Як охолодити Київ?
18:23
Пікірлер
@dimaopanasiuk4194
@dimaopanasiuk4194 6 күн бұрын
Гарне та корисне відео . З головними тезами важко не погодитися , але в деяких моментах хотілося б більшої конкретики , наприклад : "закрити парковку під будинком на тиждень" і використовувати простір як пішохідний тощо . З однієї сторони , це сто відсотків правильний крок , проте цей крок є майже неможливим , коли , в нашому випадку , значна частина мешканців лівобережних районів і мешканців правобережних районів забудови часів радянського модернізму мають власне авто , аби дістатися в центр/близько центра Києва . Короче кажучи , я трохи не розумію де люди мають паркувати автомобілі , повертаючись з роботи додому ... Звісно , все це є незрозумілим , якщо ми розглядаємо цей крок як "простий і дешевий" . На мою думку , спочатку варто вирішити питання з громадським транспортом , поступово витісняючи ним автомобільну інфраструктуру , і вже потім переходити до простого і дешевого кроку - закриття парковки під будинком , а скоріше її переформатування під пішохідний простір .
@dmytro_onofriichuk
@dmytro_onofriichuk 8 күн бұрын
У Вінниці дійсно дуже гарне озеленення біля трамвайних колій!
@danyasklyanichenko817
@danyasklyanichenko817 9 күн бұрын
Ізі юутуб показав 16 червня це відео 🙃
@kernel_inpage_error
@kernel_inpage_error 10 күн бұрын
Дійсно, це стається саме через автомобілізованість міст, а не природну лінивість людини, яка обере швидший і менш енергозатратний спосіб розважитися (соцмережі) перед прогулянкою вулицями міста. Маніпулятивний контент - не найкращий спосіб набирати аудиторію, може потім вилізти боком.
@vitalikdobudenb
@vitalikdobudenb 12 күн бұрын
Дуже потребуєть якісь місця у будинках для зберігання габаритних речей(велосипед, каляска і тд) бо навіть якшо буде ідеальна інфраструктура для ровера але шоб просто вийти з ним з будинку це колосальне зусилля яке на цьому етапі відбтває бажання використовувати цей вид транспорту
@vitalikdobudenb
@vitalikdobudenb 12 күн бұрын
Коли ж люди нарешті зрозуміють свою силу і роль в країнотворенні Шо вони справді можуть на шось впливати Дякую за пророблену роботу і таку важливу місію
@user-je6dq7uv4j
@user-je6dq7uv4j 13 күн бұрын
Ось дивлюсь на це і розумію, що Україна - це непахане поле, де треба проводити стільки реформ, скільки не проводила жодна країна Європи!
@Telkofil
@Telkofil 15 күн бұрын
это все прекрасно, но ездить по шоссе (пусть и в городе) 50 км в час, а то и 30, это издевательство. да можно и может даже нужно сделать большинство улиц 30 км в час, но не мосты и шоссе же!
@MartianDill
@MartianDill 7 күн бұрын
у місті мають бути вулиці, а не шосе/дороги/автомагістралі. Для любителів швидкості є громадський транспорт
@Ivan_Dubovyk
@Ivan_Dubovyk 18 күн бұрын
у мене ендопротезована нога (протез великий, у все стегно та у стегні немає половини м'язів) через що іноді ходити боляче та складно часто п'ю знеболюючі і коли бачу напис 'тільки для інвалідів' з малюнком людини на візку то жартую "знаєте, я і сам в якомусь сенсі на колесах" а ходячи по безкінцевих сходах жартівливо вигукую "знущання з інвалідів"
@user-lo9cv6dz6e
@user-lo9cv6dz6e 18 күн бұрын
У кривому розі кварталами називають просто малі мікрорайони. Отак от. Щось нове дізналась
@user-lo9cv6dz6e
@user-lo9cv6dz6e 18 күн бұрын
"Нелюди творчости"
@D_Kochub
@D_Kochub 19 күн бұрын
цікава теза, не дивився на це з такого боку. Модерністичне планування ще довго впливатиме на людей не в кращу сторону
@Itokara1984
@Itokara1984 19 күн бұрын
В ваше покоління не було війни і корони
@WayrogAI
@WayrogAI 15 күн бұрын
До чого тут це…
@yaroslavpanych2067
@yaroslavpanych2067 19 күн бұрын
От і застосовуйте своє дослідження до данців, а не до українців! Задрали своїми пустобрехливми висерами!
@vladzadniprianyi
@vladzadniprianyi 20 күн бұрын
Дуже класний музичний супровід і взагалі звукове оформлення <3
@Myrdov
@Myrdov 21 күн бұрын
Непогане відео про проблеми передмість в США. Для України це нерелевантно. Шукайте пролеми (які?) в приватних будинках в містах Європи - от у нас щось схоже до того.
@user-dx9kp9if4h
@user-dx9kp9if4h 21 күн бұрын
Який кринж, романтизувати совок
@maxdmit3282
@maxdmit3282 21 күн бұрын
Совок тут якраз не романтизують, саме при срср почалася автомобілізація, тут про те ще вулиця не лише для автомобілів
@WayrogAI
@WayrogAI 15 күн бұрын
Так по факту в цьому плані краще було, будувались мікрорайони з інфраструктурою, тротуарами, дитячими майданчиками, ці мікрорайони явно краще сучасних мурашників в Києві
@kot-tp5hf
@kot-tp5hf 11 күн бұрын
а де совок?
@Jey5Naives
@Jey5Naives 21 күн бұрын
Раніше в мене у дворі був дитячий майданчик, росли дерева а тепер одна парковка
@keksandrfurman3513
@keksandrfurman3513 23 күн бұрын
Зйомка, звук, картинка - просто топчик
@keksandrfurman3513
@keksandrfurman3513 23 күн бұрын
Дякую вам за таку грунтовну роботу на дуже важливу тему ❤
@user-igor877
@user-igor877 23 күн бұрын
було б круто від вас побачити відео також про дитячі майданчики, порівняти з європейськими сучасними та розповісти, що вони не мають бути всі типові, а діти повинні мати бажання досліджувати місто та нові дитячі майданчики
@mykolafedotov3736
@mykolafedotov3736 23 күн бұрын
Молодець. Давно чекав на нове відео. Круто знято! Видно, що довго працювали над проектом. Вийшло якісно👍.
@user-ph5ff3mg2o
@user-ph5ff3mg2o 23 күн бұрын
У нас просто нічого не було, лишалось тільки з друзями гуляти на вулиці)
@mykolaj1110
@mykolaj1110 23 күн бұрын
Чому дітей на вулиці нема? Все дуже просто - немає дітей, бо не народжують, радійте собакам. Через 50 років нас фізично не буде на цих землях і не відомо чи буде це наша земля і скільки її буде. Нема кому тут їх народжувати і народжувати не хочуть, а виховують тут собак і з ними гуляють, а дітей вивозять по Європах і народжують там від інших націй. Тому що дітей забирають нквдшники з тцк, а якщо ще причини, то так, педаліки забудовують місто, заливають бетоном, що дихати нема чим і створюють партлку та пробки, а ще ж збільшується кількість дурнів з собаками, які спеціально ходять на стадіонах і собаками гадять на стадіон, а бігати грати у футбол, вступати кросівками в собаче лайно чи вимазувати м‘яча не додає натхнення грати у щось. І ще стосовно дурнів з собаками, бо їх настільки багато, особливо серед жінок, яким більше радості приносить не виховувати дитину, щоб ми фізично тут існували на цих землях, а радіти собаці... Щоб потім звалити під час геноциду на одне місце Марека чи Ганса і вже там народжувати інші нації, а тут вони будуть виховувати собак, а не націю, який сенс у їх собаках тут і який сенс в таких наших "берегинях"? Собаки не будують цивілізацію і не захищать їх від російських бурятів. Чому хлопців тягнуть на експлуатацію з 16 років і потім на роботу нікуди без військових квитків і розписів, а жінкам ніяких обов'язків нема. Вигулюй собак і їдь з країни, а твоє майно і батьків, права нехай дурні захищають, а ти з собакою гуляй, катайся. Роби італійський страйк не народжуючи українців. Бери участь в геноциді як російський окупант, який напряму вбиває, а тут просто не народжує. Потрібно щоб наші воювали діркою народжуючи українців і виховували дітей, а не собак, щоб ми існували фізично на цих землях, я вже не кажу воювати як в Ізраїлі, а хоча б створювати українців, але нащо їм українець нищий? Он на ганса чи марека сяде наша берегиня, бо там рівень життя вищий і резнікових з умєровими у владі нема, а тут нащо щось планувати в нищій помийці, яку знищують і ділять тут скот, будують роззброєне рабство. Короче кажучи все дуже просто - немає дітей, бо не народжують, радійте собакам. Смішно ще бачити як наші берегині і не тільки вони, скидають гроші на притулки для собак замість зборів на дрони. Невже вони думають собаки їх захищать? Будуть тут собаки і при окупантах і при нас, не переживайте, головне щоб ми були адекватні. З поглядами материнства.
@user-lh8cb3iq8q
@user-lh8cb3iq8q 24 күн бұрын
Ну хз, моє місто виглядає набагато краще ніж у двух тисячні. Чого тобі не вистачає в своєму місці? Враховуючи те що зараз війна місто виглядає ще більш ніж добре
@WayrogAI
@WayrogAI 15 күн бұрын
А чому ти порівнюєш з 2000-ми? Чому не порівнювати з 1980-ми умовно, або ще раніше
@rostyq
@rostyq 24 күн бұрын
Різниця лиш у ступені автомобілізованості якщо про великі міста. От в маленькому місті з цим біда для дитини бо зазвичай ніхєра на тій вулиці нема окрім магазинів, генделів і доріг
@imval3266
@imval3266 24 күн бұрын
В Больших городах тоже не всегда что то есть в округе, в Одессе в 2-3 километрах от исторического центра был 1 скверик в котором сидели алкаши. Сам город в целом дышал на добром слове французов и молдаван которые его строили, потому что власти города по ощущениям только ждут когда это все развалится, что бы построить кадоры. Зрелище ужасное, особенно ужасает разница с тем как о городе говорят и в какой он разрухе по факту
@NeProstyjHlop
@NeProstyjHlop 23 күн бұрын
Не автомобілізація, а автомобілецентризм. Коли людина надає перевагу автомобілю замість пішої ходи або громадського транспорту. А вулиці - величезні асфальтові поля, замість вужчих вулиць з громадським транспортом
@yenotte
@yenotte 24 күн бұрын
Щось я не зловив різницю. На прикладі мого міста можу сказати, що коли я був малий - місто було повне розбитих непрохідних тротуарів, стихійних ринків, непрацюючих світлофорів.. зараз повна протилежність. Де раніше був закинутий парк де можна було зустріти хіба наркоманів - зараз гуляє купа людей (і дітей). Де раніше був незрозумілий ринок по якому ходити страшно - гарна пішохідна вулиця тощо.
@yenotte
@yenotte 23 күн бұрын
Гаразд, якщо копнути і почати порівнювати зараз і тоді: найбільше в очі кидається поява великої кількості інформаційного шуму і автомобілів (хоча знову ж зараз починає йти зворотній тренд).
@baravobama
@baravobama 24 күн бұрын
Різниці немає
@user-cy4sc5ig1n
@user-cy4sc5ig1n 25 күн бұрын
Кто из этого города и читает этот комментарий, помогите найти старых друзей, фамилий я не помню имена и клички помню Марио, Андрей его друг, Максим у него был компьютерная зона, Кармил, банашка, Лиза, приезжала к тёте Томе она парикмахер была, жила с сыном Витей он умер давно. Самые светлые воспоминания связанны с этим городом 😢
@user-cy4sc5ig1n
@user-cy4sc5ig1n 25 күн бұрын
Кто из этого города и читает этот комментарий, помогите найти старых друзей, фамилий я не помню имена и клички помню Марио, Андрей его друг, Максим у него был компьютерная зона, Кармил, банашка, Лиза, приезжала к тёте Томе она парикмахер была, жила с сыном Витей он умер давно. Самые светлые воспоминания связанны с этим городом 😢
@mio_ts
@mio_ts 26 күн бұрын
Дякую за вашу роботу! Чудова короткометражна документалка!
@notmainstillpain
@notmainstillpain 27 күн бұрын
вау
@AxelTemplar
@AxelTemplar 28 күн бұрын
Відео вогонь, робіть ще! Коментар в підтримку каналу і просування компетентного урбанізму :)
@dariakovtun9555
@dariakovtun9555 28 күн бұрын
дуже дякую вам, не лише за відео, але і за канал у цілому, бо ви відкрили очі на багато проблем, що я не бачила, але не знала що може бути інакше❤
@user-vy2xh4nc3u
@user-vy2xh4nc3u 28 күн бұрын
Видиво цікаве, дякую. Маю запитання. 1) Малоповерхівки --- це скільки поверхів? До 5-ти, до 4-х, до 3-х ? 2) Обізнані люди, наведіть, будь ласка, у скільки приблизно разів збільшиться площа Києва, якщо в ньому, скажімо, всі житлові багатоповерхівки замінити на малоповерхівки. Якщо врахувати зміну доріг, вулиць та всього іншого з урахуванням малоповерхової забудови. Бо в мене відчуття, що навіть із урахуванням того, що житлові будівлі --- лише частина міста, місто після такого перетворення виросте так удвічі.
@user-yy4ow2gs7y
@user-yy4ow2gs7y Ай бұрын
стосовно менших викидів вулецю з боку таксі, - це неправда. Одна поїздка людини на таксі збільшує час перебування авто в дорозі на 60% (поріняно з власним авто) так як водію таксі ще треба до вас дістатись. Я не захищаю таким чином власників авто, але обманюватись нібито більш здорою альтернативою також не варто. Що дійсно + того, що з'явились онлайн сервіси таксі, так це зменшення дтп через водіння у нетверезому стані
@captcha2897
@captcha2897 Ай бұрын
❤❤❤дуже дякую за вашу роботу і важливі теми, які ви піднімаєте
@transformatorbro
@transformatorbro Ай бұрын
Вау! Це був дуже цікавий експіріенс. Дуже дякую всім, хто працював над цим відео ❤
@viktorpotoki4274
@viktorpotoki4274 Ай бұрын
дуже круте відео вийшло, молодці.
@kyivstuff
@kyivstuff Ай бұрын
Дуже важливе питання! В нас буде дуже багато ветеранів з особливими потребами. Вже є. Вони заслуговують на повагу і забезпечення гідного існування.
@kot-tp5hf
@kot-tp5hf Ай бұрын
а як писати коментарі?
@alinahavhun
@alinahavhun Ай бұрын
Дуже важливі речі обговорюються з грунтовною подачею, чудовий сценарій. Одразу помітно розвиток у зйомці та монтажі, клас)
@darynagulei465
@darynagulei465 Ай бұрын
Як архітектор, хочу подякувати Вам за пояснення надважливої теми на стільки легко і доступно!
@darinapavlik47
@darinapavlik47 Ай бұрын
Це дійсно дуже крута змістовна і цікава робота! Окрема подяка за вектор розвитку у бік рідше, але якісніше. І додам ще, що дійсно, у першу подорож за кордон прям кидалася в очі і вражала кількість людей з інвалідністю, які прогулювалися вулицями. Бо в Києві ти зустрічав когось раз на рік, а там - декілька за прогулянку.
@OldStyleSubscribe
@OldStyleSubscribe Ай бұрын
дуже класне відео, було цікаво дивитися
@user-og6bn9jm2c
@user-og6bn9jm2c Ай бұрын
чудове відео!!
@anastasiaantypenko9434
@anastasiaantypenko9434 Ай бұрын
неймовірно сильна і важлива робота, дякую за порушення цих важливих тем!
@arcad3
@arcad3 Ай бұрын
Київ просто не призначений для такої кількості людей Треба розвивати інші міста та заманювати туди громадян. І затори зменшаться, й кількість людей в громадському транспорті 🤔
@olehyatskiv8497
@olehyatskiv8497 Ай бұрын
Як же це гарно знято, було дуже приємно дивитись 🥰 Купу важливих думок, все гарно розказано, показано, пояснено. Прекрасно. Йду поширю всім і вся кого тільки знаю, бо це дуже важливе до перегляду відео!
@irazelenuk1481
@irazelenuk1481 Ай бұрын
Брєд. Квартири мені не подобаються, ніякого відчуття комфорту, зверху хтось бігає, знизу кричить😂 фігня