Where did you buy this tester i have problem with my turbo actuator and i think this tester could solve my problem
@turboserwiswisniewski858610 ай бұрын
całowicie błędne ustawienie !!! trzeba ustawić przepływ, a nie tak jak na filmie !!! wprowadzanie w błąd !
@marcin856110 ай бұрын
Można to zrobić bez tego urządzenia na samochodzie mam nowy nastawnik firmy borg warner . Z góry dziękuję za informację
@user-zv8lx9xx5o11 ай бұрын
Turbo po regeneracji, wali bledem zlego ustawienia nastawnika. Dopycham luzna geometrie do sruby stop, dokrecam az dotknie zderzaka i od tego momentu wkrecam 3 pelne obroty, to akurat bylo dobrze ustawione. Niestety jak wlaczam zaplon to fasolki mam na samym skrajnym koncu, raz udalo sie tak docisnac i skrecic ze bylo ok i przeszlo nawet nastawy podstawowe ale wydaje mi sie ze powinienem miec wiecej tolerancji. W czym moze byc problem i jak temu zaradzic, czyzby w nastawniku byly zle zaprogramwane pozycje krancowe?, moze wyfrezowac dluzsze fasolki? 5 lat temu byl wymieniany nastawnik i wtedy tez tak bylo ustawione i auto caly czas jezdzilo. Nastawnik mam caly metalowy. VDO
@maxxme6746 Жыл бұрын
Dzięki wielkie za filmik
@grzegorzmackowiak5040 Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍
@kubus4598 Жыл бұрын
Jak nazywa się to urządzenie do ustawienia tego nastawika? Albo czy mógłbyś mi to ustawić?
@flemingwinston6463 Жыл бұрын
Hi, I’ve the same issue. Is it a immediate fix ? Will it damage the turbo ?
@Frex_Garage Жыл бұрын
Hello, can you tell me if there is a difference in the programming of the right and left actuators of a touareg v10 G-22 730314 6NW009228 07Z145873J left BLE GT1852VK 755964-5007S 07Z145874J right BLE GT1852VK 755963-5007S
@krzysztofpasnicki9536 Жыл бұрын
Czy tak powinno być
@krzysztofpasnicki9536 Жыл бұрын
Witam jestem właśnie po wymianie Turbo i po przekręceniu kluczyka nastawnik od razu pracuję tak samo na wolnych obrotach
@MrBeleth85 Жыл бұрын
No i kogo to ma obchodzić twoja sprawa jedz do fachowca
@ionutind2 жыл бұрын
english pls
@wrmichas3 жыл бұрын
Turbo słabo wstaje do 2000. Od 2500 idzie jakby dostał nitro. Gdzie szukać problemu?
@Angerkris3 жыл бұрын
Jeśli to po regeneracji to źle ustawiona geometria i tak jest z każdą turbiną więc lepiej kup sobie używkę w dobrym stanie bo wydasz kupę kasy na warsztaty zajmujące się regeneracją a turbo i tak będzie późno wstawać
@wrmichas3 жыл бұрын
@@Angerkris złe ustawiona przy składaniu po regeneracji czy złe ustawiona jeżeli chodzi o nastawnik i śrubę stop?
@Angerkris3 жыл бұрын
@@wrmichas jak ci późno wstaje to geometria jest źle ustawiona. Ja robiłem juz 4 regenerację w różnych zakładach i zawsze turbo późno wstawało a reklamacja to tylko szkoda czasu
@bonganimahlangu77853 жыл бұрын
Hi . I am from South Africa. I need to buy this programmer how much is it in British pounds And how can I get it shipped to South Africa
@paulinaszczurek11763 жыл бұрын
ja mieszkam w lubatówce
@darekwer12813 жыл бұрын
Jeśli dotyka śruby STOP to wtedy geometria jest otwarta?
@bradleymcglynn52193 жыл бұрын
Over boost is caused when the locking nut is lower down towards the end of the thread, set it up so there is about 10mm of thread showing after the locking nut. This tester only test the load on the solenoid, you need to adjust this whilst the car is running in idle with a diagnostic tool showing charge air pressure actual and adjusting the nut up until the charge air pressure actual is matching specified charge pressure.
@takeasis94642 жыл бұрын
10 mm or 1.0mm?
@bradleymcglynn52192 жыл бұрын
Basically move the linkage arm that adjusts the veins on the turbo up the thread for less boost (this opens the veins) and down towards the end of the thread for more boost (this closes the veins) it’s best to adjust it 1mm at a time until you get the right pressure at idle but mine is set up so the linkage arm is about 10mm up the thread 👍
@takeasis94642 жыл бұрын
Seems like you know a lot about this turbo things. I have a bmw 1 series with 118d engine, and same turbocharger on it. I accidentally messed up my turbo adjustment while swapping the engine, and seens having a decrease fuel consumption, no boost, and today i found out that egr valve is always in open position. So, I don't know exactly, if turbocharger does anything with fuel consumption? But recently I saw one comment, that decrease fuel consumption can cost egr valve always in open position. If you know anything about these things, and can give me a little advice, I will appreciate that.
@bradleymcglynn52192 жыл бұрын
@@takeasis9464 the EGR valve will definitely make a difference but it’s normally when stuck in the closed position you see poor mpg. This is because the gases are not being recycled and the engine is I taking fresh air with more oxygen…. The more oxygen consumed the more fuel will be injected into the engine to ensure the correct fuel to air ratio. When it comes to the turbo let’s say the linkage arm for the turbo veins are set low on the threads of the actuator, this would close the veins giving high boost when at low rpm which is correct but if they are closed too much you would get high boost pressure at low rpm, then when at high rpm the veins won’t be open enough to provide the right volume of air. so you would be forcing lots of fresh air in at low rpm giving poor mpg and also if the veins aren’t open enough you will not get the volume of air at high rpm giving poor boost at the top end. Veins closed- high pressure low volume Veins open - moderate pressure high volume.
@takeasis94642 жыл бұрын
Thanks for responding. About my egr valve, it's always open position now, and car runs seems normally, just stinks and fuel consumption decrease. If I close egr valve manually, car even won't start. About turbo, I tried everything, actuator all the way down, it loses boost, all the way up, it makes noise like nocking and jumping 24/7 even key is not in ignition. I just changed the egr valve, and new one is also always in open position no matter what I do, and impossible to close it even manually with hand, it's like stock and tide. I it is suppose to be like that when it is normal. But old one easily opens and closes with hand. So, I have no idea what's going on, and what can be reason that egr acting so. I'll take any advices and will try. Thanks in advance.
@maciekdudek46654 жыл бұрын
Witam. Jaki jest koszt takiej regulacji?
@henrykwegrzynowski56694 жыл бұрын
Czy można do Ciebie podjechać na regulację gdy turbina jest w samochodzie?
Donde puedo tener más información del producto en español
@johnredtop15 жыл бұрын
I have just fitted a reconditioned turbo and actuator and it is boosting very little until 2.5k then boosts hard, if my shroud is set wrong could that be my problem. Cheers
@mattchapman32224 жыл бұрын
Same issue did you resolve it?
@johnredtop14 жыл бұрын
@@mattchapman3222 actuator was set wrong on my turbo, took it back and they set up up again, basically the nut wanted screwing further up
@mattchapman32224 жыл бұрын
johnredtop1 ok thanks I’ve been living with it for 6 months but looks simple enough to get to without removing the turbo again so I’ll have a go at adjusting it as mine seems fairly high up currently when fully open. I hope it fixes it as currently sluggish up to 2.5k then goes like a rocket after that
@atancjoatancjo64724 жыл бұрын
@Matt Chapman Did you fix the problem I have the same after turbo regeneration.
@atancjoatancjo64724 жыл бұрын
the mechanic who did this is very slow and I can't wait a month for the car again
@Puya2665 жыл бұрын
WHERE A BUY ?? because in POLAND nobody never respond a 3 numbers telephone ,messages and emails ????
do not responded nobody in this polish company !! no 3 numbers phones ,no emails ,nothing .....
@mdrozdzik5 жыл бұрын
@@Puya266 What email did you send inquiry from? We answer emails in every couple of hours. It is not possible not to get an answer.
@piotrasslupca5 жыл бұрын
Pięknie :) młodzieńcze wakacje wspominam :)
@dlakumatych32565 жыл бұрын
Witam serdecznie. Mam pytanie w jaki sposób można poruszyć tym sterownikiem, tzn jaki sygnał trzeba wysłać do sterownika żeby wykonał ruch
@andrzejmax21685 жыл бұрын
Prądem
@faizahmed35935 жыл бұрын
Hi my turbo has blown on my 06 name 120d I have ordered the exactly the same turbo on the video will it fit my car
@alisherservice69915 жыл бұрын
Можете написать на русском все что сделали
@coolwicia6 жыл бұрын
Dlaczego skasowales moje zapytanie?
@coolwicia6 жыл бұрын
Jezeli turbina za pozno wstaje nalezy wkrecic oslone w kierunku turbiny czy wykręcić?
@szymwad Жыл бұрын
Wykrecić
@coolwicia Жыл бұрын
@@szymwad Kurden nie no dzieki juz dawno o tym zapomnialem juz nowe turbo wsadzone ale spoko
@vektor0319 Жыл бұрын
@@coolwicia to trzeba wkręcić czy poluzować bo odpowidzi się nie wyświetlają
@jngd-du7jb6 жыл бұрын
Fajny filmik, dobrze zobaczyć Lubatówkę z góry,tylko trzeba było może dolecieć do warzelni soli.
@PositiveVibrations826 жыл бұрын
Witam,jakie cisnienie ta turbina moze osiagac? Bezpieczne-maksymalne? "stock turbo boost pressure" ? Dziekuje za odpowiedz
@sarunasmorkus24926 жыл бұрын
Is it posible to do it manualy without diagnostic?
@PositiveVibrations826 жыл бұрын
yes ,maybe not so perfect as with "tester" but yes.Need turn nut left or right on electric actuator arm,depend if needs droping or lifting the pressure.Then needs look at pressure in Inpa,Ista.Maybe you know whats the stock turbo pressure ? on this turbo
@Basejump446 жыл бұрын
Was für eine Riesen scheisse von Audi und VW. Bei anderen Herstellern ist das nicht nötig
Jestes WIELKI !!! moge ustawic to bez tego urzadzenia dam rade ?
@cichy007114 жыл бұрын
Nie
@leonzawodowiec34343 жыл бұрын
@@cichy00711 jasne że tak, na samochodzie włączasz zapłon i ramię wychyla się na maxa i wtedy ustawiasz nastawnik tak by ramię dotykało śruby stop
@radrad36693 жыл бұрын
@@leonzawodowiec3434 czy ten actuator od turbo musi być przykręcony na maxa i wtedy działać ta śruba stopu?
@leonzawodowiec34343 жыл бұрын
@@radrad3669 ściągnij ramię , zamknij geometrię na max i do tego wykręć śrubę ,,stop,,. Od tego momentu śrubę trzeba wykręcić 3 pełne obroty. Teraz zakładasz ramię( sztangę) włączasz zapłon ( nastawnik zamyka geometrię) i nastawnikiem regulujesz żeby dotykało stop śruby. Tak by był minimalny luz. Najlepiej vcds zrobić testy wykonawcze nastawnika, bo jeżeli nastawnik wyjdzie poza zakres pracy ( podczas ustawiania nastawnika do stóp śruby) to wywali błąd i nastawnik przestanie działać
@radrad36693 жыл бұрын
@@leonzawodowiec3434 ok dzięki wielkie
@ssingh22918 жыл бұрын
hi where can you get these tools from, or are they made to order ??? thanks
@vhs878 жыл бұрын
kozackie ujęcia:) jaki model drona ? wysoko się wzbił
@trzicslovenia19178 жыл бұрын
ooops i missed this video, commenting on another
@trzicslovenia19178 жыл бұрын
can you comment how to use setting on a 3.0TDI with atd-1? i found out that the common failure is seized contact of brushes on the motor rotor inside the actuator - which can be repaired, before it makes also a black film on two contacts coming from the electronic to the motor)
@tobiaszpatrylak22118 жыл бұрын
Tylko jakiejs fajnej muzyki brakuje Wiele fajnych rzeczy mozna z takim dronem zobic. :)
@ognix68418 жыл бұрын
o Tobiasz jak tam dziary na ręce
@rafik45988 жыл бұрын
Widoki bajka, płynność tego Drona również bajka. Brawo Marek ;)
@maksymiliansamborowskizajd70619 жыл бұрын
Nieziemskie widoki :) pozdrowienia z Głowienki ! :)
@stayer8510 жыл бұрын
to turbina z M47 czy N47?
@K3yMil3 жыл бұрын
Na pewno jeszcze potrzebujesz tej wiadomosci,ale to M47
@user-uu4qw3pr1r2 жыл бұрын
W n47 nie ma regulacji na turbinie, przynajmniej na CHRA nie ma. Chyba elektronika steruje w 100%. Moze sie myle
@locojambo10 жыл бұрын
I just guessed it and got it bang on no need for a machine
@dariuszp702610 жыл бұрын
dzieki i pozdro
@phoenixs0und10 жыл бұрын
Where have the subtitles gone?
@mdrozdzik10 жыл бұрын
Just click on subtitles button. Works fine
@phoenixs0und10 жыл бұрын
mdrozdzik thanks- can you set up the open setting by manually moving the actuator to the full open position and then moving the vnt lever to full open position? I have over boost and the inlet manifold has keeps blowing off- it broke one of the bolts that holds it to the cylinder-any ideas? the inlet fans are a litle damaged on my turbo-would that cause over boost?
@mulysport8 жыл бұрын
Did you ever try this method?
@mayah48011 жыл бұрын
Niewatpliwie jest to pomocne, ale takie ustawienie nie da nam 100% pewnosci, ze turbosprezarka bedzie pracowala poprawnie. Niestety, ale turbosprezarki regenerowane ze sterownikami poprawnie mozna ustawic tylko na samochodzie. Maly ruch sruba regulacyjna moze zmienic moment uzyskania pelnego cisnienia doladowania o nawet o 500 obr/min.
@MsBrumak3 жыл бұрын
to jak to zrobić ?
@michu26092 жыл бұрын
Jak to kivi powiedział nie ma dobrych regeneracji
@mayah4802 жыл бұрын
@@michu2609 a kto to jest kivu?
@jarosjaro1530 Жыл бұрын
@@michu2609 A nową to niby jak ustawić. Na oko. Bajki. Często bywa że po regeneracji olewają ustawienia i potem dzieją się takie cyrki.