Тоже пакко на Минске у меня стоит,после того как рассерлил жиклер холостого хода на 0.6 мм стало все чётко,цены ему нет,Минск заработал на полные легкие и спасибо за видео
@СільськийПацан-ш5д2 жыл бұрын
а у меня начел переливать, жеклери менял ставил и 42.5 и 45 и 47 и переливает
@jakovlevich87522 жыл бұрын
Я вот тоже думаю рассверлить, ибо ведёт себя не на полные лёгкие так сказать
@veryyone59442 жыл бұрын
Те саме
@СашаФилипец-ъ6ч2 жыл бұрын
А как по расходу поменялось. Тоже нужно разсверливать.
@СергейДемиденко-ь3з Жыл бұрын
Почему молчишь,что запорная игла имеет два вида.При первом наконечник резиновый,при втором в начале сужения стоит уплотнтельная резинка.
@СергейСербин-н7з Жыл бұрын
Стоїть теж пакко, їхав начебто нормально, дуже кльово заводився, але на великих оборотах на 3ій-4ій задавлювався і глох, не вистачало бензу, виставив такі розміри від голочки і поплавку як у відео, взагалі бомба стало, + голка стоїть на 2 діленні знизу, так як зараз їде, ще не їхала😄 дякую за відео і пояснення, все круто, лайк♥️
@Evgeniy_7773 жыл бұрын
Пакко отличный карбюратор, всегда Мински на них хорошо заводились, сейчас к62с мне не очень он нравится, вроде настроил. В сентябре купил второй Пакко 95 года за 500 рублей, халява, ставили его что-то на планету, поплавки кривые. Вообщем разобрал, отдефектовал, поставил на китайский мотоцикл Орион 125, до этого был какой-то очень плохой карб. Сейчас заводится с пол тычка, верха сочные, цены ему нет - чудо карбюратор. Только не держит поплавковая камера, нужно менять запорную иглу(подходит от пз30). А так стабильная работа,прирост мощности на китайце, летом все обзавидутся).
@Secret_trails3 жыл бұрын
Согласен , когда поставил обалдел что мотоцикл может так работать)
@РомаЛиходиевский2 жыл бұрын
мне дали такой, он лил. был уровень вообще 23. Поставил, как у вас. Будем посмотреть. пиптик на запорной игле сверху, как новый, не слизан. Визуально эта игла вроде в норме. Помыл от драконов. Если масло капает, значит оно есть)
@bazilkot74292 жыл бұрын
Благодарю вас.👍 очень помогли.
@РусланК-л2ы6 ай бұрын
Из личного опыта скажу: никуда не годится этот "хваленый" "пакко"! Я когда- то также послушал "знатоков" - купил в магазине новенький карбюратор "пакко". Установил на мотор. Он заводился толькос 25-го раза! А тянуть сам себя не мог! Регулировкам не поддавался совсем. В итоге я его снял ,а плставил обратно К-63-Т (он был на мотоцикле и я с ним проездил не один год)! Мотоцикл снова ожил! Этот ,К-63-Т ,сделан в СССР. Регулируется прекрасно. И кто бы что мне ни говорил о карбюрторах - я себе сделал вывод : для меня лучше карбюраторов серии "К-62“,"К--63“,"К-65“,"К-68" не существует! Эти хоть регулировкам поддаются,особенно те,что были сделаны в СССР!
@Moto-Life1166 ай бұрын
Вот поэтому нужен советский пакко
@КотЧижов-и8щ3 ай бұрын
У меня был К 65с, заводился после подсоса- отлично! В любую гору - пёр что дурной! И однажды, улетел у меня жиклёр обогатителя куда-то при промывке... и все! Больше он никогда не завелся! В ремкомплектах такого нет, в рассыпную тоже не нашел. Купил за цену коровы Пакко😂! Поставил, не могу отрегулировать, пока не задрал иглу Макс. Начал ездить. Вес у меня 120. Ездит нормально, летает, но только по прямой. Чуть горка - на 1ю- 2ю уходи и то не очень... Полез смотреть, и нашел, пишут надо менять топливный жиклёр на 94,5- 97,5 Солекс (у кого как), тогда оживает... Купил жиклёры, но они прямые, не грибок, шайба подкладная слетает. Ищу в виде грибка, чтобы удерживал шайбу.
@ЭЛЕКТРОНИК-ф9р3 ай бұрын
Я вам скажу мотоциклы это не ваше.
@РусланК-л2ы3 ай бұрын
@@ЭЛЕКТРОНИК-ф9р Уважаемый! Тебя ещё на свете не было,когда я занимался техническим творчеством в мотоклуба ДОСААФ ещё в далёкие 80-е,90-е годы! У меня опыт работы,а также ремонта и обслуживания по разной мототехники уже более 30 лет! Я начинал с простенького "дырчика,Д-6“ и далее : мопеды линейки "РИГА", "ВЕРХОВИНА","КАРПАТЫ",мотоциклы начиная с "МИНСК", "ВОСХОД", "ИЖ", "ЯВА", "ЧЕЗЕТ" дорожные,а также и кроссовые : "ЧЕЗЕТ - 125", ЧЕЗЕТ -250“ ЧЕЗЕТ- 500“,ИЖ-К-16, "ВОСТОК" и т.д. На всех ездил! Принимал участие в соревнованиях. Также на секцию картинга моторы от "МИНСКА" собирал с ребятами! А ты мне тут паришь,что мотоциклы - это не моё?! Ты сам сначала научись отличать хорошие карбюраторы от дерьма,которое сам же тут и показываешь! "Специалист",блин! Подрости сначала,наберись опыта,а потом уже определяй : кому что "твое",или "не твое"!
@Ирокез2 ай бұрын
Ну если вы, имея опыт общения с 62-й серией не смогли пакко настроить, то опыт ваш выдуманный.Заводится на нем минск великолепно.Тяга очень хорошая почти во всем диапазоне. 62му он немного уступает только в режиме полного газа-изза меньшего диффузора.
@Іван-ш1р2 жыл бұрын
Спасибі за ответ,а эстонский патрубок подойдёт на восходовский короб?И ещё в коробе одно отверстие чем глушыли?
@Secret_trails2 жыл бұрын
Пластик отрезал вдоль корпуса с одной стороны и заглушил армированным скотчем , про эстонский патрубок не знаю)
@vlad_Atnakaev Жыл бұрын
А что лучше на Минске пакко карбюратор или к 62
@Secret_trails Жыл бұрын
PACCO
@ВасилийЕрмаков-ж3у Жыл бұрын
Добрый день! Тут скорее всего лепестковый клапан не виноват. У меня стоит поршень YB-100, и никакого лепесткового клапана нет. Но симптомы те же. Не хватает топлива на переходном режиме мотору. Завернул винт качества до упора. Но едет мотоцикл с пакко хуже чем на К62С. Беднит на Пакко. Сверлить жиклер ХХ на карбюраторе за 5 тыс что-то пока не охота)
@Secret_trails Жыл бұрын
Да, возможен такой вариант
@толиккравченко-ы5г Жыл бұрын
Покупаеш ремкомплект от к 2401 и оттуда береш жиклер хх
@ПетроГенадієнко3 ай бұрын
Здраствуйте, подскажите пожалуйста игла должна стоять чтопорним кольцом под пластиной которая фиксирует трос или над?
@Secret_trails3 ай бұрын
@@ПетроГенадієнко под
@ПетроГенадієнко3 ай бұрын
@@Secret_trails спасибо
@amik585910 ай бұрын
Какую лутше наждачку брать чтобы выровнить плоскость?
@Secret_trails10 ай бұрын
60 нормально будет
@АлександрКиреев-ъ4с9 ай бұрын
Лучше эту плоскость выправить с нагревом. Толщина крепёжных ушей карбюратора уменьшается с каждой шлифовкой. Если надо, могу простейший способ правки подсказать, хитростей никаких, да и молоток не нужен будет.
@Sagittario_252 жыл бұрын
А что если заводится только на 0.25(+-)-0.5 оборота , а свеча белая . Когда начинаешь подкручивать ближе в 1 обороту глохнет при открытии заслонки, как будто душится. При 1-1.5 оборота не заводится вообще, только на подсосе ? Карб новый , с магаза.
@Secret_trails2 жыл бұрын
Сначала уровень посмотри, карб беднит , потом полностью вкрути качество и посмотри как на газ отзывается , иглу в конце можешь поднять если не поможет
@Sagittario_252 жыл бұрын
@@Secret_trails Ничего . 6 часов танцев с бубнами и ни... И иглу поднимал/опускал , поплавок подгинал/розгинал. То душится , то не развивает обороти .
@Б.А.И.862 жыл бұрын
Такая же ерунда на моём пакко,покупал новым.
@ВасилийЕрмаков-ж3у Жыл бұрын
Здравствуйте! У меня один в один проблема. Винт качества закручен полностью. Только когда он закручен, то нормально заводится и едет более менее. А так Пакко беднит(((
@stasbordyugov9936 Жыл бұрын
@@Sagittario_25 решили проблему ?
@КотЧижов-и8щ3 ай бұрын
Здравствуйте! А с чего у вас воздушный фильтр стоит? Марка, модель... или это еще с М 103😂?Поставил Пакко, вместо К 65С, и теперь, что бы снять карб, надо снять оба бардачка и воздухан. Иначе никак. Достало уже...
@Secret_trails3 ай бұрын
@@КотЧижов-и8щ добрый день, тут на самом деле тоже замороки много, сам воздухан от восхода, одно отверстие заклеено армированным скотчем, с другой стороны по длинне отрезал патрубок от воздухана мотоцикла урал, левый или правый не помню, заказал паралон хифлофилтро и отрезал по размеру, пропитал специальной пропиткой , фильтрует отлично 👍
@ВасилийЕрмаков-ж3у Жыл бұрын
Здравствуйте! Какой у вас тут стоит воздушный фильтр? То есть как реализовано?
@Secret_trails Жыл бұрын
Добрый день, это кусок фильтра от восхода , обрезан второй выход и сделан патрубок от Урала , сам фильтр поролон от эндуро мотоцикла, вырезан и пропитан по месту
@Secret_trails Жыл бұрын
Сделал как у Дениса вот тут , только поролон специальный kzbin.info/www/bejne/rYrPYpePe9CgkJY
@antonussr42248 ай бұрын
у меня винт качетва тож закрутил. т.к. открутив на пол оборота или на оброт воообще не заводится даже горячий! естествеенно с чеком! подскажи в чем проблема? лепесткового клапана нет! иглу поднимать? поплавки выставлены 26мм
@Secret_trails8 ай бұрын
А на холодную как запускаяется?
@antonussr42248 ай бұрын
@@Secret_trails если до упора винт качества то хорошо. Если откручен Никак не хочет
@Secret_trails8 ай бұрын
@@antonussr4224 тогда закручивай до упора и пусть так будет, если мот не перегревается сильно то все ок
@antonussr42248 ай бұрын
@@Secret_trails жрать будет много?
@antonussr42248 ай бұрын
@@Secret_trails все таки может на мокрую настроить поплавки? Винт же по идее до 1,5 оборота должен быть откручен?
@Pahkrat68rys8 ай бұрын
У тебя мот на воде работает?
@ИванПриладышев-с4т2 жыл бұрын
Я заметил что у вас цилиндр и головка цилиндра от минска 6 вольт, скажите подойдёт ли на мой 12 вольтовый минск с родным 12 вольтовым цилиндром головка от 6 вольтового?
@Secret_trails2 жыл бұрын
Да , возможно только отверстия под шпильки надо будет рассверлить на 8 , в стоке они на 7
@_egorushka_534210 ай бұрын
Привет, что делать если на минске из под хомута на колене сильно капает бензин?
@Secret_trails10 ай бұрын
Привет посмотри резинки в виде кольца жаропрочные на Али экспресс, к сожалению диаметра не помню, очень хорошо герметизируют стык Цилиндр-колено А если Стык колено струба, то там очень трудно что то сделать, я на жаропрочный герметик ткань сажаю на сезон хватает.
@_egorushka_534210 ай бұрын
@@Secret_trails проблема в том что много топлива подаётся
@minskovod-125cc10 ай бұрын
Помогите рожалуйста, У меня уровень поплавка стоит на 25мм, игла по середине в 3 положение, минск заврдится только з открытим подсосом и работает на повышених оборотах, а если закрою подсос то наченает глохнуть. Помогите пожалуйста
@Secret_trails10 ай бұрын
Подсос воздуха, смотри мои последние ролики по мотоциклу минск
@GooseyShow Жыл бұрын
А что делать, если иголка стоит на самой нижней засечке как у тебя, и обогатительный жиклер вкручен на максимум а смесь все равно бедная? Хорошо ездит только на включенном подсосе. Пакко стоит новенький
@Secret_trails Жыл бұрын
Подсос воздуха , смотрите прокладки и соединения впуска
@GooseyShow Жыл бұрын
@@Secret_trails а как проверить подсос воздуха между картером и цилиндром и вообще по прокладкам? Попшикать какой нибудь жидкостью на соединения на наличие пузырьков или как?
@никитаяковлев-я5и11 ай бұрын
@@GooseyShowпопробуй и так,как вариант холодным пуском на прогретый двигатель пшикать и смотреть на каком стыке двигателя есть подсос
@Vanilart Жыл бұрын
Купил Минскач и когда газу даёшь глохнет, карб чистить? И звук такой будто воздух засасывает когда заводил, карб пакко
@Secret_trails Жыл бұрын
Забогати смесь винтом качества для начала , если не поможет то почисти
@Vanilart Жыл бұрын
@@Secret_trails тот который слева от винта холостых?
@Vanilart Жыл бұрын
@@Secret_trails + почистили карб и теперь мотор в рознос идёт, но заводится как часы
@Vanilart Жыл бұрын
@@Secret_trails он крч прошлым владельцем на максимум закручен и слизаный что не провернешь
@Secret_trails Жыл бұрын
@@Vanilart значит надо искать подсос воздуха , либо заслонка залипает , продаются еще ремкомплекты на этот карб
@КотЧижов-и8щ3 ай бұрын
Простите, нашел ваш ответ в ранних коментариях . Мира всем и добра!
@blacktanks93692 жыл бұрын
Вопрос такой карб микарб тот же пакко Откручиваешь винт более чем на 1об -на холостых оборотах хорошо подрывается на газ,а когда едешь душится. Делаешь 0,5-0,25 оборота винт едет нормально НО свеча чёрная Игла стоит в самом низу..что может быть?
@Secret_trails2 жыл бұрын
Смотреть уровень( можно сделать ниже 26 например ) и главный тополиный жиклёр , либо Оставлять 0,5 и так ездить
@blacktanks93692 жыл бұрын
@@Secret_trails дело в том почему мотоцикл если даже уровень большой не едет когда винт качества откручен даже на 1.25 оборота..
@blacktanks93692 жыл бұрын
@@Secret_trails жиклёр хх стоит с тарировкой 30
@Secret_trails2 жыл бұрын
@@blacktanks9369 возможно подсос воздуха где то присутствует , у меня так было , прокладку пробило между цилиндром и Картером
@blacktanks93692 жыл бұрын
@@Secret_trails под цилиндром все хорошо..щас уровень 23мм а у знакомого на таком же карбюраторе 25 мб из за этого всё?
@Іван-ш1р2 жыл бұрын
Из чего воздушный фильтр стоит?
@Secret_trails2 жыл бұрын
Гофра от стойки Жигулей и родной фильтр , это старый вариант, теперь ставлю от восхода короб с поролоном и патрубок от Урала (с воздухана на карб) по месту отрезанный
@МаксимФедотюк-ы4г2 жыл бұрын
Что делать?карбюратор пако качество смеси на два оборота открутил,иглу максимально опустил,поплавок не течёт а нагар на свечи чорний и когда газуешь он запинаеца, подскажите кто что знает
@АлександрКиреев-ъ4с9 ай бұрын
Может уже не актуально, но я напишу возможные варианты решения такой проблемы. Возможно, что изношена эмульсионная трубка, в которой перемещается игла, та, что на дроссельной заслонке крепится. Ещё нужно проверить уровень топлива в поплавковой камере. Возможно, что он выше нормы. Также можно попробовать поставить главный топливный жиклёр чуть меньшего диаметра.
@maksimhj2 жыл бұрын
А на минск если пакко стоит надо ли прокладку между карбом?
@Secret_trails2 жыл бұрын
Если резиновое кольцо в порядке то можно без прокладки
@Pahkrat68rys8 ай бұрын
Прокладку надо менять между рулём и сидением
@1207sergei02 жыл бұрын
А игла стоять на какой ризке должна стоять?
@Secret_trails2 жыл бұрын
На 2 снизу вроде бы по стоку , но нужно уже на мотоцикле настраивать по цвету свечи)
@1207sergei02 жыл бұрын
@@Secret_trails Привет! Свеча чистая и рыжая. Как понимать? Спасибо
@1207sergei02 жыл бұрын
@@Secret_trails Если на самую нижнюю поставить?
@Secret_trails2 жыл бұрын
@@1207sergei0 если цвета кирпича то все отлично
@1207sergei02 жыл бұрын
@@Secret_trails Спасибо✋✋
@Ирокез2 ай бұрын
А воздушок на него какой-то особенный? Был давно 3.112 с пакко-года три проездил на нем-великолепный карб.лучший из всего что я на минсках пробовал-к 36,62,65-фуфло по сравнению с сабжем..Но вот недавно прикупил пакко и ремкомплект,перебрал,и решил на свой старый лесной минск поставить.а то 62 запарил грязью на картере.и выяснилось что воздушок тупо не влезает.ибо пакко длиннее на пару см чем совковые карбы.Толи переходники отличаются толи сами коробки фильтров?
@Secret_trails2 ай бұрын
@@Ирокез скорее всего переходоики разные, я в видосе колхозил от восхода воздухан
@Ирокез2 ай бұрын
@@Secret_trails Ну что у тебя не родной-я понял.надо каталоги что ли пошукать-видимо отличия есть все таки.Блин-подписаться то я и забыл.щас исправлю))
@дедМазай-ч1з5 ай бұрын
Сколько оборотов жиклёры должен быть
@дедМазай-ч1з5 ай бұрын
Раз не ответил,значит сам толком не шурупит
@Secret_trails5 ай бұрын
@@дедМазай-ч1з какой жиклёр и какие обороты?
@дедМазай-ч1з5 ай бұрын
@@Secret_trails и тот и тот ...или все вкрученные?или сам не знаешь?
@Secret_trails5 ай бұрын
@@дедМазай-ч1з так я по русски только понимаю, а если на твоем языке выражаться , то воздущных жиклеров на 1,5 оборотов по часовой и топливной на 3 оборотов,если устойчивости будет 1590 об/мин хх, то норм считай
@дедМазай-ч1з5 ай бұрын
@@Secret_trails или против часовой Гриша))))
@iliebicer67162 жыл бұрын
лаик. мотор. минск
@antonussr42249 ай бұрын
чем отличается Пакко от Микарб?
@Secret_trails9 ай бұрын
Жиклерами и миккарб оригинал от микуни посути, а пакко его копия
@antonussr42249 ай бұрын
@@Secret_trails жиклеры какие лучше нам каком карье? Какой экономнее?
@antonussr42249 ай бұрын
@@Secret_trails и он редкий ми карб?
@Secret_trails9 ай бұрын
@@antonussr4224 миккарб лучше во всем, довольно редкий, я за всю жизнь один такой видел всего на минске
@antonussr42249 ай бұрын
стоит брать его?@@Secret_trails
@ЯковКокорин-ц3ю3 жыл бұрын
Да уж... То что масло сочится, может прокладке плохо, между картерами??
@Secret_trails3 жыл бұрын
Возможно
@ЯковКокорин-ц3ю3 жыл бұрын
@@Secret_trails попробуй малой кровью обойтись.. Может, правый Сальник не держит. Его проще сменить, он под ротором.. А масло, может по крышке КПП течь.. Если левый Сальник не держит, обычно его не запустить легко
@Secret_trails3 жыл бұрын
@@ЯковКокорин-ц3ю попробую ,скоро видос будет
@1207sergei02 жыл бұрын
Привет!
@Secret_trails2 жыл бұрын
Привет)
@НиколайПоникаровский-д4я8 ай бұрын
Мотоцикл как с помойки,нет хозяина😢
@НиколайПоникаровский-д4я8 ай бұрын
Уровень регулируется подгибанием язычка,а не прокладкрй😢
@Secret_trails8 ай бұрын
Тогда надо в индию написать, что у них ошибка в мануале
@evgeniymorozov23012 жыл бұрын
На каком дерьме нужно было ездить чтоб так почернели поплавки?)