Caméras de surveillance relié avec panneaux solaires et détecteur de mouvement avec lieson téléphonique vas sécurisé votre voilier et ça coûte que 30 euros....🤷🤔👍🤨🤪🌊🧭🛟⚓⛵🤗

Existe grande différence entre toilette électrique et toilette marine...🤔 Après toilette électrique l'eau noire disparaît dans 30 secondes et après toilette marine la merde flotte sur surface....🙄😰😉🤷

Merci.

Un reçu au moment du paiement , mettre L'alarme contre un éventuel dérapage et un bon copain avocat ! 🇫🇷🫡

petit message Lilian, j'ai vu une nouvelle technologie des vattere "batteries LTO" , beaucoup plus sûr que le Lithium-ion et 10 foix plus de cycles de charges, bonne réception

Bonjour et merci. Des explications qui me semblent simples et claires. Si j'ai bien compris: une colonne vertébrale Noire bleue, des capteurs d'informations noirs blancs, des bouchons sur emplacement vides pour permettre les allers retours des infos sans fuite, le noire rouge qui alimente les petits instruments en 12 volts et dans cette boucle un calculateur qui mouline les infos. Y a t'il une a une video sur l'AIS associé au module wifi ? je suis en train re réfléchir sur le system Raymarine (Emetteur - recepteur) qui reste efficace mais onéreux. Encore merci pour cet enrichissement, Thiéry

Bonjour, Voilà ce que j'appele un "savoir faire" équivalent à un "faire savoir" avec des explications clair et limpide. Je prend toujour un plaisir certain à vous écouter et de surcroit vous regarder.

Pour les balises ici, aux Caraïbes, j’ai adopté le « R-R-R ». Red-Right-Return. Balises rouge à droite quand on rentre au port.

Très bonne explication , concise et visuellement efficace . Merci beaucoup! Marin professionnel , et expert maritime à la retraite j'apprécie vos vidéos bien pensées

superbe vidéo, quand je suis passé de la barre franche sur un first class europe à un beaufort 14 barre à roue, çà m'à fait tout drôle, il faut s'y habituer à tel point que ma femme barrait mieux que moi. Noeud turc : faut pas se rater; je cherche un tuto pour les noeuds coulants pour ma belle soeur ...bon week-end Lilian

Bonjour Lilian. Belle vidéo.

Les sachets anti humidité tu en trouves sur Amazon

Bonjour Lilian, Pour commencer toutes mes félicitations sur vos présentations avec une super pédagogie. Je me prépare pour un départ de Port la Forêt en juin 2025, Traversée du Golfe de GASCOGNE- Les Canaris- Cap- Vert - DAKAR pour une première étape. J’ai regardé énormément de vidéo sur You tube et je suis tombé sur les vôtres le 20 Octobre 2024. Vos vidéos sont très bien faites et je vous ai trouvé Excellent pédagogue. J’ai voyagé avec vous en 9 jours vos 2 ans passés, en visionnant vos vidéos depuis la présentation de votre chaîne. J’ai un GIB SEA Serena 100 que j’ai entièrement refait. Au vu de vos connaissances et de votre savoir j’aimerai être conseiller sur un point important concernant la faisabilité de mon projet. C’est une petite taille à côté de votre 422, mais je vie seule depuis 2020 et j’aimerai vous demander quelques conseils par mail ou WhatsApp si vous l’acceptez. Dans l’attente, je vous souhaite de continuer ces belles navigations et découvertes à vous et toute votre Famille. Bien à vous Jean-Yves L

Bonjour, vidéo très intéressante. Bien détaillée, claire, comme beaucoup d'autres vidéo.👍 Merci ! Alain

Bonjour Ikigaï, merci pour cette vidéo qui nous apporte peu ou beaucoup , l important c’est ce que l’on reçoit des expériences des autres, j’aurai aimé avoir une idée de votre budget moyen journalier ou mensuel, merci du retour possible.

Bonjour comme je voit que tu connais bien t es sujet j ai une question à te poser tu a quoi comme assurance santé merci si tu peux me répondre comme je vais bientôt partir je vais à la pêche au informe merci

bonjour et merci pour la vidéo bien beaux une voile sur enrouleur et si un jour ta voile se déchire command faire. une voile traditionnelle on l'affale et voila.

Merci pour cette vidéo très intéressante. Après une vidéo sur les assurances, une sur la santé, manque plus qu'une sur les assurances santés 😉👍

Salut Lilian !! Effectivement, comme tu le précises, il ne faut pas lésiner sur la qualité du matériel utilisé si on souhaite obtenir des données fiables. @ bientôt !!

Bonjour, tout d’abord merci pour vos vidéos elles sont vraiment très instructives, bien construites et réfléchies. Je me permet l’une ou l’autre réflexion en tant que professionnel de santé. Je pense que c’est vraiment très bien d’anticiper les problèmes et d’avoir une petite base d’outils. Pour ce qui est de la prise des paramètres : le rythme cardiaque il vous suffit d’une montre et de compter et détecter si la pulsation est régulière ou pas. Pour la tension artérielle je conseillerais plutôt un tensiomètre totalement manuel (un brassard , un stethoscope) car c’est plus fiable, notamment en situation ou les mesures sont extrêmes, il faut s‘entraîner mais c’est facile a faire, et pas de piles pas d’entretien. (Les mesures a l’avant bras il faut oublier!) Pour la température: simple c’est bien , par contact direct axillaire inguinal. La saturation: tres bien , répéter les mesures , attention aux gadgets. La glycémie si personne n’est diabétique je ne vois pas d’intérêt médical objectif. Se rappeler que l’interprétation des mesures n’est pas simple, que le chiffre est parfois erroné, que c’est un métier . Un fichier avec les antécédents de chacun traduits dans différentes langues me paraît utile , un descriptif de maladie rare si il y’a lieu et les hôpitaux de référence, le dossier medical. Pour ce qui est des outils de réanimation : un DEA pourquoi pas j avoue y réfléchir , de l’oxygène je ne pense pas c’est trop complexe et vous n’allez pas avoir l’autonomie nécessaire. Je clôture ici , bon vent . Gregoire voilier Pen Azen (et accessoirement Spécialiste en médecine aiguë, réa polyvalente)

Merci pour votre présentation , top. dites moi , le couchage avant mesure combien ? je regarde pour un voilier et vu que je fais 1,91m c'est un compliqué :)

Super idée cette vidéo. Je viens d’avoir une Cruralgie à 200 km de côtes entre Tanger et les Canaries. Le CROSS et les médecins de Purpan ont été hyper efficaces. Je salue leur professionnalisme

Très bonne idée cette vidéo sur le matériel de mesure pour la santé à distance. Bon courage et très bonne continuation à vous

Nous avons fait un stage avec Médidistance et franchement c'est très très bien. Même si l'on a des notions "d'urgentiste" (j'ai été Pompier de Paris). IL y a quand même beaucoup de chose qui évolue dans le domaine médicale d'urgence et notamment des technologies et techniques plus performantes. Donc pour tous ceux qui veulent partir sur un long voyage je ne peux que recommander de faire ce genre de stage (2 jours) par tout l'équipage même les ados si vous avez. et du coup nous avons deux sacs médicaux avec chacun un domaine et tout est bien étiqueté et des fiches de rappel.

Salut Lilan, merci pour cette vidéo "Sage précaution", on peut aussi avoir des piles rechargeables avec un chargeur ; par contre, si on est loin de cotes comment se passe la communication ? Est-ce que starlink peut être un moyen plus confortable pour un médecin à distance ? Le mot pour rire " en dernier recours , peut-on avoir un cercueil à bord ? Généralement, ils sont insubmersibles. 👻

merci

Bonjour, une question. N'y a t-il pas de risques de moisissures sur la voile lorsqu'elle est enroulée sur elle même ?

Salut Lilian !!! Encore un sujet traité bien intéressant.....mais au final, lorsqu'il s'agit de responsabilités, c'est la jungle !!!

J’ai trouvé cette vidéo géniale ! Merci !

👍

De l'autre côté de la grande mer, le type du coin qui se précipite en canot pour te braquer 20/30$ en disant que c'est chez lui, ou au restau ou etc (antilles), et tu retrouves pas ton bateau so tu raques pas, même un simpel reçu tu l'auras jamais, tu sais pertinement que tu as ZERO clauses d'aucun sorte, et on parle même pas d'assurance, tu sais mêm epas qui c'est et tu retrouveras jamais le gars de toute façon... Un bon cierge à Sainte Rita, c'est le plus efficace qu'il te reste.... Pour la zmel de bagaud, Port-cros/porquerolles, bouée obligatoire, et les conditions générales pour savoir ce qui est couvert...

Bonjour Lilian, Merci pour cette vidéo qui montre la difficulté de trouver son assurance. Ça a été un vrai chemin de croix pour trouver la bonne. Lire TOUT, car il se cache des pepites, ou je dirais des petites bombes chez certaines qui en plus osent faire un résumé pour soit disant faciliter la tache, mais en oubliant de lister la clause qui va la mettre hors course ( comme le fait de ne pas couvrir un échouement si le bateau était a la bouée ou à l'ancre de nuit....) Ca prend beaucoup, beaucoup de temps et ce n'est pas vraiment fun... En tout cas, ta présentation montre bien la difficulté de faire le bon choix. Merci !

15:17 15:18

Merci Lilian d'éclairer les plaisanciers.

Enfin tu plonges, à 10m ? tu juges quoi du coffre ? la chaîne ? au delà de l'état général, tu feras pas maillon par maillon ?!

On est chez les bisounours là ! C'est ta responsabilité non c'est la mienne, je rêve. Non à partir du moment où on t oblige à prendre une bouée et qu on te fait payer la société des bouées est responsable. / tout ce discours pour tourner en rond franchement à quoi ça sert ? La vraie leçon a en tirer c est : vous êtes assurés pour vos bouées, ok je paye sinon je mouille et je prend mes responsabilités. Voilà ce que j en pense, en fait on se fait avoir de tous les cotés sinon.

Salut Lilian, quid justement de la protection en marina ? Possible en France de désengager sa responsabilité contractuelle ? Exemple de la plongée, où PADI te fait signer des décharges de responsabilité avant la plonge ce qui n'est pas envisageable dans un club FFESSM où l'encadrant est responsable de tout. Pascal

Salut Lilian : j'ai trouvé quelques précisions tehcniques pour agrémenté tà video: Pour que vous puissiez amarrer vos bateaux, la coopérative maritime du Pays bigouden vous propose 6 modèles de corps morts allants de 200 Kg à 3000 Kg. La position basse de leurs centres de gravité évite qu’ils basculent et leurs formes arrondies facilitent la mobilité de la chaîne. La réservation (sous le corps mort) agit comme un effet ventouse et permet une bonne adhérence sur les fonds sableux et vaseux. Nos corps morts sont fabriqués avec du ciment pm-Es conforme à la classe d’environnements xS3 de la norme NF EN 206 pour les zones de marnage. Le choix du corps mort dépend du poids, de la largeur du bateau et des conditions environnementales. Leurs installations doivent être effectuées par une entreprise possédant l’équipement nécessaire pour la pose des corps-morts et la pose d’un mouillage permanent doit respecter la législation locale relative à la pose des corps-morts. , je connais un corps mort qui lui ne risque pas de bouger, tu voit de qui je parle et , en plus elle à les poignées d'amour