Araç dolular dolusu deyip dolular dolusunun ne anlama geldiğini bilmeyen satıcıların ilanlarını incelemesen iyi olur
@F7RmaxiСағат бұрын
Bu ülkede en son binilecek araba,servisi dahi bilmiyor nasıl bakım yapacağını
@bilgekaaner4436Сағат бұрын
bisness
@hamit3434Сағат бұрын
İnsanlar stationwagonun bagaj konforunu suvlarda arayıp bulmaya çalışıyorlar.bayılıyorum sw araçlara.(çamurluklara plastik takılan all road tarzı olanlar hariç)
@irsadatalay2599Сағат бұрын
Değişen olunca fiyat neden değişiyor teknik olarak problem yok
@burakkara22 сағат бұрын
Mx5 in içinden dinliyorum
@stalkertr16712 сағат бұрын
Türk milleti arabadan anlamadığı için uygun olabilir. steyşın az tercih edildiği için zaten bazı modellerde biraz daha uygun fiyatlı oluyor. satıcı da sanırım elden çıkarmak istemiş. bence makul.
@emin.altuncu2 сағат бұрын
And bey, kısa videoların altına X3 videosundaki gibi artı ve eksileri kısaca yazarsanız çok daha iyi olur. Nacizane
@HalilibrahimPasali2 сағат бұрын
Böyle wagon araba her zaman denk gelmez. Güzel görünüyor
@mehmet48352 сағат бұрын
Avant kasa oldugundan fiyati uygun. Ayni model km de a4 avant larda bu fiyatlarda ve 2.elde qudi her zaman bmw den daha pahali
@irsadatalay25992 сағат бұрын
Muazzam ❤
@ncpfazl2 сағат бұрын
Öncelikleee Yıllar öncede izlerdim bu arkadaşın videolarını biraz tarzı(tipi) değişmiş ses tonundan hatırladım..😊 BYD hakkında en doğru açıklamaları yaptığını düşünüyorum çok güzel bir video olmuş eline sağlık.. tabi ne kadar doğru olsada şuan için bunlar önümüzdeki günlerde değişebilir o kadar aileyi getireceklerşni düşünmüyorum çin bu konuda biraz garip yığınla insan olduğundan her işciye bir iş öğreten gönderebilir ama bunu beklerim
@andmcetin3 сағат бұрын
+ Malzeme kalitesi + Arka yaşam alanı + iDrive + Bagaj + Motor + Şanzıman - Konfor - Direksiyon - Rüzgar sesi otopark.com/2015/04/25/kentsel-donusum-bmw-x3-sdrive20i/
@doganalkan43013 сағат бұрын
Her yönden gömmüşsünüz ama özellikle yol tutuşunda çok büyük haksızlık yapmissiniz. Chery tiggo 8'in geyik testini izleminizi öneririm.
@investing66693 сағат бұрын
Bulaşmayın bu araca
@Profkripto4 сағат бұрын
Çok güzel araba gerçekten. Sağol hocam. Bu km’ler çok olmaz mı? Ben de yılda 50bin üzerine koyacağın bunun çünkü
@andmcetin9 минут бұрын
Nasıl bakıldığına bağlı. Ama o kadar yol yapıyorsak alternatiflere bakmak daha doğru olur, haklısın.
@fatih08115 сағат бұрын
Adamsın and kimsenin cesaret edip konuşmadığı kokuya değindin.
@otobuscu98515 сағат бұрын
2023 lerinde dq381 ıslak kavrama geliyor demişler bazı forumlarda okumuştum doğrudan servise mail atan kullanıcılar yazmıştı ne derece doğru?
@sondanbasa95025 сағат бұрын
Ne anladım ben bu işten? Subvansiye edilen (desteklenen) çinli, çalışan çinli, üreten çinli, kar eden çinli. Devlet zaten vergisini her şekilde alıyor. Bu işin vatandaşa ne faydası oldu?
@ouzaannnnn5 сағат бұрын
Tesla alacak paran varsa alacaksın yoksa giriş seviyesi Kore Fransız Alman ne bulursan alabilirsin çinli hariç. En azından adamlar yıllardır otomobil üretiyorlar, iki pil ürettik diye araba yapmıyorlar.
@tanseltopal84965 сағат бұрын
Byd Seal EV 1.500 den satsaydı ne Togg nede Tesla satış yapabilir di. Heleki diğer firmaların zorlanacağı kesin.Bu fiyatlar belirlenirken rica üzerine yükseltilmesi büyük olasılık.Yani bizi yönetenler her zamanki gibi halkın bu araçlara ulaşmasını zorlaştırmış ve buna rağmen satılır diye düşünmüşlerdir.Byd nin ayrılacıkları ise kendi gemileri ile lojistiği sağlaması bataryayı kendi madenlerinden temin etmesi,çoğu parçayı ki %75 ni kendi fabrikasında üretmesi,Xiaomi ile ortak arge gibi olanaklarıdır.Bataryası çok iyi,yazılım iyi,rüzgar direnci,Ncap,yalıtım iyi.Yani kısaca tutar bu araç.Fiyat daha makul olmalı tabiki.Ama yaptırırlarmı.
@İsmailbal80905 сағат бұрын
D Max kanalinda 2006 M5 i 7000 Euro aldılar
@fatihaltn36746 сағат бұрын
Bu filmin aynısını Android telefonlar ilk çıktığında izlemiştik. Binlerce Çinli üretici vardı ve modellerin hepsi F/P ürünüydü ancak radyasyon değerleri , dayanıklılık, yazılım desteği gibi sorunlar bütün cihazları 3-5 yıl içinde çöp haline getirdi. 2,5 milyona Tesla alamayıp '' 1,5 verdim Tesladan iyisini aldım yeğenim'' diyecek tayfanın markası olmaktan öte gidemez diye düşünüyorum. Yoruma açıktır..
@huseyinerdem53766 сағат бұрын
Abi kulaklara operasyon çekmissin tanıyamadım diyorum nerden hatırlıyorum filan… takip ediyorum kanal süper👍🏼
@Egemeng.7 сағат бұрын
0:16 dcarstudio diye bir kanal var, orayı izlerseniz Çinli araçların sağlamlığını veya dandikliğini görmeniz mümkün. ayrıca avrupa araçlarına da çarpışma testi yapıyorlar.
@Ozer14097 сағат бұрын
Elektrikli araç hızla gelişen bir sektör. İlerde küçük ve daha uzun menzilli piller çıkınca bu araçların hepsi araba çöplüklerindeki yerlerini alacak. Sektör daha fazla gelişene kadar tüm elektrikli araçlara karşı oldukça mesafeliyim.
@mustafacebi93037 сағат бұрын
Diğer araba kanalları da arpamızdan oluruz korkusu ile badana, sıva, yağlamaya devam etsinler. Ağzına sağlık hocam👏
@zaferozdemir65108 сағат бұрын
Ya bunlar muhtemelen sanzimandan dolayı 240 beygir ile 7.5sn 0-100 olmasi motora yazık oluyor.
@阿尔达8 сағат бұрын
Çinde kendim çok fazla binme fırsatı buldum BYD'lere çünkü çok yaygın ve ben aşırı memnun kaldım oradaki deneyimlerimden fakat orada taksi arabası olarak bile kullanılan bir araba BYD Han, buraya premium model adı altında lanse edilerek gelecekmiş ve korkunç rakamlardan bahsediyorlar. Bence sıkıntı Çinlilerde değil, BYD'de değil bizim insanlarımızın bilinçsiz tüketimi ve tabii ki böyle durumlarda asla sırtımızı yaslayamacağımız mecralar olması açık bile yazamıyorum. Çin dikdatör ama adamlar en azından vatanını milletini seviyor 😂
@wrath46438 сағат бұрын
Pilli araba olmaz.
@furkanipek43598 сағат бұрын
Almayın aldırmayın türk milleti enayi değil yeri geldiğinde tavrını koyar tesla gibi aracı olmadan gelmeliydi hata ettiler
@阿尔达8 сағат бұрын
Bence sıkıntı BYD'de değil o olay bizimkilerin sıkıntısı
@furkankadioglu48 сағат бұрын
Ezelden beri Çinlilerin ürettiği her ürüne, en basit oyuncaklarına bile mesafeli yaklaşıp, arabalarını kapış kapış satın almaları garip değil mi?
@阿尔达8 сағат бұрын
Xiaomi'nin koltuğunun kırılması sürücünün belinin kırılmasından daha mı iyi?
@kornmc8 сағат бұрын
İonic 5 in çok şık araba olup ionic 6 nın çakma mersolara benzemesinin nedenini çok merak ediyorum
@erhangun98058 сағат бұрын
Bunlara Manisa'da yer vermemek lazım, doğuda açsınlar fabrikalarını. İlla deniz ulaşımı istiyorlarsa Karadeniz'de bir yer olmalı.
@selahattinyilmaz30739 сағат бұрын
Ne çekti kardeşim bu 1.4 fire motorlar sizlerden adamlar yavaş giden masraf açmayan motor yapmışlar
@abdulkadirtasaltin547410 сағат бұрын
mesela onların cebinden karşılaması mı yoksa fiyatı düşük tutması sebebiyle togg a darbe yapmaması mı
@irfankul298310 сағат бұрын
AND nerdesin ya seni görmeyeli 5 sene oldu tesadüfen karşıma çıktı çok sevindim
@melihcerit861211 сағат бұрын
Bu arabada bende vardi tam bir şaka makinasiydi 240 240 sabit gidebiliyosun ne a6 lar ne cls 350 ler stoplarina yetisemedi 😂
@semirbeyaz946211 сағат бұрын
Kesinlikle bütün söylediklerinizi imzamı atarım. Kesinlikle bir tüketici olarak katılıyorum bütün eleştirilere👏👏
@uslucocuk7811 сағат бұрын
Byd’nin politikasını ve hedefini anlamamışsınız. Byd’nin hedefi VW grubu, bu markanın araçlarına göre fiyat belirliyor. Bize pahalı gelse de adamlar hedefine doğru ilerliyor. VW Almanya’da 3 fabrika kapatıyor, Çin’de bu gidişle tamamen silinecek. VW’ye göre dolu araçlarını daha düşük (bizim beklediğimiz kadar değil) fiyata satıyor işin özü bu. Kalite ve pil konusunda taraflı yorum yapılmış. Sorunlu bir şey olsa diğer firmalar da bu teknolojiye sahip pillere geçmezdi.
@batuhankurdt603611 сағат бұрын
Hocam 300. 400 bin yapan wankel takılı rx8 ler var kendi yağını kendi suyunu kullan ve yetkili servis bakımlı tutarsan
@mert_tekin11 сағат бұрын
Uzun bir zaman sonra tekrar videolarını izledim açıkçası yorumlarınız sektörden baya uzak kaldığınızı düşündürdü. Geçmişte çok çok iyiydiniz ve zaten sizin gibisi gelmedi bir daha.
@petrollkafa11 сағат бұрын
525d ne demek sorunsuz abi dünya kadar problemi var
@mirstoaleaurelio12 сағат бұрын
kgm torres evx hakkinda dusunceniz nedir ustad
@Lilithmorgante12 сағат бұрын
Bu paraya asla almam
@ibrahimcankarakus588712 сағат бұрын
Elektrikli arac alacaksan togg alip gececeksin. Fantaziye gerek yok.
@taliptas_kami13 сағат бұрын
Türkiye'de Avrupa menşei yada uzakdoğulu adam gibi bir hibrit yok Seval u dm tarzında demek istiyorum simdi evet toyata var ama 1.8 atmosferik motor ve yüksek vergi herkesi uzak tutuyor bence asıl sorun bu yani bir Citroen bunlardan iyi değil ama hem elektrikli ye geçişi alistirabilecek hemde benzinli bir motorla yolda kalma korkusunu atabilecek bir modeli niye yapmazlar anlamıyorum bence böyle bir seçenek olsa 200 bı TL den daha fazla farkı herkes göze alır ama yok dolfin gibi bir modelin ise altenatifi yok 1.3 milyon fiyatli elektrikli ne alırsın e gene Çinli model bu yüzden fiyatları böyle yaptılar. bir Corsa 1.3 manuel benzin bu fiyata geliyor byd ye kızıyorum evet teşviki yiyor diye peki Avrupalılar niye bu fiyata satıyor bunu sormayalım mi
@sonsuzevren6113 сағат бұрын
Yıl sonu yaklaşırken otomobil videoları arttı. Çinli otomobillerin gümrük vergilerini yükseltmek ÇİN devletinin işine gelir. Yüksek vergili araçlar firmanın develete verdiği rüşvet demektir. Bu şekilde bir süre sonra devletler , bu beleş paranın bağımlısı olabilir. yani yüksek vergiler koyarak Çinlilerin önünü kesemezsiniz. Uyanık olmak gerek. 1 milyar dolar yatırım demek Çin için çerez parası değil Örneğin geçen yıl "Türk şişecam" firması Türkiyede 3 buçuk milyar dolar yatırımı 6 ayda yaptıı. yani 10 yıla yayılmış 1 milyar dolar yatırım Çin için devede kulak bile değil ama hikeye özünde tamamen siyasi Türkiye jJeopolitiği hem doğu hem batıyla iyi geçinmek drumunda.Olayın ekonomiden çok siyasi olduğunu düşünüyorum. 🤣iyi yayınlar.