Пікірлер
@KostiaLitvinouski 23 сағат бұрын
Добрый день подскажи пожалуйста где брал форсунки и по какой цене. 😊
@MB-kv8mu 22 сағат бұрын
@@KostiaLitvinouski посмотрите ниже в комментариях, уже отвечал
@ЕржанСерикулы-и1щ Күн бұрын
Ассаламу алейкум, у меня мерс 124 замок откроет потом обратно закройт, причину не значишь?
@vladimirnaydyonov Күн бұрын
*Ну, это уже какой-то "пакистан", что ли❓🤔* *Неужели нигде нельзя купить новые форсунки на этот мотор?* *Насобирать денег и купить новые, уже отрегулированные на заводе, чтобы не заниматься вот этим ... (слово из списка чёрного).*
@ИгорьОвчаров-ю5й 2 күн бұрын
Колбасит, это брат компресия
@annabradu6025 2 күн бұрын
Добрии, а где их купить
@bober9676 4 күн бұрын
Зачем ты поехал с гнилым днищем и рычагами на Тюф? Есть вещи на которые Тюфщики закрыть глаза не могут это в том числе сквозная корозия на днище, порогов , рычаги и подрамник в том числе... На что ты раситывал я вобще не пойму, или может ты думаеш что смог бы на месте договориться? Такое не пропустит даже знакомый Тюфщик. Потомучто под вопросом может быть потом лицензия самого тювщика. А также штрафы и криминальная ответственность для него. На сегодняшней день Тюф практически невозможно купить, могут на чтото закрыть глаза. Очень много сейчас Тювщиков под вопросом тоисть под уголовными делами.
@MB-kv8mu 4 күн бұрын
@@bober9676 я поехал на тюф потому что уже срок пришёл и прошев тюв с отрицательным результатом я мог спокойно ездить ещё месяц без штрафов а так нет, что не пройду я знал но если бы я отремонтировал и приехал то с вероятностю 99% нашли бы что-то ещё а так они указали на всё что нужно сделать и исправив это я спокойно его прошёл со второго раза доплатив 20€ за проверку уже не полностью всего а того на что указали и чегото ещё никто даже не пробовал найти хотя доколупатся ещё есть к чему и так и было бы если бы я сначало сделал а потом приехал поетому всё равно это стоило бы столько же но я ремонтировал бы за 2 раза. А купить тюф и мыслей не было хотя предложения были, но вся эта "липа" может вылезти боком поэтому даже не советовал бы кому-то так делать если не планируешь вывезти авто из Германии на эвакуаторе
@eduardidceduardidc6156 11 күн бұрын
Где Вы купили новую форсунку,и в какую цену она обошлась ?? Если можно Контакт магазина пожалуйста дайте))))
@MB-kv8mu 11 күн бұрын
@@eduardidceduardidc6156 первую купил за 800€ магазин не помню один раз там покупал, вторую купил на AutoDoc.DE 635€ . Вчера заказал ещё третью за 620 € вот здесь - www.kfzteile24.de/artikeldetails?search=1910-100719&pv=24BLACKBZ35W&gad_source=1&gclid=CjwKCAiA0rW6BhAcEiwAQH28IuWoSRCS_7fu_OuMEsKsqw3FrLe_ZqdcujFS4_NPnNDscOP_XovKfhoCIqoQAvD_BwE.
@ALEX-KG-i5r 14 күн бұрын
Этот штуцерок, тавотница для смазывания,
@MB-kv8mu 14 күн бұрын
@@ALEX-KG-i5r 😄 да
@дмитрийрудченко-о8е 14 күн бұрын
Добрый вечер нахожусь в Германии. У меня тойота верса 2007 год тоже дымит часто особено на подьемах в нагруску . Вам помогло замена 5 форсунке. На ебей разные цены выдает на них от 30евро и 400+ за сколько вы брали . И уплотнительные кольца не реально купить здесь. Зарание спасибо
@MB-kv8mu 14 күн бұрын
@@дмитрийрудченко-о8е здравствуйте, нет в моём случае это не сработало на 100% были как оказалось проблемы посерьёзнее но после их устранения мастер мне сломал ту форсунку и я поставил назад старую но перед этим её проверил как она работает визуально, подключив топливо и фишку и как по мне она в порядке , как минимум не заклинивает в открытом положении и распыл есть, возможно не идеал но норм. Вот с ней и езжу. С дымностью стало лучше после замены прокладки ГБЦ и замены на сегодня двух основных форсунок, в планах заменить ещё две но из-за их цены это пока в планах
@дмитрийрудченко-о8е 14 күн бұрын
@MB-kv8mu как вы поняли что прокладка. Охлаждающая жидкость уходила?
@дмитрийрудченко-о8е 14 күн бұрын
И ещё вопрос . Каким дымом сизым?
@MB-kv8mu 14 күн бұрын
@дмитрийрудченко-о8е да когда дымит то сизым
@дмитрийрудченко-о8е 14 күн бұрын
@@MB-kv8mu спасибо также проблема
@ЕленаЕрмак-о8ы 14 күн бұрын
Купил себе такой же генератор, он стоял в резерве, работы не видел, насос не качает, видимо мембрана высохла...
@Adam-mt1fl 15 күн бұрын
Добрый день Мосты как диагностировать, есть какая-то особенность?
@MB-kv8mu 14 күн бұрын
@@Adam-mt1fl не знаю, нет в этом опыта
@crimebossgun 15 күн бұрын
Нехера сверло не сверлит. я хз из чего заклепки. гремит и только лижет заклепку до красна и не сверлит. сверло новое по металу
@MB-kv8mu 15 күн бұрын
@@crimebossgun потому что большие обороты, заклёпки из нержавейки, возимите свердло заточеное вставте в шуруповёрт и хорошо прижав поставте шурик на первую скорость и нажимайте кнопку так чтобы сверло еле вращалось не на максимальных оборотах хоть они и не высокие а как можно медленнее. Вся проблема сверления нержавейки в скорости , даже заводские сверлильные станки "бытовые" не имеют достаточно малых оборотов обично это от 150 об/мин. А нужно около 50 об/мин. Можно и меньше
@crimebossgun 15 күн бұрын
@@MB-kv8mu Спс. Удалось! Аж ребенок в соседней квартире зарыдал от грохата) фух - ура!
@MrChetkii 16 күн бұрын
Я не согласен с отметкой на ведомой паре. А если на новую менять, выходить по новой балансировать надо его, но нет такого понятия)
@forpda 17 күн бұрын
Добрый день. У меня Мерс 190, 4 ступка. Такая же тема, только шумит намного тише. И если полностью прогреть машину, проехать 20-30 км, практически полностью затихает. Сцепление новое, менял комплектом Luk и проехал 15 тыс. Вот гадаю что может быть. Как у вас было после замены подшипника? Также если в мороз запустить, включить первую, проехать пару метров, нейтраль и бросить педаль сцепления, то первые несколько секунд даже что-то похрустывает, а потом такой стабильный посторонний шум как от плохого подшипника.
@СергейКачан-о9ж 19 күн бұрын
Алюминиевые дедали так никто не варит!!! Пайка какая-то
@Патриот-м9э 19 күн бұрын
А что ели отрезать провода и на прямую соидинит? А то уже надоела менять каждый год
@MB-kv8mu 19 күн бұрын
@@Патриот-м9э я соединял временно, индикатор на приборке тухнит но даёт ли она какойто сигнал на борт не знаю и не уверен что будет работать правильно система, думаю лучше купить просто качественную и ездить долго не переживая
@Патриот-м9э 19 күн бұрын
У моей машина такая проблема иногда не горит аср иногда не горит что может быть?
@MB-kv8mu 19 күн бұрын
@@Патриот-м9э проверте кнопку, если в ней дело то замените, если нет то не могу сказать где ещё смотреть.
@Батор-з6ю 21 күн бұрын
Меньше слов больше дела.
@odessa_shubi 22 күн бұрын
Тоже самое проблема скажите пожалуйста с чего можно заделать квадратик этот пластмасс? Я не знаю из чего придумать черный тот маленький дайте совет пожалуйста и спасибо вам за видео очень помогли
@MB-kv8mu 22 күн бұрын
@@odessa_shubi я делал из капролона, но они есть в продаже ищите ремкомплект
@ЕржанКульжанов-щ1ш 23 күн бұрын
А как узнат какой целиндор менят главны или робочи если сцепление ведет скорос включаю муфту не отпуская машина едит
@НиколайКовалёв-й7н 25 күн бұрын
Молодец. всё доходчиво и понятно.
@АнатолійЯремійчук 27 күн бұрын
У тебя насос замерз ,а когда завел мотор от вьіхлопной он растаял
@ЖанибекАбайаулы 29 күн бұрын
ТЦК за тобой еще не приходило ?
@MB-kv8mu 29 күн бұрын
@@ЖанибекАбайаулы приходило
@Стрелец63Штирлец 29 күн бұрын
На 123 идиал от AUDI 100Стартер
@Nurlanbek-yb7ri Ай бұрын
Здравствуйте медный проволка не пойдет
@MB-kv8mu Ай бұрын
@@Nurlanbek-yb7ri нет
@Nurlanbek-yb7ri Ай бұрын
@MB-kv8mu а где найти нихромовый нить
@MB-kv8mu Ай бұрын
@Nurlanbek-yb7ri не хромированый а нихромовую, метал такой, ищи в интернете это не чтото редкое, или какой-то ради-рынок может есть по близости то там спроси. Это как спираль в электроплитке только тощина обычно в плитках в разы больше
@Nurlanbek-yb7ri Ай бұрын
@@MB-kv8mu спасибо
@laik5838 Ай бұрын
Привет. Падскажи пожалуста если всередине 25 а чорние риски между 11 и 1 то кагда надо пройти тюф .
@MB-kv8mu Ай бұрын
@@laik5838 в 2025-том году а месяц тот что находится вверху , чёрные риски вам не нужны месяц прохождения просто наклеен вверх.
@Изя-ы2э Ай бұрын
Там вкладышам кирдык ,а насос был правильно собран не должно там быть прокладки в робочей зоне шестерен на масло поиемнике есть и её нужно обновить так как от старсти она пропускает давление через ось шестерни
@Большаяперемена-о6в Ай бұрын
Штангель. 😂😂😂
@ОлександрСтрілець-г6и Ай бұрын
Якщо не секрет скільки коштів уже вкладено в ремонт? Просто в мене такий самий двигун і також димить але масло не бере але розхід по місту 10 по трасі літом з кліматом з Одеси до Києва і назад 7. Діагности кажуть сажевий забитий але не факт.треба вирізати і прошивати от і думаю робити щось чи їздити поки їде а далі вже по факту що буде
@MB-kv8mu Ай бұрын
@@ОлександрСтрілець-г6и саме в двигун тис.3€ в цілому в авто ще десь так само з усім необхідним для проходження TÜV , але це ще далеко не все , ще б бажано 2 форсунки , масло в кпп і ГУР мабуть з новим бачком і шлангом високого тиску
@ОлександрСтрілець-г6и Ай бұрын
Да ну нах таке авто і я так розумію що дим так і залишився?
@eduardidceduardidc6156 11 күн бұрын
Удали сажевый ,заглуши егр и пятую форсунку и обязательно нужно перепрошить ЭБУ , расход упадет на литр , и дымить перестанет)))
@ОлександрСтрілець-г6и 11 күн бұрын
@@eduardidceduardidc6156в сажовому була проблема?
@eduardidceduardidc6156 11 күн бұрын
@ОлександрСтрілець-г6и конечно машина 2006 года , постоянно включалась регенерация с.ф ((( расход и дым всегда раздражал !! Заплатил 200 евро , все вырезали и прошили ,теперь гуд !!
@Карп4.200 Ай бұрын
Подскажите пожалуйста. У меня такая же Тойота я на ней механически отключил егр без отшивки програмно. Подскажите можно ли так ездить? Чек не горит.
@MB-kv8mu Ай бұрын
Не желательно, смесь рассчитывается с учётом ЕГР и соответственно она будет не правильной, ни к чему хорошему это не приведёт, лучше заморочится и почистить всё ну либо грамотно перешить программу
@Карп4.200 Ай бұрын
@MB-kv8mu Спасибо. Ничего отшивать небуду так как я в Германии а здесь нельзя вырезать экологию ( тех осмотр машина не пройдет) почему я решил просто заглушить эгр да потому что я снял впускной коллектор а там где окла впускные на гбц отверстия заросли сажей из егр на 60% от размера.
@MB-kv8mu Ай бұрын
Я бы лучше почистил и сделал как было (без заглушки) заросшие каналы это норма для большинства дизелей с экологией но хорошая чистка тисяч на 50-100 хватит если мотор конечно не присмерти ну и вприск в норме , форсунки и т.д.
@ПавелМакаренко-ы4ъ Ай бұрын
Хотел спросить, зачем вам дым в голове?
@кфо-х8п Ай бұрын
Молодец!
@vahagtovmasyan5492 Ай бұрын
Друг скажи пожалуйста. На этих шпилках (обратки) болта, есть дирки. Их надо как то правильно поставить чтоби совпали с трубкой или все равно? Просто закрутить по нютон метра и все?
@MB-kv8mu Ай бұрын
@@vahagtovmasyan5492 да есть отверстия но они без разници куда повернуты там вокруг канал проточен в части обратки которая одета на шпильку
@vahagtovmasyan5492 Ай бұрын
Спасибо братан. Поменял шайбу Вчера на первую фарсу по твоим методом , потому что начела стрелять первая форсунка. Все почистил поставил. Все норм. Машина ездит работает ровно.Ну к сожалению начел дим из глушителя и неприятни запах попадает в салон.
@vahagtovmasyan5492 Ай бұрын
@@MB-kv8muспасибо друг что ответил. Очень помог этим роликом. Ото папал би на 1500 евро
@Сухарь-л3р Ай бұрын
Скажите пожалуйста задний редуктор снимается вместе с приводами на мерседес Е350 w211 4 matc
@MB-kv8mu Ай бұрын
@@Сухарь-л3р конкретно на этой моделе не знаю точно есть ли возможность снять без приводов, но если они так не будут выходить из-за недостатка хода то можно открутить амортизаторы и опустить ниже ступици (колеса) ну а фиксация приводов в редукторе как и в моём изнутри стопор который снимается только сняв крышку ззади, НЕ ВЗДУМАЙТЕ ВИБИВАТЬ а то я уже такого одного знаю 😉
@Сухарь-л3р Ай бұрын
@@MB-kv8mu Спасибо большое. Подскажите пожалуйста проблема такая , при включении передачи машина не едет подняли на подъемнике завели включаю передачу колеса еле крутятся можно рукой остановить а при заглушеном двигателе если за одно колесо покрутить колеса в разные стороны крутятся. Проблема в редукторе? Спасибо.
@MB-kv8mu Ай бұрын
@@Сухарь-л3р колеса и должны в разные стороны крутится если диффенциал не заблокирован, а вот почему не едет это сложный вопрос но редуктора он не касается, если обороты растут и не едет то это сцепление если нет мощьности тогда вопросы к двигателю а там уже как обычно начинаем с самого простого (компрессия) и т.д.....
@Сухарь-л3р Ай бұрын
Спасибо большое
@Сухарь-л3р Ай бұрын
@@MB-kv8mu забыл написать коробка автомат
@МаріяКаптій-ю3п Ай бұрын
Блин, ностальгия. В 2000 был 2.8 мех. инжектор. По брусчатке даже не чувствовал. Но инжектор собака вечно подводил. Студент, денег не было на ремонт. Зато ездил как король.
@ng_travel6928 Ай бұрын
Добрый день. Уже много времени прошло, хотелось бы узнать нынешнюю ситуацию у вас. Решили проблемы с дымом? У меня такая же машина и двигатель, дымит сизым дымом, в холодное время года, как бешенная. И расход за 10 литров...
@ОлександрСтрілець-г6и Ай бұрын
Езда в городе? На короткие растояния?сажевик не удаляли?
@ng_travel6928 Ай бұрын
@@ОлександрСтрілець-г6и Да, всё верно. Сажевик не удалял, ибо живу в Европе. Удалить сажевик = выкинуть машину, ибо она не пройдёт ТО. ЕГР чистил, катализатор тоже отдавал чистить уже, всё равно дымит. Вчера поменял 5ю форсунку - не помогло
@MB-kv8mu Ай бұрын
@@ng_travel6928 после замены прокладки гбц и одной форсунки стало лучше, хоть перестал в ошибку уходить, после замены ещё одной форсунки стало ещё немного лучше (дыма меньше и реже дымит) ну и расход поменьше уже, в нынешнюю погоду 7 по месту трасса 6,5 если не топить если ехать как старый пердун то в 5 вложился на расстоянии 150 км где-то, чисто ради интереса , конечно же так даже пенсионеры не ездят поэтому я бы зафиксировал 6,5 трасса до 150 конечно, думаю очень зависит всё от форсунок и нужно менять ещё две но они стоят как эта машина поэтому двигаемся по немногу
@ng_travel6928 Ай бұрын
@@MB-kv8mu да уж, печально, что дело в основных форсунках. Я так надеялся, что поменяв 5ю форсунку, пройдёт эта дымовуха. Неделю назад тоже поменял 5ю форсунку и дымить не перестала, к сожалению, но, как мне показалось, быстрее дым проходить стал.
@krken5699 Ай бұрын
Wie sind die Daten bei einem w212 differential
@MB-kv8mu Ай бұрын
@@krken5699 Für das Anziehen des Schaftes die gleichen.
@krken5699 Ай бұрын
@@MB-kv8mu vielen Dank und Glück. Hir in Deutschland bekommt man keine Info 👍
@krken5699 22 күн бұрын
Wenn ich 1kg bei 10grad Temperatur anziehe sind es 1,5kg bei 20grad Raumtemperatur Welches ist denn empfehlenswert
@cognitiveconsonance8592 Ай бұрын
2 дня с отцом страдали с этим сцеплением. Ставили, переставляли, прокачивали. Думали, что новый цилиндр бракованый попался. Вечером перед сном залез на ютуб, а мне в предложки сразу это видео. Сразу понял, что наш случай. В итоге не спалось, в час ночи пошёл, и за час всё сделал. Спасибо автору, спасибо ютубу, лучи поноса тем, кто пытается этот ютуб у нас отнять (ﾉ◕ヮ◕)ﾉ*:･ﾟ✧
@ХалиматШарипова-к2к Ай бұрын
Я рекомендую вам братая первый веток пружины главного цилиндра сагни его так чтобы он стояла чуть-чуть коса а не ровно например /воттак итоге он быстро наберëт тор. жидкости
@baibolotchortonov3544 Ай бұрын
Базар жок спасибо от души 👍
@bogdanpasichnyk1935 Ай бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста что может быть, тотота 2.0 д4д плавают обороты на холодную. Кроме этого, проблем никаких нет. Поменял 2 клапана высокого давления за 3 года. Пустили на прямую в тнвд дизель и из обратки идет черный дизель.
@MB-kv8mu Ай бұрын
@@bogdanpasichnyk1935 может ДМРВ, может на впуске забито : заслонка... форсунки хреновые и коппютер не может выровнять работу.....
@bogdanpasichnyk1935 Ай бұрын
@@MB-kv8mu Спасибо. Пустили на прямую в тнвд дизель и из обратки идет черный. В баке он чистый. В чем может быть причина?
@MB-kv8mu Ай бұрын
@@bogdanpasichnyk1935 странное явление если ничего не перепутали, ничего не могу предложить по этому поводу
@Jagorka60 Ай бұрын
Менял на ML w163, бачек намного меньше и фильтр откручивать не стал. Промыл бензином. Жидкость сливал на линейке с дальнего штуцера трубки. Залил новую, завел мотор. Усилитель долго рычал, пока не вышел воздух. Спасибо без вашего видео я про сетку ничего не узнал бы. Простая замена масла не помогала. Руль работал рывками. Теперь всё отлично, без пинков. Значит забитая сетка не давала достаточное количества масла. Удачи!😊
@MB-kv8mu Ай бұрын
@@Jagorka60 да я тоже не знал что там фильтр, но так как он вообще должен быть в ГУР начал искать в интернете где же он есть, ну а так как он с завода не предусмотрен как отдельная запчасть и не сёмный то промывка как вариант ну либо новый бачек
@Jagorka60 Ай бұрын
Спасибо! Очень полезное видео!😊
@ВикторВВ-к5и Ай бұрын
Всем привет Я обычно меняю кольца под форсунками заранее заливать Димексид немного покатавшись Димексид разъедает закономерность и на горячую спокойно выходят форсунки делал это неоднократно всем советую
@MB-kv8mu Ай бұрын
@@ВикторВВ-к5и Полностью соледарен с вами по поводу замены шайб заранее (вовремя) то есть обычно до прогорания, но в таком случае обычно и не нужно какие либо раскоксовки так как не прогоревшая форсунка при должной установке её и так вынимается хорошо. Обычно многие пишут проверка и замена шайб раз в 50к. Хотя если всё хорошо сделано то до 100 к. Можно смело ездить я так считаю, потому что с завода где всё установлено хорошо обычно при 100+ тисяч пробега никаких проблем с шайбами не возникает.
@БахБах-ч7х Ай бұрын
Мужик ты молодец окуратно проводишь работу
@СергейКолесников-ж1й Ай бұрын
Будь проклят тот день, когда я купил пассат б3!
@Джабр.3нп 2 ай бұрын
Никого не волнует подробности,говори толком
@ТатьянаЯрмыш-у8р 2 ай бұрын
Зэззэ0
@antoniolondon3683 2 ай бұрын
Гениальность в про́стоте !!! Там на пачке сиг. БОООЛЬШИМИ БУКВАМИ - истина. Благодарю за идею.
@nazaroi.v 2 ай бұрын
Как себя показывают фильтра спустя год эксплуатации ? Спасибо
@MB-kv8mu 2 ай бұрын
Никаких проблем не обнаружено