Renault Clio 4 din 2016, 1.5 dCI cu 149.000 kilometri.

Mai știi când ai făcut video cu tipurile de țepe? Asta e țeapa cu prețul... 😅

Dumnezeu sa te binecuvanteze. Bravo

Masina de max 8000euro.Mai mult inseamna tzeapa

Problema e ca nu-ti mai iei Logan nou cu 10 000 euro. Undeca pe la 14000 euro incep cele mai ieftine Loganuri noi. Cel mai ieftin Sandero este 12800 euro cu motorul de 65 euro iar cu motorul decent, de 90cp, este 13500 euro.

Salut Dan, Seat Leon pe benzină 1,4 benzina ce-mi spui de ele se merită să-ți cumperi

Prețul mi se pare ok la rulajul declarat, dacă motorul a fost servisat corect și km sunt cei adevărați. Acum depinde de gusturi, modelul nu are target larg.

Dane eu am luat un volvo din 2017 la aceiași bani și motorizare v 40 și nu laș da pe seat este al doilea volvo primul lam dat la 330000 fără nici o problema

de motorul pe benzina, 1.4 TSI, 122 cp, ce parere ai ?

Golful V din 2008 80cp 1.4 are suspensie independenta :))

Your videos are always so colorful and fun! Thank you for your sincerity and talent in creating funny content!♥️🦆🟪

Am audi c6 din 2010 cu 310k km , am luat-o acum 6 ani la 220k . Merge perfect! O mai tin cativa ani

Audi A6 V6 3.0 2009 330 mii , impecabil atât am de spus . Conduc 35 mii pe an și o am de 3 ani , o clapeta de accelerație am schimbat dar revizie la fiecare 10 mii,ulei filtru,iar la 20 mii celelalte filtre,ulei filtru cutie 50 mii iar mașina funcționează mai bine că una cu 50 mii

Daca gasesti un diesel vechi cu putini kilometri (reali), pune-ti un semn de intrebare referitor la cum a fost masina exploatata. Cel mai probabil nu a iesit din oras. Unui diesel exploatat corespunzator ii este fizic imposibil sa aiba mai putin de 200.000 kilometri peste o anumita vechime, e matematica. Pe cealalta parte, o benzinara care a vazut doar oras e un pariu mai sigur, probabil doar cu minusurile estetice de rigoare.

Megane 3 cabrio din 2011 cu aproape 110 000km -diesel.

De 7 ani conduc un BMW E46 320 d 150 cp varianta E4 din 2004, l-am cumparat la 350k km si in prezent am 500k km, in afara de mici problemute, cateva bucse, bratele pe fata, bujii, rulmenti si kit de ambreiaj nu am avut nicio problema grava, la motor n-am avut nicio problema, turbo si injectoarele sunt originale, completez cam 800 ml de ulei la 10k km, si asta pt ca am cateva scurgeri pe care nu m-am obosit sa le fac pt ca au ramas constante si nu ma deranjeaza. Pot spune ca sunt foarte multumit si sincer de fiecare data cand o conduc place, am condus multe masini mult mai noi de clasa medie, chiar si 2024 si pot spune ca e cu mult peste din multe puncte de vedere, mai ales ca dinamica ceea ce pentru mine este foarte important. In schimb n-as crede ca o masina mult mai noua ar rezista atat fara mari interventii. Ps, masina o conduc mai tot timpul super agresiv, red line aproape in toate treptele destul de des, pe autostrada merg si 200 km constant cu 150-200 fara probleme, fac preponderent drumuri lungi la viteze mari, ca idee in vara am facut Lefkada-Bucuresti (1100km) in 10 ore jumatate pe timp de zi si exemplele pot continua la nesfarsit. SIngurul minus este ca a cam inceput sa dea rugina pe dedesubt.

Dețin un golf 4 , 1.6 / 105hp , 2001 ,250kkm, nu are rugină și merge ceas , aș vrea să o conserv cat mai mult timp cu toate ca-mi doresc un CLK benzină Kompressor 🙂

Nu țin cont de km. Sau încerc. Ca poate sa fie o masina care a stat si sa pâraie toată. Ai pus accent pe motor, dar pe mine ma îngrijorează altceva la o masina veche: toate piesele care se învechesc. La masina de 10-15 ani intra mult in manoperă si a schimba diverse chestii care cumulat au preț mare: bucsi, brațe, amortizoare, flanșe, curele, chedere, radiatoare, conducte. Mi-au spus ca e de la 3000 ron in sus sa schimb 3 rulmenți la o masina din 2007. Este enorm. Extra: ma tot uit la Land cruiser j120, si multe au in jur de 300k - 370k km. Nu prea mă încântă 😂

Renault Scenic 3 S&S Bose Edition 2011 1.5dci 110cp adusă anul trecut din Belgia cu 221 de mi de kilometri. Cumpărată fără verificare și facut Rar si înscrisă. Merge foarte bine dar sa bagat bani in ea. Un injector nou Continental un etrier spate că dadea eroare la frana de parcare electrică.discuri si plăcute spate noi tot oem dar nu de Renault set roți vară si iarnă schimb ulei motor si filtre . Cam sa bagat o mie de Euro in ea de cand e luată poate și mai mult.dar in rest merge impecabil .

Peugeot 207,1.4 HDI,270.000 Km din 2008,mașina merge ok,nu consumă ulei

Eu stiu un caz in care un samsar a dat km inainte la un bmw nu inapoi. Avea 25.000 de km din 2010 si nu o cumpara nimeni. A dat km la 130.000 km si l-a vandut imediat.

Salut Dan, am un Audi A4B8,5 2.0 Tdi 500.000 km. Am masina de 10 ani, m-am plictisit de ea, dar nu am cu ce schimb sa fie la fel de buna

Nu conteaza numai numarul de km, evident, dar este un aspect important pentru mine cand cumpar o masina. De obicei, pe o masina cu multi km o sa ai o uzura mai mare pe toate componentele, nu numai la motor (adica si pe tot ce tine de interior (volan, scaune, manere, butoane etc.)), ceea ce pe mine ma deranjeaza. Unora nu le pasa asa mult ca e mai uzat interiorul, dar fiecare cu aia a ma-sii pana la urma:). Masina pe care o am in acest moment este fabricata in 2017. Am luat-o in 2021 cu 56k km si acum are aproape 93k km. Nu stiam prea multe despre ce trebuie verificat (sau sa ai in vedere) cand cumperi o masina sh, dar am mai invatat intre timp. Probleme nu am avut cu ea (doar consumabile am schimbat), in afara de uzura prematura a amortizoarelor. Era de asteptat pana la urma, cate sa iti pice la o masina de 7-8 ani, intretinuta foarte bine (exploatata cat mai corect) si care a mers putini km. In orice caz, printre altele am invatat sa pun pret si pe intervalul de service. Am inceput sa imi caut un bmw g20 pe benzina, dar nu e de ajuns sa aiba km putini (e o obsesie de-ale mele si nu cred ca voi scapa de ea). Mi-e destul de frica sa iau o masina cu 50-80k km (cam in range-ul asta caut) la care s-a facut schimbul de ulei la 2 ani sau 20-25k km, mai ales daca a circulat mult prin Bucuresti sau alt oras mai mare. Cred ca in cazul asta prefer una cu 100k + la care pot fi sigur ca s-au facut schimburile la 10k, daca gasesc asa ceva. In cazul specific al pietei de g20 sh (nu stiu prea mult despre alte marci/modele) majoritatea au schimb de ulei/filtre facute la 20-25k/2 ani. Sa imi iau o masina intretinuta astfel, care a ajuns la 150k+ km, nu merci:). In cazurile astea, daca nu gasesc nici una care sa fi fost servisata la 10k, prefer una cu vreo 60k km, macar nu a apucat sa faca prea mult rau masinii si se poate remedia.

Eu am o impunsatura facuta de un dop de sampanie de la revelion 😂

Salut Dan , eu locuiesc in UK si sunt fan Rover 75, acum am un top spec din 2002 2.5 V6 petrol luat anul acesta ianuarie la 79000 de mile in prezent am 83000, am mai avut unul pe care l-am vandut la 79000 cumparat in 2022 martie cu 64000 diesel 2 0 cdti din 2004. Iar intre 2018 si 2023 am avut un Audi A8 3.0 diesel cumparat cu 84000 mile si vanduta la 153000 mile, deci pot spune ca am avut ambele experiente , astea sunt cele mai recente , am avut multe masini inainte , dar cu Roverurile nu am avut probleme

6500 macimum

km ca km, dar depinde si anul. Daca e statuta e rau, daca e plimbata doar prin oras iarasi se aduna altfel belelele. Sincer am vandut o masina la 140k km, luata de noua. Batea, troncanea, desi a fost intretinuta la reprezentanta. Atata carne a avut si nu mi-am batut capul cand a inceput sa aiba zgomote la cutia de viteze.

Am cumpărat Focus cu 240k, iar după un an are 258k și e totul bine.

Alt subiect: Mitul MAȘINII NEMȚEȘTI! 😂 Das auto... 🤣

Un blog cu mitul cum ca "distributia pe lant nu se schimba"???

In 2021, varianta Exclusive, ce are el, era 21.500, daaaar toate s-au scumpit. Acum gandeste-te ca desi mai primesti ceva de la stat, de fapt primeste dealer-ul, adica statul te ajuta, dar masina tot 25.000 valoreaza. Ajutorul ala de la stat, nu pica din cer, tre sa dai o masina la schimb sau sa cumperi un tichet, tre sa depui dosarul, sa astepti sa ti se aprobe, sa speri ca mai sunt fonduri pt tine, si intre timp, chiar daca masina a venit, sta la dealer in parcare pana ti se aproba dosarul, deci nu scadea asa de usor banii de tichet. Acum 3 ani am prins rabla pt un PHEV, dar am dat o masina la schimb, si acum se mai da o treime din cat am primit atunci, nu vad de ce azi, mi-as face pretul masinii in functie de cat am dat eu pe ea. Ma uit la cat a primit delerul, la conditia masinii si la cat costa acum, cat tre sa dau sa-mi permit din nou aceeasi masina (sau modelul urmator) si fix in cazul meu, dupa 3 ani, cam 1-2000 de euro as pierde la evaluarea mea, pt ca am avut inspiratia sa cumpar atunci, rabdarea sa astept dupa dosar si m-am inhamat la un leasing sa-mi iau atunci. Deci preturile la SH acum pot fi mai mari de cat ar parea normal, dar hei, ce i-a oprit pe "altii" sa-si ia masina acum 3-4 ani?

passsat b8 cumparata de afara cu 178 mii la bord din 2020, servisata cu istoric, iar eu deja anul asta sunt imd la al treilea schimb de ulei facut din 10 mii in 10 mii la reprez in arad

Eu am un peugeot 308 din 2016 cu ad blue cumparata acum 3,5 ani cu 170.000km.Am schimbat doar uleiul si filtrele la 15.000km si cam atat .Foarte multumit de consum..5,5 si taxe.Am dat 100.000kr in DK.Am ajuns la 250.000km si merge foarte bine.

Bună! La un polo 1.0 tsi 95 cp cumpărat de nou (în 2018) când ar trebui schimbată prima dată distribuția? Acum are 90.000 km.

am Toyota Yaris Cross hibrid, luata de noua, are 8 luni si 6.800 de km :)) Stiu, n-am ce cauta aici cu comentariul asta :))

Golf 7 2015 200k

😂😂😂 mit oare?

Skoda Octavia 2014 benzina cu 130 de mii, servisata de la zero km cu grija și consumabile de calitate, istoric complet în rețeaua skoda. Am pus o la vânzare cu preț peste cel al ofertelor samsarilor și... e scumpa domle. Ar trebui sa o las la prețul de mașină de samsar modificata genetic?

Eu am avut mai multe mașini între 200000-350000 km în special diesel , la km aceștia la toate s-a dus ambreiaj ,turbina ,Egr ,dpf restu nu mai zic ,contează foarte mult și anul și marca și motorizarea ,etc

Am dat like, deși nu sunt de acord în totaliate cu ce ai spus. Un motor sau o cutie de viteze le poți face praf în câteva mii de km. Același motor cu aceeași cutie de viteze pot funcționa fără probleme 500.000 de km. Părerea mea este că cele mai importante aspecte care ar trebui aprofundate în verificări, cât de mult se poate, sunt modul de exploatare a mașinii și întreținerea ei (ex.: eu nu aș cumpra o mașină cu 180.000 de km la bord care are doar 6 schimburi de ulei și de filtre). Pe de altă parte, din două mașini similare ca model, care au fost exploatate și întreținute aproximativ la fel, o alegi, logic, pe cea cu mai puțini km (ex.: mașinile de flotă cărora li s-a terminat leasing-ul și sunt scoase la licitație).

Asta cu multi km e o autojustificare a celor care vor cu orice pret o masina mai premium pe care nu si o permit, motiv pentru care o cumpara cu peste 200-300k km... daca lumea ar avea bani, sauuu daca ar fi mai educata, nu ar mai fi cotete pe strazi.. nemtii nu le vand de fraieri cand ajung la cifra aia

Eu am opel vectra 1.9 cdti din 2008 cu 400.000 km și merge perfect, am schimbat doar galeria de admisie la 300.000 în rest fără probleme

Ăsta e un adevăr nu un mit. Mașinile cu km mai puțini sunt mai bune și asta se vede și în prețul cerut. Pe la vreo 200.000 km începe să cadă una sau alta, uneori chiar una după alta. Eu am avut mașini noi iar cele sh pe care le am acum le-am luat de la dealeri de marcă, care au exclus km dați înapoi. La mașinile mai noi km sunt memorați în cheile mașinii. Are samsarul acces și acolo ?

Eu zic din experienta mea și a altora contează mult km, firma și anul de fabricație, dotările în funcție de gusturile fiecăruia

Poti sa iei linistit IS, dar ia numai unul cu toate dotarile. Eu am 2 masini : Lexus Ct 2011 - 1.8l aspirat benzina+hybrid, 250.000km, (100.000 facuti de mine) placute/discuri, bateria de 12v schimbate la 190,000km in rest lichide, filtre, buji. Lexus GH 450h - 3.5l aspirat benzina+hybrid 2015 140.000km (50.000 facuti de mine) - placute fata, discuri/placute spate. In rest filtre si lichide, buji. Ambele arata si se simt ca si noi la interior, exterior, mecanic-suspensii/articulatii. Am mai avut un GS 450h din 2008 vandut anul trecut la 140.000 km. Aceeas situatie + bateria de 12v originala schmbata in 2022!!! Mai inainte 3 Mitubishiuri Lancer 2008-2009 1.8l aspirate benzina, in total am mers cu ele 400,000km numai consumabie - lichide, filte, bujii, frane. Nu inteleg cum plateste atata lume service si in plus stau si fara masina.

Detin un Ford Focus mk2 1.6 mpi benzina automat 2009 - 43000 km - merge impecabil

trebuie sa întoarcă lumea capul pe strada,iar vecinii sa te întrebe cât a costat ca este frumoasă!

Salutare , detin un Audi A4 B6 Cabriolet 1.8t ( BFB cod motor , hidramata) , cumparat anu trecut 2023 la vreo 212k km , si surpriza , la o verificare corecta pe site de afara , apoi pe car vertical , la 142k a fost dat inapoi kilometrajul la 100k , acum avand 230k , adika real undeva la 272k , ci cu gaz pus de vreo 7 ani, o instalatie mai buna de ce sa zic, cu o pompa benzina schimbata , bujii si niste furtune , schimb ulei, filtre, merge absolut perfect , motorul nici nu se aude , cutia schimba perfect , deci multumit suta la suta

golf 4, 1.9 TDI ALH din `99: 600.000 km :D

Importante sunt orele de funcționare, nu km. Prefer oricând 200k făcuți în afară decât 50k în oraș.