Beau travail bravo 1200€ le poste TIG c’est un budget moi qui voulait en acheter un ça sera pas pour le moment. Tu l’as vendu vraiment pas cher elle en vaut plus franchement tu aurait pu en tirer au moins le prix de revient avec un petit benef de 500€ en France. Je ne connais pas le marcher US. C’est tjrs ça le problème lorsque tu aimes le travail bien fait de penser la balance entre restauration propre et gagner un billet ou restauration parfaite et la garder sinon tu risque de vendre à perte. En tout cas j’adore ton travail et je rêve de cette moto je viens d’avoir le permis moto

Le niveau de détail et de finition est vraiment très propre. C’est pour moi la conception d’une restauration. Sauf que lorsque l’on pousse à ce niveau il faut garder la moto car si l’on fait ça pour rénover et se faire un billet on est bien souvent perdant par rapport a une moto d’occasion à tarif équivalent. C’est dommage mais si le projet est pour la garder alors oui c’est parfait. En tout cas je respecte ton travail bro

yo Tristan superbe la vidéo, avec tes vidéos je peux me mettre à la mécanique. Continue comme ça

Je decouvre ta chaine, super plaisant continu comme sa 😁

Salut j’espère tu va bien question tu a fais quoi comme étude ?

Et la suite ??

salut bon boulot , bravo pour le taf , mais j'ai une question , aux USA le principe sur les cartes grise vehicule accidenté n'existe pas ?? si oui comment tu fais pour debloquer les motos ??

👍👍👍

Bonjour tout d'abord

Il me semble

Et le pas inversé c'était pareil pour la grosse vis que tu as essayé de dévisser au début sur le sélecteur de vitesse

Tu travailles très bien l'ami proprement et tout ta rectification que tu as fait à ta poignée de frein tu aurais pu faire sans raccourcir la course tu aurais tendu ton câble plus forte tu aurais réussi à resserrer un peu tard mâchoire de frein donc tu aurais pu gagner une petite longueur.. 2e chose chef y aurait fallu trouver un autre endroit pour ton réservoir j'espère que tu le laisseras pas là et que c'était juste pour l'essai et que tu trouveras une place adéquate par squand haut du cylindre la moindre fuite la moindre goutte risque d'enflammer ta bécane.. Bon travail continue comme ça l'ami

Mdr "petite"clef allen il a dit 😂 7:38

6 mois plus tard, et la vidéo du rodage et du réglage n'est jamais sortie 🥲

Lo

Pour le disque de frein av tu désert avec la clé dyna normalement c’est pas interdit ?

J'ai parcouru une partie des commentaires : pas un seul négatif. Hmmm y'aurait-il de la censure par ici ? Point un peu négatif pour moi : dire "la R1, j'étais jeune quand elle est sortie, j'en ai rêvé, j'ai fantasmé dessus et enfin j'en ai une. Mais je vais la vendre à perte..."

Super boulot, comme neuve, bravo. As tu trouvé de la peinture en bombe vert kawasaki ( llme green 777). Si oui, chez qui ?.

Je voudrais acheter le même quar je vais pas en gagner un et je voudrais le même svp ou tu la hue merci

Je voudrais acheter le même quar je vais pas en gagner un et je voudrais le même svp ou tu la hue merci

Je voudrais acheter le même tu a un site svp

Damn thats fast! You dont have any transmision cooling at all?

Courage et force a toi l ami en tt cas bravo elle est magnifique la r1!!!

Vraiment dommage que je connaisse ta video que maintenant je kiff❤

Merci Tristan! Je dois changer les joints spi sur une Archive café racer 50cc de 2021 de mon p'tit fils. Je ne trouve pas la quantité d'huile (et qualité) Aurais tu ces renseignements ?

Il.y a.2.type de carter piaggio long et court voila pk ta pas le bonne arbre!

Mauvais réglage sa peut faire un claquement au niveau du haut moteur ??

Tu ne donne pas le lien pr le decata et l echappement 🤔

Bon ben tu a gagner un abonné lol

Bonjour Tristan, y’a t il des formations dans (l’idéal en ligne) pour apprendre la mécanique ? Votre connaissance est incroyable. J’aimerais apprendre

super vidéo merci

Sympa ta vidéo

Bonjour svp c'est quoi la meilleure application pour acheter des pièce on France

Salut

Excellent

soutien

soutien

soutien

travail de fou

Bonjour, j'ai besoin d'un coup de pouce sur r1 2007, mon compteur est éteint complètement sauf ampoules du code des feux de routes les clignotants et neutre point mort. rotor changé l'année dernière malgré aucun souci, la moto démarre et fonctionne parfaitement. Aurait tu un début de piste ?? Compteur HS !!! merci par avance

Formidable !

Bonjour Tristan, Comment je fais pour te contacter en privé ? Antoine

Toujours pas disponible la pièce pour changer de fourche ?

Bonjour non y a pas de jauge d’essence ou sinon tu peux en rajouter un c’est une soixantaine d’euros la pièce

Le propriétaire actuel doit être très content de son achat dommage que tu aies perdu de l'argent dessus mais comme dit dans plusieurs commentaires tu as gagné en expérience bravo encore pour ce boulot

Merci insta❤

Travail parfait récompensé bravo !!

Je regarde les vidéos du R1 depuis le début je suis stupéfait par le travail accompli n'empêche que je me pose une question, à ce niveau-là de qualité tu travailles dans l'ingénierie c'est obligé.

Bon ça fait 4 ans d'après ce que j'ai vu mais franchement chapeau. Ça doit pas être simple à toutes les étapes.

J’avais une petite question je restaure un 250 4t et elle prend les tour en neutre mais quand je roule avec elle s’étouffe si j’accélère trop fort.