UHR125 5만킬로미터 주행기

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벨로이슈

Күн бұрын

Пікірлер: 98

@골드만싹쓸-z3m 3 ай бұрын

이차는 명차 입니다.

@문배-r2f 3 ай бұрын

기다렸습니다!

@3gd998 3 ай бұрын

우천시 rpm 오르내리는건 플러그캡 습기 때문입니다 ecu가 굉장히 예민한편이에요

@veloissue 3 ай бұрын

와 좋은 정보 고맙습니다. 플러그캡 습기 확인해 보겠습니다. 플러그캡이라 하면 점화플러그 쪽 뭔가를 말씀하시는 거겠죠? ㅎ 보완 방법도 안내 부탁드려요.. 미리 감사드립니다 :)

@lionkingkong3030 3 ай бұрын

옛날부터 대림것이 비오는날 고질병입니다

@doom7324 2 ай бұрын

@@lionkingkong3030 부품은 일제건데 ㅋㅋㅋ

@uncle30boy 3 ай бұрын

논외지만 목소리가 너무 좋습니다. 잠이 솔솔옵니다.

@veloissue 3 ай бұрын

ㅎㅎ 고맙습니다. 잠 안오실 때 한 번 씩 들어주세효.. ㅎ

@지글이-p7l 3 ай бұрын

저도 4만탓는데 굉장히 정숙하고 상태좋습니다 여전히 평지 112 내리막 116 붙네요 ㅎ

@veloissue 3 ай бұрын

최고속 거의 같네요. 근데 이번에 광유로 갈았더니 최고 97킬로 나오다가 내려가네요. 합성유 첨가제의 위력을 체감하고 있습니다.

@장홍욱-p4x Ай бұрын

풀스로틀로 달려도 진동이나 소리가 영구적으로 안좋아지나요?

@veloissue Ай бұрын

@@장홍욱-p4x 엔진오일만 좋은 상태를 유지해 주면 풀스로틀로 다녀도 별 문제 없는 것으로 생각됩니다. 아직 별 문제 없어요 :)

@방향-e9l 3 ай бұрын

역시.. 믿고있었다구~

@icedamericano4729 3 ай бұрын

잘 타셧네요 전 아직 uhr 1000km미만입니다 잘 봤습니다

@hoyoungchoi6108 3 ай бұрын

아이들링 오토스탑 장점-정차시 시동진동없고 연비상승///단점-까먹고 시동안껏을시 배터리 방전. 스스로 선택해요 저는 그간 안쓰다 요새 씁니다.

@veloissue 3 ай бұрын

네, 운행하다 신호대기시에 쓰고 다시 끄는 방식으로 쓰면 좋다고 생각됩니다 :)

@이환-w6c 3 ай бұрын

조용한걸 좋아해서 모토캠핑용으로 타고다닙니다 ㅠㅠ 배달오토바이생김새가 유일한 단점 같아요 진짜 정숙성 짱인오토바이에요

@veloissue 3 ай бұрын

스쿠터는 어떻게 생겨도 다 그냥 배달이에요 :)

@SCJung 3 ай бұрын

저도 알피엠 튀었는데 센터수리로 고쳤습니다. 그때 사장님왈 "호수 구부러져 눌려 있는거 폈다" 고 하셨습니다. 전 4만키로를 바라보고 있네요.

@veloissue 3 ай бұрын

호스가 구부러져 있었다.. 좋은 정보 고맙습니다. 어떤 부분이었을까 궁금하네요. 그냥 단순한 눌림이라기 보다는 뭔가 전기 쪽이 습기 유입으로 약간의 에러를 내는거 아닌가 생각하고 있었네요.

@choiinsup 3 ай бұрын

연비가 쪼매 아쉽지만 밸런스가 좋네요.

@veloissue 3 ай бұрын

연비 아쉬운 정도는 아니에요. 좋은편이라 느껴집니다. pcx가 좀 많이 좋은걸로 알려졌는데 실제연비는 아마 비슷할겁니다. uhr도 계기판상으로는 40킬로 찍혀요. 말씀드리는 연비 34는 직접 마이클 앱에 모든 주유내역을 기록해서 계산된 실연비입니다.

@지글이-p7l 3 ай бұрын

뒷쇼바는 순정xmax300뒷쇼바랑 호환되니 교체 추천드립니다.아주 좋습니다.

@veloissue 3 ай бұрын

와우 좋은 정보 고맙습니다. 안그래도 뒷쇼바가 한 쪽만 새걸로 교체하면서 뭔가 찜찜하고 작동느낌이 마음에 안들었는데 바로 알아봐야겠네요.

@hoyoungchoi6108 3 ай бұрын

@@veloissue xmax쇼바 가격이 내려서 지금 딱좋을듯해요 한쌍 10만쯤 해요

@고영환-z4x 3 ай бұрын

@@hoyoungchoi6108새거기준인가요? 중고한쌍 pcx에달려하니 10달라든데 공임포함

@kangco2465 3 ай бұрын

엑스맥스로 바꾸면 차이가 마니 날까요??

@지글이-p7l 3 ай бұрын

@@kangco2465 네

@maruarchy 3 ай бұрын

👏👏👏👏👏👏👍

@tgstyle0614 3 ай бұрын

시트 매쉬 커버 뒤집어서 씌워야 합니다. 봉제선이 밖으로 나오면 안되요.

@veloissue 3 ай бұрын

ㅎㅎ 그런가요 한 번 확인해 봐야겠네요. 고맙습니다 :)

@믿음-l7h 3 ай бұрын

제가 1,500km 탔는데 50,000km랑 엔진 소리가 별 차이 없게 느껴지네요.

@veloissue 3 ай бұрын

네, uhr 엔진 내구성 양호합니다 :)

@xbandos 3 ай бұрын

혹시 뒷타이어 어떤걸로 교체하셨는지 정확한 타이어 명칭 알수있을까요?

@veloissue 3 ай бұрын

신코 140/70-14인치입니다. 정확한 모델명은 잘 모르겠네요. 확인이 되면 댓글 다시 드릴게요

@xbandos 3 ай бұрын

@@veloissue 감사합니다

@스크류바-o7s 2 ай бұрын

배달로 UHR125 알아보고있습니다. 오토바이 잘모르다보니 정비가 걱정인데 지금 혼다엘리트타고 문제있음 동네 샵가는데 UHR도 그냥 동네샵에서 정비가능할까요??

@veloissue 2 ай бұрын

dna간판 달린 곳은 모두 됩니다. 아마 우리나라에서는 가장 많을겁니다 :) 사실 정비걱정은 안하셔도 됩니다. 고장도 잘 안나고 정비센터도 엄청 많아요.

@스나이퍼-r7n 2 ай бұрын

가장 큰 단점입니다. 피돌이는 웬만한 동네 개인 오토바이 샵에서도 정비가 가능한데...uhr은 dna모터스(옛 대림)가서 정비해야됩니다. 일반 개인 센터에서는 정비 안하려고 할겁니다.

@lovestory6377 3 ай бұрын

구입예정인데.. 잘 보았습니다. 확실히 피돌이보다 장점이 많은거 같네요. 시동끄고 집에 들어갈때는.. 아이들링을 OFF 상태로 둬야 하나보네요!?..

@icedamericano4729 3 ай бұрын

그냥 아이들링 상시off 하고 타시면됩니다 아무~~ 문제 없어요

@lovestory6377 3 ай бұрын

@@icedamericano4729 아이들링은 잠시 정차시 엔진을 멈춰줘서 연비도 좋아지고, 잔 진동조차 없에버리기 때문에 피로도까지 감소 하는 고급 기능이라고 아는데. 상시 off 하라니 이해 할수가 없네요?

@veloissue 3 ай бұрын

@@lovestory6377 상시 off로 쓰면 배터리 완전방전될 일이 없어서 그런거 같아요. 아이들스탑 켜고 1~2분 이상 정차하지 않으시면 문제 없습니다. 상시 on으로 쓰셔도 되요, 다만 주차할 때는 반드시 키를 오프시켜 주세요 :)

@지글이-p7l 3 ай бұрын

@@lovestory6377 잘못알고계신거에요 상시 오프로 쓰시는게 좋습니다 그거 차도 마찬가지지만 써서 차량에 좋을게 1도없습니다.환경규제등으로 만든 기술입니다.

@이모저모-q8f 3 ай бұрын

@@lovestory6377 누가 그래요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@goni1093 Ай бұрын

새차구매계획중인데.. 3만내로 차량 문제있으면 서비스센터에서 무상수리or리콜 가능한건가요?

@veloissue Ай бұрын

구매하시면 설명서 책자가 들어있을텐데, 거기 보증내용에 대해 항목별로 기술되어 있습니다(몇 킬로 또는 몇 년). 아직 리콜대상인건 없는걸로 알고 있고요, 품질이 비교적 안정되어 있어 별 문제 없을텐데, 아마 3만 안에 문제는 안생길겁니다. 현재 6만 되어 가는데 하자라 할만한게 거의 없어요 :)

@goni1093 Ай бұрын

@@veloissue 감사합니다.

@kangco2465 3 ай бұрын

구독박습니다!!! 현 만칠천 앞허브사망ㅋ

@귀욤둥이-k6u 3 ай бұрын

탑박스구매링크점 부탁해도 댈까요 슬라이딩 짐대도 사야하는지요

@veloissue 3 ай бұрын

탑박스는 쿠팡에 많아서 골라사면 되겠고요. 짐대는 유일캐리어를 많이 씁니다. 근데 설치를 해야해서 다니는 샵에 부탁하는거 좋을것 같네요.

@귀욤둥이-k6u 3 ай бұрын

@@veloissue 답변 감사합니다 리뷰 보고 저도 빨간색으로 한대 내려습니다

@veloissue 3 ай бұрын

@@귀욤둥이-k6u 와우 축하드립니다. 안전하게 오래오래 타세요 :)

@귀욤둥이-k6u 3 ай бұрын

영상은 계속 보고 있어는대 구독을 안해내요 구독 박고 갑니다 다음 영상도 기다릴게요

@김철구-e7y 3 ай бұрын

풀스로틀 하면 48km 요? 21pcx125 가 25 27 나오더라고요

@veloissue 3 ай бұрын

잠깐씩 풀가속하며 신호 없는 구간을 20~30분 꾸준히 달리면 48km도 나오더군요 :)

@stevensinger2024 20 күн бұрын

5만 무보링이면 내구성 개 좋네요. 차로치면 15만키로 달린거임.

@veloissue 20 күн бұрын

6만 다가가고 있는데 상태 좋습니다 :)

@stevensinger2024 20 күн бұрын

@ 중국 🇨🇳 대기업 오토바이 회사가 기술력이 좋아요 이 것도 정쉔껀데 좋아요 시티 베스트도 종국꺼라 좋아요 👍

@aja-so5vx 3 ай бұрын

디자인은진짜 pcx가 압승이다 쟤는 너무 노멀하다 디자인이 젤첫번째인데

@veloissue 3 ай бұрын

이전 버전의 pcx를 카피하다시피 한걸로 추정됩니다. ㅋ 그래서 전 디자인은 논외로 칩니다. 그래도 실물이 나쁘지는 않아요 :)

@김따개-y7l 2 ай бұрын

다른건 전부 수용 가능한데, rpm튀는건 위험한 부분 같아요;;

@veloissue 2 ай бұрын

위험하다 느낄 정도는 아니에요. 약간 오르내리다 정상화 됩니다. 우천주행이 없다면 문제 없을듯 싶어요. 완전히 잡는데 전기쪽을 손 봐야한다고 하니 부담스럽긴 합니다.

@김따개-y7l 2 ай бұрын

잘보는 센터에 문의해보니, UHR125의 경우 ECU가 예민해서 밸브간극 정확하지 않으면 rpm이 출렁일수 있다고 하네요. 이그니션코일앗세이 교체도 해보고 밸브간극도 잘보면 대부분 좋아진다고 하네요. 다음달에 25년식 신차 유통될텐데 좀 좋아졌길 기대해봅니다

@veloissue 2 ай бұрын

@@김따개-y7l 좋은 정보 고맙습니다.

@조창현-h9u 2 ай бұрын

기름계기 못 믿어

@에구머니-k3o Ай бұрын

이형도 번호판에 반사판 꺼꾸로 달앗네 ㅋㅋ

@veloissue Ай бұрын

하핫 날카로우시군요. 저는 반대로 다는거 아닌가 어필했었는데 샵에서 이게 맞다고 가차 없이.. ㅋㅋ

@user-nl9pe4wq1f 3 ай бұрын

150cc였으면 구입했을텐데

@veloissue 3 ай бұрын

동감입니다. 사실 uhr이 150을 기준으로 설계되었고 우리나라에는 125로 낮춰 들여온 모델이죠. 많이 아쉬운 부분이에요. 150cc도 들어올 줄 알았는데 결국 안되네요. 실제로 어떤 업체에서 진행했었는데 인증을 못받았는지 아니면 업체간 계약문제 때문인지 아직도 소식이 없네요. 아쉽습니다.

@cory-gd3nc Ай бұрын

배달용이라면 125cc가 더좋아요,, 배기량 수정되어서 50~124.9cc까지 소형이라 유상종합보험이 같아요

@veloissue Ай бұрын

@@cory-gd3nc 100 ~ 260 까지 동일합니다.

@강진우-k8o Ай бұрын

@@cory-gd3nc 그거 2025년 2월 1일부터 바뀌어유~

@티천하진우 3 ай бұрын

핸들이 낮아서 어께아프다

@veloissue 3 ай бұрын

아하 이 부분에 체형에 따라 불편할 수 있는 부분입니다. 저도 핸들바가 좀 낮아서 불만이긴 해요. 좋은 지적 고맙습니다.

@이창헌-m3n Ай бұрын

연비좋다는게 뭔이야기여 차랑비교하면 연비 쓰레기지 피돌이 카피본

@veloissue Ай бұрын

피돌이 구형 카피 동의합니다. ㅋ 연비는 양호해요. 표시연비 100프로 시내주행 40킬로대 찍습니다.

@갓칸쵸 3 ай бұрын

고속주행시 존나불안한 오토바이다... 80키로만되도 지면이랑따로논다

@아름다운밤 3 ай бұрын

오프로드에서 타시나요? 100땡겨도 불안한거 없음.

@icedamericano4729 3 ай бұрын

뭔소리노 칼국수에서 80밟냐? 일반 도로면 gps상 95까진 문제 없음

@xbandos 3 ай бұрын

?? 먼소리임 pcx가 가벼워서 그런다면 이해되는데 이건 150키로가 넘어가는 오토바이가 어떻게 따로놈?

@스나이퍼-r7n 2 ай бұрын

헛소리 작렬이네... ㅋㅋㅋㅋㅋ 중국산이니 정비 편의성 뭐 그런건 어느정도 그러려니 하겠으나... 125 이하급에서 성능만 가지고 이야기하자면 uhr 성능으로 깔 것 같으면 탈만한 125 이하 스쿠터는 거의 없다. 혹여 1~2개 있을까???

@---ui7bc Ай бұрын

ㅋㅋㅋ 뚜두러 맞누

@구독자-l5r 3 ай бұрын

UHR..... 용 쓴다......ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

@방향-e9l 3 ай бұрын

댓글만 봐도 혼빠노예 냄새 나는구나,,,

@구독자-l5r 3 ай бұрын

@@방향-e9l 님은 친중노예? ㅎㅎㅎ

@골드만싹쓸-z3m 3 ай бұрын

피돌충 무작정 디스는 그만~~

@user-nl9pe4wq1f 3 ай бұрын

유로5. 피돌이 개구림 거북이 수준

@realizeddream6316 3 ай бұрын

으휴 abs 1ch따리 오토바이 쉴드 치려고 용 쓴다 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@팩트폭격기-t3s 3 ай бұрын

저는 3만 타고 rpm 안올라서 문제생겨서 고생중입니다. 연비 26.1 나오고 풀악셀 땡겨도 시속 50 내리막 70 나오고 오르막에서는 20 ~30 나오고 시동 꺼지고 죽갓네요

@veloissue 3 ай бұрын

rpm이 오르지 않는다고요? 처음 듣는 증상이네요. 서비스지정점에 가시면 문제해결 되지 싶은데.. 해결되시면 공유 부탁드립니다

@3gd998 2 ай бұрын

압축압력 보시구요 12아래로 나오면 엔진수리하셔야 되구요 연비안나오고 속도 안나오는건 ecu문제 같으니 초기화 해보시길

@스나이퍼-r7n 2 ай бұрын

혹시 밸브 간극 조정 살펴보세요. 그리고 밸브 간극은 냉간시(시동끄고 한~~~참 있다가) 정비하는게 정석입니다. 제일 좋은건 그전날 밤에 시동끄고 아침에 정비.