Большое спасибо вам! За самый дешёвый ремонт натяжителя.
@ГеннадийКаа́кк3 күн бұрын
Откачать тормозуху ?? Прикол такой??
@НикКруглов-з3б5 күн бұрын
Класс,все гениально и просто.
@НикКруглов-з3б5 күн бұрын
Молодец.
@mezomorf15195 күн бұрын
Самый правльный натяжитель ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ а если он у вас не работает то маслонасос маслянные каналы и само масло так же фильтр масла может быть причиной. аисай сосай кончит вам цепь потому что тянет ее все время с одинаковой силой
@РыбакРыбака-з3ы7 күн бұрын
Спасибки..
@а7загиров9 күн бұрын
Здравствуйте можно ли самому просверлить отверстие на 40 мм?
@ИгорьАлюхин3 күн бұрын
Нет
@Валерий-п1у10 күн бұрын
У меня УАЗ, но спасибо. В общую копилку знаний.
@ВладимирМэн-с8п17 күн бұрын
Привет, спасибо большое.Второй год езжу,по твоей схеме натяжитель.Хорошая вещь.Спасибо
@ВераБрежнева-г3о21 күн бұрын
Пилот выкинь сразу у меня из занего погнуло клапана.
@mtd143028 күн бұрын
Молодец батя, здоровья и долгих лет.
@igor2103sterАй бұрын
Гыгыгы!
@Хасан-с5щАй бұрын
В грязи в самый раз😂, только сначала надо докопаться до моста и порогов
@ИгорьАлюхинАй бұрын
А для грязи,у меня есть переделанный волговский домкрат и два хайджека. Но под машину на хайджеке или на волговском домкрате я никогда не полезу. По молодости,когда глупый был и неопытный,успел выскочить из под Москвича 412, который стоял на жигулёвском домкрате. Вот Вам и Гыгыгы.
@Хасан-с5щАй бұрын
@@ИгорьАлюхину Виктора Базарьева на канале есть приблуда простая и в грязи когда засядешь по самые пороги можно легко поднять машину за колесо даже штатным домкратом и довольно высоко, достаточно чтобы подложить под колесо. Кроме того устанавливать надо не в колею, а сбоку на приличном расстоянии от боковой поверхности колёса. Если надо лезть под машину, то только регулируемые механические стойки, на крайняк толстые чурбаки. А лезть под машину на домкрате или любых подъёмных механизмов всегда те или иные риски быть раздавленным
@ИгорьАлюхинАй бұрын
@@Хасан-с5щприспособа Базарьева у меня тоже есть. Я её доработал и вешаю на руль,как противоугонку. Смотри мой ролик.
@Хасан-с5щАй бұрын
@@ИгорьАлюхин я ещё дальше пошёл, как биту от хулиганов и собак использую, как монтажку. Да ещё пару-тройку найти применений можно полет инженерной мысли в общем
@ИгорьАлюхинАй бұрын
Стойки у меня тоже есть. Я жизнью наученный. На меня с жигулёвского машина падала. А Под Уазом 31514 сорвалась резьба на на родном уазовском домкрате. Сорвалась резьба на толстой части,на чугуне. Мне эту "бутылку", на заводе МИЗ выточили из серьёзной инструментальной стали,там плохой не было. Теперь это у меня самый ценный домкрат.
@ИгорьАлюхинАй бұрын
ВСЕМ,КТО УВЕРЕН В СВОЁМ ЛЮбИМОМ ШТАТНОМ ГИДРОНАТЯЖИТЕЛЕ!!!! Поставьте свою машину на включенной передаче, под уклон,багажником в низ,на ручнике. Сядьте в машину,снимите ручник и дайте машине прокатиться задом в низ совсем немного 1-2 метра. Счастливого Вам ремонта!
@antontsauАй бұрын
20 лет на нивах ездил, с классической 2121 до 21213, ни одна не грелась если только не забить весь радиатор и в таком виде штурмовать какие-то говна, на нулевой скорости и полном газу.
@peka7431Ай бұрын
Кто как говорит.... А я слышал наоборот если в копеечную поставить с большим шкивом либо греться будет либо вообще не нагреется... Под копеечную помпу крыльчатка должна быть меньше под вырез чтобы была производительность... А под корпус помпы 2123 как раз подходят помпы нового образца с большой крыльчаткой и ещё нужен между стенкой и лопостью крыльчатки зазор 1.3 мм тогда будет толк.
@ИгорьАлюхин13 күн бұрын
Вы путаете шкив и крыльчатку. Вы сами запутались и других хотите запутать?
@peka743113 күн бұрын
@ИгорьАлюхин ну не чё ошибся... (Крыльчаткой )Кто знает тот поймёт.
@badpioneer2752Ай бұрын
От чего ремень подошёл? И что за шкив? Если можно...
@ИгорьАлюхинАй бұрын
Ремень 5рк1825. От чего не знаю. В браузере набери- уменьшенный шкив для Нивы. На Авито тоже есть.
@badpioneer2752Ай бұрын
@@ИгорьАлюхин спасибо огромное!!!
@ИгорьАлюхинАй бұрын
@badpioneer2752 5 рк1825
@Nivavod45Ай бұрын
Поставил уменьшенный шкив помпы и медный радиатор. И даже с турбиной не греется теперь
@ДенСон-р5вАй бұрын
Все это поставил и ещё шкив на помпу уменьшенный, но эфек не значительный. Термостат норм, зазок крыльчатки тоже отрегулировал. Моё мнение из опыта с нива и сложилось что ей нужен доп радиатор. И отток воздуха из под капотного пространства.
@ИгорьАлюхин20 күн бұрын
У вашей машины, похоже,газы прорываются в охлаждайку. Газировка всегда перегревается.
@schwinnvitya4078Ай бұрын
А можно сальник запрессовать, с помощью необходимой шпильки, и приспособ.
@Qwerty-63aАй бұрын
САМОЕ ГЛАВНОЕ, ЭТО ЗАЗОР МЕЖДУ КРЫЛЬЧАТКОЙ И КОРПУСОМ ПОМПЫ!!!! Чем он меньше, тем лучше циркуляция.!!! Нужно что бы без прокладки крыльчатка слегка залевала за корпус, а с прокладкой что бы свободно вращалась. На новой помпе, Крыльчатку из металла можно съёмником слегка сдвинуть в сторону корпуса , для уменьшения этого зазора. В старых книгах есть зазор между крыльчаткой помпы и корпусом . А в магазине помпы бывают с зазорами 3-4мм, и там хоть сколько, хоть каких лопастей на помпе будет, она просто в холостую будет гонять о ж.
@ОлегАстахов-ч1гАй бұрын
Вообще то сосок у женщины, а это - вентиль
@ИгорьАлюхинАй бұрын
Когда "сосок",больше просмотров, маркетинг!
@Альберт_КронштейнАй бұрын
Шайбу М12 или М14 и резиновое кольцо толще шайбы, течь не будет.
@AmigoAmigo-ll2rxАй бұрын
Здравствуйте подскажите как сам насос называется интех(модель) если фильтр сделать по тоньше не много насосу легче будет,( можно попробовать 2 носка натянуть чтоб если что острое попадет не порвало, задумка огонь!!!!
@sergeykuzminov306Ай бұрын
Я думал самая лёгкая замена делается только при помощи рук) а инструменты для фона?
@ИгорьАлюхинАй бұрын
Гайки до 22 я руками заворачиваю,потом ключами для фона,молоток и кувалда любимые инструменты.
@prochitayrazgovorsekstremistomАй бұрын
Все там легко меняется без мучений,хз кого смотрел. Про гвоздь оригинально. Хотя я еще один вариант нашел покупной. Натяжитель пружины барабанного тормоза.
@ИгорьАлюхинАй бұрын
Чем больше вариантов- тем лучше.
@tayrus2622Ай бұрын
Крыльчатку можно на менять, производительность регулируется зазором. У меня французская помпа gates
@ВладимирЗахаров-ю7лАй бұрын
Дедуль..ну,сосок то это как бы немного другое..😂😂😂
@немой-ы6п2 ай бұрын
если нива не греется значет мотор сдох )))))
@ОвкаСамсебе-в2т2 ай бұрын
Наш народ. Любой автоваз за пояс заткнет
@denis_terekkhin2 ай бұрын
Уважаемый джентельмен! Я правильно понял, нужно заменить корпус от 2101, саму помпу от 2123 оставляю и шкив другой? Спасибо за ролик. Долгих лет жизни!
@ИгорьАлюхинАй бұрын
Ага
@light93982 ай бұрын
Еще один умник) Ну а зимой как быть? Холодный мотор -холодный салон!!! Тоже балбес начитался в свое время мол лучше помпу от 2101 типа разницы нет даже лучше, но у нас зима 7-8 месяцев в году!!! Пол зимы проездил с замерзшим лобовым пока не поменял на сток.(((
@ИгорьАлюхинАй бұрын
Ещё один умник.У тебя термостат в системе для чего?
@ИгорьАлюхин20 күн бұрын
Зато сосиська и яйца,всегда свежие.
@ИгорьДобро-р5у2 ай бұрын
Ребята! Следите за уровнем охлождение! Датчик включения вент. На 214 не срабатывает!
@Ivan-m9u2 ай бұрын
Ну как на обычных жигулях, мотор тот же😂 Всё тоже самое😂
@Ivan-m9u2 ай бұрын
Тут одна проблема, половина антифриза идёт постоянно через радиатор печки, а только вторая половина идёт через радиатор охлаждения.... Всё. Надо ставить кран любой, чтобы через печку не шло, а только через радиатор охлаждения вся жидкость шла. И будет 👌
@ИгорьАлюхинАй бұрын
На эту тему есть замечательный ролик "Владимир Шевролетов". Очень советую. Передавайте ему от меня привет.
@ВикторФедотов-ч5ш2 ай бұрын
Я просто купил кнопку на понель, подключил к ней реле вентилятора, теперь моя нива не греется выше 85 градусов, нужно включил вентиляторы, нужно выключаю
@ИгорьАлюхинАй бұрын
У меня вентиляторы не включаются.Мне кнопка не нужна. Температура выше 95° не поднимается.
@Александр78рус2 ай бұрын
Да уж...
@ИльяБолутов2 ай бұрын
Без комментариев…..
@ВиталийБакуров-я7ч2 ай бұрын
Овчинка выделки не стоит 😊.
@ИванДеканский-с1б2 ай бұрын
Это , это 😮😮😮я хз что сказать , на сегодня точно хватит ютуба .
@ИгорьАлюхин2 ай бұрын
Я руками стяжки рву. На долго не хватает.
@ВладимирЗахаров-ю7л2 ай бұрын
А так,конечно,круто чехол закрепил..😂
@ВладимирЗахаров-ю7л2 ай бұрын
Дедуль..руки стяжками ещё не поцарапал на руле?😂
@ЮрийМосунов-п1р2 ай бұрын
Спасибо за дельный совет!
@che26252 ай бұрын
Как всегда, решаем одну проблему, получаем две других, мне кажется лучше всего доработать жигулевский, регулируется не сложно, надежность проверена.
@Юрий-о3и8фАй бұрын
Вы написали все правильно...Я искал это специально....Но классики натяжитель надо выбирать качественный....
@ПавелКраськов2 ай бұрын
Спасибо автору за видео. Дай Бог здоровья, долгих лет жизни. 🤝🤝🤝
@AmigoAmigo-ll2rx2 ай бұрын
Вопрос а зачем тревел второй АКБ? И это получается вы и генератор штатный меняли? На более мощный? Я не ослышался солнечные батареи???
@ИгорьАлюхин2 ай бұрын
1 Вы когда нибудь у другого автомобиля " прикуривали" ,а если Вы один в дальних е бенях? Я в такой ситуации бывал. 2 Зачем более мощный генератор,обоснуйте. 3. Да,Вы не ослышались- солнечные батареи. Смотрите мой ролик на эту тему. У меня бывают перерывы в поездках,солнечные батареи не дают АКБ разряжаться от сигнализации.
@Rtfbot2 ай бұрын
А я жду когда же прозвучат следующие косяки? Один подскажу, это клапан или регулятор давления топлива, брак с завода, другое это открытая крышка багажника где во время дождя вода просачивается между крышкой, даже на 2109 такого нет, а еще назвали внедорожник.