ПРИЧИНЫ ПОДСОСА ВОЗДУХА НА 2-Х ТАКТНИКЕ

В этом видео решаю выяснить, виноваты ли сальники коленчатого вала, в плохой работе мотора мотоцикла Минск. Напомню, что я установил на него новую поршневую, но лучше он ехать не стал, сильно дымил и грелся.
ИНСТАГРАМ: / gas_and_brake
ГРУППА ВКОНТАКТЕ: club196...
МОЯ СТРАНИЦА ВК: id16571...
ПРИЧИНЫ ПОДСОСА ВОЗДУХА НА 2-Х ТАКТНИКЕ

[@ОстапХлян-д8о]

На моем Минске пробило каким-то образом сальник со стороньі сцепления, и сожрало все масло с КПП :) Коробка еще довольно таки много проработала практически без масла, пока не решил перебрать движок... Очень надежньій мотоцикл!

[@КиселевМихайлович]

Еще пару советов по апгрейду мотоцикла. Можно заряжать гаджеты от юсби. Надо в водномоторном интернет магазине заказать преобразователь с грязной переменки на чистую постоянку 5 в 5 ампер. Коробочка размером с половину спичечного коробка. В приборку на двухсторонний скотч ставится. Питание от цепи датчика нейтрали. Массу не забыть надежно прицепить. Выход с юсб розеткой наружу. Микрик выключатель на питание обязательно. В удобное место врезать. У меня на задней стенки приборки стоит. Пока мотор работает харадка всегда есть. Смартфон конечно не быстро заряжает . Тахометр-счетчик моточасов тоже удобная вещь. ставится на руль. Сигнал от высоковольтного провода. Питание от внутренней батарейки от часов. Не на один год хватит. Тоже в вводномоторном магазине смотри. Штатный спидометр тоже не нужен. У меня стоит немецкий велоспидометр. До 100 км.ч работает. Там все функции. Средняя скорость, максимальная, пробег тотал и трип, время разное и вообще полно функций. Тоже на руль ставится. Самое главное, на герконовый датчик неодимовый магнит мощный нужен. У мотоцикла расстояние между спицами и датчиком побольше все же. Магнит я с дыркой нашел и пластиковой стяжкой его к спице намертво прицепил. Уже много лет без проблем работает.

[@Secret_trails]

Ничего себе 😅 Целая инструкция по доработке

[@guran56]

Если сальник со стороны сцепленния пришел в негодность Может от этого Сильно дымить Когда работает или это из за бензина Масло разводить по норме ???

[@Secret_trails]

Да может, масло разводи как обычно

[@КиселевМихайлович]

Будешь собирать, ставь сальники пружинками наружу! Во первых в картере разряжение, поэтому пружинка поджимает со стороны более высокого атмосферного давления. Ну и, так ни каким образом она слетевшая в картер не попадет. Сальники если не хочешь китайские ставить можно заказать чуть подороже немецкие красные термомаслостойкие. Размер у них ходовой. Не дефицит. Я просто зашел в ближайшую контору где подшипниками и РТИ барыжат и сразу взял. Все в наличии было. Это в Тюмени на Республике, в том же доме где и наш знаменитый магазин Моторчик.

[@Secret_trails]

Понял, а в сибирском подшипнике есть? Я просто кортеко сальники заказал уже, ну если будут то посмотрю сравнить бы их.

[@ДмитрийИванов-о1г7ь]

Мне бы такой магазин, замучился искать хороший сальник в

[@КиселевМихайлович]

Да, и обрати внимание. Трубка сапуна коробки чистая должна быть.

[@katana0001]

Может ли минск не заводится с ножки, из за сальников?

[@Secret_trails]

Да, возможна такая проблема

[@katana0001]

@@Secret_trails понял, спасибо

[@evgenr5006]

Здравствуйте!Подскажите тула с муравьевским двигателем после подсоса заводится поработает и глохнет.Карб и липистковый клапан новые до этого работала хорошо.3 месяца прстояла и появилось неисправность

[@Secret_trails]

Возможно карбюратор забился , жиклер холостого хода

[@evgenr5006]

@@Secret_trails Благодарю.Проверю

[@АртемВоробьеч]

Подскажи пожалуйста у меня минск лидер двигатель работает толька на обогатителе, я снимал карб мыл продувал и ни каких изминений, в чём может быть причина?

[@Secret_trails]

Подсос воздуха самая вероятная причина , тк смесь обедняется очень сильно , а с включённым обогатителем он хоть как то работает

[@ВикторЗеленик-к9о]

Карб регулируй

[@ЯковКокорин-ц3ю]

Левый да, заводской.. По подшипникам, найди лучше на правую сторону ,роликовый 204 С-3, проще сборка будет

[@Secret_trails]

Это как на планету ставятся роликовые подшипники ?

[@АнастасияГригорьева-д5ш]

🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@Evgeniy_777]

Да, хорошо они просасывали, левый это ещё заводской, ему наверное уже лет как и мотору. У меня пружинка слетала, холостые не держал, поставил Китай вроде нормально, один мотор разбирал там вообще эта пружинка в потшипник залетела при этом заклинив его 😄

[@Secret_trails]

Ничего себе 😂 Главное вовремя заметить , а то так и заклинить может !

[@blrTV-cw2ib]

Дружище подскажи возможно ли поменять сальники коленвала на минском не половиня мотор?пускай даже если метод будет варварский типо самодельным сьемником и тд?)интересует правая сторона там где масло хочу убрать попадание масло в кривошипный не разбирая мотор

[@Secret_trails]

А какой мотор , старый с круглой крышкой сцепления или новый с обрезаной как на видео ? Если новый то сальник со стороны зажигания легко меняется без колки мотора, понадобится два самореза, в сальник вкрутить и пласканками вытащить. А если старый двигатель то придётся колоть мотор , потому что там по другому стоят сальники и подшипники

[@blrTV-cw2ib]

@@Secret_trails 31120 мотор

[@СерегаЯ-и5ш]

@@Secret_trails а с лева на новом движке можно поменять сальник ?

[@Secret_trails]

@@СерегаЯ-и5ш если двигатель не колоть? Со стороны зажигания можно , со стороны сцепления очень сложно это будет , проще располовинить двигатель

[@СерегаЯ-и5ш]

@@Secret_trails у меня в сцепление бензин нафигачило ,видно жёстко переливало . А как могло попасть если не через сальник левый

[@КиселевМихайлович]

Обратил внимание, что у тебя выступы на фрикционах сцепления изношены до предела. Так дело не пойдет. Стоит первому сломаться, потом лавинообразно и все остальные сломаются. Останешься без хода в самый неподходящий момент. Ставь четыре атлантовских металлических с композитными фрикционами. Сносу им нет. И не вздумай брать новодельные текстолитовые. Если есть гребенка в пазах корзины, то надо подпилить ее. Лепестковый клапан это зло. Душит мотор на верхах. Нафиг его. Лучше в пакко жиклер главный чутка по больше поставить.. По трассе как птица мотоцикл полетит. Грузовик на обогнать, конечно, но и отставать от них не будешь.

[@Secret_trails]

Согласен , эти диски в утиль уже пора , я поршневую менял когда, искал годный поршень , но были только бвс от ткрдж а там как ни крути нужен лепестковый) Спасибо за совет)

[@happywithlife5299]

Що скажеш по поводу резонатора на Мінськ?

[@Sergey_Lavrenkov]

Подскажи пожалуйста, как снять ротор? Я брал съёмник и даже съёмником он не снимается, сидит мёртво

[@Secret_trails]

Попробовать нагреть , вкрутить болт почти полностью 2-3 мм до конца не доходить и пробовать съемником в болт упираться

[@IDITIBCPAKU]

У меня с лапки очень плохо заводится,постоит и раз десять маслаешь лапкой, на горячую хорошо заводится! Тяга хорошая! Почему на холодную так плохо заводится?

[@Secret_trails]

Много причин есть , одна из них подсос воздуха

[@Secret_trails]

А так зажигание , карб , настройки карба , жиклёры карба , компрессия свеча Бабина и тд

[@РоманФилиппов-ю4в]

Непонятный сальник- советский. Сам такие недавно менял на Минск 105 . Только ничего не помогло.

[@User_Shmuzer]

Какие сальники посоветуете ставить?

[@Secret_trails]

Сальники кортеко www.findyourseal.com/ru/ Найти нужный по размеру, затем купить по артикулу на emex

[@FlapOrsk]

Здравствуйте. Можете подсказать номера?

[@zxyo9093]

Это родной минский сальник заводской

[@Secret_trails]

Теперь понятно почему ему плохо стало😅

[@actionfirststudio]

Какие сальники стояли ?

[@Secret_trails]

Стояли родные поставил кортеко

[@actionfirststudio]

​@@Secret_trails а кстати где покупал домик под лк?

[@Secret_trails]

@@actionfirststudio я заказывал ремонт двигателя в группе ВК и там сразу у них был в наличии домик за 2к

[@shabakaevkostya]

Сальник был оригинальный

[@АркадийПопов-ф4с]

да норм 2 сальника