14 күн бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@boldtlin4745 Күн бұрын
今天搭144次，結果來了PP豬頭…
@潘昊禹 Күн бұрын
雙魚尾版
@celestial0502 Күн бұрын
Arriving
@linfubenlinshu7257 2 күн бұрын
E500系列拉的Pp自強號車廂，算是自強號票價嗎？以自強號行駛載客。
@ken33935 2 күн бұрын
這批 GE 老車頭真的是勇壯
@黃柏文-u3c 3 күн бұрын
想找時間來去坐看看 但要如何確定坐的那一班自強號是E500車頭呢?
@maoghi6271 5 күн бұрын
我8月搭144號😂
@hsinchieh93 5 күн бұрын
沒想到是維持兩輛機車維持推拉的形式呢
@richardsu3849 5 күн бұрын
請問莒光號之後也是改此車頭嗎？
@otteryuuenchi 5 күн бұрын
車廂塗裝竟然沒有任何改變，跟火車頭蠻不搭的
@a0936731768 5 күн бұрын
流量跟著E500的加速起飛了
@小豬兵 5 күн бұрын
好扯那個加速 很猛😮
@熊霸-q2g 6 күн бұрын
拉莒光號車廂會更答喔😂
@張懷心-t5v 6 күн бұрын
買新車有啥用，還不是整天都在誤點？服務品質那麼爛，不改善準點率和增加班次，只是浪費我們的納稅錢。只會買新的火車來騙大眾而以。。。
@hytr8981 6 күн бұрын
所以E500也要用推拉運轉?
@Lucky-ej6oz 6 күн бұрын
午安
@張耀仁-x9n 6 күн бұрын
所以以后有2個e500推和拉嗎
@楊棋-z3i 7 күн бұрын
換成e500怎麼看就覺得有點怪⋯⋯覺得很像降級到莒光號（純屬個人觀點）
@暗黑的破壞神 7 күн бұрын
車廂來個新塗裝吧
@ethansu6406 7 күн бұрын
所以說為什麼當初pp客車沒有用密著連接器
@Steven2006 6 күн бұрын
方便調度
@mv9002592 7 күн бұрын
車廂台鐵沒打算換新嗎??又老又醜
@XPRAMT 7 күн бұрын
沒錢
@mv9002592 6 күн бұрын
@@XPRAMT 台鐵高層很有錢XDDD
@習特勒-v7q 7 күн бұрын
台鐵未來會採購新客車車廂嗎
@a0975gagayoutube 7 күн бұрын
台鐵車廂抖動都沒都沒考慮改善嗎?
@Steven2006 6 күн бұрын
會逐步拖進去銷輪
@タクシ-l3p 6 күн бұрын
@@Steven2006轉向架也跟著拆好了
@Steven2006 6 күн бұрын
@@タクシ-l3p 其實全檢完出來PP客車的很穩，因為換過彈簧之類零組件
@タクシ-l3p 6 күн бұрын
@@Steven2006 今天搭121 E500拉 我正期待優化但我想太多 抖到不行
@halrison 7 күн бұрын
怎麼司機們都很喜歡重踩剎車 然後那個加速能媲美區間、3000 甚至捷運了 立即加入 "就是愛K-POP"，暢談南韓娛樂圈的大小事吧 Discord LINE Telegram Facebook
@14fthiudr466 7 күн бұрын
改個車廂也要這麼久
@賴中-g7u 7 күн бұрын
727 272 是否有點...🤔
@林玟嫻-g3c 7 күн бұрын
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤😂😂😂😂😂
@陳竑-l2u 7 күн бұрын
那個上升音，有紅斑馬的感覺
@陳信宏-w3x 8 күн бұрын
形容詞(豬頭)🐷很想笑......
@wentaishao76 8 күн бұрын
這只是機動支援，還談不上正式上線
@chaowei049 8 күн бұрын
車頭帥 但車廂實在華國美學然後鋼圈又失圓 哀哀
@桓-m3n 8 күн бұрын
為什麼今天9/20 144車次並非使用E500 等很久結果來的是E1000🥲
@Tra-Shooting 8 күн бұрын
因為車廂檢修 臨時找其他編組代打
@646298 8 күн бұрын
聲音超像捷運
@meovn1254 8 күн бұрын
PP車廂：我奔馳了將近30年從來沒有這種加速體驗過，但我覺得車廂未來能夠做點小改變
@YU_6627 6 күн бұрын
一定要改的吧 超醜
@ucw5456 6 күн бұрын
運氣好會坐到可以像按摩椅一樣震動的pp破車廂🤣🤣
@orphendxx 4 күн бұрын
希望能改就改莒光座椅 好坐
@ucw5456 4 күн бұрын
@@orphendxx 換成拉莒光號會比較舒適
@MaxBlackHawk 4 күн бұрын
PP車廂：我彷佛變年輕了
@lihsiencheng4224 8 күн бұрын
可惜車廂雜音+輪圈不圓
@tonychen1062 3 күн бұрын
沒有輪圈不圓這種事，是鐵道很不平整，一直以來都這樣。這是台鐵的「水準」。 （有後別再說輪圈不圓了，會被笑的）
@jrq09838 8 күн бұрын
E500牽引的客車 如果跑原本的排點 要準點應該不是難事
@白熊熊-o2h 8 күн бұрын
為什麼今天車頭又變回E1000
@Tra-Shooting 8 күн бұрын
因為車廂需要檢修 所以抓其他組代打
@0arnold817 8 күн бұрын
@@Tra-Shooting首航就有兩個車廂鋼輪失圓，董事長還敢自己加薪自己記功，根本把基層當狗
@rykerchen5222 8 күн бұрын
E500撞到平交道的機車？
@Tra-Shooting 8 күн бұрын
不是 是2213去撞到
@摩斯的鐵道與遊戲實況 8 күн бұрын
今天121變回e1000型行駛 為了體驗e500特地早起從七堵搭回桃園 真的服了台鐵😂
@小沉睡 8 күн бұрын
我今天在路邊等121結果來e1000
@凱岑邱哥遊戲日常 6 күн бұрын
你可以在體驗新自強號3000啊
@摩斯的鐵道與遊戲實況 6 күн бұрын
@@凱岑邱哥遊戲日常 搭很多次了😏
@-mcachih2310 8 күн бұрын
很多人搭欸
@嘉榮戴-f6e 8 күн бұрын
那我希望不要跑沒多久讓我在合鐵事故通報平台看到121、144！
@陳成榕-j8w 8 күн бұрын
PP車箱：我起飛了嗎😂 E500加速真的快！！！
@seanming75 8 күн бұрын
E500單機功率已經超越雙E1000了，更何況這是雙機PP，不過未來估計還是單機牽引
@sadsgify 8 күн бұрын
行車時間 跟 原本的車頭比 有變短嗎
@Tra-Shooting 8 күн бұрын
目前還是沿用之前的排點 但以性能上來講的話確實有
@sadsgify 8 күн бұрын
@@Tra-Shooting 感謝回覆 :)
@王世昌-x2t 7 күн бұрын
因加速度比較快，經實際精確測量，依站距不同，每兩站之間比P豬頭快四分之一分鐘到半分鐘之間，但時刻表未更新，所以停站時間增長 !
@賴王泓 8 күн бұрын
換湯不換藥，內外裝也不翻一下！抖動還是無改善！請問最高營運速度還是130km嗎
@Tra-Shooting 8 күн бұрын
是
@chiminglin0606 8 күн бұрын
板大你從新營上車，我從新營下車😂
@pohsiangkang8289 8 күн бұрын
明天去 搭搭看
@li_zhe0602 8 күн бұрын
那以後的pp車頭都要汰換了嗎
@chiminglin0606 8 күн бұрын
我聽到的是全數會退役，但不排除鐵博要館藏了😊
@wentaishao76 8 күн бұрын
請問你是哪裏聽到？@@chiminglin0606
@b85712919 8 күн бұрын
@@wentaishao76台鐵好像有公告
@tun6159 8 күн бұрын
帥喔👍👍👍