Hola!!!lo de los 10 años y 5 años no estoy muy de acuerdo..he tenido dos BMW y no se que tal saldrán las chinas que creo que cada vez mejor ... Que cuesta fabricar una BMW en europa ???que cuesta un punto de venta en europa?? Que cuesta las revisiones en BMW??? Creo que por esa regla de tres te tienes que ir a una durabilidad mucho mayor.... La última mía... honda vfr 800...y menos problemas que BMW Lo último nos están jodiendo con tanta tecnología!!!!un saludo !!!!
@pumuksКүн бұрын
Grandísimo proyecto el que habéis presentado, creo que es una aventura flipante, pero se ve que lo vais a llevar todo planeado desde la A a la Z. Muy FELIZ AÑO 2025 para todos y gracias por el esfuerzo de hacer el directo en una noche tan importante para contarnos tal aventura. Sigue asi dandole caña al canal, que como bien dice Bea se nota que te gusta jejejejee. PD: te entraron los petardos en la moto??? jajajajajaaj UN SALUDO KRAK.
@jantonioperezolivares9922Күн бұрын
Pensar que en el Atlas vais a encontrar bastantes daños por el Terremoto ,luego vais hacer una aventura impresionante por el lugar y le dices a Alberto que deje algo de Nordes para cuando yo vaya Felicidades por esta Aventura
@elgranaino242 күн бұрын
Buenas, queria saber si la nueva Yamaha MT-09 DEL 2025, solo esta la version Y-AMT, o tambien esta la version Estandar ?, gracias
@Tonyenlared2 күн бұрын
@@elgranaino24 las dos están disponibles
@elgranaino242 күн бұрын
@@Tonyenlared a vale
@elgranaino242 күн бұрын
@@Tonyenlared vale, es que cada vez que me meto en la página oficial, solo leer sale las versión Y-AMT
@elgranaino24Күн бұрын
Espero que me dejen cambiar de la versión estándar que pedí, a la versión Y-AMT, ya que para mí que soy novato y nunca he cogido una moto grande de carretera, sería ideal para mi ñ siendo automática y también manual
@TonyenlaredКүн бұрын
@elgranaino24 si no hace mucho que la has pedido, igual tienes suerte
@Juangalvezgimenez2 күн бұрын
Es una 250 con kit de 300 o es una 125 con kit de 300
@Tonyenlared2 күн бұрын
250 con kit 300
@MiguelDR7132 күн бұрын
Coincido contigo en éste vídeo en todo Tony, tanto en la opinión sobre marcas Chinas y competencia, cómo en el tema del respeto y la crítica sobre lo que los demás hacen y compran. Eres muy sensato, un saludo y Feliz Año!!!
@danielandres12272 күн бұрын
Hola, cual es el consumo en carretera andando tranquilo a velocidad de autovía? Digamos 120 km/h aprox? Saludos...!!!
@TonyenlaredКүн бұрын
En la xr lo normal es 6,2 en la gs 5,9 +-
@ferco59fcg3 күн бұрын
Motos nuevas sí o sí 😊
@josejimenez37623 күн бұрын
La electrónica hace del piloto un inútil.
@luisgarrovillanueva62293 күн бұрын
Estábamos Chambeando en el Monte en la Selva Peruana Adentro... Tumbando Cortando a lo Bestia... y un Catarpilar Atras Ayudando... La RetroExcavdora Sufre un Aparatoso accidente, Le Cae un Grandisimo Arbol Encima.. Como es Moderna la Retro Lleva una Cantidad de Sensores Bloqueadores, hasta pa' la Puerta, SE PARALIZA Y NADIE SABE COMO HECHARLA ANDAR ! A las Semanas Llega El Salvador Que No Aguanta Pulgas, El Mecanico ARRANKA TODOS LOS SENSORES... Y LO HACE FUNCIONAR... ... Y QUIEN LE VA A DECIR *ALGO, SI ESTÁBAMOS EN EL MONTE* 🎯
@rafaelGrossovaca3 күн бұрын
Te entiendo pero habrmo persona con discapacidad que no puede manejar moto de marcha y doy las gracias que se acuerden de esas personas
@remigiojoselopezarroyo59843 күн бұрын
Pues lo de las ayudas electrónicas es algo que me decidio a cambiar mi Aprila Tuono de 2007 por la Yamaha Tracer 9 que tengo ahora. Con la Aprilia hay que estar muy atento a la conducción por que si te pasas con el acelerador, no usas bien el embrague o no aciertas a frenar en el sitio justo te llevabas un susto seguro. Es una condución muy divertida cuando sales de rutita dominguera pero muy extresante para el dia a dia. Además la ausencia de control de tracción fue la causa de que tuviera uno de los accidentes mas graves de mi vida. Ahora con la Yamaha voy mas tranquilo aunque no he tenido ninguna sensación de que hayan actuado ninguna de las ayudas excepto el abs que si salta bastante.
@luismiguelsanz19883 күн бұрын
Totalmente de acuerdo Tony , yo tengo la honda cbr 1100xx del 2001 con 165cv y la s1000xr idéntica a la tuya 2023 con 165 cv y me da la sensación de que corre más la CBR q la BMW por no hablar de sonidos de motor la CBR me parece música celestial para los oídos y la BMW me suena a cafetera menos cuando la retuerces la oreja q ya cambia el sonido 😂😂😂
@miguelpapaleo10804 күн бұрын
He tenido motos hasta 350cc imaginen una Matchell , estoy de acuerdo con algo de electrónica en la moto ,soy ing electrónico, y si tuviera una moto con mucha electrónica y se para , no sabría por dónde empezar a revisarla ... Hace 50 años que las manejo ...
@bodystunt14 күн бұрын
Motorcycles only need ABS, injection and good lighting. Nothing more.
@rsghost-xt1yn4 күн бұрын
Solo en una cosa estoy en desacuerdo contigo,no me gustan las pantallas digitales...
@Prince262.4 күн бұрын
Estoy deacuerdo contigo Tony... las motos de ahora no tienen nada que ver con las de antes... En unas cosas son mejores en otras peores.... Pero hay que adaptarse a la actualidad y la electrónica va a estar siempre
@mrmers21684 күн бұрын
tengo una scooter y para el diario el muy comoda, creo que mucha gente optaria por esta tecnología por lo menos yo si la compraria. lo único que cambiaria es el freno ponerlo en la mano izquierda
@CRS9114 күн бұрын
Yo pienso que todo tipo de ayuda en seguridad en una moto es bienvenida, en la moto muchas veces no hay segunda oportunidad, y una vez que se da el choque o la caída las lesiones son prácticamente garantizadas, por eso todo lo que ayude a evitar ese momento, mas alla de la habilidad del piloto creo que es deseable, es mi opinión
@Fernando_P4 күн бұрын
Por desgracia, Keeway o MBP ha diseñado poco, el motor si es común con una Brixton fabricada por Gaokin 😢
@MiguelAngelLopezBravo4 күн бұрын
Tengo moto desde los 16 años y paso ya de los 60 mi última moto fue una fz6 sin electronica siempre había sido reacio a ella hasta que compre la f900r cargada de electrónica y es una maravilla la seguridad con la que trazas curvas y sobre todo frenas, la moto no hace ni un extraño, por no hablar de los modos de conduccion, no tiene nada que ver. Yo os recomiendo la electrónica por seguridad, la verdad estoy encantado.
@JeanMichellLeguizamonRomero4 күн бұрын
Para los que estamos en silla de ruedas es un sueño, no me queda claro si tiene freno trasero. Que buen video!!
@vionero4 күн бұрын
Si seguridad activa y pasiva en vehículos es igual a disminución de siniestros viales y fallecidos en el asfalto bienvenido sea, como bien explicas en el mercado hay motos sin, actas para circular por las vías y motos con estos sistemas, cuando vas pasado en tus posibilidades sobre ellas y no eres consciente de ello hasta el sustito, si vale para que solo quede en eso bienvenido, pero con todo esto muchos conductores no somos consciente de ello hasta que “no tropezamos con la misma piedra” como decían en aquel programa de motor y seguridad que veía de niño en blanco y negro.- Disfrutemos de ellas y sobre ellas pero regresemos para tomar café en esta ventana.
@LuisoscarBalbi-do2xf5 күн бұрын
Es la misma tonteria que con los autos. Van a conseguir que las motos sean incomprables de caras. Estas ayudas estan bien para los abuelos que no tienen fuerza para alzar sus nietos y montan una maxi trail de 300 kg y mas de 100 hp, pues sí a ellos les puede servir . En lo personal , igual que con los autos, la prioridad es que no me encarezcan el producto con tonterias
@josemariaalbarranpires14185 күн бұрын
Sea más eficaz modificar las motos para se tiraría menos gasolina yo me dedica una moto a una k75 y le he reducido el 50% de combustible que gasta
@javierr79585 күн бұрын
MotoGP es todo electrónica
@SergioElDeAlemania5 күн бұрын
La eslectrónica es algo bueno para aquel que aprendió a llevar una moto sin electrónica. El que empieza desde cero con una moto cargada de electrónica se convierte en alguien que no sabe lo que está haciendo por lo hace la moto y tarde o temprano esto acaba mal.
@xlv-lw2ts5 күн бұрын
Los guantes son imprescindibles, y el chaleco pinta muy bien. En cuanto usas este tipo de prendas...ya no puedes prescindir de ellas ..
@marcosllopis50885 күн бұрын
Buenos días moteros, OSTRAS si se nota la electrónica, estuve probando varias motos nuevas en Barcelona, y cuando me subí a mi Vstrom 650 , me faltaba de todo. La experiencia ( 40 años ) conduciendo motos , de poco sirve con una moto de hace 15 o 20 años contra una moto nueva. Cualquier chico/a con tanta electrónica se te puede ir en cualquier momento. Feliz año nuevo Toni y seguidores del canal Ráfagas 🙋
@SergioElDeAlemania5 күн бұрын
Se te puede ir, pero al otro barrio. Yo por desgracia ya conozco a varios que se pensaron que la electrónica podía suplir la falta de habilidad y terminaron mal. 2 de ellos no lo contaron.
@marcosllopis50884 күн бұрын
@SergioElDeAlemania Evidentemente Sergio , ahí te doy la razón. La experiencia, y la Cabeza son básicos. Espero y deseo que no nos vayamos al otro barrio durante muchos años. Feliz año Sergio 🥂🥂🥂
@mrlopezbenz5 күн бұрын
para mi electrónica si y cursos también.para mi la electrónica es seguridad sobre todo los que la usamos todo el año y por el norte ,con frio lluvia ....etc.te puede salvar de un buen susto...y no digamos el sistema S.O.S. no todos los dias nos levantamos con nuestro modo piloto activado....sobre todo si te levantas a las 5 am para trabajar. por otro lado el tema tft y las app donde ves la ruta kms etc...me encanta en mi s1000xr 😅😅✌️✌️
@juanrenart75725 күн бұрын
Hay que ir hacia adelante!
@randres645 күн бұрын
Discrepo. Te has olvidado hablar de la seguridad activa que viene representada por la inclusión de las suspensiones electrónicas. Si sales con un grupo de GSs, verás que siempre hay un par de notas que cogen las curvas de forma imposible para una moto sin este sistema. Y sí que les hace ser más efectivos en la conducción que serían con una moto sin esta electrónica. Algo parecido pasa con la Multiestrada. Por otra parte, no me gusta mucho la electrónica, porque nos hace perder habilidades. Y los que empiezan no van a adquirir nunca esas habilidades de conocer a tu moto y ser preventivo y reactivo ante ciertas circunstancias. Ya los cambios automatizados para mí es el colmo de la incongruencia. Si lo divertido de una moto es aprender a llevarla y jartarte de utilizar el cambio. Por lo menos para mí. En fin, con 60 tacos, a pesar que he dedicado toda mi vida profesional a la tecnología, creo que hay determinados excesos en su utilización. Ya no sabemos andar sin GPS. Por otra parte no podríamos acceder a muchos sitios sin el puñetero MAPS. En el término medio siempre está la virtud.
@Tonyenlared5 күн бұрын
@@randres64 si razón llevas, pero no hablamos de las suspensiones electrónicas, por qué la mayoría de las motos aun no las montan. Es un extra, que se extendera, pero aún lo es su momento. En cuanto al Google Maps, si no fuera por el , yo no hubiera llegado a Alemania a comer salchichas. Bueno igual si. Pero no hubiera salido de la autovía. Y en cambio con el Maps, no la pise. Cada uno tiene sus propias conclusiones y eso es lo bueno, que cada uno podamos opinar.Gass
@SergioElDeAlemania5 күн бұрын
Opino igual. Creo que todo el que tenga una moto de 25.000 pavos debería tener una moto de hace 30 años en su casa y darse un paseo de vez en cuando para que no se olviden ciertos hábitos.
@randres644 күн бұрын
@@Tonyenlared solo un apunte más. Hasta hace no mucho tiempo la moto más vendida en España era la GS. Eso de que la suspensión electrónica no está implementada me parece un poco inexacto.
@Tonyenlared4 күн бұрын
@randres64 error la moto más vendida de España era un scooter de 125 de honda
@randres644 күн бұрын
@@Tonyenlared hablaba de motos > 125 que son las que están en el contexto de lo que estamos hablando. No me hagas trampas. 🤣
@jesusdavidaraguezramos85085 күн бұрын
En verdad que me gustan las motos de antes por sensaciones pero aún si haber probado una actual he de suponer que ha de ir mejor en muchos aspectos a los hechos me remito ,tuve una cbr 600 f del 90 que iba de lujo y cuando probé y me compré la actual que tengo una cbr 600f4i pues desde la frenada pasando por aceleración etc iba mucho mejor. En fin es mi opinión.
@Ambmotosempre5 күн бұрын
Totalmente de acuerdo con Toni, yo también paso del medio siglo y ando en moto desde los 8 años he tenido muchas muchas motos y por lo menos con estas ayudas electrónicas te ahorras aquellos sobresaltos que te ponian el corazón a mil en algunas situaciones sobre todo de juventud 😅😅😅. Ahora mismo con las nuevas normativas y restricciones pues de paseo y cuanta más seguridad pues mucho mejor. Un saludo a todos los motarras
@santir56035 күн бұрын
Lo normal es mejorar la fiabilidad y la seguridad, cuanto mas electrónico menos fiable pero mas seguro, cada uno pone su medida,.pero ahora solo se puede pedir mucha electrónica y menos fiabilidad.
@emiliosanchezgonzalez61735 күн бұрын
Electrónica SI, sin ninguna duda. Hagamos una pequeña reflexión: Quién, en su sano juicio, preferiría unos neumáticos con peor calidad de goma y menos agarre que unos con mejor agarre? Con los años las calidades de los materiales han mejorado una barbaridad gracias...a la electrónica, aplicada en la producción industrial. Quizá sea un poco exagerada la comparación, pero es para situarnos, la pregunta es: En qué empeora nuestra experiencia de conducción una mayor presencia de electrónica? Respuesta: ...en nada! Si te evitas un leñazo en mojado gracias al ABS, es peor para ti? Si cambias más rápido gracias al quick shifter (o como leches se escriba), acaso era mejor cambiar más despacio? Una décima de segundo en moto puede ser la diferencia entre el bien y el mal, todos lo sabemos... Si se dispone de más información en el tablero, por ejemplo, presión y temperatura de los neumáticos, que te permite saber cuando están en las condiciones óptimas y puedes correr más, es acaso peor que calculándolo a ojo, por intuición? Sinceramente, no veo las desventajas. Y Tony nos abre los ojos (como siempre)... No nos flipemos porque la electrónica no nos convierte en mejores "pilotos", pero tampoco en peores, sólo tenemos que aprender (el que quiera, que no es obligatorio, ehh señores puristas) a aprovechar sus ventajas (todas) y no buscar tres pies al gato, porque desventajas...yo no encuentro ninguna!
@manuelmacedapallares9375 күн бұрын
Yo creo que en algunos casos la electrónica te permite hacer ciertas cosas mal a nivel de pilotaje, con lo cual, no desarrollas el mismo tacto que con una moto antigua.
@GuillermoleonBustamantehenao5 күн бұрын
Yamaha tiene más tecnología
@Muebleuve495 күн бұрын
Hola. Por supuesto que estoy de acuerdo con añadir elementos que ayuden a tener una mayor seguridad al llevar una moto. Los cambios asistidos no me gustan, aunque entiendo que para determinadas motos y en circunstancias concretas pueden ser interesantes. También considero importante que puedan desconectarse a petición del piloto ciertas ayudas. Mejor o peor piloto, a estas alturas no entro en esos detalles. A mi mf sigue gustando llevar una moto con cierto carácter deportivo, por eso compré una trail KTM y no una BMW, por ejemplo, una vez que probé ambas motos. Que la BMW tuya no es una trail 😂, es una S1000R disfrazada (que tuve una).
@RockAnywayBand5 күн бұрын
Soy un pollavieja y la verdad, lo único que admitiría en mi moto es el ABS, lo demás me sobra. Lo de las pantallas...por favor, ¿no son capaces de hacerlas con una forma bonita que no parezca una puñetera tablet?, con un buen cuentavueltas y cuantakilómetros que parezcan analógicos, el resto de la información me da igual si va en digital, pero ese par de relojes me hacen falta para que me plantee comprar una moto.
@SergioElDeAlemania5 күн бұрын
Yo creo que lo importante no es el ABS o el control de tracción en sí, sino cómo intervienen. He tenido motos de hace unos años en las que el ABS y el control de tracción eran molestos cuando se saltaban. Entras en la curva, te pasas abriendo gas y el control de tracción te quita potencia y la moto se queda muerta. Eso es muy molesto y quieres evitar que eso ocurra de nuevo, así que en la siguiente curva tratas de ser más fino con el gas. En las motos más modernas el control de tracción salta y tu ni te enteras. Sólo ves la luz naranja que parpaea. Pero no tienes ningún tipo de castigo por haberlo hecho mal. Así que en la siguiente curva haces lo mismo. A la larga esto se traduce en que no tienes control del gas alguno porque la moto se encarga por ti.
@bikebeermoto63296 күн бұрын
Hay tienes el concepto equivocado ...un tío que lleva una moto por la calle no es un piloto es un tío en moto un conductor al igual que cuando llevas el coche , un piloto es quien se gana la vida corriendo en circuitos y demás ...no nos flipemos yo llevo más de 25 años en moto y nunca me considerado un piloto ... simplemente un tío en moto y olle ni una caída ni accidente...🤞
@Tonyenlared6 күн бұрын
@@bikebeermoto6329 Piloto. Persona que gobierna y dirige un buque en la navegación
@bikebeermoto63295 күн бұрын
@@Tonyenlared ahhhh vale la moto es un barco.
@Werston_Esp5 күн бұрын
Hay mucho flipado suelto en la carretera
@DidierVillarraga5 күн бұрын
Pues hoy e aprendido mucho tenia una idea muy pobre del funcionamiento de estos sistemas electrónicos la verdad ,soy más de el riesgo y las sensaciones de las motos de antes pero no me molesta la tecnología en una moto pero igual las desactivarla todas.. 😂😂😂
@SergioElDeAlemania5 күн бұрын
Motorista si vas en moto. Piloto será el que se gane la vida corriendo con las motos.
@franciscofranco55636 күн бұрын
Bueno, si antes eras mal piloto ya lo sabias, ahora, la electronica te hace pensar que eres mejor, y si, corres mucho más, pero si te falla la electronica, ahora, te matas...!! Y miratelo como quieras.
@Tonyenlared6 күн бұрын
Creo que , hay que ver el vídeo completo.antes de sacar una conclusión de este short. 🤣
@juuvgr6 күн бұрын
Más cursos de pilotaje en asfalto y campo y menos electrónica que oculte esas deficiencias de pilotaje. Motos más asequibles sin tanto sensor. Se van a cargar la afición, casi nadie puede gastar 25-30000€ en un juguete
@emiliosanchezgonzalez61735 күн бұрын
Totalmente de acuerdo...pero discrepo! Más cursos en asfalto y campo, si, sin duda... Menos electrónica que "oculte deficiencias de pilotaje", ahí si que no estoy de acuerdo. La electrónica no es para "ocultar" nada, en tal caso para ayudar si te has despistado (el que no se despiste nunca que tire la primera piedra), y no somos dioses, sino seres humanos que, a menudo, tenemos la cabeza en cincuenta cosas, menos en la principal que estamos haciendo... Motos más asequibles...las tenemos, sólo hay que ver el mercado que tenemos actualmente gracias, sobre todo, a la invasión de motos chinas. Y, curiosamente, con la mitad de precio que una BMW (por ejemplo, una Voge), resulta que tenemos el doble de sensores, o los mismos pagando la mitad. El problema principal radica en que debemos "liberar" nuestra mente acostumbrada a dar por supuesto que una moto europea o japonesa forzosa y necesariamente es mejor que una china. Y no, no es así, ya no, eso era antes, hace 10 años, pero ya no, las cosas han cambiado, para bien... Lo habréis visto en algún otro video sobre este tema de Tonyenlared, fantástico en su concepción, soberbio en la explicación, de manual, vamos, imprescindible. Saludos !
@juuvgr5 күн бұрын
Un buen control del gas una vez lo coges ya lo tienes para siempre y cuida de ti incluso en ciudad con la cabeza en mil cosas. En cuanto a las chinas esa es otra discusión. Yo he reservado una honda Hornet 1000 que pienso va a revolucionar el mercado por precio y capacidad.
@SergioElDeAlemania5 күн бұрын
@@emiliosanchezgonzalez6173 Por desgracia el promer comentario tiene razón. Hay mucha gente que lleva una moto cargada de electrónica que no serían capaces de conducir sin ella. La electrónica tiene que estar ahí para ayudare si te despistas o te equivocas, no para que haga lo que tu no sabes hacer. Lo que ha traido la electrónica consigo es que la gente le pierda el respeto a las motos grandes. Hoy hasta el más tonto puede llevar una R1300GS. Hay gente que se saca el carné y su primera moto es una 900 o una 1000. Eso de empezar con una 250, luego una 500, luego una 650, etc... eso no, para eso está la electrónica. Y luego pasa lo que pasa.
@franklin45146 күн бұрын
Totalmente de acuerdo, yo tengo de todas, la electrónica me ha librado de alguna situación.
@ceritorex26 күн бұрын
la electrónica a mi no no me molesta para nada pero si doy gracias de llevarla cuando me salvan la vida
@christiangabrielobbrizzo92796 күн бұрын
Estoy totalmente de acuerdo con tu opinión y me pregunto, que pensarían los moteros hace 60 años cuando aparecieron esas marcas asiáticas Honda, yamaha, Suzuki y Kawa con motores diferentes y conceptos distintos?? Pienso que las nuevas generaciones verán a las motos chinas de una manera diferente a como las ven algunos moteros traficionalistas, paso lo mismo con los vinilos, los casettes cd mp3 etc , al final lo que manda es el mercado.
@carlosguerrero63466 күн бұрын
Entre la 350-"con variador new y la versión ,750-:*como va el tema entre marcas cuál recomendado si jsm
@carlosguerrero63466 күн бұрын
🎉 feliz año ,..cool presentación ya quisiera la mía
@CarlosRomero-kv1sw7 күн бұрын
El motero disfruta con la moto que se pueda comprar . Y si a alguien le molesta ver a los "paquitos" que le compren una moto de 20 mil euros igualmente fabricadas en china .😂