Пікірлер
@Sowasalso 5 сағат бұрын
Alfred E. Neumann?
@tobiz8252 14 сағат бұрын
Deshalb fahre ich seit Jahren Tesla. ✌️ Bis jetzt 150.000 km und bin immernoch total begeistert. Jede Fahrt macht Spaß. 👍😃
@tobiz8252 14 сағат бұрын
VW wollte keine Elektroantrieb, daher hängen sie bis heute hinterher und jetzt wird über Entlassungen diskutiert. Für mich nicht überraschend, warte seit Jahren auf so eine Nachricht. Zumal Herbert Diess schon vor über zwei Jahren angesprochen hat, dass eventuell Entlassungen notwendig werden. Wegen dieser Aussage musste er gehen!
@Jupp622 Күн бұрын
Unglaublicher Konzerne. VW Vorstand besetzt mit....????? Jetzt geht er kaputt...Regierungstreu😮😮
@Henning_Rech 2 күн бұрын
Am liebsten laden die Deutschen ihr Auto zu Hause oder am Arbeitsplatz.
@Aurin1507 2 күн бұрын
Bitte wieso gibt es im AC- Bereich zu viel Regionalität? Ich verstehe diesen Satz nicht. Ich bin schon mal zweieinhalb Stunden durch Berlin gefahren und alle AC Säulen waren von Verbrenner besetzt. Dann bin ich zu Tesla, deren es ausreichend in Berlin gibt. Aber ich wollte nicht schnell laden: ich wollte während den 2 Stunden Arzt Aufenthalt laden und während dem Einkauf und während der 3 Stunden Charite.
@amsMoove 2 күн бұрын
Zugeparkte Ladesäulen sind immer ärgerlich. Aber das mit der Regionalität hast du vermutlich missverstanden. Im Kontext geht es um die vielen regionalen Monopole, die meist in Form von Stadtwerken auftreten und in ihrer Region der Platzhirsch sind. Das heißt, wer in einer Region oder einer Stadt laden will, kommt nicht an einem einzigen Ladesäulenbetreiber vorbei. Der nutzt diesen Standortvorteil schlimmstenfalls aus und verlangt entsprechend hohe Preise für den Strom. Einen echten Wettbewerb zwischen den Ladesäulenbetreibern gibt es dort meist nicht - entsprechend wenig folgen Preise und Co. den Gesetzen des Marktes. Gäbe es etwas weniger Regionalität im AC-Bereich (so die These), gäbe es mehr Wettbewerb und damit auch vielerorts ein günstigeres Preisgefüge beim AC-Laden.
@Lastenrad20232 2 күн бұрын
E-Autos sind keine Klimakiller. Kohlekraftwerke sind Klimakiller und natürlich Verbrenner.
@h.-g.c427 3 күн бұрын
Dann scheiss auf VW
@01det 3 күн бұрын
Prima Interview, kompetent, ruhig und interessant…danke dafür. Ich hätte gedacht, dass öffentliches AC-Laden bei den Preisen stark zurück geht. Ich versuche es zu vermeiden und lade zuhause, eben weil es viel zu teuer ist.
@amsMoove 3 күн бұрын
Danke für das Feedback!
@olis.1713 3 күн бұрын
Me Energy gibt es nicht mehr, Die Firma wurde aufgelöst.
@Tirpitz-voran 3 күн бұрын
Absoluter Fachmann. Richtig gut. Toller Beitrag.
@amsMoove 3 күн бұрын
@@Tirpitz-voran danke für das Feedback!
@HaLo-t1c 3 күн бұрын
Ich denke das die Einzelhandelslade-Anzahl schon viel vom Preis kommt. Für Leute die daheim und auf der Arbeit nicht laden können, ist das Laden bei den diversen Discountern oft, mit gutem Abstand, die günstigste Alternative. Und wenn der Parkplatzladespot dann DC kann bekommt man in 20-40 Minuten einkaufen schon einiges aufgeladen. Edit: hätte ich ein wenig länger zugehört, hätt ich festgestellt, dass das später noch erwähnt wird. 😅
@t.d.5804 3 күн бұрын
Hier beim Kaufland sind 20 DC Ladepunkte, 15-20min reichen, nach 30min ist der Akku 100%
@w0ttheh3ll 4 күн бұрын
Interessant wären ein Histogramm oder Histogramme nach Standorten/Autobahnen zur abgegebenen Energiemenge je Ladevorgang. Konkret stellt sich mir gerade die Frage, ob wir schon signifikante Umsätze durch LKW etc. sehen und wie sich diese über die EMPs und Standorte verteilen.
@amsMoove 3 күн бұрын
Absolut. Das geben wir gern so weiter! Danke für das Feedback!
@w0ttheh3ll 4 күн бұрын
Öffentliche Ladevorgänge pro zugelassenem E-Auto ist doch wohl die wichtigste Metrik für private Investitionen in neue Infrastruktur. Noch besser: öffentliche Ladevorgänge pro 1000 km elektrische gefahrene Strecke.
@vladiii.draculea3044 4 күн бұрын
vw baut nix wirklich gutes.
@idiNty 4 күн бұрын
Sehr interessante Antworten und viele sehr gute Fragen gestellt 👌🏽 Top Interview! Danke für die Arbeit
@amsMoove 4 күн бұрын
Danke für das Lob und das Feedback!
@50cts 4 күн бұрын
In Hamburg ist es vor allem stark politisch Getriebe worden. Neue Taxis müssen ab nächstem Jahr bspw. E-Autos sein, damit hast du ja schon mal eine nicht unerhebliche verlässliche Kundengruppe die in jedem Fall mit Energie versorgt werden muss. Und auch heute hast du dort signifikant mehr E-Taxis als in anderen Großstädten.
@voelkela 4 күн бұрын
keine Kapitelmarken??
@amsMoove 4 күн бұрын
mea culpa.😇 Sind nachgetragen
@MichaelDr.Hintelmann 4 күн бұрын
Immer am Kunden vorbei und jetzt jammern!
@bernd10948 4 күн бұрын
Was emp und die anderen Rätsel dieses Beitrages?
@amsMoove 4 күн бұрын
Hallo Bernd, der EMP ist der E-Mobility Service Provider. Im einfachsten Fall der Ladekarten-Anbieter über den der E-Autofahrer seinen Ladestrom an den öffentlichen Ladesäulen abrechnet. Ein EMP kann aber auch eine App betreiben, mit der Ladevorgänge abgerechnet werden oder andere Dienste rund ums E-Auto anbietet. Welche anderen Rätsel meinst du?
@w0ttheh3ll 4 күн бұрын
@@amsMoove CPO z.B.
@amsMoove 4 күн бұрын
@@w0ttheh3ll Das ist der Charge Point Operator, also die Firma, die die Ladesäule betreibt. Das heißt, sie sorgt dafür, dass sie funktioniert, mit Strom versorgt wird, etc. Der CPO muss übrigens nicht zwangsläufig auch der Eigentümer der Ladesäule sein.
@Beerensammler 4 күн бұрын
Wer ist WIR???
@martinbock191 4 күн бұрын
what a slimey human being
@martinbock191 4 күн бұрын
ja, und solche leute
@stephansiegmund8293 4 күн бұрын
wir sind schon weiter: kzbin.info/www/bejne/gpSulYewZ9yMgM0
@minso8164 4 күн бұрын
Einer von vielen Gründen, wieso ich nie mehr ein Auto aus dem VW-Konzern kaufen werde.
@MrPetehamburch 6 күн бұрын
Und Aktuell sind tausende Arbeitsplätze in Gefahr.Hausgemachte Krise.Versagen des Managements
@franzbauer7687 6 күн бұрын
Ein schöner Satz zu Ende. Wir entwickeln am Motor zur Exzellenz, das für den Kunden kaum eine Rolle spielt, die Asiaten entwickeln an Software, Qualitätsanmutung und Preis, genau das was für den Kunden relevant ist. Wenn das weiter gedacht wird bedeutet das, Deutschland wir nur noch als Zulieferer überleben.
@thomashavlik7629 7 күн бұрын
Wegen solchen Hozköpfe geht das Licht bei VW aus der hat seine boni im Sack und nach mir die Sinnflut. Zum kotzen das ganze
@andschae 8 күн бұрын
Könnt ihr noch, wie versprochen, den Link zum Batteriezellen-Explorer ergänzen?
@amsMoove 8 күн бұрын
www.batemo.com/de/products/batemo-cell-explorer/
@andschae 8 күн бұрын
@@amsMoove Danke 👍
@JonasSolar 9 күн бұрын
Spannendes Thema! Der Herr rechts klingt immer so als ob er gleich einschläft. Sehr komisch 😂
@Kaulerudi 9 күн бұрын
Mein Herkunftsnachweis ist ersichtlich auf meinem Dach, alles andere ist für mich Greenwashing.
@percurious 10 күн бұрын
Sorry, aber bei Autonomie per End-to-End AI nur von Startups reden, "Startup-Kultur in Großkonzernen nicht möglich", "Tesla verhält sich inzwischen wie ein klassischer OEM"... Das ist entweder grober uninformierter Unsinn oder bewusste Irreführung. Und. ja, vermutlich Selbst-Irreführung aufBasis der selben Paradigmen die die deutsche Autoindustrie (und die amerikanische) in der elektrischen Disruption am Abgrund des Bankrotts stehen lässt.
@martinv.352 11 күн бұрын
In Norwegen scheint es kein Problem gewesen zu sein. Die sind schon durch mit der Umstellung auf E-Autos, es wird praktisch nichts anderes mehr neu zugelassen. Da passt gerade das Short von Steve und Julian über Wasserstofftankstellen.
@user-my4qe7br8z 11 күн бұрын
Der hatte auch keinen Plan damals. Der einzige wo Durchblick hatte war Piëch. Alles andere waren ja Sager, inklusive Winterkorn. Für den Dieselskandal ist eigentlich die Politik verantwortlich (Oliver Schmidt sicherlich nicht, dazu kenne ich ihn zu gut) weil grün gesteuerte Idioten Abgaswerte vorgeben ohne zu wissen warum.
@leyonardo2000 11 күн бұрын
Ein sehr sympatischer Prof. der wie nicht viele Andere technische Dinge sehr einfach erklären kann. Beim Radnabenmotor hat er jedoch Vorurteile die schon bei "Geladen" sichtbar wurden. Da bin ich mir nicht so sicher, ob das eine immer wieder aufpoppende dumme Idee ist. Einfach mal abwarten.
@shadoutmaples7341 12 күн бұрын
Die ersten 50% laden woanders als die zweiten 50%? Ich sag solange Unsinn, bis mir jemand diese Theorie beweist.
@M.B.2351 12 күн бұрын
Was für ein Unsinn. Das ist nichts anderes als die Verbrennertechnologie, also Dinosauriertechnik am Leben zu halten. Um Wasserstoff herzustellen verbraucht man unnötig elektrische Energie. 1kg. Wasserstoff reicht für 100 km. Um 1kg. Wasserstoff herzustellen wird ca. 60 Kwh Strom benötigt. Mit 60Kwh Strom fährt ein BEV ca 300 km. Setzt euren Geist lieber für eine zuverlässig funktionierendes BEV ein. Alles andere ist einfach Unsinn.
@stephansiegmund8293 13 күн бұрын
Angst das man nicht mehr drängeln kann. Elektromobilität ist die Zukunft. Wir (CDU) haben dafür unterschrieben das wir jetzt die Klimaziele haben, die müssen wir jetzt auch erreichen !
@Waldemar_Gin 13 күн бұрын
Mäuse hin oder her, ich würde ja der bewährten Marke PERSIL die höchste Kompetenz beim green washing zuschreiben.
@mickmack9333 14 күн бұрын
Es gibt da auch noch eine Sache die ungeklärt is. Meine Stadtwerke werben mit grünem Strom, der in der Irischen See produziert wird. Sind unsere Zahlen überhaupt so gut wie es immer dargestellt wird?
@amsMoove 14 күн бұрын
Vielen Dank für deine Frage. Das ist leider nicht ganz einfach und eindeutig zu beantworten und hängt stark davon ab, wie viel Wirkkraft man den einzelnen CO2-Zertifikaten beimisst. Wir haben das Thema schon an mehreren Stellen in verschiedenen Folgen diskutiert. Unten ein paar Links dazu. Als Faustregel gilt, umso größer die zeitliche und räumliche Distanz zwischen Produktion und Verbrauch von grünem Strom ist, umso kleiner ist der Einfluss auf die CO2-Bilanz des Verbrauchers. Nach den aktuellen Gesetzen und Normen im europäisch vernetzen Stromnetz sind die CO2-Zertifikate aber universell. Entsprechend ist die Werbung der Stadtwerke vermutlich legitim (ohne sie konkret zu kennen). Klar ist aber, dass kein Elektron aus der irischen See tatsächlich in Ihrem Fahrzeug landet, wenn es in Deutschland lädt. Dafür werden aber die realen Emissionen bei einem küstennahen Verbraucher sinken, wodurch dem globalen CO₂-Emissionsproblem dennoch Rechnung getragen wird - nur eben an lokal anderer Stelle. Wir hoffen, das beantwortet ihre Frage. Hier eine Auswahl an Folgen in denen das Thema CO₂-Zertifikate und Ladestrom besprochen wurden: kzbin.info/www/bejne/aWrImGZ8pd-fi6c kzbin.info/www/bejne/in62pqaYmq90nLM kzbin.info/www/bejne/gJ2tYZaah7xlmpo
@markuslang1869 15 күн бұрын
Dieselskandal- nie wieder VW
@hansreuter55 15 күн бұрын
Und das alles ist nur eine Große Lüge dann habe zu 100% mit meinem E-Auto nur E-Strom und werde nicht danach Berechnet macht pro Fahrer - 300€
@IntrepidMavericks 15 күн бұрын
Wir hatten den eGolf, zweite Generation, super Auto und echt sparsam!!! Im Sommer kann man den locker mit 11-12Kw/h fahren!
@d4rkside84 16 күн бұрын
Unglaublich wenn man die so reden hört....... kein wunder das die deutsche Automobilindustrie so abgeschlagen ist...
@freitaucher8225 16 күн бұрын
Was ist eine Gästin
@amsMoove 16 күн бұрын
„weibliche Person, die sich [als Besucherin] in einer anderen als ihrer eigenen Umgebung, besonders in einem Personenkreis, zu dem sie nicht fest gehört, zu bestimmten Zwecken vorübergehend aufhält“ www.duden.de/rechtschreibung/Gaestin
@michatab6218 14 күн бұрын
Gibt's auch die Menschin?
@amsMoove 14 күн бұрын
@@michatab6218 Laut Duden, ja. Allerdings „meist scherzhaft“ im Gebrauch, heißt es dort. www.duden.de/rechtschreibung/Menschin Falls Sie weitere Fragen zur Rechschreibung, Grammatik oder anderen Bereichen der Germanistik und Linguistik haben, sei Ihnen die Website des Duden-Verlags empfohlen. Wir schreiben Hilfe zur Selbsthilfe groß!
@JakobFischer60 17 күн бұрын
Johanna ist eine Gästin? Wie doof ist das denn.
@FJStraußinger 17 күн бұрын
Könnte es sein, das wir so eine merkwürdige Meinungs Lage haben, weil hier ein paar spezielle Netzwerke mit Mischen...??? So kann ich den Menschen doch Scheinrealitäten darstellen und si emanipulieren das es kracht... --> meine Meinung ist, diese Fehl und Falschinformationen aus diesen KZbin Verschwörungsclustern sind nun auch in der echten Welt Journalismus angekommen. Was könnte helfen Aufklärung wie diese hier: Video Titel: Ich habe ganz KZbin Deutschland ausgewertet und analysiert Kanal Ultralativ zu suchen, gerade Physiker könnten an den Hochaufgelösten Netzwerk und Datenkarten spass haben.... insbesonderen an den Verschwörungs Clustern.... Sie sind direkt unter dem o.a. Video von Ultralativ zu finden.
@frankrominger1573 17 күн бұрын
toll erklärt von Frau Bronisch, super interessant. Wer das alles für sinnlos hält, der springt zu kurz. Es geht hier ja nicht nur um wirtschaftlichen Ausgleich, sondern auch um räumlichen und zeitlichen. Das ist im Gegensatz zum ETS physikalische Realität.
@andreyrichert7097 17 күн бұрын
Wen juckt's wie 'gruen' der Strom ist, sehr wohl aber, wie günstig.
@chacka1140 17 күн бұрын
Batterieelektrische Fahrzeuge werden von Gegnern leider sehr gerne schlechtgelogen. So wird z.B. einfach angenommen die Batterien werden zu 100% mit Kohlestrom gebaut oder man behauptet einfach mit fadenscheinigen Begründungen das man ja eigentlich nur Kohlestrom "tankt"...