2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
Пікірлер
@user-nc8fe6eg4t 10 күн бұрын
Super pick up ,fahr ich selber!!!
@boinik88 4 ай бұрын
end of an era.
@mikedelta9590 4 ай бұрын
Ich hatte einen 240GD (460), einen 280GE Autom. (460) und aktuell einen 250GD Wolf BW (461). In dem Video sehe ich nichts, was die nicht auch konnten/ können. Damals war es aber noch solide Technik ohne Computerfirlefanz. Was nicht dran ist, geht eben auch nicht kaputt. Aufgrund der vielen Umweltauflagen natürlichen heute nicht mehr realisierbar. Für einen echten Hardcore Offroader gilt dennoch: KIS! Keep it simple.😊
@rediscoveringleonardodavin4227 7 ай бұрын
good video, I have the same car and in the same color
@Gustavo37137 11 ай бұрын
any news on this vehicle?
@florinstefan6835 11 ай бұрын
Complimente. Super
@franciscogilmore8898 Жыл бұрын
🔥 Promo sm
@UFO-oe6yl Жыл бұрын
还是这个强
@clouddancerticino7006 Жыл бұрын
Vielen Dank dafür ! Nur fliegen ist schöner , als G 400 d Professional zu fahren !!! 💖🍀👌
@philippedeutschland2400 Жыл бұрын
Video gut. Musik zum weinen schlecht ausgewählt.
@tombulli1236 Жыл бұрын
Dangle 4x4 kommt aus Frankreich! :) Gab schon in den 80er jahren! Ich bin am überlegen mir einen Opel Combo 4x4 zu holen und umbauen mit BF Goodrich Reifen drauf ,Unterfahrschutz usw. ... Als Mini Camper für Alpentour ideal !
@keinerzuhause8148 Жыл бұрын
Das kann mein Niva schon lange für deutlich weniger
@jurgenhahnchen5994 Жыл бұрын
Ja es gibt Dinge, die der Lada Niva ganz gut macht, es gibt aber auch viele Bereiche wo nach ganz viel Luft nach ober ist. Wer dies akzeptieren kann, wird mit dem Lade wahrscheinlich recht glücklich: kzbin.info/www/bejne/o5bHq56GqqeWmrs
@keinerzuhause8148 Жыл бұрын
@@jurgenhahnchen5994 das stimmt, ich fahr den Lada ja auch nicht jeden Tag, nur wenn ich Lust drauf habe, für die schweren Dinge des Lebens gibt es einen Pickup
@rachelstuart8873 Жыл бұрын
G for Graz and today for Gold🙄🤣
@promotion-concepts Жыл бұрын
geil
@The_Touring_Jedi Жыл бұрын
Haben die motoren auch probleme mit gebrochene zahnräder an der Ausgleichwelle? Die 2014 waren problematisch und die Lösung war ganz einfach. Nur die kleine Awelle entfernen lassen und gut ist es. Sonst die motoren sind sehr robust.
@user-vc4ei2mi6j Жыл бұрын
Музон серьезней "бездорожья"🤣 Когдато была 099я -серьезней забирался👌
@EWOverland Жыл бұрын
Very impresive. What is the tyre pressure ?
@jurgenhahnchen5994 Жыл бұрын
landcruiser schon immer top
@Gustavo37137 Жыл бұрын
Very nice, would be even better without the music. Would be nice to hear more the engine sound.
@dennisgana2216 Жыл бұрын
The best suv
@Mouse2113 Жыл бұрын
Love it, I have one on order, one of the last twinairs to be delivered to the UK
@janaraneckij7883 Жыл бұрын
🇱🇹👍👍👍💪💪💪🤝
@EWOverland Жыл бұрын
Nice video
@jdexplores01 2 жыл бұрын
Die 29cm sind nicht unterm Diff oder?
Жыл бұрын
Toyota gibt für diese Motorisierung eine Bodenfreiheit von 289mm an
@jdexplores01 Жыл бұрын
@ Man findet viele verschiedene Information dazu. Die 289mm sind aber bestimmt nicht der niedrigste Punkt unter dem Diff.
@Offroadparcourxxx Жыл бұрын
@@jdexplores01 so stehts zumindest in der Fahrzeugbeschreibung dieser Ausstattung. Die kleinere Mtorisierung gibts auch mit anderen Reifen und entsprechend geringerer Freigängigkeit. Das relativ stabile Diff ist meiner Erfahrung nach ehe das kleinste Problem. Die Seitenschweller oder sogar die Trittbretter nehmen Bodenkontakt wesentlich übler.
@jdexplores01 Жыл бұрын
@@Offroadparcourxxx Trittbretter haben im Gelände nichts verloren und sollten sowieso gegen Rock Slider ausgetauscht werden. Ein Dmax zb. hat 24cm unterm Diff und beim Hilux kann es eigentlich nicht viel anders sein
@dreamer2001nacht 2 жыл бұрын
Tolles Video. Wann dürfen wir denn mit Eurem Testbericht rechnen?
@Offroadparcourxxx Жыл бұрын
download: www.redaktionsbueroonlinemotor.de/get_file.php?id=34962508&vnr=519142
@dreamer2001nacht Жыл бұрын
@@Offroadparcourxxx Danke :)
@martinhelmes609 2 жыл бұрын
Hallo! Auf den Testbericht bin ich schon gespannt!Grüsse!
@Offroadparcourxxx Жыл бұрын
download: www.redaktionsbueroonlinemotor.de/get_file.php?id=34962508&vnr=519142
@martinhelmes609 Жыл бұрын
@@Offroadparcourxxx Vielen Dank für die Info ! 👋🏻🙏
@user-sr3lu9zu7y 2 жыл бұрын
къдя са подаде ва шнур ?
@joslyrasitrasitrabeh7825 2 жыл бұрын
Very good Mitsubishi the rally King
@beastbmwix 2 жыл бұрын
Warum als W464 statt W461a? Die Kiste ist doch auf der Basis W461 aufgebaut.
2 жыл бұрын
komplett neuer Motor, komplett neues Getriebe neben einer Vielzahl weiterer Weiterentwicklungen rechtfertigen die Benennung eines neuen Baumusters, glaub ich
@Offroadparcourxxx 2 жыл бұрын
war doch immer schon so, wer die Musik bezahlt bestimmt auch was diese spielt, oder stellst Du als "Beast" Anspruche auf die Namensvergabe
@Onlinetruck 2 жыл бұрын
was soll denn diese Frage...
@jurgenhahnchen5994 2 жыл бұрын
Hallo Beast, am besten legst Du Dich wieder hin und denkst weniger nach
@beastbmwix 2 жыл бұрын
@ Danke für die Antwort.
@landhopper4296 2 жыл бұрын
I’m not sure what the point of the centre is. Even as an existing W463 owner, Mercedes won’t sell me a 464 or even explain why not, and the 463a is really a suburban mall crawler and not suitable for anything other than shopping.
@Gustavo37137 Жыл бұрын
any update on this?
@lukasvass681 Жыл бұрын
@@Gustavo37137 464 is already in the EPC. The engine code is the same as the engine in the current G400d. The only difference I have found is the exhaust without Ad-Blue injection. So it looks more like MB has no interest to sell this car to civilians than there is some real technical problem…
@imnotusingmyrealname4566 3 ай бұрын
@@lukasvass681 EPC?
@imnotusingmyrealname4566 3 ай бұрын
@@lukasvass681 yes, with emissions laws it's literally impossible to register these if you aren't government, however with EV market share growing and more right wing EU goverments we might see rollbacks
@lukasvass681 3 ай бұрын
@@imnotusingmyrealname4566 MB´s internal parts catalogue
@annausvenlenz6439 2 жыл бұрын
collin
@Onlineoldie 2 жыл бұрын
stark
@Onlineoldie 2 жыл бұрын
der kommt ja mal hochbeinig daher, Klasse
@Onlineoldie 2 жыл бұрын
könnt mein Nachfolger werden
2 жыл бұрын
geil🌍
@Onlinetruck 2 жыл бұрын
wahn🤣sinn
@Onlinetruck 2 жыл бұрын
sehr schön
@Diesel-jp8jv 2 жыл бұрын
Absolut beeindruckend!!
@marcelonunesnunes5308 2 жыл бұрын
Essa aí é top das Galáxias...👏👏👏👏
@user-rz1lm8cp3k 2 жыл бұрын
Хорошо видно работу электронных помошников!
@jurgenhahnchen5994 2 жыл бұрын
Traum
@GerdKebschull 2 жыл бұрын
Klasse Video!!
@martinhelmes609 2 жыл бұрын
Tja, wohl die Antwort auf den Ineos Grenadier. Wie vor 25 Jahren schon einmal nicht für die „Normalos“ , der290GD Dela war auch nicht zu bekommen. Mercedes schiesst sich mal wieder selbst ins Bein !
@Bavarian_Lifting 2 жыл бұрын
Alles was sie eigentlich tun müssten wäre den 461er wieder zu bauen, vor allem den kurzen Radstand. Für einen halbwegs anständigen Preis würde das Auto sich verkaufen wie warme Semmeln
@scubafat 2 жыл бұрын
Toll ohne viel blabla! 👍👍👍👍
@jurgenhahnchen5994 2 жыл бұрын
french connection
@jurgenhahnchen5994 2 жыл бұрын
holla, sehr gut
@promotion-concepts 2 жыл бұрын
great, bis
@jurgenhahnchen5994 2 жыл бұрын
so hört sich ein 2Zyl. an :-)
@jurgenhahnchen5994 2 жыл бұрын
L200
@jurgenhahnchen5994 2 жыл бұрын
damals haben die Koreaner noch überzeugen können