ЗВУК ОТ АВТОМОБИЛА | MAGNAFLOW | ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА | BG Cars United

[@BGcarsUnited]

ЗА ВИДЕОТО... Ако искате да разберете разликите преди и след смяната на спортното гърне, то не слушайте аудиото през тонколонките на лаптопа, мобилния телефон или нещо друго, което не възпроизвежда ниски честоти и бас. Аудиото и видеото не са записвани с телефон (като повечето подобни клипчета), а с отделен външен микрофон RODE VideoMic, който улавя много по-качествено звука. Фиксирам този коментар, за да не пиша това отделно на всеки, гледал видеото по различен от описания начин. :)

[@valentinaatanasova1967]

Здравей само да питам защото съм млад водач и мисля да си купя втора кола първата ми е пежо 406 седан а колата е купе и вече искам миниван и видх една обява в карс.бг за ланча федра 3.0 бензин автомат и питам дали за мен автоматика ще е добро решение не е проблем разхода на гориво просто се чуда дали да взема автоматик моля да ми помогнеш да ми напишеш в коментарите ще съм ти много благодарна!

[@TheHonda26]

По принцип харесвам фабричен ауспух и по-тиха кола, но преди време купих една Хонда Акорд със спортно гърне, и от него малко по-назад изизаше тръба с накраиник за другата част на колата. Имитираше 4 ауспуха. Звучеше много ниско и плътно. Като я купувах даже не обърнах внимание на ауспусите. После намерих фактурата в жапката. 950€ струваше гърнето (Don Silencioso) и 1000€ амортисьорите, за които също разбрах по-късно :). Купих я от едно момиче и много-много не гледах колата :))) Карах я 10 години без никакви проблеми.

[@BGcarsUnited]

ВНИМАНИЕ! Видеоклипът не се препоръчва за любители на електромобилите! ;)

[@stanetzz]

Да, първоначално реших, че става въпрос за добавен звук посредством говорители. Фен съм ти, но не го изгледах до края, защото харесвам тихи ДВГ-та, и електромобили също. Това с гърнетата за мен е келешлък.

[@angelangelushev1651]

Ванка, имам проблем със звука! Колата ми е СТРАШНО тиха, ама наистина страшно... Почти нищо не се чува и не ми доставя удоволствие да я карам, въпреки, че е 200 коня и 6 цилиндъра. Проблема до голяма степен го знам какъв е - крие се в това, че колата е дизел. Всъщност май не е до голяма степен, а изцяло... :) Има ли какво да се направи, при това положение? Тези всичките неща и начини за подобряване на звука, които изброяваш във видеото стават ли за дизелов мотор? Също така, може би трябваше да добавя, че колата ми не е някоя чисто нова, че да е супер обезшумена с някакви модерни технологии. Тези дни навърши 13 години. А най-най-странното е, че спада към "онази" определена марка и "онзи" точно определен модел :D

[@BGcarsUnited]

Здрасти! Щом е дизелова с 200 коня, едва ли попадаш в категорията, която описах. :) Признавам си, че при дизелов автомобил нямам никаква идея как ще се промени звука. Щом си с 6 цилиндъра обаче, има голям шанс да се случи чудо и с правилното гърне да се "отпуши".

[@Искам9000абонатаАбоната]

@@angelangelushev1651 akrapovic

[@gogogo6i]

Браво Ванко добро видео добри резултати мен ми харесва...... На 29 мин. Истинския отг. На нещата които си постигнал но на мен пък ми хареса звука...

[@todor82]

Поздрави за яката музика, която слагаш за фон! За първи път те слушам със слушалки и съм очарован от аудиото!!!

[@kaloqngeorgiev1409]

Браво,този път определено доста интересно видео е станало.

[@stefanbonev5983]

Специално този мотор и тази заводска генерация на Мерцедес винаги бръмчи като Жигули.

[@idm4731]

Много качествено и полезно видео, евала!

[@georgimanolov7238]

За звука си много прав,трябва да ти доставя удоволствие да го слушаш,докато шофираш👍

[@П.Велев]

Лично за мен поставянето на по-шумна изпускателна система на автомобил под класа на RS,M-Power и AMG е за залъгване на шофьора...Но иначе супер информативно видео, БРАВО!

[@V_E_N_O_M_BG]

Ехаа много добре се е получило, много хубав глас вади

[@stockelegybg1432]

27:54 любимата ми част :D! Доста е добре, Ванка! Браво.

[@George-yn9kk]

Много ма кефи обаче човек.

[@JustRideTM]

1:18 - ааа тежко тежко!! TOP! Ванка знаеш как да ги правиш тези видеа!

[@ИванИванов-щ7м6э]

Уникално е станало!

[@todor82]

Поздравления за детайлността и добре развитата тема! Мисля, че си получил отличен резултат ! Като я изрежеш звучи като ралиджийка, много радва !

[@lubomirmikev2906]

Аз съм в същата лодка. С CLK200 kompressor съм фейслифта и колата я купих с някакъв вид спортно гърне, което още не съм залягал да гледам дали е на някоя марка или просто е евтино резонаторно. Звучи доста близо до твоето, но малко по-шумно и да, на магистралата е малко досадно, но през останалото време доставя големи количества радост. Фен съм ти, продължавай все така.

[@lubomirmikev2906]

Update: Оказа се, че е резонаторно гурне и на магистрала почна много да ми надужа главата и го смених с оригинално гърне. п.п. марката му беше Unique.

[@valyokolev9329]

Видеото,както винаги е много интересно,но по мое мнение ,смяната за звука е подходяща само за хора със спортни коли ,които обичат по-екстремно шофиране,ако имаш съвременна кофмортна кола, с прилична динамика,по-добре да е по-тихичка,защото не е много приятно на кола с петстепенна кутия под 100к.с при 140км/ч да шуми много по магистралата

[@Simeon-cs4oc]

13:35 Honda Civic

[@stefanninov1732]

Нее за 1.8 турбо говори

[@blagovestv.3672]

Нее за 316/318 говори😅

[@aleksanderemilov7174]

Сивик е

[@plamen4u]

VW Golf .

[@ИвомирСветлинов]

Говори за а3 или голф 4 това са най-разпространените

[@borislavmilanov1054]

Евала Ванка,звучи много добре.

[@GG9K71]

Най-добре звучи осмак

[@metinahmedov9239]

Доста по-добре звучи

[@s.sinanov1101]

Аз съм с 1.9 TDI на права тръба и сутрин като залапя и застана отзад се едно съм сложил чая на котлона :D

[@AdrianVisionM]

2:22 И вие ли си помислихте че се дърпа с баничарката :D

[@BGcarsUnited]

:D хаха... Да, по случайност се създаде подобна ситуация точно при преминаването пред камерата.

[@creativecapricorn9261]

Определено е доста по-добре...нищо общо с оригиналното... 👍

[@n1k0t0]

Ванка много яко видео.Може да направиш едно кратко pov видео с новото гърне смятам , че също така може да се придобие представа.Само напред към 50к.Вдигаш качеството РЕСПЕКТ!!!!

[@divakism]

Изгледах видеото, с интерес! Аз лично, като семеен с подобно купе, залагам (засега) на фабричен ауспух. Един полиш само, за блясък, ха!

[@tihomirborislavov3863]

Определено има разлика. :)

[@sandukanec]

Щом двигателя се чува дори когато камерата е отзад на колата, това е страхотно! Пропусна да споменеш редовите 5 цилиндрови двигатели, които гъгнат много хубаво :) Поздрави за хубавия ъпгрейд!

[@Александър-х5я]

На каква цена излзиа

[@TheKostq]

ей 1.9тди е велик! 😀😀😀

[@Denis-fw3ho]

👍

[@ivanpenchev9933]

Имах рено 19 1.7 75к.с,монтираха ми права генерация само с краен ремус ,интересното беше че съседа мислеше че реното е 136 к.с

[@rostislavbolgurov1781]

Има съществена разлика разбира се! На мен ми харесва, браво. Продължавай все така с добрите и пълни с информация клипове! П.С имам една молба. Възможно ли е в близкото бъдеще да направиш ревю на един шведски автомобил (не познат много в България за жалост). Сааб 9-5 2002-2005г. Много ги заглеждам и съм решил първият ми автомобил да е такъв! Поздрави

[@ВасилАврамски]

1.9TDI щракащ мотор, който ще ти обърне огледалатa 😉

[@beatzemilianfotev3597]

Какво се случва с джипа до 5 бона?

[@ASEG22]

На TDI-то без катализатор с права тръба вадя повече звук на 1ва с 30 Иначе звучи и стой супер на мерджана ти ,поздравления :)

[@MasterGames3447]

Nice!

[@hristoangelov1062]

Имам въпрос,с тази доработка ще имам ли проблем с КАТ и евентуално с инспектора при ГТП?

[@G.Kolaksazov]

Ванка, може ли да направиш ревю на Мерцедес МЛ W164 2005-2011, мерси много ;)

[@KapitanaPenchev]

Често те засичам из града. Малко по-шумна е станала от нормалното, но не е прекалено .

[@icoboys]

Изреза баничарката . Добре боботи

[@ilkerzekerie3137]

Аз съм с magnaflow голям кюнец но доста добре се съидинява с аспуха и доста добре вика и набира колата honda accord cl7

[@tonkis4812]

4:06 тука забрави да споменеш 5 цилиндровите

[@Петров-у9б]

Ванка , не каза нищо за най - "известните " генерации 😁 права тръба от колектора до края или в най - добрия случай само с крайно гърне.

[@BGcarsUnited]

Хаха... Имаше, но не се върза с останалото и го резнах. Режем катализатори, дпф-и, резонатори и се лъжем, че звучим яко. Затвор и яко Rice, но вярвам, че ще стегнат нещата.

[@BadAMG]

Тук много зависи какъв е мотора.Реално на даунпайп, прави тръби примерно и един резонатор може и без него звука може да е брутален ,а и реално се практикува по целия свят този вариант понеже е по-евтин да се направи.В Америка примерно почти всеки маниак на автомобилният спорт гледам по клипове слага прави тръби на 8-маци,защото и това се кара там.Те обичат големи бензинови мотори.При нас нещата не са различни просто тук за съжаление поради ниските заплати се карат 1,8т и 1,9тди и после като ги чуеш на права тръби ти идва да се гръмнеш... ;):))

[@gramchevguitars7325]

Ще бъде интересно :)

[@borislavchannel698]

Супер смешно е да направиш една стандартна/нормална кола, която общо взето си е бавна, да ръмжи и да вдига врява. Просто вдига страшен шум и не ще да върви 😂😂

[@BGcarsUnited]

Съгласен, но с леки изключения... Зависи какъв точно звук и зависи какъв точно е критерия за "бавна".

[@borislavchannel698]

Разбира се, има изключения. Имах в предвид по-слабичките мотори, 1.4, 1.6, 1.8, 1.9

[@PavelPavlov1]

Имаш ли ъпдейт към другия клип относно разхода и други разлики след новия катализатор?

[@BGcarsUnited]

Разлики няма. Нито във звук, нито в разход на гориво, а и на замерванията при техническия бях в норми. :)

[@sonixbg6912]

@@BGcarsUnited какво ще кажеш за cut out?

[@BGcarsUnited]

@@sonixbg6912 Просто дупка в изпускателната тръба. Повече шум - може би... Дали ще звучи приятно - твърде относително... По мои наблюдения, колата трябва да е с поне 5, 6 цилиндъра в двигателчето, за да има задоволителен ефект от тази интервенция.

[@sonixbg6912]

@@BGcarsUnited благодаря много за отговора :)

[@nikolamladenoff3516]

Откъде го поръча ? Двуцевката също ли е Магна ?

[@КристианГеоргиев-ч2в]

Къде мога в София да направя хубава генерация за Мерцедес S500 V8 ?

[@didohristozov]

Някой има ли опит или виждал ли е clk 320 с хубаво направена генерация и аз бих искал да се насоча към малко по-спортен звук

[@ivianivanov2260]

звука който дразни на магистрала след 3500,5000 се премахва с Vibrant ultra quiet монтира се преди задното гърне тоест заглушителя след катализатора , всъщност Vibrant performance в сащ ги смятат дори за по добри продукти от magnaflow

[@Makrage]

Може ли линк за Magnaflow гърнето? Кой модел точно е?

[@BGcarsUnited]

В линковете по-долу ще видите какъв точно е модела на гърнето, както и коментари на хора, които са се сдобили с него. Думите и оценката им ще са достатъчно показателни. www.magnaflow.com/products/11225-performance-muffler-magnaflow-4-x-9-oval-centeroffset-straight-through-performance-muffler www.amazon.com/MagnaFlow-Exhaust-Products-11225-Muffler/dp/B000COWU7A#customerReviews

[@Makrage]

@@BGcarsUnited Благодаря!

[@shishobakshisho1149]

От сайта на Магнафлоу ли го поръча и ако е така, за колко време пристигат

[@ivantomchev8011]

Единствения начин да извадиш ндобър звук от 200к 3 като си купиш V8 CLK !

[@BGcarsUnited]

Ами не... :) Даже стана само с крайно гърне, но трябва да знаеш какво.

[@diyanyanev4888]

Ще се получи ли нещо при Шкода Суперб 2,0 170 кончета. Рязал съм гърнето,никаква промяна. Обясниха че не махна ли катализатора нищо няма да се промени?

[@КумчоВълчо-с2ш]

Имам един въпрос!Карам Audi A3 1.9 tdi.Ще звучи ли добре ако му сложа спортно гърне и накрайник?

[@milenguberkov7838]

Здравей, дай точен модел на гърнето, и от куъде си го закупи. Поздрави.

[@BGcarsUnited]

В линковете по-долу ще видите какъв точно е модела на гърнето, както и коментари на хора, които са се сдобили с него. Думите и оценката им ще са достатъчно показателни. www.magnaflow.com/products/11225-performance-muffler-magnaflow-4-x-9-oval-centeroffset-straight-through-performance-muffler www.amazon.com/MagnaFlow-Exhaust-Products-11225-Muffler/dp/B000COWU7A#customerReviews

[@ajproplayer3423]

Звука е добре съвсем сериозно Но ми направи впечатление как се изтрелва това цлк 😄😄

[@никола_канев]

за първи път гледам клип с инструкция за гледане 😭😭😭😭да ходя да си го пусна в кино салон 🙈🙈🙈

[@BGcarsUnited]

Да, съдържанието на видеото го изисква, в случай, че зрителят иска да разбере смисъла от това, което гледа и слуша.

[@melih6016]

Моя голфу 4 арл с правата генерация от край до край ф63 при смяна на скоростите има каде по-прекарасен турбо звук при 4 цилиндрите двигатели ... но определено мерцедеса има разлика и се чува доста по добре от колкото стоковото гърне

[@kristianmanolov9649]

Ускоренито промени ли се? Има ли подобрение?

[@BGcarsUnited]

Трудно ми е да преценя, понеже може нещата да са по-скоро на емоционално ниво. По принцип, само от крайно гърне не може да се генерира нещо осезаемо. И то говорим за хубави гърнета, които не просто влияят на звука, а наистина имат за цел да оптимизират потока на изгорелите газове.

[@georgiivanov9815]

нека се знае, че коментара ми НЕ е "хейтърски", приеми го като градивна критика, гледал съм доста от видеата ти, НО 35 минутно видео за "генерации" а то се оказва просто смяна на крайно гърне... малко олекна с това видео. 2ро: би трябвало като любител на автомобили да знаеш, че това което слушаш на видео, никога няма да отговори на това, което чуваш на живо, следователно това което ни показваш, не отговаря на това, което чуваш на живо(което също обезсмисля толкова подробен и дълъг клип за смяна на крайно гърне). И 3то, но не последно, малко е дразнещо така да ни налагаш мнението си, че получаваш повече за парите се, сякаш си нещо повече от хората, които нямат възможност да инвестират 200-300лв в крайно гърне, аз самият имам доста скъпа генерация на V6 мотор, но нито съм се подиграл с някой хондаджия с гърне за 35лв, нито натрапвам, че генерацията ми струва 1 чанта пари. пс: наистина коментара ми е градивен, за това ти давам идея за следващо видео. Видях 2те вдлъбнатини на багажника в долния край на номера, намери добър PDR човек и направи видео за това, ще бъде по-полезно от крайно гърне! КЪСМЕТ!

[@BGcarsUnited]

Поставянето на подобно гърне беше повод да направя цяло видео по темата за звука от автомобилите. Едва една трета от всичко казано се отнасяше конкретно за смяната по моя автомобил. Мисля, че споделеното като опит ще е от полза за всеки тръгнал по тези стъпки. А ако някой се е засегнал от казаното в някои пасажи, то най-вероятно има защо. В клиповете не ми е цел да се харесвам на всички, а да споделям добри практики и да карам хората да се придържат към тях. Няма как да говоря за изпускателна система и звук от автомобила и да си затворя очите за онези с изтърбушените лишени от дпф-и, ктализатор-и, заварили само едни прави тръби от край до край генерации. И аз не искам да ми налагат дрънченето си когато спя нощем, но дали им пука?

[@georgiivanov9815]

@@BGcarsUnited Всеки *** жена си как му е кеф, приятелю, не можеш да си "публична личност" и да даваш такива определения, до преди това видео и този коментар, те мислих за по-възпитан човек! Успех за напред. пс: доста неверни неща каза за H Y и X пайпове, или поне не обхвана модели v6 с турбо, където генерацията от моторния отсек тръгва само с единичен downpipе. пс2: не си ти органа, който да определя кой да кара с дпф, кой с кат и кой без тях :)

[@BGcarsUnited]

@@georgiivanov9815 точно, защото съм публична личност, нося определена отговорност. Хора с множество последователи трябва да са примера, вместо да насърчават неща, които не са ОК. :)

[@FamilyOnWheels]

Георги, много правилно изказване! Тези хора, които имат последователи, не трябва да слагат под някакъв знаменател хора, различни от техните интереси. Това е признак може би на лошо възпитание и манталитет. И точно тези хора според мен не бива да са пример за обществено, защото налагат собствено мнение и искат да бъдат харесвани от всички. Както се приемат положителните коментари, така трябва да се приемат и негативните, а не веднага да се започва с хейта. П. С. Иване, не бъди такъв самовлюбен пич, приемай и критика, така както се кефиш, когато някой ти каже "евала". Не всички са длъжни да те харесват! Относно клипа, ти си същия като тези хора, които описа "вадят звук, а се движат едва едва". Приемай ми коментар както си пожелаеш. Лека вечер

[@georgiivanov9815]

аз не съм искал да хейтвам, дори му дадох идея за стойностно видео, което не е предсравяно от български влогър до сега... той ми се нахвърли все едно го напсувах. И аз не се кефя на 1.3 с изтръмбушено гърне, но не бих си позволил да слагам етикети, особено пред аудитория, това е просто не-мъжкарска постъпка, а постъпка на някой келеме сектант, дето не признава друго мнение, освен неговото

[@dimchou8744]

как така бие прекъсвач? правено ли е нещо по компа

[@BGcarsUnited]

Защитна реакция при форсиране на празен ход. На 4000 оборота удря прекъсвач. Доста автомобили го имат заложено.

[@aleksandermomykov8928]

От къде точно е поръчано гърнето?

[@S3NsA710NXE]

Гърне от истинско 55 AMG звучи по същия начин.

[@martinrezzy]

аз откакто карам 6 цилиндрово бензиново бмв не слушам музика в колата...и със оригиналната изпускателна система и сега с тунинг генерацията звука ми е по-хубав от всяка песен по радиото :) единствения проблем ми е,че съм на газ и тръбите изгниват на всеки 4-5 години...следващия път,който ще е скоро ще си сложа скъпи неръждаеми тръби...иначе за силата на звука нямам забележки..моите гърнета са оригинални на бмв просто са от малко по-мощния двигател и станаха идеално..хем се чува,хем не ти надува главата...само заради евтините тръби звука не е това,което може да бъде,но скоро и това ще се промени..качествените дебели тръби много променят нещата

[@ДимитърКочев-о5з]

като хонда с хубава изпускателна система :D

[@vaskodimitrov9409]

За моята струва 500евр. добре си се орентирал на Twiser също не е лошо, даже е по- ръмджащт от колкото крещящ

[@wallbeatD]

Къде е това място на 26:34

[@СтаниБогат-ы7э]

Колко коня е Мерцедеса?

[@BGcarsUnited]

Заводско 192 к.с.

[@mitkodimko3820]

Да нямаш launch control или е прекъсвача

[@BGcarsUnited]

Прекъсвач.

[@mitkodimko3820]

@@BGcarsUnited Мхм струва ми се много малки обороти за прекъсвач затова питам има някои коли които се "дерат" след 5-6 хил оборота а твоята все едно има лънч на 4000 така ми звучи

[@BGcarsUnited]

@@mitkodimko3820 да, точно на 4000 оборота при мен компютъра на колата активира така нареченият soft limiter/rev limiter, който не позволява на неутрална/свободна предавка колата да се форсира в пълния оборотен диапазон с цел защита на компонентите.

[@mitkodimko3820]

@@BGcarsUnited аааа не знаех мислех че на всички бензинови прекъсвача е след 6000 оборота

[@nakata_borislavov]

Здравей! Въпросът ми е одобряваш ли монтирането на права тръба отпред до отзад ( включително премахването на катализатора) при кола на 20-тина години. Ще има ли разлика в ускорението и какво ти е мнението за тази идея. Говорим при дизелов мотор. Благодаря!

[@BGcarsUnited]

Твърдо против точно този тип преправяне съм. Най-малкото, защото е незаконно да сваляш катализатори. Нивата на шум, също ще са извън всякаква норма, да не говорим, че водачът на автомобила, също няма да издържа на шумотевицата при малко по-продължително пътуване. И това не са единствените проблеми при подобни... не бих ги нарекъл модификации, защото не модифицираме, а по-скоро подобни намеси по изпускателната система.

[@petarrashkov8440]

Разбира се в градски условия трябва да се забрани всеки тунинг и колата да се спира от движение. Само ни надува те главите.

[@СтаниславИванов-н9з]

Може ли инфо какъв модел е гърнето и от къде е закупено и накрайника

[@BGcarsUnited]

В линковете по-долу ще видите какъв точно е модела на гърнето, както и коментари на хора, които са се сдобили с него. Думите и оценката им ще са достатъчно показателни. Относно втория накрайник, той бе единична бройка, закупена от сервиз за ауспуси/гърнета в Пловдив. www.magnaflow.com/products/11225-performance-muffler-magnaflow-4-x-9-oval-centeroffset-straight-through-performance-muffler www.amazon.com/MagnaFlow-Exhaust-Products-11225-Muffler/dp/B000COWU7A#customerReviews

[@Pravdin_Pravdinov]

Аз предпочитам да бръмчи но да не върви, защото когато си млад шофьор и си направиш двигатела да развива по-голяма скорост , това е предпоставка за ПТП-та и за мен е опасно, също така не обичам да съм шофьор тип спортно каране, защото ми е мил живота.

[@ilkerzekerie3137]

При мен с магнафлов хонда акорд 7 по магистралата нямам никакъв пролем никви тресения и излишни звуци доста добре се справя магнафлова

[@ivomitkov819]

И какво като има хора с големи гърнета и моето е голямо, да карам Хонда Сивик и съм на 18 да, обаче не съди веднага по гърнето не знаеш човека какво е правил, едно е да си с цялостна генерация и пипнат мотор, друго е да си махнеш всички шумозаглушители само и само да си гъзар с 75к.с.Поздрави!

[@mirenden]

Ванка дай малко повече инфо за отвътре как са нещата. Шуми ли много има ли промяна?

[@BGcarsUnited]

Към края на видеото споменах какво е положението със звука в купето. Като цяло гърнето е много интересно и на мен ми легна доволно. При спокойно шофиране с поддържане на обороти около 1500 - 1800, нито отвън, нито вътре има осезаема разлика в сравнение с оригиналното гърне. Отвън тона е дълбок, но не бучи излишно като продънено. Натиснеш ли по-сериозно обаче и колата оживява. Изведнъж идва звук и ти става весело, особено в обороти от 2200 до 3500 - 4000. Дори на 6000, какъвто е случая с изпреварването на жълтата баничарка. Шумът вътре е по-сериозен, единствено по магистралата. Но трябва да се има предвид, че моя автомобил е с 5 предавки и държи малко по-високи обороти. Между 2200 и 3500 има по-силно изразено бучене. Отново към края на видеото споменах и за метод, с който това може да се елиминира.

[@vladislavmitev7286]

А звук от 5 цлинддров 270цди възможен ли е

[@BGcarsUnited]

Напълно възможно.

[@vladislavmitev7286]

@@BGcarsUnited че с тея прави тръби е ужас

[@petardenchev75]

Очаквам видео след 2 месеца видеото "как да върнем стоковото гърне" :D

[@BGcarsUnited]

Всичко е точно :) Няма да го връщаме.

[@Daniel-if2qn]

Гърнето изглежда трепач ама аз не намирам разлика по един и същ начин пърди😂 поне така се чува на видеото на живо може да е различно

[@BGcarsUnited]

Разликата в сравнение със заводското гърне е осезаема в положителна посока. Във видеото също се разбира когато се слуша на добри слушалки или нещо със subwoofer-че, за да възпроизведе ниските басови честоти. В момента звука е много по-плътен и не се натрапва освен ако не го полежаеш, сгазвайки педала на газта.

[@Daniel-if2qn]

Не знам на мен все още ми звучи на хонда сивик 5 генерация

[@bobsinn]

Мерцедес извън амг звук йок

[@mirenden]

Това са глупостите на Bri4ka изобщо не е вярно всеки 500 е с много добър звук стига да е леко преправен. А съм чувал и 320 дизелаци на който бензинови 8 цилиндъра могат да завидят!

[@bobsinn]

@@mirenden ама не са Сток

[@mirenden]

@@bobsinn но не са АМГ а са правени в гараж при бай Георги

[@dragonhawk7723]

Някой може ли да предложи задно гърне за БМВ е 46 320d

[@nikolaymutev7342]

темата е по като за тиин групата. Интересно ми е на колко си Ванка?

[@BGcarsUnited]

На 31 съм. А това дали звука от автомобила ти носи емоция, няма възраст. Независимо дали говорим за бивши автомобилни състезатели, възрастни колекционери на автомобили, автомобилни журналисти и водещи на предавания. Най-познатите примери са Тиф Нидел от Fifth Gear и Джереми Кларксън и Джеймс Мей от Top Gear, Джей Лено и т.н. Ако си свързан с автомобилите истински, това което чуваш когато настъпваш педала на газта, няма как дс ти е безразлично.

[@nikolaymutev7342]

@@BGcarsUnited прав си , няма възраст . Но емоция носи звука на 6 или 8 цилиндров двигател или нагоре. Интересно би изглеждал клип със 3 цилиндров фауве двигател със спортен ауспух.... но и твоя звучеше много странно . Разбира се че наживо е съвсем различно . Въпреки това се радвам на клиповете ти и с интерес гледам защото по образование съм машинен инженер но по стечение на обстоятелствата съм авто/механик и колите са ми в кръвната група.

[@koko95powernet]

НАПРАВИЛ СИ ГРЕШКА,ТРЯБВАШЕ ОТ АМГ 5.5 КОМПРЕСОР ДА СЛОЖИШ ГЪРНЕ(ОРИГИНАЛНО).

[@georgiew9759]

Как може да имаш компресор, и да си с нормална щайба :(( Аз на w202 C180 122кс от форсажи му продъних неговата стокова "генерация" . Обаче е базов модел и не искам да правя никакви интервенции, поне на този етап. 4 ръчни джама, без климатик, абее подразбира се нали? Но пък и същевременно, стойността на колата е по-скоро сантиментална, отколкото финансова. Струва колкото Нов Айфон 8 хахах!

[@TheVandalisimo]

Каквото и да му се сложи ,няма да звучи като боксерен двигател без катализатор и с права тръба

[@gladis5744]

Аз като цяло не съм съгласен че от 4 цилиндъра не може да се извади хубав звук.. просто генерацията трябва да е по агресивна за да компенсира. На моята Ц класа спорт купе е 2.0 бензин и фабрично звучи доста жалко от генерацията. След махане на средното гърне нищо не се промени, но след замяна на крайното с мини-резонатор това направи цялата разлика на света. За 4 цилиндъра колата звучи скандално и на всеки на който съм я показал и се е изкефил. Мога да прикача клип някъде ако има желаещи да чуят.. Сигурно ще се изкажа неподготвен но съм гледал много клипове на различни коли с Magnaflow гърнета и нито една не е вадила добър звук и винаги се чува едно гадно дрънчене...Същото го забелязвам и с ремусите.. някак само със АМГ гърнетата го няма това и звучи яко.

[@angelvasilev5258]

Не съм впечатлен изобщо вероятно защото не харесвам 4 цилиндъра. Звучи като някоя леко пипната Хонда...

[@П.С-п9х]

Един мерцедес трябва да е тих.. Ако искам да ми бучи като трактор щях да си купя бмв или голфче.

[@martlndimitrov6538]

Звук има картина няма 😆

[@МаргаритаФлорова-ъ8ж]

С фабричното каркореше по добре , това новото сякаш му даде повече стегнатост и зажужа ...Но вкус другар няма кат за 300лв плюс толкова

[@kaloqnjelqzkov617]

Ако lamborghini имаха 1.9tdi щях да си купя 2 lamborghini

[@ventsislavmilchev3502]

На същата кола един приятел монтира подобно гърне и колата започна за загрява малко повече от нормално,а колкото до звука според мен разликата е минимална а тази кола просто няма как да има по хубав звук същата работа като опел.Според мен ако искаш да ти прави кеф само компресора ще е вариант спортен филтър и т.н

[@BGcarsUnited]

Постави добри слушалки или пусни видеото на нещо способно да улови бас и ниски честоти. Разликат се долавя, защото записвах с добро микрофонче.

[@vladislavstratiev6295]

Едно и също Няма никакъв смисъл от това. Който иска да се кефи на звук, да си купи AMG

[@BGcarsUnited]

Уверявам те, че на живо не е. За съжаление, дори с прилично микрофонче, винаги е трудно да се улови качествено звук от автомобил. А ако техниката, която го възпроизвежда е телевизор или тонколонка на мобилен телефон, същината се отдалечава още повече.

[@deqnivanov2139]

Не му трябва Амг ами по голям мотор 3.2 или 4.3 тези компресорни мотори са със един от най гадния звук, всичките си брамчат на издънено още от завода.. 😁😅

[@АлиДелиахмедов]

Не го хвали амиго лизинг,когато им гледах лизинга то излиза плащаш уж за една кола а връщаш все едно за две коли си купил.Пладнешки разбойници са.А видеото ти е перфектно и полезно особено да 4 цилиндъра.

[@DYoung-ho3bg]

Оригиналния звучеше по добре , за кво си даваш парите за глупости а и от 4 цилиндров мотор какъв exhaust sound очакваш ??? Няма да стане Camaro

[@BGcarsUnited]

Да ти кажа преди ми ставаше неудобно да вкарвам колата в обороти над 4000. Толкова режещо гърлен звук имаше, че аз не се радвах, камо ли околните. В момента нещата са различни.

[@DYoung-ho3bg]

@@BGcarsUnited щом те кефи keep doin it bro...

[@plamenmetodievtodorinov2194]

не му отива на тази кола

[@НиколайТерезов-э5й]

Всяко второ е36 във бг е със саден двигател после във бг не се сменяли двигатели

[@BGcarsUnited]

То 36-ци не останаха по улиците, ти говориш за всяко второ :D

[@stoianslavov828]

golf 4