Пальцы так же устанавливаю,ещё можно было просверлить в бобышках поршня небольшие отверстия для лучшей смазки пальца при работе.
@user-sg3ki4je7k3 жыл бұрын
Классно👍 Но четвёрка работала лучше☝️
@user-dr2hg5ow9f3 жыл бұрын
Это юпитер ) тут надо иногда ещё думать не стандартно ) такие тонкости узнаешь и проходишь с ним что противоречит всем законам природы) это норма для него )
@user-rd5xg8rl4q3 жыл бұрын
Звучит красиво.
@user-px1eu9gr8r3 жыл бұрын
Все классно сделал!!!
@user-irturh3 жыл бұрын
Лайк, однозначно!!!
@user-wr1pe5vd1b3 жыл бұрын
Все будет нормально- у тя они все поют после доработок и ровных рук. 👍👍👍👍 Да котлы часто схлопуются особенно после розточок.
@user-nr1gk8tj9c3 жыл бұрын
Отличная работа
@user-xb4vk6ux5v3 жыл бұрын
Красава 👍🔥💥🔥
@user-irturh3 жыл бұрын
Обалденный звук, всё будет ок. Сам по такой же логике собираю свой Юп5
@kucigal89933 жыл бұрын
Юпитер полон заморочек!!! Пробег 500 км... Появился звон...
@user-gy6fl3td2c3 жыл бұрын
@@kucigal8993 сейчас заморочка только одна. Найти правильное запчасти. Со специалистом поршни покупали,так он из 50шт два выбрать не смог. Одно говно говорит. После его расточки и подгонки три года шепчет как новый.
@user-ns6dw5oz7m3 жыл бұрын
Работа мотора Песня, лайк!!!
@user-ln1ne1np8p3 жыл бұрын
Да, прокатнись, прогрей как следует и тогда уже надо слушать песнь мотора.
@user-dr2hg5ow9f3 жыл бұрын
Да я писал вам тоже по поводу сальника И видно что он не держит . Сам прошел все это ... Самое интересное что сходу и не поймёшь . Свечи вроде бы одинаковые но правая все таки чуть больше сухая чем левая! Основные признаки что сальник как раз таки холостые держит ну так себе .прям как у тебя. Вроде настроил держит,заводишь Мот может работать хорошо потом бац- заглох. И самое интересное на скорости где то около 70-80 из правого цилиндра начинает идти такой звук как буд то туда вкинули гайку на 6 и она там летает . Замена сальника может не помочь . Сальник может быть хороший.открыл подтянул на нем пружинку слегка! И проверил центровку крышки относительно цапфы коленвала . Они все с завода криво штампованные почти все! И прокладка паронит 1 мм промазаная литолом и хорошие винты . После этого холостые держит не глохнет . И они становятся значительно ниже и Мот на месте щелкает как Ява .и звук уходит . Ещё часто хорошее масло может не показать бедную смесь... Стыкался с этим на кроссаче . Когда стоял маловатый гтж и на верху мотор беднил в полный газ. А по свече нагар красный как надо. Масло Моторекс справлялось со своей работой на ура и не дало угандошить мотор . Но по работе был бедняк на самом верху .
@limebody15113 жыл бұрын
Спасибо, классный комент. У меня точно такая проблема. После 55 и выше начинается звон правого цилиндра (как гайку кто бросил). Перепробывал все, от угла зажигания до регулровки карба. Менял разные масла, остановился на полусинтетике. Менял головку, ставил толще прокладку под нее. НИЧЕГО не помогло. Но у меня на правом цилиндре меньше компрессия,это чувствуется при провороте рукой заводной ножки. Запороли расточники поршень , я поставил другой и сам в ручную подгонял (цилиндр тоже с выроботкой). Свечи коричневые, но из-за разной компрессии ,правому цилиндру не хватает.Смесь обедняется при больших оборотах, на малых и средних работат более менее норм. Грешу на это. Заменить пока не чем, лью масло 1:40 (полусинтетика) и не спеша езжу (55-60). Если-бы правый сальник пропускал, под генератором масло было-бы, я так думаю, но его там нет. Если не так поправте?!
@user-dr2hg5ow9f3 жыл бұрын
@@limebody1511 ну оно когда как,когда есть капли бензо масляной смеси .часто просто прокладка промокает.там надо смотреть что б крышка центровалась относительно вала! Лучше всего взять отверстия те что под болтики рассверлить . И если тянет по сальнику по кромке то не будет мокро ! Попробуйте перебрать этот узел .снимите с сальника пружинки и укоротите каждую на 3 мм. Потом поставьте обратно только помажьте кромки моторным маслом ! И смотрите плоскость крышки и ее центровку относительно оси вала !
@user-qy8gg9it3j3 жыл бұрын
Такая же проблема, немного поездию, в кольцах зазор в 3 в 4 раза больше чем ставил,
@ismailboyukli33863 жыл бұрын
Работи добре мотора 👍
@afonya26223 жыл бұрын
Болгар?
@andreasvogt70893 жыл бұрын
Du schaffst das schon!!!
@kucigal89933 жыл бұрын
Юпитер полон заморочек!!!
@XiaomiRedmi-gj7eq11 ай бұрын
Как вы их в Германию перевезли? Это ж как надо любить эту технику. А как насчёт планеты не видел ни разу у вас на канале. Четвертая модель Юпитера была тоже у вас,где она? Продали?
@user-ry4jo1px8c3 жыл бұрын
Наверное ты хотел сказать стыковой зазор колец 2 десятки, а не сотки, потому как с таким зазором он заклинит.
@donsalieri731Күн бұрын
на моём Юпитере был очень громкий стук после замены поршней при нагреве, оказалось просто юбка поршня подклинивала в низу цилиндра пришлось растачивать...
@user-su3ul5ep8u3 жыл бұрын
Привет Дмитрий, такой слабый натяг пальца привидет к тому что начнёт разбивать бобышки, это уже давно мной проверено
@artem-cj2md3 жыл бұрын
Димон давай видос про Юпитер
@alexvogel75803 жыл бұрын
Дмитрий у меня к вам вопрос. Как приобрести такой мотоцикл. Планету 5. Это вообще реально.
@user-mz4vp5vp1v3 жыл бұрын
Малый холостой от этого при перекладке брынчание слышно
@user-rb1es5ce3d3 жыл бұрын
долго боролся с этой проблемой
@user-cm9pb4ul2r2 жыл бұрын
Первый раз слышу чтоб метал может ссохнутся усадку дать после литья да но чугун чтоб ссохся какие то чудеса невероятные,пойду посмитрю может блок ссохня на жигулях рабочьих
@mex55543 жыл бұрын
с чего прокладки вырезаны?
@user-fv7dq5ip7p3 жыл бұрын
Дима, привет. Какое ты льешь масло и в какой пропорции? Он у тебя вообще не дымит
@eduardgrabovyi3 жыл бұрын
Самому интересно. Я например использую маннол полусинтетическое. Дым есть но после прогрева минимальный . Пропорция 1:30
@user-fv7dq5ip7p3 жыл бұрын
@@eduardgrabovyi, я по заводу лью автол. Дымит как паровоз и иногда с труб капает
@eduardgrabovyi3 жыл бұрын
@@user-fv7dq5ip7p с труб капает - это норм. Отработавшее масло смешивается с водой и получается густая коричнево черная жижа. Если использовать современные синтетические экомасла то дыма вообще не будет, капать ничего тоже не будет- масло полностью сгорает . Но в них есть существенный недостаток: быстрый ппц поршневой группе .
@slavakozukov94393 жыл бұрын
На воздушных Юпитерах ( кроме Ю-3 с эспандерами ) звенят юбки поршней при зазорах от 0,1 мм
@user-oq8ld9gc2t Жыл бұрын
Почему многие считают, что палец в поршне должен быть с плавающей посадкой, ведь поршень разогревается намного быстрей чем палец, и соответственно расширяются отверстия в бобышках и в сопряжении палец поршень появляется зазор и соответственно стук, который кстати и слышен на видео!
@macielagustingarcia43383 жыл бұрын
Tengo una izh monocilindrica y no la puedo restaurar me gustaría tener la facilidad de repuestos que tiene usted para así volverla ala vida
@user-ry4jo1px8c3 жыл бұрын
Izh monocilindra se llama "Planeta". Los repuestos de estos motos son muchos deficites. La fabrica que hizo estos motos y sus repuestos no existe mas.
@user-tw8pk7md2e3 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста какой тепловой зазор надо точить цпг.
@arsenpavlovich17573 жыл бұрын
4 сотки для оригінальних поршнів.
@user-tw8pk7md2e3 жыл бұрын
Дякую
@alexandravdakumov3212 жыл бұрын
@@arsenpavlovich1757 4 сотки? охренел, что ли? Пока от ножки заводится, можно ездить.
@user-rb1es5ce3d3 жыл бұрын
цепь моторная шумит,похоже еще звон пальцев присутствует
@RK-ve2ib3 жыл бұрын
Привет Димон! Пальцы синие от нехватки масла, где дым? Дым ето показатель топлева вернее сколка масла в бензине. Вот у меня сейчас масло жуёт больше чем надо полгода не подливал чистого бензина а в баке осталось только масло. Работает с дитанацией. Ну пока так надо для прикатки коленвала.
@slavakozukov94393 жыл бұрын
Что за дИтАнация?
@RK-ve2ib3 жыл бұрын
@@slavakozukov9439 я грешил на то что масла много в топлеве а потом нашол причину, как оказалось масленка достовала кулачок.
@kucigal89933 жыл бұрын
При всём уважении, а почему нормальный карбюратор не поставили? Есть ведь и микуни (Бурановский), всякие pwk, ну край от Явы...
@disaftpro9443 жыл бұрын
Зачем если с этим идеально работает..к тому же это оригинал
@kucigal89933 жыл бұрын
Мелодичный звук!!!
@user-nh2dw2lo7j3 жыл бұрын
Зачем все всегда обоготителем топлива так крутят?он же стоит не для того что бы им вертели так,пользоваться ни как не научатся им.
@ortamol2623 жыл бұрын
Проведи тогда мастер-класс
@user-nh2dw2lo7j3 жыл бұрын
@@ortamol262 когда мотоцикл завелся на обогатителе,то в этом положении флажок на руле и надо оставлять,и только с повышении оборотов по мере прогрева обогащение убирается до устойчивого холостого хода,и так продолжать до полного прекращения обогащения топлива,этим самым будет понятно что мотор прогрет и можно давать на него нагрузку,А не так что на обогащении завёл,потом следом убрал обогащении,мотор начинает глохнуть от нехватки топлива,и в этот момент погнал наяривать этим флажком как будто газуеш им,я бы функцию внедрил что бы в таких моментах мотор нафиг посылал.:-D
@user-qu9er5hi7j3 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста купил Иж 6 хочу сделать тел но незнаю скоко чего Нада. В коробку скоко и какое. В бензин на литр 2 тактное какое и скоко и у вилку какое и скоко. С новых масел хорошие хочу залить. И Нада цепь на нем смазывать. Напиши пожалуйста . Заранее спасибо
@slavakozukov94393 жыл бұрын
Есть заводская инструкция. Фото любой страницы. В бензин любое (хоть 2Т оно часто ненастоящее) масло не менее 40 мл на литр. В коробку литр М8в всесезонка летом лучше погуще.
@voxxxapiter45643 жыл бұрын
Косячно проточены цилиндры, Там сначала точиться оправка, потом в нее вставляеться цилиндр(чтоб резец при расточке не выгибал низ) и только потом точиться,Покрой потом цилиндры хромом, Кольца ищи мягкие, (есть такие, видел) хромированые, Потом поставь нормальный воздушный фильтр и ему сноса небудет, А так ты его каждые пятьсот км перебирать будеш,
@adonotnotdoa9923 жыл бұрын
Что значит нормальный воздушный фильтр
@voxxxapiter45643 жыл бұрын
@@adonotnotdoa992 Это значит бумажный, ибо то говно что стоит на иже никуда не годиться,Это легко проверить,поездив по пыльной дороге и сняв карбюратор, пальцем провести внутри пускного коллектора вы обнаружите на нем пыль, Поэтому и ресурс никакой,
@audiquattro85893 жыл бұрын
@@voxxxapiter4564 а где в Германии пыль?
@voxxxapiter45643 жыл бұрын
@@audiquattro8589 не ну с таким подходом и знаниями спорить с вами бесполезно, Удачи
@audiquattro85893 жыл бұрын
@@voxxxapiter4564 что так сразу, так где пыль, если даже в поле бетонка или асфальт лежит
@artem-cj2md3 жыл бұрын
Наверное зазвенел при выезде и нагреве? Не должна быть такая посадка пальца в поршне. Будет звон 100%
@artem-qb3cc3 жыл бұрын
Я не смотрел видос т к он появился в рекомендациях но я думаю что гремит поршневой палец
@andreykorshunov72243 жыл бұрын
Что со втулкой вгш? Там вся проблема юпитеров.
@user-eq5oe8eo3v3 жыл бұрын
Каждый делает как хочет , но я ещё 25 лет назад понял , что пальцы гремят из за зазора в поршнях . Должен туго на горячую садится .
@84enik22 күн бұрын
Ошибочное мнение, в идеале в нагретый поршень, где-то 80-90*С, палец смазанный маслом, входит от руки, допускается на холодную заход пальца от руки, так как при подгонке отверстий бобышек поршня, разжимной развёрткой, пролетаешь в 50%, там микроны, а делаешь всё на ощупь При тугой посадке пальца в поршне, втулку через 500 км на выброс, вместе с пальцем
@narhoc1kl1st_Vlad1m1r_M2 жыл бұрын
Кольца нынче гумно полное!
@cbsn67113 жыл бұрын
на холодную палец от руки это очень слабо ! совет что б не слышать звона поставь водянку . я поставил !
@user-oj7gr6fz3b3 жыл бұрын
Бесконечный будет ремонт ,ремонт,ремонт
@WGSH-73RUS3 жыл бұрын
Хон как тёрка жрёт кольца,лучше без хона ездить и ресурс движка будет больше всё равно когда нибуть хон сотрётся при работе