Zum Verlieben: Alex fährt sein Traumauto Lancia Delta HF Integrale - Bloch erklärt

[@hajosapper2640]

Wie vermittelt man Begeisterung? Genau so!!!! Toller Beitrag!

[@hugoboss7097]

Was freu ich mich, zu den Menschen zu gehören, der in der Zeit aufwachsen durfte selbst einen zu besitzen und ihn zu fahren. Alex, Top Kanal, sehr toll erklärt. Du hast meinen Tag versüßt - danke dafür.

[@ralfhartmann5050]

Meine 2 Kollegen hatten auch jeweil einen. Da fragte ich mich immer mit meinen 20 Jahren woher die das viele Geld hatten. die Dinger waren schon ganz schön teuer. Der eine Kollege hatte sogar den 16V Evo, oder wie die letzte Version hieß. In Rot .... ❤

[@Ramsi-Berlin]

Geht mir auch so 😅 Bin 74er Baujahr und hab immer WRC im Fernsehen geschaut. Der HF Integrale, war mein Lieblings Gruppe B Auto... wegen der Form. Die Audis klangen zwar besser, aber optisch, waren sie nicht so meins. Lieben Gruß aus Berlin, Ramsi 🙋🏻‍♂️

[@PeterPan-gq3zg]

Ich war auch mega stolzer Besitzer, in rot mit schwarzen Leder. 🥰

[@akkseljohansson3601]

Kumpel hatte einen schönen Roten Evo. Hatte ihn damals für DM 13,5 verkauft. Sein Kopf raucht jeden Tag.

[@arnaudoclaudio]

Du redest nur müll

[@danb5516]

verdammt geiles Video !!!!! Ich war 16 und durfte in einem Lancia Delta HF Integrale mitfahren. Aber für mich auch heute noch, eines der schönsten Autos.

[@christagruneklee9765]

Ein tolles Video, keiner kann so gut erklären und so viele Emotionen rüber bringen wie Alex 😊

[@ribelle7790]

Schöner Beitrag mit “Emotionen”……und schön sind solche Autos noch zu sehen.❤🎉👍

[@slartibartfas0428]

"Nein Alex, du verliebst dich nicht! NEIN!" .... Einfach göttlich! Und ehrlich und vor allem komplett nachvollziehbar. Nicht nur ein Genuss für den Fahrer, auch ein Genuss für den Zuschauer. Danke für dieses traumhafte Video.

[@clausdreckmann7688]

Lieber Alex, Du bist einer der ganz Wenigen, die die irrationale Liebe zu Autos mit der rationalen Betrachtung von Technik paarst. Ganz, ganz vielen Dank! Liebe Grüße cd

[@andreimityko1684]

Lieber Alex, bei Deinem Video musste ich auch schmunzeln und an meine Jugend zurückdenken. Der Vater eines guten Schulfreundes besass mehrere Lancias (Deltas, Dedra, Themas, sogar ein 8.32). Sein Sohn durfte sie immer fahren, und ich war häufig dabei. So wurde ich vom Virus angesteckt und ein Lancia Delta HF Turbo war mein erstes Auto, da war ich 22 Jahre jung. Das Auto kaufte ich mit 60'000 km, fuhr zwei Jahre damit, und verkaufte es mit 80'000km. Ich hatte sooo viele Probleme damit: der Turbo ging kaputt, die Gelenke an der Antriebsachse gingen kaputt, hatte Ölverlust, später Kühlmittelverlust. Die Elektrik spinnte immer wieder. An einem Wochenende wollte ich Freunde in Nürnberg besuchen. Ich fuhr von Bern/Schweiz los. Vor Heilbronn ging die Wasserpumpe kaputt. Es war 19 Uhr. Der Pannendienst (ADAC?) kam das Auto abschleppen. Fuhr mich bis zu einer Lancia-Garage in Heilbronn. Da alles zu war, übernachtete in einem Hotel und fuhr am nächsten Tag mit dem Zug weiter nach Nürnberg. Wartete eine Woche bis ich das reparierte Auto abholen und zurück in die Schweiz fahren konnte. Monate (oder Wochen?) später roch es im Innenraum nach Kühlmittel. Dann machten die Bremsen Probleme: die Bremsklötze blieben auf den Scheiben gepresst und heizten sich so extrem auf, dass sogar die Felgen heiss wurden. Ich bekam Angst dieses Auto noch zu fahren und bald verkaufte ich es. Trotzdem liebe ich italienische Autos und spiele heute mit dem Gedanken, ein Alfa Romeo Quadrifoglio zu kaufen. Beste Grüsse Dir, Alex!

[@freibert]

Schön, mal wieder ein Auto mit echtem Feuerantrieb ;-) - was ein geiler Sound! //

[@GerhardVogel-mx1mw]

Ein tolles Video, das an eine Zeit zurück erinnert, als Autos noch " Autos " waren und keine " computergesteuerten Gleitmaschinen ". Egal, womit man gefahren ist und oft daran herumgeschraubt hat, hatten wir doch viel Freude an unseren Kisten.

[@heikemuller671]

Einfach megageil dieses Auto... Lancia Delta Integrale 16V❤️unschlagbar beim Pässefahren, ein feeling unvergleichlich, der Sound so genial begleitet der Turbo mit seinem singenden Ton... ich bin ihn gefahren 1987...❤

[@lisafriedrich2781]

Danke Alex für den tollen Beitrag...der lancia delta HF integrale war in den 80er Jahren mein absoluter traumwagen, und für mich der inbegriff italienischen temperaments und strassentauglicher sportlichkeit gewesen.damals war ich allerdings auch noch zu jung gewesen um einen solchen zu fahren.aber Ihr Beitrag ist ein wunderschönes re-cap zu dieser Ikone. LG aus Wien,Nadja

[@enricotscharntke7179]

Lancia , was für eine tolle Marke ! Danke für den schönen Beitrag!❤ Ich als großer Lancia Liebhaber freue mich immer über solche Videos! 👍👍👍

[@martins6590]

Fantastisches Video über ein fantastisches Auto! Der HF Integrale ist für mich ein Traum seit meiner Jugend.

[@Wehrgrom]

Da habe ich mir schon als Kind die Nase an der Seitenscheibe platt gedrückt! 🤩 Danke für dieses Video! 🤌👍

[@Ramsi-Berlin]

Danke Alex, für die tollen Infos zum HF Integrale ❣️ Waren tatsächlich noch ein paar Dinge dabei, die ich noch nicht wusste 😅 Bin 74er Baujahr und hab immer WRC im Fernsehen geschaut und war so fasziniert, dass ich dann auch eine KFZ Mechaniker Ausbildung gemacht hab 😊 Der Delta war mein Lieblings Gruppe B Auto... auch wenn die Audis besser klangen. Ich mochte einfach die Form von Giugaro und er gefiel mir besser als der Golf, wegen der dicken Backen 😁 Dicken Knutscha aus Berlin, Ramsi 😘

[@maiwoald8985]

Ewigen Dank für dieses Video Herr Bloch 👍👍👍👍👍 PS: Herr Bloch, Stichwort Ritmo: Schon mal den Ritmo 130TC Abarth gefahren? Nicht so genial wie der Lancia Delta HF Integrale, aber trotzdem eine Spassmaschine! Wenn Sie mal die Möglichkeit haben, fahren und staunen! ;)

[@frankysautoblog5350]

Ich hatte Ende der 80er jahre einen Fiat Ritmo 105 TC Abarth, war damals ein echt geiles Auto. Einen Integrale 16V ohne Kat hatte ich dann Mitte der 90er Jahre einen. Was wirklich zickig war, dass war das Mitteldiffrential, das hat öfter mal Ärger gemacht und wie du auch schon gesagt hast die Elektrik. Der Rest war bei guter Pflege eigentlich tatsächlich unproblematisch. Was er nicht mochte und wofür er auch nicht gebaut war das waren Highspeedfahrten auf der Autobahn. Ich kann mich noch dran erinnern, dass jenseits der 190 auf der Autobahn auch die Vorderachse sehr leicht und nervös wurde. Da sind damals auch einige schwere Unfälle mit dem Auto passiert. Dir vielen Dank für das tolle Video, hat viele Erinnerungen geweckt. Mittlerweile sind die Autos leider so teuer geworden, dass ein Kauf echt schwierig ist für die meisten Menschen :-) Freue mich aber immer wenn ich einen sehe.

[@ConradinRagettli]

Unglaublich gut erklärt. Unglaublich emotionell für einen germanischen Ingenieur. Das war gut! Das war sehr gut! Danke!

[@mmmttt09]

Schönes Fazit zu einem absoluten Klassiker!😄 Einen Ritmo hatte ich 1981 als Fahrschulwagen für meine Schaltstunden!

[@BBMG74]

Vielen Dank für dieses tolle Video. Ein Auto das die Kindheitsträume wieder wahr werden lässt. Ich hatte als Kind zwei Autoposter an der Wand kleben. Den Lamborghini Countach in Gold und den Lancia Delta HF Integrale als Rennversion. Beide habe ich schon in echt gesehen. Beide werde ich wohl nie selbst fahren können, aber um so mehr genoss ich dieses Video und wie Du für dieses Auto schwärmst. Danke schön 🙏

[@corsaspezi7823]

bei 1:59 ist euch aber ein grober Schnitzer unterlaufen, das ist der Nachfolger im Bild nicht der Urvater

[@dj.gory.f]

Hab meinen evo2 schon 23 jahre lang und muss sagen wenn man Ihn mit Liebe behandelt hat man keinerlei probleme.

[@putsos]

endlich ein Auto das man es als Auto bezeichnen kann, legender!!!!! in der 90´ und hab viel Respekt verdient mit der Jahre! vielen dann für den Moment!

[@PassionItalia]

Der Traum meiner Jugend. Lancia ❤

[@wilhelmignis1314]

28:14 min: Hallo, Alex, wenn Sie ein von Giugiaro designtes Auto fahren möchten, dass aber einen Motorsound zum Niederknien hat, dann drehen Sie bitte eine Runde mit einem Alfa Romeo GTV6. Fühlt sich auch immer viel schneller an, als er gerade fährt. Im Übrigen: Spitzen-Video!👍 Bitte mehr davon 🙏

[@giusepperibillotta1521]

Ritmo 130 TC war glaub ich wirklich der Vorgänger vom HF 😊 Schöner und Sau guter Beitrag ❤

[@zurichero]

Ein geiles Auto! Bin auch mal einen gefahren. Zwar „nur“ das nicht HF Modell, aber habe es trotzdem geliebt. PS: der am Anfang als Ur Delta eingeblendete, war nicht das erste Modell, sondern ein späteres.

[@thomaszysk4814]

Der Traum meiner Jugend. Eigentlich bis heute. Immerhin hat es damals für einen Uno Turbo i e. gereicht. Danke für den Beitrag 👍

[@ottofischer9574]

Auch ein Traumwagen!

[@guntherbienert9721]

Sehr, sehr schönes Auto und mit vielen Emotionen und Liebe vorgetragen. Danke!🤓🇮🇹😍😘👍 VG Gunther

[@roberthuxoll8500]

Danke für diese Emotionen! 🥰👍 Obwohl ich leider nur einen Delta II 1.8 HPE GT mein eigen nennen darf... 🥺 1:57 der angebliche "Urvater" ist übrigens auch der Nachfolger - ein Delta II in ganz brav, schwachbrüstig und ohne dicke Backen. 🤭

[@giovanniraebiger2354]

Alex danke dass du den delta HF integrale gefahren bist, mein liblingswagen seit ich ein kleiner Knirps war, jetzt bin ich 45 Ja. es gibt jetzt autos die wehemänter am werk gehen aber es ist und bleibt mein "Schönster Wagen der Welt" am liebsten in der final Edition Baujahr 1995 was nur für den japanischen Markt gebaut wurde.

[@markuspa1416]

Lancia ... was für eine tolle Marke, was für ein tolles Auto!

[@christianhagen9006]

Wie immer exzellent präsentiert 😊. Jederzeit verständlich und mit Begeisterung für die Materie, einfach super !

[@sebastian-gman]

Ach ja, ich habe 2 Traumautos, die ich niemals fahren werde und mir erst recht niemals leisten werden kann: die (alte) Shelby Cobra und den HF Integrale. Und wenn ich eines der beiden Autos mal in Echt auf der Straße sehe, dann wechseln sich fieser Neid und riesige Freude im Sekundentakt ab. Einfach ein wundervolles KfZ! Vielen Dank für das tolle Video!

[@ralfmoench111]

Das ist auch seit Jahren mein absoluter Traumwagen.Einen EVO in gelb oder in rot finde ich einfach super.Schön wenn man seinen Traumwagen dann auch noch selber fahren darf.Hatte den 1 er GTI 79er Bj.kleinen Rückleuchten und gelben Konis.Für mich der optisch schönste Golf und mit damals 7500 DM auch bezahlbar. Gruß Ralf

[@ralph-geraldschluter2275]

Ich hatte den ersten HF und ein Jahr später den Integrale. Beide Autos mit extremen Emotionen, allerdings auch extrem empfindlich und ständig defekt. Nach 2 Jahren hatte ich keine Nerven mehr und den Wagen verkauft. „schönes Video“

[@fpvx3922]

Mein Lieblingsauto... Hatte ein Rennen mit einem Porsche durch die Eifel (vor 20 Jahren) und in Koblenz war ich vollgetankt und musste in Landstuhl Zwischentanken (25l/100km) Overboost fast immer an. Für mich, bin damals viel Landstrasse gefahren, ein super auto... Gänge, Leistung einfach perfekt und da kam kein bezahlbares Auto ran... Auch die Strassenlage war einfach top.

[@stefank.9660]

Landstuhl ist aber in der Westpfalz, bei KL 😉

[@fpvx3922]

@@stefank.9660 und? Die A48, A1, dann die A62 und weiter Richtung Frankreich. Eben durch die sehr kurvige Eifel und Hunsrück.

[@rolandk.5198]

Hi Alex, vielen Dank für die schönen Erinnerungen und ich kann Dich gut verstehen. Schau, mal wie schön er ist, sorry, ich meine das Auto. Ich war jung und der rote Lancia Delta HF Integrale 16V Evo 2 (schon allein der Name ist eine Wucht) war das erste Auto, der mir richtig Respekt einflößte, mehr als der ebenfalls beeindruckende Ur-Quattro ein paar Jahre vorher. Allein die Sinnlosigkeit beim vollen Beschleunigen in den unteren Gängen, die Hand vom Schalthebel zu nehmen. Diese spektakuläre Beschleunigung. Schnell ist ein Gefühl und hat mit Beschleunigungswerten oft nicht viel zu tun. Die Autos heute sind meist toll, sie entkoppeln dich aber sehr (schön für Kilometerfresser) aber beim Fahrgefühl der älteren Fahrzeuge können sie oft einfach nicht mithalten. Eins noch: die Autos des Walter Röhrl, wie die Person auch, sind einfach faszinierend.

[@stefangloeckner]

...derTraum eines kleinen Jungen... einfach erleben! Danke für´s mitnehmen in meinen Traum!

[@ML-ws6ce]

Integrale und Urquattro sind die Helden meiner Kindheit und sind auch heute noch meine zwei absoluten Lieblinge. In der Farbe und als Ronald Holzer Edition (ich hoffe ich erinnere mich richtig) ist mir das Wasser aus dem Mundwinkel gelaufen........ach was issa schön😍

[@rainerhalbach4431]

Moin, erstmal Glückwunsch für das Video in dem Alex viel Spaß gehabt hat. Als erfahrener Lancisti und Besitzer von gleich solcher Boliden (2x4WD und 1xIntegrale16V) kann ich all diese Emotionen nur bestätigen. Mittlerweile ist die Technik auch beherrschbar und standhaft geworden, was zahlreiche Urlaubsfahrten mit den Deltas nach und in Italien gezeigt haben. Und wer meint das Lancia tot ist, der irrt gewaltig. Unter der Führung von Stellantis wird mit Hochdruck an einem Comeback gearbeitet. Lancia wird in 2024 wieder kommen. Wer zwischen zeitlich gerne mehr über Lancia‘s erfahren möchte, der ist herzlich eingeladen sich die brandneue Hompage des Lancia Club Deutschland anzuschauen. Viel Spaß beim Stöbern. Rainer für LCD e. V.

[@silviobuder9370]

Das wirklich aller schönste Auto das jemals gebaut wurde....

[@derMenix]

Ein Träumchen der (gelbe) HF Integrale ❤️‍🔥 Für mich schon damals wie auch heute❣️ Und da erst recht❣️Dankeschön Alex und co für das schöne und emotionale Video 🤩👍Da verzeihe ich Dir (Euch) auch großzügig bei Minute 2.00 ☝️😉 die Bildeinblendung mit dem "falschen" Delta ( 2.Generation ab 1993 ) beim Thema " dünnes Hemd " 😅 ... VG, der Menix 👋😊

[@onkelbenzrustbustersfahrze3036]

Dieses Auto ist einfach nur wunderschön. Das Gesicht, die dicken Backen, die ganzen Proportionen.

[@SwissKaktusRacing]

Super schöner Beitrag. Danke Einzig die vollgas falsche Beschreibung eines Wastegate -Ventils schmerzt. Was du da beschreibst ist das Schubumluftventil bzw. In der offenen Version das Blow-off Ventil.

[@Daemonarch2k6]

Ein wunderschönes Auto! Danke an die homologationsregeln, die uns die Zivile Version davon beschert haben.

[@harringer2]

Ein Klasse Auto. Hatte zu der Zeit einen Golf II GTI 16V (139 PS ohne Kat). Durfte einen Delta Integrale Probe fahren. Sehr spektakulär. Speziell Allrad war damals etwas sehr Unbekanntes und machte riesig Spass die Leistung (verglichen mit dem Fronttriebler) auf die Strasse zu bekommen. Man kann sich nicht nicht in das Fahrzeug verlieben.

[@g.m.6944]

Fahr mal mit unserem Fiat 850 Sport Coupe. Da fühlen sich 100km/h wie 300 an und bei der Lautstärke im Innenraum könnte man meinen, das Space Shuttle schießt uns gerade ins All 😄 Traumhafte Autos von Lancia. Da sieht man welche Emotionen ein älteres Fahrzeug auslösen kann. Ganz ohne Bildschirm, Navi, Spurhalteassistent und gebimmel, wenn man noch nicht angeschnallt ist.

[@stefank.9660]

Ja, aus der Zeit, als man bei Lancia noch wunderschöne Autos baute, mit dem beschriebenen wunderbar leichten Fahrgefühl. Ich hab damals auch nur dumm geguckt, als der Fiat-Marchionne die stolze Marke an Chrysler verhökert hat und die feiste Moppelwhopper daraus machten. Che peccato!

[@juliusschwarz1671]

Unglaubliches Fahrzeug. Die Felgen sind für mich die schönsten überhaupt. Die Optik ist Endgeil.

[@MrMVler]

Klasse Video zu einem legendären Auto

[@arminholl-wagner4515]

😍😍😍... und er hört sich so wundervoll an ... 🥰🥰🥰

[@catlitter6895]

i grew up with these beautiful Lancias. One thing: the replica shown in the video has a 8V engine and the livree (painting) of the first white Martini 16v of 1989. the very first 16v was a red one (rosso martini). very informative video. thank you for sharing. 👍👍💪😎

[@ThomasGabel67]

Als e30 M3 Besitzer muss ich sagen, der HF Integrale war für mich immer die einzige Alternative zum M3. Was für ein geiles Auto...

[@marcuskruger5324]

Ich hatte von 1994-1996 einen Ritmo, den Vater des Integrale. 130TC Abarth in Braun. Das Auto hat ordentlich geschluckt. Der hatte 2 Doppel-Vergaser. Hat Mega-Bock gemacht den zu fahren. Mein Bruder hatte damals den Golf 2 GTI. Hat mich immer versucht rauszufordern. Habe ich dann letztendlich gemacht damit er endlich Ruhe gab und Bruder hat dann kapituliert.

[@Sky14657]

Jap, der abarthige Ritmo hat einmal geröhrt und etwas später sah man Gölfchen in der Ferne im Rückspiegel. Elektrik war aber leider nie eine italienische Spezialität und der Verbrauch ... dagegen war der gleichstarke Ford Escort RS 2000 ein Sparwunder. Die "gute" alte Zeit...

[@rudetoons7906]

Lol, das Bild was bei 2:00 gezeigt wird ist nicht der Vorgänger, sondern der nachfolger -.-

[@oliverm6232]

Geiles Auto. Doch leider ist euch ein Fehler bei der Geschichte unterlaufen. Das bei 2 Minuten gezeigte Auto ist der Lancia Delta 836. Der Nachfolger vom 831. Der wurde ab 1993 gebaut und ihn gab es vom 1.6 mit 75 PS 90 Ps 103 Ps. Als 1.8 8v mit 90 Ps 1.8 16 v mit 131 Ps. Als 2.0 Sauger mit 139 Ps und als 2.0 Turbo HF mit 186 und 193 Ps. Es gab ihn als 5 Türer mit und ohne Heckspoiler und als 3 Türer auch HPE genannt. Bei dem Delta II gab es auch welche mit dicken Backen aber nur vorne. Sie gab es auch als Evo 500 Version mit einem Bodykit von Ms Design. Ein Bodykit von Zender gab es auch wo sich sogar der Heckspoiler nochmal gravierend geändert hat. Für mich eines der geilsten Autos was es gibt. Ich selber hatte einen 2.0 HF Turbo habe ihn aus Dummheit verkauft heute ärgere ich mich sehr darüber. Heute hab ich noch einen 1.8 er HPE mit 131 PS selber Motor wie im Fiat Barchetta.

[@devohi7005]

Das Bild von "Ur Delta" ist aber falsch 😉 Das war der Delta 2. Der Integrale ist ein absolutes Traumauto 🤩

[@eni3995]

Technische Tricksereien waren üblich bei allen Teams damals, nur manche waren eben noch ein bisschen ausgefuchster als andere. Außerdem gab es noch diverse Grauzonen. Nicht wie heute, wo alles im Motorsport reglementiert ist bis zur letzten Schraube...

[@Cyberdinemechatron]

Für mich bis heute einer der schönsten Sportwagen. Es passt einfach alles bei diesem Wagen.

[@Prowin-Andy]

Geil...❤mein Lieblings Auto, also hast du grade meine Lieblings Folge gedreht;)... Und dabei ist das Auto grade mal 4 Jahre jünger als ich :D Dein Job ist übrigens der beste:) Irgendwann Gewinne ich im Lotto und kaufe mir einen integrale evo❤

[@borko4380]

Bloch ist DAS Gesicht von AMS. Im Vergleich zu dem Rest ist er TOP. Das war auch mein Traumberuf als Kind/jugendlicher gewesen. Ich kann mich erinnern, wie ich mein ganzes ersparrte geld for AMS zeitschriften ausgegeben habe. Deswegen bin aus Bulgarien nach Deutschland von 20 jahren gekommen, um KFZ Technik zu studieren. Ist aber anders gekommen-hab M-Bau studiert und arbeite in der Elektrobrachnche. Wollte dann meinen Job aufgeben und als Autoverkäufer anfangen, nur den Autos zuliebe. Dann kam aber die Mobilitätswende und ich kann mich mit den E-Autos null, nix anfangen. Es hat eigentlich schon davor angefangen mit dem downsizig und Direkteinspritzung, DPFs, AGR, Verkokungen etc. Alles auf VW Mist gewachsen. Der letzen genialen Motoren von VW waren die 1,9 TDI 110 ps, und 1,8T 150-225 PS. Alles andere ist nur Schrott

[@keinname2481]

wunderschön das Fahegefühl vermittelt

[@stefank.9660]

Klasse Vorstellung, macht Laune 😁 Auto emoción! Ein autoaffiner Kumpel wollte damals, muss so Ende der 80er gewesen sein, sich auch so einen Delta 1 zulegen, den mit Allrad und 165 PS. Den er fand war so runtergerockt, rostig, zickig, auch weitere waren in keinem guten Zustand. Es wurde letztlich ein auch nicht mehr neuer Matra Murena 2,2, auch kein Auto das mit sonderlicher Zuverlässigkeit glänzte. Aber dank Kunststoffkarosse kein Rost! Das war eine Zeit, als man sportliche Autos auch "sportlich," also derbe rannahm 😎

[@brunobaumann9405]

Ich bin damals ein mir persönlich besser gefallendes rotes Exemplar mit breiten Backen gefahren und hatte damit auch riesigen Spass. Für damals hing das Auto wirklich sehr gut am Gas, war sehr leichtfüssig zu fahren und beschleunigte brachial. Lustig anzuhören war dabei der Overboost. Trotzdem war es sehr komfortabel und mit viel Alcantara geradezu luxuriös. Die Schwierigkeiten mit der Elektronik kann ich für den Anfang bestätigen. Das neue Auto hatte zu Beginn einige elektronische Macken, die aber auf Garantie beseitigt wurden. Das äusserte sich meist in rot leuchtenden oder flackernden LED ohne eigentliche Ursache. Danach war es problemlos. Ich bin damals auch einen 2 L Ritmo Abarth 130 TC gefahren. Der war mit 130 PS auch sehr leichtfüssig aber eben auch sportlich hart und mit Schalensitzen wie ein Schraubstock. Wie ein Gokart ein totaler Kurvenräuber. Leider sind beide Autos nicht mehr unter uns. Es gab eine Zeit, da wollte sie niemand mehr haben. Der Ritmo wurde allerdings sehr alt, bis ein sehr lange missachtetes Zahnriemenintervall dem Spass bei ca. 230k km ein Ende bereitete. Ich denke noch heute jedes mal an den Tod dieses Autos, wenn ich wieder einmal durch den besagten Kreisel fahre.

[@jetztdoch4857]

Ich finde die Kiste bzw den Auto transporter im Hintergrund echt schick. Alt aber optisch der Hammer 👍

[@AndyB.69]

Dieser gelbe Integrale ist für mich ein Traum. Habe ihn vor ein paar Monaten live in Düsseldorf gesehen.

[@tilopommer6693]

Das Gelb ist geil!

[@woolfy33]

Hatte den Wagen in rot als EVO III mit 210 PS. Tolles Auto, keine technischen Probleme in den 3 Jahren, nur zwei neue Turbolader hab ich gebraucht trotz sehr vernünftiger Fahrweise. 😊 Garret halt

[@peterm.2385]

In den frühen 90ern fuhr ich tatsächlich einen. 8V ganz unauffällig in schwarz metallic. War definitiv das Auto, das am meisten Spaß gemacht hat.

[@cgessner2004]

Sack starker Beitrag. Hatte dasselbe Auto aber in Rot. Das war das schönste Rot aller Zeiten. Wenn die Sonne rein brannte, spiegelte das Rot ein leichtes Violette zurück. Einfach der Hammer. Zurück zur History. Erst kaufte ich einen Fiat Uno Turbo, danach den Lancia Delta HF Integrale. Die Kiste brannte mir auf der Autobahn ab. Damals bemerkte die Feuerwehr, dass diese Marke besonders gut brennt. Grund dafür, dass ich BMW M* Fahrer wurde und blieb. Beste Grüsse aus der Schweiz..

[@xannesacieli5627]

Minute 02:06 wurde rechts unten der Lancia Delta II gezeigt.

[@BerndSeiffer]

Zum Thema Trickserei: Damals erlaubte das Reglement das Weglassen der Kennzeichenhalterung. Daraufhin demontierte Lancia die Heckklappe und nutzte den Gewichtsvorteil bis die Gegner protestierten.😂😂😂😂😂

[@karavogeorge5340]

THIS YELLOW.. WHAT A BEAUTIFUL CAR? AMAZING....

[@wildcat38]

Mein Jugendtraum war der Lancia Delta HF 16V Integrale! Dazwischen fuhr ich einen Ford Escort RS Cosworth und jetzt einen Toyota GR Yaris. Irgendwie bin ich mir treu geblieben mit der Art der Autos.🙂

[@Mic23BC]

War damals auch eines meiner Traumautos und bin auch einen Probegefahren vor 24Jahren, aber auch da hatten die Dinger schon ihre typischen Probleme, und waren noch sehr günstig. Hatte dann drei Lancer Evos und ähnliche Modelle im laufe der Zeit, weil diese einfach funktionierten und sehr viel Potenzial hatten. Heute fahre ich einen Toyota GR Yaris, das einzige Auto was ein würdiger Nachfolger aus dieser Zeit wurde, klein und argil ist und sehr viel Fahrspaß vermittelt. Vielleicht wäre ein Vergleich mal interessant, zwischen dem Delta Evo in letzter Generation und dem Toyota GR Yaris HP. 😃

[@oliversuter3950]

Lieber Alex, danke für den Beitrag. Ich beneide dich um deinen Job. Aber es heißt nicht "Lantschia", sondern "Lantscha" und auch nicht "Reno" (Renault), sondern "Röno". Trotzdem, weiter so. Das wird nicht nur gut, sondern immer besser! 🙂

[@netbanger9458]

Sehr schade dass die Marke mittlerweile tot ist. Was hätten die noch alles bringen können. Desto mehr freut mich so ein tolles Video 😊

[@mikkaelvaillante9422]

Lancia wird unter Stellantis eine Neuausrichtung bekommen. Den Anfang macht ein brandneuer Ypsilon.

[@maverickf1426]

@@mikkaelvaillante9422 ja eben... tot

[@TalycAden]

​@@mikkaelvaillante9422 Da kommt nur Stellantis-Einheitsbrei raus. Falls es einen neuen Delta geben sollte wird dieser nur ein umgelabelter 308/Astra sein.

[@philippbretzler7687]

​@@TalycAden Es werden Elektroautos sein. Wie man sich da hervor tun soll ist mir ohnehin schleierhaft.

[@olafj.2952]

@@TalycAden Soll ein Cossover werden, toller Nachfolger

[@alfaspider12]

Eines der besten Autos die ich je gefahren bin (16v 89-96) !!

[@swisscarmb]

Ich habe einen besessen, für 14 Tage. Meiner war getunt und hatte 280 PS und ich wusste nichts davon. Dann zum Kumpel und danach auf die Autobahn und beschleunigt. Plötzlich puff und weisse Rauch. 🤣. Abschleppdienst hat mir dann erklärt das der optimiert ist und soviel Leistung hat. Das Auto habe ich wieder zurück gegeben weil ich Betrug vermutete. Autohaus wollte es aber reparieren und ich habe abgewinkt. Steuer war auch nicht gerade billig und Versicherung mit 400 Mark für 3 Monate war dann mein Zeichen das ich den nicht besitzen soll. Heute bereue ich es. Kein anderes Auto hat mehr Emotionen und mal abgesehen von der Verarbeitung, es ist eines der schönsten Autos überhaupt. Danke für die Rückblende. Damals war ich 22 und hatte einfach zuwenig Einkommen. Benzinverbrauch war auch sehr hoch. Ach was erinnert mich das an eine schöne Zeit in Leben. Hatte den Evo 2 Integrale Baujahr 1991, wenn ich mich recht erinnere. Alcantara, grünes, welches ich nirgendwo finde. Adesso tu!

[@Hoffi656]

Tolles Video! Wäre cool wenn Du auch irgendwann mal ein Video über den Escort RS Cosworth machst 😏🤩

[@ctdevilhead]

Lancia hat da wirklich eine echte Granate hingezaubert. Zeitlos schön, egal mit welcher Lackierung / Folierung. ❤

[@paraandro]

6:15 Sowohl im privaten als auch im beruflichen Leben würden mich Leute einweisen wollen wenn ich denen wie Du Unterschiede der Bauformen von Hinterachskonstrukionen erklären will. Ich fühle das.

[@bulleck]

Super Beitrag! Bloch erklärt es einfach nur toll. 😊 Kleine Anmerkung: in der kurzen Einblendung des Hänflings sieht man anscheinend den Nachfolger des Hänflings.

[@JBozyk-ui7cx]

Ach, jetzt hast du Erinnerungen bei mir geweckt. Ich hatte Ende der 90er/Anfang 2000er einen Thema Kombi mit dem 2 Liter 16V Turbo Motor. Das Wagen war etwas verbessert...KoniFahrwek, 235'er Bereifung auf 17 ", Auspuffanlage Einzelanfertigungen aus Edelstahl, einige zusätzliche Streben, usw.... zudem toll ausgestattet. Motor, Turbo und Steuerungen bei Lancia optimiert, laut Prüfstand knapp 270 PS. Aber leider nur Frontantrieb. Dennoch, die Familienkutsche hatte damals nicht viel was ihr ernsthaft Konkurrenz auf der Landstraße und Autobahn machte. Aus einem 2 Litermotor!!! Ich dachte immer mir wird der Motor, der Turbo oder das Getriebe um die Ohren fliegen... Aber dank bester Schmierstoffe, guter Wartung und Zuneigung gab es da absolut keine Probleme! Eher so ein Kram wie Fensterheber, also Luxusprobleme ☺️ Der Wagen ging dann nach Dänemark an einen Lancia-Freund weil er so einzigartig war. Heute könnte ich heulen, dass ich damals das Geld brauchte... 😭

[@marlon5011]

Der Delta integrale ist auch nach so viele Jahren immer noch ein absoluter Hingugcker. Ich hatte 1987 bis 1995 nur den Delta 1.6 GTie mit 108 PS. Italienische Autos bieten mehr emotionen als zuferlässigkeit, wobei mein aktueller Alfa Romeo Brera 1.8 TBI seit 2010 problemfrei läuft.

[@petethecreep8793]

Der Brera ist mit der Giulia mit das schönste was aus Italien kam die letzen 15 Jahre (Ferrari/Lamborghini) ausgenommen

[@struppi2005]

Tolles Auto....aaaaber....Der Mercedes Transporter im Hintergrund ist ein designtechnisches Sahnestückchen. Den habe ich tatsächlich noch nie gesehen und musste, trotz des wunderbaren und sehr gut präsentierten Videothemas, immer wieder hinschauen.

[@stefank.9660]

Googel mal "Mercedes Renntransporter." Links gehen hier leider nicht. Der hier ist aus den 60ern und lief mit Auto drauf knapp 130, damals unheimlich schnell 😲

[@FSH-ZELL]

Es ist einfach ein tolles Fahrzeug. Hatte das Glück zwischen 1986-1992 diese Fahrzeuge zu fahren. Einziges Manko war die Wasserpumpe.

[@murading8480]

Sehr cooles und interessantes Video. Der Lancia ist so fett, einfach nur geil😍 Aber was dieses druckablass Geräusch angeht muss ich dich korrigieren. Es kommt nicht von Wastegate Ventil sondern von Blow off Ventil. Wastegate sitzt im Abgas Bereich und Blow off im Ansaugt bzw. Ladedruck Bereich. Der aufgebauter Ladedruck wird über Blow off abgelassen wenn Drosselklappen zu sind. Wenn kein Blow off vorhanden ist kommt es zum ähnlichen Geräusch, weil der Ladedruck dann über den Turbolader aufstaut und entweicht, was dann für der Lader nicht gut ist.

[@Ramsi-Berlin]

Ach ja... stimmt ❕😅 Die Wastegates zischen mehr... und das Blow-Off macht diesen "typischen" turbo Sound, wa ❔

[@chewie2648]

Richtig. Und das bekannte Geräusch des Gruppe b Audis is zb eben gar kein blowoff. Sondern tatsächlich das Geräusch bei dem sich der Ladedruck durch die Verdichter Turbine im Turbo abbaut. Da steht natürlich auf den Turbo aber klingt geil, und sorgt dafür dass halt schneller der Druck wieder anliegt

[@Marius-123]

2:00 das auf dem Bild ist doch der von 1993 bis 1999

[@MGFirewater]

so ein geiles auto und darüber noch ein "bloch erklärt" video, genial! Und dann sieht man direkt diesen Fehler. sorry ams, das tut weh.

[@rainerzufall9594]

Ich hatte mal einen 1994, 2 Jahre… war das ein geiles schönes Auto in rosso…. Die Emotionen ❤kann ich nachvollziehen 😊

[@dank8228]

Du kannst verdammt gut erklären, Alex, dass wurde mir beim Defender (Leiterrahmen) & der G - Klasse bewusst

[@BamoweD]

Traumauto ... mit Charakter. Gibt es heute so gut wie kaum noch ...

[@walker3011]

Hatte in den 1990er die Ehre einen Lancia Delta Integrale Evo 2 zu fahren. Fahrspass pur.

[@lr2648]

Hey Alex, geiler Bericht - kann ich voll nachempfinden. Aber was ist denn dieses blaue Gefährt da bei dir im Hintergrund?

[@markusgraf5594]

Eine Lehrerin (bei der ich allerdings keinen Unterricht hatte), hatte einen roten HF Integrale. Ich glaube, die meisten der Schulkameraden, hatten keine Ahnung von dem Auto. Da zählte eher ein Golf GTI. Für mich waren damals z. B. Juha Kankkunnen und Carlos Sainz, die damals die Rallye WM dominiert hatten, die Heros. PS: Leider habt ihr einen kleinen Fehler im Film. Die Einblendung des silbernen Delta ist bereits das Nachfolgemodell gewesen.

[@olafj.2952]

Genau, ich dachte schon ich habe mich verschaut

[@sebastianoller6523]

Kann mich noch gut an Marrku Alén im Delta bei einer Rallye erinnern. Monster Abflug in den Wald. Über Funk sagte er,,Cockpit maximum Diskotheka, but Alén is back in Business. Ein Traumwagen.

[@H11RC]

Delta HF, Alfa 75... Beide einfach zeitlos... Einen HF hatte ich leider nie, den 75er vermisse ich noch lange...

[@sandro.vadori2920]

17:18 Schöner Magnum😍

[@kompaktprgmbh4760]

Ich habe ihn ‘91 gefahren, 190 PS, in Rot. Ja, es ist die Kompaktheit, die direkte Lenkung, vor allem aber der Overboost, der das Herz erobert. Aber es gab schon einige Schwachstellen bei den 5000 Homologationsfahrzeugen. Kleinigkeiten wie die mechanische Tachosaite aber auch gravierende Sachen wie die Bremsen, die bei Vollbremsung aus hoher Geschwindigkeit überfordert waren (ABS). Der Wagen war kaum zu halten. Trotzdem: meine Jugendliebe, absolut!