벨로이슈

Пікірлер

@chinuplife 29 минут бұрын

어제 uhr 25년식 결제하고 왔습니다 혹시 앉았을때 앞쏠림현상이 심한가요?

@veloissue 18 минут бұрын

주행자세에 딱히 불편함은 없습니다. 축하드리고 안전운행하세요 :)

@북진멸공-m5d 11 сағат бұрын

uhr 향후 배달시장 검증만 끝나면 pcx nmax 쳐 바르는건 시간 문제임

@veloissue 56 минут бұрын

배달용으로도 이제 많이 보이고 있습니다. pcx를 능가하기는 어렵겠지만 nmax는 넘어서지 않을까요 :)

@와우-x9q 9 күн бұрын

센터 에서 ...패드 교체하시죠? 배달 용은 브레이크 패드 교체 때마다 브레이크 액 같이 해주는게 좋아요..안해도 된다는 말같지도 않은 센터 있기도 한데..그리고 캘리퍼 슬라이드 핀 도 매번 빼서 닦고 그리스 발라주고..슬라이드핀 고무 도 왠만하면 교체 해서 쓰는게 좋음..고무는 알리에서 천원 단위 금액...

@점찬수 9 күн бұрын

동영상 사실일겁니다 13년전이 pcx esp1세대 혼다 벤리110이 일본신문배달용으로 조용하게 만들었다고 했고 놀랐었습니다 이것보다 조용한게 vf100p 유로5더군요

@slowalker 13 күн бұрын

아직 잘 타고 계시나요?

@veloissue 13 күн бұрын

6만 다가가고 있습니다. 아무 문제 없네요 :)

@slowalker 13 күн бұрын

@veloissue 스쿠터 구매시 참고 하겠습니다. 답변 감사해요!

@쉴드-o2c 15 күн бұрын

If you take a good look at "M-boy" and you're one of the owners of the M-boy M-boy is full of problems For example, in the case of other scooters, you can adjust the cushion of the soba, but MBO can't do that And I don't think he'll be able to do that either. In the case of the rear brake pads, the initial one was that there was no noise when holding the brakes, but since I recently changed the brake pads, every time I grabbed the brakes, there's a beeping noise. I can't believe I'm thinking about making such a thing properly and launching it on the market...

@쉴드-o2c 15 күн бұрын

뇌물을 먹었는지 " 엠보이 " 에 관해서 좋게들 평가 를 하지만 엠보이 를 타 보고 소유 하고 있는사람 중 한명으로 말하면 엠보이 는 문제 투성이 다 그예로 다른 스크터 같은경우 는 소바 의 쿠션 조절을 해 줄수있다 하는데 엠보이 는 그럴수 없다 라는 것이다 또한 그도 그럴것이..... 뒷 브레이크 패드 의 경우 는 초기에 나온것 은 브레이크 잡을 때 아무런 소음 이 없었는데 최근에 브레이크 패드 를 교환해주고서 부터 브레이크 잡을적 마다 삐삑 ~ " 거리는 소음이 난다 는 것이다 그런것 하나 제대로 못 만들고 시중에 출시 할 생각 부터 하다니...

@nihorange5110 16 күн бұрын

우연히 uhr125 영상 찾다가 좋은 정보 얻고 가네요. 내년 pcx125, nmax125, uhr125 중 첫 스쿠터를 구매하려는데 근처 대리점(수리) 있는 스쿠터를 고르는게 나을까요? uhr125 마음에 드는데 근처에 대리점이 없네요ㅜ.ㅜ

@veloissue 13 күн бұрын

수리점이 가까이 있는게 가장 중요하다 생각됩니다. 셋 다 좋은 기종이니 정비점이 가까이 있는 걸로 결정하는게 좋은 선택이라 생각되요 :)

@줌줌줌-i8m 18 күн бұрын

저도 내일 uhr보러 갑니다 중고사는거지만 님 리뷰도움 많이 됬어서 결정했습니다

@veloissue 18 күн бұрын

도움되셨다니 저도 힘이 나네요. 꼼꼼히 살펴서 좋을 물건 잘 구매하시길 바랍니다 :)

@주접이-u5g 19 күн бұрын

감사합니다 엠보이 이제 막 신차 샀는데 정보 감사합니다

@stevensinger2024 20 күн бұрын

5만 무보링이면 내구성 개 좋네요. 차로치면 15만키로 달린거임.

@veloissue 20 күн бұрын

6만 다가가고 있는데 상태 좋습니다 :)

@stevensinger2024 20 күн бұрын

@ 중국 🇨🇳 대기업 오토바이 회사가 기술력이 좋아요 이 것도 정쉔껀데 좋아요 시티 베스트도 종국꺼라 좋아요 👍

@chinuplife 23 күн бұрын

안녕하세요 방장님 uhr 내구성 괜찮으면 신차로 내릴까 고민중인데요 혹시 알피엠 들쑥날쑥 이슈는 밸브간극 조절해서 고쳐졌을까요? 그리고 타시면서 내구성은 전체적으로 별 몇개 주시나요?ㅎㅎ

@veloissue 22 күн бұрын

네 지금 6만 다가가고 있는데 내구성 문제 없습니다. 양호해요. rpm 오르내리는 현상, 3만에 조정했었는데 현재 맑은 날에는 없습니다. 우천운행하면 조금씩 나타나는데 문제되는 수준은 아니에요. 추천합니다.

@rwerssd 28 күн бұрын

배터리 용량 지속시간 부터 해결하고 바이크를 팔아먹어야지~그래가지고 누가 시원하게 살려고할까

@너구나너구리 29 күн бұрын

비전이나 vf100은 3만키로 중반쯤에 벨트 끊어지는데 uhr125는 오래가나보군요

@veloissue 28 күн бұрын

5만 갈 수 있었는데 미리 교체한게 4만이었습니다. 냉각을 위한 공기 흐름이 프레임을 통해 들어가도록 설계되어 있어 오염이 덜되기 때문에 내구성에 도움이 되는 것 같습니다.

@ushdbrr1293 29 күн бұрын

알피엠쪽 문제는 없습니까? 불안정 하다던지 한번씩 널뛰기를 한다던지 하는 고질병문제

@veloissue 28 күн бұрын

있었습니다. 3만에 밸브간극 조절하고 3만5천에 재조정하고 나서 좋아졌어요. 근데 비가 오면 좀 재발합니다. 우천 운행중 정차하면 rpm이 바로 내려기질 않고 좀 높게 유지되다가 안정되요. 근데 비가 안오면 문제가 없어 일단 지켜보고 있습니다.

@ushdbrr1293 9 күн бұрын

@@veloissue 그건 벨브쪽 문제가 아니라 플러그쪽 문젭니다 플러그 캡이나 아무튼 플러그쪽에 습기차면 그런현상이 생깁니다

@veloissue 9 күн бұрын

@@ushdbrr1293 네 아무래도 전기 관련인게 맞는거 같습니다. 고수시군요 :)

@tgstyle0614 Ай бұрын

매쉬시트커버 아직도 뒤집어서 설치되어 있네요..ㅋㅋㅋ

@veloissue 28 күн бұрын

하핫 그런가요. 근데 이제 뗄 때가 됐네요.. ㅎ

@사신짱마스터-p1h Ай бұрын

이슈?85000타면서 한심하네 피돌이타며 욕졸라하게네 ㅋㅋㅋ

@LeeSeoungSu Ай бұрын

형 덜덜 거리는건 구동계 뜯어서 페이스, 무브볼등 상태를 확인해야지....그건 스로틀 마사지로 해결될게 아니여요~

@veloissue Ай бұрын

인정합니다. 6만에 열어볼께요 :)

@줌줌줌-i8m 18 күн бұрын

@@veloissue구동계 교체하신적이 없으신건가요? 5만인데?

@citi1000rr Ай бұрын

그래도 엔진행거가 엔진 밑에있는 방식이라 돌부리로부터 조금이나마 보호가 될것같습니다. 현행pcx처럼 엔진행거가 위에있으면 돌부리 걸렸을때 재수없으면 엔진 깨질텐데요 ㅎㅎ

@에구머니-k3o Ай бұрын

이형도 번호판에 반사판 꺼꾸로 달앗네 ㅋㅋ

@veloissue Ай бұрын

하핫 날카로우시군요. 저는 반대로 다는거 아닌가 어필했었는데 샵에서 이게 맞다고 가차 없이.. ㅋㅋ

@mintjae6369 Ай бұрын

8500탔는데 넘 만족하고 있습니다

@veloissue Ай бұрын

후회하지는 않으실거에요. 기본기 내구성 좋습니다. 축하드려요 :)

@mintjae6369 Ай бұрын

@@veloissue 서울부산도 다녀왔습니다!ㅋㅋ 넘편하고좋아요

@늙다리천사-t3k Ай бұрын

사장님 그냥 혼자 쭉타세요

@veloissue Ай бұрын

댓글 고맙습니다. 반갑네요.. ㅎ

@푸른솔-u6w Ай бұрын

이제 5000넘었네요, 영상,,,참고 잘하고 있네요,,,

@이창헌-m3n Ай бұрын

연비좋다는게 뭔이야기여 차랑비교하면 연비 쓰레기지 피돌이 카피본

@veloissue Ай бұрын

피돌이 구형 카피 동의합니다. ㅋ 연비는 양호해요. 표시연비 100프로 시내주행 40킬로대 찍습니다.

@nolboo4k943 Ай бұрын

대림은 이분한테 uhr 한대 공짜로 더줘야할듯

@goni1093 Ай бұрын

새차구매계획중인데.. 3만내로 차량 문제있으면 서비스센터에서 무상수리or리콜 가능한건가요?

@veloissue Ай бұрын

구매하시면 설명서 책자가 들어있을텐데, 거기 보증내용에 대해 항목별로 기술되어 있습니다(몇 킬로 또는 몇 년). 아직 리콜대상인건 없는걸로 알고 있고요, 품질이 비교적 안정되어 있어 별 문제 없을텐데, 아마 3만 안에 문제는 안생길겁니다. 현재 6만 되어 가는데 하자라 할만한게 거의 없어요 :)

@goni1093 Ай бұрын

@@veloissue 감사합니다.

@user-mk1my6kj56 Ай бұрын

혼다비전110은 스텐딩 할수가 있어요 공차중량95kg이라서 다루기도 쉬워요

@lyw1308 Ай бұрын

몇년식인가요? 25년식구매하려던중에 영상을보게되네요

@veloissue Ай бұрын

2년 반 됐습니다. 아마 후회 없을거에요 :)

@doom7324 Ай бұрын

스로틀 땡길때 따락 거리는건 pcx도 똑같이 납니다 벨브간극 정밀하게 보시면 사라져요

@veloissue Ай бұрын

댓글 고맙습니다. 그 때 연료품질에 문제가 있었나 봐요. 5만5천 현재 증상 없어졌습니다 :)

@이지은-o1y Ай бұрын

5만 타고 이슈... 아닌것 같내요 지금 3만 타고있는데 고장없이 잘타고 있어요 소모품은 제때 교환 해주는게 좋아요

@FxxkChina Ай бұрын

저 배터리는 가정에선 충전불가능인가요?

@문배-r2f Ай бұрын

형님 진짜 상남자 이십니다

@veloissue Ай бұрын

ㅎㅎ 그냥 들이댄겁니다.. 고맙습니다.

@sven6077 Ай бұрын

이전 영상들 보다보니까 정비내역에서 브레이크 오일 교체하신적은 없는거 같네요? 5만까지 한번도 교체 안 하신거면 5만까지 버틴게 더 놀라운 일인데요? 브레이크 액도 오일이라서 점성 깨지면 브레이크 압이 잘 안 잡히거나, 브레이크 레버 리턴이 둔탁해지거나 등등의 문제가 생기더라구요. 전 레버 리턴이 잘 안되서 봤더니 액이 너무 오염되서 교체했더니 확실히 좋아지더라구요.

@veloissue Ай бұрын

브레이크액 교체 제안 고맙습니다. 6만 점검 때 샵과 협의해야겠네요. 고맙습니다 :)

@icedamericano4729 Ай бұрын

😲 ㅋㅋㅋㅋㅋ 유에치알이 임도에서 고생했네요 한번 샤워시켜주세요 ㅎㅎㅎ

@veloissue Ай бұрын

넵 알겠습니다.ㅎㅎ

@귀욤둥이-k6u Ай бұрын

뭐냐. 관리 ㅜ동영상인대 관리를. 안해다니. 미친늠

@사신짱마스터-p1h Ай бұрын

하자가 아니라 교환할때 수리할때 돼것죠

@YS-ip8wp Ай бұрын

출발시 떨림은 구동계 클러치슈 쪽 스프링교체 해보세요. 거진 드르륵 클러치슈 쪽 문제 입니다. 벨트나 무브볼은 딱히 연관없음

@veloissue Ай бұрын

아무래도 그게 맞는거 같습니다. 고수시군요.. ㅎ

@쪄뻐쪄뻐허이짜 Ай бұрын

r1도 내구성 꽝입니다.

@veloissue Ай бұрын

R1요.. 그 아롱이 알원 말씀이신가요. 그건 내구성 승차감 이딴거 안따지는, 오로지 굽이길을 죽어라 내달리는 것만 잘하려고 만든거잖아요..

@마이마이-l9g Ай бұрын

출발시 드르륵 떨린다는 표현으로 보아~ 그것은 클러치 슈에 분진이 끼거나 슈가 비정상적으로 달아서 그런게 아닌지 의심이 되고, 5만키로 주행후~ 브레이크 문제는~ 센터에서 잘못된 수리를 해서 그런게 아닌가 의심이 되고, 결론은 이슈발생이란 표현에 뭔가하고 본 나는 낚였다는.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@조창현-h9u 2 ай бұрын

기름계기 못 믿어

@진짜팩트주의 2 ай бұрын

저는 eciti 사용하는데 다른데와 다르게 집에서도 충전가능하고 내배터리 주고 공유스테이션도 이용가능해서 저는 왠만하면 집에서 충전하고 바쁠때는 스테이션 이용하는데 몇개월째 4만원 한번충전 한거 아직도 충전안해도 남았음 ... 크루정책은 충전하면서 공유못이용하는건데 그거랑은 다르게 양심적임

@lark99222 2 ай бұрын

안털리던게 갑자기 털리는거면 뒤타이어갈고 바퀴 다시 조립할때 토크렌지로 조절해서 너트 조여야하는데 너무 꽉 조이던가 덜조이면 출발할때 벨트가 털털털 털리는게 생겨요 저도 pcx타는대 센터에서 타이어갈고 나후 좀지나니 털리던데.. 다른센터가서 다시 조립하면서 토크렌치로 조이니까 너무 조용햐짐요....

@veloissue 2 ай бұрын

생각치 못했던 부분이네요. 사소한 조립불량으로 떨 수가 있군요. 근데 출발시 떨림현상은 타이어 쪽이 아니라 구동계 쪽 무언가의 편마모 때문으로 추정됩니다. 다음 교체시 검토해야겠네요. 좋은 의견 고맙습니다.

@홍프로사냥꾼 2 ай бұрын

근데 왜 안팔릴까요? 홍보가안되서요? 노노노 배달오토바이로는 내구성떨어집니다

@celltrion_holic 2 ай бұрын

저도 지금 앞바퀴가 자꾸 털리는데 타이어 공기압은 정상인거 보니 베어링이 깨진걸까요?

@veloissue 2 ай бұрын

뒤에 탑박스 무거운거 달려있으면 그 것 때문일 가능성이 많습니다.

@celltrion_holic 2 ай бұрын

@@veloissue 1.6만 밖에 안탔는데 휠베어링 나간거였네요 ㅜㅜ 교체하였습니다

@veloissue 2 ай бұрын

@@celltrion_holic 아 베어링 문제였군요. 정보 고맙습니다. 허브베어링 내구성 문제 조금 아쉽네요..

@celltrion_holic Ай бұрын

@@veloissue 네네 ㅠㅜ 저도 실망했습니다 ㅜㅜ

@이민준-g6e 2 ай бұрын

5천도아니고 5만에 먼이슈여??😮

@ssagri218 2 ай бұрын

밸브간극 한번 봐줄때 되지 않았나 싶네요

@veloissue 2 ай бұрын

그래서 한 번 진행할랬는데, 부조현상이 간극 문제가 아니라 전기배선 쪽이라 간극조정은 의미가 없다는 서비스지정점의 의견이 있어 진행하지 않았습니다. 좀 더 지켜봐야겠어요

@예스나이스-u2r 2 ай бұрын

진짜 ABS가....어려운거 아닌데 왜 ABS를 안넣는지..진짜 원가 절감좀 하지마라 중국꺼 앞뒤 각 abs 5만원 이잖아.. 좀 달아라 상업용은 안전이 최우선

@veloissue 2 ай бұрын

이륜차는 abs가 필수라고 생각합니다. 아쉽죠. 검증안된 중국산은 못미덥고 보쉬같이 검증된 제품은 꽤 비쌀겁니다..

@Moosik_Cha 2 ай бұрын

사고싶은데 수원은 스테이션도없고 대리점도없고..

@veloissue 2 ай бұрын

전기스쿠터는 충전스테이션이 가장 중요해요. 구매는 불가하겠네요..

@sven6077 2 ай бұрын

렌트 끝나면 uhr이나 보그 sr125gt 중에 하나 신차 내릴까 하는데 선택 장애가 왔.... uhr - tcs 는 없지만, 아이들링 스탑, 2채널 abs sr125gt - 아이들링 스탑은 없지만, tcs, 2ch abs, 전면 내장 블랙박스 크흡 우유부단 선택장애...

@veloissue 2 ай бұрын

아이들링 스탑기능 그다지 중요하지 않은 기능이라 생각해요. 무심코 쓰다 방전되기 쉬움. 정비 받을 수 있는 곳이 가까이 있는걸 선택하는게 좋을 것 같습니다. 거의 같은 급이라..

@꼬마텐시 2 ай бұрын

브레이크 액 한번도 바꾸시지 않으신듯 브레이크액 보충말고 교체해달라 하세요.

@veloissue 2 ай бұрын

검토하겠습니다. 좋은 의견 고맙습니다. 보통 정비를 할 때 정비센터하고 의견을 나누고 하는데 브레이크액 교체는 아직 논의의 대상이 아니었네요.

Ең жақсы KZbin

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