3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
6 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
8 жыл бұрын
Пікірлер
@samodelkin198517 25 күн бұрын
Какой минимальный расход можно сделать что бы пламя не затухало?
@ЩетининядринСоколова Ай бұрын
До чего же техника дошла! Нет, это я сама к вам дошла.
@МагомедАсуханов-о3к Ай бұрын
Не пробовал делать так что бы огонь горел не от прямово горение масла а от газов выделяемые от нагревание масла
@MORIK331 Ай бұрын
@@МагомедАсуханов-о3к Так он так и горит. Попадая на раскалённую пиролизную чашу, масло мгновенно испаряется и горит
@ВикторВикторов-у7г 2 ай бұрын
Самую большую нагрузку колено испытывает в ходе поршня в НМТ а не в ВМТ. Говорю как дохтор. А остальное всё нормально рассказал, спасибо!
@АлександрАлександр-ш5г2я 2 ай бұрын
20.20время на волу должен подшипник стоять,а у вас его нет,разве не так.
@АлександрАлександр-ш5г2я 2 ай бұрын
Подскажи а дистанционные кольца у тебя тоже 5 шт стояло или у каждого по разному.спасибо. ps. Дело в том что у меня 4 шт помню куда ставить ,а 5 не помню😊
@Серж-б3э8в 3 ай бұрын
Нагрев полуоси тоже в районе 200 град.?, там тоже поверхностная закалка, работа полуоси на схожие нагрузки, добавляются ударные и знакопеременные ...
@Серж-б3э8в 3 ай бұрын
Понравилось, но где взять специалистов сейчас, сделайте пожалуйста ролик про ремонт правку изогнутой полуоси автомобиля, спасибо за контент ...
@mihhailkotsetkov9542 3 ай бұрын
Блин! Нет слов! Только положительные имоции! Спасибо за подробный обзор 👌💪🏿🙏
@ЕвгенийМирошник-т1ш 4 ай бұрын
Красавцы! Достойный контент😊
@stasonskiy 5 ай бұрын
Доброго здоровица, мил человек) Всё у вас чётенько и по делу. Супер! Есть особенность у этих фартуком да и станков в целом. Все уплотнения у них на резиночках. В лучшем случае сальники. И то как повезёт. В общем сопливит он порядочно. Не могли бы вы подсказать словом ли или фото какой момент? Интересует уплотнение лимба продольной подачи. Что там вообще?
@sasha-103 5 ай бұрын
Лайк 👍 подскажите почему может не крутиться ходовой вал на ИТ-1М?
@yBAMBR 5 ай бұрын
А мне вот интересно. Там столько заглушек под подшипники. Через них же постоянно масло ссыт. Не много, но неприятно. Кто нибудь с этой проблемой пытался бороться? Просто купил недавно ИТэху б.у. вся в масле. Думаю перебрать, отдефектовать и подшипники заменить. Потому как в фартук, мало заливали я так понял, не часто. Ну и постоянно обоссаный станок, как то не очень приятно!
@MORIK331 5 ай бұрын
Заглушки на герметос
@yBAMBR 5 ай бұрын
Они там плотно садятся, но не герметично. Герметик весь скрежет, при установки заглушек и толку не будет.
@ZlodieIzZaholustia 6 ай бұрын
Здравствуйте! Как с Вами связаться можно? Очень нужен совет!
@СергейНовиков-о9л 6 ай бұрын
Направление плоскости
@СергейНовиков-о9л 6 ай бұрын
Лента образив для убирания ,точности окружности ,детали
@СергейНовиков-о9л 6 ай бұрын
Понаберут по обьявлению
@СергейНовиков-о9л 6 ай бұрын
Окружность ,грамотей
@СергейНовиков-о9л 6 ай бұрын
Элипс при шлифофке, неровности геометрии окрудности ,точности измерения
@СергейНовиков-о9л 6 ай бұрын
Размер шеек шатунной поршневой группой ,в допуске разность ,подбор запчастей, для модели автомобиля
@Atisgodlike 6 ай бұрын
Есть чертежи?
@Михаил-ш9ф 6 ай бұрын
Сергей здравствуйте а вы можете снять Видио или рассказать как правильно выставить 2 бабки равномерна найти осевую
@MORIK331 6 ай бұрын
К сожалению, уже лет 7 там не работаю
@aleksandrsolodov2848 7 ай бұрын
Годнота!
@АлександрБалалайкин-с9м 7 ай бұрын
Сергей день добрый будет если подскажите где и какие подшипники расположены в коробке подач
@MaximusChigaev 8 ай бұрын
Когда я увидел что он мотор с таким диском в руках держит мне плохо стало. Когда подобный разлетелся мне руку оторвало и отрезало пальцы на другой руке.
@stasonskiy 8 ай бұрын
Всё здорово и чётко! Два больших пальца вверх! Искал один момент, но и в вашем видео не нашёл решения. У меня течь масла с большого лимба. Нет ли там каких уплотнителей, сальников?
@denissir1 9 ай бұрын
Почему не учитывается тот фактор, что на шейках находятся шатуны и они имеют свой вес динамический и статический? Я видел несколько раз балансировку коленвала от мастеров которые занимаются спортивными двигателями и они взвешивают шатуны на спец весах, по сторонам (т.е. разделают условно шатун на части) и в итоге закрепляют на коленвал специальные грузы, имитирующие расчетный вес части шатуна. Мне кажется только такой способ правильный. И маховик со шкивом балансируют отдельно, думаю понятно почему и что касается корзины так это вообще расходник. И в итоге получается, что в вашем видео все некорректно... И теорию вы привели для осей с равномерной радиальной конструкцией. А коленвал таким не является.... И противовесы если облегчают, то отталкиваются от веса новых облегченных шатунов...
@kasp1971 5 ай бұрын
Вальнул, так вальнул...!!! Красавец. (....И противовесы если облегчают, то отталкиваются от веса новых облегченных шатунов...) если отталкиваться от веса шпг, то для стандартной ШПГ (заводской), требуется УТЯЖЕЛЕНИЕ противовесов. Если ШПГ отблегчилась, то противовесы надо утяжелить чутка меньше (чем при сток шпг). Веса противовесов у коленвала в 99% не хватает. Весом маховика добавляют инерцию не хватающую коленвалу. Но инерция напротив каждой ШПГ всегда лучше, чем инерция переданная маховику! Если рядную 4ку рассматривать как одноцилиндровый мотор...то веса противовесов не хватает!!!! По итогу.... облегчать коленвал - это 1) уменьшать вес самой шатунной шейки (делать ее трубчатой). 2) уменьшать вес ШПГ , которая так же сидит на шейке. Оба действия альтернативно утяжелению противовесов!
@ВадимЗемко-ю7ж 9 ай бұрын
Братцы, нельзя ставить обдув на котёл.Идет окисление металла.Вентилятор надо монтировать под потолком, немного в стороне от котла и направить поток воздуха в дальнюю часть помещения.
@lucasonza6904 9 ай бұрын
Good job, I think the diameter of the nozzle most be smaller no more than 50 mm and introduce to the chamber a little less air in order to obtain a blu flame .
@msattey5650 9 ай бұрын
Тут главнвй вопрос не в том как грамотно печку сделать, а в том где столько отработки брать то ?????
@sirDirtyHarry 9 ай бұрын
Раскаленный до красна корпус жжёт воздух, долго находиться в таком гараже некомфотрно, голова болит.
@aleks12071 9 ай бұрын
Скажите. Я один не понимаю . Где взять столько отработки?
@MORIK331 9 ай бұрын
вообще не проблема
@aleks12071 9 ай бұрын
@@MORIK331 в нашем регионе охрененная проблема.
@ZlodieIzZaholustia 10 ай бұрын
Спасибо за науку! Я вот думаю, у меня просто грязи много, но всё целое. Не буду разбирать, просто помою. А то затянется всё на неделю)))
@Дальнобойрулит-й5с 10 ай бұрын
Как думаете, можно ли такую конструкцию изготовить но только в меньших размерах, чтоб палатку греть
@MORIK331 10 ай бұрын
Стремно как для палатки
@ИванИльяшенко-г5ж 10 ай бұрын
kzbin.infoV0DbPA9H8Nw?si=-97VWNef280p0IDh Вот)😂😂😂
@ВикторЗ-г6ф 10 ай бұрын
При такой интенсивности баллон быстро прогорит!
@MORIK331 10 ай бұрын
Третий год - полет нормальный
@user-jn7nf6xu8l 10 ай бұрын
Нее не пойдет
@user-jn7nf6xu8l 10 ай бұрын
Очень дорогое тепло получается 2 литра отработки в час 😮😮😮😮 она тоже денежку стоит
@nekotin7848 2 ай бұрын
Предложи дешевле чтото
@сашатекутьев 10 ай бұрын
Расжег котёл почему не подавать масло сверху с воздухом на отгоревший воздух масло само подогреется а где кислород лучше восплеменится.
@vladuslavsirota3852 10 ай бұрын
И смысл с этого видео?
@ХусанбойИсмоилов-х6р 10 ай бұрын
❤KLAS❤❤❤❤❤❤
@ХусанбойИсмоилов-х6р 10 ай бұрын
❤Good❤❤❤❤❤❤❤❤
@ХусанбойИсмоилов-х6р 10 ай бұрын
❤super❤❤❤❤❤❤
@VladPodolsk 10 ай бұрын
гдеб такие призмы накопать. цены везде космос.
@safrudindjasa9387 11 ай бұрын
👍👍👍👍
@ВадимБарбанов 11 ай бұрын
Чем гордиться, печь отстой
@chack1965 11 ай бұрын
Где отработки столько брать?))
@MORIK331 11 ай бұрын
По Сто проехатся)
@андрейкочин-ф2е 11 ай бұрын
МАСЛО - ЭТО НЕ УПРАВЛЯЕМЫЙ ОГОНЬ . 100 % БУДЕТ ПОЖАР .
@владиславсычев-щ3э 11 ай бұрын
есть еще способ править валы
@Леопольд78 Жыл бұрын
Пошаговая инструкция как спалить гараж, либо как получить в табло без смс и регистрации😂😂😂😂