Единственный нормально объяснил. И без мата, приятно смотреть.
@user-wf4xe3ij7k5 жыл бұрын
Настоящий профессионал! Без всяких гаражей в полевых условиях! 👍
@yartiberian8 жыл бұрын
Хорошие, добрые видосы!
@zx89628 жыл бұрын
Спасиб.
@AirFlights5 жыл бұрын
@@zx8962 Сергей привет. Подскажи пожалуйста. На стоковый 126 приоровский без втыковый сколько можно дуть? И если циковки по больше сделать, чтобы расжать на металл прокладки сколько тоже можно дуть? Мне много не надо. Хочу, так для города и ещё на газу хочу настроить. Программа для откатки по логам есть.
@Stanislav00098 жыл бұрын
Вот это ВЕЩЬ!!! ждем результатов)
@in_black05788 жыл бұрын
раньше был обогрев дросселя,а теперь охладитель турбины...:):):)
@BulanychTV8 жыл бұрын
Видео класс,ещё бы узнать,как эту турбину настраивать и вообще надо ли её настраивать и как ке обкатывать:)
@zx89628 жыл бұрын
Там нечего настраивать) Обкатывать - даже хз, там обычный подшипник.
@Stanislav00098 жыл бұрын
+Сергей Крючков ну обкатывать надо. Естественно если новая или после ремонта. Притереться все должно. Мне после ремонта целую инструкцию дали.
@zx89628 жыл бұрын
Возможно, но там такие обороты, что притрется все очень быстро)))
@Stanislav00098 жыл бұрын
+Сергей Крючков ну вот притираться и должно все медленно.))) раскручивать сильно нельзя, на буст не выходить. А значит на газ не надовить. Около 1500 км ездить как овощь печально.
@СтасЕвс-л5ь5 жыл бұрын
А как все хорошо начиналось((((вначале + всегда подсоединяется первым!!!! Потом - на кузов севшей машины и клемму нормального аккума. А так лайк за старания)
@zalipaka4608 жыл бұрын
круче ревазова все объяснил. жавай клепай видосы
@Vladislav55rus8 жыл бұрын
Наикрутейшее видео! Сергей, можете рассказать о турбинах подробнее? Какую лучше взять, если мне для городской езды? Маленькую, без интеркуллера
@zx89628 жыл бұрын
Спасиб. Кулек в любом случае желателен, а так чем меньше турба тем быстрее будет раздуваться и быстрее сдуваться. Эта тема для отдельного видео)
@АВТОРЕМОНТ-э6т5 жыл бұрын
Подскажите а сколько выдерживает стоковая поршневая?
@МагомедМагомедов-б3я2м2 жыл бұрын
Шланги масло от куда идут скажите пожалуйста
@zx89622 жыл бұрын
Если про подачу - то с проставки под фильтр.
@ИльяСавченко-р9й7 жыл бұрын
А где дальше видосы?
@ГуДВиН-ь7д7 жыл бұрын
скажите турбина garrett 42m подойдёт на ваз 2106?
@lilipothen3787 жыл бұрын
Под скажите что в первую очередь надо купить на ваз 2105
@zx89627 жыл бұрын
Хм...Резину...
@АнатолийСтольников-л7м8 жыл бұрын
Какое максимальное давление наддува было в двигатель без изменения степени сжатия?
@zx89628 жыл бұрын
0,4
@CEKPET_015 жыл бұрын
А про форсунки )) про бензонасос ?? Их же тоже надо менять ?
@zx89625 жыл бұрын
Любой, даже атмо тюнинг это подразумевает.
@Слава-п2б8 жыл бұрын
Как определить достаточно ли масла турбине ли нужно рассверливать отверстия ?
@zx89628 жыл бұрын
Для каждой турбины свое кол-во масла, идеальный вариант - замерить на той машине, с которой ее сняли. Обычно производитель указывает лишь необходимое давление в системе, от него и стоит отталкиваться. Общепринято 300-400 гр на шариковых турбах, на втулочных не ниже 400 до 800 ))) Это косвенный способ замера масла, лучше по давлению смотреть.
@МаксЗамахов5 жыл бұрын
@@zx8962 иными словами,нужно знать давление маслонасоса и приблизительную длину,сечение подводящей трубки,шланга,к самой турбине.
@nonick7708 жыл бұрын
ништяк видос))) скажи есть смысл 8 кл турбовать? и сколько в сток поршневкю можно дуть?
@zx89628 жыл бұрын
Я в сток дул 0.4 - все работало. Тюнинг 8кл лучше начать с замены на 16кл. И приход больше и тюнячки различной больше. Да и на 8кл с турбой намучаешься, она под нижнее расположение + все будет дико греться...
@nonick7708 жыл бұрын
+Сергей Крючков понял спасибо)) да у меня нет задачт много сил снять просто чем нравится турбо то что можно спокойно ездить и хх ровный в то же время можно отпулить)) ну пока под атмосферу строю))
@ФуркатХусаинов-у5с8 жыл бұрын
Сергей а движок какой там стоит?
@zx89628 жыл бұрын
1.5 16кл, в видео же все есть.
@Stanislav00098 жыл бұрын
Электроклапан управления наддувом установил? )
@zx89628 жыл бұрын
Да, давно, еще на TF035, без него лажа получается...
@ВладимирПетров-ц2ж8 жыл бұрын
Сергей, подскажите, на какое давление хватит стандартных форсунок?
@zx89628 жыл бұрын
Их на нормальный атмосферник не хватает.
@d4life2488 жыл бұрын
Всё классно, но турбо тазов и так море, каждый второй строит турботаз. Хочу видосы про SHO...про новые тюнинг мозги...много хочу наверно... Хотя, я конечно понимаю...у ваз'ов аудитория многократно больше.
@zx89628 жыл бұрын
Да дело не в этом. Сейчас что-либо привезти из США - бюджет как за целую машину здесь)
@d4life2488 жыл бұрын
А оттуда что то надо? Я думал ты собирался пилить январь на него, ну или "советские" мозги инвент или вемс.
@d4life2488 жыл бұрын
Сергей Крючков А про цены я в курсе...себе покупаю запчасти на рокавто...грустно канешь, но что поделать.
@МагомедМагомедов-б3я2м2 жыл бұрын
Здравствуйте
@andreyyy7708 жыл бұрын
сначала вообще то подключается всегда плюс потом минус. А снимается в обратной последовательности то есть сначала минус потом плюс
@zx89628 жыл бұрын
Разницу сможешь мне пояснить? Я тебе скажу точно, что если ты подключишь плюс и случайно его сорвешь с АКБ и он попадет на массу, то ты поймешь что лучше было сначала подключать)
@andreyyy7708 жыл бұрын
если ты сорвешь + он попадет на массу но другого аккумулятора и кз не будет. набери любое видео как прикурить машину или что то в этом роде и там всё увидишь
@zx89628 жыл бұрын
Андрей Я ты мне разницу-то поясни. Что кто-то там написал - совсем не аргумент, физику процесса поясни, почему так, а не иначе?
@SergeyBagretsov8 жыл бұрын
Хаха. Пытается доказать это тем, что где то такое видел или услышал. А у Льва Толстого есть речь, что "Ложь не перестаёт быть ложью от того, что ею руководствуются миллионы людей". Так и тут, если хочешь объяснить человеку правильность или порядок в определённом деле, то стоит начинать не с правил, а с понимания! Это относится к Андрею. А так, подключать надо так, чтобы не было КЗ или других помех, которые могут записать мусора в иммобилайзер или сжечь ключи в ЭБУ. У меня была одна неосторожность, я мозги из-за этого сжёг на машине. Просто статикой закрыл драйвер или ключи в ЭБУ и ... они выпаялись.
@НиколайЩербаков-к8ж2 жыл бұрын
Каких 400 сил?😨 само больше 200 и это постораться еще нужно и если не понизить кампресию в цылиндрах поршни в потдон высыпятся при попытке дунуть два бара.
@Marchwell5 жыл бұрын
На коленках турбанул 🤣🤣🤣
@ДмитрийБлагирев-п9ц8 жыл бұрын
Какое у тебя образование??
@zx89628 жыл бұрын
У меня высшее. Инженер-электрик)
@zharick53944 жыл бұрын
Мдааа. Про ДАТ зачем говорить действительно.Да что тут говорить как вы прикуривали уже всё ясно. Аккумулятор зарядиться да от силы земли пля, если машина даже не заведена. Господи парни все очень колхозно а значит не надежно. Образовывайтесь