5 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@ИгорьНикитин-ю2г 4 күн бұрын
ЗДАРОВА, чем салон обшили
@Pikulev_Evgeniy 2 ай бұрын
Км 7-8 в час по болоту? Дальше некомфортно?
@Андрей.Мойвидеодневник 2 ай бұрын
Именно с этой гусянкой не очень комфортно, ну смотря с чем сравнивать, гусянку можно сделать лучше будет комфортнее, ну опять же по дороге (по обочине) зимой с не большой позёмкой летели 40-45 км/ч довольно долго более 10км, казалась что комфортно, это как то ситуативное мнение.
@Pikulev_Evgeniy 2 ай бұрын
@@Андрей.Мойвидеодневник ну зимой вопросов нет. Там вообще можно без подвески ездить
@Андрей.Мойвидеодневник 2 ай бұрын
@@Pikulev_Evgeniy нет я имею введу 40-45 км/ч по асфальту, практически без снега, тем самым сравниваю с поездкой летом по дороге
@Андрей.Мойвидеодневник 2 ай бұрын
@@Pikulev_Evgeniy ну с тем что без подвески я не соглашусь, у меня не ахти какая, а выручала очень, и в те минуты хотелось что бы она была!!! поверти.
@user-xd6xo7wm1z 3 ай бұрын
Не хотели бы вы. Балансиры сделать как тракторе дт 75 с верхней горизонтальной пружиной?
@Андрей.Мойвидеодневник 3 ай бұрын
Рассматривал эту идею, но мне показалась она менее надёжной.
@Alegsandr1 3 ай бұрын
Молодцы, легко идет.
@АндрейТамулевич 3 ай бұрын
Дайте уткам спокойно вывести потомство!
@Культурныелюди-з2п 3 ай бұрын
Поворот дифференциал? Тормоза слышно, тяжко ему.
@Андрей.Мойвидеодневник 3 ай бұрын
Поворот хонда легенда, диски внутри, не чего не слышно
@Андрей.Мойвидеодневник 3 ай бұрын
Блин как youtube режет качество, оригинал в сто раз приятнее смотреть.
@signa2000 4 ай бұрын
Нормальный инструмент, всеядный.👍👍👍
@КонстантинМозгунов-т4ю 4 ай бұрын
Благодарю!
@АлексейПахомов-с9б 4 ай бұрын
Да..... Опыта действительно не хватает. Хорошее бревнышко и веревка творят чудеса. Да же если нет бревна, например в болоте. Веревку цеплчеш за гусянку, забеваеш кол или к дереву, кустам и сам себя вытаскивает. Что на видео эта вообще не проблема. Просто вы не подготовлены. Удачи!!!
@sashasashin2822 4 ай бұрын
Приветствую! Не жалейте, что не применили профтрубу. При резке, даже небольшого куска трубы, её бы скособенило во всех плоскостях, тем более толстостенную.🤝
@Андрей.Мойвидеодневник 4 ай бұрын
Здравствуйте, уточните, вы про траки? просто непонятно. По подробнее!
@sashasashin2822 4 ай бұрын
@@Андрей.Мойвидеодневник Здравствуйте! Вместо швеллера Вы хотели по вдоль разрезать трубу.
@Андрей.Мойвидеодневник 4 ай бұрын
@@sashasashin2822 всё понял про что вы говорите, мне кажется если правильно сделать каркас лодки то тонкостенную не скрутить, если применять в местах где будут установлены оси или закладные под оси - ответные части + связки с ближними элементами несущей конструкцией рамы, а в местах где производится связка рамы лодки применять соединение по площади, да конструкция будет жёсткая достаточно, это же дело техники. Я не сколько не передумал, считаю только так и надо было делать, потому что уменьшается рычаг скручивания и увеличивается дополнительный полезный объем и плавучесть, вообще задача найти тонкостенный 4 мм, хотя бы 15х15.
@sashasashin2822 4 ай бұрын
@@Андрей.Мойвидеодневник нет, не поняли!!! Когда будете пилить (разрезать, распускать) проф трубу, её поведёт! Не на вездеходе раму из неё поведёт! Трубу когда пилишь (РАСПУСКАЕШЬ) по вдоль, её КРУТИТ!
@Андрей.Мойвидеодневник 4 ай бұрын
@@sashasashin2822 а понял, спасибо, да согласен, ну тогда только по месту, в раме, но или другими способами интегрируя в раму
@Игорь-ъ3п7б 5 ай бұрын
Это не шов, это говнище. Швов ты не видел.
@olegoleg9981 5 ай бұрын
Молодец Андрюха,творческий человек!
@Андрей.Мойвидеодневник 5 ай бұрын
Спасибо!
@АнатолийЩербаков-с8ы 5 ай бұрын
Нормально на ошибках учатся а в целом хорошо получился тяжеловат конечно
@ШахИранский 5 ай бұрын
Андрей, объясни, пожалуйста оси у балансиров на выходе из корпуса лодки, как вы варили они [оси] каленые, не сломает ли по сварке? Заранее благодарен за ответ.
@Андрей.Мойвидеодневник 5 ай бұрын
да они такие толстые что точно не приходится волноваться, а и у меня балансил полу рессорный, а это значит экстремальных нагрузок точно не будет. Да невозможно их не сломать не загнуть! не разу об этом не задумывался!!!!
@Андрей.Мойвидеодневник 5 ай бұрын
варил у основания обычной электродной сваркой, первый раз к швеллеру, второй раз к усиливающей накладке (которая по верх швеллера), ну фаски глубокие везде - само собой
@Nestersen 6 ай бұрын
ODWROTNIE ZROBIONA GASIENICA.
@Nestersen 6 ай бұрын
ZLE ZROBIONA GASIENICA.
@Андрей.Мойвидеодневник 6 ай бұрын
Yes, there is such a thing
@Андрей.Мойвидеодневник 6 ай бұрын
It needs to be fixed
@ШахИранский 7 ай бұрын
Андрей, добрый день, а как вы варили оси балансиров, объясни пожалуйста. 😁
@Андрей.Мойвидеодневник 7 ай бұрын
Использовал, трубу от буровой штанги диаметром 60мм с толщиной стенки не менее 15-20мм не помню получилась каждая по 30 см (рабочей части, сейчас бы дела сантиметров 20 - в полне хватает, этого достаточно чтобы втулки ходили очень долго, если не сказать вечно, но это не точно!), у меня рама швеллер 10 - через него насквозь в ответную часть, а это тоже швеллер 10 (вернее отрезок от швеллера сантиметров 30 в длину - общий размер). Сейсам бы такую раму не тал бы делать - есть идея модернизации. с внешней стороны рамы к тем 5мм стенки швеллера обварил ось и усилил небольшими накладками из 3-мм прочной стали (чтоб в этом месте швеллер не лопался), обварил!, найдите - есть видео подробное!, а раму так ака я сделал не делайте, есть идея как лучше, если вам это актуально!
@ШахИранский 7 ай бұрын
Андрей, ось у ленивцев как варили? Их не сломает по сварке, навыходде из лодки? Подскажи как вы сделали.за ранее благодарен.
@Андрей.Мойвидеодневник 7 ай бұрын
немного сложноватая система, но пока проехали 850 км с этим линивцем даже не погнуло, и не повело kzbin.info/www/bejne/gqq4kHWCnZV_bbs
@user-ze4yg7bf4g 7 ай бұрын
серьезный вездеход
@Андрей.Мойвидеодневник 7 ай бұрын
Спасибо! Не пропускаю ваших видео!
@exall9364 7 ай бұрын
Место прямо "подходящее" для такого рода деятельности. Жаль что пять лет для вас прошли , ничему не научила вас ТБ и правила
@Кум-э8д 7 ай бұрын
Лайк за такое видео. Люди должны знать все нюансы. А то насмотрятся как гусеничники на льду дрифтят, и думают что так всё просто. Диф сколько ходит, не меняли ещё?
@Андрей.Мойвидеодневник 7 ай бұрын
Скоро сделаю видосик, как бы под итожить произошедшее за время эксплуатации, а так с редуктором от хонды всё просто супер, он не подводил ни разу!
@Кум-э8д 7 ай бұрын
Не знаю, вторая коробка будет жить или нет, на неё момент может приходить очень большой.
@Андрей.Мойвидеодневник 7 ай бұрын
живёт, маленькие звезды спасаю
@ЦарьЦаревич-ы3с 8 ай бұрын
Андрей , хочу с вами пообщаться ) пришлите номер телефона пожалуйста
@Андрей.Мойвидеодневник 8 ай бұрын
89137918827
@S.a.m.D.v.i.g 8 ай бұрын
Вообще не чувствует болота 👍👍👍
@Андрей.Мойвидеодневник 8 ай бұрын
в болоте я бы даже сказал он разгружается, становится проще всё делать, единственное теряется динамика, но это и понятно
@S.a.m.D.v.i.g 8 ай бұрын
@@Андрей.Мойвидеодневник все равно отлично 👍
@НиколайАлексеев-х6е 8 ай бұрын
На сухом грунте не надо развороты на месте делать. Можно ехать и плавно поворачивать, рывочками, но почаще.
@Андрей.Мойвидеодневник 8 ай бұрын
пока так и делаем, на самом деле все будет нормально, я понял в чём проблема, устраню следующем летом - проблема в некоторых моментах гусянки
@КуражКураж-м4й 8 ай бұрын
Дрочка такая гусеничная самоделка.проще переломочку на обдирышах и никаких гемморов.на вездеходах заводских нет нет да спрыгнет,а это вообще пзц🤦♂️
@КуражКураж-м4й 8 ай бұрын
Да и изготовить куда быстрее переломку чем эту танкетку.
@Андрей.Мойвидеодневник 8 ай бұрын
@@КуражКураж-м4й на переломке только летом ездить, колёса проблема постоянная, а гусянку один раз сделал и на всю жизнь вездехода (если сразу правильно), колёсник это не абсолютная проходимость, если и делать вездеход так гусеничный, полу меры это не по мне
@КуражКураж-м4й 8 ай бұрын
@@Андрей.Мойвидеодневник а разве гусянка абсолютная проходимость?а для зимы снегоходы есть полноценные,всяко проще танкетки.
@Андрей.Мойвидеодневник 8 ай бұрын
@@КуражКураж-м4й у снегохода летом, осенью не получится, по этому у вездехода гусеничного абсолютная проходимость, всегда и везде
@КуражКураж-м4й 8 ай бұрын
@@Андрей.Мойвидеодневник да какая там абсолютная проходимость,так же заепенится ,а то и быстрее переломки.я летом,осенью на переломке,зимой на снегоходе.и никаких поблем.
@Казанскийветрогон 8 ай бұрын
Там гнёзда есть наверное и яйца.
@motokot7kotov145 9 ай бұрын
Добрый день. Как часто и сколько ездите? Как себя главная хондовская ведёт?
@Андрей.Мойвидеодневник 9 ай бұрын
Здравствуйте, Только что с поездки, ездим в тьму тараканью - не боимся, особенно зимой довольно таки часто, эксплуатирую 2 года, 700-750км проехал, на маленьких звёздах 28см диаметр, редуктор хонда без нареканий!, (ни разу не было проблем). Привода ступицы родные, тоже норм!
@KingKurok 9 ай бұрын
Я просто канал под 0,6 проволоку поставил и все. В стандартную горелку полуавтомата и все. И перестала внутри свинчиваться и выстреливать и залипать
@Андрей.Мойвидеодневник 9 ай бұрын
У меня сразу не получилось найти, за пару дней сделал этот
@user-gn9su8ev6y 9 ай бұрын
Терпения умения здоровяи желвния.
@joserosateixeira2251 9 ай бұрын
Esse está e bom
@Эрик-к8м 9 ай бұрын
Ведущий мост от чего? Можно обзор?
@Андрей.Мойвидеодневник 9 ай бұрын
Хонда легенда, обзор есть одно из первых видосов где-то
@Андрей.Мойвидеодневник 9 ай бұрын
Сам иногда пересматриваю это видео и каждый раз жутко вспоминать то состояние обречённости.
@evgeniifateev7079 9 ай бұрын
Узкая лодка, очень тяжелые гусеничные блоки, большая , если не сказать, очень большая нагрузка на грунт. Этот вездеход для лета, можно лужу переехать и не очень глубокий снег.
@Андрей.Мойвидеодневник 9 ай бұрын
цели: узкая лодка для уменьшения сопротивления лобового воздействия и снизить трение о дно, блоки - если речь о траках не такие уж они и тяжёлые - я сравнивал (не намного, зато вечные), нагрузка зависит от пятна контакта, расчётная - получить двойную снегохода, на деле оказалась чуть превышает. Полутора метровый снег преодолевает легко, в снегах нет преград. Из опасностей: летом упасть в крутой ров или яму метра 1,5, может ещё разуться на болотных кочках, зимой только провалиться под лёд. Всё про лужу улыбнул 😄
@evgeniifateev7079 9 ай бұрын
@@Андрей.Мойвидеодневник Да главное: лишь бы вам нравилось😄
@ЮрийНефёдов-ь6ш 9 ай бұрын
Поставь глушитель на микрофон, слушать невозможно.
@Андрей.Мойвидеодневник 9 ай бұрын
я кстати не понимаю почему присутствует какой то металлический свист, про ветер понимаю на сотовый же снимаю
@shanov7 9 ай бұрын
У меня такая же красавца, два магаза👍
@user-zp3dx1zn2b 9 ай бұрын
Такого я еще не видел
@ВалерийПавлов-я6о 9 ай бұрын
ребята а может это боженька вас остановила чтоб вы животных не убивали? я тоже хочу сделать вездеход , но только чтоб погонять порысачить по лесам в морозный солнечный день . вот не видел какой у вас поворотный механизм - дифференциальный? или заводской фрикционный. на ведущий вал звезды хочу сделать шестерёнчатую передачу(как на уаз военных мостах) ,цепной не доверяю
@Андрей.Мойвидеодневник 9 ай бұрын
Редуктор задний хонда легенда КВ2
@НиколайАлексеев-х6е 9 ай бұрын
Ну ещё надо глушак на улицу вынести! Это тоже важно, если греется!
@Андрей.Мойвидеодневник 9 ай бұрын
решение спрятать глушитель во внутрь обуславливалось сохранением плавучести (полезный объем, и это нас выручило недавно когда тонули) неплохой такой объемный буй, а бонусом получили тихая езда, работу двс вообще не слышно!, Жары от глушителя нет!, с этим легко справляется эжектор по средствам выхлопа (сопло)
@Анатолий-ш4ш4н 10 ай бұрын
Опасно далеко уезжать от дома зимой, ведь пешком без лошади утонешь в этих сугробах, и с собаками не найдут
@АндрейМазоха-з2т 10 ай бұрын
Да ездим без лыж, рискуем, в этом году исправимся
@ДмитрийДмитрий-ю9ц 10 ай бұрын
А о чем видео?Не понял.
@Андрей.Мойвидеодневник 10 ай бұрын
о том что варить 0,6 со стандартном рукавом не получается
@virgissetkauskas8230 10 ай бұрын
Концы траков заварить бы ,а то накопитса грязью.
@Андрей.Мойвидеодневник 10 ай бұрын
я тоже так думал но на самом деле все чистые, вылетает всё
@Юрий-ж5й1ш 10 ай бұрын
Спасибо за ответ про гранаты у меня были сварены по середине по этому их сжало, заказал другие буду переделывать
@Pikulev_Evgeniy 11 ай бұрын
Не взвешивал пепелац?
@Андрей.Мойвидеодневник 11 ай бұрын
не как не получается, а желание есть!
@ВладимирЯковенко-б2з 11 ай бұрын
Бодрый танчик)
@alexey6154767 11 ай бұрын
Ну и нафиг такие звёзды)) Если уж делать то только как натяжную… Плюс от них только один на мой субъективный взгляд. Это угол атаки подъёма.
@Андрей.Мойвидеодневник 11 ай бұрын
я не пойму в чём претензия?, что не понравилось?
@alexey6154767 11 ай бұрын
Это вовсе не претензия! Больше вопрос. - какие плюсы делать ведущие звёзды на таких гусянках. Ведь можно сделать просто натяжной ролик а ведущем будет колесо. Вот в этом вопрос.
@Андрей.Мойвидеодневник 11 ай бұрын
@@alexey6154767 да всё просто, во первых, сто процентная гарантия от поворота и просто потрясающий момент на звезде без боязни что то сломает
@ИванЗаварин-й1л 11 ай бұрын
Почему траки внутри?
@Андрей.Мойвидеодневник 11 ай бұрын
Это моя идея (почти), много плюсов даёт!, - вечные траки, появляется возможность сделать опору для клыков трака, уходишь от зависимости установить ленты ранее ограниченные установкой клыков, в моём случае - да хоть сплошную цельную ленту (не две а одну цельную)
@ИванЗаварин-й1л 11 ай бұрын
@@Андрей.Мойвидеодневник зацепа траками нет.сколько вездеход в эксплуатации
@Андрей.Мойвидеодневник 11 ай бұрын
@@ИванЗаварин-й1л грунтозацепы резиновые, какие хочешь такие и ставишь, в эксплуатации 500-550км, сколько моточасов не помню, надо посмотреть
@олегуланов-м4ы 11 ай бұрын
Разувается часто?
@Андрей.Мойвидеодневник 11 ай бұрын
@@олегуланов-м4ы зимой никогда, а летом реально только один раз гусянку затянуло под лодку в сухую погоду во время испытаний на слёт, а так при нормальной езде даже попыток не делает, попытки бываю если в мощной траве без думно "затяжно" разворачиваться, но при этом не разувается только пытается!, хз, разуться можно!, но пока не разу не было, может потому что не дурачимся. Ну и гусянки у меня не идеально сделаны - ленты говно полное, если получше сделать, я теперь уже знаю в чём ошибки, попыток слёта было бы на порядок меньше.
@Юрий-ж5й1ш 11 ай бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста после приварки тормозных дисков на гранату привода потом нормально зашли в гранату не сжало её после сварки у меня не входят
@Андрей.Мойвидеодневник 11 ай бұрын
Я сам диск не приваривал - приваривал фланцы, давайте я завтра собираюсь идти в гараж, и в видео обзоре постараюсь снять видео как у меня приварены фланцы - но проблем не было
@Юрий-ж5й1ш 11 ай бұрын
@@Андрей.Мойвидеодневник Хорошо,у меня тоже фланцы приварены, варил инверторной сваркой
@БелыйЛис-т4р 11 ай бұрын
да еще , тонкая лента, у меня 15-16 мм колеса на 14" , примерно как в навозе под колеса положили лестницу не гнется не мнется и т,д , зимой не знаю , для зимы Варяг , Удачи братва !
@Андрей.Мойвидеодневник 11 ай бұрын
а я только зимой и ездил, летом из за звезды не езжу, изнашивается сильно, думаю об этой пролеме