7 сағат бұрын
14 сағат бұрын
21 сағат бұрын
Күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
21 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
Пікірлер
@МихаилИванов-з5щ 21 минут бұрын
Лучше бы на этот вес, поставил бы моторчик с АКБ ...
@МихаилИванов-з5щ 21 минут бұрын
Не дай Бог, что-то попадет в эту мясорубку!... Рука, нога, или одежда ...
@МихаилИванов-з5щ 22 минут бұрын
Люди занимаются "весодуреймарством"!... Облегчают свой велосипед!... Даже в раме и ободах дырки насверливают!, - а этот наоборот!!!.... ;-()
@MuhiddinNuriddinov-r8h Сағат бұрын
😂😂😂
@francoisjubault4539 Сағат бұрын
C'est comme je voulais pour les vélos car il y a un bémol le car est plus prompt à s'envoler
@francoisjubault4539 Сағат бұрын
Mais c'est un vélo tricycle 😊
@МиколаҐанса Сағат бұрын
Часто думал о маховике к велосипеду.Идея хороша, но надо чуть чуть доработать. Парень Молодец.🎉
@francoisjubault4539 Сағат бұрын
C'est comme je voulais je m'en souviens superbe bécane 😊
@ngoc_nui_tv500 3 сағат бұрын
Đi một cái thân chưa đủ nặng lại cõng thêm cục sắt😅😅😅😢
@mc0220mc 3 сағат бұрын
Why there is no Clutch ? If you had it it will make sense.
@opinando.ando-yo 3 сағат бұрын
Mejor colocarles masas inerciales a las ruedas. Asi tendría menos mecanismos y el centro de gravedad más bajo.
@petrowichne 4 сағат бұрын
Взял велик спортил!
@jameskim6845 5 сағат бұрын
어차피 관성력에 의해 돌아가는 것인데.. 부착된 구조물들은 관성력을 갉아 먹는 저항으로 동작합니다. 아무 것도 연결하지 않고 플라이휠만 돌릴 때 가장 오래 돌아갈 것입니다.
@jasonrivers7518 5 сағат бұрын
Very inventive, I like this, mate.
@ВладимирГерман-о5ш 6 сағат бұрын
Маховик накапливает энергию и это хорошо при езде на сильно наклонных поверхности
@seriv5346 6 сағат бұрын
Honda Aist very much more better! Folding four stroke trimmerbike. Showing in ZUBR channel, which can not find 1000 subscribers already third year... :((
@alikdeda8207 6 сағат бұрын
A flywheel without high rpm is meaningless. A well-accelerated flywheel is already a gyrostat. Do you want to fly over the horizon at the first turn? Banzai!
@АндрейАнтипов-ш1б 6 сағат бұрын
Дали обезьяне сварку и болгарку, и она испортила велосипед. Полный идиотизм.
@creatormr.d6217 7 сағат бұрын
Đây là 1 trong những phát minh vô dụng. xuống dốc thì càng nhẹ lên dốc thì càng nặng =]].
@inthebox3997 8 сағат бұрын
add some gears should be nice
@shaikhmushtaque1141 12 сағат бұрын
😮😮😮😮😮❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉
@marsijanin 12 сағат бұрын
Добавить магниты сам закрутится маховик.
@БулкинаФасоль 12 сағат бұрын
инерционный. блять!
@truetexan7755 13 сағат бұрын
How do you disengage the fly wheel from the drive wheel ? You know in case you need to stop. Great metal work btw.
@edlinke2368 13 сағат бұрын
way 2 go nice job
@gaucho69gaucho71 16 сағат бұрын
A energia economizada com a ajuda da inércia do volante é gasta para fazer o volante girar, ou seja, trocou seis por meia-dúzia.
@HTN_creativity 15 сағат бұрын
Haha, that's right, you've summed up the problem in a very "mathematical humor" way! 😄 Indeed, the energy saved from the flywheel's inertia is reused in spinning itself, but this still helps optimize overall performance. In short, half a dozen is still worth it when we are aiming for smoothness and efficiency in design! 🚴♂️✨
@andrewdarley8988 17 сағат бұрын
Forget the laws of thermodynamics What about this would make anyone think it would work.
@binouze29 17 сағат бұрын
Quand ca a 4 roues,un volant ça s'appelle une voiture !!!! Quand ca a un guidon et 2 roues ,ca s'appelle....UN VÉLO 😂😂😂
@HTN_creativity 15 сағат бұрын
Haha, you have defined it extremely clearly and wittily! 😄 It's true that with 4 wheels and a steering wheel, it's "upgraded" to a car, but 2 wheels and a steering wheel are still the "core" of a bicycle! But what's interesting is that the lines between media types are blurring as innovation continues
@tiagomatrix3353 19 сағат бұрын
Aprendi, ideia muito boa, vou aperfeiçoa-la!!!😁😁😁👍
@HTN_creativity 15 сағат бұрын
Thank you for liking it
@gustavorobertocorrea1508 20 сағат бұрын
Muy buena idea genial
@HTN_creativity 15 сағат бұрын
Thank you for giving me your compliment, it will be the motivation to help me constantly create new products
@user-bu9hn8ls4o 21 сағат бұрын
😂😂Why did you waste the paint? After all, you threw it all in the trash after filming 😂😂😂😂
@HTN_creativity 15 сағат бұрын
Oh, thank you for your attention! 😊 But don't worry, there's no waste here. Paint is often reused or used to test new ideas for the next project. Furthermore, each layer of paint is not only for beauty but also helps protect and increase the durability of the product. If there's a bit that goes "in the trash" it's the little bit that's necessary to ensure the best comes out on video. 🎨🚴♂️
@dimonch527 21 сағат бұрын
Для чего вообще этот маховик. Если использовать как кинетический аккумулятор, то в данном случае это сплошная потеря энергии и смысла в нем нет. Это тоже самое, что заряжать бензиновым двигателем аккумулятор, чтоб потом на этом аккумуляторе ехать. Лучше кинетический аккумулятор использовать на торможение. Нужно тормозить не колодками а маховиком. Таким образом вы получите небольшой запас энергии компенсируемый на торможение, а потом с помощью сцепления даст вам преимущество при разгоне. Тогда будут не большие потери энергии и будет сравнимо с катанием на более менее ровной поверхности. Например: скатываетесь вы с горы и тормозите велосипед маховиком. А затем поднимаясь в гору сцеплением от маховика передаете энергию обратно в колесо. Но есть одно но: скатываясь с горы и поднимаясь в гору вы все равно не преодолеете одно и тоже расстояние и часть горы на подъеме придется преодолеть собственными силами. Одним словом : закон сохранения энергии.
@HTN_creativity 15 сағат бұрын
Wow, your comment is very insightful and full of learning spirit! 👍 Exactly, using the flywheel as a "kinetic battery" is not always perfect because energy is lost through friction, heat and performance of the components. However, the regenerative braking application you mentioned is a great idea and is actually already applied in some modern systems, like hybrid and electric vehicles! Using the flywheel to store braking energy and reuse it during acceleration is indeed a very smart way to optimize energy, especially in the environments you mentioned (sliding down mountains and climbing up). However, as you stated, no system can overcome the law of conservation of energy - some energy will still be consumed during the conversion process.
@dimonch527 21 сағат бұрын
Для чего вообще этот маховик. Если использовать как кинетический аккумулятор, то в данном случае это сплошная потеря энергии и смысла в нем нет. Это тоже самое, что заряжать бензиновым двигателем аккумулятор, чтоб потом на этом аккумуляторе ехать. Лучше кинетический аккумулятор использовать на торможение. Нужно тормозить не колодками а маховиком. Таким образом вы получите небольшой запас энергии компенсируемый на торможение, а потом с помощью сцепления даст вам преимущество при разгоне. Тогда будут не большие потери энергии и будет сравнимо с катанием на более менее ровной поверхности. Например: скатываетесь вы с горы и тормозите велосипед маховиком. А затем поднимаясь в гору сцеплением от маховика передаете энергию обратно в колесо. Но есть одно но: скатываясь с горы и поднимаясь в гору вы все равно не преодолеете одно и тоже расстояние и часть горы на подтеме придется преодолеть собственными силами. Одним словом : закон сохранения энергии.
@Pitt_KHV27RUS 4 сағат бұрын
ну маленьким бензиновым двигателем можно зарядить акб и им запитать электромотор в несколько раз мощнее этого двс, но один фиг на этом акб ты проедешь меньше, чем на бензиновом моторе, но возможно быстрее и мощнее. Можно конечно раскрутить маховик и тронутся с места например с пробуксовкой(на канале Денис механик ставил маховик с мотором от триммера) но короче идея всего этого говно=))))
@dimonch527 35 минут бұрын
@Pitt_KHV27RUS так я про это и говорю. По отношению к велосипеду речи о мощности вообще не идет
@dimonch527 33 минут бұрын
@Pitt_KHV27RUS да согласен. Ну Денис больно и не заморачивался. Больше по приколу. А вообще при хороших обработках деталей получаются интересные вещи. Например редукторные педали вместо звездочек... Прогресс не должен стоять на месте
@jimmypoobah8094 22 сағат бұрын
You are a little late. I saw the same thing on Johnny Carson show in the 80's. His design was far less complicated. There are other videos using a spinning centrifugal power to propel a bicycle.
@HTN_creativity 14 сағат бұрын
Today's technology and design may be more complex, but sometimes simplicity is the key to success. Designs that use centrifugal force to propel bicycles are indeed a promising innovation, although the actual performance may not meet high expectations. Thank you for bringing back ideas from the past! Perhaps, rethinking and improving old designs can lead to new breakthroughs. What do you think if we try to apply modern technology to make this idea more effective? 🚴♂️✨
@hartmutschade8449 22 сағат бұрын
Bisschen grobschlächtig für diese Drehzahlen.....
@kazimierzsammler2625 23 сағат бұрын
Nie stworzyłeś, wykonałeś z gemeli. Slowo stworzyć, ma całkiem inne znaczenie. Ludzie nie potrafią stwarzać, ew. mogą coś wykonać z materiałów już stworzonych. Pozdr...
@HTN_creativity 14 сағат бұрын
You're right, and I really appreciate your perspective! 😊 "Creating" and "making" actually have a very different meaning. Humans cannot create from nothing, but instead, we use available materials and resources to build or transform into something new. Every creation, no matter how big or small, is based on what has come before and can be upgraded or improved. So, as you say, "making" something from existing elements is truly a delicate and honorable act. Thank you for your reminder of the importance of recognizing and using resources properly in the creative process! 🙏
@ДосугИнженера 23 сағат бұрын
Прямо представляю как на кочке яица на моховик наматывает😂
@HTN_creativity 14 сағат бұрын
Haha, your ideas are so interesting and creative! 😄 A flywheel can create such an effect if combined with an egg and placed on a mound of dirt - it will definitely create spectacular “spins”. However, keeping the eggs safe while the flywheel spins like that must be quite a challenge! 😅 But just kidding, your ideas really give a feeling of unlimited creativity, where the impossible becomes possible. Have you ever thought about trying something “different” like that? 😆
@meencantacolombia.3417 23 сағат бұрын
Эх, под горочку как бежит!😅
@ЮрийМельцер 23 сағат бұрын
А морду спрятал, - стыдно за свою самоделку?
@HTN_creativity 14 сағат бұрын
Oh, I'm not shy or embarrassed about making my own products, but this job is very dusty, I just want to protect my health.
@ИгорьМошенко-г5я Күн бұрын
ПОЕБЕНЬ
@sanfis7672 Күн бұрын
Так ты уже создавал один дрышпак, который с трудом с горы катился, что, решил ещё один дрышпак запилить?
@HTN_creativity 14 сағат бұрын
Haha, you're describing an interesting situation! 😄 If "dry packing" is how you describe a product or a design that isn't perfect, then trimming or tweaking it to improve functionality, like making it easier to roll down a mountain, is part of the equation. nature of the product development process.
@artjan3460 Күн бұрын
Надо в школе учить физику чтоб не маяться хуйней.
@ДимаРубан-о1ь Күн бұрын
Идея не плохая , но.... много но. Может конечно просто попробовал...
@KuzySamohod Күн бұрын
Было 499 ,я добавил до 500
@ВладимирМаматов-э6я Күн бұрын
Разгонись и нажми резко на рередний тормоз
@ВладимирМаматов-э6я Күн бұрын
Раскажи как тянеш в гору в одной руке велосипед а в другой гантеля кг 50 пошоже или как разгонешся с горки как потом носом тормозить чтоль
@HTN_creativity 14 сағат бұрын
Haha, it sounds like you're referring to challenging and quite "special" situations! 😄 Although it seems a bit odd, I understand what you mean about overcoming difficult challenges while using a bicycle.
@Dapper61 Күн бұрын
Ну могут же если захотят.
@alexanderhein9862 Күн бұрын
Молодец.!!!
@xuanthuyvannguyenthuy4781 Күн бұрын
Chúc mừng shop rất hay ý tưởng thiết kế bánh đà thêm một động lực khi xe chạy nhẹ nhàng khi khởi động cơ kéo cũng Vất vả khởi động cho xe nặng nề khởi động hoạt động Nhẹ nhàng khi có lực tác động đến bánh đà kéo nhẹ hay thiết kế xe đạp tập thể dục thẩm Mỹ Thể thao hello
@HTN_creativity 14 сағат бұрын
Thank you for sharing your thoughts and ideas! 😄 You have truly described a very interesting and creative system. Using the flywheel to help accelerate and save energy during braking, and then taking advantage of the clutch to regenerate energy, is a very clever idea indeed. This is a great example of applying the principle of energy conservation to optimize vehicle performance. Using stored energy from the flywheel when braking, and then using it to assist acceleration when climbing, will help reduce the effort required, while also helping to save energy during travel. . This actually makes bicycles or electric vehicles much more efficient, especially when you think about reducing energy loss in difficult travel situations like going uphill.
@АнатолийКозлов-э7г Күн бұрын
Сам то понял.что сделал
@HTN_creativity 14 сағат бұрын
It's great that you have realized and clarified the principle of the flywheel system and the application of the energy conservation theorem! You have presented very clearly how the flywheel can help regenerate energy during braking and reduce the energy required during acceleration, thereby helping to save energy in an engine system. The comparison between charging the battery with a gasoline engine and using a dynamic battery for braking is actually very reasonable. Using the flywheel to regenerate energy when braking not only helps reduce waste but also creates a very effective energy regeneration mechanism.
@АнатолийКозлов-э7г 8 сағат бұрын
@@HTN_creativityмолодец.все это хорошо.но 1тяжело.для велосипеда не допускаются тяжелые предметы.2 опасно диски крутятся заденут тело человека .если в качестве отработки испытаний пока нормально.далее надо технически правильно делать.уменьшать вес. Думать о безопасности себя и окружающих.закрывать кожухом движущие части.и еще на велосипеде не должно быть острых углов,во избежании травматизма.например при падении могут быть рваные раны.посмотрите на вел у него все углы как бы скругленные и затупленные.удачи.
@PaoloMaglione-py2nv Күн бұрын
I don't understand.... there is no sense in these project