@@Ben-in7yy Да расхерачит при испытаниях, как и все свои самолеты
@Ben-in7yyАй бұрын
@@oleg6119 Да, но всё равно раньше интересней было.
@user-lh4cq5bk1kАй бұрын
Здравствуйте
@aleshkapopovich2460Ай бұрын
Турбосамодельщик из Ростова уже поставил лайк этому видео?
@Ben-in7yyАй бұрын
Он сейчас гонщик...
@aleshkapopovich2460Ай бұрын
@@Ben-in7yy Это да😅 Ну ничего, ещё вернётся, реактивный двигатель на полгаража как бы намекает.
@pavelbolkhovitin3687Ай бұрын
это не та технология которую можно дома-в гараже не коленке запилить, есть крайне большой шанс что "е...нт" ))
@aleshkapopovich2460Ай бұрын
@@pavelbolkhovitin3687 Нормально, Игорь же топит за безопасность 👌)))
@pavelbolkhovitin3687Ай бұрын
@@aleshkapopovich2460 ога, особо когда ГТД от ми8 без броне плит запускают, безопасности прям прет. ))
@ShkotoviiАй бұрын
1 движок из подлежащих восстановлению, подарите Игорю Негоде, он будет безумно счастлив и увидит этот движок больше миллиона его подписчиков
@alexpsyhiatro2576Ай бұрын
Да кому интересно все уже в курсе) а негоде он зачем? Пару раз запустить для тебя а потом ходить в спотыкаться об него у него там итак хрен пройдёшь чтоб ноги не переломать)
@ShkotoviiАй бұрын
@@alexpsyhiatro2576 хлама да, полно. Особенно АИ много места занимает. Раздарил бы новым каким блогерам этого направления, а они есть. Ну или в металлолом
@dom_kolxozАй бұрын
@@alexpsyhiatro2576 На старую бмв поставить.
@BiolisАй бұрын
Оставьте Негоду в покое!...объикался он уже, наверное....
@user-dj5sx2kd5pАй бұрын
Давайте уж военное не будем раздавать гражданским у которого 2миллиона глаз и ушей
@user-ro5wi8fz7oАй бұрын
Телеканал Zvezdalive 14 , программа Военная приёмка !!! Спасибо телеканалу и спасибо за очередной выпуск передачи !!!
@user-ed7mo5zc9qАй бұрын
А нужно ли нам это показывать? Не раскрывает ли это секреты?
@user-ro5wi8fz7oАй бұрын
@@user-ed7mo5zc9q думаю, что нет
@user-ro5wi8fz7oАй бұрын
@@user-ed7mo5zc9q если показывают, значит можно,значит нет никаких секретов
@Za_pobedu_Ай бұрын
@@user-ed7mo5zc9q как раз таки нужно это показывать, чтобы все боялись и знали что санкции нам не страшны!
@ExDoradosАй бұрын
Спирт как топливо опасен тем, что его не окажется на месте....
@user-yc1pt2ix3g14 күн бұрын
был использован по прямому назначению, зато попутный газ всё выжег ...
@user-lh4cq5bk1kАй бұрын
Здравствуйте все. Самое ценное это наши люди ; рабочие ,инженеры, труженики тыла - вот формула которая всё может! Спасибо большое!
@Kolin4556Ай бұрын
Судя по зп и общей убогости, в РФ люди не нужны.
@firestormdeadbringer8167Ай бұрын
Сколько истины в этой фантазии, которая была в святые времена аксиомой
@IvanEng747Ай бұрын
Самые ценные и самые низкооплачиваемые...
@Kolin4556Ай бұрын
люди - последняя звено в пищевой цепочке, им ничего не достаётся, для поддержки штанов только.
@swatikwerh557Ай бұрын
@@IvanEng747 , жиза...
@user-ot3kp1tv2vАй бұрын
Надеюсь все увиденное проходит оценку на сохранение секретности критических элементов. Конструкторам и изготовителям - моё почтение и восхищение, успехов в работе!
@user-ei6vc3md9dАй бұрын
Основной недостаток спирта в другом. Он УЖЕ частично окислен, спирт имеет меньшую теплоту сгорания, чем углеводороды. Спирт хорош для ДВС, спортивных, высокооборотистых. У него большее октановое число. Для турбины важна энергоёмкость. Что и заметно - обороты падают.
@stanislavt6376Ай бұрын
Русија Сила!!!
@user-pq8vi9kk1pАй бұрын
Жаль что вы не в это стране живёте.
@user-wt9dc3ui7dАй бұрын
СЛАВА СССР!До сих пор ЖиВем за счёт науки и Технологий СССР! ДАЕШЬ Социализм СТАЛИНСКУЮ Экономику, СТАЛИНА!
@user-bt2qh5kq1vАй бұрын
Уже раз дали - Страну просрали!!!
@genem895Ай бұрын
@@user-bt2qh5kq1v это была ошибка " Дружбы с Америкой"
@user-xh4nf9ly6fАй бұрын
@@user-bt2qh5kq1v Страну просрали КГБшники.
@MakcuMneTpoBАй бұрын
Серьёзно? Газотурбину в СССР изобрели? Тогда скорее выбрасывай стиралку, автомат и телевизор с пультом. Живи советскими технологиями!
@EvgenyKaАй бұрын
@@MakcuMneTpoBконкретную турбину да, в СССР. Попой слушал?
@korana6308Ай бұрын
На одном дыхании посмотрел 2 раза подряд. Спасибо большое военной приемке за эти выпуски. 👍
@srgsrg1603Ай бұрын
Мало. Надо было 4 раза.
@user-fy9iy4mv1bАй бұрын
Ничего нового! Подобные агрегаты стояли на комплексах "Куб" ещё в 1968 году, если, не ранее. Каждая армия готовится к "своей" войне, но приходится воевать в той войне, которую навязывает противник. СВО и есть проба сил ВС России в навязанной войне, где победой будет не уничтожение конкретного противника,а готовность нейтрализовать весь замысел его.
@user-bw7cw1oc4zАй бұрын
мог бы и пять ....)
@user-jt3kq1ub2sАй бұрын
Потери есть?@@user-fy9iy4mv1b
@user-cd9qx7wc7iАй бұрын
Очень круто 🙌🏻 😊 Россия 🇷🇺 люблю тебя!(
@user-pq8vi9kk1pАй бұрын
Видно ты хорошо живёшь в России! Наворовал много?
@Alexander.Pecherin87Ай бұрын
😊😊😊удивляет как мы можем сделать добротную технику для войны ... но не можем сделать нормальную легковушку за которую будет не стыдно 😂😂😂
@denrus4282Ай бұрын
Потому что мы всю жизнь работали на оборонку, а гражданка - по остаточному принципу и в стороне от мировых бизнес-процессов
@Alexander.Pecherin87Ай бұрын
@@user-vj6dc8le8h а может просто не можем??? 😉 Ну реально ... не можем ... усераемся но не получается ...
@1975nacgulАй бұрын
потому что на легковушке ты просто жопу возишь а вооружение это ты жизнь целой страны оберегаешь
@user-hf1hw7yj5tАй бұрын
Меня это удивляло ещё в 80-х годах
@dedcko6apb780Ай бұрын
Военную технику надо делать быстро и качественно, а легковушки надо чтоб ломались, иначе новые покупать не будут))) Ну и опять же, за отечественные легковушки некоторые товарищи откаты не получат)))
@user-mi7yw1ul5bАй бұрын
Благодарю вас за классную, информативную, очень интересную передачу 👏💯👍
@user-ux3dc3ud3eАй бұрын
Спасибо телеканалу Звезда , за очередной выпуск передачи Военная приёмка !!!
@user-xw9lx8hg4xАй бұрын
ВЕЛИКОЛЕПНО !!! СЛАВЬСЯ Российская Армия, НЕМИНУЕМОЙ ПОБЕДОЙ над Киевской Бандой Русофобов-фашистов-бандеровцев !!! Спасибо из Сибири !!!
@irinachernova6272Ай бұрын
Страна. претендующая на суверенитет, должна производить всю линейку энергетических и силовых машин
@firestormdeadbringer8167Ай бұрын
Допретендовались... В нитуда ептеть
@user-uq6wr5il5eАй бұрын
да же китай и америка не производит всю линейку энергетических и силовых машин
@dryuniАй бұрын
@@firestormdeadbringer8167Схренали такие выводы?!
@user-pq8vi9kk1pАй бұрын
А гвозди уже научились делать?Или электронику?
@user-wp5lv3jt5qАй бұрын
Жалко про редуктор не рассказали, вот где сила!
@user-lm1td9hp2hАй бұрын
Он не такой красивый как турбины.
@dryuniАй бұрын
@@user-lm1td9hp2hредуктор никакого отношения к ТРД не имеет. Соответственно изготавливают их на других предприятиях
@tarantul707Ай бұрын
они не придумали как на редуктор примотать шарики
@Ivanov_AlexАй бұрын
Такие серьёзные вещи делаем, а УАЗ до ума довести не можем! 🤣🤣🤣
@dom_kolxozАй бұрын
Открою тайну : это разные люди. Они даже не родственники.
@user-bt2qh5kq1vАй бұрын
А ты на что???
@pavel.yatsunАй бұрын
Вот закончишь школу с отличием, защитишь красный диплом в универе и доведëшь!
@Ivanov_AlexАй бұрын
@@pavel.yatsun у меня школа со всеми тройками, а два технаря и академия с красным. Два УАЗа для себя довожу неспеша.)
@user-gb1ee5bl2cАй бұрын
У уаза буханки была одна задача довезти до лбс и все а его на гражданку пустили
@abbatfaria4394Ай бұрын
Приветствую всех любителей турбореактивной тяги. Стартуем!
Есть чем гордиться - ГТД! Вот наглядный пример объединённой экономики общественной собственности государства трудящихся, а не частных капиталистов, когда каждый лишь за себя. СССР доказал преимущество общественной собственности, имея возможность задействовать любое финансирование любых проектов, что и делалось при социализме, возможно и неся дополнительные расходы, но поддерживая невероятные проекты научной и инженерной мысли и обретая невиданный опыт в технологиях.
@TheEvgen34Ай бұрын
Так доказал,что аж развалился!
@alexfiend7695Ай бұрын
@@TheEvgen34 первый блин комом. Советские коммунисты сами себе выстрелили в ногу отменив низовой контроль в виде ряда низовых конролиррующих общественных организаций(фабзавкомов, независимых от государства профсоюзов, Рабоче-крестьянской инспекции и др.).
@user-do3zq2md4hАй бұрын
Микро-турбины - одно из важнейших направлений развития русской цивилизации
@sergr215Ай бұрын
"Микрогазотурбинная установка.Назовём её проще-микротурбина"... Слова безграмотного идиота .Турбина-часть ГТД . Аналогия : ДВС малого объема называть , например МИКРОПОРШЕНЬ ...Нормально?
@sergr215Ай бұрын
@@ag7720 Абсолютно согласен. Вопросы и реплики крайне идиотские . Никогда не смотрю эти передачи . Сегодня думаю взгляну ,дошло до микротурбин и всё.. Тошнит.
@user-dg9rt3lx5gАй бұрын
@@sergr215 интересна эта тема, но весь ролик акцент на бутыль со спиртом, а не на гтд. Режиссера уволить надо было еще вчера.
@user-sz7pb7zi4vАй бұрын
@@sergr215 нормально если говорить на турбину микролопатка.
@user-do3zq2md4hАй бұрын
@@sergr215 Кроме ГТД, есть ПТД. Микродвигатель внутреннего сгорания, чего не так то? Поршень, шатун, коленвал... лопатка, ротор, статор это части целого двигателя.
@user-ei1id4mf4nАй бұрын
Всем привет от любителей турбореактивной тяги. Даю жидкого😂
@user-lx3nz4nx8sАй бұрын
😂👍негода
@user-xh4nf9ly6fАй бұрын
Спасибо Советским инженерам и ученым создавшим совершенные машины.
@TheAtomstrikeАй бұрын
Слава ворам
@----Nomad----Ай бұрын
Ты, главное, историю разработки военной техники других стран не изучай, а то внезапно обнаружишь, что их тоже надо славить!@@TheAtomstrike
@cergeyhecter5549Ай бұрын
Спасибо конструкторам которые создали и создают такие надёжные и неприхотливые агрегаты
@Sergey.Ts_Ай бұрын
Смешно 😂
@user-bw7cw1oc4zАй бұрын
создано давно ещё в СССР .........
@repozitoryАй бұрын
@@user-bw7cw1oc4z то есть в России
@bigfarrier6712Ай бұрын
@@user-bw7cw1oc4z У тебя от этого несварение желудка или бессонница мучает?
@dryuniАй бұрын
@@user-bw7cw1oc4zи как это меняет смысл того, что это работает и работает хорошо?
@stoppelbeise37pАй бұрын
Класс!
@user-qx3yv1zf4uАй бұрын
Круто видеть как СВО оздоравливает общество , звставляет работать заводы и фабрики раскачивая нашу экономику, толкают вперед науку. Порой даже вроде бы плохие вещи имеют 2 стороны медали.
@talex66Ай бұрын
Какая нахрен сегодня наука ? Эти разработки из прошлого века. СССР.
@firestormdeadbringer8167Ай бұрын
По крайней мере это лакмусовая бумага, отражающая тысячи недоработок и отделяющая реальность от долгого монотонного пиздежа пропаганды
@user-nb7gr7gd7fАй бұрын
Круто видеть? Конечно давай воевать чтоб была работа, а что если в результате придется работать женщинам и детям
@user-rr7gf9sr8rАй бұрын
2 стороны медали... Расскажи нам ещё про пользу научных исследований, которые проводили фашисты в концлагерях. 😉
@dryuniАй бұрын
@@user-nb7gr7gd7fу детей и так своя работа... Учиться в школе на 4 и 5
@user-rw3do1nq5rАй бұрын
Наконец ведущий не смог никого перекричать 27:22
@Andrey_DVSАй бұрын
Спасибо за интересный рассказ! "Одни дело двигатель внутреннего сгорания, совсем другое - газотурбинный агрегат!..." ГТА - это тоже двигатель внутреннего сгорания
@dryuniАй бұрын
Принцип другой... Цилиндро-поршневая группа отсутствует
@ldkbudda4176Ай бұрын
@@dryuni двигатель внутреннего сгорания
@mendel454Ай бұрын
@@dryuni учи мат часть
@alexandermilov6993Ай бұрын
Мои любимые турбомоторчики!!! :)
@engenius11Ай бұрын
У таких двигателей отдельная масляная система, ведь главное - это подшипники, которые без смазки моментально выйдут из строя. Поэтому спирт вероятно более опасен температурой сгорания, чем отсутствия смазки. Лучше бы попробовали запустить на растительном масле)
@alexpsyhiatro2576Ай бұрын
Так у спирта температура ниже) в чем опасность?)
@vvv2.87Ай бұрын
@@alexpsyhiatro2576 - корреспондент- лабух.... ТА- турбоагрегат имеет независимую масляную систему для смазки подшипников... а любой вид топлива влияет только на работоспособность ТА при запуске и рабочих режимах ..
@engenius11Ай бұрын
@@alexpsyhiatro2576 Согласен, наоборот, получается спирт наименее теплотворен в качестве топлива. Ну тогда получается опасность спирта есть для топливной системы, где тогда могут возникнут вопросы преждевременного износа насоса - получается спирта нужно качать больше, чтобы получить то же количество энергии, а износ рабочих поверхностей может быть повышен. Но я бы посмотрел, работает ли этот двигатель на растительном масле - танковый по идее это позволяет)
@vladimirgarbuzyuk8408Ай бұрын
А кто Вам сказал , что такие опыты не производились ? Прозвучало , испытывались различные смеси .
@user-wg2qt7vr6sАй бұрын
В бензин, спирт и т.д. рекомендуется масло или соляру добавлять для уменьшения износа.
@user-gd8qc3gf2c12 күн бұрын
Оборонка это важнее чем мирный ширпотреб, какой толк если сидишь в хорошей машине, а тебе прилетит простая боеголовка ... так что оборонка превеше всего!! Браво инженеры!
@Umom_i_molotkomАй бұрын
Очень интересно! Спасибо! Надеюсь экипаж подбитой Мста-С жив и здоров!
@user-sz7pb7zi4vАй бұрын
Судя по потоку горючего расход 9 литров за пол часа. Понятно почему эти микротурбины гордо называются "военные".
@user-jm6ip9vw9tАй бұрын
9л за 5мин а то и более😅
@user-vb5fn5nl8w20 күн бұрын
одноступенчатый компрессор, щёточный гейнератор. Чего от этой хрени ожидать... Обычный поршневой дизель на 20 лошадиных сил (мопед, лол) был бы на порядок экономичнее и на столько же дешевле. Распил бабла на "новейшие" технологии...печалька
@doktorem495Ай бұрын
когда то давно. ученые и инженеры перечитав тысячи книг и написав свои. с 0 создали механизмы будущего. наша техника, вся техника участвовала во всех войнах планеты и пользователи часто говорили ей спасибо.
@vadim-2068Ай бұрын
Спасибо Вам за новый выпуск !
@user-qm3dz5uk9kАй бұрын
Мое почтение сфере оборонной промышленности ! Сейчас больше стало открытости и доступности и это правильно . А иначе было бы больше критики и недовольства . Тыл и оборонка наш базис для наших ВС .....
@korana6308Ай бұрын
17:27 тут немного ломается повествование 1) причина недостаток цена - правда. 2) топливо - заблуждение, да. 3) "мы не рассказали про ещё одно достоинство", причина - "почему их не ставили" перетекла в "достоинство". Из за этого немного ломается повествование. Почему их не поставили на БМП по сути причина только, и всегда была, только одна - цена. Это самый дорогой тип двигателя в мире. В сравнении с тем же В92 который ставится на Т90М, его цена около 3 млн. р, цена же ГТД не менее, чем в 10 раз больше, а скорее всего в 20. Тоесть их можно произвести в 10 - 20 раз меньше за тот же ресурс.
@user-tp8su2mv8uАй бұрын
Вы ошибаетесь. Низкая цена поршневого мотора обусловлена только доведенной до идеала технологией производства. Да, изначально потоковая линия по производству турбин выйдет дороже. Но с учётом более низкой ресурсоемкости на длинной дистанции турбина в итоге выиграет. Она просто меньше весит. А отказ от использования тогда был куда более прозаичен. Ремонтопригодность в полевых условиях. Поршневой мотор менее технологичен и потому его можно отремонтировать используя говно и палки. Это важнее цены. Прошло время и ситуация поменялась. Сейчас полевая рембаза даже в армии это агрегатная замена. И потому газовые турбины стали актуальны опять.
@korana6308Ай бұрын
@@user-tp8su2mv8u То, что будущее за ГТД лично я сам всегда говорил. Даже помойму в этом видео сказал, в другом комменте. Будущее ближайшее именно за ГТД. После него будут уже термоядерные движки, но не на этом веку точно... Этот век займут именно ГТД, как перспетивные движки, вопрос просто в их доработке, и снижении стоимости. Но то, что за ними будущее, это и ежу понятно. Только не следующее поколение техники, у нас это - Армата и Американцев - Абрамс X (оно на обычном дизеле). А, вот уже следующее поколение после него, после Арматы. Условно 2040 - 2050 год, уверен, что будет уже ГТД, по другому я развитие бронетехники, и в частности танков, просто не вижу.
@user-tp8su2mv8uАй бұрын
@@korana6308 энергетика уже вся так или иначе живёт на турбинах. Проблема с утилизацией тепла на малых, сверхмалых и микротурбинах. Этот этап пока только в разработке. А без решения этой проблемы КПД турбин мал против поршневых ДВС. А значит в гражданский автомобиль её пихать бессмысленно. Плюс проблема быстрой утилизации большой мощности. Так что без прорывных инженерных решений говорить о перспективах микротурбин особого смысла не имеет. А таких прорывов требуется не мало. Так что я бы так смело не говорил о 40-х 50-х годах. Самолёты, танки и прочая военная техника конечно да. Военные не сильно смотрят на расход топлива. Но в быту до турбин пока рано. Даже корабли и подлодки используют турбины только совместно с атомным реактором. Если жгутся углеводороды то типовое решение именно поршневой двигатель. И это не просто так. Эффективность силовой установки на базе ГТД несомненна только для самолёта и только потому что утилизируется мощность реактивной струи. С другими видами привода у ГТД пока проблема. Что же касается термояда, то это пока вообще фантастика. Термояд пока не выходит на окупаемость даже в стационарной энергетике. И инженерных проблем там на пару порядков больше.
@korana6308Ай бұрын
@@user-tp8su2mv8u вы перспективой не умеете мыслить. Я же и сказал 20 - 30 лет, на нормальный ГТД в танках. Про гражданскую сферу и авто я не говорил. Но если это будет, то это будет явно больше 20 - 30 лет. Скорее 60 лет. На ближайшие 30 лет у гражданского авто перспектива электрической тяги и батарей, в любом случае. Но если нужен будет полет, либо специальные режимы, то без ГТД уже не обойтись... Термояд тоже самое. Перспектива 100 лет, какой смысл о ней говорить сейчас, вот через 100 лет и поговорим, и я уверен, что это будущее. Сейчас это обсуждать незачем. Мы ещё даже не прошли пик его экспонентного галопирующего развития. Оно случаится в ближайшие 20 - 30 лет, и после него ещё потом ждать, когда технологии созреют. Как только пройдем эту точку тогда можно будет сказать точнее.
@user-hg7hy8lv1mАй бұрын
@@korana6308 спорное утверждение!!! Помимо плюсов и минусов хватает. КПД не очень высокой. Диапазон рабочих оборотов довольно узкий. Ну и ещё можно кучу найти.
@PlotnikkkАй бұрын
Интересно конечно ТТХ посмотреть. 1 ресурс до капремонта 2 расход топливе 3 вес 4 шум Но подозревают что это секрет.
@jonvarvatos3617Ай бұрын
Хороший материал, великие русские умы!!
@user-pq8vi9kk1pАй бұрын
Только сейчас им подняли зарплаты а прошлые 30 лет в нишите жили.
@Be_WaRRioRАй бұрын
Игорь Негода одобряет!
@rugickgame6052Ай бұрын
Познавательно ! 22:45 маленький секрет открою для ведущего, ГТД это тоже ДВС !!! )))
@dryuniАй бұрын
Нет, это не ДВС. Классический ДВС это ЦПГ
@ldkbudda4176Ай бұрын
@@dryuni ГТД - двигатель внутреннего сгорания!
@user-sn3sy4yb9zАй бұрын
@@dryuni сам-то понял что написал сынок ?! 😂 ЦПГ это ДВС 😂. ЦПГ это часть двигатея , также как например кривошипно-шатунный механизм !
@user-ip6yy2ds6wАй бұрын
Спасибо за работу! Чем больше узнаем, больше причин для гордости!
@user-bw7cw1oc4zАй бұрын
ты просто ведомая ..........
@Sveta_SwetikovaАй бұрын
вы просто выдумываити....@@user-bw7cw1oc4z
@user-pq8vi9kk1pАй бұрын
Гордость должна быть за страну а не за военпром!
@zloidooraque016 күн бұрын
@@user-pq8vi9kk1p о, ну хоть кто то объяснил, что там за что должно быть. ваше мнение очень важно для всех нас. держите в курсе
@zlozlo3935Ай бұрын
Самое забавное, что ГТД сделать многотопливным сильно проще, чем поршневой ДВС. Вернее ГТД, если он не охлаждается и не смазывается топливом, то ему просто пофиг на чём работать, лишь бы топливо не коксовалось и форсунка смогла его более-менее распылять. (:
@user-dm1gj1wd4yАй бұрын
Это КРУТО! Я в восторге от нашей техники!!!
@A_Hac_PATb_Ай бұрын
Берём самогон! Отличный самогон из носков и колы от Дани Крастера! 😂😂😂
@user-wd5nm1db6hАй бұрын
Всем, диваным знатокам и любителям синтакса и пунктуации, посвящается. Давайте, ребята, кто хорошо знает русский язык, те быстро в школу, учить детей. Те, кто считает, что бронепоезд должен стоять на запасом пути, предлагаю подписать контракт с ВС России. Сейчас 2024 год, а не 2022 и вас будет возможность выжить. Забыли, уроды, как вся Страна собирала деньги, чтобы наши ребята погибали реже. Помните.
@alexandrdrem2079Ай бұрын
на главном пути у тебя должна быть школа, но видать ты не осилил.
@korana6308Ай бұрын
вперед и бронепоезд пишутся слитно.
@user.ManuelАй бұрын
уроки учи. Те кто придумал первоначальную фразу были мудрее, судя по смыслу
@GEOGigalotАй бұрын
@@user.Manuel Школьники оказались куда патриотичнее тех, кто их учит. Учителя сейчас далеко не те, не такие, которые учили патриотизму русскую дворянскую элиту в Российской империи. Они учили любить отечество и защищать свою страну. А эти чему учат?
@suslik490Ай бұрын
россия вперде
@vadimborodin7566Ай бұрын
Made in Tomsk на манометре 27.51 улыбнуло...
@GorwokАй бұрын
Даём жидкого, Стартуем!!!
@marar8154Ай бұрын
Да ура СССР, всё разработки Союза! Что нового сделали "эффективные менеджеры" последних 30 лет?
@nebojsanesic5326Ай бұрын
Ради као Вартбург лимуизна! Поздрав Православној браћи са топлога југа.
@abbatfaria4394Ай бұрын
Добро дошли. Глядел с переведом?
@nebojsanesic5326Ай бұрын
@@abbatfaria4394 Хвала. Боље вас нашли. Мало превод а мало и матерњи.
@abbatfaria4394Ай бұрын
@@nebojsanesic5326 Как хорошо что мы вот так понимаем друг друга.
@nebojsanesic5326Ай бұрын
@@abbatfaria4394 Богу хвала.
@user-hp2qh1wy8tАй бұрын
Забавно смотреть как ведущий удивляется тому, что было изобретено многими годами ранее😂😂
@KotsuhaFlorovАй бұрын
Журналист изнасиловал ученого или наоборот
@user-wg2qt7vr6sАй бұрын
Ведет клоун-самоучка.
@tarantul707Ай бұрын
@@user-wg2qt7vr6s я бы наверное сказал слабоумка
@user-tw4us7zg5zАй бұрын
Спасибо большое за информацию. Галя Шымкент Казахстан смотрит вас и молится за Россию за Победу ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ 😊
@alexandrmatheev1407Ай бұрын
*Привет казахам от бурят, дружите с Россией и будет нам всем, богатсво и счастье*
@user-cr8cz6eb2hАй бұрын
Привет Казахстану из Крыма, Ялта ❤❤❤
@user-tw4us7zg5zАй бұрын
@@user-cr8cz6eb2h 🖐 и Крыму.
@user-uo1bo7wc5fАй бұрын
❤
@alexeigirin53Ай бұрын
Доброе утро звезда.
@eleniel8441Ай бұрын
Слава Русскому Оружию ! 💯🇷🇺❤️
@aleksandrsoldier5913Ай бұрын
Слава людям а не железкам!!! Глупец!))) 😂
@user-fk4tg2ii7s22 күн бұрын
Инженерам и работникам почёт и слава!!!
@user-df3zl3bi8pАй бұрын
Почёт и уважение создателям и производителям . Если бы ещё не нарцисс -корреспондент было бы вообще отлично
@haydaral-assadi8946Ай бұрын
Мое уважение и признательность всем.Спасибо за это замечательное видео.Будущее России, Китая и всех союзников: сельское хозяйство, промышленность, торговля в местной валюте, справедливость и равенство для всех местных валют в мире.Это будущее каждого и мы выступаем за строительство всей инфраструктуры на Ближнем Востоке, в Тунисе, Алжире, Ливии, Марокко, Африке и Латинской Америке.Строительство железнодорожной инфраструктуры.В интересах российских и китайских компаний получить эти проекты, и это в интересах интерес этих народов, мое уважение и признательность российскому правительству
@batrezen1168Ай бұрын
Впервые вижу,как неимоверно дорого,с пользой для ВС и с грустью для меня,так используют спирт и самогон.😂
@tituszx1Ай бұрын
Мужики реально молодцы!
@tito44tito44Ай бұрын
Как всегда - шикарный материал!
@user-gi5yh4hl3wАй бұрын
Надо было ещё маслом растительным по потчивать турбину)))
@dryuniАй бұрын
Сожрёт, будь спок!
@LaOsmiumАй бұрын
Давайте лучше их в легковушки на севере ставить. Не знаю как они сейчас по топливной эффективности. Но главное что запускаются при любой температуре и прогрев не нужен.
@user-gi5yh4hl3wАй бұрын
Да не проблема, установят, а кто их будет покупать?
@LaOsmiumАй бұрын
@@user-gi5yh4hl3w а тут второй этап, штраф за холостую работу двигателя больше 5 минут. А то смог над городом лютый, дышать не чем
@user-gi5yh4hl3wАй бұрын
@@LaOsmium А вы в курсе сколько стоят подобные агрегаты и какой шум издают при работе?
@LaOsmiumАй бұрын
@@user-gi5yh4hl3w его можно удешевить, думаю пожар после попадания снаряда можно не выдерживать. У американцев были такие автомобили, на ютубе легко найти обзор Chrysler turbine car. Шум приемлемый, как и у обычной машины, около 50 000 оборотов выдавал. Это был не гибрид (обычная коробка автомат). Из минусов раскручивался двигатель долговато, поэтому разгон не очень. Можно было конечно зажать тормоз и газ и стартануть с лаунча, но коробка больше 3х раз не выдерживала. И расход был высоковат (а в Америка тогда топливный кризис начался, поэтому закрыли проект, хотя ела она всё, кроме этиллированного бензина), но технологии не стоят на месте. Снизить расход топлива, сделать гибридом. Опять таки, везде они не нужны, я привёл в пример север, где машины работают круглосуточно, иначе не заведутся, а города стоят в смоге по пол года.
@illiabondarievАй бұрын
Гениально 🎉😂❤
@alexshletАй бұрын
Думаю надо на АвтоВАЗе такие движки делать 😂 чтобы можно было заправляться всем)😊
@user-ow6eu1dj1vАй бұрын
Я как мехвод гм-352 или гм-569 скажу что всю передачу резало слух ГТА или микротурбина. Нам препододавали как ГТД, д-двигатель.
@dryuniАй бұрын
В данном случае всё правильно. Двигатель, это когда двигает - ГТД в Т-80, Абрамс. Данная конструкция именно ГТА - агрегат, он ничего не двигает, крутит на постоянных оборотах (чем более стабильные, тем лучше) электрогенератор. Лопастная система тоже может быть и двигателем (аэросани), и агрегатом (ветряк). И ДВС обычный тоже: в автомобиле двигатель, в электрогенераторе агрегат
@ldkbudda4176Ай бұрын
@@dryuni А ГТД это двигатель внешнего сгорания? ;)
@user-yn3cg4ke2dАй бұрын
Иностранцы производят микро турбины генераторы для бытового использования , вал вращается на воздушном подшипнике (не требуется смазка) вырабатывается электричество 2-5 КВт а тепло идёт на обогрев дома. А мы до сих пор сжигаем газ в АОГВ или котлах беря от него только тепло без механической работы. Когенерационные установки называются.
@drugoykrymАй бұрын
Вы открыли для себя принцип работы ТЭЦ? Подскажите стоимость этих установок для бытового применения.
@repozitoryАй бұрын
@@drugoykrym надо смотреть на капитализацию эпл
@torvn77Ай бұрын
@@drugoykrym он о домах ИЖС говорит, в них индивидуальное отопление и электрогенерация будут выгодннее централизованного электро и газо снабжения из ТЭЦ, да и в квартире на самом деле что эфеективно будет тоже вопрпос.
@torvn77Ай бұрын
А на каких производителей и модели стоит обратить внимание? Особенно бы хотелось чтобы были тихими, небольшой мощности и совмещены с котлами отопления.
@alexfiend7695Ай бұрын
Калифорнийская корпорация Capstone Turbine - крупнейший в мире производитель микротурбинных установок с микропроцессорным управлением. А те, в свою очередь, относятся к одному из самых современных типов газовых турбин и отвечают высочайшим экологическим требованиям.
@zloidooraque016 күн бұрын
10:00 доказательства -- моё почтения. для кого это вообще снимается? ВЕРЮ!
@pavelbolkhovitin3687Ай бұрын
бытовые генераторы надо на этих ГТД делать!!
@korana6308Ай бұрын
Ничего себе, описание приводит в замешательство... ГТД на армате??? И другой технике... Заинтриговали...
@bolshoizmeiАй бұрын
А почему нет? На Т80 турбина стояла, и нормально работала. Расход правда конский.
@user-zi9qz9fe6hАй бұрын
это скорее всего про ВСУ (не то, что хрюкает). Силовые агрегаты, дающие питание бортовой системе без запуска основного двигателя.
@sfefilatyevАй бұрын
это не главная ГТД, а вспомогательная, чтобы питать электрооборудование. Такие вспомогательные ГТД на большинство модернизируемой техники ставится, чтобы не надо было включать основной прожорливый двигатель для того, чтобы повернуть башню
@korana6308Ай бұрын
@@bolshoizmei На армату ГТД не пойдет. По крайней мере сейчас. По нескольким причинам сразу. А, вот на её потомке, танке следующего поколения, лет через 20, лично я вполне вижу будущее за ГТД. Но технология должна дорасти, и даже её дорост через 20 лет не будет идеальным, но достаточным для снятия огромного количества преимуществ. Но для этого над ней нужно работать здесь и сейчас, а для этого у нас есть танк Т80, и его возможные модификации.
@bolshoizmeiАй бұрын
@@korana6308 Чушь какую то пишите. Что значит на армату нельзя поставить? Все можно. Упираемся в топливную экономичность. Это единственный крупный недостаток ГТД. И какая технология должна дорастать? До чего? Думаете через 20 лет ГТД будет меньше "жрать?"Как бы не так. Физику не обманешь.
@user-ns8gi9ju2hАй бұрын
Всё хорошо,но только заберите у ведущего зажигалку😂
@KotsuhaFlorovАй бұрын
и моторчик из задницы
@user-gj2hh6fn8tАй бұрын
Бум бадабум и всё
@serg_3455Ай бұрын
На спирте эксплуатационный расход будет по любому больше!!!🤣🤣🤣
@ivan_filimonoffАй бұрын
всяко разно!
@serg_3455Ай бұрын
@@ivan_filimonoff Про экипаж забыл!?
@4930710Ай бұрын
спасибо за выпуск
@AZHaK999Ай бұрын
Потенциал дизеля еще не раскрыт, степень сжатия не подняли до 50 к 1
@ldkbudda4176Ай бұрын
На французком танке Леклерк! ;)
@user-ku6cs8hl5fАй бұрын
1000 оборотов в секунду!!! Это супер.
@user-oe9ip4hr1kАй бұрын
Отличный ролик!
@user-er5xc6vs6qАй бұрын
Спасибо, важную работу делаете
@demon784demonАй бұрын
как всегда типо рабочие крутят невидимые гайки в начале ролика :))))
@-FORK-Ай бұрын
🤫
@user-oy6iw2nc2tАй бұрын
Программы отличные, но есть одно но! Мне интересно, Обязательно нужно называть Город и Завод, может ещё ключи от сейфа дадите,? Секретности не какой!
@korana6308Ай бұрын
В который раз вам говорят. Это не секрет. Враг знает где находятся заводы, и , что они в целом производят. Секретом является конкретное количество, конкретные технологии производства, и некоторые технологические ноу хау. Всё остальное секретом не является и находится в открытом доступе. В советские времена можно было утаить шило, тогда интернетов не было, можно было закрывать целые города, и врагу было сложно догадаться, что там делается. Сейчас же есть интернет, есть спутниковая разведка, и не просто разведка, а каждый год идёт сканирование всей земли - те же гугл карты, где анализируются все изменения. Шила утаить не получится. Можно утаить только конкретные данные и технологии. И по секрету скажу, у нас это получается. Всё остальное пытаться утаивать нет смысла.
@dryuniАй бұрын
@@korana6308вот именно! Где какой завод все знают уже давно. Вплоть до метра
@tmasaitisАй бұрын
Super, ochen interesno!!!
@user-wc9qq8jy1iАй бұрын
Дай Бог на Победу
@user-ib9rd7ok4cАй бұрын
Странная постановка вопроса! Газовая турбина, тем и отличается, что ей пофиг что жечь! Лишь бы слегка текло, и горело! От газа, до мазута!
@user-vk1ut8il9iАй бұрын
Расход то конечно конский, но на войне кто там его считает.
@vitomatrosoff195Ай бұрын
Как будто побывал у Негоды в гараже 😉
@user-vt3ky3bu2nАй бұрын
Видел такой моторчик в работе. Очень близко. Но брови уцелели ))
@grismanmihmed6862Ай бұрын
в дагестане из газовх труб крадут газ и с помощью компресоров от танка закачивают в метанов балон машин таксистов и газелеи
@knyazevaleksey123Ай бұрын
Ждал большего, расскажите про трд крылатых ракет
@korana6308Ай бұрын
Может тебе еще ключи от квартиры
@KotsuhaFlorovАй бұрын
@@korana6308 этим трд уже сто лет, одна даже в общем доступе на Кильдине была
@sergek2172Ай бұрын
Алексей, как мне показалось по кадрам, стал получше выглядеть. В целом, по сумме деталей. Это правильно.
@igorfiviking6040Ай бұрын
А сейчас я расскажу в чем наглядность:))) Браво!!!
@user-gf1xv9ug3nАй бұрын
Про автотаз и его руководство снимите передачу! Там достижения такие огромные, правда в обратном порядке🤦
@TheShura2Ай бұрын
Берете, проектируете свой автомобиль, строите завод, запускаете его в производство. Вы же уверены, что у вас получится лучше и соотечественники не будут обсирать вашу продукцию. А чем, кстати, автоваз не угодил?
@GastonioАй бұрын
ГТД Avco-Lycoming AGT1500 для Абрамса М1 не был производным от вертолетного двигателя, почему он врет? А еще у М1 «Абрамс» есть вспомогательная силовая установка, которая, как было сказано, не снимается в процессе эксплуатации... И это не единственная ложь.
@user-vb5fn5nl8w20 күн бұрын
судя по одноступенчатому компрессору и генератору с коллектором и щетками, вся разработка этой установки одна большая ложь. Верните его обратно в шестидесятые годы, где ему и место)
@user-yz5xd2kx3o2 күн бұрын
@@user-vb5fn5nl8wВот правда говорят ,, Фома - неверующий'' , сколько вас ещё таких .... .Я в авиации работал с аналогичными и всё было отлично.
@user-xb2cu5cj3nАй бұрын
а чё нового та? этой штуке лет под ... хз скока много, электротурбинными генераторами работают при транспортировке газа, там 30 квт стоят амеровские, откуда знаю? так знакомы проектировал гпшки как электрик. Штука классная, в ней горит всё, что может гореть. Фишка в том, что дорогой квт выходит и как раз из за высоких оборотов турбины - сильно точно нужно и приличная износостойкость узлов вращения. Когда разбирался в теме, лет уже 15 назад впервые услышал за магнитные подшипники, которые позволяют вращать турбину до 90 000 оборотов. Первый гражданский завод таких турбогенов у нас в Питере рабоал. Что сейчас, хз.
@dryuniАй бұрын
Не только амерские. Сименсы тоже. Если просто о моторах ДТРД, то РолсРойс, да и наши умеют в них. С подшипниками вопрос уже достаточно давно решили. Гигантские моторы просто так что ли?
@sergeysalikov9838Ай бұрын
Эти или похожие обеспечивали элетроэнергией С300. Работали как часы
@supress9674Ай бұрын
а каким образом Швейцарские турбокомпрессоры оказались на БелАЗе?
@xardesp2882Ай бұрын
отличный выпуск. порадовался за технологии. и отдельно что это явление массовое! правда есть ложка дегтя, это не микро-турбина а мини-турбина, и назначение ее как генератора. я прошу делайте технологичную турбину для мини самолетов- аэромоделистов и прочих коптеро делов
@user-hf1hw7yj5tАй бұрын
Шикарно. 👍👍👍👍👍
@user-gn2pi2vw7pАй бұрын
Дорого... Для массового производства дорого и сложно... Огромное количество минусов, о которых не рассказали. Не для всей техники.... А так идея отличная, доводить до ума только нужно ещё многое...
@user-qm4wt9hp5bАй бұрын
Дорого не дорого а на ,,шилки ,,уже стояла ,
@RomanMavrichevАй бұрын
Серьёзных минусов только два - расход топлива выше чем у дизеля (принципиально не лечится), и цена (но тут возможны нюансы, за счет большего ресурса и меньших затрат на обслуживание ГТД - т.е. на круг может быть и выгоднее).
@dryuniАй бұрын
В авиации используется сотнями тысяч штук. И ничего, никто за "минусы" не вспоминает.... В ракетах, кстати, тоже они
@alexfiend7695Ай бұрын
Микротурбины уже лет 20 массово используются в авиамоделизме. С массовым производством там все нормально, вполне окупаются.