В семье был иж-56, юпитер - 3, новые минск и восход. Самый лучший из них был минск, с индийским карбом и электронным зажиганием. Самым худшим восход. В итоге на минске намотал более 30т.км, а на восходе всего 3т.км.
@user-cd7jr8gi4cКүн бұрын
Тупорез , выучи , что значит "мопед" !!!?
@user-kv8bh4vy9v2 күн бұрын
Только лохи при совке ездили на восходах!
@user-kv8bh4vy9v2 күн бұрын
Все у немцев спизжено!
@user-ik1nm9in1y2 күн бұрын
Все мотоциклы советские лутший кто за
@user-pm9ce9ts6n2 күн бұрын
Если хочешь сто проблем покупай восход 3м😂
@user-gw4hs5li6g3 күн бұрын
Минск, самый простой и надежный
@user-of7tp4ok8b4 күн бұрын
У меня были все.+ Паннония,БМВ, Yamaha
@igorstiv41624 күн бұрын
Иж-пс в моё время называли "планета -смерть",много пацанов разбивались на нём
@user-fv9wh1de1l5 күн бұрын
ха,в одном ролике восход 3м в топе 5 худших ,в следующем в топе лучших. Балаболки.
@Workerbee-zy5nx6 күн бұрын
I rode one in 1990, it was a buddies and it was right out of the crate. It performed pretty dam good. I would say its the best trail bike ever. 😎👌
@user-nr9ot2yo3x7 күн бұрын
Минск действительно был качественный ,81-году стоил 470 рублей,я купил за 2 зарплаты ,в каникуле после 8 класса на стройке работал, и до армии был у меня
@user-nr9ot2yo3x7 күн бұрын
Недостаток колеса задней был,я поставил задней от восхода и нормально ездил
@onslov446 күн бұрын
В 82 купил модель 3115. Развалилься за один сезон. Также купил на летом заработанные деньги. Запчастей к нему у нас не было. На следующее лето купил разобранную Яву 360. Отремонтировал и катался до армии. Щас выкупил из пункта металлоприема точно такую же модель 82 года. Блин у нее все те же не исправности, что были у моего мота. Близнецы, потихоньку реставрирую.
@Kragers257 күн бұрын
"Минск" М 125 выпускается ДО СИХ ПОР! Стоимость мотоцикла в России всего 56 тысяч рублей. Фирменная надёжность и ремонтопригодность в комплекте. Так что №1 без всяких сомнений!
@user-verakott-00797 күн бұрын
Пацанами тюнинговали Мински, удлиняли глушители подобранными трубками меньшего диаметра. Получался практически безшумный моцык, слышно только как коленвал шуршит, и все) В деревне пригождалось по ночам)
@user-pn9zi9ku6q7 күн бұрын
Молодость вспомнил... подписка Авансом...
@user-zr7mc8uf9h7 күн бұрын
Я помню на Минске по молодости от ментов убегал , без каски ездил . Никогда поймать не могли !
@oleh40108 күн бұрын
Небыло в ссср своих мотоциклов, все было украдено.
@nuts17758 күн бұрын
Урал м6736
@user-kj4oz4ye5d8 күн бұрын
Из личного опыта скажу: никуда не годится этот "хваленый" "пакко"! Я когда- то также послушал "знатоков" - купил в магазине новенький карбюратор "пакко". Установил на мотор. Он заводился толькос 25-го раза! А тянуть сам себя не мог! Регулировкам не поддавался совсем. В итоге я его снял ,а плставил обратно К-63-Т (он был на мотоцикле и я с ним проездил не один год)! Мотоцикл снова ожил! Этот ,К-63-Т ,сделан в СССР. Регулируется прекрасно. И кто бы что мне ни говорил о карбюрторах - я себе сделал вывод : для меня лучше карбюраторов серии "К-62“,"К--63“,"К-65“,"К-68" не существует! Эти хоть регулировкам поддаются,особенно те,что были сделаны в СССР!
@user-nn4xk8io2t9 күн бұрын
Эх это наши юные годы настольгия,я катался мотоцикле Минск отличный был простой.Привет всем Советским ровесникиком юность семьи десятых годах Кыргызстан.г.Токмак
@romangaletchii66559 күн бұрын
Ява есть Ява)
@Malakhovblog9 күн бұрын
Какое меж центровое расстояние на Минске? Мне просто нужно знать для расчета.
@Secret_trails9 күн бұрын
Не помню точно , лучше измерить на своем картере, а так модуль 2,5 количество зубьев в видео есть вроде , делительный диаметр каждой шестерни разделить на 2 это и будет межцентровое
@user-tk7vu7nh9z9 күн бұрын
Минск СУПЕР безотказный. Был М103,105,106. Лучшего не надо,трудяга. Восход капризный ненравился.❤
@user-gr9lx1bq1p10 күн бұрын
У меня Минск 125 стоит
@velout729610 күн бұрын
я дак от восхода поставил и норм, ездит
@user-bk9pv4lu3k10 күн бұрын
Ижевские мотоциклы, самый надёжный, ИЖ-49 - мощная рама прямоугольного сечения, правда поршень, как цилиндр чугунные переключение скоростей, если не ошибаюсь на бензобаке, начиная с ИЖ-56 рамы начали делать трубчатого сечения, цилиндр и поршень пошли дюралевые, переключение скоростей педалью и дублировалось рычагом справа КПП. В наших краях самые популярные, это были ИЖ-Планета для леса и рыбалки, двигатель перегреть сложно, на малых оборотах или газ-сцепление можно пилить несколько километров, а также "Минск", для охотников - лёгкий и перекатить можно через любое препятствие и по любой тропке. У автора, какие то запредельные массы советских мотоциклов.
@user-zd7we7dt6e10 күн бұрын
На права на Минске сдавал. Спасибо создателям
@mrhacher128510 күн бұрын
что в итоге было? сейчас тоже такая проблема
@Secret_trails10 күн бұрын
Цилиндр пропускал по шпилькам, помогла только замена цилиндра на родной
@user-yl1wl1zl8w10 күн бұрын
Минск может и хорош но Ява. И чизета лучше.
@nickgabriel27411 күн бұрын
Ну вы вообще то могли бы и восход3М ( метр едим три толкаем) поставить на первое место . Вы чё серьёзно ? Минск лучше Явы? Это типа как, Ломаченко поставить боксировать с Джошуа. Позорище Минск лучше ЯВЫ у них.
@user-nr9ot2yo3x7 күн бұрын
Вам сказали по качеству,ява тяжело заводился, капризный был
@user-eq8cw4rp7l11 күн бұрын
М106 - это мотоцикл моей юности 69 или 70й год, точно не помню. (После него пошли Мински). Последний раз ездил на нём в 2004 году. Сейчас стоит из за отсутствия резины - 2,50 х 19 и генератора (Украли). Максимальная скорость 75 км/час по паспорту, 110 по факту. Объём бака 11 литров, хватало на 300 км по асфальтированной дороге. Коробка 4х скоростная. В паспорте написано, что предназначен для езды по бездорожью. Ездил и по нему. Перегреть можно но, сравнительно трудно.
@user-eq8cw4rp7l11 күн бұрын
М106 - это мотоцикл моей юности 69 или 70й год, точно не помню. (После него пошли Мински). Последний раз ездил на нём в 2004 году. Сейчас стоит из за отсутствия резины - 2,50 х 19 и генератора (Украли). Максимальная скорость 75 км/час по паспорту, 110 по факту. Объём бака 11 литров, хватало на 300 км по асфальтовой дороге. В паспорте написано, что предназначен для езды по бездорожью, ездил и там. Перегреть можно но, сравнительно трудно.
@user-xw3eu8tr3i11 күн бұрын
В то время мечтал о яве 😢
@user-zq1tq4dv5m11 күн бұрын
Я люблю минск
@user-yh7mp9mt8x12 күн бұрын
Штаны целые?
@user-yh7mp9mt8x12 күн бұрын
Что лучше Иж планета или Иж Юпитер? Сравнение
@ev9shp14 күн бұрын
Минск!!! Юпитер 3!!!, ИЖ 49 стоит в гараже нет времени заняться
@gipivanov510014 күн бұрын
Позавчера в селе видел двух подростков на Минск - 109 . Тому , что за рулем лет 12 .
@user-fd5lw4cy8s14 күн бұрын
Ведущий невежда!мопед!!! это там где педали.Где на тулице педали?разве что тормоза,по логике иFerrari тоже мотопед😅😮😢
@o.hnyp150916 күн бұрын
Вот подскажи облегшение коленвала стоит оно того или нет? Задумка есть но будет ли толк
@Secret_trails16 күн бұрын
Для повседневной езды не подходит, мотор теряет низа, надо и фазы видимо перестраивать , а с 4 ступ кпп диапазон мотора узким становится
@user-tr3ul5vc7o17 күн бұрын
В минус заливаешь литр бенза, можно было неделю кататься😂
@user-fl4qi1er5v17 күн бұрын
Подскажите пожалуйста, почему не пружинит лапка кпп минск??
@Secret_trails17 күн бұрын
Села пружина на самом валу переключения, либо вал сильно зажат болтом регулировки
@user-fl4qi1er5v17 күн бұрын
@@Secret_trails она получаеться не пружынит лапка, а просто висит
@user-fl4qi1er5v17 күн бұрын
@@Secret_trails болтом подтягую, она прям очень туго ходит
@Secret_trails17 күн бұрын
@@user-fl4qi1er5v ослабить болт надо как на видео
@user-fq2et1gm7z17 күн бұрын
Взяли старые немецкие технологии и насиловали их полвека. Этот хлам ни кто не любил, ездили на чем было. Просто ностальгия и все.
@user-iw4kx1um1q18 күн бұрын
Первой был тулица,покупал в кредит после армии,ох и поебался с ним...сгорел диностартер,хорошо сосед поставил магнето от трактора,продал,был рад,потом иж ю3 к.с ним проблем было меньше, аккумулятор дефицит,поставил простые круглые спаяные батарейки,лиш для заводки,потом на генераторе, когда надсвечники менял местами генератор не работал,зато появлялась задняя скорость!!! Выигрыва на спор пузыри!!!😂😂😂😂
@Secret_trails18 күн бұрын
😂😂😂
@alwayslonely160519 күн бұрын
Кроме говна в СССР что то производипось?????
@user-jo2yh7nu4f19 күн бұрын
Минск техника ничё но были и недостатки,сцепление,и слабый движек,если встречный ветер все еле ехал приходилось нагинаться.
@user-kj4oz4ye5d19 күн бұрын
Автор,ты не прав относительно вторичного вала- шестерни! Ты говоришь,что не страшно,если посадка его в подшипнике свободная! Нет! Так быть не должно,потому что там , наэтом валу звезда ведущая ! И она будет "шалтай- болтай", что приведёт к соскакиванию цепи,а также это нередко приводит к выкрашиванию кулачков этой самой шестерни! И передача будет выскакивать! У меня на "минске" такое было! Тогда мне пришлось заменить эээ тот вторичный вал - шестерню,потому что она выкрошилась (кулачки). И подшипник тоже пришлось подбирать,чтобы посадка в него была тугой! Врт так- то!
@Secret_trails19 күн бұрын
А смысл в посадке подшипника если разнашивает втулку вторичного и первичного вала, которая внутри запресована бронзовая, ее от голодания выгрызает до люфта, а затем подшипник разбивает из за нагрузки
@user-kj4oz4ye5d19 күн бұрын
@@Secret_trails Ну,это уже совсем другая причина! В моем случае,там масляного голодания не было. Просто была такая шестерня с очень свободной посадкой. Я купил такую же,и заодно и подшипник заменил. В другой шестерне посадка стала куда плотнее! А втулка ни при чем. С ней ничего не случилось.
@user-xq6iw3ji6d19 күн бұрын
Иж планета-5
@user-yu9uh3hw8z20 күн бұрын
Старичек МИНСК. Я на нем вырос..Перевыйраз посадили за руль в 10 лет. До сих пор пмню.