Пікірлер
@Whitemight1981 6 күн бұрын
Головка ман-дуусан. Камни лучше сами ищите и клейте на поксипол. Пилот этот хороший первые 100 сёдел.
@micronmotors 6 күн бұрын
@@Whitemight1981 я притримуюсь думки, що я показую , як працюю я і як можна зробити за допомогою обладнання, а Ви робіть хоть долотом і на коліні -це Ваш вибір і він має право на життя!!!
@Whitemight1981 5 күн бұрын
@micronmotors напиши по русски, я ни чего не понял
@AleksKiev100 11 күн бұрын
перевірка блоку, перевірка гбц, мийка блоку, мийка гбц. легковий vr6 робите таке ?
@micronmotors 11 күн бұрын
@@AleksKiev100 дякуємо за запитання. Ми займаємось лише ремонтом гбц ( миття, перевірка, шліфування, ремонт клапанного механізму)
@СергейМокшин-д2з 16 күн бұрын
Клей тут вообще не нужен , вы видимо из тех кто клей и герметик суют где не попади😂
@СергейМокшин-д2з 16 күн бұрын
Да 2 десятки это много , да я из распредвалов точу их из мосвичовских и нексия 8 клапанная хорошо получается
@user-pk1mr5ot5ssergii 16 күн бұрын
я эталоновскую гбц с удалением и запресовкой седел и напр.клапана плюс прирезка седел плюс сборка гбц за 4-5 ч делаю,в моем городе почти все ТАТА (автобусы на маршруте)прошли через мои руки,! длинное кино.
@user-pk1mr5ot5ssergii 16 күн бұрын
какой угол рабочей фаски на впускном клапане? это даф 95 гбц?
@user-pk1mr5ot5ssergii 16 күн бұрын
можно на холодную запресовывать седло? при нагреве двс не вылетит?
@romanoromano8460 19 күн бұрын
Якість фаски сідла залежить не від шершавості поверхні,а від мінімального відхилення від соосності з направляючою втулкою.А враховуючи розміри і масу машинки,думаю відхилення буде велике. Покажіть відео перевірки готового сідла індикаторною головкою.і якщо ви пілот затягуєте гайкою,то це пілот не конусний,а цанговий,в якому вже закладена неточність.конусний зовсім інший.
@micronmotors 19 күн бұрын
@@romanoromano8460 Так, якість фаски залежить від мінімального відхилення від соосності з направляючою це дійсно так. Що стосується самого пілота він має конки + цангу і цей пілот «мертво» стає в направляючу втулку і схематично має продовження вісі направляючої втулки. Щодо самої машинки то Вас засмучу стосовно Вашого твердження -це не так, але відео по Вашому запиту спробую зняти!!!
@ВикторПетров-п1р Ай бұрын
Чугнные головки как от Мтз
@micronmotors Ай бұрын
@@ВикторПетров-п1р якщо Ви маєте на увазі зняття шару з поверхні гбц ( не зовсім зрозуміле запитання) то можна чи різцем чи за допомогою каменів ( сегментів)
@micronmotors Ай бұрын
Замовити верстати для ремонту двигунів можна за посиланням 👉 micronmotors.net/ua?
@morfik4340 Ай бұрын
Чекаю нові відео з повним циклом ремонту гбц вже в новому цеху.
@БогданБелобров Ай бұрын
Удачі в праці і тримайте якість роботи. Не женіться за кількістью. Скількох майстів та погоня за кількістью вже загубила в різних сферах... Погнались за кількістью - почався брак. А Україна - то велике сарафанне радіо... Люди почали тих майстрів оминати.
@ВиталийХоруженко-ц7я Ай бұрын
А як щодо реставрації посадочних на вали в 24клапанній? А також чи робите ви збільшення каналів і встановлення більших клапанів(корчебудівельникам корисно)
@micronmotors Ай бұрын
@@ВиталийХоруженко-ц7я нажаль такого не робимо.
@bogdansolodun1088 Ай бұрын
Круто аж гордість бере👍Тільки я не зрозумів ви у Жмеринці чи у Вінниці? Недавно віддав машину майстру на ремонт і вже сам майстер відсилав гбц на ремонт власне вам у Жмеринку, деталь повернулась на вигляд як новесенька з заводу якістю ремонту задоволений на всі 1000% і вартість робіт прийнятна! 👍 Дякую вам і бажаю розвитку миру та стабільності! Буде потреба неодмінно звернусь до вас знову! 👍 👍 👍
@НЕГРЯ Ай бұрын
Супер! В теперішній час це подвиг)) А по ходу, що треба та доробится, наприклад при вході якось пусто, щось не хватає... Ви берете клапана на шліфовку, чи лиш цілі голови під ремонт?
@micronmotors Ай бұрын
@@НЕГРЯ дякую за відгук. Ми все робимо, щоб нашим клієнтам було зручно. Ми беремо головки блока в ремонт.
@PODHUBVapeShop Ай бұрын
Крутий цех)
@micronmotors Ай бұрын
Якщо вам потрібно здати ГБЦ в ремонт, телефонуйте за номером +38 (067) 418-4524 або дивіться деталі на сайті: micronmotors.net/ua?
@ivanponamarev8374 Ай бұрын
Музыка зае... бала..
@ЯрославЯрослав-з2х 2 ай бұрын
А навіщо ви Україномовний розповідаєте на російській ламаній ?!
@micronmotors 2 ай бұрын
@@ЯрославЯрослав-з2х перші ролики пішли на Українській мові і почали писати з Казахстану , Узбекистану:» класнючі ролики , але ми не розуміємо нічого», і тоді ми почали ламаною мовою спілкуватись . Якось так.
@ЯрославЯрослав-з2х 2 ай бұрын
@@micronmotors хай субтитри включать . 70 % слів вони розуміють це точняк
@-Kondrat- 2 ай бұрын
А як потом відмити масляні канали від стружки ?
@micronmotors 2 ай бұрын
@@-Kondrat- дуже щіпітільно продути
@-Kondrat- 2 ай бұрын
@@micronmotors не поможе. Десь прилипне і хана....
@micronmotors 2 ай бұрын
Тоді не шліфувати виходить, так? За 15 років ще стружка не прилипала жодного разу , а ось недолугі коментарі то прилипати ))))
@АльбертИдылбаеа 2 ай бұрын
Где купить
@ДенисСпирин-ч6т 2 ай бұрын
Ничего не показал толком,
@micronmotors 2 ай бұрын
@@ДенисСпирин-ч6т як ще толком показати то я вже не знаю…
@ГорнаярыбалкаБурятии 2 ай бұрын
Многое видел...но чтобы сальники клапанов штангелем мерить....спец....
@micronmotors 2 ай бұрын
@@ГорнаярыбалкаБурятии А яким методом міряти -нутроміром ?
@NurmamatKenjebekovich 2 ай бұрын
Сколько стойки станок
@micronmotors 2 ай бұрын
@@NurmamatKenjebekovich такой станок около 10 тисяч евро .
@ЕвгенийБакчанин 2 ай бұрын
Рекламный ролик. “Снял примерно 5 соток “?????? На советском станке можно с точностью до сотки поймать.. Короче шляпа это а не станок! Производительность за счёт количества а не качества!
@valik598 3 ай бұрын
Доброго Вам,таке питання в мене на мото китайцю обірвало клапан,натворило ділов,треба міняти 1 сідло,з якого матеріалу його можна зробити,якось бачив в інеті з металокераміки,але його найти не можу,дякую
@micronmotors 3 ай бұрын
@@valik598 якщо можете найти старий роспредвал то можна з нього
@valik598 3 ай бұрын
@@micronmotors а з чого ще можна? Подивлюсь звісно може знайду розпредвал,але наврятчи(
@avtosvet5244 3 ай бұрын
Не понял почему он не выставил 4 угла головки на одинаковую высоту или это не надо делать на этом станке ???
@kai-jd7sg 4 ай бұрын
делаешь вроде и правильно но немного подучись прежде чем кого то учить .слишком не аккуратно .хочешь заработать в нете .
@Aleksei-88888 4 ай бұрын
МИ .... МИ ... МИ , уж лучше на своей мойве разговаривай ,чем так как вы ,,,, МИ
@micronmotors 4 ай бұрын
@@Aleksei-88888 згоден . Так і буде !!!
@gadukazmey7518 5 ай бұрын
Я вам советую почитать литиратуру по допускам на отверстие новые сëдла для д 240 идут с натягом в 6,7 соток размер сëдел 44,6 44,7 . Поэтому растачиваеться под сëдла в 44,0. И при расточке выставляют нутромер по микрометру но прежде микрометр выставляют по плиткам меры концевые. Толщена сëдел 8мм ровно клапан должен пыть утоплен на 0,9-1,5мм от плоскости. Внутрений размер снимайте по головке. Лучше сделать оправку и наоправке шлифовать седла в размер и торцы тоже должны быть шлифованые. На седле лучше делать полукруглую фаску лучше заходит и неснимает метал с отверстия под седло. Использовать лучше металокерамику под седла есть загатовки
@Dobroskulaka95_95 5 ай бұрын
2024 год.я на заводе работаю на таком же,только в основном шлифуем компенсационные кольца,дубликацию и всякого рода пластины
@ИкромБолтаев-ф6р 5 ай бұрын
Брат чугунные галовку ненада грить.
@morfik4340 5 ай бұрын
Якщо втулка заходе легко то існують ремонтні направляющі. Стандарт втулки 14,05 то наступний ремонт 14,10 на деякі головки немає ремонтних втулок тому тіки залишається садить на клей або виготовлять з заготовки. Каталожні номера по Freccia. Направляющі g2664 (12.06) g2665 (12.11) g2666 (12.16) Сальніки клапанів: el553.190 Залишу тут може комусь пригодиться.
@Mondeo217 6 ай бұрын
Никогда не видел, как изготавливают сёдла. Для меня это - интересное видео!
@guestgoogle3167 6 ай бұрын
Значит плоскость разъёма головки с блоком выпрямили, а что будет с постелями распредвала(ов), согнутся.
@ПланшетБезяев 6 ай бұрын
Это называется своими руками? Там станок и там станок. Все своими руками.
@галитагиров 6 ай бұрын
как я завидую у нас нет и не будут уже таких станочков мы медленно и верно погружаемся в прошлый век
@БорзыйАА 3 ай бұрын
Не ссы всё норм будет
@osen791 6 ай бұрын
Музыка слишком тихая
@lilwood7453 6 ай бұрын
Красава
@РусланМахаев-х3г 6 ай бұрын
Пневмопистолетом стаканы не тянут (потом спрашивают откуда трещены от форсунки в сторону клапанов)
@РусланГордийчук 6 ай бұрын
Денис ваши ролики супер!
@РусланГордийчук 6 ай бұрын
Давайте больше таких толковых роликов!
@РусланГордийчук 6 ай бұрын
Видео супер!
@twoi_gospodin 7 ай бұрын
ужас какой-то . ни дай бог попасть к таким "мастерам"
@micronmotors 7 ай бұрын
Вы купите у нас оборудование и покажите как надо . Языком ляпать ума много не надо, а ты возьми и заделай.
@петрв-х7ь 7 ай бұрын
На 2 проход много 0,05 мм взяли, хотя бы полделения или треть ставьте . На советском станке, можно было 0,01 мм поставить например и плоскость возможно вывелась бы.
@micronmotors 7 ай бұрын
Не много !!!
@АнуарМахмутов 7 ай бұрын
Здравствуйте, посоветуйте какие клапана под газ лучше. Калина 8кл
@micronmotors 7 ай бұрын
Лутше всего это Польша Азотированые клапана . Но лутше всего , это как клиент скажет поменять седла , у меня приезжала недавно Ваз на регулировку после ремонта ГБЦ то зазоры упали примерно 0,1 мм , хотя проехали около 70 тысяч без регулировки !!!
@АнуарМахмутов 7 ай бұрын
@@micronmotors спасибо большое! У меня за 15 тыс км,клапана просели на гбо.4 раза регулировал шайб ремонтных уже нет.
@НурАилович 7 ай бұрын
Не вздумайте делать как он. Он показал как не надо делать 😂
@micronmotors 7 ай бұрын
То покажи как надо , покажи и докажи , ведь писать ума не надо много…
@pashamamedov6773 3 ай бұрын
Все он правильно делал и работа чистая.
@Худзинтау 7 ай бұрын
Засланный казачок
@semenzagrida3005 7 ай бұрын
Почему он не моргает? Он под транквилизаторами?)
@micronmotors 7 ай бұрын
Ну ашо ж . По собі рівняєте?
@semenzagrida3005 7 ай бұрын
Минус и 4 это как понять?)