Zweiter Advent

[@mirkodrechsel]

klasse video schon wieder einmal! ich wüsste jetzt nicht, welches von euren videos langweilig gewesen wäre. auch sehr gute erklärungen & sehr gut vorgetragen bzw. gesprochen. danke dafür!!! - es sieht so aus, dass die sinterlager (bronzebuchsen) des motor (rotor) "verharzt" und auch trocken sind. sind. das "quitschen" ist dafür typisch. um es zu vorführzwecken zum laufen zu bekommen, kann man 1 tropfen nicht agressives hydrauliköl bzw. ein sehr dünnes kriechöl WD40 auftragen. für eine richtige rep. müssen die lager erneuert werden, da die festkörperschmierstoffpartikel (graphitpartikel) in den buchsen nicht mehr ihre funktion erfüllen (alterung). mal suchen nach "sinterlager richtig schmieren" ... viel glück & beste grüße ... oh je, ich hätte bis ende des video schauen sollen, habe mein "quark" zu früh dazugegeben ... 😟😁

[@flachermars4831]

Es war wieder sehr spannend 🙂

[@MarkusKollmar]

Danke! Sehr interessant habt ihr das präsentiert und der erste Erfolg schön zu sehen. Der Fliehkraftregler ist schon elegant, um die Drehzahl zu regeln. Es wäre interessant wie genau die Drehzahl damit (und damit Tonqualität) gehalten werden kann. Ja, magnetische Schraubendreher sind praktisch, sollten nur besonders in so einem Gerät vielleicht vorsichtig eingesetzt werden. 😂

[@andreastomiak3428]

Man kann die Kohlen herausnehmen indem man die Federn aushängt, d.h. neben die Halter legt. Ist wie bei den Modellbahnmotoren aus dieser Zeit gelöst. Danach geht der Anker einfach einzusetzen. Dann die Kohlen wieder einstecken und mit den Federn belasten. Sehr schöne Technik!