11．GSX400F ブローの原因とは！？納車日にハードラックとダンスっちまったエンジン

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Ай бұрын

どうなる！じぃ～フォアさん！
腰下の分解、難しすぎてスズキの洗礼を浴びました。
完全敗北。工具沼にまた足を踏み入れそうです。
あまり動画で見ることのないスズキのエンジン分解動画。今回は貴重な資料になるのではとは思っております。また、フライホイールの部分に関しては壊してしまう可能性が高いと感じますので、機会があれば別動画で撮りたいと思います。
次のエンジンは動くといいな・・・きっと動くよね？ハム太郎ォォォオオオオオオオ！！！
次回、とっとこ動くよGフォアさんに期待して震えて部品を待ちます。
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#旧車 #suzuki #gsx #オーバーホール #バイク　#レストア

Пікірлер: 54

@user-bo6uk3kc6o Ай бұрын

お疲れ様でした。勉強になりました。

@mamedesu Ай бұрын

お疲れさまです！配線配線って聞いてたらパイセン思い出しました😊 またライブ見たいな～～∼

@user-fv7ld4fm2k Ай бұрын

お疲れ様です✨ エキストラクタ成功率爆上がりですね

@sabineko_mk2 Ай бұрын

変態のSUZUKIは伊達じゃない⁉️🤣 次回も楽しみ🎶

@user-qq6xx6iv8n Ай бұрын

次も楽しみですね！

@jimninja7733 Ай бұрын

チャレ君　お疲れ〜！ツートンのエンジンにはなりそうにないねぇ🤣 2:10

@ffcbr400f7 Ай бұрын

エンジンのプラスネジは好きになれないですね😂 ネジ山舐めて取れた時はほんとに気持ちいいですよね！動画見て共感しました。次回も楽しみにしています！

@challe29 Ай бұрын

ホントプラスネジ使われてるのめっちゃ嫌です😱笑

@maxhayakawa2391 Ай бұрын

なめたボルトが回った時の音！何時聞いても良いです。😁

@user-vc7ij5xu6m Ай бұрын

29君みたいな友達が欲しい😂

@rena4043 Ай бұрын

旧車は色々問題だらけですが丁寧な説明でわかりやすく勉強になります。修理？レストア？頑張ってください。

@umezu2004 Ай бұрын

お疲れ様です～まぁ、まめに仕分けしましたね。旧車の使える部品は貴重なのでできるだけ残しておくのが良いですね。

@noritama2904 Ай бұрын

ボルト緩める時のパキン音はヤバイ😂

@user-oc5lp4xm4m Ай бұрын

ショックドライバー持ってた方がいいと思いますよ😊 ショックドライバーあればプラスネジの頭潰さずにほぼほぼ緩みます👍

@challe29 Ай бұрын

持ってるんですけど勝率が低くて今や使わなくなりましたね〜ガッツリ固着したネジ相手でビットが割れたんですー

@sinya4171 Ай бұрын

自分のyz450fも説明されてたようなフライホイールです。アリエクで安く買えました

@yoshiri-n Ай бұрын

お疲れ様でした。少しでも部品が取れて良かったです。ゴミと化したモノは、鉄屑屋にキロ幾らで買い取ってもらいましょ。黒エンジンは、何事も無いのか!? 続編に期待。

@user-dx7mx2ir4e Ай бұрын

特攻の拓ぶっ込んで〜😁

@user-gb4ud5yu9l Ай бұрын

ハウジングは中心のカラー外したらエンジン割らなくても取れます😊

@user-cx9jz1hb8p Ай бұрын

こんだけ自分のバイク以外を動画に出してやってるんだからよっぽど変なバイク屋よりまともだし、安心だと思うけど👍 ショックドライバーの事も言っている人多いけどこんだけ整備やらなんやらやってんだから持ってるに決まってるやろと思う😅 これからも頑張ってくださいね😄

@nakayan-rw9jw Ай бұрын

ここまで頻繁にエンジンOHするなら前者の方も言ってますがショックドライバーならまずほとんどのプラスネジを緩める事が簡単に出来ると思いますかなり安いものを買ったのですが普通に使えるし15年くらい使ってますが壊れてません🙆 プラスネジの恐怖心がかなり無くなります試してみてください🙋

@challe29 Ай бұрын

ショックドライバーの件ですが、所持しておりまますが、、、過去にはガッツリ固着のネジ相手で動画内で使用してビットが割れてるんですよね(*_*) それ以来使ってなかったです笑とりあえずビット割れの件もあったのでそこまで押されるならベッセルの良いやつ買って次回以降で使用してみます( ・∇・)

@MSch999 Ай бұрын

当たり外れも有りますからね。

@YK.BOMBER Ай бұрын

お疲れ様です! エキストラクタは怖いすょね! 折れると大変ですから皆さまが言ってる様にショックドライバーを常時装備された方がよいですね! プラスネジは怖いので鉄のヘクスに交換すね!! 頑張って下さい!!

@challe29 Ай бұрын

ショックドライバー過去には動画内で固着ネジに対し使用してビットが割れてます。それ以来封印されてたんですが、結構ショックドライバーのコメント多くてびっくりしてます🫢 とりあえずベッセルの良いショックドライバー買って次回試してみます笑

@user-zl2qp6uc2h Ай бұрын

勉強になりますm(_ _)m

@user-ji9gi5fq3i Ай бұрын

適当にメタル交換でもしたんかな……。

@user-fx7ht8yj5u Ай бұрын

5:03確かにギア割れますね…昔ジーフォワのギア交換しました。メタルなぜ傷？なぜ？最終的にコンロッドも逝ってしまった…前のオーナーどんな乗り方したんだろ…？

@challe29 Ай бұрын

オイルなのか過熱なのか、どっかしらの原因でメタル流れが起きてしまったと推測してますー(*_*)ハードな乗り方されてたのだなーっと、、、笑

@masanuma3557 Ай бұрын

カバーのネジがプラスって1型の出始めのエンジンですね

@user-nf2xb7jl4o Ай бұрын

気の毒やなぁ😢

@user-cv6wf2xb3g Ай бұрын

今回もお疲れ様です。中古エンジンでもハードラックとダンスっちまってください（笑）

@Visual_Vitamin Ай бұрын

7:37秒当たりのねじに対して、何故？ショックドライバーを使わないのですか？

@challe29 Ай бұрын

過去には動画内で使用してます。そして動画内でショックドライバーに負けてビットが割れてネジ山が終わってます。個人的な経験上、ショックドライバーの勝率が低かったので使用しておりません。

@taiezawa Ай бұрын

スズキ車は、独特の機構があるから難しいですね。私は苦手です。

@challe29 Ай бұрын

僕も苦手です(*_*)ホント今回もやられました笑

@user-gb4ud5yu9l 23 күн бұрын

Gフォアマニアですが初期のエンジン、オイル表記2000ml のち、2600mlリコール案件だったのでは？謎多いです。😕

@challe29 17 күн бұрын

それ、マジですか？調べても出てこないんですけど何件かコメントあって、、、最終型とかは2600になってるってことですか？

@user-gb4ud5yu9l 17 күн бұрын

@@challe29 何台かエンジンみましたが2000mlと2600mlがありました。ちなみにインパルスは2600mlです。初期のFの中古エンジンを買ったことありましたが同じようにコンロッド１つ焼きついてましたが他の部品は新車並みでした。納車後すぐに駄目になり載せ替えてたのではと感じました。

@bigupjazion Ай бұрын

出だし、ヤフオクが悪いわけじゃないけどね😅 ヤフオクはノークレームノーリターンが常識なんで

@challe29 Ай бұрын

過去の動画もそうですが、ヤフオクや出品者の方が悪いとは言ってないですよ( ・∇・) ノークレームノーリターンも理解してます。ただ、ノークレームノーリターンを盾に嘘をつかれる方がたまにいらっしゃるのが残念です😢

@user-ey2oo7yx9r Ай бұрын

ヤフオクで買うなら動かす前に鼻から開ける前提で買う方が良いんかもなー

@challe29 Ай бұрын

かもしれないです((((；ﾟДﾟ)))))))

@user-h.manamin Ай бұрын

ショックドライバー持って無いの？貫通ドライバーでケツ叩きながら回すとかしないんだな...

@challe29 Ай бұрын

ショックドライバーの件ですが、所持しておりますし、過去には動画内で使用してます。そして動画内でビットが割れてます。貫通ドライバーで叩いて、メガネレンチをかけて回す作業もしかりです。個人的な経験上、ショックドライバーの勝率が低かったので使用しておりません。

@user-ej8pc1jx7x Ай бұрын

ショックドライバーで取れませんか

@challe29 Ай бұрын

取れたかもしれないですね！ただ、過去動画にあるんですがガッツリ固着したネジ相手でビットが割れてネジ山も終わった経験がありショックドライバーはあまり選択肢に入らなくなりました。

@pal06s Ай бұрын

チャレ29ちゃんうちの特攻（ぶっこみ）やらない？

@challe29 Ай бұрын

ドエレーCOOLだぜ！

@ARASISAN2501 Ай бұрын

『まとめてゴミ！』。　いや、インテリアにしようぜ！

@user-fg9vk1sh2w Ай бұрын

ホント、旧車買うの博打ですよね、買った時は調子良くても次乗った時に壊れるって普通に有るでしょうし💧旧車乗ろうと思ったらチャレ君みたいな友達近くに居ないとホント無理だよね

@sato3435 Ай бұрын

ショックドライバーも使わない人の動画はあてにならん動画を参考にして整備にトライするのはいい事だが変な知識を持たせて中途半端に整備をやる人が増えている結果壊して騙し売りになる悪循環バイク商やってるとこんな車両ばかりでガッカリするから手本になる様な整備を世に出して下さい。古き良き時代のバイクネジ一本でも無駄にしてはいけません

@challe29 Ай бұрын

冒頭のショックドライバーの件ですが、所持しておりますし、過去には動画内で使用してます。そして動画内でビットが割れてます。貫通ドライバーで叩いて、メガネレンチをかけて回す作業もしかりです。個人的な経験上、ショックドライバーの勝率が低かったので使用しておりませんでしたがこのコメントを見て考え方が変わりました。とりあえず良いショックドライバーを1つ購入し、機会があれば試してみたいと思います。参考にしたいので、可能であればお手本になる様な整備の動画一回出してもらってもいいですか？

@sato3435 Ай бұрын

@@challe29 自分は逆にショックドライバーで駄目なら普通には取れ無いと思う位信頼がおけると思います。信頼が置けない理由はビット選択か回転方向の間違いだと思いますストレートの物を使って居ますわかってると思いますが動画内のクラッチカバープラスは太いタイプの➕ですね！元々ジーフォアはプラスじゃなかった様な気もします