Zukunft des Motorrads ? YAMAHA MT-09 Y-AMT 2024 MOTORRAD TEST

[@666cf]

Man hätte auf die linke Seite auch den bremshebel für die hintere bremse anbringen können und auf das fußpedal verzichten, hätte mich gefreut

[@jimhulse1446]

Man hatte wohl Angst vor 'Kupplungs-'Highsider. Aber auf deer anderen Seite, Rollerfahrer schaffen das ja auch. Ich warte jetzt auf die Tracer GT+ Y-AMT.

[@johnverdonk5754]

ábsolut fantastisch...eine top verbesserung von yamaha..

[@bfvelitex6546]

Scherz?

[@LeedS04110]

@@bfvelitex6546NEIN ! Probefahrten!

[@wanderfalke110]

2:50 Das ist ziemlich beeindruckend

[@Florian24]

na toll keine Kupplungswheelies mehr

[@LucasLit]

Kann ich eh nicht 🌝

[@itsmyride333]

Einfach genial, in 2 Wochen kommt meine,... die erste im Raum Wien😊 das Spielen am Gas werd ich aber sicher vermissen, kein Tunnelspaß mehr😢

[@_LOBO]

Gefahrenbremsung im manuellem Modus aus 50 Kmh im 4 Gang. Wie siehts da aus mit dem Schleppmoment? Wenn man es nicht schafft bei der Gefahrenbremsung 3x runterzuschalten, schiebt sie doch gegen die Bremse oder ?

[@alfredfischbock6406]

Habe ich alles schon ausprobiert (60-0, 100-0 in beiden Modis). Egal, ob im mechanischen oder automatischen Modus - bei einer Gefahren/Notbremsung ist es als wenn du auskuppelst. Da schiebt kein Motor. Und wenn man dann steht ist automatisch er erste Gang drinnen. Einfach toll, wie das System perfekt funktioniert.

[@_LOBO]

@@alfredfischbock6406 Danke für die Antwort. Irgendwie reizt es mich schon so ein System zu fahren, im manuellen Modus denke ich ist man da auf der Landstraße da doch deutlich effizienter bei den Schaltvorgängen. DLzG 🫡

[@alfredfischbock6406]

@@_LOBO Ja - genau so ist es.

[@berndrosemeier4624]

Hey! Das sind ja neu Modelle, wie sieht's mit einerm nachträglich Umbau aus? Oder ist es für Später eine Ausstattungsoption die man wählen kann !??

[@LucasLit]

Ich frag mal nach ob eine Umrüstung möglich wäre. Denke aber nicht.

[@SirMountainpass]

@@LucasLit Man wählt einfach bei der Bestelltung mit oder ohne Y-AMT. Finde ich für die neue SP nächstes Jahr (Nachfolger-Maschine meiner akutellen 2020er SP) auf jeden Fall eine valable Option - aktiv "manuell" am Pass, komfortabel "automatisch" in der Stadt (oder im Stau)...

[@LucasLit]

@@SirMountainpass ging ja mehr darum ob es theoretisch nachrüstbar wäre, wenn man eine normale hat oder nicht?

[@SirMountainpass]

@@LucasLit Davon gehe ich nicht aus - und wenn, mit einem beträchtlichen technischen und finanziellen Auwand. Deshalb lieber gleich die Standard-Variante (RN43 oder RN69) verkaufen und dann entsprechend die « richtige » Maschine mit Y-AMT bestellen .

[@SirMountainpass]

Super, passt! Jetzt noch die SP bestellen, Gewicht abspecken und nach der Einfahr-Phase die Werkseinschränkungen durch eine kundige Tuner-Hand (Fuelling / Leistung optimieren) loswerden und gut is...

[@--Boris--]

Die SP gibt es doch garnicht mit automatikgetriebe

[@SirMountainpass]

@@--Boris-- Der Importeur ist zuversichtlich, dass die SP mit Y-AMT ab Frühling 2025 verfügbar sein wird. Definitive Nachrichten von Yamaha Europe gibt’s im Dezember vor den Feiertagen.

[@--Boris--]

@@SirMountainpass ich hoffe.

[@Jazuschima]

Was meinst du bitte mit "Werkseinschränkung"?

[@SirMountainpass]

@@Jazuschima Die Gänge sind nicht offen und die Höchstgeschwindigkeit ist beschränkt. Ein ECU-Flash kombiniert mit einer Optimierung auf dem Dynojet transformiert die Maschine markant🔥

[@Alex-mp3xv]

Honda und BMW haben das doch auch

[@alfredfischbock6406]

Honda ist mit dem DCT ein komplett anderes System. Das kann man icht vergleichen (ich fahre 2 Hondas mit DCT und eine 1250er GS)

[@Alex-mp3xv]

@@alfredfischbock6406 die Funktionsweise kann ja anders sein. Am Ende brauchen alle keine Kupplung zum Schalten. Die Frage an Ende ist wer es am besten kann...

[@MasterOfTorque6871]

Den Kupplungshebel hätte man wenigstens für wheelies dran lassen können :D

[@pedropeladoni5477]

❤wann kommt der niken automatisch..❤❤❤❤❤❤😂❤❤❤geil bin 75...ch

[@stephanhonig3258]

Hoffe auf Rückantwort❗️ Kann man die Wheelie Controller so einstellen dass er ab einem gewissen Winkel den Steigungswinkel nicht mehr erhöhen lässt❓️❓️ Also, verschiedene Steigungswinkel einstellen❓️❓️

[@Rainer.M67]

Ja, durch üben, üben, üben 😁

[@dominikbigge8892]

Fände es besser wenn das schalten über einen Fußhebel funktionieren würde anstatt über knöpfe am lenker. Kupplung würde ich auch nicht vermissen, aber es müsste dann noch softwareseitig möglich sein umkehr schaltung zu fahren. Was ja dann ganz einfach realisierbar wäre

[@tom6172]

Ich bin vllt etwas konservativ, aber bei Motorrädern mit Automatik Getriebe da kann ich auch gleich mit dem Auto fahren.

[@alfredfischbock6406]

Vielleicht dat du den Beitrag nicht aufmerksam angesehen. Du schaltest mit dem Zeigefinger. Und wenn du willst - in einer Stadt, in einem Stau - dann wechselst du in den Automatikmodus. Und: ein Auto hat 4 Räder, ein Motorrad 2 Räder.

[@tom6172]

Den Beitrag hab ich gesehen aber ich will Motorrad Fahren das heißt Schalten und Kuppel, je mehr Technik drinnen ist umso teurer wird es und umso weniger kann man selber was machen. Und Schalten will ich mit dem Fuß nicht mit dem Finger.

[@alfredfischbock6406]

@@tom6172 Bist du die Y-AMT schon einmal zur Probe gefahren? Was willst du bei den neuen Motorrädern schon selbst machen?

[@tom6172]

@@alfredfischbock6406 will ich das Probefahren? Nein, weil es kein Motorradfahren für mich ist wenn man nur mit den Fingern schaltet. Klar vllt ist der Verbrauch niedriger aber das war es auch. Man kann die Bowdenzüge tauschen und Kette wenn man geschnicktem begabt ist.

[@alfredfischbock6406]

@@tom6172 genau - das sind die Spezialisten. Keine Ahnung über die Technologie, eine Probefahrt verweigern aber negativ urteilen. Bei solchen Leuten wird mir 🤢🤮

[@phil8680]

Genau die Schaltung wäre für mich der Grund es nicht zu kaufen.

[@kwakithailand]

So 'n Shice gibt es schon 50 Jahre. Puch Maxi ist der richtige Föhn für Moohis 😂