Переделка копалки КБН-2 на транспортер

  Рет қаралды 267

михаил бельков

михаил бельков

Күн бұрын

Пікірлер: 13
@Экск
@Экск Жыл бұрын
У меня точно такая,👍
@ildarshakurov9494
@ildarshakurov9494 Жыл бұрын
Здравствуйте.У меня тоже такая же копалка.Начал переделывать на транспортёрную.
@михаилбельков-л2м
@михаилбельков-л2м Жыл бұрын
Она с транспортером работает, но не любит траву, надо траву убирать как можно чище. Кроме того, я лемехи сделал из нержавейки, но это не обязательно, если лемехи чистые и блестят
@АлександрГаранин-з5в
@АлександрГаранин-з5в Жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите с чего брали транспортер и подошла ли его ширина? Сколько прутков его нужно? У меня такая же копалка хочу переделать. И почему не стали оставлять цепной привод? Думаете слаба цепь 19 будет?
@михаилбельков-л2м
@михаилбельков-л2м Жыл бұрын
транспортер - от ККУ-2, от ботвоудалителя, но пришлось весь перебрать, потому что на нем прутки через 3 звена на четвертое, редко стоят, пришлось изготовить еще 21 пруток, по 14 мм, концы обточены до 11 мм, всего получилось 42 прутка, просвет между прутками 25 мм, длина прутков - 1125 мм, зазор между краями прутков и стенкой копалки - 30 мм, сверху зазор закрыл резиновой лентой шириной 100 мм. Цепной привод предусматривает предохранительную муфту, трещотку, а у меня она испортилась, поэтому ременный привод, немного добавил оборотов за счет передаточного отношения шкивов, при перегрузке от камней - ремень буксует. 2 ремня стоят 700 рублей, а трещотка 12 000
@АлександрГаранин-з5в
@АлександрГаранин-з5в Жыл бұрын
И звезды какие сколько зубов?
@михаилбельков-л2м
@михаилбельков-л2м Жыл бұрын
Ведущие - от КТН-2, СТАНДАРТНЫЕ, 11 зубов, ведомые - тоже стандартные, 11 зубов, но зубья уменьшил на 9 мм болгаркой, чтобы мелкие камешки проходили
@АлександрГаранин-з5в
@АлександрГаранин-з5в Жыл бұрын
@@михаилбельков-л2м А транспортер сами переделывали или стандартный? И шкивы ременного привода с чего?
@михаилбельков-л2м
@михаилбельков-л2м Жыл бұрын
@@АлександрГаранин-з5в транспортер от ККУ-2 , от ботвоудалителя, на нем прутки короче , но их мало, пришлось добавить еще 21 пруток, шкив ведущий - от косилки КС-2,1, НО ! РЕЗЬБА ВНУТРИ ДРУГАЯ, ПРАВАЯ!, а вал - от косилки КДН
@АлександрГаранин-з5в
@АлександрГаранин-з5в Жыл бұрын
Я вчера вам писал. Напишите пожалуйста номер для связи. Хочется спросить некоторые моменты которые не понятны
@михаилбельков-л2м
@михаилбельков-л2м Жыл бұрын
@@АлександрГаранин-з5в 8 910 932 18 15 Бельков Михаил
Советский мультфильм про нашу жизнь !
13:49
Дедушка Аргентинца
Рет қаралды 7 МЛН
Копалка КБН 2
2:28
PavWeLL
Рет қаралды 6 М.
Хаги Ваги говорит разными голосами
0:22
Фани Хани
Рет қаралды 2,2 МЛН
Air Sigma Girl #sigma
0:32
Jin and Hattie
Рет қаралды 45 МЛН
5 САМЫХ ТЕПЛЫХ АВТОБУСОВ СССР.
10:45
АВТО ИСТОРИЯ
Рет қаралды 777 М.
(4K) Antonov An-2 biplane pilot POV - PURE SOUND!!!
37:19
Sergey Vyatkin | An-2 pilot
Рет қаралды 352 М.
Как устроена сирена воздушной тревоги?
25:34
Музей Подземная Москва — Live
Рет қаралды 86 М.
Переделка копалки КБН-2 на транспортер 5 часть
5:29
Вспашка
7:38
Агроном [АгроСайт]
Рет қаралды 650 М.
Видео по заявкам №3. Модернизация КТН-2Б в КТН-2В.
2:51