Звон двигателя Иж Юпитер 5 в чем причина ?

Звон двигателя Иж Юпитер 5

[@EXAD22]

Даже писать не хочется, но расположение поршневого пальца очень низко относительно донышка поршня, от звона избавились на водянках путем поднятия пальца ближе к донышку поршня, а до этого от звенящей перекладки поршня избавлялись на заводе путем установки радиально-расширительного кольца под нижнее компрессионное кольцо, но в тех поршнях проточка под нижнее кольцо была 4 мм. Владею ИЖ Ю 5 88 гв.

[@slavakozukov9439]

эспандеры под нижние кольца ставили на заводе на часть Ю-3.

[@user-irturh]

Та же самая история, делал капиталку, покрыл МС2000... при нагреве начало прихватывать. Разобрал, та же картина как на видео. Были слишком малые зазоры, где терлось подточил напильником и всё стало гуд)))

[@moto1322]

Привет!Удачи тебе Дима! И что бы твои юпитера только радовали тебя и нас твоих зрителей!!!

[@user-ln1ne1np8p]

А какой зазор делали между поршнем и цилиндром?

[@user-dr2hg5ow9f]

Дима смотри сальник под зажиганием. Прокладка под крышечкой сальника... Тоже начинал звенеть на оборотах буж то гайку кто то закинул в него. Он просто тянул воздух

[@user-yv8fb4uk5f]

Привет. Всё из-за поганой геометрии поршней. МС 2000 помогла сберечь поршни и избежать наволакивания алюминия на гильзу.

[@kucigal8993]

Есть обзор на то как пользоваться мс 2000

[@Alex_Gryzunov]

Говорят нужно поршни ставить смещением пальца в обратную сторону и переставлять стопора. Тогда звенеть не будет.

[@user-irturh]

Совершенно верно, мне помогла МС 2000

[@user-77746.]

Сколько у тебя мотиков,а то я уже забыл.

[@artem-cj2md]

Димон нужно делать дополнительные отверстия для смазки в нижней части ВГШ как в планете. Эта безтолковая прорезь сверху вгш ничего не дает,так как нагрузка идет на нижнюю часть втулки! В итоге срывает палец в поршне и звенит.В твоем случае пальцы посинели,что говорит о трении без смазки.

[@antonmitrofanov9138]

Шо опять?

[@helenaschlundt7123]

Димон давай следующий раз без музыки.

[@kaynardsakhamidtempomusic287]

Музыка огонь!

[@Alikhan_056]

Dimon, подскажи какая посадка пальца должна быть в поршне чтобы звона не было ?

[@Cokol_Jasnyy]

Плотная.

[@user-ng4ux7um4u]

не понял какие поршня стоят?

[@user-px1eu9gr8r]

Это не поршень пух, это тугая посадка пальцев во втулках!!!!!!! Пальцы синие в средней части. Поршень стучал при перекладках это даже видно на верхней кромке поршня. А почему это? Его палец держит не дает свободно провернуться по оси пальца. Палец должен свободно с легким усилием вставляться как в поршень так и во втулку. Если палец зажат в поршне он работает только одним местом, при провороте его износ распределяется равномерно по всей окружности. Любят наши люди сделать все потуже да поплотнее, потом бороться с прихватами.

[@user-77746.]

Палец должен вращаться только в головке шатуна ,но ни как не в поршне,это тебе ни как в машине.

[@user-px1eu9gr8r]

@@user-77746. делайте как хотите! У меня вращается и отв. для смазки пальца в бобышках поршня я сделал.

[@user-77746.]

@@user-px1eu9gr8r я давно думал что та посадка пальца в натяг в бобышках поршня не достаточная для того что бы исключить проворот пальца в бобышках,поэтому палец так или иначе под нагрузкой всёравно вращается в бобышках.

[@user-77746.]

@@user-px1eu9gr8r у меня палец в вгш ходит легко,и в бобышках ходит легко,но в собранном состоянии почему-то вращение пальца происходит только в бобышках поршня.

[@user-px1eu9gr8r]

@@user-77746. это потому, что есть небольшая несоосность в бобышках поршня. Поэтому пальцу легче провернуться во втулке. Да и посадка в поршне должна быть плотнее.

[@user-ly2nu5iu1x]

Как правельно называется это покрытие просто МС 200 или как то ещё????

[@slavakozukov9439]

МС-2000 твёрдая смазка для поршней. Произведенная в Санкт- Петербурге была очень качественной.

[@igor_klinskih]

Масла чуть больше лей!

[@user-gj9os4bl8b]

600 км очень серьезный пробег.

[@user-ym2dg2pj8f]

Это не приват, просто слезла МС 200 и появился зазорчик по юбке поршня. А ГОЛОВКУ поршня покрывать МС не стоит.

[@user-pt7zd3up2n]

Ну вот он сейчас напильником поршень поточит,а потом естественно все снова покрасит мс2000,тем самым снова уменьшит зазор и шум уйдет.На некоторое время. И так можно делать бесконечно,он все ещё так и не понял что звон у воздушного Юпитера заложен конструктивно..

[@slavakozukov9439]

@@user-pt7zd3up2nЭто точно, звон перекладки поршней воздушного Юпа начинается при зазоре 0,1 мм. (ближе к концу обкатки)

[@Den-32...]

Что ж ты за масло в него льешь отработку что ли

[@Vasay_Pypkin]

А зачем с этим говном мучаться?поставь нормальные поршни от ts-185 и забудь про все эти напильники прихваты и звон

[@user-pt7zd3up2n]

Звон не устранить. Он появился потому что стёрлась мс 2000. Нормальная,в общем-то,ситуация для этого двигателя,палец расположен слишком низко и при образовании нужных тепловых зазоров появляется звон. Избавиться от звона можно только установкой поршней от японской техники. Не,ну можно конечно намазать ещё раз МС 2000 и ездить как пенсионер(чтоб не заклинило),но,зато,без звона...

[@user-jt7xw6xw2r]

Админ мне иж юпитер 5 диски литые нада