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【ZX-4R TURBO Vol.1】1st TEST/約20馬力UPの実力は…【Shakedown】

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Күн бұрын

遂に動き出した「ZX-4R TURBO Project」
ZX-4R TURBOをスパ西浦モーターパークに持ち込み早速テストを行った。
シャシダイナモでは純正に比べ約20馬力近くUPしていたが、実走では果たして…
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Пікірлер: 32
@attackeryabiyama7047
@attackeryabiyama7047 4 ай бұрын
こういう夢があるの本当大好き。頑張って欲しいです!動画楽しみにしてます!!
@MotoAventuras125
@MotoAventuras125 2 ай бұрын
素晴らしい仕事です!皆さんはすごいです!スペインからの挨拶 ✌️✌️✌️
@rakamimac
@rakamimac 4 ай бұрын
こういう挑戦、みていて楽しいです。
@stilldice
@stilldice 4 ай бұрын
25Rターボ市販化といって、すでに2年半くらいになるけどホンマに市販化できるんかな〜。。。
@trickstar1444
@trickstar1444 4 ай бұрын
販売方法や販売出来るまでの製品の開発等々少々難航しておりますが、今後も市販化に向けて開発頑張って参ります!楽しみにお待ち頂いている方が多い中お待たせしてしまい申し訳ございません。
@GHHiro1
@GHHiro1 4 ай бұрын
是非6rのターボ化もして欲しい! リッターキラーになりそう…
@spongebobuchiha631
@spongebobuchiha631 16 күн бұрын
Do yall sell this turbos like aftermarket exhaust? I hope yall sell it tho many people would buy it
@user-gz4be6vc1e
@user-gz4be6vc1e 4 ай бұрын
10rのターボもお願いします。
@El_carrasca
@El_carrasca 4 ай бұрын
Sick 🚀
@metal8831
@metal8831 3 ай бұрын
Top speed please
@user-ho2kj6qg3k
@user-ho2kj6qg3k 4 ай бұрын
二輪のターボはアフターアイドリングが必要でしょうか? 四輪のターボはアフターアイドリングが必要な場合があるのは承知していますが…
@fumipapa6631
@fumipapa6631 4 ай бұрын
インタークーラーとブローオフバルブもお願いします
@SkyAmbassdeur6500
@SkyAmbassdeur6500 4 ай бұрын
All this on stock internals? 😮
@user-qh2kr3cn2w
@user-qh2kr3cn2w 4 ай бұрын
zx25rターボ早くお願いします!
@ss750h1
@ss750h1 3 ай бұрын
意外とトルク出てないなぁと思ったらシェイクダウンの様子見で加給圧を落としていたんだ これから楽しみですね 1㎏以上かけられると化け物になるかな(笑)
@zep6151
@zep6151 4 ай бұрын
fast!
@TheJagot
@TheJagot 4 ай бұрын
Hey japan. We are your big fan. Do something on subtitle.
@tosimaru9075
@tosimaru9075 4 ай бұрын
zx4rは低速トルクが薄い、なんとか650cc並みのトルクが欲しい。40ニュートンはツーリングで大型に着いて行くのは辛い。70ニュートンが無理でも60ニュートン近くまで出せない物なのか、、、アット言う間に置いて行かれる。そんなトルク太いzx4rになるなら是非買いたい
@sachantv0502
@sachantv0502 3 ай бұрын
だったら大型乗るか650ccか750乗ればいいじゃない
@kuugaagito1012
@kuugaagito1012 3 ай бұрын
400に無理言うない。
@user-pv6sq4vb4s
@user-pv6sq4vb4s 4 ай бұрын
ターボって市販されますか?
@trickstar1444
@trickstar1444 4 ай бұрын
ZX-25R TURBOに関しては市販化に向けて動いているのですが、少し難航している状況ではあります。楽しみにお待ち頂いているのに申し訳ありません。開発頑張って参ります!
@user-ml2re6vs6b
@user-ml2re6vs6b 4 ай бұрын
純正の圧縮比のままだと0.5以上かけると壊れますよね、、、パワー数値よりトルク数値の方が気になる
@user-ow6nw9jm2p
@user-ow6nw9jm2p 4 ай бұрын
400ccに0.5barの過給圧だと600cc位の出力になるって事?
@user-yuuki115
@user-yuuki115 4 ай бұрын
25R、4Rオーナーイイなあ😱😱😱 6Rはターボ来ないか😱😱😱
@AERoVALKYRiE
@AERoVALKYRiE 3 ай бұрын
13 hp gain. Lol still sub 100hp. You should just get a zx6r
@c35yamakeita
@c35yamakeita 4 ай бұрын
流石にやらんやろとおもってたらやりおった…( ´△`)アァー
@user-om1ql1vu7y
@user-om1ql1vu7y 4 ай бұрын
ブースト0.5が限界か? 今回300キロ厳しそうだなぁ
@trickstar1444
@trickstar1444 4 ай бұрын
今回はTURBOをつけて走行が可能かの検証だったので、壊れないようにブースト圧は0.5までを目途に調整致しました。改善点がまだまだ多いので、今後も調整を進めながら改善していきたいと思います!
@user-on7gq5be9k
@user-on7gq5be9k 4 ай бұрын
攻めてるのか攻めてないのかわからん企業だな😂
@azuma_nakamura1971
@azuma_nakamura1971 4 ай бұрын
この会社の目指すところはバイク業界のHKSなのだろうか?だとしたら需要が乏しい市場でターボでどうやって利益が出せるんだろうか。ネームバリューを高める為だけに開発を公表して製品化は見送るという気がしてならない。この動画シリーズで好評を得て製品化されるかもしれないという気概がスタッフに感じられないのも残念😅
@user-bi4ec1qq9g
@user-bi4ec1qq9g 3 ай бұрын
わざわざここまでして市販しようとしなくてもいいけどな、 市販化されて問題ばっかとかやだよ
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