Вот такому мастеру,я бы доверил свой матор.молодчага
@Mechanic_spb11 ай бұрын
Спасибо за обратную связь!
@Serg_09910 ай бұрын
Я бы тоже завез свой ханкай на ТО, с 21 года менял только масло в редукторе 1 раз)) с ним правда все хорошо вроде, да и за 3 сезона искатал чуть больше литра масла😂самому обслужить руки не доходят🤦
@3avxoz9 ай бұрын
Вода не смущает на 5:11 ? Ну да, ну да, оговорился водовоз😂
@направахлокомотива8 ай бұрын
@@Mechanic_spb - как связаться,чтобы доверить мотор?
@АлександрВоздвиженский-т6ж29 күн бұрын
@Serg_0❤❤❤99
@TroYan_San2 ай бұрын
Спасибо. Очень полезное видео и по полочкам
@Mechanic_spb2 ай бұрын
Спасибо за комментарий! Постараюсь снимать видео, сейчас немного не получается, очень хочется делать полезные видео для вас!
@АлексейМаров-ш3я7 ай бұрын
Очень приятное и понятное видео! Без всякого рода понтов!
@Mechanic_spb7 ай бұрын
Спасибо, стараюсь для вас!
@КонстантинМасалыгин-в6ч4 ай бұрын
Приятно посмотреть на такую работу, молодец.
@Mechanic_spb4 ай бұрын
Спасибо, стараюсь для Вас!
@МаксимНестеренко-х9я10 ай бұрын
Это однозначно лайк, парень действительнь с умом подходит к своей работе, я прям удивлен что еще есть такие мастера! Спасибо тебе, дружище! Владею ханкай 6 полтора года, выезды регулярные, кроме того что стала очень странно включаться нейтральная после передачи"вперёд " приходится как-то ловить, раньше четко вкулючалась, а сейчас с задней хорошо, а с передней перепрыгивает на заднюю сразу, приходится улавливать, в остальном максимально доволен за эту цену. Были бы финансы конечно взял бы хотя бы хайди))
@Mechanic_spb10 ай бұрын
Сложно так сказать, почему это произошло. Посмотрите редуктор, главное чтобы не было эмульсии. Дальше уже регулировать. Спасибо что смотрите!
@aete35276 ай бұрын
Под резинкой на ноге две гайки - ослабля тяга переключения
@ОлегМ-ф7с Жыл бұрын
Добрый день. Нужно не ленится и в бак топливо заливать только через воронку с сеткой. А еще лучше вместо сетки в воронке, сетка из латуни, которая даже воду не пропускает. И можно забыть,навсегда,как чистить карбюратор.
@Mechanic_spb Жыл бұрын
Если топливо не вырабатывать, при испарении горючих веществ в бензине, остаются а карбюраторе присадки и масло, чем через какое то время забиваются жиклёры в карбюраторе. Но это произойдет естественно намного позже, чем если просто мусор лить, с Вами полностью согласен) А конце сезона советую сливать бензин с карбюратора, чтобы в начале сезона это не беспокоило)
@ОлегМ-ф7с Жыл бұрын
@@Mechanic_spb В начале этого сезона первый раз в редуктор лодочного мотора залил не фирменное масло, а ТАД-17. Осенью стал сливать из редуктора. Масло слилось тоже такого цвета, как и у Вас в видео. Больше левыми маслами пользоваться не буду.
@Mechanic_spb Жыл бұрын
Вообще, как показывает практика, самый лучший вариант это масло от японских моторов (например Ямолюб, Тохатсу). А так, чуть бюджетнее, но масло отличное, это Gear Lube Ravenol Marine. Заливаем и в большие моторы (130-ки, 60-ки и ТД), проблем не было.
@ЕвгенийЕвгений-у8ч Жыл бұрын
@@Mechanic_spbа обычные трансмиссионные автомобильные чем плохи? Лукойл тот же. Неужели КПП в авто и редуктор на лодочном по разному работают? Я не умничаю, я интересуюсь у специалиста)
@Mechanic_spb Жыл бұрын
В трансмиссионном масле для лодочных моторах содержатся специальные присадки (почитайте, не буду устраивать лекцию), я рекомендую только те, которые себя зарекомендовали как хорошее масло, которое не взбивается со временем и не уничтожает редуктор. Я их рекомендую не потому что я получаю за это % с продаж, а потому что клиент после сезона приходит довольный, я меняю масло и все с редуктором хорошо😉
@СамсебеМастеровой11 ай бұрын
Спасибо! Интересное и содержательное видео!
@Mechanic_spb11 ай бұрын
Благодарю!
@ЕленаКузьменко-ь2п6 ай бұрын
Собираюсь такой брать. Теперь, хоть знаю с какой стороны к нему подойти. 😅😅😅 Спасибо!!!
@Mechanic_spb5 ай бұрын
После покупки проверьте его где нибудь, а то можно встрять прямо на рыбалке, так себе отдых будет) В целом это касается любого нового китайского мотора😉
@РоманКоренев-с3у8 ай бұрын
Увидел сегодня этот мотор в живую,это ужас,ветерок лучше будет!
@Mechanic_spb8 ай бұрын
Ну я с ветерками не работал честно говоря, мне сложно сказать. Хотя принцип везде +- одинаковый, дальше идёт качество сборки и запчастей.
@КонстантиинЛехнович7 ай бұрын
А вы Ветрами много наеблись? В гробу я их видал - этих Ветров. Рыбалка в ремонт превращается.
@КонстантиинЛехнович7 ай бұрын
А вы Ветрами много наеблись? В гробу я их видал - этих Ветров. Рыбалка в ремонт превращается.
@Mechanic_spb6 ай бұрын
Ну я слышал от старших более опытных коллег что ветерки а ремонт лучше не брать. Может корректно работать в сервисе, и начать делать мозги на воде. Так можно конечно про все сказать, если руки из жопы, но они говорят там многое не объяснялось логикой 😄😂
@sergeikonovalov9408 Жыл бұрын
К концу третьего сезона, откололся лепестктвый клапан, заменил от тохатсу, (оторванный кусок нашёл в камере сгорания, ни чего не задрало,хон нормальный)заодно салники коленвала, пересмотрел редуктор, заменил резинки, почти всё пересмотрел.. По итогу, редуктор стал туго крутится, причем только при передаче вперёд,на задней нормально,разбирал смотрел всё целое износ не сильный, не подскажите что может быть? По итогу минус 4 км/ч от ранее максимальной скорости 😔. Было 26-27 сейчас 22-23 Ханкай 6
@Mechanic_spb Жыл бұрын
Ну то что редуктор стал туго крутиться, это не норма, надо понять почему это произошло. Проверьте масло в редукторе, нет ли там стружки. Вообще если бы там что-то было не так, его должно было бы разбить, они долго не живут если собрано что-то не так. Второе, возможно у вас какие то могли оказаться задиры от лепестка, которые вы не заметили, из-за этого стала меньше компрессия, и немного пропала тяга. Замерить стоит компрессию, чтобы исключить этот момент. Ну и вообще за 2 сезона могла компрессия просесть, разные факторы на это влияют, от этого ушла тяга. Дальше я бы посмотрел настройки карбюратора и его максимальные обороты, возможно после замены лепестковых клапанов, стоит что-то порегулировать, смесь например, возможно ему не хватает на максимальных оборотах топлива. Вообще самый простой способ это на холостых попробовать газануть с тахометром (ну или по слуху, если на опыте😉), и посмотреть, развивает ли он высокие обороты (около 5к по моему у него). Ну и скажу базу, но попробуйте поменять свечку, бывает все намного проще, чем начинаешь мудрить😉
@sergeikonovalov9408 Жыл бұрын
@@Mechanic_spb спасибо, Сделаю замену свечи, карб по чищу и отрегулирую. На холостых развивает нормально, заметил ещё такой момент, когда именно затягиваю флянец вала горизонтального(на котором винт стоит) тогда и становится туго, оборот ослабляю крутится легко 🤔, разбирал смотрел ни чего такого критического не заметил.Буду наблюдать дальше, но уже весной Спасибо что откликнулись🤝
@АлексХрунин26 күн бұрын
Лайк, есть проблема может что подскажите... На холостом заводится нормально, едишь на глисе но когда кончается бензин мотор не сразу глохнет а идет типо детонации, раньше такого не было возил на то сказали все нормуль... Мотор только обкатку прошел с уважением Алекс...
@Mechanic_spb4 күн бұрын
Надо смотреть что именно за детонации, непонятно так. Если что-то сильно стреляющее или что-то такое, то может богатая слишком смесь. Не знаю, на самом деле дистанционно сложно что-то советовать, особенно с таким описанием.
@arisechannel10 ай бұрын
мотор у меня другой, но все равно контент интересный. лайкос
@Mechanic_spb10 ай бұрын
Спасибо, надеюсь видео было полезным!
@сержпотап-к8м9 ай бұрын
Здравствуйте. Что за смазку вы использовали когда шприцевали через тавотницу,и почему масло в редуктор заливать надо снизу вверх?
@Mechanic_spb9 ай бұрын
Добрый вечер. Извиняюсь за запоздалый ответ. 1. Смазка литиевая Mannol (SCT) Grease MP2 (многоцелевая, туба под пистолет) 400 г 2. Посмотрите устройство редуктора, производителем так предусмотрено, когда мотор висит, при подаче масла снизу вверх, пробка верхняя не даёт перелить масло. Сверху есть немного места для воздуха, он компенсирует давление масла в редукторе при работе.
@сержпотап-к8м9 ай бұрын
Спасибо
@БаронБеребере2 ай бұрын
Дружище привет, подскажи какое масло заливаешь в редуктор где винт
@Mechanic_spb2 ай бұрын
Ravenol gear lube mariner
@БаронБеребере2 ай бұрын
@@Mechanic_spb Рахмет Бро
@Эдуард-х7н9е11 ай бұрын
Не обращайте внимания на выкрики экспертов с дивана... Хороший обзор!
@Mechanic_spb11 ай бұрын
Спасибо за обратную связь, критика это хорошо, когда она конструктивная)
@Mikhail02039 ай бұрын
Здравствуйте. Можете помочь с запчастями на ханкай 9.9. Посоветуйте пожалуйста где можно заказать. Какой то сайт. Ато приходится то там то сям искать. Вот с сеа про обстановка получше, и деталировка есть в интернете. Заранее спасибо.
@Mechanic_spb9 ай бұрын
Да все должно от ямахи и подобных моторов подходить на самом деле, они все делают одно и то же, только качество материалов разное. Сайтов много разных, например можно использовать alligator-boat.ru. Вообще сейчас и на всяких маркетплейсах (озон и ТД) все найти можно, зависит все от редкости запчасти.
@АлександрМаксимов-ъ2е4 ай бұрын
Возил свою 6 на то, там при сливе масла из редуктора переключали передачи и оно как под давлением выливалось, может поможет в работе вам ускорить слив масла
@Mechanic_spb4 ай бұрын
Это все полная ерунда, если мне надо ускорить слив масла, я дую компрессором в верхнее отверстие 😉 Только им не рассказывайте 😉
@АлександрМаксимов-ъ2е4 ай бұрын
@@Mechanic_spb еще спросить хотел, а если не пилить ручку шарошкой а с обратной стороны под румпелем подтянуть колесико, не получится такой же эффект полного газа?
@Mechanic_spb4 ай бұрын
Нет, в этом и прикол, что как тросик не поставишь, все равно не будет полностью открывать. Хода не хватает ручки. Прикол заводского брака.
@aver727 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, как удобнее слить остатки бензина из встроенного бака, для транспортировки мотора в горизонтальном положении. Или бенз не будет вытекать?
@Mechanic_spb7 ай бұрын
Сначала в любом случае перекрываем кран от бака когда подъезжаем к берегу, чтобы топливо выработалось из карбюратора, желательно до момента самостоятельного выключения мотора (чтобы при наклоне мотора, из карбюратора не вытекло ничего). Далее, у Вас крышка на бака должна быть герметична (если не брак конечно), поэтому достаточно закрутить плотно крышку и сапун на крышке. А так, просто перевернуть мотор с открытой крышкой, слить с бака куда-нибудь (желательно с собой иметь емкость, экология же), с мотором ничего не случится.
@SamsonovAlexandr6 ай бұрын
В чем заключалось увеличение мощности?В добавлении открытии дроссельной заслонки?
@Mechanic_spb6 ай бұрын
Все верно🥹 Мощность возросла? На самом деле видео больше про ТО, а так, не ругайте канал с 200 подписчиками на тот момент)
@SamsonovAlexandr6 ай бұрын
@@Mechanic_spb нет,не возросла,скорость увеличилась,я ждал какого-то ноу-хау,секрет какой-нибудь,как например из 9.9 делают 15 л.с.
@Mechanic_spb6 ай бұрын
9.9 это и есть 15 сил мотор, добрый день 😉 Те кто думают, что можно какой то японский мотор с 4 сил поднять до 6 сил заменив карбюратор, очень любят отдавать тысяч 12 в сервис и в итоге получают китайский карб) Скажу простую истину, японцы не идиоты😉 Максимальная мощность достигается правильной настройкой карбюратора и исправностью всех систем в моторе, а не рассверливанием карбюратора 😉
@ПИТЕРСКИЙ-ж3у7 ай бұрын
На новом хангае надо чистить карбюратор?Говорят там стружка есть с завода
@Mechanic_spb7 ай бұрын
Мотор работает корректно, обычно в карб лезут если мотор не корректно работает. В принципе, ничего не потеряете, если почистите карб.
@ОлегСемёнов-я4т Жыл бұрын
при ходе после сброса газа слышится металический скрежет.что может быть.на нетралке токого нету.мотор ханкай 6. ваше видео очень позновательно.
@Mechanic_spb Жыл бұрын
Я бы начал с диагностики редуктора, поменяйте масло, посмотрите есть ли в масле стружка. Если есть - высокая вероятность что что-то там стерло/сломало. Дальше , посмотрите подъемный механизм, может там что-то звенит, бывает такое. Главное чтобы не мотор)
@ОлегСемёнов-я4т Жыл бұрын
спасибо @@Mechanic_spb
@рыбалка53-щ4р5 ай бұрын
Какие обороты должны быть у ханкай 6 л.с 2х тактного на полной скорости?
@Mechanic_spb5 ай бұрын
Зависит от состояния поршневой. И какой диагностический прибор используете. В среднем от 4000 до 5000 где-то должны быть. Так сложно сказать, проще один раз услышать)
@АлексейИванов-ч7ю4ю7 ай бұрын
На румпеле для тросика газа есть две канавки для его зацепа,надо было просто переставить тросик в другой зацеп и пилить ничего не надо.Будте внимательней и не занимайтесь руражопством.
@Mechanic_spb7 ай бұрын
Ой, спасибо конечно, думаете я не пробовал?😂 Как не переставляй, ничего не поменяется. Это заводской брак. Перед тем как пилить были проверены все возможные варианты, с перестановкой тросиков, регулировкой и тд. Там ход газа не соответствует пропилам на ручке, т.е. как ты не регулируй, он упирается в борт ручки. (Будет или с завышенным холостым до максимума, или с норм холостым но не на максимум), по другому не будет.
@АлексейИванов-ч7ю4ю7 ай бұрын
У меня небыло такой проблемы,ничего пилить не пришлось.
@Mechanic_spb6 ай бұрын
Дак это же ханкай, проблемы всегда разные 😄 Практически всегда это лотерея, когда берешь ханкай в работу.
@АлексейИванов-ч7ю4ю6 ай бұрын
Покатаемся,время покажет какой он.Частично разбирал проверял на наличие смазок,всё где надо смазано хорошо кроме редуктора,там масло было грам 100.Обкатку ещё полностью не закончил,но пока всё нравится.
@Mechanic_spb6 ай бұрын
Так я не говорю в отличии от многих, что прям все моторы данной фирмы говно. Я говорю лишь о том, что брака в данных моторах больше, чем в других. У меня есть на канале ханкай 9.9, вполне обычный мотор, работает нормально, а стоит в 2 раза дешевле того же его коллеги китайца. Как повезет в общем то.
@ДядяФедя-т3хАй бұрын
Какую лодку посоветуете к такому мотору?
@Mechanic_spbАй бұрын
300-330 максимум. Вообще он не прям тяговой, учитывайте это.
@ДядяФедя-т3хАй бұрын
@Mechanic_spb спасибо
@viktorcoreno96773 ай бұрын
Молодец 👏 Чётко всё сделал 👍. Ты в каком городе находишься ❓
@Mechanic_spb3 ай бұрын
Санкт-Петербург, сейчас находимся на серном острове)
@wot_svob0da5275 ай бұрын
Молодец!!! Всё нормально рассказал. Надо теперь свой мотор проверить на открытие заслонки. Не подскажите как правильно настроить болт топливной смеси?
@Mechanic_spb5 ай бұрын
Здравствуйте! На нем закручивается смесь полность (не пережимайте, когда закручиваете), и выкручивается на 3 оборота базово, можно варьировать до 3,5 (от 3 до 3,5 оборотов рабочая смесь на данных моторах). В целом можете посмотреть видео с ханкаем 9.9, я там показываю в моменте как карб настроить, тоже самое в данном моторе.
@sergeyanufrienko56559 ай бұрын
Здравствуйте! у меня ханкай 6 и лодка фрегат 280 пайольная с килем, сразу после обкатки меня в одного 28км ч на озере катал. после началось что то не понятное при разгоне, типо ему тяжело, а потом все же раскачивается при выходе на глис но скорость до 22 км упала! что это может быть не подскажите?
@Mechanic_spb9 ай бұрын
Начните с замены свечи и чистки карбюратора. А вообще сложно так сказать, надо слушать.
@dimru16532 ай бұрын
Привет, нашел причину? У меня такая же ситуация.
@Knopenelopa6 ай бұрын
Здравствуйте. А чем лучше все смазывать? Тросики и все остальное. И надо ли смазывать силиконом трос для заводки за который дергаешь?
@Mechanic_spb6 ай бұрын
Здравствуйте, ну смотрите, мы используем для труднодоступных мест "спрей runway rw6133 литиевая смазка", в целом им можно все смазывать, что касается железных так скажем вещей (тросики, пружинки, втулки и ТД). Но для быстроты (в т.ч. экономии без потери качества) используется литол из туб, фирмы mannol, синюю. Показывает себя достойно. Про сам стартер и шнурок, я смазываю, если лезу в стартер. Но в целом может и нет необходимости, обычно их рвут потому что не умеют пользоваться мотором, и дёргают его бесконечно в надежде завести, и так рвут шнурки. А так да, можно смазать, при ремонте стартера там все смазывается (трос силиконом, где пружина литолом). А сам болт который фиксирует диск и все внутренности стартера (простым языком) я рекомендую сажать на фиксатор резьбы (синий), чтобы не выкрутился, и притягиваете (насколько можете, главное не сорвать резьбу😉).
@Knopenelopa6 ай бұрын
@@Mechanic_spb спасибо За ответ
@СергейЛукашенко-х1г3 ай бұрын
Шармакс 4, на полный газ глохнет, на средних оборотах идёт норм?
@Mechanic_spb3 ай бұрын
Карб скорее всего чистить надо.
@foreststandard Жыл бұрын
тоже самое проделывал с ручкой газа
@Mechanic_spb Жыл бұрын
Первый раз такое встретил, предыдущий такой же мотор делал, такой проблемы там не было. Вообще интересно брать ханкай в ремонт, никогда не знаешь, что вылезет 😄
@alexey85179 ай бұрын
У меня такое тоже было, но я трос подтянул и ок
@wot_svob0da5275 ай бұрын
Приветствую, не подскажите. Мощность кудато пропала у подобного мотора. Ездил всё нормально на обкатке и после недолго, пару выездов небольших. Сейчас 1 вес 60кг, лодка 320 нднд, еле еле до 20км/ч. На обкатке 25-26 было. В чем причина?
@Mechanic_spb5 ай бұрын
Ну начать стоит с свечи. Дальше почистить карб и топливную. А так смотреть надо.
@wot_svob0da5275 ай бұрын
@@Mechanic_spb спасибо, гляну свечу
@VALS759 ай бұрын
Скажите пожалуйста . какая минимальная, допустимая компрессия у этого мотора?
@Mechanic_spb9 ай бұрын
От 6 очков. Дальше возможны проблемы. Но опять же, если в 0 упала компрессия, это не из-за компрессионных колец, надо искать (прокладка ГБЦ, лепестковые клапана и т.п.)
@Saiberify6 ай бұрын
Отличное видео, мне такое мотор как самый первый в самый раз подойдет, гонок на воде мне не надо, подскажите марки масла для бенза и в редуктор пожалуйста. И как в домашних условиях в редуктор снизу залить?))
@Mechanic_spb6 ай бұрын
Добрый день! Смотрите, масло в редуктор ревенол лучше использовать, подделок не встречал, заказывать можете по ссылке что скинул. Масло в двигатель - ямолюб 2т, бывают подделки, не заказывал сам, смотрите по отзывам, вроде рейтинг хороший у того, что скинул, под крышкой у ямолюба на защитной пленке должен быть напечатан значок ямахи, как защита от подделки, обратите на это внимание. По закачке - я бы лучше купил нормальную закачку, цена вопроса 750р, на обычный шприц вы потратите 200-300р но и будете весь в масле и это неудобно, я бы не экономил, ссылку тоже прикрепляю. Масло для смешивания с бензином yandex.ru/products/product/657402031/sku/101282592290?retpath=%2Fsearch%3Ftext%3D%25D0%25AF%25D0%25BC%25D0%25B0%25D0%25BB%25D1%258E%25D0%25B1%25202%25D1%2582&text=%D0%AF%D0%BC%D0%B0%D0%BB%D1%8E%D0%B1+2%D1%82&parent-reqid=1718343991180372-15241071095099634886-balancer-l7leveler-kubr-yp-klg-217-BAL Масло в редуктор yandex.ru/products/product/525314025/sku/100733038795?retpath=%2Fsearch%3Ftext%3D%25D0%259C%25D0%25B0%25D1%2581%25D0%25BB%25D0%25BE%2520%25D0%25B2%2520%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25B4%25D1%2583%25D0%25BA%25D1%2582%25D0%25BE%25D1%2580%2520gear%2520lube&text=%D0%9C%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE+%D0%B2+%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80+gear+lube&parent-reqid=1718343870214461-9609584956404228673-balancer-l7leveler-kubr-yp-klg-217-BAL Насос yandex.ru/products/product/1875053130/sku/102050005826?text=%D1%88%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%86+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%87%D0%BA%D0%B8+%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0+%D0%B2+%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80+%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE+%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0+&rs=eJxVkT2TmlAYha2SiZNqCyfllmmY3O_LLREVxS90HREaRkGvgogiiljtTw_oTOL27znvc85Bn9_M93rDu3g4wZajHTu3Hm_FkaX3dtqv2nvtd61Zqy5sl87QNrOnI82I_f7YoLE0_l-gesNYtj-4gtqF6Y03bnBWLLfTzt_qUOUUUAwxQD8hQIACAKiKWKUJkutA2ZihUXCnp2dckq39oZUagQBinHD00GAMOOcM4oqk38p6fNUtfD7se6J_O1BbX8lX1ni9537XOMqhjgKl5Sc7KyryV9azvs_yk9tJrwtp6F4cdpAyefyFhEKKIH78RQwDhgQnlWs66ycK2yoFI0F0Fh61cSom_1z_1Bv8cCMm3opoNkmv4I4W0fqKqgZKeCEo4AT9EFRgyMEzfgL8eZpbrrwnwXAYabsipcNJKSCUqRgJlVUYkHDIMGYMVhiLazqluefMu8XlslN7MrTk_MtUmrrNUhU4YXqJUnM6SgPpUfka3x2vrrbbpHmYrbkO1fjm2ecnKBaIiGd8qJY_BVCRqMJtNC0RzTvOZxa0ghnZx92mkG_fabkuwM-dCC4bgwCzCgN3KLHPQbbVg3C0HzHXWQ7Y5BXjsltwxfbGw4vdbftxTNra_VRhiLJ6DBEjD1cIGeSMPVcwncNGm5E8XOYHim7HjJ8k_OLqKHJtWZRlaDI43DeUmH1_JatSy0REcEEf4bAotwWQw78GlcCy&lr=2&product_view=&parent-reqid=1718343756444661-10489781907341518845-balancer-l7leveler-kubr-yp-klg-217-BAL
@Евгений-у5ч9щ4 ай бұрын
Бензин я разбавляю любым мотрным маслом для 2-х тактных двигателей и не парюсь. В редуктор лью трансмиссионное масло для бензакосилок. У них обороты даже выше чем у лодочного мотора. Разговаривал со многими спецами по лодочным моторам. Что красивые наклейки на пузырьках это реклама и не факт что не купишь подделку.
@АлексейНиколашкин-ы5и11 ай бұрын
А сажите как мотор ханкай 9 '8 хороший
@Mechanic_spb11 ай бұрын
Честно сказать, его не было в ремонте, не видел. Но учитывайте, что сам по себе бренд ханкай старается максимально экономить на комплектующих мотора, поэтому это лотерея. Рекомендую брать моторы с гарантией как минимум.
@ifoma26874 ай бұрын
Мой ханкай уже выехал ко мне😂,так что подписуюсь.я 777- ой☝️
@Mechanic_spb4 ай бұрын
Удачи в эксплуатации 😂😉
@КультурныйОтдых-у4к2 ай бұрын
Два сезона откатал на таком моторе. Всё устраивает Единственно, когда когда иногда дорожу, очень сильно напрягает вибрация на румпель. В полный газ всё хорошо. Несколько раз бывало, мотор глох на полном ходу. Завожу, работает. Включаю передачу и опять глохнет. И так несколько раз. Тоже в баке был какой то мусор, осадок. Снимал, промывал, продувал
@Mechanic_spb2 ай бұрын
Ну карб и топливная, другого не дано)
@SergeOrloff-g1z3 ай бұрын
Здравствуйте! как с вами связаться?
@Mechanic_spb3 ай бұрын
Здравствуйте. Мы находимся по адресу уральская улица 13 литера У. Телефон сервиса 8 965 023-33-71 Пока личный не хочу давать в общественное пользование, уж поймите, придется тогда ещё один заводить)
@Lesnik0106 ай бұрын
Давно ручки так проточили с другом и на его HDX, и на моём Хангкае. Стало лучше 👍 И ещё винты обточили, сделали острее 👍 Моторы стали быстрее выводить лодки на глисс
@ВасяПупкин-р8е1д6 ай бұрын
В двоем выходит на глис 6 ка у вас?
@Lesnik0106 ай бұрын
@@ВасяПупкин-р8е1д вдвоём буксует в воде 😁 не выходит
@TroYan_San2 ай бұрын
Вдвоем выходит, смотря сколько весят оба. Если по 100 кг - то не потянет)) а если по 70 - то нормально. Но без поклажи
@АЛЕКСАНДРКАЗАКОВ-э4с12 күн бұрын
Дак на сколько мощность увеличилась?
@Mechanic_spb12 күн бұрын
Слушайте, не знаю, поехал быстрее. Он не раскручивался из за не открытой заслонки, газ не давал полностью. Заводской дефект
@АлексейСмирнов-к2ш10 ай бұрын
Добрый день, хороший ролик, полезный, если не секрет сколько стоило это ТО вашему клиенту. Задаю такой вопрос, потому что только приобрёл такой мотор, вдруг своими силами не хватит времени или нервов. Заранее благодарен.
@Mechanic_spb10 ай бұрын
Добрый день, данное ТО стоило 3500 (включало полную диагностику, устранение косяков, замену масел и ТД)
@Serg_09910 ай бұрын
Жаль мне до вас далеко ехать, завез бы на ТО🤔
@user_Viktor_Aleksandrovich7 ай бұрын
Спасибо. Подписался и лайк. СтОит покупать такой мотор или нет? Sea-pro или Hangkai?
@Mechanic_spb7 ай бұрын
Я бы отдал предпочтение из этих двух моторов все таки Sea-pro.
@user_Viktor_Aleksandrovich7 ай бұрын
@@Mechanic_spb спасибо. Долго взвешивал, я уже не молодой, чтобы таскать тяжести. Заказал 4-х тактник от ханкай, который 6,5. Не заморачиваться с разбавлением топлива, да и не гонять наперегонки. Спасибо ещё раз. Удачи на воде.
@Mechanic_spb7 ай бұрын
Честно сказать, не встречал ещё в работе такие моторы, по качеству сложно сказать. Надеюсь будет только радовать!😉
@user_Viktor_Aleksandrovich7 ай бұрын
@@Mechanic_spb поставлю на воду, отпишусь. Поэтим моторам инфы крайне мало. Рискнул. Посмотрим.
@Mechanic_spb7 ай бұрын
Главное следите за охлаждением, четырехтактники не особо прощают перегрева.
@sergeynikolaev547010 ай бұрын
И как с вами связаться?
@Mechanic_spb10 ай бұрын
Добрый день, лучше через ватсап, телефон рабочий 8 965 023-33-71. Звоните/пишите, уточните что нашли нас через Ютуб (чисто для меня😄)
@АлександрФиненко-р9г8 ай бұрын
Так и не понял как мощность мотора то увеличилась??
@Mechanic_spb8 ай бұрын
По сути, если не подпилить ручку газа - он не будет выдавать всю свою мощность. А так, мощность мотора не меняется, из разряда из 6 сил стал 9.9, такое не возможно😉 Ну если что, признаю, кликбейт отчасти 😉 Не осуждайте канал с на тот момент меньше 200 подписчиков 😄
@АртемАртемов-ы4ц5 ай бұрын
Как в итоге устранить подсос воздуха, который вы убрали в перврй части видео??
@Mechanic_spb5 ай бұрын
Я если правильно понял, вы про краник топливный спрашиваете. Надо разобрать краник и почистить его, он перестанет течь и не будет проблем. Там попадает в краник небольшой мусор, и он не даёт как бы резинкам плотно перекрыть канал, оттуда и капает потом топливо.
@АндрейЗайцев-и6о3 ай бұрын
Перестал ехать. Заводиться отлично, даешь газ глохнет, на холостых едет, что может быть. Без включения скорости крутит, но иногда тоже глохнет. С рыбалки ехал 20 км, 5 часов😢
@Mechanic_spb3 ай бұрын
Карб засорился почти сто проц. Смотреть топливную надо.
@sergeyanufrienko56559 ай бұрын
забыл добавить что мотору третий год да и выезд на рыбалку раз в год по крупному( на лиманы), а так по месту на карьере и все.за все время литров 25-30 бензина скушал не больше
@Mechanic_spb9 ай бұрын
Этих подробностей я не знаю)
@ko-rm5ip6 ай бұрын
Говоришь ханкай не перестаёт удивлять, так ты скажи уже как есть- они любой мотор особенно китайские удивляют,и даже Японские! Я на ханкай 6лс 2т уже 2года катаюсь и 0 проблеи! Не всё говно,главное постоянный присмотр за вещью!
@Mechanic_spb6 ай бұрын
Ну в целом так, у всех моторов случаются поломки. Но когда приезжает ханкай, то обычно там что-то интересное и новое, не типичное 😄 А так я согласен, китайские моторы косячные, просто кто-то больше, кто-то меньше)
@ВованЛазарев-м4к5 ай бұрын
Так радуйтесь , что нет проблем. Если бы Вы торговали и обслуживали моторы, то у Вас бы не было вопросов, я раньше думал, что хуже Сеа про, Алпаса, хуже нет, но Ханкай доказал обратное,что есть ещё хуже моторы по качеству. У Сеа про из 10 моторов 8 с браком, у Ханкая из 10 моторов 9.5 с половиной брак заводской.
@whiteblack36144 ай бұрын
Приветствую, а можешь подсказать что делать после покупки, масло менять заливать что там?
@ko-rm5ip4 ай бұрын
@@whiteblack3614 Проверь в ноге масло,если масло есть то обкатку делаешь с тем же маслом а после обкатки советуется поменять,с моей стороны обязательно-)
@Mitja_Sibirjak3 ай бұрын
3 год Hangkai 6 проблем нет и не было! Очень им доволен. Ни разу не видел недовольного владельца хангкая если честно! Как какого блогера не посмотришь,хангкай ругают.
@Кириллигнатьев5 ай бұрын
У меня такой же, в том году на валберез заказывал, 36т всего то стоил
@Mechanic_spb5 ай бұрын
Удачное приобретение)
@ivan_korol5 ай бұрын
@@Mechanic_spbтоже думаю заказать , стоит он того ?
@АндрейПономар-п7х Жыл бұрын
"Увеличиваем мощность" это просто название? Техобслуживание увидел, а где увеличение мощности?
@Mechanic_spb Жыл бұрын
Посмотрите внимательнее, там вносились изменения в ручку газа. И это именно заводской косяк, поэтому если кому-то такое попадется, данное видео действительно поможет им увеличить мощность данного мотора😉 Кстати в комментариях уже писали, что так делали (выпиливали ручку газа), видимо эта проблема распространена.
@АндрейПономар-п7х Жыл бұрын
Я понял. Но я думаю точнее было бы сказать востановление мощности. Вы ведь её не увеличили а привели в норму. Может я ошибаюсь, но УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ связано с форсированием (уветичение степени сжатия, доработка карбюратора и т.д.)
@Mechanic_spb Жыл бұрын
Ну да, я закликбейтил. Осуждаете канал с двумя сотнями подписчиков😂 Кстати к слову, почти все видео, где говорят что они меняют карб или что то такое и мощность увеличивается - лохотрон 😂 К примеру, клиент обращался с Мерком 4 сил в контору Лодки Питер (сервис в СПб), ему там сказали что поменяют карб и мотор станет 6 сил, он поменял. Приехал к нам на ремонт, мы всем сервисом были удивлены😄
@Serg_09910 ай бұрын
Ну на заводе ханкай же увеличили мощность😂 ханкай 5 и 6 один и тот же мотор на 102 кубика и цена одна, а наклейки разные😂😂😂😂
@АндрейХлыбов-у7я6 ай бұрын
@@Serg_099ханкай 5 идет для белоруссии😅я такой взял, там в доках даже по бел мове, таже 6ка наклейки реально разные, и чуть подзадушен в карбюраторе жиклером
@Polesskij_robinzon10 ай бұрын
Стоит брать такой?
@АлександрГарюшин-в5в10 ай бұрын
Нет
@Mechanic_spb9 ай бұрын
Я бы чуть доплатил, взял чуть по качественнее. Просто на расходники потратите ту же разницу, что хотите сэкономить. Те же Хайди, микатсу, ну а про японцев я даже говорить не буду.
@al-rpv5594Ай бұрын
Засора не боитесь !?
@al-rpv5594Ай бұрын
Чё, япошка то же ....
@СергейСоловьев-й1н9 ай бұрын
В руках мастера всё просто. Но когда такое случается на воде....
@Mechanic_spb9 ай бұрын
Согласен, в сервисе все проще)
@ЕвгенийМальцев-з5и3 ай бұрын
Это точно как мой Гладиатор5 один в один.Походу на одном заводе клепают
@Mechanic_spb3 ай бұрын
Возможно просто наклейки клеят разные и все. Сейчас это повсеместно, мало добросовестных диллеров.
@banushkin2 ай бұрын
А мой пуля 5.0 называется.В смысле наклейка такая,а так один в один.
@ДЯДЯЭ-з9у5 ай бұрын
Мощи не добавил.ногу не смазал
@Mechanic_spb5 ай бұрын
Это как? В смысле не смазал? Хотел бы по подробнее. Ладно...
@ДЯДЯЭ-з9у5 ай бұрын
@@Mechanic_spb разберите и увидите что смазка ушла нетуда.а туда где Ей нехрен делать.особенность ханкая
@Mechanic_spb5 ай бұрын
Вы про что? Я вообще не пойму, можно хоть немного технического языка, а то мы говорим про холодное и сладкое, ничего не понятно.
@ДЯДЯЭ-з9у5 ай бұрын
@@Mechanic_spb в неподвижную часть смазку загнали.там нет отверстия в резинке к центру .забыли сделать.
@Mechanic_spb5 ай бұрын
Так может в вашем моторе забыли сделать, или вы знаете что у всей линейки моторов нет какого-то отверстия?
@Виталий-ф9к5 ай бұрын
Ну что, поднял мощность)?! Меняй голову на Тохатсовскую-как минимум лошадка прибавится...!
@Mechanic_spb5 ай бұрын
Неа, сделал ТО, настроил чтобы карб полностью открывался. То что вы сказали - дорогое удовольствие для мотора за 35 тыс (ну примерно, не знаю сколько он стоит и стоил). Но будем объективны, на заводе данный момент упустили, видео полезно тем, кто столкнулся с данной партией моторов и конкретно данным косяком. Так что ваши подколы не уместны) И +, неплохой же кликбейт вышел, на тот момент на канале 200 подписчиков было, не осуждайте)
@Виталий-ф9к5 ай бұрын
@@Mechanic_spb я не подкалывал и голову можно поставить например от более удачных китайцев Хайди или Парсун, а самый дешёвый способ, это шлифануть голову на 1,5мм по-моему, и будет счастье!
@Mechanic_spb5 ай бұрын
Как вариант - учту. Возможно будет клиент, который будет готов тратить на данный мотор деньги и я сниму об этом ролик) Но надо понимать, что данный мотор покупают не для того чтобы в него вкладывать деньги, а чтобы максимально бюджетно кататься. А все работы связанные с кап ремонтом двигателя - дорогое удовольствие (читаем выше про "бюджетно"). Если конечно самому все не сделать😉
@bulbabulba71904 ай бұрын
@@Виталий-ф9к ШЛИФОВАТЬ ГОЛОВКУ ЦИЛИНДРА НАДО НА 2ММ. ПРОВЕРЕНО ЛИЧНО НА 2-Х МОТОРАХ ПАРСУН 5.8 И ХАЙДИ 6. ВСЁ ЛЮКС.
@АлександрТ-ц9р3 ай бұрын
Да ты рукожоп братишка, но это местами😊 Жаль коммент удалишь😉
@ПавелПыхчеев-ь7х6 ай бұрын
Не дал бы я тебе мотор в ремонт
@Mechanic_spb6 ай бұрын
Я за конструктивную критику, поясните, что не так? А кому дали бы?
@ФиларетФиларетТофф8 ай бұрын
И это масло с эмульсией.
@Mechanic_spb8 ай бұрын
Дак если редуктор держал давление? Поставлены новые прокладки под пробки. Я уже видел такое, чаще это некачественное масло, взбитое. При эмульсии - сначала вытекает вода.. если конечно только до этого он вот только что не работал. И то, воду видно.
@ФиларетФиларетТофф8 ай бұрын
@@Mechanic_spb Нет больше причин для побеления кроме воды.В ничтожных количествах Вода попадает ни тогда, когда редуктор нагревается и давление внутри растет.А тогда, когда остывает и давление падает.Тоестт проверять надо и ваккумизируя.
@Mechanic_spb8 ай бұрын
Так у меня прибор который и давление создаёт, и вакуум. Спасибо за совет, но редуктор держал и так, и так. Если вы не встречали в практике такую трансмиссию, значит вам просто повезло. Некачественная трансмиссия превращается как раз +- в такую историю при выработке. Также во время создания давления и понижения давления были выполнены все моменты - переключались передачи, крутился винт и ТД. Не говоря уже что после замены, мотор работал в бочке на разных передачах минут 15, признаков эмульсии не было. Кстати, не исключаю что мог быть подсос воды через пробки раньше. С сальниками проблем не было выявлено.
@ФиларетФиларетТофф8 ай бұрын
@@Mechanic_spb век живи....))))
@andreyandrey7732 Жыл бұрын
Эмульсия в редукторе из за попадания воды, видно по сливаемой отработке. В общем уровень "мастера" далек от уссурийских мастеров, питерского гусара и пр.
@Mechanic_spb Жыл бұрын
В первую очередь я опреснял редуктор, и сальники держали. Дальше я залил нормальное масло и поставил его в бочку, минут 15 я гонял на разных скоростях и передачах, после проверки - масло было нормальное, воды не было. Спасибо за ваше экспертное мнение, но я общался с клиентами того же Гусара, когда он людям ремонты по 80к считал, типо нужна капиталка, а оказывалось нужна просто настройка мотора.
@АлексейАнтипьев-ф9м Жыл бұрын
Тоже считаю что обычная эмульсия, возможно вода попала через пробки, если при опрессовке редуктора проблема не выявилась. Масло сдесь не причем.
@Mechanic_spb Жыл бұрын
Так я проверил на опрессовку + погонял в бочке, переключая скорости. Кстати, такой момент еще, при замене масла не было ни капли воды в редукторе, что тоже показатель. Как вы еще хотите понять, что с редуктором? При подсосе воды, это видно через 3 минуты работы в бочке, говорю как человек, который ремонтировал их не один сезон. И да, я знаю что есть масло, которое реально взбивается и получается такой эффект, уже были такие случаи. Все было рассказано клиенту, при обнаружении им эмульсии - он приедет, и будет сделано все по гарантии, если я окажусь не прав.
@СергейСоловьев-й1н10 ай бұрын
У это Гусара от гусара только усы ))) Остальное корявые понты и неоправданное самомнение.
@Beach_Sup Жыл бұрын
Ждал этого видоса даже больше, чем освобождения Навального
@вывседостали10 ай бұрын
Не дождался, ты лешика...
@3avxoz9 ай бұрын
😂😂 сдох Максим как вода на 05:11
@ЕвгенийЕвгений-у8ч7 ай бұрын
Човащедурак
@antiebanarium5 ай бұрын
И вот он, победитель в номинации "самый тупой комментарий от альтернативно одаренного зрителя".
@Beach_Sup5 ай бұрын
@@antiebanariumКриииинж😂
@MiMi-rl5gm Жыл бұрын
И это ТО?? да уж.... )))))
@Mechanic_spb Жыл бұрын
Хотелось бы узнать, что вы хотите туда добавить?
@СергейСоловьев-й1н10 ай бұрын
Он языком редуктор и полости вылизывает перед заменой масла, тогда это полноценное ТО ))).
@Смурфик-ш9н7 ай бұрын
Бред а не видео, где увеличение мощности в чем у величали??? Ааа Где опрессовка сальников? Десять раз сказал на видео ща проверю))) мда, так любой человек всё это сделает без этого видео
@Mechanic_spb7 ай бұрын
Дак сорян, отвлекали. 1. Я проверил, сальники держали. Не всегда выходит полноценно снимать видео. Есть видос с ханкаем 9.9, там опрессовка на видео, можете посмотреть, этим же аппаратом проверял сальники на этом моторе. 2. Мощность увеличилась мотора, так как заводская ручка румпеля имеет недостаточный ход для того, чтобы открыть дроссельную заслонку. И да, это ещё плюс к этому неплохой слоган для ролика и небольшого канала 😂 3. Это видео сделано чтобы по нему мог любой человек что-то сделать с мотором, держу вкурсе. Как круто и быстро сделать можете посмотреть на другом канале, где не будет подробно описано то, что надо сделать и КАК это сделать. Я обычно рассказываю обо всех сложностях, которые могут возникнуть.
@ВованЛазарев-м4к5 ай бұрын
Что бы увелить мощность на Ханкае 6 до 5 сил, нужно купить головку от Парсуна и будет честных 5 сил, а не 4 дохлых кобылы. У Ханкая компрессия 6.5 очков, у Парсуна 10 очков. Я вообще поражаюсь , что Ханкай собранный на коленке из хренового качества запчастей, которые берут у разных поставщиков вообще как то заводиться и бегает😂. Ханкай это не завод, а шаражкина контора, по сборке моторов из запчастей разных поставщиков, как правило самого дешёвого сегмента. Вообщем хотите дёшево, получите распишитесь и прощайте, гарантия у них до ворот. Мотор у Вас, значит и проблемы дальнейшие Ваши.😅
@Mechanic_spb5 ай бұрын
Блин, вот ради таких комментариев я реально завел Ютуб канал! Спасибо, это очень интересно, я долго не отвечал на данный комментарий, так как не хотел его потерять! Буду иметь ввиду, возможно возьму в работу на будущее.🤝
@КультурныйОтдых-у4к2 ай бұрын
Одна из пластиковых крутилок тоже сломалась. Благо работаю с металлом. Фрезеровщик сделал мне две сразу из аллюминия. Теперь хрен сломаются😂
@Mechanic_spb2 ай бұрын
Фрезеровщики читеры, тоже к ним обращаемся)))
@ВладимирМилецкий-ь4я10 ай бұрын
В редукторе не масло. Это эмульсия. Масло с водой.
@Mechanic_spb9 ай бұрын
Я уже отвечал на подобный комментарий
@dumka99156 ай бұрын
Что 6 что 5 ,объем один...
@Mechanic_spb6 ай бұрын
Это китайцы, они любят врать 😄 Особенно это касается всех моторов до 5 сил.
@dumka99156 ай бұрын
@@Mechanic_spb ну 5 там есть...а вот насчёт 6 или как есть специалист и 7и 8 с таких движков берут...уж очень сомневаюсь.
@Mechanic_spb6 ай бұрын
Ну я вообще не знаю про мощность китайских моторов. Могу на примере одном только рассказать, что брал в работу ямах 2 сил и какой то был китайский мотор 3.5 сил. Так Ямаха гребла намного бодрее 😄
@dumka99156 ай бұрын
@@Mechanic_spb Ямаха 2 силы равно сиапро 2.5 проверено... Один в один на одной и той же лодке...по одному и тому же маршруту... На этой сиапршке Я лично 10лет откатал. Был один косяечек в редукторе шайбу нужно было поставить что вал в шестерню не проваливался.. и то в самом начале эксплуатации.
@Mechanic_spb6 ай бұрын
Ну sea pro в целом неплохие моторы, я же не об этом говорю, а про то, что китайцы а целом любят себе рисовать мощность 3.5, когда по факту там не всегда 2 есть 😄 Да и на ямахе 2ке стоит уже серьезный карб, а не от газонокосилки 😄
@kontenent5 ай бұрын
Китайские моторы, так же как и китайские авто- одноразовое говно
@Mechanic_spb5 ай бұрын
В целом да, но есть исключения. По авто полностью согласен, тут даже спорить не буду. А конкретно по этим движкам, за ту стоимость, по которой их продают, если попадется мотор который повезет - это очень даже неплохо. С санкциями и прочей хернёй, нормальные вещи ушли из РФ, а импортозаместили мы только х*й без соли.
@bulbabulba71903 ай бұрын
@@Mechanic_spb ВЫ ЗНАЕТЕ КОМУ СКАЗАТЬ СПАСИБО ЗА ВСЕ БЕДЫ И ПР.