ZX25R 直四集合サウンド K-FACTORY製フルエキゾーストで峠を走り快音奏でてみた♪

さっそくZX25Rフルエキ完成！マフラー付きデモカーの試乗記を書いています。インプレは誌面を観ていただければと思うのですが、音だけだったら先に聴かせてもいいよ♪と編集長の優しき言葉で、まずは直４集合サウンド、久しぶりにいい音奏でちゃいます。
9月22日　ZX25Rミーティングを筑波サーキットコース2000で行っています。
今回のK-FACTORYフルエキゾーストデモランも予定。入場料無料です
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試乗記はヘリテイジ＆レジェンズ9月28日発売　11月号でK-FACTORYフルエキゾースト+αの
詳細インプレッションを書いています。
handl-mag.com/
K-FACTORYのマフラーお問い合わせは￬
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[@user-pu3cf6ct5j]

ナイスサウンドだし、安全な速度域だし、安心して観てられます。 癒されます。

[@n1k4_a48]

最後のメッセージ、その通りですね。

[@kawasakizx41988]

何が素晴らしいって、動画の最後のテロップ、、、 注意が素晴らしかった。　80年代に高校生だった僕には身につまされる物がある。　幾人もの友人の葬式に参列した過去。あの頃の取り締まりの厳しさ。　今は良い意味で緩い。　これを、あの頃に戻してはいけない。　決して戻すべきではない。　で～も、回したくなるよねｗ　速度超過は絶対ダメ！！　ダメ絶対速度超過！！

[@stylerr6637]

めっちゃ悩んでたけど１年前に買ったＣ１２５カブを下取りに出してＺＸ２５Ｒ購入を たった今、この動画を観て決断しました！このマフラー付けます♪

[@user-iw8lx2fd7c]

えぇ音や~ 80年代 90年代のレプリカブームの頃を彷彿させる音ですね 今の2気筒の250の音も好きだけど やっぱり 4気筒は良いなぁ

[@tokyo1966]

ドイツでアウトバーン走ったときは「パワーがあるって素晴らしい」とおもったが、素人にはせいぜい600ccもあれば充分。 日本ではミドル、リッターSSの過剰なパフォーマンスではサーキットに行かないと美味しいところを味わえないし、疲弊します。 やっぱり250〜400ccって丁度良いんだなぁと思う。

[@user-ce4pf3mt5x]

400から600に乗り換えようと思うので600でどんなものか確かめてみたいです

[@RIDERGyoh]

レブまで、とか、もっと回転あげて！とかコメント見受けられますが|дﾟ)　 ちゃーんと、全開かましてデモランできる場所を用意しましたから( *´艸｀)　 良ければぜひ遊びにきてください♪詳細欄にURLがありますよ～

[@user-el7oj1qx6t]

クイックシフターは、現代ならではの素晴らしい装備なのは間違いが無い。手動でクイックシフターに比肩出来る操作を出来るのは、プロライダーでももしかしたら一部。 でも、極めようとする姿勢は大切だし、出来た気になって悦に入るのもまた楽し。 うん。使い分けれる現代の若者は幸せかも。うらやましい。

[@ZuBo-Rider]

音も良いけど最後のテロップが最重要事項です。全員7:00以後を見てからどっか行くように！

[@user-oc4qc1hb4g]

今日25Rと峠を走りましたがリッターバイクかと思えるような爆音でした。フォーミュラーサウンドを響かせながら駆け抜けていく様はまるでレーサー！！でも後ろをセローちゃんでついていけるという未体験ゾーンでした。これは興奮します。

[@c4no572]

いやぁーいい音だなぁーー！ リッターバイクでは普段回せない音が普段使いで出せるって、しかも車検無し！！ 大型持ってても買っちゃいそうないいバイクだぁーーーーーーーー

[@nextstart1019]

おいおいおいおいこれめちゃ音いい

[@kk-ox4in]

250CCとは思えないサウンドですね！！ エキパイの焼き付けも凄く綺麗です！ただ、個人的にzx25rにはショートマフラーを付けたいなあ。

[@michaeljpn]

やっぱり気持ちいい音。 思わずニヤけてしまう！

[@automata0110]

最後のコメントが大切ですね😃

[@Safari-jj8tf]

アイドリングが600cc

[@user-lq6lz2jb9v]

天理ダムとか西名阪を丸山さんが走ってるとか、なんか新鮮(笑)

[@user-od2rd5ox1j]

エエ音♪(TT) 動画で酒飲めますね。 週末にfzr250を捻りちぎってます。 ダイシンサウンドで飲み過ぎます。

[@user-pf6qv6vd2e]

改めて4気筒の良さを教えてもらった。ありがとうございます。

[@user-vp7hw6mo3m]

最後のテロップで全米が泣いた😭

[@user-zb2sd7oz9z]

K-FACTORYやるね～　ZXが欲しくなる。

[@user-ec3fn4wx6h]

大型で同じような回転数で走行したら間違いなく100㌔オーバーですね💦だけど、ZX-25Rならストレスなく走れるし何もかも発散できそうなくらい気持ちいい走りができそうですね！あと、K-FACTORY製マフラー音がヤバイしカッコいい！！この音だけでご飯3杯は食べれるかな(笑)

[@metalmaster7777777]

Kawasakiはまたスゴイモン作ったなぁ

[@torafugu3522]

最後のメッセージ見て高評価押しました。 たくさんのライダーにこの動画を見ていただきたいですね！

[@user-vt4hl6gi9x]

超最高です！！😆👏

[@user-sx7kv8ud2n]

最後までこれは必見ですね 特に言及してないけど、動画見る限りマフラーだけじゃなくてハンドル・リアブレーキのリザーバータンクキャップ・ステップ・ラジエーターガードまでカスタムしていますね マフラーの動画で言うべきことではないかもしれないけど、このバイクはある程度回すと響いてくる吸気音が非常にいいんですよねえ…

[@user-pi5yp5ic6z]

官能の4気筒サウンド！素晴らしい！

[@kobamasa5393]

気持ちいいいいいいいいいいいいいい音

[@user-qd7rm4ih3m]

すばらしいサウンド！

[@user-td7hy7tn4k]

メッチャ良い音ですなぁ。本当にレース仕様のマシンみたい。

[@user-pu3cf6ct5j]

ほんとに素晴らしいサウンドですねー。品もあり疲れない音です。

[@user-dy3he5ng9x]

7:00 ライダー１人１人が自覚を持って欲しいですね！

[@ucbaskechi7]

街乗りでこのサウンド👏🏻 次回はサーキットでカチ回した音聴いてみたいです^^

[@user-bx7qm9su3l]

直4に続き2ストも復活して頂きたい‼️

[@yyoshi9379]

FZR250で単車デビューしたので昔はこういう音だったなと感慨深いものでした。　2気筒のバタバタ音が馴染めなくて単車を降りたけれどももう一度乗ろうと決めました。　当然250で。

[@sakurast1006]

純正の音もいいですが、やはりお弁当箱が気になります。いい音でした！ PS右側の水色の車で吹いてしまいました

[@user-jr8rv2kw8d]

いい音ですね ホーネットから乗り換える時の選択肢が増えたかも

[@nakatsuto01]

今風に言うなら、これ絶対ヤバいヤツ！でしょう。（50代ですが、、） クォーター（250cc）も4発復活で盛り上がったら素敵だと思います。 いい音ですね。操っている楽しさが現代のハイテクと組み合わされて気分はまるでレーサー。 でも、動画最後のメッセージが、ごもっともです！楽しく安全に、そして他人にに迷惑を掛けない。

[@user-gv1jf3ih2w]

この サウンド❗… この価値は値段 以上 でしょう‼

[@teritama3]

信号停止前のオートブリッパー便利すぎ音良すぎ😋

[@user-pv3el6di2g]

最後のメッセージ、染みました😷（元MC17乗り）。

[@zx14rmira]

勝手な思い込みだけど、いいマフラーって低音が綺麗にしっかり出ているイメージ。本当に素晴らしい音ですね。

[@user-yn9sk6fb4j]

250にクイックシフターまで付くなんて‼️シフトアップがスムーズで良い‼️

[@user-zz1bl5po4w]

いきなりニヤリとしてしまう、いい音ですねw

[@user-js7oh1ii2j]

シフトダウンの時の煽りの音が好き

[@user-tg7yn4gp6y]

400ccクラスや、ネイキッド車種にも直4の時代が再来してほしいです

[@my-dc2]

同じエンジンでネイキッド系のバイクが出たら欲しい❗️

[@my-dc2]

バリオスIIIとか造られたら面白そう 笑

[@wirbelwind6325]

淀みないキレイな音！

[@hondasc5910]

やっぱ直四❗️私　個人的な意見なんですが、パラツインの音が、あまり好きでは、ないので、直四サウンド最高👍

[@user-ge4cg5cm6x]

同じ過ちを犯さないために… 良い音するからと言って、 調子に乗っていると、 飛ばしすぎて事故ったり、 または音量の規制を厳しく 掛けられてしまうことに。 排気量が小さければ、 それだけ回さないと走らないので、 音を楽しむ人にとっては、 良い事なのだけど、 バイクや車に興味のない人前では、 たんなる騒音になってしまうことを、 ライダーが理解しなければならない。 今どき、４輪の排気デバイスでは、 エンジンを掛けるときは絞り、 または回すぞと言ったときのみ、 爆音が出るようになっている 制御があるのも時代の流れ。 でもまだまだ2輪のマフラーには 電子デバイスで必要に応じた 音量リミッターがかからないので、 ライダー、ひとりひとりが、 自分でリミッターを掛けなければならない。 ①場所をわきまえて不用意な空吹かしをしない。 ②夜の街路は回転抑えてゆっけり通過。 ③スピードを出したいならサーキットに行こう！

[@odin0510]

ZX-25R、マジで乗りたいー。 発表時の動画も見てるけど、なんか今回聴くと思ってた以上に音がヤバイ。 乗らずに購入はしない方だけど、無理してでも予約しとくべきだったかなぁ…。

[@zealcompo]

ホーネットみたい。 いい音。

[@user-gw8ub3ti5y]

本当にいい音！！

[@user-bb7fn1kk6e]

音最高ですね

[@satorusunaga2982]

懐かしい、いい音ですね。👍🏻

[@RAIKICHI52]

ギリギリに抑えた凄い走り😭

[@Risamalu_O]

やっぱトンネル内で鳴る音は気持ちいい😃 音も見た目も良いマフラーですねぇ♪

[@tirol7592]

音を楽しむバイクですか、安全でよろしい。

[@user-qg1nx8zs8j]

このゴールドのマフラーめっちゃかっこいいから、Ninja400にも付けたいんだけどなんで設定ないの😭

[@eeeenipen]

自分もライダーですけど、最後のメッセージすごく良いのでみんなに見てもらいたいです

[@Hide4CH]

安全な速度域でもレーシーな雰囲気を味わえる、250の高回転型4発はいいですね！

[@arconfire4247]

Hide4さんだ！いつも動画みてます！

[@mid_geruge5594]

これはカワサキいい仕事！

[@user-wk9zn4bl5d]

これは凄い

[@kogekkougekkou2709]

トンネル前シフトダウンはあるあるですね

[@buzzbuzz899]

フルエキ付けると、CBR650Rの価格を軽く超える。趣味の世界は恐ろしい・・・

[@KN-yu4wk]

やっぱり4気筒最高ですね👍

[@myrongarcia3295]

Wow very good bike

[@hawktwin2946]

このケーファクは良い音してるわ。 車体と共に欲しくなるね！

[@user-tf6vd1fp1w]

逆に250だからこそ公道で高回転域の音を聞けるんだよなー ZZR 1400なんてローでも公道で10000回転なんて回せ無いものw

[@user-om9ol9vx6r]

いやー！いい音♪ カメラ位置も絶妙！ 低回転もいい♪ もう少し高回転が聴きたいので 次回はサーキットお願いします。

[@yusuketakahashi7467]

これまた随分トリッキーな峠ですな。音はいい！

[@mindrestorationgt]

やはり4発の音の方がいい‼️ 扱いこなせない大排気量よりこれクラスでいいのかも知れませんね。 楽しいと言う言葉が物語ってますね😃

[@lock4990]

良い音ですね！25Ｒ欲しくなりました。吸気音もＺ1000、Ninja1000辺りに似てますね。

[@user-xx6gw8ce7k]

イイ音やなーって観てたら、料金所からケイファクトリーまで知ってる道やったから観終えた感想は懐かしい。になっちゃった

[@gootannubooo]

自分はＵＰ側だけ対応のオートシフターのバイク乗ってますが 私のように下手な人ほどダウン側のオートシフター（＆オートブリッパー） の方が恩恵があると感じています。特に峠の下りコーナーで。

[@keni857]

250でこの音域！クイックシフターと相まって、いい音出てますね。こりゃやばい

[@abcdefwwww]

ぺらぺら喋ってるより字幕の方が有難い！！

[@MEIGAS2A]

この撮影時のマフラーは、サブチャンバー有りのタイプでしょうか？

[@user-sj8ke5tf6y]

むかしCB1300SFにKファクのフルエキ付けてたの思い出した。いい音だったなぁ

[@user-sg2rn3uv1o]

ええ音過ぎて チビりそぅw

[@tomcat7698]

昔乗っていたZZR400の直4サウンドを思い出します(^o^) ZX25Rの直4サウンドもいい音ですね(≧∇≦)b

[@user-sb7wo5oq9g]

こんなクラッチ使わなくていいバイク乗ってしまったら、従来のバイク乗れなくなってしまうね

[@user-vj3vo1gj4b]

この人シフトアップに独特のクセがあるね。

[@J19700804]

ノーマルのマフラーのエキゾーストサウンドは、あまり好きじゃないけど このマフラー、昔の４気筒のサウンドそのもの。これはいい！

[@Sakurai247]

メチャ良い音ですね 俺は今ノーマルなんですけどＫFactoryのマフラーはいくら位しますか？

[@qqq3508]

程よい音量は、実はバイクの安全にはかなり大事。なぜかというと他の車にバイクの存在を知らせることができるから。 実体験でこちらが車でその死界に静かなバイクがいて車線変更でぶつけてしまいそうになったことがある。特に高速道路では危ない。ノーマルマフラー静かだけどそういう危険もあるという事を思い知った。

[@Est-zp8mc]

ウィンカーの使い方もルームミラー・サイドミラーの使い方もロクに分かってないチンパンジーがアホみたいに多いんですよね。 公道に出たら基本的に全員敵と思って警戒しなきゃバカに殺される。

[@user-mg7cy6jc4p]

近場で安全な速度域でスポーツドライビングな気分を楽しむには良さそう！ 遠出は音で疲れそう

[@user-iy3oc7wr8w]

最後の言葉、胸に刻みました！ ところで全く関係ないですが、このNinja ZX のスマホマウントってどんな付き方してるんだ…？気になる…

[@j.prider94]

何ちゅう良い音や…

[@user-yh3ls4fj7s]

ＺXー２５Ｒいいね。最高のバイクだね。

[@Fanneru]

今度はテクニカルサーキットで社外マフラーでの全開走行の動画待ってます❗️

[@user-bs6ph8lf7f]

めっちゃイイ音ですね♪ 250だからこそ、低い速度でもシフトチェンジする事も多いでしょうから、音の変化を楽しめそうΨ(￣∇￣)Ψ

[@c35yamakeita]

アイドリング～中回転域の低音マジで好き このマフラー注文しようかしら(まだ本体が来てすらない)

[@toshitakaf1201]

このフルエキ良い🎵👍 慣らしということで5000回転前後何ですか？ ま、音は最高です🎵 高速から万パワーかと思ったんですが ……。 にしても250cc？かと思うええ音🎵 上まで回したらやっぱり250ccとバレでも特有の快音なんでしょう。 一部のカワサキ正規店で試乗車あるそうですね。

[@user-bd1ir3mk3v]

この動画から街乗りのレベルではかなり低回転でも十分発進できそうな感じですが・・・実際はどうなんでしょうね？多分問題なく走れるんだと思います、すごい。

[@birdk3421]

見慣れた回転数(笑) ZXRより高回転型って話だけど、インジェクションでキッチリ全域フラットに近くなってそうですね それとファイナルが若干低いのかなぁ？ トンネル内シフトダウンはデフォルトww

[@kantk]

最後までしっかりこの動画を見てほしい。君らにとって良い音でも、興味ない人にとってはただの騒音でしかない事は十分に理解するべき

[@arif_je8197]

the sound pretty good, wouldn't you try open throttle to the limit?

[@2009hidet]

いい色に焼けて　売れちゃうねえ

[@user-wj6cf4yt9o]

スマホがいい仕事してらっしゃる。

[@user-je2oz8rf3l]

置いてあるだけのスマホがこんなにいい仕事をしているとはね！

[@user-tt4gs9du1f]

官能サウンドを堪能させてもらいました