werden immer mehr durch Triebzüge ausgetauscht. Klar, der Flirt ist ein schöner Zug, aber es kann zu Spitzenzeiten recht eng darin werden. Das knallige Rot auf Dostos ist für mich nicht unbedingt das, was ich mit Doppelstockwagen verbinden muss. Auch das metronom-Design gefällt mir. Richtig schick finde ich das neue Schleswig-Holstein-Redesign der Dostos. Das bringt mal etwas Abwechslung in die Bahnhöfe. Auch auf dem RRX würde ich Dostos sehr begrüßen. Dann aber auch bitte lokbespannt. Sie können ja einen Triebkopf-Steuerwagen mit dran hängen, um die gewünschte Beschleunigung zu erreichen :) Viele Grüße Maik

[@Zug2013]

Hallo Maik, vielen Dank für deine sehr interessante Meinungsäußerung. Mir gefällt das Regio-Rot und die weißen Türen sehr gut. So verschieden sind die Geschmäcker. Von diesen RRX Triebwagen die da kommen sollen bin ich kein Fan. Triebwagen sind nicht erweiterbar, im Gegensatz zu lokbespannten Zügen. Deswegen wären gerade in NRW die Bombardier-Dostos wichtig. Viele Grüße Tobi :)

[@Trainfan2706]

Super Doku Sehr interessant

[@OnkelJajusBahn]

Sehr schöne Doku wie immer. Mir persönlich gefallen Doppelstockzüge gut, weil man von oben einen schöneren Ausblick hat. Was mich aber jedes mal wieder erstaunt ist, wie lang die Zugläufe und Wagen mancher RE sind. Da sind ja in Östereich manche IC kürzer. Ich wusst nicht, dass Hamburg so stark frequentiert ist. Erstaunlich, wie viel Verkehr dort trotz der begrenzten Kapazität möglich ist.

[@Zug2013]

Vielen Dank für deinen Kommentar und deine Meinungsäußerung zu den Dostos. Viele Grüße Tobi :)

[@leonw5532]

das Hintergrundbild für das Video ist echt gut gelungen

[@Zug2013]

Das freut mich :)

[@zugeinleipzig3002]

Hey Tobi, Wirklich sehr übersichtlich gemacht bei den vielem Verkehr. Mit Dostos fahre ich gerne.Leider gibt es bei und keine Mehr. Grüße aus Leipzig Paul :)

[@Zug2013]

Hallo Paul, vielen lieben Dank für dein Feedback und deine Meinung zu den Dostos.. Freut mich wenn du es übersichtlich fandest. Viele Grüße Tobi :)

[@westfalenbahnfan6567]

tolles Video

[@jannis.210]

Wieder mal super gemacht. Zum Thema moderne Dostos. Die gefallen mir eigentlich ganz gut. Aber was ich etwas schade Finde das die Mittelwagen für Rollstuhlfahrer nicht erreichbar sind aber dafür gibt es ja die Steuerwagen. Die Innenraumgestaltung ist eigentlich auch sehr gut und die Sitze sind auch sehr bequem. Da kann man mal 1-2 Stunden daraufsitzen ohne das einem alles wehtut (Talent 2, BR 440, BR 425...) Daumen hoch hast du dir aber sowasvon verdient :) 👍👍👍👍👍👍👍

[@Zug2013]

Vielen lieben Dank für dein Feedback und deine Meinungsäußerung. Sehe ich genauso. Ich finde das auch ein Tiefeinstieg-Dosto reicht. Die Leute wissen irgendwann auch wo der immer am Bahnsteig hält und alle anderen Leute schaffen die 2 Stufen in die Hocheinstieg-Dostos auch noch. Viele Grüße Tobi :)

[@jannis.210]

Zug2013 Ich habe in einem Kommentar gelesen das du glaube ich Fußballfan bist. Dürfte ich fragen wenn ich richtig gelesen habe welcher Verein? 😉

[@Zug2013]

VfB Stuttgart. Fan bin ich seit Mai 2006. Hab also schon einige Höhen und Tiefen miterlebt

[@jannis.210]

Zug2013 Ich gerhöre zur Frankfurter Eintracht seit 2005 wir mussten auch schon 1 Abstieg mitmachen aber durften 1 Aufstieg und 1 Europapokal mitmachen. Würde mich sehr freuen wenn der VFB wieder aufsteigt er gehört einfach in die Bundesliga.

[@Zug2013]

Finde ich auch :) Mit dem Trainer und der aktuellen Mannschaft, bin ich zuversichtlich das das klappt.

[@643_Pilot]

Sehr schöne Doku!!!

[@Zug2013]

Freut mich :)

[@fabiann.8418]

Cooles Video und sehr interessant

[@Zug2013]

Danke.

[@EisenbahninFranken]

Klasse Doku!Wahnsinn wie viele Dostos da so rumfahren. Sehr interessant v.a. das RE7/70-Konzept.Nur den Link zur S-bahn-Hamburg-Doku hast du glaube ich vergessen. :)

[@Zug2013]

Danke dir für deinen Kommentar und den Hinweis. Den Link ergänze ich gleich noch.

[@con8848]

wenn ich mich recht erinner (war seinerzeit mal nach Lübeck gefahren) fuhren auch ne zeit lang auf dem RE8 und dem RE80 die Züge mit sehr interessanten Wagen Kombinationen von Dostos und stuerwagen sowie nur BR218. damals wurde der Lübecker HBF umgebaut

[@finnpohlmann5173]

Moin, also, wenn im großen und ganzem eine super Doku! Ich habe noch eon Paar anmerkungen zum Regionalverkehr, und zwar ist das so im aktuellen Fahrplan RE 8/80 RB 81/86 gint es zwar den RE 85, der fährt aber nur am Sa und So von HH-Hbf. nach HL-Hbf., und nicht bis Puttgarden, dafür fährt der RE 8 über Lübeck hinaus bis Lübeck-Travemünde Strand. Das scheint recht neu zu sein, denn auf meiner Kartenaus letztem Fahrplanjahr, gint es diese art von verbindung (RE 8) noch nicht... Zum RE 1 nochmal, und zwar sind die 120er noch recht häufig im Einsatz, zumindest sehe ich die noch andauernd. Und zu guter Letzt noch zum Farbkleid des Nah.SH, denn die TWINDEXX, wie auch die FLIRT der NBE haben ansich das gleiche Aussehen, und zwar das alte mit grau und grün. Das neue ist erst seit 2015 oder 2016 auszufinden in den Farben blau und tyrkis, welches auch die MPW zu deren nächsten HU bekommen sollen, wobei die reparierten Garnituren schon mit den passenden Schriftzügen, sowie mit schon tyrkisen Türen im BW von Husum bzw. in der Abstellanlage Husum Nord aufzufinden sind. Aach ja und zum RE 60, bei dem ist es so, dass es auch vom 8 Apr. bis zum 31. Okt. um 7:30, 8:22 Garnituren von HH-Atona fahren, sowie eben vom 1. Jul. bis zum 3. Sep. die eine Leistung um 14:02 vom Hbf. Bevor ich Adieu sage noch eine Sache zur Strukturierung der Doku, du bist beim Fernverkehr teilweise von ICs zu ECs und dann wieder zu ICs gesprungen und ich gelaube du sogar dann noch eine ICE Leistung noch mittendrin gebracht hast. Das fand ich, beim eh schon unübersichtlichen Fernverkehr, sehr verwirrend. LG Finn

[@Zug2013]

Hallo Finn, vielen Dank für deinen Kommentar und die Anmerkungen. Die beiden RE85 Züge gibt es aber ab Hamburg Hbf: mobile.bahn.de/bin/mobil/traininfo.exe/dox/314508/341324/128556/40558/80?webview=&si=8002549&bt=dep&ti=08:00&pt=08:00&p=0001&date_bhftafel=17.06.17&max=10&rt=1&&date=17.06.17&time=08:21&station_evaId=8002549&station_type=dep& Die RE8 Verlängerung nach L-Travemünde Strand habe ich in der Tat vergessen. Das mit den RE60 ab HH-Altona wusste ich, allerdings ist das ja eine Doku über Hamburg Hbf und nicht über Altona ;-) Danke für das Feedback zur Strukturierung. Da es sehr viele einzelne spezielle Zugläufe sind, habe ich diese Strukturierung nach ICs Richtung Frankfurt, ICs Richtung Köln, EC/ICs Richtung Dresden und dann alle EC/IC Richtung Norden vorgenommen. Sonst hätte ich nämlich bei den Zügen aus Dresden, Karlsruhe, Frankfurt und Stuttgart jeweils einzeln erwähnen müssen wie viele davon nach Sylt, Stralsund, Kiel... fahren und da hätte ich mich x mal wiederholt. Deswegen habe ich diese Struktur gewählt, da ich den Zuschauern einen Überblick darüber geben will, wie oft man ab Hamburg Hbf wohin fahren kann. Um sich Wissen über einzelne Zugläufe anzueignen muss man in der DB Fahrplanauskunft nachschauen. Mein Film soll einen Überblick geben und kein verfilmter Fahrplan sein. Viele Grüße Tobi :)

[@derstuttgarter84]

Wie immer eine gelungene Doku!! Allein knapp 40 Minuten für den ganzen Zugverkehr ist schon ordentlich :) Aber Hamburg hat halt echt was zu bieten. Kann jeden verstehen der aus dem zumeist eher strukturschwachen Umland nach Hamburg einpendelt. Auch deine gezeigten Aufnahmen waren sehr schön anzusehen :) "Ins Ländle nach Stuttgart" war ein sehr schöner Satz deinerseits. Wo ist denn diese eine Stelle wo du diese wunderbaren S-Bahn-Aufnahmen bei 35:15 gemacht hast? :) Die Musik bei der S-Bahn zu dem Zeitpunkt hat mir auch sehr gefallen, wie heißt den das Lied da? Die gesamte Musikauswahl allgemein war sehr gut. Daumen hoch!! PS: Da Stuttgart Hbf ja zumindest übergangsweise auch ausschließlich von DoSto befahren wird freue ich mich ehrlich gesagt über jede Abwechslung im Bahnverkehr in Hamburg Hbf wie die nordbahn oder metronom mit seinen bunteren Zügen bzw. die ehemalige Nord-Ostsee-Bahn. Das die Deutsche Bahn ab 2018 die gesamten Metronom-Strecken übernimmt gefällt mir nicht so - Metronom macht seine Sache sehr gut. Bis auf die nordbahn fährt dann ausschließlich die DB Regio, und das erinnert ein wenig an hier und ist auf Dauer etwas monoton meiner Meinung nach.

[@timsnh]

derstuttgarter84 Das die DB alle Strecken vom Metronom übernehem wird ist nicht ganz korrekt. Soweit ich weiß ist nur der RE5 (Hamburg - Cuxhaven) betroffen.

[@Zug2013]

Hallo Matze, vielen lieben Dank für deinen Kommentar und das Lob! Die Aufnahmen bei 35:15 habe ich von der Ernst-Merck-Brücke (nördliche Brücke des Hauptbahnhofes) gemacht mit Blick Richtung Dammtor. Das Lied bei der S-Bahn heißt: Fun. Ich habe mich leider missverständlich ausgedrückt. Sicher ist nur das der RE5 von der DB Regio übernommen wird. Wer ab Dez.2018 den RE3, RE4, RB31, RB41 übernehmen wird, ist noch nicht sicher. Viele Grüße Tobi :)

[@derstuttgarter84]

So hatte ich es auch gehört. Aber da ich ja auch nicht von oben (Hamburg) komme hatte ich es dann wiederum für gut möglich gehalten das sich die Sachlage inzwischen etwas geändert hat, sodass die DB Regio evtl. andere Metronom-Strecken auch ab Dez. 2018 übernommen hätte. Aber lieber weiter Metronom als DB in der Ecke - die passen da gut hin :)

[@derstuttgarter84]

@Zug2013: Vielen Dank für die wie immer gute Arbeit :) Ebenso für den Hinweis zur Ernst-Merck-Brücke, die Aufnahmen davon waren echt super davon. Und wegen dem missverständlichen Ausdrücken diesbezüglich Übernahme der Metronom-Leistungen: Kann jeden mal passieren. Nobody is perfect, von daher ist das vollkommen in Ordnung.

[@jasonlorenz739]

könntest du mal ein Video machen über chemnitz ☺

[@Zug2013]

Habe ich notiert.

[@robin_abc]

Ich finde die Dostos toll, weil sie meistens n-Wagen ersetzen die ich zwar auch mag aber nun wirklich alt sind. Außerdem sind moderne Dostos im Fernverkehr sinnvoll (IC2) da sie das Halten an kürzeren Bahnsteigen mit gleicher Sitzplatzkapazität ermöglichen, womit auch kleinere Orte an den Fernverkehr angeschlossen werden. Ist übrigens eine super Doku

[@Zug2013]

Danke für deine Meinungsäußerung zu den Dostos und dein Feedback Viele Grüße Tobi :)

[@lebronaldo]

Ich wäre fürs erste dafür, den RE7 nach Büchen durchzubinden als kleines Anhängsel der Linie.

[@lebronaldo]

Die S-Bahn 21 sollte teils umgestaltet werden und durch die A1 ergänzt werden als Vorlaufbetrieb. Genauso kann die S-Bahn Hamburg die RB81 wieder übernehmen und die neuen Triebwagen einsetzen.

[@Zug2013]

Das mit der S21 kann man sicherlich so machen. Die RB81 jetzt bereits durch Triebwagen zu ersetzen halte ich für keine gute Idee. Denn momentan fährt die RB81 mit 4-5 Dosto Wagen. Um diese Kapazität in einstöckigen S-Bahn Triebwagen anzubieten müsste die S-Bahn mindestens im 20 Minuten Takt fahren. Da die Strecke bis Ahrensburg nur 2 gleisig ist, dürfte es da mit den parallelen RE8 und EC Probleme geben. Deswegen finde ich es richtig die S-Bahn nach Ahrensburg/Bad Oldesloe erst einzuführen wenn auch der 4-gleisige Ausbau abgeschlossen ist.

[@lebronaldo]

Dann sollte die RB nach Bad Oldesloe wieder als S4 verkehren wie schon mal gemacht

[@DjingaSan]

Geplant ist die S21 nach Kaltenkirchen zu verlängern davor wird aber erstmal die S4 nach Bad Oldesloe kommen. diese soll dann bis Ahrensburg auf 2 eigen Gleisen im 10 minuten Takt verkehren-bis Bargteheide dann eingleisig alle 20 min und stündlich bis Bad Oldesloe wo die Fern bzw Regiogleise genutzt werden sollen.

[@konrad2400]

Mal wieder eine Super Doku, wenn auch mit kleinen Fehlern... Bei den ICs: Es gibt durchaus noch Planleistungen mit BR 120, zumindest sieht man die Lok so gut wie jeden Tag im Hamburger Hbf mit ICs. Die RE 3 und 4 züge sind oft nur mit 6 Wagen gebildet^^

[@Zug2013]

Danke für das Feedback und die Korrekturhinweise!

[@n-wagenfan111]

Wirklich wieder eine sehr gelungene Doku. Daumen hoch 👍 lch mag zwar Dostos aber nicht die Twinndex Triebwagen weil er wird in Zukunft alle Loks ersetzen und dann fahren ja fast nur noch Triebwagen und das wäre dann etwas langweilig. Auch die n-Wagen in Frankfurt werden ja durch Twinndex Züge ersetzt. Und das ist wirklich sehr schade :(

[@Zug2013]

Danke für deine Meinungsäußerung. Als Fahrgast finde ich den Twindexx-Triebwagen toll (da ist es mir egal ob es ein Triebwagen oder eine Lok-Wagen Zug ist). Aber als Eisenbahnfan gebe ich dir Recht, da sind lokbespannte Züge einfach toll, weil da so viele Variationsmöglichkeiten drin sind (Werbelok, unterschiedliche Bauarten, unterschiedliche Länge, Wittenberger Steuerwagen, Sandwich...) Viele Grüße Tobi :)

[@n-wagenfan111]

Zug2013 ja genau bei Loks gibt es ja auch verschiedene Bauserien wie z.B bei der BR 146. Die Fahrgäste bemerken gar nicht ob ne Lok dran ist oder nicht .Aber ich schau natürlich mit wecher Lok ich fahre. Besonders gern mit Altbaugarnituren. Die sind noch richtig schön laut. Die Triebwagen hört man ja kaum Viele Grüße zurück :)

[@myheartisatthegym4110]

super video

[@TrippleT786]

Minute 19:35 warum ist die Tür der Lok offem

[@Zug2013]

Hat der Lokführer halt offengelassen.

[@VampireBlake]

Der Vollste Hauptbahnhof Deutschlands. Ich mag den Hauptbahnhof.

[@Spieler-ol3wx]

1:35 Wieso fährt der Zug dann bis Altona? 3:30 Also muss man früh morgens mit dem Zug fahren, um nach Chur zu kommen? 5:40 Leider :( 7:02 War das nicht früher der Zug nach Konstanz? 9:00 Ganz schön viele Ziele (blick das mal richtig) 10:55 Bis Budapest? Wie lange dauert das? 12:40 Fahren die dann mit einer Fähre oder gibt es da ewig lange Brücken? 15:05 Wie lange ist der Zug? Wenn wir bei uns Glück haben, hat der Zug mal 4 Waggons! 16:08 Sind die Züge im Berufsverkehr dann auch komplett voll? 18:30 Kann sein, dass ich damit allein stehe, aber ich finde die tief einstieg Türen hässlich. 25:50 Gab es dar schon Auffahrunfälle? 27:26 Genau! 32:20 Die Lok finde ich hat ein bisschen amerikanisches Aussehen. Schöne Doku. Die modernen Dostos gefallen mir recht gut. Gerade vom Äußerlichen. Schönen Tag noch, dein Spieler :)

[@Zug2013]

Ok nun die Antworten, soweit ich es beantworten kann. 1:35 Weil im Hauptbahnhof kein Platz ist, die ICE Züge enden zu lassen und in Altona schon. Außerdem besteht in Altona Anschluss zum RE nach Sylt. 3:30 Ja genau 5:40 Stimmt 7:02 Ja war es. Seit etlichen Jahren aber nicht mehr. 9:00 Einfach paar mal anschauen (falls es dich interessiert). 10:55 13 Stunden und 47 Minuten 12:40 Die fahren Fähre von Puttgarden bis Dänemark und in Dänemark über z.T. lange Brücken 15:05 Die RB81 hat meist 4-5 Wagen. Dieser Zug hatte 5. 16:08 Kann ich leider nicht beurteilen. Ich bin nicht von dort. 25:50 Ist mir nicht bekannt.

[@Spieler-ol3wx]

10:55 14 Stunden!!?? Ich bin mal mit dem ICE nach Berlin gefahren. 6 Stunden! Und ich fand das schon richtig lang. 12:40 Deswegen sind die so kurz. 15:05 Ich habe bei mir zum Teil nur 2 Waggons. Da sind 5 schon richtig viel, und 7 noch viel mehr.

[@DjingaSan]

3:30 wenn man ohne umsteigen fahren möchte dann ja 12:40 noch fahren sie mit der Fähre es soll aber ein Tunnel gebaut werden 16:08 RB ist zeitweise recht voll, der RE platz besonders morgens aus allen nähten und das obwohl der mit 7 Wagen fährt

[@michasbahnwelten7342]

Sehr interessant mit solchem dostos bin ich auch schon mal gefahren von Borna bis böhlen und es war sehr schön ich finde die dostos super

[@Zug2013]

Danke für deine Meinungsäußerung!

[@michasbahnwelten7342]

Ja danke du macht das richtig gut

[@ty_shred]

kannst du mal eine über den Bahnhof Hamburg Harburg machen ?

[@Zug2013]

Das wird der Kanal Regionalbahn77 machen.

[@ty_shred]

Zug2013 cool gibts den schon

[@lorenzofranzoso594]

Es gibt noch einen Metronom der bis nach hannover fährt ist glaube der RE2 is ne Verlängerung

[@Zug2013]

Ja seit Ende 2018

[@nukleopatra3524]

Ganz Erlich gesagt 😉 Hat der Film hier heute, mein Film von Sky überschritten. Der hier war sehr Interessant 👍 Und diese Doppelstock Wagen schauen gut aus aber die Farben von DB..... Könntes mal ein Bericht über die Technik der Wagen machen & die Vorteile gegen die alten der DR Wagen machen. Mach weiter so und las Dich nicht unterkriegen

[@Zug2013]

Vielen Dank für das große Lob! Das freut und motiviert mich. Im Dezember 2017 mache ich eine Doku über die Doppelstockwagen. Soweit es mir möglich ist werde ich auch auf die Technik etwas eingehen.

[@nukleopatra3524]

Kein Problem, Du machst wirklich sehr gut Berichte, könnte man in einem TV Sender bringen. 👍 Mache weiter so und vielleicht sieht wer es und wer vom Fernsehsender kriegt es mit. Und die Harz IV Sendungen (auf Streife oder Berlin Tag & Nacht) werden abgesetzt.

[@kielerzug5579]

Super Doku bis her da ich sie mir ansehe damit ich nicht alles vergesse was ich dir sagen möchte werde ich diesen Kommentar bearbeiten 😉 Leider fahren bis Kiel Hbf nur 2 IC's pro Tag 😔 das mit dem zweiten RE70/7 wusste ich nicht finde ich aber Super 👍🍀 nur weißt du ob RB77 dann noch gebraucht wird ? Im Film stand das der Zug bis Neumünster RE70 sowie auch weiter nach Kiel Hbf und im Abschnitt Neumünster -Flensburg ist das dann RE70 oder RE7 ? Und noch was : abends und nachts sind nur wenige RE70 Züge unterwegs da dann RE7 Züge nach Kiel Hbf fahren besonders um 21 und 22 Uhr (in der Gegenrichtung auch so um 21 und 22 Uhr ) der um 21 Uhr kommt aus Flensburg und ist zwischen Neumünster -Hamburg Hbf als RE7 und zwischen Neumünster und Kiel zwar unter dem Namen RE7 aber ergänzt nachts die RB77 da er wie RB77 auch in NMS-EINFELD und Flintbek hält die Dostos gefallen mir sehr gut besonders die graun-blauen die ich ja oft in Kiel Hbf sehe und wusstest du das die auch Steckdosen haben ? hast du in Hamburg Hbf auch ein Makro bekommen ? Die Doku war mal wieder erstklassig 👍👍👍👍👍👍👍👍😎 (wie alle deine Videos ) Und auch die Filmaufnahmen waren erstklassig da du die im Sommer gemacht hast und die mit viel leuchtender Farbe und ein paar grüne Büsche im Hintergrund das macht sowas einfach Super Duper Klasse Eine Frage : machst du deine Dokus nur im Sommer ?Oder auch im Winter? Aber ich kann dich hier nur loben und loben und loben ich habe mich schon die ganze Woche darauf gefreut endlich diese Doku zu sehen und ich werde sie mir dem nächst noch ein bißchen öfters ansehen 😉 ich wünsche dir noch eine gute Nacht und morgen einen Tollen Tag den du in vollen ZÜGEN genießen sollst 😉😎

[@Zug2013]

Danek für deinen Kommentar. Die RB77 wird verschwinden, wenn das Konzept mit den Twindexx-Triebwagen gefahren werden kann. Der RE Neumüster - Flensburg ist der RE7. Danke für deine Meinungsäußerung zu den Dostos und die Infos. Ein Makro habe ich nicht bekommen. Viele Grüße Tobi :)

[@michasbahnwelten7342]

eine sehr interessante Doku

[@Zug2013]

Freut mich :)

[@bahnwelten]

Hallo Tobi, sehr schöne Doku,meiner Meinung nach musst du nicht immer auf die genauen Taktzeit eingehen,wenn zum Beispiel Züge verlängert werden, denn ich fand die Doku mit 39 Minuten schon sehr lang.Aber ich finde die Doppelstockwagen super LG Blixa

[@Zug2013]

Vielen Dank für dein Feedback Blixa. Viele Grüße Tobi :)

[@talbewohnerfrant]

Zwischen Hamburg und Berlin werden auch ICE 1 Züge eingesetzt. Bin erst Oktober 2016 mit solch einem am Morgen gefahren. Im Video ist ausschließlich auf dieser Strecke von ICE T Zügen die Rede ? Ebenfalls kommen vereinzelte ICE 1Züge auf der Strecke (ich meine Kiel über )-Hamburg-Ruhrgebiet über Wuppertal zum Einsatz, bin damit auch schon gefahren.

[@Zug2013]

Vielen Dank für den Hinweis.

[@dominikp.9681]

Ich finde diese modernen Dostos super. In Hamburg war ich nicht. Das gibt's nicht überall, das auf einem Bahnsteig 2 Züge hintereinander stehen können. Vor allem diese vielen Dostos in rot. Abgesehen von den Metronom Dostos. Der HKX ist bestimmt sehr schnell. Du hast wirklich gut erzählt über die Wendezüge mit Wagen und Loks. Welches Ticket benötigt man für den IRE nach Berlin? Die S Bahn Berlin hat sogar mit 100% ein Gleichstromnetz. Der Flirt 3 fährt auch bei DB, SÜWEX, Westfalenbahn, abellio, und Meridian. 500.000 Reisende an einem Hbf oder Bhf habe ich noch nicht gesehen. Daumen hoch und like. Gruß Dominik.👍

[@Zug2013]

Hallo Dominik, Vielen Dank für deinen Kommentar und deine Meinugsäußerung. Zu den Ticket für den IRE findest du hier alles Wichtige: www.bahn.de/regional/view/regionen/berlin_brbg/info/berlin_hamburg_faq.shtml Viele Grüße Tobi :)

[@nikolausredmann3473]

9:00 Ist das dann ein ICE-T der im IC Dienst eingesetzt wird oder verstehe ich das falsch?

[@Zug2013]

Bei 9:00 wird der Zug als ICE geführt. Er verkehrt eben nur auf einer Linie wo sonst nur ICs fahren. Er ersetzt quasi einen sonst verkernden IC. Im Fahrplan wird er trotzdem als ICE gekennzeichnet.

[@nikolausredmann3473]

Zug2013 Achso

[@ty_shred]

super doku

[@timsnh]

Sehr tolle und informative Doku :D. Wie gefällt dir eigentlich das Design der neuen BR490 für die S-Bahn Hamburg?

[@Zug2013]

Vielen Dank für dein Lob. Das Design des 490 gefällt mir gut.

[@reberbicho1431]

richtig geil!

[@wernerwn]

Auch der zweite Teil wieder sehr interessant und kurzweilig gestaltet. Das muss ja eine Heidenarbeit sein, das Ganze zu recherchieren und dann im Video durch animierte Übersichtskarten darzustellen. Respekt und Daumen hoch! Eigentlich (dieses Wort^^) wollte ich ja meinen "Senf" über Doppelstockwagen diesmal weglassen, aber wenn du darauf bestehst: "komfortable Doppelstockwagen" ist wie "ehrliche Politiker" ;) :D Schöne Grüße aus dem "Ländle" - Werner

[@Zug2013]

Danke für deine sehr originell ausgedrückte Meinungsäußerung. Da musste ich jetzt echt kurz lachen. Danke auch für das große Lob. Ja der Zeitaufwand für diese Doku betrug 45 Stunden. Wenn man jeden Tag ein bisschen was macht, geht das. Außerdem kann man beim Videoschnitt so herrlich abschalten und kreativ sein. Viele Grüße Tobi :)

[@wernerwn]

+Zug2013: Danke für deine Antwort und die Grüße. Man merkt ja auch, dass dir das Ganze Spaß macht - weiter so! Schön, dass ich dich etwas zum Lachen bringen konnte :D

[@jasonlorenz739]

Danke 👍

[@tomherbig7535]

Cooles Video

[@jonkolo8202]

Die S31 fährt auch am Wochenende nach Harburg Rathaus Berliner Tor wird ab Altona Sonntags , Samstags zwischen 4:21- 9:01 & 19:31- 0:31 und Mo -Fr 4:21-5:31 & 20:11-0:31 bedient und S21 fährt im Nachtverkehr ab Altona nach Aumühle Quelle: HVV Fahrplanbuch

[@Zug2013]

Danke für diese Info.

[@jonkolo8202]

Zug2013 und dies traf ausschalten zu als du dieses Video erstellt hattest ich weiß dass da ich noch das Fahrplanbuch vom letzten Jahr liegen habe

[@Zug2013]

Ja glaube ich dir.

[@lukasprinz9346]

Wie immer Top Doku. Auch die Kamera Positionen sind wirklich gut gewählt. Welche Kamera hast du?

[@Zug2013]

Das freut mich sehr. Ich habe diese hier: www.mediamarkt.de/de/product/_sony-dsc-hx-300-1677017.html

[@jonny199b9]

32:48 was heißt mit einem extra Ticket? Die Zuggattung IR würde doch abgeschafft und IRE ist ein Regionalzug

[@Zug2013]

Ich hab mich schlecht ausgedrückt. Es gibt extra Spartickets als Zusatzangebot

[@jonny199b9]

@@Zug2013 also daa das quer durchs Land Ticket beispielsweise geht nicht? Oder Wochenendticket? Was ist es dann?

[@austrianlp5382]

Wirklich eine sehr tolle und gelungene Doku, welche du in 2 Teilen gemacht hast. Danke fürs hochladen. Was ich mir Überlegt habe, wenn der Hauptbahnhof so dermaßen überlastet ist, warum werden dann die Regional- und Fernzüge aus nördlicher Richtung nicht bis nach Harburg bzw. Bergedorf verlängert und die Regionalzüge aus südlicher Richtung nicht bis Altona oder in Richtung Elmshorn. Dadurch würden die Gleise ja nur noch für das Ein- und Aussteigen und nicht mehr für das Wenden der Züge blockiert werden.

[@Zug2013]

Danke für dein tolles Feedback. Problem wäre bei deiner Variante das die Züge immer komplett durch den Hauptbahnhof fahren müssten und so es häufig zu Stau kommen würde. Jetzt fahren die RE-Züge aus Richtung Norden nur auf den nördlichen Bahnsteigteil und die südlichen RE Züge eben nur auf den südlichen Bahnsteigteil und so können immer 2 Züge an einem Bahnsteig abgefertigt werden, was sonst nicht geht.

[@Spieler-ol3wx]

Wäre es nicht auch möglich, einen Unterirdischen Bahnhofsteil mit 5/6 Gleisen für die Fernzüge zu bauen? Wäre vielleicht etwas aufwendig/kostspielig aber wenn ich an Stuttgart21 denke... Spieler3600 :D

[@austrianlp5382]

Das stimmt natürlich. Aber wenn die Züge durch fahren würden, würde der Bahnsteig auch nur für 1-2 min blockiert werden.

[@Intercity-vv8bo]

Die IC HH-Karlsruhe sind meist nicht redesignet. Trotzdem ne top Doku! Weiter so :D Übrigens hält der RE5 noch in Horneburg.

[@Zug2013]

Danke für die Info!

[@darksiders7199]

Kannst du mal eine doku über dresden Hauptbahnhof machen?

[@Zug2013]

Das wir der Kanal BR 2002 machen.

[@thorbenkuster6081]

Hey Tobi!! Wie immer eine tolle Doku. Kannst du vielleicht mal eine Doku über den Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe machen?

[@Zug2013]

Vielen Dank für deinen Kommentar. Über KS-Wilhelmshöhe wird Br111 Fan etwas machen.

[@Hans-ft3pp]

Ich arbeite in Hamburg und pendel jeden Tag und bin daher jeden Tag da .

[@Zug2013]

Sehr schön. Und bist du mit den Doppelstockwagen zufrieden?

[@luggasch5754]

Fahren auf dem RB81 nicht auch Lint Triebwagen?

[@Zug2013]

Nein.

[@luggasch5754]

Zug2013 Ui, was hat sich denn Train Simulator gedacht? -.-

[@Zug2013]

Ja komisch. Ist denen wohl ein Fehler passiert. RB85 fährt mit Lint. Aber RB81 nicht.

[@dresse00]

Kurze Frage zum Metronom. Du hast gesagt das die Metronom Leistungen ab Dez. 2018 wieder von der DB Regio übernommen werden. Gilt das für alle Linien? Denn ich bin mit dem Metronom sehr zufrieden, da er auf der Strecke Bremen-Hamburg, die ich häufiger mal fahre immer sehr pünktlich ist. Ich würde es eig. schade finden wenn die DB das übernimmt, zumal ich die Züge von aussehen auch verdammt cool finde.

[@Zug2013]

Es handelt sich nur um den RE5 nach Cuxhaven den die DB Regio übernimmt. Bei den anderen Linien ist es noch offen, was passiert.

[@dresse00]

Zug2013 Habs mitlerweile auch schon erfahren aber trotzdem danke für die antwort😁😉

[@Hans-ft3pp]

Ich muss an merken, dass der RE 5 (Hamburg-Cuxhaven), zwischen Hamburg und Stade nicht nur in Harburg und Buxtehude hält,sondern auch in Horneburg.

[@Zug2013]

Vielen Dank für den Hinweis.

[@nico-bu5nz]

9:55 das sind veraltete aufnahmen nh? denn der über wuppertal ist mitlerweile zweistöckig

[@Zug2013]

Nein, aktuell vom September 2016. Du verwechelst da was. Der IC Leipzig - Köln über Wuppertal fährt mit Doppelstockwagen, der IC Hamburg-Köln nicht.

[@nico-bu5nz]

Zug2013 oh okay danke

[@tschnubbel380]

Was ist mit dem ICE 38? Nach Kobenhaven

[@Zug2013]

Den habe ich bei 12:35 doch erwähnt.

[@jbsmarklinmodellbahn1728]

ICE nicht nach Köln? Bin ich doch schon gefahren. Doku ist aber natürlich wieder sehr klasse gemacht. Däumchen hoch :-)

[@Zug2013]

Danke für deinen Kommentar. Es gibt nur ein ICE-Zugpaar zwischen Hamburg - Köln - Wien. Ich habe ihn erwähnt, an der Stelle wo ich sage, dass es einen ICE nach Wien gibt. Dieser fährt auch über Köln. Vor paar Jahren fuhren aber noch mehr ICEs nach Köln.

[@jbsmarklinmodellbahn1728]

Ah, danke. Es war 2014 als ich zuletzt mit nem ICE nach Hamburg fuhr.

[@konradmolthan4822]

ich hab im Video eine alte s-bahn gesehen

[@patrickw.3965]

Also wenn jetzt noch eine Doku über Lübeck kommt, bin ich mehr als zufrieden... :P

[@Zug2013]

Habe ich mir auch vorgenommen zu machen. Nur keine Ahnung wann.

[@patrickw.3965]

Werden wir dann ja sehen... ;) LG

[@elon7013]

Der abschnitt Bergedorf Aumühle wird auch nur alle 20 min angefahren wie der nach Stadt/Neugraben

[@Zug2013]

Danke für die Info.

[@jrlfelder]

Korrektur zur RE5: Der RE5 hält zwischen Stade nur in Harburg, Buxtehude und Horneburg.

[@meincrafter2417]

Hallo Zug2013, schöne Doku mal wieder! Kleinen Verbesserungsvorschlag (ist mir jetzt schon oft aufgefallen): Ich finde das Intro sehr gut, aber dann dein Logo auf dem roten Grund, das passt einfach nicht zusammen. Ich fände es besser, wenn du das grüne Logo einfach so einblenden würdest, wie du es mit dem Titel machst. Wenn dir das so besser gefällt dann lass es, es ist nur meine Meinung.

[@Zug2013]

Vielen Dank für diesen Hinweis. Werde ich bei den zukünftigen Dokus ab Oktober vielleicht mal ausprobieren. Viele Grüße Tobi :)