В шортсах у меня на канале)

Добрый день, у меня есть объявление на Авито, прикреплю его снизу, там есть и адрес) www.avito.ru/sankt-peterburg/predlozheniya_uslug/remont_lodochnyh_motorov_mototehniki_kvadrotsiklov_3433175981?

Добрый день, не уверен, что у вас мотор раздушивается. Японцы все таки не идиоты чтобы душить моторы. Контакт я скину, просто вопрос в том, что возможно у вас мотор не настроен, из за этого не выдает всю мощность. www.avito.ru/sankt-peterburg/predlozheniya_uslug/remont_lodochnyh_motorov_mototehniki_kvadrotsiklov_3433175981?

Глушить. (на видео сбивает с толку мотор который рядом работал, извиняюсь).

Все верно🥹 Мощность возросла? На самом деле видео больше про ТО, а так, не ругайте канал с 200 подписчиками на тот момент)

@@Mechanic_spb нет,не возросла,скорость увеличилась,я ждал какого-то ноу-хау,секрет какой-нибудь,как например из 9.9 делают 15 л.с.

9.9 это и есть 15 сил мотор, добрый день 😉 Те кто думают, что можно какой то японский мотор с 4 сил поднять до 6 сил заменив карбюратор, очень любят отдавать тысяч 12 в сервис и в итоге получают китайский карб) Скажу простую истину, японцы не идиоты😉 Максимальная мощность достигается правильной настройкой карбюратора и исправностью всех систем в моторе, а не рассверливанием карбюратора 😉

Если коротко, то нет. Можно настроить чтобы выдавал максимальную мощность. Подумайте сами, японские инженеры не идиоты, они каждой мелочи в моторе уделяют внимание. Если даже каким то образом и получится увеличить подачу топлива,то объем цилиндров никак вы не увеличите,а ресурс у мотора может упасть. Я бы не стал.

@@Mechanic_spb спасибо

Да обычно обкатываю без бочки, чего вам всем не нравится, я исправлюсь) А так бочка на 1000 литров,, по технологии ямахи сделана, чего не так-то? Нагрузка на винт есть, вода не греется. Это не 200 литровая бочка.

В двоем выходит на глис 6 ка у вас?

@@user-hh7ud2tp8q вдвоём буксует в воде 😁 не выходит

Если вы про мерк который переключается на румпеле, то удачи. Имел дело с ними в ремонте с старыми моделями. Запчастей переключения передач (а там - пластик) в РФ нет, печатали на 3д принтере. Мерки модели 9.9-15 честно говоря не очень люблю, инженеры что-то курили когда их делали. Возможно надёжные моторы, не спорю, но их ремонт существенно сложнее и требует часто спец инструмента, чем та же самая любая Ямашка)

@@Mechanic_spb да почему старые модели то? Там из своего только румпель и пластик, в остальном та же тоха.

Я говорю про модели с мультирумпелем, у которых переключение на румпеле.

У тестя мультирумпель мерк, он же "бельгиец", у него передний ход и реверс переключаются ручкой управления газа, у меня мерк, управление передачали тоже на румпеле, но отдельным рычагом, газ отдельно. У меня на канале есть этот мотор.

Да +- понятно что это такое. Ладно бы запчасти были, но берешь в работу мерк, запчасти по всей стране искать надо, и не факт что найдешь. Я уже молчу про исполнение, да, моторы надёжные, но их ремонт это какой то треш, честно. А их ремонт после того, как кто-то полез и не смог сделать, вообще сказка 😉

Добрый день, ванная на куб воды создаёт нагрузку на винт. Это не 200 литровая бочка. Но в целом согласен,что идеальная обкатка это в естественных условиях при соблюдении всех рекомендаций производителя.

Спасибо что смотрите!

Добрый день! Смотрите, масло в редуктор ревенол лучше использовать, подделок не встречал, заказывать можете по ссылке что скинул. Масло в двигатель - ямолюб 2т, бывают подделки, не заказывал сам, смотрите по отзывам, вроде рейтинг хороший у того, что скинул, под крышкой у ямолюба на защитной пленке должен быть напечатан значок ямахи, как защита от подделки, обратите на это внимание. По закачке - я бы лучше купил нормальную закачку, цена вопроса 750р, на обычный шприц вы потратите 200-300р но и будете весь в масле и это неудобно, я бы не экономил, ссылку тоже прикрепляю. Масло для смешивания с бензином yandex.ru/products/product/657402031/sku/101282592290?retpath=%2Fsearch%3Ftext%3D%25D0%25AF%25D0%25BC%25D0%25B0%25D0%25BB%25D1%258E%25D0%25B1%25202%25D1%2582&text=%D0%AF%D0%BC%D0%B0%D0%BB%D1%8E%D0%B1+2%D1%82&parent-reqid=1718343991180372-15241071095099634886-balancer-l7leveler-kubr-yp-klg-217-BAL Масло в редуктор yandex.ru/products/product/525314025/sku/100733038795?retpath=%2Fsearch%3Ftext%3D%25D0%259C%25D0%25B0%25D1%2581%25D0%25BB%25D0%25BE%2520%25D0%25B2%2520%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25B4%25D1%2583%25D0%25BA%25D1%2582%25D0%25BE%25D1%2580%2520gear%2520lube&text=%D0%9C%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE+%D0%B2+%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80+gear+lube&parent-reqid=1718343870214461-9609584956404228673-balancer-l7leveler-kubr-yp-klg-217-BAL Насос yandex.ru/products/product/1875053130/sku/102050005826?text=%D1%88%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%86+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%87%D0%BA%D0%B8+%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0+%D0%B2+%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80+%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE+%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0+&rs=eJxVkT2TmlAYha2SiZNqCyfllmmY3O_LLREVxS90HREaRkGvgogiiljtTw_oTOL27znvc85Bn9_M93rDu3g4wZajHTu3Hm_FkaX3dtqv2nvtd61Zqy5sl87QNrOnI82I_f7YoLE0_l-gesNYtj-4gtqF6Y03bnBWLLfTzt_qUOUUUAwxQD8hQIACAKiKWKUJkutA2ZihUXCnp2dckq39oZUagQBinHD00GAMOOcM4oqk38p6fNUtfD7se6J_O1BbX8lX1ni9537XOMqhjgKl5Sc7KyryV9azvs_yk9tJrwtp6F4cdpAyefyFhEKKIH78RQwDhgQnlWs66ycK2yoFI0F0Fh61cSom_1z_1Bv8cCMm3opoNkmv4I4W0fqKqgZKeCEo4AT9EFRgyMEzfgL8eZpbrrwnwXAYabsipcNJKSCUqRgJlVUYkHDIMGYMVhiLazqluefMu8XlslN7MrTk_MtUmrrNUhU4YXqJUnM6SgPpUfka3x2vrrbbpHmYrbkO1fjm2ecnKBaIiGd8qJY_BVCRqMJtNC0RzTvOZxa0ghnZx92mkG_fabkuwM-dCC4bgwCzCgN3KLHPQbbVg3C0HzHXWQ7Y5BXjsltwxfbGw4vdbftxTNra_VRhiLJ6DBEjD1cIGeSMPVcwncNGm5E8XOYHim7HjJ8k_OLqKHJtWZRlaDI43DeUmH1_JatSy0REcEEf4bAotwWQw78GlcCy&lr=2&product_view=&parent-reqid=1718343756444661-10489781907341518845-balancer-l7leveler-kubr-yp-klg-217-BAL

Пробуйте с режимами поиграться, разные поставить. Ну и посмотрите нормально ли вы провод тахометра намотали, бывает если не хватает индукции (намотали мало и не плотно на свечной провод), он будет выдавать меньше. А так вообще не ориентируйтесь на тахометр как на диагностический прибор, он используется в работе только как датчик мото часов в основном.

Спасибо

Это само собой разумеющееся, как бы даже проговаривать не стал. ТО- это проверка всех узлов механизма, смазка, настройка и прочее. Я показал то, что делается базово, постарался уместить этот в достаточно небольшое видео.

@@Mechanic_spb Все верно, но тут есть нюанс - румпель на Hangkai 9.9. не так то просто подтянуть, а у меня разбалтывался он раз в сезон. Гайка находится в неудобном месте. Показать как это сделать было бы полезно владельцам.

Делается все в 2 секунды, через удлинитель с трещеткой и торцевой головкой на 13. Главное когда подтягиваете, чтобы торцевая головка не упёрлась ни в какой провод (иначе можно его просто повредить). Ну и аккуратно все тянуть, потому что там силумин (хрупкий металл, перетянешь - может лопнуть). А чтобы не раскручивалось постоянно, используйте фиксатор резьбы синий. (Дешёвый вариант - капнуть краской, или герметиком😉)

@@Mechanic_spb Да, все верно! Спасибо за советы!

Здравствуйте, Санкт-Петербург.

@@Mechanic_spb а контакты ваши можно хотел бы мотор настроить

Добрый день, есть объявление мое на Авито Продублирую его здесь www.avito.ru/sankt-peterburg/predlozheniya_uslug/remont_lodochnyh_motorov_mototehniki_kvadrotsiklov_3433175981?

Ну 9.8 дешевле 9.9 это и так понятно. Ну Тояма моторчики мне нравится, добротные)

Клиент сказал, брал на сбермегамаркете зимой)

@@Mechanic_spb в мае купил в своём городе 76,5

Потому что сезон начинался, цены подняли)

Здравствуйте, ну смотрите, мы используем для труднодоступных мест "спрей runway rw6133 литиевая смазка", в целом им можно все смазывать, что касается железных так скажем вещей (тросики, пружинки, втулки и ТД). Но для быстроты (в т.ч. экономии без потери качества) используется литол из туб, фирмы mannol, синюю. Показывает себя достойно. Про сам стартер и шнурок, я смазываю, если лезу в стартер. Но в целом может и нет необходимости, обычно их рвут потому что не умеют пользоваться мотором, и дёргают его бесконечно в надежде завести, и так рвут шнурки. А так да, можно смазать, при ремонте стартера там все смазывается (трос силиконом, где пружина литолом). А сам болт который фиксирует диск и все внутренности стартера (простым языком) я рекомендую сажать на фиксатор резьбы (синий), чтобы не выкрутился, и притягиваете (насколько можете, главное не сорвать резьбу😉).

@@Mechanic_spb спасибо За ответ

Ну уже опыт есть работы с разным инструментом. Как показывает практика, я видел как чаще от руки срывали резьбу, чем инструментом 😄😉

Странно, возможно бракованный тахометр. Вообще, главное чтобы показывал адекватно моточасы, остальное не важно

В целом да, можно и так, разницы нет)

Да, верное дополнение. Ну в одну минуту это не уложить. Там на самом деле чувствуется насколько пружина натянута, это когда уже на опыте)

@@Mechanic_spb Да, у Вас опыта достаточно, но не опытный пользователь может лишка мотануть, чтобы рукоятка плотнее притягивались, а потом вытянет полностью шнур и сломает пружину. И вот Хейтер появился сразу - сам не понимает, но вины своей не признает ни когда. Но для меня очень интересно Вас смотреть 👍 Молодцы ребята 👍 Спасибо за обратную связь 😉

Вам спасибо что смотрите!

Первое это меняем свечу, дальше если не помогло, надо чистить карб.

Скорее всего катушка зажигания пробивает, столкнулся сейчас с этой историей на 4-х тактном 5 л.с. моторе.

Интересно, спасибо! Странно что на других 9.9 китайских в принципе такой системы нет)

@@Mechanic_spb есть предположение что выпустили большую партию винтов с браком большим диаметром посадочного отверстия и чтоб их куда-то деть решили ставить через эту проставку как комплектный винт)

Ну в целом так, у всех моторов случаются поломки. Но когда приезжает ханкай, то обычно там что-то интересное и новое, не типичное 😄 А так я согласен, китайские моторы косячные, просто кто-то больше, кто-то меньше)

Там в принципе не много моментов может быть - 1) анод с плавником стоит не ровно; 2) редуктор сам по себе криво отлит (из за этого уходит в сторону мотор, встречал такое на китайцах); 3) мотор стоит не по центру либо днище лодки кривое. Если придут мысли ещё, допишу. Начинайте с простого, смотрите в какую сторону тянет и оттуда ищите косяки в лодке/моторе.

Я за конструктивную критику, поясните, что не так? А кому дали бы?

Что? Вода привозится водовозом - за 5,5к привоз, никак не болотная вода (гор водоканал)😂. Как вы думаете должна выглядеть вода после запуска пары штук двухтактников, попадания бенза в воду? +- так и будет, при том что вода меняется как минимум раз в 2 недели. И да, в воду добавляется спец средство для очистки воды, и мотора, но кому я чего буду говорить, пиздец так пиздец, по видео лучше видно 😉

В целом так и есть, никто не будет ухаживать за техникой лучше, чем ее владелец)

Это китайцы, они любят врать 😄 Особенно это касается всех моторов до 5 сил.

@@Mechanic_spb ну 5 там есть...а вот насчёт 6 или как есть специалист и 7и 8 с таких движков берут...уж очень сомневаюсь.

Ну я вообще не знаю про мощность китайских моторов. Могу на примере одном только рассказать, что брал в работу ямах 2 сил и какой то был китайский мотор 3.5 сил. Так Ямаха гребла намного бодрее 😄

@@Mechanic_spb Ямаха 2 силы равно сиапро 2.5 проверено... Один в один на одной и той же лодке...по одному и тому же маршруту... На этой сиапршке Я лично 10лет откатал. Был один косяечек в редукторе шайбу нужно было поставить что вал в шестерню не проваливался.. и то в самом начале эксплуатации.

Ну sea pro в целом неплохие моторы, я же не об этом говорю, а про то, что китайцы а целом любят себе рисовать мощность 3.5, когда по факту там не всегда 2 есть 😄 Да и на ямахе 2ке стоит уже серьезный карб, а не от газонокосилки 😄

Да, мне фирма Тояма тоже нравится, неплохие моторы. По качеству приятные. У водомета один минус - его вес😄 Следите за зазорами на водомете, если будет большой зазор, будет хуже тянуть. Ну и шприцевать надо водомёт практически каждую поездку, рекомендуется по крайней мере.

Клиент сказал что достал его за 275 т.р + доставка 5 т.р через Казахстан как то 😄

280 в Москве взял неделю назад

Неплохой выбор)

​@@user-ly9ig1wz8oПожалуйста подскажите у кого брали?

@@user-ly9ig1wz8o не подскажите, где брали? У Вас мотор с автозапуском за 280т?

Ну в целом на всех моторах так контролька идёт, ну ещё ставят термостат туда. А так, в целом, да.

@@Mechanic_spb в целм как раз - нет

Поправьте тогда, я не разбирал данный мотор, мне интересно если я не прав. Никогда не говорю что я прав во всем, и всегда признаю ошибки 😉

@@Mechanic_spb Я думаю для вас не секрет, как у людей перегреваются головки и какого цвета они становятся, и это при рабочей контрольке. Всему виной заклинивший термостат в закрытом положении. Один контур идёт на контрольку и сообщает нам о работе крыльчатки. Второй контур идёт на рубашку охлаждения вокруг гильз цилиндров и упирается в термостат, и когда двигатель прогревается , нагретая вода открывает термостат(он открывается от горячей воды) и проходит дальше. Термостаты вообще снимают, но тогда двигатель будет прогреваться намного дольше. Двигател прогревается до 60, бывает и больше градусов, и вода выходит такой-же температуры. Но кантролька всегда холодная. Немного от движка нагревается, но не существенно. На реке подставив руку сразу понятно. В замкнутой бочке вода нагревается от рубашки охлаждения и разницу трудно почувствовать.

Вы правы, для меня не секрет 😉 В целом охлаждение +- везде одинаковое, отличие чаще только в наличие термостата в системе) А кстати, помню случай, когда контролька шла отлично, но мотор все равно грелся, китайцы забыли просверлить отверстие под охлаждение ГБЦ 😄

Спасибо за инфу, не знал. Но вообще если откачивать его , то не должно оставаться вообще. А там нормально так слилось, грамм 300.

Сначала ее надо отремонтировать 😉

Не понял, честно говоря, про какую Вы пружину говорите.

Добрый день! Таких моторов в ремонте нет. Но в целом с такими моторами я знаком, надо снимать центробежное сцепление (принцип как у газонокосилки, только там есть ещё по моему дешевое водяное охлаждение), так вот, если надо много газа дать чтобы он только начал ехать и плохо едет, следует снять пружины центробежного сцепления и ослабить их (погреть горелкой и немного растянуть пружины, совсем немного, не перестарайтесь). И мотор поедет бодрее.

Выкрутите смесь на 3,25-3,5 оборота. И в конце прогулки отключайте шланг, и ждите пока мотор сам заглохнет, тем самым вы вырабатываете топливо с карбюратора. Это нужно для лёгкого старта. А вообще так сложно сказать, так было с самого начала, с новья? Или это появилось? Кстати, почистите свечи, на обкатке у вас должна была быть более богатая смесь (1л масла к 25л бензина), масло могло закидать свечи. Из за этого сложный запуск. А вообще все эти вопросы устраняются обычно на первом ТО у дилера 😉

@@Mechanic_spb с самого новья Мотор в деревне на то не возили далеко, свечи новые поставил теплым заводиться идеально вот тоже на топливо грешу

Тогда вам стоит для начала настроить карбюратор. Закрутите полностью смесь и посчитайте полные обороты. (Для себя, для понимания). И выкрутите смесь на 3.25-3.5 оборота (болт смеси подпружинин, желтенький. Стоит рядом с болтом холостого хода, только он перпендикулярно стоит, а холостой ход вертикально. Дальше на свечах выставите зазоры 0.9 мм и почистите их. Обязательно вырабатывайте топливо, если не выработали, есть у карбюратора болт слива топлива (снизу, медный болтик на 8, там ещё есть на нем прорез под плоскую отвёртку, его чуть ослабить, топливо скапает и закрутить). И такой момент, может быть слабо протянута головка блока цилиндров (куда вкручены свечи), проверьте протяжку, но без фанатизма. Чтобы болты совсем легко не закручивалась. После этих манипуляций, заводиться может и без подсоса, но лучше сделать так: включаем подсос, и тянем стартер до первого признака что он пытается завестись (будет характерный звук, или дым немного пойдет), после этого сразу убираем подсос и протягиваем стартер добавляя на ручке немного газа. Должно завестись с 1-2 раза. Про настройку карба посмотрите на моем канале есть видео с ханкаем 9.9, там я смесь настраиваю на моторе.

@@Mechanic_spb спасибо большое

Мотор работает корректно, обычно в карб лезут если мотор не корректно работает. В принципе, ничего не потеряете, если почистите карб.

Ну в целом 10Hm пойдет для ГБЦ. Но начинать надо с 8, и крест-накрест тянуть. На самом деле протягивается ГБЦ на данных моторах чаще всего без динанометрического ключа, просто крест-накрест без фанатизма протягивается, если вообще тянется (не тянется, не надо силой давить прям, ни к чему хорошему это не приведет). Главное чтобы болты не были ослаблены. В принципе японская сборка достаточно нормальная, подтянуть после обкатки чтобы не ослаблены были можно, но не более. Без фанатизма.

@@Mechanic_spb проверил, один болт совсем чуть чуть подтянулся 10Нм

Да в целом для М6 болтов пойдет. Это не 130 л.с. мотор)

В базовой комплектации их нет. Допом ставили.

Дак сорян, отвлекали. 1. Я проверил, сальники держали. Не всегда выходит полноценно снимать видео. Есть видос с ханкаем 9.9, там опрессовка на видео, можете посмотреть, этим же аппаратом проверял сальники на этом моторе. 2. Мощность увеличилась мотора, так как заводская ручка румпеля имеет недостаточный ход для того, чтобы открыть дроссельную заслонку. И да, это ещё плюс к этому неплохой слоган для ролика и небольшого канала 😂 3. Это видео сделано чтобы по нему мог любой человек что-то сделать с мотором, держу вкурсе. Как круто и быстро сделать можете посмотреть на другом канале, где не будет подробно описано то, что надо сделать и КАК это сделать. Я обычно рассказываю обо всех сложностях, которые могут возникнуть.

Походу на редукторе тяга переключения осталась на скорости включена а на моторе R, снимай редуктор и выстави везде одинаковую передачу а потом тяги соединяй

@@alexneedle1759 Благодарю 🤝 буду пробовать

Да, вы когда снимали редуктор, там тяга прикручивается. Надо выставлять на редукторе заднюю передачу и на моторе самом, и так это все соединять и контгаить. Ну и проверяйте, должно работать.

Также у меня есть видео на канале, где смотреть, если не включаются передачи на моторе. Как раз по вашей теме.

Добрый день. www.avito.ru/sankt-peterburg/predlozheniya_uslug/remont_lodochnyh_motorov_mototehniki_kvadrotsiklov_3433175981? У меня вот есть объявление с Авито)

Спасибо)

У японцев изначально такая смазка (белая), она не меняет свой цвет. Раньше можно было ее свободно купить в РФ, сейчас уже нет. Смазки такого качества у нас, к сожалению, сделать не могут.

Спасибо, стараюсь для вас!