【ZZR1100D】納車後インプレッション 1年で15,000km走行したおっさんがZZR1100を語ります

[@ch-wn4ii]

320km/hまで速度メーターが書き込まれていました。 私は280km/hしか出したことありませんが😂 今迄乗った大型バイクで1番乗りやすいバイクでした。🎉 私のはc型でしたが、D型のフォルムが美しくフェラーリに負けないと勝手に思っています😮曲線が美しい❤

[@ryonaka875]

ズィーズィーアールイレブン、30年前憧れのバイクでした。今は違うの乗ってますが今でもエモいスタイリングで見惚れてしまいます。

[@kenken-gf2fo]

コメントありがとうございます。今でもコアなファンがたくさんいるバイクですよね😄 40代50代の琴線に触れると思うので、復活しないかなと密かに期待してます🤚🏻 (さすがにムリかな)

[@mouzou3706]

ＺＺＲ１１００Ｄ最新動画ありがとうございます。１１００の動画が本当に減ってしまって、寂しいかぎりです。それなりに速く乗りやすいバイクなんですけどねぇ。

[@kenken-gf2fo]

コメントありがとうございます。そうなんですよね、動画少ないですね🥹オーナーはまだ大勢居ると思うのですが。

[@yukio_cb1300sb]

とても良いバイクですね。 若い頃、買いたくてもお金がなく指をくわえて見ていました。 300km超えのスピードメーターとラムエア装備されていて、乗れる人は選ばれた人だろうなぁ。 そう思っていました。 最近のバイクとは違い、電子制御が無く乗り手次第で変貌するので、扱う楽しさが詰め込まれていますね。 運転に気をつけて楽しく長く乗って下さいね。🙌🏻

[@kenken-gf2fo]

私も若い頃は指を咥えてました😅 今になって中古ですがやっと買えるようになりました😄

[@敏明木川]

1999年型を新車で買って、早いもので25年目に入りました😄 正にスルメのようなバイク🏍️です❗(乗れば乗る程 味が出る✌️) 低速ではレスポンスを感じながら野太いエンジン音が腹に響きながら走り、高速では気持ち良く駆け抜けてくれる❗ レンタルでZX-14Rを乗ってみたけど、ZZR1100の方が低速では力強く、遥かに味があって面白い👍 もう…こんなに味のあるバイクは出て来ないでしょう⤵️ 66歳になりました💧 何歳まで乗れるかなぁ？？ まだまだ永遠にこのバイクに乗って行きたい‼️

[@kenken-gf2fo]

コメントありがとうございました 深いZZR愛を感じます😊 1400より1100の方が低速で力強く面白いということで、私は1400にも興味はあったので参考になります。コメントを読ませていただいて1100に長く乗ろうという思いが改めて強くなりました😁

[@敏明木川]

14Rでは6000回転から次第に200馬力の力が出て来ます。それまでは(特に常時使う3000回転前後)、では750cc位の感覚です。ネットで200馬力なのに乗りやすい などと書かれてるけど、単に下の馬力が薄いだけ！！ ZZRはキャブレターだけにやはりこちらの方がダイレクトに力強いです。 200馬力のパワーを味わいながら走ろうと思えば、常に6000回転以上で走る必要があります(日常使う事は殆んど無い)。 ZZRは減速で シフトダウンした時、ズドーン ズドーンと腹に響くエンジンフィーリングがあるけど、14Rではウーン ウーンとした感じで なんかこう 面白くない😒 それとZZRのハンドリングの方が、懐が深い感じであらゆる場面で操作しやすく 疲れにくいです。 人によって好みはありますけど、私の感想は だいたいこんな感じです😉

[@kenken-gf2fo]

@@敏明木川 詳細かつ分かりやすいインプレ本当にありがとうございます😄ますますzzr1100愛が深まりました

[@トヨっち]

昭和47年生まれの51歳です。大型二輪免許ではなく限定解除だった事もあり、発売当初ZZR1100は憧れどころか雲の上のバイクでした。 奇跡的に限定解除できた平成7年当時、憧れのニンジャやZZRはまだまだ高額だったので比較的安かったFJ1200に乗ってました。 その後750ニンジャに乗り換えて、平成21年にようやくZZR1100を増車で所有する事ができました。 ニンジャと比べるとタンクの横幅が段違いにボリューミーで「でかっ!!((((；゜Д゜)))」って感じました。 今ではZZR1100より軽くて速いバイクはごまんと存在しますし、相場的に底値のバイクですが、僕にとっては憧れだったバイクに乗れてるので満足です。 古いZZR1100と違ってトラブルのない今時のバイクも良いですが、情熱が続く限りは乗り続けたいです。

[@kenken-gf2fo]

コメントありがとうございます。私と全く同世代ですね😊私は30年思い続けて50にしてやっとZZR1100オーナーになりました。長かったー😂

[@敏明木川]

@@トヨっち 昭和54年に幻のナナハン免許と言われてた限定解除に合格‼️〈イエーイ👊✌️〉 それからはCB750FB・CBX550・FJ1200 等々に乗り、1999年にZZR1100を新車で買い、これが かれこれ9台目です🏍️ 25年間これと言った故障も無く元気に乗り続けてます😊

[@kei4086]

最初から拝見しています。 Ken Kenさんの気持ち、よーく分かります。 新しくて性能が良くても、私はZZRのスタイリングが大好きです。 25年前に同じ色の1100に乗ってました。リターンするにあたり色々乗りましたが、やはりZZRを買いました。体力とお金が無いので250ですけど。新車でZZRが出たとしたら迷わず買います。このスタイリングならですが... 古くてチョークで面倒だけど、可愛い子です。 Ken Kenさんのチャンネル見てると、ZZRを好きなのがよく分かります。お互いこれからも大切に乗りましょうね🏍️ 長くなりごめんなさい🙇‍♀️

[@kenken-gf2fo]

コメントありがとうございます😊お互いにZZRが大好きのようでとても嬉しく思います(^^) 中年同志無事故でご安全に行きましょう👍

[@さらちゃんねる-x1u]

同じカラーD2を、春に購入しました。 1400と比較して悩みましたが、キャブ、過去の世界最速の称号をまだ安く程度良く乗れるうちに買っておきたくて、1100を購入しました。 はじめてのリッターバイクなので、いい意味でのもっさりした加速、回せばトンでもない速度と安定感、素晴らしいバイクに出逢えたと思っています！

[@kenken-gf2fo]

まさにおっしゃる通りだとおもいます😆お互い大事に乗っていきましょう✌🏻

[@yuuta3888]

気持ちは、分かりますね。WZのCに乗ってるんですが買った当初、酒を飲みながらWZに語りかけてましった。もう25年になります。

[@kenken-gf2fo]

25年一筋ですか！バイクも幸せだと思いますよ😁

[@mattfoley4128]

Cheers from usa. Beautiful bike.

[@kenken-gf2fo]

ありがとうございます😊

[@ヘッカムHB101]

D2バブリーカラー乗りです笑ZX１４Rのレリーズポン付けでかなり楽になりますよ🎉おいらは、悪魔のデビル管です。ZZR 1100は、永遠に不滅です❤

[@kenken-gf2fo]

デビル管良いですよね😄

[@軍曹-b4i]

学生時代からの憧れの車種でしたがアラフォーになりようやくオーナーになれました。旧車だ骨董品だのほざくやつはいますけど、私は大好きです。ブレーキとバンドル周りをだいぶ弄りましたが、その他はほぼノーマルです。

[@軍曹-b4i]

訂正、ハンドルでした。

[@kenken-gf2fo]

コメントありがとうございます。ZZR乗りのお仲間入りですね。おめでとうございます。個人的に、ZZRを旧車と言うのは違和感がありますね🤔でも、古いのは間違いないので大事に乗っていきたいと思います✌🏻

[@軍曹-b4i]

新しいもの好きの知人には古くさくみえるのでしょう。私も初めて見た当時デザインに衝撃を受けました。 逆に最近のバイクのデザインはどうにも好きになれません。 未来的だし、空力を考えているからなのでしょうが、各バイクメーカー皆同じに見えてしまいます。 きっと今の愛車を乗り潰してもとりあえずはまたZZRを探すと思います。長文失礼しました。

[@mouzou3706]

こんなに速くて乗りやすい大型ないです。しかも安価！

[@kenken-gf2fo]

コメントありがとうございます。 しかもカッコいいです😁

[@mouzou3706]

その通りです！

[@zero-zi5vr]

初めまして、少し前の動画にコメント失礼します🙇‍♂️ 僕も、アプ主さんがzzr1100に乗る理由とまったく同じ理由でzx12rに惚れて後期B3の黒に乗ってます！ 特に、ストーリーっていうところがとても同感です！！ 12Rの唯一無二のエンジンとメーカーの本気度がとても伝わりこんなバイクもー出てこないと思い乗ってますw なので、とても共感するところが多いなと勝手に思ってついコメントしてしまいましたww チャンネル登録させていただきました！ これからも楽しみに動画待ってます！

[@kenken-gf2fo]

コメントありがとうございます。 バイクを買う際、ストーリーがあるかどうかは個人的には大事だと思っています😁

[@joespecialgtedt]

僕もZZR1100D6赤乗りです。手がかかる奴ですが、もうかれこれ20年位ともに走っています。 12ＲやＺＺＲ1400、14Ｒなどいろいろ出ましたが、その都度買い替えるかと思いましたが、いまだにＺＺＲ1100です。 たぶん今後も乗り続けます。自分は1973年生まれです。この1100がリリースされなければ、ブラックバードもハヤブサもデビューしていなかったとでしょう。それくらい世界のバイク市場に影響を与えたマシンです。ちなみにもう一台ちっこいのがいます。こいつもかわいいのですが、ＺＸＲ250Ｃ型です。 どちらもキャブで電子デバイスレス車。ロマンです。日常の足バイクはアドレスＶ１２５ＧＫ５です。

[@kenken-gf2fo]

コメントありがとうございます。同世代ですね。ハヤブサとか14Rにも憧れますが、ZZR1100は特別な存在です。ほんと同じデザインで最新型出して欲しいです。

[@あ祐二-g4o]

51歳のおじさんです!自分も 　KawasakiモトGP時代のライムグリーン塗装に乗っています! 筑波山、攻める事できますよ! 　走り出せば、軽いです!

[@kenken-gf2fo]

走り出せば軽いですよね😁

[@高橋友行-f4q]

50代です。20代の時ZZR250の購入を真剣に考えていましたが結婚を優先してしまいました。今はZZR1100が欲しい。しかし恥ずかしながら「バイクは危ないから乗らないで」という妻に給料は全額渡しているので買うことは出来ません。好きなバイクに乗れてる皆さん私の分まで安全に楽しんでください。

[@kenken-gf2fo]

ありがとうございます。 お気持ちお察しします🥹ただ、勝手なことを言うようですが、一度奥様と膝詰めでお話しされてはいかがでしょうか。思いをもう一度伝えてみてはいかがでしょうか。さしでがましくてすみません🥹

[@kei4086]

私は50代主婦です。 息子がバイクに乗り出し、一緒に走ろうと誘われてリターンです。旦那に秘密で買ってしまったからなのか、仕事以外で家を空けるのが気に入らないのか、賛成はしてません。 老後の趣味を探しておかないと、つまらない老後になりますよ。 奥さんに理解してもらえると良いですね。

[@軍曹-b4i]

ZZR乗りに悪い人はいない。 たぶん？ カワサキの呼称ではズィーズィーアールのようですが、私はダブルズィーアールと呼んでます。 1100D2ヨーロピアンモデルです。

[@tatsu22yama98]

自分もよい年齢で、そして既婚でバイク乗っていますが、危ないから乗らないでと言ってくれるなんて、バイクよりそんな奥さんの存在が羨ましいです。

[@kawazzr1100]

Эх! Моему Кавасаки ззр 1100 скоро будет 30 лет!

[@マルメンライダー]

同じzzr1100D所持者ですw今は全塗装、ホイール塗装、コーティング、キャブOH、フロントホークOH、リアサスOH、前後キャリパーOH、ラジエーターホース交換、車検整備でバイク屋さんに預けてます！お互いバイクを大事にしていきましょう！

[@kenken-gf2fo]

コメントありがとうございます😊 ZZR1100は造りはしっかりしていると思うので、大事に乗れば長持ちしそうですね。

[@マルメンライダー]

@@kenken-gf2fo 純正部品がなくなってきてるものもあるので長く乗るなら早めにメンテナンスをした方がいいと思います😅

[@kenken-gf2fo]

そうなんですよね。それがいつも心配のタネです。 ちなみにスイッチボックスが壊れた時はヤフオクで入手しました。ヤフオクがなかったら、どうなっていたことか。。

[@bombsaybike]

このデザインがたまらんのですわー 機械的なエンジン音、メーター周り、ラムエアー虫取り網、車重ですら好きになると愛おしい。 私もずっと乗り続けます。 (^_^)

[@kenken-gf2fo]

コメントありがとうございます🤚🏻たしかに車重も愛おしいですね😊

[@佐賀クロ]

60代です D型のデザインがいいですよね。 取り回しも意外と楽だし、燃費も割と良い。 大腿骨を骨折したのでアメリカンにしようかなと思っていたのですが、以前乗っていたZZRが良かったなあと思いだし、また買ってしまいました。ゆっくり走っても飛ばしてもどちらも楽しい(⌒∇⌒)

[@kenken-gf2fo]

ありがとうございます。パワーとか性能も良いんですが、なんといってもデザインが良いんですよね😁今の時代には絶対に出てこない唯一無二のデザインだと思います。

[@ブラウンマシュマロ]

いやいや…高速ツアラー色はつよいと私も思いますね 直線番長色はかなりのものかと

[@kenken-gf2fo]

やっぱりそうてすよね😁

[@井上和志-j1g]

このバイクは8000RPM付近から本領発揮しますよ！

[@kenken-gf2fo]

8000RPMなんて恐ろしくて私には無理です🥹

[@きぬおり-l5r]

19の時に1100買って、はや6年。。。 まだ買って3000キロしか走ってない。。笑 オドメーターはまだ8000キロなので頑張って10万キロは乗ってあげたい。笑

[@kenken-gf2fo]

もう2度と世に出ない伝説のバイクだと思うので大事に乗ってやってください^ ^

[@kawanosuken6856]

ZZRは最強です😁速い❗️300キロ位でリザーブになるしトータルで400キロ近く走るから良いよ最強のツーリングバイクです😁

[@kenken-gf2fo]

航続距離も長くて安心感がありますね。

[@mrkmock]

C1とD2を新車で乗ってました。D2が長かったな。今手元にあるのはエリミ900ともっと古いバイクですがw コーナリング中はバイクの上で人間が暴れてもビクとしない安心感がありましたね。 今となっては普通のバイクっぽいですが新車の時は悪魔の力を手に入れた気分でしたね。 自分は隼のデザインは未だに違和感があり当時は12RのA1を（売残りの処分価格）買ってましたw

[@kenken-gf2fo]

C型D型の両方を経験されているのですね。どちらがよかったですか😁

[@mrkmock]

@@kenken-gf2fo デザイン、ポジション共にD2が好きでしたね。前後ともサスをいじって 自分の好みにしてました。10年くらい乗ってましたがFはノーマルのインナーチューブをチタンメッキしてたので 錆は一切出ませんでしたよ。後はハンドルスペーサー挟んだりリアスプロケの歯数変えたり… 外装はチタンとアルミのボルトだらけでしたwマフラーはノーマルで。長距離走って一番疲れないのがノーマルでした。

[@kenken-gf2fo]

@mrkmock やはりD型は完成度が高いですね。それにしてもいろいろイジってたんですね😄